ЛАДА ВЕСТА ПОЛОМКА ЕСТЬ У ВСЕХ!!!

СКИДКА НА АВТОЗАПЧАСТИ магазин motorring.ru промо KAIGRAVE : motorring.ru/?...
канал на KZbin автомагазина / @motorringru
ТЕКСТОВЫЕ ВЕРСИИ ДЛЯ ТЕХ КОМУ ВИДЕО СМОТРЕТЬ ЛЕНЬ У ЛЮДЕЙ С ТАКОЙ ЖЕ ПРОБЛЕМОЙ:
www.drive2.ru/...
xraycars.ru/zam...
www.drive2.com...
Замена шланга пневмопривода заслонок впускного коллектора lada vesta
Частые поломки на лада веста и ИКС РЕИ
ЛАДА ВЕСТА ПОЛОМКА ЕСТЬ У ВСЕХ!!! Брак
Брак лада веста lada vesta cross
неисправаности лада веста, ремонт лада веста, честный обзор лада веста. Поломки двигателя лада веста
Частый брак лада веста.
Ремонт лада веста гарантийный
Vesta SW CROSS поломка есть у всех авто

[@KaiGrave123]

СКИДКА НА АВТОЗАПЧАСТИ магазин motorring.ru промо KAIGRAVE : motorring.ru/? канал на KZbin автомагазина kzbin.info/door/o3D3HPCRg_G2dBJa9DLaqg

[@Vitalij1840]

Если вакуум, не сжимает шланги?

[@ЕленаШимановская-е5п]

Пишут всякую грязь про Весту в основном владельцы Рио и Солярисов, Поло , у которых машины такое же ведро, только дороже на 200т, а продажи Вест увеличиваются с каждым месяцом. Я сам езжу на Весте год, мне машина нравится. Знакомые кто ездят, все довольны. А косяки мелкие у всех машин есть, ездил на многих машинах . Хороших дорог всем!

[@АнтонПолозов-г8ы]

Хорошая машина владею пол года все устраивает даже очень ни чего не хрустит да передок побрякивает но это мелочи отличный авто брал в октябре 18 го не хотите не берите не кто не заставляет !!!удачи всем вестоводам

[@логичный-с7е]

@@АнтонПолозов-г8ы забыли владельцы солярисов и элантр добавить, что при скорости за 100, на них страшно и опасно ездить, жопу таскает ужас!

[@alekseyten9288]

Ну что,до сих пор думаете ,что Веста лучше?

[@user-1san9tex6nik6]

@@alekseyten9288 конечно лучше ...если успел купить до.

[@kirilltarasov3041]

@@alekseyten9288 за одинаковую сумму взял бы поло или солярис

[@ВасилийКовальский-л5р]

моей весточке год 2018 г.в....шланчики целые.....за видео спасибо..буду поглядывать...БУДЬТЕ ЛЮДЬМИ !!! А НЕ СОБАКАМИ!!

[@andreyl4664]

В коллекторе стоят заслонки для изменения воздушного потока (коллектор с изменяемой геометрией). Подсос воздуха через эти шланги влияет на стабильность холостого хода а также на динамику разона.

[@ИнтЕресНенЬКо-с6з]

Внимание к мелочам ведет к совершенству а вот совершенство уже не мелочь.Лайк за правильный подход к автомобилю.

[@ВладимирКошелев-е3ц]

Спасибо за видео! При покупке Весты, на холостых оборотах расход был 0.7-0.9 в час, после установки ГБО и иридевых свечей расход поднялся до 1.0-1.2. Думал это явление связанно с с установкой ГБО, но посмотрев ваш ролик заменил такой патрубок, тоже в трещинах на изгибах. Проверял старый патрубок (набирал воду в емкость, затыкал одно из отверстий, подавал воздух в него и пузырей замечено небыло), однако с новым патрубком на холостых на бензине расход вернулся в норму.

[@RailCrashLive]

Странное видео. По идее нужно было рассказать что поменялось в поведении машины после замены и при использовании новых патрубков. Технология замены показана хорошо но есть какая то недосказанность (((

[@МутантМасса]

Полностью согласен. Тоже ждал до конца видео этого комментария. Надо было сказать что бывает если трескается шланг и как это влияет на авто.

[@vladimirostryakov5564]

У меня хрей 17года 10000 пробег и такая же проблема с этими шлангами. Мелочь , сам поменяю . Спасибо Kai Grave.

[@ЕвгенийНикитин-т8у]

разговаривал с человеком на хрее , пробег уже 67тысяч , поменял только бачок по гарантии и резинку глушителя. У друга веста 1.8 АМТ , 20тыс пробега за 3месяца в такси , менял только масло и фильтра.

