Another powerful BL electric motor - Until it will be ...

[@igorNegoda]

Ребята ТРЕНДЫ НАШИ !!! 50 Место для движочка неплохо !!!

[@13winser]

спасибо автору белорусских субтитров.. нотку юмора вносят).

[@prostomag5478]

уже 49

[@user55507]

Неплохо

[@oleggut6209]

Игорь Вы крутой!! P.S. Всегда будьте осторожны при зарядке аккумов!!! Особенно самопальных...

[@ioannzorin909]

Я так понимаю, Игорь ты строишь дрон, для доставки пиццы??? Ответь на почту [e-mail]

[@CatBox82]

Подозреваю что ты хочешь сделать коптер для полета человека если это так то это очень крутая идея 💪

[@ДимаЗубарев-ы1б]

Очень очень очень круто

[@cheshirecat7681]

Идея конечно крутая, но слишком сложная. Это вам не игрушечный коптер - придется тщательно регулировать тягу каждого движка, чтобы вся конструкция кувырком не полетела.

[@qw5385]

Сперва белку и стрелку, гагарин после.

[@ВладимирАндреев-ф1й]

Такая же мысль закралась

[@kombrug]

да ничего там не надо регулировать, те же принципы как и с игрушкой просто в масштабе, там электроника стабилизировать будет все. Нужно только развесовку более менее ровно сделать чтобы оптимальный расход энергии был

[@andrejneweiko2406]

Наверное "летающая ванна". Раз 4 опасно а 8 дорого.

[@sasha2966]

давно понятно ))

[@stels5360]

Значит будет 3!

[@YRa_71]

Наверно это летающее реактивное BMW со встроенной ванной :)

[@Roman-t4o]

Честно говоря интереснее была бы летающая ванна на турбо тяге :)

[@ИванЩукин-т9н]

Ванна - это лишняя масса. Думаю, будет табуретка ;)

[@circuitdotlt]

If this motor (the larger, black one) is CA-120 or similar, it is known to kill controllers due to low inductance. It's not controller issue, it's low inductance, which causes very high phase current even at no load. The smaller one clearly saturates above 40A or so, which is the limit for this motor. Anything above 40A creates only heat, but not output power.

[@The122PelZZzzz]

О, дельный совет дает. Прислушайся, Игорь

[@Timsturbs]

so what would you suggest to try instead?

[@circuitdotlt]

I have tested many motors and controllers over time, including CA120, shown in this video: kzbin.info/www/bejne/fZ2XiWSah6aXh7M It was well balanced and generally well built, but had a low inductance and killed all kinds of controllers, starting with the small one visible in the video, and ending with Golden Motor 500A FOC controller. Only then I decided to look in to what's wrong. Same problem with CA-70, visible in this video: kzbin.info/www/bejne/mHPHfYGAnKeZe7c There are several ways to fix the issue: 1. Increase PWM frequency of the controller, at least 2 or 3 times. Very few controllers can do that. 2. Add inductors between motor and controller. The problem is that such inductors would be just as big as motor itself. 3. Simply replace the motor, what I eventually did. After a lot of testing I found this motor: hobbyking.com/en_us/turnigy-rotomax-150cc-size-brushless-outrunner-motor.html?affiliate_code=PMQJUMLDAOFSFEL&_asc=8123937854 It is almost as powerful as CA-120, but runs very smooth, even with $3 ESC. === EDIT === For example, Turnigy "150cc" has an inductance of 18μH, and CA120-70 is 5μH. This leads to having ripple current 3.5x higher on the CA120 one. Basically you have this formula to calculate your current ripple: XL = 2πfL. Or you can use this website to calculate active impedance: www.learningaboutelectronics.com/Articles/Inductor-impedance-calculator.php I get an impedance of 0.5Ω at 16kHz, which is 100A at 50V. While spinning with no load. Note this is phase current, you will not see it on battery side. This is why it is so sneaky. Turnigy "150cc" with 18μH ends up at 28A of ripple current, which is already manageable even by small controllers. Also note that too high inductance is also bad, because current get delayed from voltage at high RPM, so you have worse performance at high speeds.

