あのメーカーの現在がヤバすぎる…とんでもない理由で車業界に異議を唱えてしまったメーカーの爆売れ確定新型車【ゆっくり解説】

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ゆっくりモータリング【クルマ系・ゆっくり解説】

Күн бұрын

Пікірлер: 125

@loulead4224 11 ай бұрын

72年生まれだけど、小さな頃から車好きだったから当時走ってたケンメリやセリカは憧れの車だった。

@nagisa0202 11 ай бұрын

むしろケンメリより真っ先にダッジ・チャレンジャーしか出てけぇへんなぁ。ライト、グリル、リアガラス周りの処理でｗビュートなでしこでマーチニスモSベースをユーザー別注で発注したモデルがいくつか存在するっぽい。

@ねこねこゆたんぽ-u1y 11 ай бұрын

中身ホンダで日産ケンメリスカイラインのオマージュ！素敵ですね。旧車が法外な値段がつく昨今　昔ケンメリが買えなくて断念したジジイには朗報です！なんて夢のあるメーカーさんなんだろう〜！

@鶴田朝彦-z8j 11 ай бұрын

72年なら51年も前だから50代の人じゃなくもっと上の世代ですね。

@naotoisayama6746 11 ай бұрын

そうですね。自分は52歳ですが、ケンメリ、ヨンメリは小学生低学年時に良く見てました。だから実際に乗っていた人は現在60、70代でしょうね。

@akirasai7616 10 ай бұрын

@@naotoisayama6746 逆に言えば当時そういったモデルに乗れなかった子ども達をターゲットにしてると考えたら納得出来るかも

@ねこねこゆたんぽ-u1y 10 ай бұрын

そうだよ〜ん！高校生の頃は免許採ったらケンメリ買うぞ！…と思っていたが親は何を言ってるんだ？社会人になって自分で買え！でした。買ってもった友達もいて羨ましかったなぁ〜

@nekomimiz5559 11 ай бұрын

ブタメリは50代では無い！70代だぞ！昭和35年生まれのオイラはブタメリよりジャパンのスカＧターボだぞ。

@craftumemomo6463 11 ай бұрын

そうですね、今70代の55年前に車にあこがれてた年代（二十歳前後）ってことじゃない？50代だと初代プレリュードからR32、セルシオやきーって感じかな？

@Rei-2600 11 ай бұрын

光岡は日本車で最も個性的で好き

@yyyy-gz4lp 11 ай бұрын

ケンメリならリアル世代は最低でも60代以上でしょう。中古でも昭和の時代に10年以上落ちの希少モデルでもない中古車を選ぶ人も少なかったかと。

@yuji1968100 11 ай бұрын

C110スカイライン（ケンメリ）というよりは日産バイオレットを今の解釈でリデザインした車という感じですね。

@伊藤雲黒斎 11 ай бұрын

710ですな。免許取って初めて買ったクルマ。

@かぼす-g1d 11 ай бұрын

海外での販売もいけるよこのデザインぜひ光岡頑張ってくれ発売は10年後がいい貯金する

@角田清光 11 ай бұрын

50代はFR FFには拘る。 FFの小ぶりのチャレンジャーモドキと思うとなんだかがっかり。斜め後ろの姿など、70年代の伸びやかさがまるでない。シビックなら、そのままのシビックで乗りたいと思う。