[@Serg-jk6vc2oj4t]

Проблема существует, но, как ни странно не у всех. Толи поставщики разные, толи качество меняется от партии к партии трубок. У меня 17 год, проверяю периодически, состояние идеальное, шестой год.

[@KaiGrave123]

СКИДКА 500 руб про промокоду KAIGRAVE на магнитолы на ладу весту гранту lada vesta и X Ray: vk.com/ladavestadorabotki cmgu.ru/index.php

[@ЕвгенийКузнецов-щ1ю]

Ничего вы не понимаете, человек перфекционист, он любит чтобы было все было идеально, плюс природная любознательность.... Он бы так делал с любой машиной хоть за 700т как веста, хоть за 5млн как немцы. И правильно бы делал... к стате перферционизм это немецкая черта характера, по этому у них все по другому. Kai Grave смотрю твои видосы с удовольствием, нравится твоя дотошность... продолжай

[@АртурХаметов]

а российская черта - неграмотность?

[@иваниванов-ш4ю2в]

Евгений Кузнецов ага ты его видео до весты видел??? он и купил ее для раскрутки хайпа канала)))

[@ЕвгенийКузнецов-щ1ю]

Русские - очень грамотные люди .. но ленивые и не привычные все делать до конца не говоря уже о том чтобы что то переделать.. грустно это но это так... Вот недавно наткнулся на видос про германию, замена люка ... длинное оно конешно.. но там про то как они работают.. я смотрел чуть ли не с открытым ртом зная как у нас все это делается kzbin.info/www/bejne/sHK7gJl-hpWela8

[@ЕвгенийКузнецов-щ1ю]

) может и для хайпа, заголовки видосов похожи на это) Думаеш он на столько маркетолог что решил так зрителей собрать?

[@IFrezerI]

Ты один из них, как и все.

[@Galianoserg]

С поставщиками резиновых изделий у Автоваза просто беда какая-то. Втулки скрипят, резиновые крепления глушителя рвутся, шланги трескаются, и все это на новых машинах с завода.

[@ВячеславСатаев-ш3е]

И ещё за 580000-870000.это ебаный ваз.

[@ЛёхаСергеич-и5й]

И тебе спасибо!!! Молодец, что показываешь даже такие мелочи.

[@иваниванов-ш4ю2в]

он и будет показывать, для этого канал и создан)))

[@KoJITyH4Nk]

Спасибо за инфу) И не слушай диванных экспертов, я за доработки!

[@oprus3479]

Как увидал сразу всё бросил и полез смотреть. это охуеть товарищи трещин НЕТ. пробег 22000, год 17-й апрель месяц.

[@alex.antropov]

Аналогично. Первая партия, 15 год. Трещин НЕТ. Пробег 95 000.

[@VictorT2121]

охуеть! как так, плохо искал)))))

[@МЭЛСМедиа]

50000 пробег. Год и шесть месяцев. Трещин нет

[@ЖорикТяпкин]

Обратите внимание на 3:15 на крышке надпись Роснефть уже стерлась.На этой машине масло раз 15 меняли.Пробег явно больше 9000км.

[@fermer.26]

Май,17-й,пробег 30000,потрескалась.

[@MIG79rus]

Почти два года машине. Шланги целые)

[@РоманВоробьев-ю2г]

MIG79rus , 10 лет моей менял масло и колодки. Аккумулятор стоит родной, ни разу не снимался и не заряжался - время на часах выставлено один раз в день покупки

[@MIG79rus]

Роман, но это не Веста. В видео говорят, что на всех Вестах такая болезнь. У меня пока нет

[@Airaleais]

у меня декабрь 15ого, ровно два) тоже все шланги не отличаются от новых) подозреваю что автор лил что-то не то в систему охлаждения. Внизу коммент есть:"что вы его слушаете у него антифириз-цетон" не понял, пруфа не видел, но мало ли )

[@maratka43]

MIG79rus у меня 16года, вот вчера заметил свист этих трубок. А на калине 127й мотор с таким же впускным коллектором без проблем, трубки в норме, машине уже 5 лет.

[@ВасёкЗинцов]

Да вы на его расход посмотрите и поймете что он машина-дрочитель)))))))))

[@МаксимРайлян-и7х]

Спасибо за видео, сегодня все поменял. У дилера за 600 руб . Гарантия на рти год, поэтому платить пришлось.

[@KVANTS]

2 года и 103 тыщ,шланг не менял езжу,свечи бош ставлю, машина 18г.в. ездит не чего пока не сломалось.