[@user-28492b]

​@@ИмяФамилия-е7р6и дома у себя командуй. Не понимаешь - иди в гугл.

[@ИмяФамилия-е7р6и]

@@Slava_ussr88 из-за санкций США вся Россия страдает, предатели.

[@АлександрАлександров-щ3е]

Игорь, двигайтесь в своих проектах, Вы осуществляете мечты тех кто вас смотрит, только у Вас это все в руках. Спасибо Вам.

[@zzrka]

По-ходу планируется проект - летающая БМВ с реактивным двигателем.

[@EasyDIYYT]

Back to the future

[@ВалентинаМельникова-ъ9т]

Всё таки Марс становится ближе.

[@user-lp2zh8xi1d]

С вертолётный реактивным двигателем!)))

[@AlexS32-i2l]

Главное чтобы энергия по феншую не от аккума, а от турбогенератора бралась!

[@АндрейИванов-б6б7ж]

Да уж немцы в Шоке будут, когда их Трешка БМВ заквадрокоптерится..... ))))

[@Violancergta]

Чтобы затекло между витками , нужноь вакуумировать заливку. В противном случае пузырь воздуха образует локальную зону перегрева обмоток из за отсутсьвия теплоотвода и продувки обмоток, что существенно повышает риск перегорания обмотки в этом месте... тоесть этот мотор уже нельзя использовать в проектах с человеком на борту.. у не залитых обмоток локалтных зон перегревов нет , поскольку холодный воздух пооникает между витакми и тепло распределяется равномерно. У не залитых обмоток меньше риск перегореть , но больше риск протереться изоляцией из за вибрации. И жа , если ты хочешь дешевый и мощный мотор с низким Кв , рассматривай моторы от электровелосипедов. Дешево и сердито и мощно.

[@ГераСоколов-ю9п]

Дешёвый мотор от элевела: новый стоит минимум тысяч 7, это днищенский редукторник 350w, а за прямоприводный киловатник 10 тыр. Игорь озвучил 5 тыр за 3 кВт. Я может не совсем что то понял, но сдаётся мне, что кто то кого то наёбывает, не?

[@Anxiety52]

@@ГераСоколов-ю9п я вот думаю для электро вела такой взять т.к. без моторы вроде как воды не боятся

[@zikko4381]

@@Anxiety52 кст да... Я тоже про это подумал, но как интегрировать этот мотор на вел...

[@Anxiety52]

@@zikko4381 много вариантов

[@Anxiety52]

@@zikko4381 я например не пользуюсь 3 (самой большой) звездой на велике, можно к ней с помощью цепи

[@vashenkoandrey]

А что стало с голосом, точнее с речью? Ближе к середине ролика. Как будто во рту что-то мешает говорить. Надеюсь ничего не случилось? Чую Игорь хочет полетать сам на гексакоптере. Надо тоже что то такое на моем канале снимать, а то только электробайки да аккумуляторы)) Класс! Ждем гексакоптер! Только будь осторожен! Дело не шуточное!

[@idsanaki]

Конфетку ел.

[@АйратБикбулатов-р2е]

Насика закинул

[@grigoriyfatelnikov7829]

Ириска залипла

[@vashenkoandrey]

@@idsanaki Хорошо! Я думал, что что то случилось. А то вращающиеся винты - это дело такое! не дай Бог!

[@vashenkoandrey]

@@grigoriyfatelnikov7829 ))))

[@АндрейМалиновский-р5у]

Доброго дня !!! Игорь ждем от тебя проект беху на электроматоре !!!!!!! миллионы ждут !!!!!

[@atomix9681]

Дуюнов плачет горькими слезами )))))))))

[@ЕвгенийКовальчук-ъ2с]

Я так думаю ещё пару таких моторчиков и Игорь будет сам летать ✈ на них)) к этому всё идёт!