@topi-880 11 ай бұрын

100歩譲ってFFだったとしてもせめて2ドアにしてほしいですよね。全く買う気は無いけどもう少し頑張ってほしいと思います。

@ぐぅ-i5j 11 ай бұрын

光岡って駆動方式にあまりこだわらないのが、残念なところ。

@ToaruC7nori 11 ай бұрын

こだわって作ったらお値段すぐ2倍3倍よ。商業ベースに乗せるには仕方ないところはある。

@Garden_Birder 11 ай бұрын

そりゃベースに依存するからな

@hiroro5595 11 ай бұрын

光岡もそろそろ車体は造れるようになってほしい。既存に張り合わせはデザインがどこか破綻するし。エンジンの供給を受けるのは構わないけど。

@sanume600 11 ай бұрын

中々現実的じゃない問題だよね‥。　大手メーカーは基本的に部品供給は出来ないと思った方が良い。30年？40年前ならもしかしたらできたかもしれない。そうなると設備など基本的なな事を含め部品は全て”自前”で製造（まぁ外注だけど）となる。一からその投資に必要な金額って現代だと10兆円でも足りないかな？？　トヨタなどの設備など充実してるメーカーでさえ年間2兆円の設備投資とか言ってるくらいだしね！　それらプラス人件費（膨大に必要となるだろう人材）など管理費やあれやこれや‥。土地も買ってテストコース造って、膨大な試験費用‥。　造れるだろうけど費用対効果を考えると「ドバイの大金持ち」が大勢で「お金あげる♡」とでも言わん限りムズイなぁ～。

@hiroro5595 11 ай бұрын

@@sanume600 ロータス(エンジンはトヨタやホンダから供給を受けたことがある)やケーターハムスーパーセブン(160、170(現行型、販売しています)のエンジンはスズキジムニーのもの)みたいになってくれたらなぁという願望でして、光岡の体力的に難しいのはわかりますが。しかし、過去にZERO 1という初代ロドスタのエンジンを積んだスーパーセブンもどきを作って販売もしていて、それについてはフレームや車体は光岡の自社製ですから、やったことが無いわけでは無いんですけどね。

@sanume600 11 ай бұрын

そこは「時代が変わった」としか言えない部分が大半を占めてるとしか‥。保安基準もZERO 1は製造していた時と全然違いますし、試験内容もより複雑？難易度が跳ね上がってる現状。　標準装備しなければいけない運転支援装備などは開発にどれほどのお金と時間がかかるのやら。　昔の感覚では出来ると思うんです。でも時代がそれを許さない。現代の車が高騰してる原因の一つがカメラやセンサー統合ECU制御などの要因が大きいです。

@tmnr0821 11 ай бұрын

デザインがFFなのが残念、FFでも縦置き5気筒のアコードベースならかっこいいけど、あんな変態車もう出ないよな～

@佐藤-s3l 10 ай бұрын

シビックベースだからどうしようも無いかな

@BH5D6780 11 ай бұрын

50代て、ケンメリは1972年発売だけどギリギリ1歳〜9歳だけど😅⁉️ 今でこそ名車呼ばわりされてるけど当時はケンメリもセリカも普通のクルマだよ。ランボルギーニとかカウンタックLPシリーズならまだ分かる😊 なんとFFとかやっぱり光岡外見だけだね😂

@闇の住人-i7b 10 ай бұрын

50代だと、20歳前後じゃないかな、免許取れる時期が。で当時、峠の走り屋とかゼロヨンとか流行ってた。若者の中でそういう所走ってる旧車に憧れた人結構いたよね。

@BH5D6780 10 ай бұрын

@@闇の住人-i7b 当時20代前後なら現在70代前後になりませんか？現在50代のあの時代はスーパーカーブーム（1975年頃から）で、日本車なんか子供達は眼中に無くて、ランボルギーニカウンタックのスーパーカーやランチャストラトスとかのスポーツラリーカーが大流行し、スーパーカー消しゴムが流行って消しゴムの裏側にホチキスの芯を埋め込んで、ワンタッチボールペンで机上で滑らして遊ぶのが大流行した時代ですよ。うちにも発売したばかりに新車で買ったダルマセリカが有りましたが、まだ1歳位でほぼ記憶に残ってません😅