[@ПавелСемёнов-ц9ч]

Добрый день. Тоже Веста 18г.в. у меня почему то переднему пассажиру печка не дует. У вас как с этим?

[@KaiGrave123]

ТЕКСТОВЫЕ ВЕРСИИ ДЛЯ ТЕХ КОМУ ВИДЕО СМОТРЕТЬ ЛЕНЬ У ЛЮДЕЙ С ТАКОЙ ЖЕ ПРОБЛЕМОЙ: www.drive2.ru/l/478415652260938294/ xraycars.ru/zamena-shlanga-elektromagnitnogo-klapana-sistemy-izmeneniya-dliny-vpusknogo-truboprovoda-lada/ www.drive2.com/l/475189135389229137/

[@vadsedoy1931]

Какой на Х вакуум? Запомни : Р А З Р Е Ж Е Н И Е ! Для вакуума "насос" дохловат. И со свечами тоже лоханулся. Нагар на юбке свечи будет всегда. Оценивать нужно изолятор центрального электрода. Он кстати ,в идеальном состоянии. Если денег до...я -можеш менять свечи. А по поводу замены шлангов- правильное решение.

[@Владимвасилеч]

На моей весте шланг как буд то армированый оплеткой.и кстати катушки зажигания итальянские с завода,узнал недавно,когда самостоятельно менял свечи.есть косяк с 4 ым цилиндром,там совсем чутка из под прокладки клапаной крышки сопливит мвсло,колодец пока сухой на пробеге 16 тыщ

[@Kilmuch]

Машине год ровно,пробег 70 тыс км,ничего подобного не увидел у себя в машине,шланг идеальный,ни одной трещины.

[@GiviDugladze]

Этот шланг у меня полностью рассыпался и стал со свистом сазасывать воздух....ОД мне поменял полностью коллектор.....У меня на канале есть про это видео...

[@ЕвгенийНикитин-т8у]

8 тыс пробега машине меньше года)), улыбнуло, у меня Хрею полтора месяца 5тыс намотал , надо проверить трубки)))

[@fraq13]

Катушки, как и очередность цилиндров слева-направо 1-2-3-4, а не 4-3-2-1. А посему справа, ближе к КПП, это 4-я катушка.

[@ДмитрийТимошенко-ц2г]

Это нормальный расход для новой машины, имеется ввиду LADA, на моей Калине был 12,5 первый год

[@VILLAIN_SAMARA]

Балдею)))веста 2018года уже 90к откатал,все шланги в норме ни каких трещин

[@АлексПетрович-р2ь]

ГРМ менял?

[@bidenasswife]

Я вам объясню, почему такие шланги стоят на новых автомобилях ВАЗа. На примере ООО Э**д, который был поставщиком РТИ на ВАЗ много лет. Там система качества ИСО/TS 16949, согласно которой все поставщики ВАЗа тоже должны быть сертифицированы по этой же системе, либо по 9001, но не ниже. Сертификация стоит очень дорого, себестоимость увеличивается из-за этих накладных расходов. ВАЗ при этом цены ни хрена не повышает ГОДАМИ!, хотя со всех поставщиков собирает калькуляции (заставляет раскрывать коммерческую тайну), а цены не повышает, не даёт, хотя от них регулярно приезжают аудиторы, которые ходят по производству, замеряют все нормы расходов, все трудоёмкости, все нормы отходов, сами пересчитывают калькуляции, на предмет завышения норм. Когда же они убеждаются, что нормы не завышены, они просто уезжают и всё! Эта политика ВАЗа вынуждает поставщиков либо посылать на х*й этот завод и отказываться от поставок, либо начинать химичить с рецептурой. Например, был в рецептуре заложен натуральный каучук, а вместо него используют синтетический каучук или вообще отходы каучука, долю самого каучука уменьшают, насколько это возможно, а долю сажи - увеличивают. Тем самым товар становится дешевле и как-то можно производить его с прибылью, но качество его конечно же резко падает. Эти трещины на шланге - это как раз результат такой экономии, эти шланги сделаны из отходов каучука. Почему так ВАЗ себя ведёт - потому что они жлобы, хотят чтоб им поставляли качественный товар, при этом за копейки, и чтоб сертификаты были. А чудес не бывает. Качественный продукт не может стоить дёшево.