[@Serg7093]

В эпоксидку можно оксид цинка добавить или порошок слюды для лучшего теплоотвода.

[@NEOTECHGARAGE]

Обмотки заливать обязательно надо, чтоб не само разрушались от вибрации и колебания полями. Скорее всего и мощность поднимется, но охлаждение может упасть.

[@МарянГулик-ь1т]

Где-то на Ютюбе Я смотрел проект маленького самолёта (уже есть вполне действующий прототип), там в качестве движителя использовались 2 похожих электромотора с винтами. Само собой в корпусе были установлены аккумуляторные батареи и контроллеры, а управление было реализовано с помощью самодельного РУДа. К сожалению, более ничего не помню, так как смотрел уже достаточно давно. У вас весёлый и интересный канал - давно вас смотрю, всегда доставляет кучу удовольствия. Удачи!

[@ВикторМищенко-ы2п]

Работаешь смело,умело,приятно смотреть!

[@_alex_d_e6071]

Предполагаю что это будет летающая ванна или что то вроде того. Но это не точно)

[@vladi_g]

Это будет летающий Игорь.

[@road_solar_rus3421]

это будет Железный Американец, свистящий в Небе....

[@ИгорьНикитушкин-й4м]

Игорь, ты все верно с пропиткой делаешь, инженерное чутье тебя не подводит, не слушай местных диванных теоретиков. Пропитка обмоток выполняется для электроизоляции точечных повреждений, влагостойкости, монолитизации и теплоотвода. Лаками на растворителях, например, кремнийорганическими типа КО-ххх пропитываются обмотки изделий для ширпотреба. Лаки содержат твердого остатка порядка 30%, растворитель улетает, излишки вытекают, работают только пленкообразующие вещества для изоляции и монолитизации. В спецтехнике применяется пропитка в эпоксидных компаундах в вакууме,но есть и т.н. "кистевая" пропитка. То что ты и сделал. Компаунды дополнительно улучшают теплоотвод обеспечивая сброс тепла на магнитопровод и корпус, обеспечивают лучшую стойкость ко всем внешним воздействующим факторам в процессе эксплуатации, в том числе к термоударам. Только желательно использовать низковязкие компаунды температурного отверждения.

[@K.Z.K.V]

В электроцехах полностью погружают в лак и потом в печи запекают.

[@King-of-Madness]

@@АлиБабаевич-и7ъ с теплоотводом там изначально грустно, между этими жилами и так лак и воздушные промежутки

[@King-of-Madness]

Ещё во время работы может сама обмотка двигаться, что может привести к истиранию слоя изоляции в виде лака, а так оно фиксированно.Жаль я не видел какой нибудь теплопроводящей эпоксидки, типа термопасты непроводящей, только вместо силиконовой смазки, смола эпоксидная. Возможно есть какая-то проблема с этим

[@micaelpetrovih7072]

Писал уже под другим видео - с 15 кВт двигателем можно сделать модель bamble bee 2 - самого маленького самолета в мире - у оригинала размах крыльев всего 168 см при взлетной массе 260 кг!!! - официально зарегистрированный рекорд, есть видео 88 года, где это чудо отлично летает со своим создателем на борту. Пилот говорил, что весьма устойчивый в полете агрегат получился, правда, когда движок отказал в полете - камнем вниз упал.. наверное держался в воздухе за счет активного обдува крыла воздухом.. Мощность двигателя 90 лошадей т.е. при таком соотношении мощности к взлетной массе с 15 кВт двигателем масса модели может достигать 57 кг!!

[@МорфусЛаймбери]

У меня честно говоря даже нет идей применения такой машины , разве что два мотора вешать и взлетать в небо! Но там высоты такие будут , что парашют не раскроется...

[@micaelpetrovih7072]

@@МорфусЛаймбери применение такое же как у современных дронов. Т.к. этот аппарат еще и умеет зависать в воздухе при необходимости.