@-emon9165 10 ай бұрын

ミウラ、ストラトス等の初期のリアウインドウルーバーはミッドシップの熱対策、下にガラスはない

@りおんドーン 11 ай бұрын

56歳の自分にとっては幼い頃に見かけたのはハコスカ、ケンメリだけど本気で憧れたのはジャパンだな。。あとRS系も。それらの形は復活させないの？！

@平井義人-q1l 11 ай бұрын

すばり、西部警察世代ですねw 私もですがw

@ToaruC7nori 11 ай бұрын

このまま売れば「気に入らないから買わない」し、声を採り入れた結果高くなれば「高くてこんなもの買えない」口だけ出して買わないやつの特徴ね。

@KZGP7PST 11 ай бұрын

まあ貧乏人のヒガミと失敗人生の憂さ晴らしですから、暖かく放置してあげましょう。

@マカロニ-r4i 10 ай бұрын

本当に最近の光岡はロックスター以降の限定車はカッコイイの多いな今回のはフロントが良いだけに特にサイドが残念

@osomesan 11 ай бұрын

ターボxMT問題も、市販されるとすれば2～3年後でしょうから解決しているのではないでしょうか

@WhiteZangetu 10 ай бұрын

あの頃の日本車はアメ車のデザインをそのまま流用してたから100%ダッヂのオマージュでしょ

@祐川正美 11 ай бұрын

単純にかっこいい❤

@specialspjps2903 11 ай бұрын

私は光岡リューギに乗っていますが、中身はカローラアクシオ。走りはまったく平凡ですから、外観を愛でるクルマであると割り切らないとダメですよ。

@ToaruC7nori 11 ай бұрын

「あれしろこれしろ」って買いもしない連中が口だけ出して、そのニーズに沿って作れば高額になり今度は「こんな高いもの買えるか」と。

@Js-mp5ow 11 ай бұрын

発表当時、販売しないって言ってたはずだけど出す事にしたんだね。

@nyaasansan 11 ай бұрын

アルミヘッドのシフトノブ使ってたけど、まじで冷たい熱いでグローブ必須でしたｗ

@nekomaskudraider 10 ай бұрын

僕にはリアがチェリーX1Rに見えてしまいました（笑）あのクルマは個性的だったなFFだったし🙇

@やっさん-t4u 11 ай бұрын

半世紀前ならともかく、現在の日本でリアウインドウルーバーは型式認定取れないのでは？利便性上でもリアガラスの掃除ができないし…

@hide-cn1bh 11 ай бұрын

ベースがシビックならばヌエラの時あったユーロRのようにタイプRも…無いかな

@LF147 10 ай бұрын

めちゃくちゃ面白くてフルで見たんですが、音声あとにため息みたいな音が入り込んでるのなんなんだ😮

@osamishiyama 11 ай бұрын

ロッキーオートのトヨタ2000GTのオマージュは素晴らしい！レプリカだけどヽ(´▽｀)/

@闇の住人-i7b 10 ай бұрын

ロッキーオートのサイトはやばい。見ると欲しくなるよねｗｗｗｗｗ

@reokeace 10 ай бұрын

オロチはコンセプトモデルはNSXがベースやったけど、市販モデルはRX300（ハリアー）ベースやったのは初めて知った光岡に掛かればSUVもスーパーカーチックになるのはすげぇ！！

