Хороший ты парень, хорошие видосы. С наступающим Новым годом! Счастья, здоровья, любви и достатка. Анатолий.
@jacksmith27576 жыл бұрын
Макс, благодарность за то что делишься своим опытом! По делу и объективно. Смотреть приятно, когда человек разбирается в Вопросе. С наступающим! Ждём новых видео)))
@СергейКин-о2ъ5 жыл бұрын
Максим доброго времени суток. Спасибо за предоставленные возможность увидеть качество вашей работы . Это просто шедевр технического мастерства . Всё идеально выполнено. Чисто, аккуратно. Просто загляденье! Сам работаю мотористом, и знаю чтоб в данном стандарте качества выполнить заказ, золотых рук может быть мало. Здесь нужен характер человека! Я восхищен.
@mihailrozenbladt35043 жыл бұрын
Интересное видео. Много нюансов. Портинг. Увеличение производительности. Спасибо за вашу работу.
@АндрейБирюков-ь5с6 жыл бұрын
Спасибо Макс, за интересное и полезное видео.Как всегда понятно и по делу. Нравится подход Максима к работе : каждый шаг он подробно описывает. Заказчик всегда в курсе на каком этапе и что делается. Мои Ирбитские головы уже второй раз снимаются в кино. Жду их с нетерпением. Максу уважение и наилучшие пожелания!
@сафинаесенеева6 жыл бұрын
Успехов в будущем году.
@Eugenoea6 жыл бұрын
Максим, большое спасибо за то что начал снимать про портинг, жду полную версию. Так держать. С наступающим Новым Годом тебя.
@РусланК-з6г6 жыл бұрын
Интересна тема ,продолжай снимать обзоры. С Новым Годом, Здоровья ,терпения, удачи и оставляй побольше времени на себя и свои мечты и проекты. Всех благ !
@АлександрВладимирович-р5б6 жыл бұрын
Привет,Макс ! Спасибо за интересное видео,а за твою помощь отдельная огромная благодарность !!! С наступающим,пусть все твои желания сбудутся,здоровья и семейного тепла ! С уважением, Александр.
@АлександрХодков-н3л6 жыл бұрын
Максим,с наступающем НГ! Спасибо за твои труды,надеюсь,что не остановишься и будешь дальше радовать нас,оппозитчиков,доработками и т.д. Очень ждал подарок на НГ в виде видео о головах 650 с бюджетными комплектующими с минимум токарных работ с кат.номерами. Надеюсь,что к старому НГ порадуешь нас!(только год в теме,помоги)
@КрасныйУрал6 жыл бұрын
На 650 моторе с днепроклапанами при перекрутке мотора клапана зацепили друг друг! Тоже просаживал их ниже, и пружины поджимал!!! Но обороты сделали свое дело!!!
@MaksimTrue6 жыл бұрын
Верно. Выпуск оставляй сток(хотя если уже вывел седло под МТ 37мм клапан то придется менять седло чтобы вернуться в 35мм)
@АлексейПопов-ы6к6г6 жыл бұрын
С наступающим!
@MaksimTrue6 жыл бұрын
Леха ты???
@barmaleychannel53436 жыл бұрын
С наступающим дружище!
@MaksimTrue6 жыл бұрын
СНовымГодом!
@НикитаЛаскин-ш5х6 жыл бұрын
Рекомендую всем стритсракерам!))) Сам такой :) Ощутимо улучшилась динамика, и на верхах даже с распредвалом 8.103 не затухает. Интересно что будет когда от 8.123 поставлю. Максим, с наступающим!
@MaksimTrue6 жыл бұрын
Есть рв ;-)
@НикитаЛаскин-ш5х6 жыл бұрын
@@MaksimTrue у меня теперь тоже) Движок от соло, есть подозрения что даже не вскрывали.
@ИльяПопов-и8щ6 жыл бұрын
Грамотно.
@denislitvin59086 жыл бұрын
Спасибо за видео,с наступающим.
@antonmyraev95325 жыл бұрын
Попробуем все таки, уже идут..
@PersAnalniy6 жыл бұрын
С Новым годом!
@MaksimTrue6 жыл бұрын
С Наступившим, Коллега!!!
@серегаминеев-х8у4 жыл бұрын
Привет, Макс! на какую глубину просаживать клапана при прирезке новых седел, что-бы не зацепились во время продувки, может есть какие-то размеры? к примеру зазор между тарелками клапана? на что обращать внимание, от чего ты отталкиваешься?