[@micaelpetrovih7072]

@@МорфусЛаймбери при этом у него только один двигатель, стабилизация в прострагстве может осуществляться за счет управления аэродинамическими поверхностями. И ему не нужно перестраиваться из одного в другой режим перемещения, путем измерения положения своих конструктивных элементов как конвертопланам и прочей подобной технике. Достаточно просто изменить положение в пространстве. При зависании он оклоняется назад, так, что бы воздушный поток от крыльев во первых уходил вниз, во вторых компенсировал тягу двигателя. При переходе в горизонтальное положение аппарат начинает разгонятся и его подхватывает уже набегающий поток воздуха. Режиме зависания ему понадобится большая мощность - но, если зависание будет продолжаться несколько секунд - например для того, что бы опустить посылку, то для электродвигателя это не проблемма, кратковременно он может выдать гораздо большую мощность, чем в номинале. Плюс никто не мешает на одну ось повесить несколько двигателей - во первых повысит отказоустойчивость системы, во вторых экономичность. Мощность используемого двигателя может быть как больше, так и меньше 15 кВт - в зависимости от задач. Ну и никто не отменял установку парашюта как в некоторых современных самолетах - представителях малой авиации

[@micaelpetrovih7072]

@@МорфусЛаймбери почему парашют не раскроется?

[@yuriyshemetun3986]

Когда винты поменяешь на пропеллеры, сразу полетит. Успехов.

[@djmagicvnov]

Когда винты на саморезы

[@ЮрийЖмурин-у5ф]

Ну дочегоже " вумный" спасу нет!!😅😅

[@ЕвгенийКомаров-п9с]

Приятного аппетита Игорь))), во время обеда работаешь даже

[@alexandremachado3389]

Parabéns pelo conhecimento técnico e pela criatividade!!!

[@neo_ex]

Зря эпоксидкой залил, ухудшает охлаждение, ведь поверхность становится гладкая, плюс циркуляция воздуха между катушками ограничена. Производитель ведь не зря катушки не заливает, хотя это практически ничего не стоит. Данные моторы очень легко можно перемотать, а с этой эпоксидкой только проблемы будут.

[@ИмяФамилия-е7р6и]

Три дня перематывать трёхрублёвый моторчик? АХХАХХАХХАХАХА Как перестать орать с нищуков?

[@neo_ex]

@@ИмяФамилия-е7р6и, перематывается для получения иных рабочих параметров, а не для замены сгоревшей обмотки.

[@ИмяФамилия-е7р6и]

@@neo_ex для ИНЫХ рабочих параметров приобретается ИНОЙ двигатель.

[@АлексейКастевич]

@@ИмяФамилия-е7р6и проще же сорить капустой в любой ситуации))

[@ИмяФамилия-е7р6и]

@@АлексейКастевич адекваты изучают параметры перед покупкой нужной им техники. Я ещё и с запасом по характеристикам стараюсь брать, чтобы надёжнее работало. Ну а скупое быдло платит дважды, да.

[@mahout_5108]

Попробуй на этот движок винты поменьше поставить, возможно для него эти слишком большие и движок просто не в состоянии их раскрутить, потому и перегревается. Чувствуется, что у тебя отсутствует база в этой теме. Посоветуйся с коптеростроителями, они на этих соотношениях (тип и размер винта/типоразмер и kv движка/желаемая тяга и потребление) собаку съели... таблицы ведь всяческие существуют, калькуляторы для расчета этих параметров под задачу. Оно ведь все взаимосвязанно. Нельзя просто взять наугад движок и какие-то винты и получить что-то очень хорошее, так можно ведь очень долго тыкать пальцем в небо, так и не найдя наилучших соотношений.