@yurin0626 10 ай бұрын

そんわけないだろw エンジンだけでフレームはオリジナルだよ

@akirasai7616 10 ай бұрын

オロチは光岡の一般市販車で唯一フレームから作ってるクルマなんよね

@gitkrada2416 11 ай бұрын

車種名当てクイズは光岡の「ヒミコ」ですね。

@ディーノ-f4k 10 ай бұрын

フロントとリヤはいいけど、サイドから見ると前後の取ってつけた感が気になる。それはフレームから設計し直さないといけないから無理だけど、やむを得ないか…

@King-of-Pugs 10 ай бұрын

ここに来て実売車は次期プレリュードベースにするんじゃないかと期待。

@藤岡まみ-q6l 11 ай бұрын

ケンメリって後方視界めっちゃ悪いよね。どうせならNDベースで作れば良いのにって思ったけど1ベース車に1車種とか縛りがあるのかな？

@black-nekomata 11 ай бұрын

光岡といえば、「オロチ」のイメージですね。買えないけどロマンだなぁ。

@mmcdkl5 10 ай бұрын

FFベースなのでフロントオーバーハングのデザインを工夫しないとこのように変になる。

@てっぱん-q9t 11 ай бұрын

うーん、シビックでいいです。

@hitoshikawamura9129 11 ай бұрын

旧型の卑弥呼ですネ、私はNew卑弥呼に乗ってます。

@puku5282 11 ай бұрын

寄せ集めハリボテこんなの恥ずかしくて乗れんわｗｗｗ

@hirolin9119 11 ай бұрын

卑弥呼じゃなかったけ

@ホセロドリゲス-e2x 11 ай бұрын

応援メッセージを送って仮に市販化されたとて・・買えない😢

@razi122 10 ай бұрын

やっぱり、何処かにオチがあるのが光岡ケンメリにダルマ風デザイン・・・でもFF シビックと同じ値段ならいいけど、オマージュ代考えたらならシビックでいいんじゃないと思ってしまう

@佐藤-s3l 10 ай бұрын

86&BRZか90スープラベースならFRに出来たんだけどな　まぁ光岡は見た目さえ良ければ走行性能や駆動方式やミッション何て二の次だしな個人でやってる外観をまるっと変えるハリボテカスタムを市販レベルにするメーカーだしな

@762forest_railway 11 ай бұрын

コント５５号と言うのもあった

@sage0389ll 11 ай бұрын

1.5Lのターボエンジンでも183PSの馬力でハイオク？ CR-Vでもレギュラーガソリンで190PSありますよ。何でそんなへっぽこエンジン乗せた？

@内山タカシ 11 ай бұрын

最近のシビックの形はゴテゴテして好きになれないけどm55なら純粋にカッコいいと思う。普通に欲しいね。

@akirasai7616 10 ай бұрын

マジか現行型シビックですらゴテゴテしたデザインという評価なら現代の車両ほとんど乗れないな……

@かなりブンブン 10 ай бұрын

FK型と間違えてるのかな？FL型めっちゃスッキリしてていいと思うんだが

@矢口弘和 11 ай бұрын

Ｖ３７スカイライン、ベースだったら良かったのに！！

@1989CRXSIR 11 ай бұрын

50年前の車にあこがれるのって、当時10代の層＝今では’70～80代でしょ、60代の俺でも古過ぎてしょぼいわ、バブル時の世界に傑出した車にリアルに乗ってたし。光岡のだろう映像初めて見たが4ドアは無いだろうよ、ときめかんわ。

@1989CRXSIR 11 ай бұрын

はは、皆さん年代の矛盾突っ込んでるわ。光岡に成り代わってここの人熱く語ったつむりだろうが、マーケティングさせたら大外ししそうｗ

@shimaore349 10 ай бұрын

メーカーが大激怒？　　ドコの事かな　　　　　　ハリボテには　激オコ………💧

@kahiro.u7119 11 ай бұрын

今度はAE86似とか…

@MasahiroIura 11 ай бұрын

セリカリフトバックの方に近いと思います。

@taylordunasophia4957 11 ай бұрын

光岡　ロックスターの　エンジン　非力で　エンジンサウンドもあんまり良くないから　アバルト　124 のエンジンに載せ替えた方が良い

@339501 11 ай бұрын

eHEVのモーターを後ろに載せ替えてくれたら600万でも買う

@杜氏芳太郎 11 ай бұрын

そのままシビックの方が、値段を抑えて乗れるよね… ボディを代えて売るならば、ベースはクラウンか、レクサスISの方が良いかと…🤣

@佐藤-s3l 10 ай бұрын

どっかのメーカーと共同開発でもしないと無理だけど、他メーカーにメリットが有ると言われると無いしな見た目が言いと言われても最近はアメ車のマネだから他自動車メーカーはデザイン盗用とか叩かれる可能性有るしな　光岡ってマイナーな会社だから許されてる感は有るし

@伊藤晃-d5k 11 ай бұрын

グリル周りはホンダ1300に見える

@たくどー-g5e 11 ай бұрын

クーペがいい

@shaycarly6030 9 ай бұрын

50代じゃ無いだろ・・・今の50代は分かりやすく言えば、イニシャルDの舞台の世界だから、32GT-Rの世代で、その50代の父親世代がケンメリ世代、中間が鉄仮面とかの世代

@ジムトレーニングインスペクターrgm79ti 11 ай бұрын

松桐坊主!!