@АндрейСергеевич-е7л2 жыл бұрын
Здравствуйте вам можно отправить головку с 250 ки эндуро (Китай) сможете проделать подобную работу? Увеличение клапанов, облегчение, головка двух клапанная!
@ГивиРавинол6 жыл бұрын
Спасибо
@MaksimTrue6 жыл бұрын
Пожалуйста. Будет больше конкретики по портингу.
@igoriigori17205 жыл бұрын
Начал я свои головки доробатывать ,но все же интересно будет ли разница в работе матора после расточки каналов?
@Евгений-с7в7х3 жыл бұрын
Можно ли поставить колено от новой 750 если сделать картер 650 под 208 подшипники расточить и сделать портинг головок
@MaksimTrue3 жыл бұрын
Не совсем понял но при желании все можно
@АлександрХодков-н3л6 жыл бұрын
Да,Максим,и какое расстояние должно быть между клапанами,когда они сидят в седлах,в мм,приблизительно к чему стремиться? Спасибо
@КрымТакси-с9б6 жыл бұрын
зацепились у меня клапана, причем не сразу, а в 130км от дома. поставил стандарт - работает. причину так и нашел
@MaksimTrue6 жыл бұрын
Днепровские?
@КрымТакси-с9б6 жыл бұрын
@@MaksimTrue нет, с какойто инарки может мазда. есть оптимальный вариант? а то некашерно в горах ночевать. есть новые днепровские - они большие?
@MaksimTrue6 жыл бұрын
@@КрымТакси-с9б новые днепровские 37/40мм. Сток ИМЗ 650 35/38мм. Ставить оба КМЗ клапана в 650 ИМЗ не стоит. Да и смысла нет. Я бы создал конфиг на основе этих комплектов 35/40мм. И внимательно отнесся к просадке клапана.
@URALBOSS5 жыл бұрын
Интересный вариант, но я овал не делаю, просто оставляю носик под направляющую, форму канала надо рассчитывать так чтобы его сечение было всегда примерно постоянным по всей длине ( с учётом отнимающего места направляек и ноги клапана), получается для улучшения наполнение надо перейти на более тонкие направляющие и на клапана с более тонкой ногой, и от такого конфига одни плюсы, вес тарелки и сухарей ещё ниже, не нужны очень жёсткие пружины которые так же легче и клапана не зависают ведь очень лёгкие клапана (даже не пиленные), ощутимо легче чем могут быть с 8мм ногой, если не секрет какой минимальный вес получался у клапанов особенно у впускного 39,5мм?
@grmch75406 жыл бұрын
Спасибо за видео! Каким образом увеличивались посадочные места под увеличенные седла клапанов?
@m.g.gaidarji6 жыл бұрын
На координатном станке скорее всего.
@MaksimTrue6 жыл бұрын
Седло увеличенного внутреннего диаметра. Увеличивать внешний диаметр нет необходимости и целесообразности. В ИМЗ 650сс голове очень плотно расположены седла и особенно резьба свечи. А вот идея внедрить 46мм клапан в ИМЗ 750СС имеется. И хоть практической целесообразности от 46мм клапана не много но технически это реально. В 750 головах гораздо более удачная конструкция... Методика увеличения посадки седел описывалась пол века назад в книге Григорьева. ;-)
@ПетяШульженко4 жыл бұрын
Как связаться и заказать такие головк и на Урал .
@igoriigori17205 жыл бұрын
Макс как эту шайбу снять? (Газонаправляйка)
@MaksimTrue5 жыл бұрын
Выдрать аккуратно
@серегаминеев-х8у5 жыл бұрын
Максим,возможно ли увеличение впускного канала на ранних 650 головках? с вертикальным расположением шпилек крепления карбюратора, если не ошибаюсь там диаметр впускного канала 28мм.
@ДмитрийДмитриевич-ю2ч6 жыл бұрын
На скидку какой прирост мощности дадут эти увеличенные размеры стандартному двигателю Урал с поршнями а т Сколько лошадок против 36 стандартных? Соответсвенно расход тоже интересен? Спасибо за ответ!
@MaksimTrue6 жыл бұрын
Однозначно не ответить на этот вопрос. Но, считаю, переплюнуть 40лс на "околосток" 650-666сс можно при минимальнейших затратах... Сток СНХ 32лысы кстати.
@kutlikon6 жыл бұрын
Музыка правильная...