[@natteft6593]

чё тут гадать. Производитель этого авиационного(!) движка явно указал, какие винты ему подходят а какие нет

[@МустафинПавел]

Игорь, у тебя может возникнуть проблема перегрева электромотрчика, залив эпоксидкой, обмотки будут хуже продуваться внутренним воздухом и уменьшится теплообмен с корпусом. При проектировании обязательно делается тепловой расчет двигателей.

[@user-wind6789]

Игорю, видать, на это пох

[@zaklinatel6]

Большое спасибо за ссылку на электромотор.

[@zhhhhhhwwwwzhhh]

дверь стэнд как та доска с колёсиками.доску поменял когда ее перестало хватать и она начала гореть,а дверь поменяет когда ее вырвет

[@wolfwalter371]

Ага и перебереться в ангар когда реактивной струёй гараж сдует :D

[@ВалентинаМельникова-ъ9т]

Да больше тот чувак свою машину не будит ставить перед гаражом Игоря)))kzbin.info/www/bejne/gpfHfZuHgMifq7M

[@Glebasik148]

@@ВалентинаМельникова-ъ9т это машина игоря

[@Kostoprav_ai_covers]

@@Glebasik148 а ну значет ей подпирать и будет чтоб дверь не вырывало))

[@grassgreen4264]

Успеха в проекте! Игорь, заливка эпоксидкой дело интересное, но надо заливать без пузырей, а то ты считай двигатель утеплил, к тому же испортил балансировку. С учетом того что корпус движка закрыт, то заливать его смысла как такового нет, воздух внутри быстро циркулирует и прогревается все равномерно. Новые лопасти откровенно не эффективны судя по форме, есть довольно краткие справочники по технологиям лопастей, прочитай их и может решишь делать лопасти сам под конкретные движки, важны абсолютно все параметры лопасти и размах и углы и изменения толщины, даже просто доточив свои новые более дешевые винты можешь заметно увеличить тягу. Мне кажется размаха им точно нехвататет, попробуй свой дорогой винт воткнуть на новый трехкиловатник и сравни и пятнашку с новыми лопастями.

[@НикитаТолмачёв-е8ф]

Адский Движок.6666 оборотов и 13 кг тяги

[@olegs2607]

он мог бы дать и значительно больше при том же потреблении

[@АндрейИванов-б6б7ж]

Да МАГИЧЕСКИЙ получился, пусть отдельно крупно сделает про -------6666-----......еще подсоберет лайко в на хайпе, может быть и на более мощный наберется больше донатов с количеством просмотров.....

[@ВладимирКирилюк-г7о]

6666 это было холостых, если бы так было с винтом то он засосал бы автомобиль стоящий рядом, а так тыщи полторы может и было.

[@МихаилДимитров-м8к]

Точно демон

[@MrJdaFisher]

Вам бы теорию по bldc почитать, по кпд , про виды обмоток... заодно и про шаг диамерт винта... а так - подняли настроение 😅

[@ramzes337]

Игорь не проверил 3 кВт и большой винт. Должно быть эффективнее, чем маленький. Может быть 4 лопасти делать? В смысле 2 винта ставить под 90 град. И регулятор для охлаждения нужно на другую сторону перекрепить. И скотчем не приматывать. И обмотки нужно лаком заливать под вакуумом. Чтобы между витками была пропитка, а зазоры между обмотками остались свободными для циркуляции воздуха. Если на таких движках летать, то термодатчики нужно в обмотки ставить и показывать пилоту показания по температуре обмоток. Чтобы сесть успел при перегреве.

[@virus_vlad]

Всё круто. Но не класс... Игорь, извини но косяк за тобой есть. Заметил ли ты что ротор выполнен как центробежный насос? Он продувает и охлождает обмотки, а вы всю продувку тупо залили эпоксидом

[@igorNegoda]

Там окна остались. Надеялся что Вы заметили. Но нет :)

[@andrewkorobov]

Влад Импер ,тоже подумал, что испортил охлаждение.