[@ggaavv2]

А с другой стороны объём с ваза большой, можно не работать с ними и сидеть с ценами большими. Больше объём - меньше цена. У нас же кто кого надурит. Цена патрубков не может сильно повлиять на цену автомобиля, если эту цену не завышают значительно поставщики. Сколько можно сэкономить на составе резины одного патрубка? Так у нас и будет что качество машин, что дороги, тендеры, откаты, брак на АВТОВАЗ не идёт, так пихнем запчастями. Как в старые добрые времена одно на внутренний рынок, а другое качество на экспорт. Мы сами себе делаем говно, и капитализм это не изменил. Наверно нет конкурентов у производителей патрубков

[@AiSaisik]

На гранте такая же фигня. Правда поменял давно, на видео только сейчас наткнулся. Катушки можно было не снимать. Наощупь всё вставляется, только подобрать изогнутый тонкий инструмент подходящий.

[@MrOleg29]

А Вы знаете сколько стоит замена этих трубок у официалов не по гарантии? А я Вам скажу 6000 тыс рублей! Вот и ответ зачем их ставить из простой резины. Они их меняют только со снятием впускного коллектора. Время работы 4 часа, норма час 1,400 руб., + цена трубок из дерьма) Вот и решайте к официалам за дерьмом за 6 тыс, или самим за 45 рублей, у нас столько стоит эта трубка от классики) Автору лайк и спасибо вовремя увидел; а то чуть 6 тыс на ветер не выкинул.

[@НиколайСубботин-к3ю]

Результат то какой? Ехать лучше стала или какие изменения произошли?

[@iliaka1478]

Здравствуйте, а продуть трубку не пробовали? Может это поаерхностные трещины а внутри может какаято более крепкая трубка быть?

[@mootant_exe]

Св кросс, 2019 три года езжу и с этими шлангами всё впорядке

[@СерёгаСерёга-ч9о]

Машина 18года и ничего подобного нет, откуда у вас это вылазит... Кроме расходников ничего не делал. 87 тысяч пробег

[@AvtoWexanik]

Была точна такая же ситуация с этими шлангами, трещины были такие же,пробег 15000км. В итоге поменяли впускной коллектор в сборе, пробег сейчас 20000км шланги норм. Веста 2016

[@spasatel5051]

Не знаю Веста 21 года, сейчас заглянул хороший мягкий шланг без трещин.

[@user-armandsw]

Машина конец 16 года, шланги в труху уже все, пробег 26 тысяч, такая поломка встречается, так что не надо наговаривать на автора

[@SoftFelix]

Качество резины - гавно. У меня так трескались шланги с оригинальной жёлто-зелёной БРТ-шной шелкографией. В частности, пароотводящий шланг радиатора (до расширительного бачка, Приора). Трещины на НОВОМ шлаге пошли ужЕ через 2 недели после установки.

[@vadimyudevich2568]

Была когда-то дизельная "четвёрка".Та же проблема со шлангами обратки. Тоже ставил силикон с трамблёра.

[@СергейРябов-т5ы]

Машина сентябрь 2016 года пробег 15000 тоже самое даже еще хуже трещены в доль и поперек!!!!!

[@ОлегОлегыч-л4о]

В конце 90х народ ездил за ладами в салоны с чемоданами ключей. Оплачивали и сразу под капот все крутить, патрубки тасольные, в первую очередь, иначе и до дома можно было не доехать! И что изменилось с тех пор??? Мдя, автоваз как всегда в своем репертуаре..!))

[@СчастливыйЧеловек-у1и]

Под каждым твоим словом подпишусь. Все патрубки, сразу меняли на дюритовые шланги, подходящего диаметра и навсегда забывали про проблему...

[@DmitriyFlegantov]

Олег Олегыч, изменилось все. Вспомни ещё более лохматые годы совка. Сейчас доделывать не нужно НИЧЕГО. На икс рее по крайней мере. На моем 41 000 пробега, в сервисе не был ни разу, только на плановых ТО. А гарантийные случаи случаются на любых машинах, можете профильные форумы почитать и ужаснуться. А наши реально качеством занялись.

[@ОлегОлегыч-л4о]

Дмитрий Флегантов Чем они там занялись, качеством? Онанизмом они занялись, а не качеством! Вся проблема в подходе к покупателям, в принципе, ну и в мелочах, в которых всегда беда была! Они "создают" свой продукт по принципу, "я его слепила из того что было" В место того, что бы ставить нормальные ДВС и автоматы, того же Рено-Пежо, втюхивают свой хлам, разработанный еще в 90х. Совок никуда не делся, он в их головах. Задача продать то что нужно им, а не покупателю, осталась!

[@DmitriyFlegantov]

Олег Олегыч, отстал ты от жизни, я смотрю. Все новые модели по техническому уровню полностью соответствуют времени и проблем не доставляют владельцам. Кто купил - тот знает. Самое главное, что они постоянно дорабатывают продукцию, проводят опросы, отзывные компании и реально исправили большинство из того, что ругали ругали владельцы машин ранних выпусков, сказывается влияние альянса.