@Челя-я2ш6 жыл бұрын
Привет Максим ! Скажи если прислать головы на ремонт под ключ , сколько будет стоить ?
@АнтонСубботкин-ю6л4 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста, щас делаю запил на 154фми моторе,запили как мог,только вот направляющую оставил(вот думаю если я её не полностью выпресовывать буду,а не до конца,тогда обратно запресую не будет перекоса???подскажите(
@MaksimTrue4 жыл бұрын
Можно попробовать. Качественно изготовленные моторы не страдают кривизной.. но в любом случае я бы фрезами поправил фаски...
@vladturaev99054 жыл бұрын
Если сдвинул, то назад уже не вернёшь. Будет не только перекос, но и ослабление натяга.
@ЯнКучугурний6 жыл бұрын
Привет, почему карбы на Урале под углом крепится? А не ровно ,по отношению двигателя.
@MaksimTrue6 жыл бұрын
Чтобы ногам меньше мешались
@АлександрХодков-н3л6 жыл бұрын
Макс,привет. Подскажи,пожалуйста,какой фирмы выбрать порш.кольца лучше? Поршни АТ,аллюм.цилиндры 650. Спасибо
@MaksimTrue6 жыл бұрын
Привет. Я кольбеншмидт фиат/ваз использую уже скоро как уж десяток лет.. Еще до помешательства на них(полагаю из-за меня и Бабанова и помешались)) ыы я скромный да)) Номер сам найдешь? Но учти качество гильзу на твоих горшках не высокое - будет ускоренный износ именно гильзы. СТОП!!! А размер то какой? 78 или 79?
@АлександрХодков-н3л6 жыл бұрын
Максим TRUE 79мм. Если не сложно-артикул?! А как бороться с "недокачеством" гильз? На счет перегильзовки понятно-это не для смертных. И вообще,Макс,помнится обещал обзор про аллюм.цилиндры,и про головы 650... Или я что пропустил?! Спасибо
@MaksimTrue6 жыл бұрын
@@АлександрХодков-н3л KOLBENSCHMIDT 800013611000 Кольца поршневые комплект LADA NIVA/NOVA/TOSCANA/ZHIGULI дв.VAZ 2106 STD Про алюминиевые цилиндры снято уже. Начал монтировать и выходит опять более получаса( Будете смотреть???
@АлександрХодков-н3л6 жыл бұрын
Максим TRUE конечно будем!!! А про головы?! И еще вопрос: наборные маслосъемные кольца хоть как то спасут ситуацию,возникшую отсутствием качества чугуна гильз? Макс,извини,но от оппозитной темы голова кругом,аж на работе коллеги-недослесаря смеются,мол нах... отстань от движка и мото в целом-он же ездит!!! В целом-да,но... БМВ из него точно не сделать мне по надежности,а вот как мото на каждый день и весь сезон вполне! Поэтому и прошу помощи.
@MaksimTrue6 жыл бұрын
@@АлександрХодков-н3л Хорошо. Рлик про цилиндры домонтирую.. Там и вцелом про ЦПГ много всего получилось.... Наборные маслосъемные кольца "жрут" гильзу сильнее чугунных коробчатых(((
@antonmyraev95325 жыл бұрын
Максим, возможно ли использование клапанов AE V91994 на 650 ?
@MaksimTrue5 жыл бұрын
Я кажется заказывал именно этот клапан. Если не ошибаюсь забраковал его по причине проточки у тарелки. images.ua.prom.st/1386645373_w640_h640_cid2716592_pid803555791-61d9b81f.jpg ПС. Я не один десяток клапанов перебрал... Очень много приходилось заказывать обмерять и часто выкидывать( В каталогах многие нюансы не учитывают(
@Harley1949s6 жыл бұрын
А когда же про алюминиевые цилиндры?(((( С наступающим!!!!
@MaksimTrue6 жыл бұрын
Снял уже.. сел монтировать.. вышло опять более получаса.. начал резать и вырезал суть. Переделал. просмотрел. Нифига не понятно((( Потому если есть желание и чуточку терпения то смонтирую полнометражно. Из песни слов не выкинуть как говорится.
@ИванМорозов-ц6з6 жыл бұрын
Здравствуйте, С Новым Годом! Решил восстановить Урал турист. Скажите сколько будет стоить Ваша работа. Заранее спасибо за ответ.