@sv51ydd 11 ай бұрын

魚神さんもや。

@土居達宏 11 ай бұрын

そもそもセリカがマスタングのパクリだけどね

@高田富夫-i6r 11 ай бұрын

70歳以上の方に受入られても買ってくれるかな?

@たーぼー元ぉ後期Lグレード 11 ай бұрын

小さい頃　セリカぁ。。。♪ りぃふぉばぁーーぁ♪くぅ😮　ってCMみて　絶対に大人になったら　これに乗る💪と　決めてました。。よろ😝

@正裕村松 11 ай бұрын

箱スカのが人気だと(笑)

@megane-tetugaku 11 ай бұрын

ケンメリと言うより、同時のアメ車だと思うが？日産もモーターショーには、それっぽいモデル出したけど今のところ音沙汰無し。出さないだろうね。それに、まだ三岡は販売するとは言ってないし、先走り過ぎ。

@宮野鑑寿 9 ай бұрын

ケンメリっぽい外観ってだけで、中はシビック。似て全く非なるモノ。

@高橋研司-j9w 10 ай бұрын

ロッキーオートがR32をベースにケンメリのレプリカ作ってますね。お値段1000万円(￣▽￣;)

@ひでさん01 11 ай бұрын

オロチってNSXじゃなかったっけ？？

@191usinger4 11 ай бұрын

コンセプトではNSXだったが実際にはハリアー

@KZGP7PST 11 ай бұрын

ホンダに即NG拒否されたと聞いています。 NSXブランド守るためには、企業として当然かですが。マクラーレンF1開発の際も、ゴードンマレーが同様にホンダに打診して拒否された、と聞いています。

@lrq1551 8 ай бұрын

14:58 たったの3ヶ月？ヴェゼルの購入に納期13ヶ月も待たされた私からすれば納期が4分の1以下の3ヶ月ってクソ短い部類ってイメージだったわw まぁ私が契約したのってだいぶ前で、今はヴェゼルも納期が短くなったみたいだけれど😂

@ご意見無用-m3i 11 ай бұрын

光岡の車いっつもオーバーハング出過ぎでバランス悪い

@topi-880 11 ай бұрын

日本人って、中国のミッキマウスもどきとかドラえもんもどきの事悪く言うのになんでコレを良しとする人に対して何にも言わないんだろう。ロックスターもこの車も昔あったジャガーもどきも、見た目としては最悪ではないし大きい車や古い車を維持できない人にとっては現実的に手の届く個性的な車ではあるんだろうけどなんかなぁ。。

@ピンチパンチ 11 ай бұрын

版権や商標登録とか無視している国とくらべられても…

@錆鳥さひとり 11 ай бұрын

光岡はマーチじゃないとｗ

@まさまさ-w2c 11 ай бұрын

俺にはカッコ悪くなったローレルにしか見えん。

@ゴン太-v4w 11 ай бұрын

フロントオーバーハング部分の、ペリカンが餌を飲み込んだ様な腫れぼったさはウケ狙いですかね？テール周りの野暮ったさも中々の物です。笑ベース車の選択ミス？これ言っちゃうの？って感じだな！笑www

@幸浩大谷 10 ай бұрын

どう見てもケンメリのオマージュなのにベースがHONDAシビック当然FF さすがにこれは納得できん！

@ジムトレーニングインスペクターrgm79ti 11 ай бұрын

にゅるにゅるりんく？

@jack-kf3gf 11 ай бұрын

た､高ぇ････｡ベース車に満足してない､または光岡が好きな人向けって事ですか｡指定学生服が嫌でジョニー･Kとかベン･クーガーのボンタン履いてた感覚? 違た? 因みに僕は､周りがベン･クーガー派多数だったのでジョニーKでした｡聞いてない?ゴメンナサイ｡それにしても光岡ってシラフじゃ買えないイメージですよねぇ｡酔っぱらった勢いがないと････｡えっ､ダメ?