[@ОлегОлегыч-л4о]

Дмитрий Флегантов Ну да, конечно... Соответствуют времени...хахаха...щас из под стола вылезу... Время и автоваз, понятия не совместимые..!!!

[@user-hf1bt4ut9d]

Веста и валит - эти слова не могут встречаться в одном предложении)

[@dendrencom]

Кстати, а после августовских каникул у многих проблема с наружней ручкой открывания двери появилась(заводской брак) говорят дилеры

[@Chegevara001]

Честно сказать я бы лучше ресивер поставил от весты 1.8 там трубок никаких нет зато диаметр воздуховодов больше и ничего не нужно придумывать.

[@vladimirli3387]

Резиновый патрубок от дроссельной заслонки к воздушному фильтру тоже становится пластмассовым ))

[@ВладВлад-е8л]

АвтоВАЗ закупил 500 000 километров этой дрянной трубки. Теперь, пока не реализует её всю, так и будут трескаться они, и по гарантии ставить их же.

[@loginov20101975]

Влад Влад хе!!!у нас производители из резиносостовляющего)))вот и результат!!!😂

[@TheTeplovozz]

Влад Влад, она вообще то гнутая, формованная, то есть специально печёная из какого то говна.

[@NikolayTolstyh]

ну.это ставят таким как ты..все 500 км..)))..не ссы братан,наши машины (ваз) это танки,я не россиянин,я русский,!и буду ездить на русских машинах..пусть ЛГБТ ездят на корейских вёдрах..

[@TI_DAG05]

Спасибо за совет, а не скажите на 2018г тоже такие шланги на Весте или уже улучшили? Посмотрите мои обзоры лады Весты недавно купил очень подробный обзор, подписка и лайк гарантированы, буду рад взаимной подписки.

[@dokdok4868]

6 лет назад, друг купил с салона Гранту. Ни разу ничего не делал. И угарает с моей "авоськи" - месяц ездишь, месяц на СТО. Вот такие пироги друзья.

[@dyke1982]

Ты все врёшь, иномарки не ломаются, а если ломаются, то купил запчасть, поменял и забыл про неё навсегда.

[@ДенисЗиновьев-ж3г]

Да норм все всю жизнь ковырялись с машинами нашими у меня тоже веста нужно всю тачку прощупать своими руками это же интерестно расходники копеичные не как на загроничных ....Мужики же...😎

[@АзаматИремельевич]

как двигатель за свестит сразу менять трубки

[@ИльнурИсхаков-н7л]

На что влияют эти шланги? Как ведет себя машина?

[@KaiGrave123]

Ильнур Исхаков расход...разгон..стабильность холостого хода.

[@greg938rus]

поставщики огонь... а силикон как? в моем городе был период-лучше не брать силикон дешевый

[@ВадимПетрович-в1у]

Лучше стала ехать?

[@IvanKogedub]

Вадим Петрович Он вам не ответил))) Потому, что НИЧЕГО НЕ ИЗМЕНИЛОСЬ! Чувак просто рукоблуд..

[@andreyl4664]

Ильнур Исхаков В коллекторе стоят заслонки для изменения воздушного потока (коллектор с изменяемой геометрией). Подсос воздуха через эти шланги влияет на стабильность холостого хода а также на динамику разона.

[@СтепанБабаков-н2ш]

Незнаю! У меня стояли свечи Бриз, я на них 25 тыс отездил и всё нормально.

[@ДмитрийШабалдас-б8ю]

ноябрь 16г, Веста 1.6. Ни какие трубки не трескаются, пробег 40000

[@ВладимирНовоселов-ц2ъ]

У меня родные стоят в идеале , тойота камри 95 года !))

[@ВладимирНовоселов-ц2ъ]

И не жу жу ))

[@Snegdog2009]

просто нет слов. я сам уже проехал 45т.км и капот поднимаю что бы воды залить в омыватель и масло поменять. оставь ее в покое и дай машине работать

[@MrVovanli]

у меня на митсубиси ранер 92 года выпуска, пости все шланги родные, и свечи кстати тоже брик как на видео в дрыгуне моём трудятся без проблем уже 4 тыщ пробега

[@dyke1982]

Я не понял, за тебя радоваться надо или посочувствовать?

[@bulik6915]

У меня нет весты, но скажу как есть если не менять трубку и ездить так начинается неучтенный подсос воздуха после дмрв, соответственно все датчики начинают не правильно корректировать смесь и т.д. поэтому вывод! Все правильно, надо делать

[@DimentryDimentryevich_]

Нет там ДМРВ

[@АлексейЧембарцев]

Вообще не понимаю зачем за эти деньги ваз покупать. Цена Рио и Соляриса. У меня брат Церато 2 купил 2011 года на автомате за 500 и год как расходники только меняет и радуется.