@MaksimTrue6 жыл бұрын
Добрый день. С Наступающими праздниками! На сайте оппозит точка ру в моей теме Home › Форумы › ОППОЗИТНЫЕ УСЛУГИ › TRUEремонт от Interceptor › TRUEремонт от Interceptor есть ответы на почти все основные вопросы.
@ИванМорозов-ц6з6 жыл бұрын
@@MaksimTrue Спасибо за ответ
@СашаСергеев-с8н5 жыл бұрын
Макс, привет, как на счёт импортных сёдел клапанов, искал на опозит ру но ничего на этот счёт не нашел, есть хорошие аналоги? У Сивакова не очень охото покупать, да и цена кусается, если есть что-нибудь на опозите скиньте ссылку пожалуйста
@MaksimTrue5 жыл бұрын
Привет. Конечно есть!
@СашаСергеев-с8н5 жыл бұрын
Максим TRUE а на них есть партнамбер?
@MaksimTrue5 жыл бұрын
@@СашаСергеев-с8н конечно есть! Только цена и сроки ожидания(и ещё кое что( тебя не образуют(((( Подсказка - кольбеншмидт. Ты не внимательно смотрел мои ролики. Я рассказывал....
@СашаСергеев-с8н5 жыл бұрын
Максим TRUE как тебя найти в контакте? Хочу задать пару вопросов
@car24483 жыл бұрын
А сколько сил прибовляет данный портинг?
@MaksimTrue3 жыл бұрын
7,4
@car24483 жыл бұрын
@@MaksimTrue ясно, а чуствитешьно как с низов или на оборотах
@MaksimTrue3 жыл бұрын
@@car2448 на оборотах конечно. И если все остальное доработано то оооочень заметно
@MaksimTrue3 жыл бұрын
@@car2448на низких оборотах все как было. Приход на высоких. Зачастую очень заметен. У меня был портирован 833сс волк и сейчас водяной коляс 649сс. Оба на оборотах едут просто волшебно! Коляс меня вообще удивил с сток рв и навесным с удовольствием выкручивается в 6000+ без потери тяги. Повторюсь, сохранив сток "низ".
@car24483 жыл бұрын
@@MaksimTrue ясно, спасибо за информацию, а какой расход по топливо стал
@ЯнКучугурний6 жыл бұрын
Привет,в головках 650 Урал убрал на выхлопе убрал шайбы, не будет сифонить вокруг колена?
@MaksimTrue6 жыл бұрын
да, может сифонить. Герметик выпускной системы в помощь.
@ИльяСкоков-п6ж5 жыл бұрын
Добрый вечер. А вы занимаетесь такой доработкой на заказ?
@MaksimTrue5 жыл бұрын
Добрый. Скорее да чем нет. В одном из ближайших роликов планирую рассказать об этом подробнее
@АлександрХодков-н3л6 жыл бұрын
Макс,привет,твое мнение:если использовать проставку между головкой и карбом не текстолит,а фторопласт?! По идее и паронит не нужен.
@vladturaev99054 жыл бұрын
"Потечет" фторопласт, он не упругий.
@АлександрХодков-н3л4 жыл бұрын
Vlad Turaev второй сезон на фторопласте-полет нормальный.
@vladturaev99054 жыл бұрын
@@АлександрХодков-н3л и фланец не прогнулся и подтягивать время от времени не нужно? Я сам ездил с толстыми фторопластовыми прокладками, не с дивана вещаю 😁
@АлександрХодков-н3л4 жыл бұрын
Vlad Turaev карбы к68,ничего не гнётся... прокладки точёные токарем,с отбортовкой под проточку в карбах (для центровки отверстий,лёгкий портинг). Со временем конечно обжались,для подстраховки использую герметик,совсем каплю... Подсоса нет,бенз не закипает. Конечно сделать бы такие из текстолита с отбортовкой,цены им бы не было! Но не каждый токарь согласится работать с текстолитом...
@АлександрХодков-н3л4 жыл бұрын
Vlad Turaev PS :так же не с дивана диалог веду... Много-мало ли,а за сезон 10к км накатываю...
@КрасныйУрал6 жыл бұрын
Лайк!!!! МоТоСаНЧо решил на 750-й мотор перейти?
@MaksimTrue6 жыл бұрын
Из Белорусских оппозитчиков вы никого больше не знаете? Поверьте, есть еще гораздо более заслуженные мотоциклисты-оппозитчики в братской республике ;-)
@tegiz75546 жыл бұрын
Скажите вот некоторые делают седла клапанов из стали это нормально будет ездить?