[@virus_vlad]

Эпоксидом не стоило, нужно было пропитать лаком и запечь. И изоляцию улучшели бы и охлаждение не нарушили

[@pichbah]

Очень похоже на правду, но нет. Если посмотреть на корпус со стороны крепления двигателя, видны отверстия для вентиляции. Если посмотреть изнутри на них, то видно что эти потоки проходят с внутренней стороны обмотки(в пространстве между подшипниками и магнитопроводом). Для обдува самих обмоток нет отверстий! Да там есть щель между ротором и статором, но в ней также создается центробежная сила которая вытесняет воздух в противоположном направлении(относительно напрвления центробежного насоса выфрезерованного в корпусе) и объем что может пройти через эту щель недостаточен для охлаждения(по крайней мере от эбокситки он меньше не стал)

[@virus_vlad]

Не соглашусь. Объективно. Отверстия в основании могут быть перекрыты площадкой на которую устанавливается двигатель, а внутряняя полость имеет очень малую площадь для охлаждения, единственное что действительно может работать, это прокачку воздуха из внутренней полости частично в отверстия у самих лопаток и частично через обмотку, но обмотка тут охлаждается именно этой крыльчаткой это 100%

[@eugenmaxell7980]

Игорь скидывай пожалуйста ссылки, где ты это всё добро берёшь.

[@Короткообовсём-м3э]

Эти вопросы к Карлсону.

[@bulateyhamlo]

Красавчик. Успехов тебе🖐👍

[@СергейДубровский-ф1с]

Прикольно,наши руки не для скуки!Думал приуса на винигред покрамсаешь)).ЛАЙК

[@МартинЛютер-я4н]

Еще вариант - коротишь все обмотки, одну через амперметр, и раскручиваешь движок. Максимальный полученный фазный ток - это примерно и есть ток, который имеет смысл загонять в фазу. Обратимость электрических машин, понимаешь. Больше можно, но бесполезно. Момент не возрастет. Ну и момент на валу при этом - примерно максимальный момент этого движка. Если нуля нету, напр. обмотки треугольником - можно соединить 3 фазных конца в кучу, типа виртуальный ноль. Одну - через амперметр.

[@uletayunamars3594]

Пропитывать нужно чтобы обмотка не ёрзала на сердечнике и не протиралась до дыр) там же очень большое магнитное поле которое обмотки дергает.

[@alexkart9239]

Да, но другая сторона этого решения - обмотки не обдуваются и охлаждение станет хуже.

[@vitalijjurt8107]

А можно ссылочку на двигатель и регуляторы? Подумываю такой двигатель пристроить к велику как вспомогательный.

[@_kotpilot_1247]

Ссылка на движок есть в описании

[@alexhellsing7678]

Брось движки обозревать иди турбины доделовай!

[@Rapsodiaast]

это верно. движки и без обзоров хороши а турбина сама себя не сделает.

[@ИмяФамилия-е7р6и]

ИНТЕГРИРОВАЙ!

[@ВалентинаМельникова-ъ9т]

будит 6 движков и 3 микро турбореактивных)))

[@561ln7]

Пока он движки обозревает, ты великий и могучий подучи, а то как-то... Ошибки у тебя, а стыдно мне...

[@ВалентинаМельникова-ъ9т]

@@561ln7 Не переживай.

[@ПавелПавел-я2д7и]

Игорю пора учится самому делать такие моторы. У него все есть и фрезер и токарка. Долго конечно, зато сделаешь как надо для себя. Кто за то чтоб Игорь сделал свой электромотор?

[@severnikich2010]

Я надеюсь ты все же решишься на Самодельный квадрокоптер или больше коптер для одного Игоря Негоды! Это будет крутой проект, главное все рассчитать с большим запасом, ведь это будет довольно опасно)

[@uletayunamars3594]

С такими мощными движками нужно соблюдать технику безопасности,они очень опасные для жизни,не убьют так покалечат.

[@shekstviler]

Круто!!!!!! Летающие такси от Игоря!