[@Airaleais]

а я на соляре наебался, и с машиной и гнилым сервисом, и больше никогда к корейцу не подойду, это дно

[@Gregory_Rubi]

Так и в данном случае проблем как таковых не было. Можно было дождаться ТО, посмотреть найдут ли проблему сами, если нет - сказать сервисёрам чтобы поменяли. Хотя если за год с лишним пробег всего 8000 км - возникает вопрос автор машину для эксплуатации брал или для поиска недостатков?

[@desant258]

Презде чем шлепать херю здесь бестолковую...посмотрел бы ценники....Новый Кио на 250тыс дороже обойдется Весты равноценной...

[@ЕвгенийРоманов-ц8ь]

Тоже эти шланги растрескались, даже еще сильнее. Все проклял когда обратился по гарантии к дилеру. 1. Забирают машину на целый день, для выяснения гарантийный это случай или нет (итог - гарантийный). 2. Трачу на такси 300р. 3. Через две недели опять забирают машину на весь день, чтобы поставить эти шланги. 4.Трачу на такси 300р. В итоге из-за пустяковой поломки забирают машину на два дня и минус 600р. из бюджета!!!! Действительно проще самому купить этот шланг за 100р. и поменять все за 1час. Вообщем нет слов одни эмоции.

[@nicekey3303]

С Тазами не соскучишься!

[@MaximkoKiev]

Заканчивался 2017й год, после покупки обработать напильником))

[@dyke1982]

Середина 21-го у корейцев как драло движки, так и дёрёт. А Сколько по времени ВАГ допиливал свои ТСИ и ДСГ? Про япов ничего не скажу т.к. знаком с ними по слухам, как ты с Вестой.

[@Arh_City]

Надо на выходных будет глянуть эти шланги. Пробег 5000 км, машине 3 месяца.

[@svobodnaiyminuta6358]

У меня хрей, шланги на второй год эксплуатации и пробеге тыс 15 тоже потрескались. Сейчас на замененых года три проехал как новые. Нельзя было сразу нормальные шланги поставить, бред какой-то. Поставить гов. что бы человек через год приехал по гарантии менять.

[@ЕвгенийЛебедев-ш2я]

Спасибо ребята.за совет.

[@__kent_8792]

уху еть...у меня садовый шланг за 200 руб уже 8 лет не порепался ещё...Таз и качество не совместимы...проклятое место)

[@6enedict]

А у меня советскому садовому шлангу больше 30 лет, последние 15 он весь в трещинах. Не течёт, не лопается, регулярно переезжаю его машиной.

[@speed74Stan]

садовый шланг нагревается выше 90 градусов? каждый день, а то и выше?

[@РасимЭлифханов-л4ы]

Недавно выявил такую же хрень на своей весте 2016 г. Буду менять

[@Syava61]

Какая длина у заводского шланга, ради этого и смотрел, а то который от классики купил кажется короткий будет, он 90см...

[@ВладимирИванов-р9н]

Сейча все машины полное га...о!Скрытые дефекты от производителя!Гораздо раньше были достойные иномарки при должном обслуживании и сейчас живы и здоровы!Веста для ваза большой прорыв если сравнить с прежними моделями!И смысл брать рио,солярис,поло практически нет! Так как и цена авто и ремонт выше!Я бы взял весту от катал бы 3 года, добавил денег и новую!

[@ЭнверАлиметов]

Вам огромное спасибо, если бы ни ваш видеоролик- я бы пол матора разобрал бы. Минус заводу изготовлю конструкторам, за то что они такие беспонтовые шланги ставят, и ещё не доступно , а какие деньги стоит ВЕСТА. Как вертолёт в советские времена.

[@СергейНиккель-э3й]

лада гранта, 2013 год, пробег 102000 км. уровень антифриза не уменьшился ни на йоту! ничего не потрескалось и не потекло.

[@DS-wl7pr]

Пошел смотреть шланги. Оказалось что лопнуты вобще все какие только есть под капотом. Плюнул под капот и закрыл.

[@Краснодарскийкрай-ч5щ]

Утром специально пойду проверю

[@Den-hd6gh]

Сегодня смотрел у себя на Весте,все шланги как новые,машине пол года

[@sejeenn]

за почти два года какой то маленький пробег 8000, моя веста куплена 2 апреля 16го, на данный момент 25 тысяч но шланги если не забуду гляну

[@ПростойПивовар]

Eugene Vorontsov ну и как шланги ?