@MaksimTrue6 жыл бұрын
Из СТАЛИ????
@tegiz75546 жыл бұрын
@@MaksimTrue да. Из распредвала
@MaksimTrue6 жыл бұрын
@@tegiz7554 распредвал чугунный
@tegiz75546 жыл бұрын
@@MaksimTrue 😀незнал. Практически все чугунные?
@MaksimTrue6 жыл бұрын
@@tegiz7554 практически все. Раньше из распредвалов седла и делали. Говорят ходили....
@Harley1949s6 жыл бұрын
А подскажи, самое узкое место во впускном тракте должно быть на дросселе? Если ставить карб 30мм, то канал в голове надо точить 32-33? Возможно я не прав, хотел вот спросить.
@MaksimTrue6 жыл бұрын
Все очень и очень не просто. Сечение впуска задается клапаном. Это самое узкое место с нашим подьемом 8.28мм. Но по факту как бы да. Самое "узкое" место - канал карбюратора. Трубка Бернулли называется.
@Harley1949s6 жыл бұрын
@@MaksimTrue надо все изучать... Я хочу поставить карбюратор 30 мм. Под него есть 2 впускных коллектора 30 и 33 мм. Хочу понять какой покупать. (Канал в голове буду растачивать)
@MaksimTrue6 жыл бұрын
@@Harley1949s Сам канал особо и растачивать не требуется. Там и так порядка 32мм выходит лишь "спрямив углы". Особый подход требуется в месте поворота ТВС у клапана. А там еще и направляйка торчит. Следующий раз расскажу о этом...
@Harley1949s6 жыл бұрын
@@MaksimTrue шикарно!!! Буду ждать))
@VladimirKlimashin6 жыл бұрын
С новым годом!!! Максим хочу заказать у вас головки как с вами связаться?
@MaksimTrue6 жыл бұрын
С Наступившим!!! 810340@rambler.ru
@StepanShokotko5 жыл бұрын
добрый день. как с вами связаться по телефону?
@ИльяСкоков-п6ж5 жыл бұрын
А с вами можно как-то связаться?
@MaksimTrue5 жыл бұрын
810340@rambler.ru
@ВладБронев5 жыл бұрын
Максим как с тобой связаться?
@MaksimTrue5 жыл бұрын
810340 гав рамблер ру
@_oleg_kondrakov_6 жыл бұрын
Головки для Мото Санчо?)
@MaksimTrue6 жыл бұрын
Разве я сказал Мото Санчо? Разве у Мото Санчо есть ИМЗ 750СС? Разве один лишь Мото Санчо из РБ путешествует по всему СНГ на урале? Нет, это не для Мото Санчо головы. Мото Санчо предпочитает самому натыкаться на пройденные многими грабли/траблы...
@alexeylyambel62996 жыл бұрын
Maкс привэт,я живу в германии,езжу на урале,требуется помощ.нужны моему,,дракону,,головы с моими совсем печально
@MaksimTrue6 жыл бұрын
Привет. Для начала надо решить с доставкой...
@alexeylyambel62996 жыл бұрын
Ну сначало с настурающим:-D затем нужен консенсунс
@alexeylyambel62996 жыл бұрын
Привэт с новым годом. Чё нажрался.надо.шутка.с привеликем удовольствием смотрю твои грамотные видосы долгое время,как научился пользоваться интернетом,почти год+-,всегда обходился своими силами и знанием иумением,там дома в России,да и здесь начужбине,но вот пришёл, жанчик, пиздец.в германии я уже 5 лет,купил урале,не комплект,ну по мелочам,да всё это лирика,Нуждаюсь В ПОМОЩИ. Писульки меня затрудняют,а вот ватцап или вибер лучше.обещаю по пустякам не беспокоить,если сростёться буду хорошим"" клиентом:-), мой номер +4917623695326,ну люблю я его,главное сердце:-D
@ЯнКучугурний6 жыл бұрын
😀
@АртёмБородаев-ф7ю6 жыл бұрын
"Головки для очень уважаемого товарища из Белоруссии которые мы увидим во всех уголках страны" это МотоСанчо что ли собрался строить двигатель 750 куб?
@morzor95216 жыл бұрын
как обычно коротенькое идео на 12 минут хД
@MaksimTrue6 жыл бұрын
Идео как идео.... Короче только ограничив информацию. Если есть предложения как изготовить ролик более сжато и понятно к восприятию - готов выслушать.