[@kot9782]

Круто будет , если ты на этом такси пролетишь и штаны не обгадишь )))

[@АндрейПилот-п5е]

Лайк народному любимцу!!!

[@Rashadrus]

В движке нет неодимовых магнитов - они умирают выше 70 градусов, там самарий-кобальтовые, живучие и сильные.

[@Molb0rg]

Да замути сделать такой движок, это интересно

[@NebuchadnezzarUa]

судя по звуку при разгоне это внук R2D2

[@ilyats.2507]

Скорее далекий предок)

[@dmitryponyatov2158]

наоборот -- это у R2D2 такой винт в заднице, для охлаждения мозгов в атмосфере изначально Лукас хотел Карлсона клонировать с помощью генной инженерии чтобы получился напарник-киборг, но что-то пошло не так

[@ВасилийФукс-ц6щ]

На счёт эпоксидки, баланс и теплопроводность двигатель не потеряет?

[@KoM2727]

И еще вопрос про балансировку есть .

[@АлексейК-л9м]

на конц то интересный проект самому полетать это тема)).

[@ComandanteZLO]

Отбалансируй ротор после заливки эпоксидкой. Маниакальный контент всегда радует!!!!

[@Денис1-с6в]

Зачем балансировать ротор? Он заливал статор.

[@ComandanteZLO]

@@Денис1-с6в ты прав что-то затупил малость:)

[@Serheibrest]

Игорь, возьми мотор-колесо от гиросктутера. Пермотай его, увеличь kv раз в пять. Может, не такой легкий будет, но дешевле десятки раз точно получится. Это проще, чем реактивный мотор собрать.

[@5kotlet208]

Игорь, сделай "Джет-пак" пожалуйста из реактивных движков

[@Teramozg]

Выкладывай проекты, ато только крутишь в руках то что купил и больше ничего...

[@RUSCrane]

Блин. Игорь, ты такие невероятные вещи делаешь, нешто сам двигатель выточить и наматать не можешь. Сейчас ниодимовые магниты для движка любого размера можно купить. А если готового трансформаторного железа нет, то сердечник можно сделать из полосок жести или кровельного железа. P.S. У тебя вроде был 3Д принтер, смотри тут мужик напечатал рабочий двигатель 600 ватт - kzbin.info/www/bejne/hHfZfnZpoZiZfbs

[@none776]

А ещё ему нужно научится регуляторы самому делать из копеечных в мощные, напайкой силовых транзисторов. Конце концов его проект не взлетит без 30 кВт мощности.

[@road_solar_rus3421]

кстати, да. Транзюки поменять, например - уже умощнится. + охлаждение добавить.

[@dmitry771]

Да, двигатель можно было бы попробовать самому сделать. Только вот из кровельного не надо. Лучше электротехнической стали намутить. А вообще, есть двигатели и без железа.

[@hibahprice6887]

у него чпу фрезер есть))) можно открывать цех по производству таких движков)

[@bormisha]

Двигатель мало выточить и намотать, его еще надо рассчитать. Для высоких характеристик движка расчёты сложные, требуют мощных компов (или кластеров), дорогого софта. Также надо понимать сложную теорию (электродинамику - расчёт полей, решение задач Дирихле, уравнение теплопроводности).

[@ВладимирБарашкин-п8м]

Спасибо за материал!!! Дааа!!! Игорек!!! Пора переходить на паровой движок!!!

[@daviddelatorreperez4]

спасибо за субтитры, привет из города Мексики

[@vyacheslavdernovoy7044]

Супер, новый видос, хотел бы узнать что за проект.

[@igorNegoda]

Сам бы хотел узнать. Но не определился ещё ))))

[@Silentip_games]

Подозреваю это будет гигантский квадрокоптер

[@ИмяФамилия-е7р6и]

Аналог Санты-Барбары, судя по всему)

[@Андрей-л7ш1я]

ссылку на двигатель и регулятор можешь в описание добавить.