[@sejeenn]

я так и не смотрел...

[@sergeyandreev387]

Вот сколько раз слышал за этот патрубок, автору спсы что хоть показал.У моей машинки пробег к 17к , самой полтора года и ноль проблем. Может не патрубок виной, а?

[@user-artemik.so2]

27332 пробег появляються трещины!!!

[@АлександрДмитриев-р6с]

У меня авто 16 года сентябрь выпуск. Шланг.. ваще пластиковый патрубки. Мало вероятно что потрескуются))) авто доволен ща пробег 41000. Менял по горантии втулки стабилизатор поперечной устойчивости и плафон глонас падушки загорелись. Менял по горантии. Сейчас на пробеге 41000 застучали шаровые. Это самое слабое место со слов слесарей о весте. А так гуд!

[@desant258]

Мля...скока специалистов...Про ценителей япошек ЗО летней давности я промолчу,это секта!Вымирающая...но секта!Но что это за высеры типа,за эти деньги можно купить подержанную иномарку!!!Подскажите будьте добры в каком гараже стоит путная иномарка за эти деньги,и обьясните почему ее продают!!?Та же херя с новыми Солярисами и Рио....Они извините стоят куда как дороже!И разница не на 100тыс !!Родственник купил следом...сейчас дозаказал полную шумоизоляцию нового Рио!Это на машину которая ему обошлась на 250тыс.дороже моей Весты!И которая собирается теми же русскими руками здесь же.)Об чем речь???!

[@Игорь-ь3н2и]

Я уже полтора года езжу пробег 40 000 все норм . А что будет если он порвётся ?

[@СчастливыйЧеловек-у1и]

Веста это просто зачётная машина, для трёшников и колхарей!!! Люди водят немцев и японцев...

[@КонстантинЛопушанский-в9э]

большое спасибо! сам не увидел!дилер предложил купить силиконовые,работа их

[@NisHebro]

Скидываешь фишку с АБС и шлифует на 3ей даже с пробегом в 300к

[@Airaleais]

У меня веста декабрь 2015, т.е. ей ровно 2 года, все указаные патрубки не отличаются от новых. как объясниить? разные материалы, эксплуатация, климат? я из Перми, летом +30 зимой -30.

[@OrazovaShoxista]

Зачем заменить патрубок?купи лучше кобалт или жентра ещё вариант дэу нексия и равон нексия P3

[@Santerius]

Автор, так впуск всё-таки снимали иль нет ?

[@Алексей-р2ш7к]

2020 год Веста, пробег 13000 км, вот перестала тянуть и глохнет, еле добрался до дилера. Так они надиагностировали поломку дросселя. Оставил на 10 суток машину, по итогу машину через 10 суток так и не выдали, в заказ-наряде указали износ патрубка. Буду через суд возвращать машину.

[@АлександрС-ю3ы]

Сколько длина этого силиконового шланга,взял в магазине но мне кажется короткий. Спасибо за видео.

[@логичный-с7е]

Почти три года эксплуатирую, ни чё где не треснуло!

[@wladimirsergeew1016]

Тоже нет трещин, пробег 38к. Авто. 17 года.

[@ОдинокийВолк-ы8ш]

Холодный старт тоже менял на силикон 16,г.

[@valerasimonov6535]

Что значит "не валит"?))Все идёт от ее массы,сравните с массой приоры а двигатель один и тот же.

[@ВалерийЗахарцев-ю9м]

Причём не только на весте, а на всех 127-х моторах это присутствует, а это калина, приора, гранта

[@СергейВасильевич-б5д]

На Весте нет 127 мотора, есть 129 и 179. Да это доработанные специально под эту модель двигателя, но совсем не 127.

[@ВалерийЗахарцев-ю9м]

Трубки то те же, конструктив тот же. Разница в адаптации под коробку рено ? У меня 127 мотор так же всё.

[@АйратМуфтахутдинов-ю1у]

Привет. Я в раздумьях. Стоит брать весту. Цель: ездить на работу. 200 км в день. В месяц 4 000 - 4 300 км. И робот! Регион москва и область. Спасибо

[@KaiGrave123]

У меня пробег в разы меньше с таким пробегом в месяц, лично я бы подумал.

[@EFiLAKTiS]

бери солярис и не надо будет париться вообще, у меня была дилемма, веста или солярис, но было условие, хотел программой утилизации воспользоваться, но автоваз по ней давал скидку 10 тыс вместо положенных 50, выбор был очевиден- солярис, 568т.р. и машина с кондеем и пр. лабудой, сейчас чуть больше полугода, брал предыдущий кузов и 1.4л. на палке, были хорошиее скидки, птс декабрь 2016, езжу достаточно, через пару тысяч ТО-1, на 7500 только масло заводское сменил, хоть автоваз сделал рывок вперед, но до реально непроблемных машин еще далеко, он постоянно спотыкается на неприятных мелочах

[@dmitriy_x]

Айрат Муфтахутдинов веста красивая, соляра надежная, выбор за тобой.

[@zakzakk]

Shkapchick P. дело в том,что сейчас новые соляры у официалов стоят от 680-700 тыс. и там ни кондея ни музыки, а остался и продается ли еще тот первый кузов я не знаю. Но 700 тыс. за это платить жалко, поэтому я взял весту за 545 + 35 (музыка и кондей) и проехал уже 25 тыс км с июня этого года, все норм, расход 6.9/100 при ср скорости 45 км/ч. Про эти патрубки и слыхом не слыхивал, да пох*й на них, если что то сильно изменится в расходе или еще где, только тогда полезу менять.А так машина отличная, на неровностях она очень мягкая и при этом хорошо рулится на высоких скоростях (120-160). Это все я сравнивал с киа рио, моя прошлая машина)

[@EFiLAKTiS]

так мой машин стоил тоже изначально 718тыс., -50 по утилизации, -30 программа старт вроде, -70 совокупная личная скидка от манагера и за то, что авто 2016г.в., итого 568 уже со всем, кроме каско\осаго, за 570 наши диллеры автоваза предлагали голую машину без ничего и без кондея, но в подарок аттракцион невиданной щедрости.....копеечная зимняя резина, логика подсказывала проходить мимо и купить больше машины за те же деньги, на тот момент надо было просто новый автомобиль, изначально хотелось рио, но менеджер не смог перебить предложение от самого первого салона ОД хёндэ и цена вышла около 625т.р., надо сказать в другом салоне хёндэ этого тоже не смогли сделать и цена составила 608т.р., логан вообще без ничего стоил 620т.р., тест-драйв проходил только у весты........гудела коробка-робот или какая-то из гранат, что опечалило в край, рио относительно соляриса всегда был более мягким и комфортным по подвеске, у меня тоже был рио седан 2013г., но увы пришлось продать по ряду финансовых проблем на тот период времени, поэтому и хотел снова рио, солярис тоже 160 едет изи

[@Enis_Daudov.]

Какой бензин лучше заливать 92 или95 на двигатель 16 хрей кто говорит лучше 95 хотя производитель рекомендует 92

[@KacheyRU]

вот так "оптимизируют" производство а потом рассказывают что Сталин вредителей выдумал.

[@АлексейШтайгер-я3э]

Просто сказал бы что хотел поменять и поменял!или факты показал что трещина действительно есть, подключил вакуумный насос!

[@виннипух-т9ж]

8 тыс. шланг ) а дальше фиаско братан

[@Steplerun]

Как обычно доделай,допили итп

[@Airaleais]

вы корейцем не владели

[@Steplerun]

Airaleais а что с ними не так?

[@Airaleais]

дермовая настройка подвески, сверчки сыпятся через пару лет, мелочи.. хуже всего капиталка на 56т км. оф сервис днище, надо очень постараться чтобы доказать эксплуатировал авто как надо. перед продажей застучал грм, чудом успел толкнуть на вторичке по цене семечек. в целом авто норм, но своих денег не стоит точно

[@Steplerun]

Airaleais хз такого не наблюдаю,ничего из перечисленного не ломается и сервис отличный и гарантия работает. Разница с автовазом просто огромная.

[@Airaleais]

сломается, узнаешь сервис. Уже 2 года ровно с декабря 15ого на весте. Менял по гарантии сцепление, сервис вообще иной уровень. отдал машину, увезли бесплатно на такси, в этот же день звонят, просят адрес куда подать такси, привезли бесплатно, отдали авто. в некоторых лада сервисах бесплатно кормят, относятся как к царю батюшке.

[@ЛеонидМ-ч4в]

Прав и автор видео и те кто пишут что у них огромный пробег и все в норме. У постоянно работающей машины все работает, разминается, смазывается и размягчается парами ГСМ. А вот пробег 8к за большой срок означает что авто больше стоит. А это вредно. Особенно если стоит на улице, а не в теплом гараже.

[@КолянВоронцов-г2ш]

1 четко и грамотно.

[@evgenvalkir6414]

такая проблема на всех 127 двигах. на гранте у меня точно так же.

[@ПавелА-э9б]

У меня веста июнь 2017 - на данный момент 20000ткм трубка в поряде