[@GlavnyiyMehanik]

Зря залил смолой теперь будет хуже охлаждение обмоток и движок сгорит .

[@Сергей-ц1с3е]

А какой у этого мотора крутящий момент?

[@АлександрСоловьев-н2д]

Похоже дело пассажирским коптером на алюминиевой раме запахло:) Ну что, Лайк:) ждем интересных покатушек.

[@iga00001]

Игорян пробуй поднимать напряжение на двигателе, по идее при той же потребляемой мощности ток должен упасть и мотор будет меньше греться! Только винт больше не ставь!

[@12EC3C0F]

Летающую табуретку что ли будешь делать?

[@РоманСальников-ч8у]

Эпоксидкой ненадо, обмотка не будет охлаждаться же, а залить все равно не получится меж витками везде, а охлаждение обмотки снизишь, зряя!

[@itsollustrifugate6955]

6666 об\мин, и тяга 13 кг. ну нахер, сам сатана наверно его делал

[@wolfwalter371]

Игорь собирает адское летательное средство :D

[@progogle]

зато норм полетит!

[@АндрейИванов-б6б7ж]

ООООО !!! Верно подметил !!! Про 13 кг я не обратил внимания ))) а 6666 вообще шок и трепет ---6666Х13.6----Вот где ХАЙП !!!!

[@Mahout_81]

Зовите гундяя !!!!!

[@ТоварищЛетчик]

@@Mahout_81 Вьетконга Пропесочить Аз Поставлен Еси

[@MegaSPeter]

Игорь, пока суд ад дело , поставь большой движок на аэросани пока снег лежит . Будет хорошее испытание движка.

[@Lord4axe]

На большом моторе можно сделать судно на воздушной подушке в приличном масштабе.

[@МарияБиктимирова-м9ь]

* от эпоксидки вроде теплоотдача катушек будет хуже !?

[@АлександрЮдин-ф6й]

Из-за таких как ты потом цветметчики мучаются

[@ДмитрийПашкевич-ф2я]

Здравствуйте. Могли бы Ловать ссылки где покупали.

[@barabakus]

15:56 шок-контент, Игорь осеменяет электро-механическое устройство!!

[@TiDiRSHORTS]

*Ох и загадочный ты человек Игорь)) Интересный проект замутить хочет и тумана напустил хоть глаз коли)))* #лучшийкоуб

[@Ломастер154]

У вас дождь, а у нас -47 за окном.

[@shelby7983]

орех спрятал за щеку?

[@aivanov86]

Лишь бы не насвай))

[@URFINnow]

@@aivanov86 чупачупсину

[@ramilnuriev3644]

Привет. Включай донаты!!! Вместе соберем)

[@marten2917]

Осталось винт недобалансированный поставить на ступичные подшибники от ваз 2109 и подключить к нему привод от твоего супер эл двига. Потому-что эл. двиг мощн. но слаб охлажден. и слаб центральная ось двиг. Но фишка в том что моща она рядом просто её нужно получить. И тогда можно будет полететь. Это не провал это движение в перёд. Удачи я думаю скоро сбудится твоя мечта!!!

[@akselsmith2715]

Предлагаю сделать корпус для большого квадракоптера из карбона))

[@РоманСальников-ч8у]

Улыбнула фраза, они не очень любят работать без нагрузки, я бы понял про регулятор, но про ДВИЖОК))))? Гыгы!

[@alegarks6158]

Вы знаете, я не специалист, может речь будет о другом, но например на некоторых проигрывателях пластинок, с прямым приводом, двигатель вообще не работает, пока не установишь диск. Просто в холстую, без нагрузки, идёт рывками.

[@РоманСальников-ч8у]

@@alegarks6158 рывками без диска идет потому, что вес диска опорного при дает равномерность вращения, которую не может обеспечить двигатель с 3-4 полюсами, как в винил проигрывателях, не считая многополюсных в более продвинутых прямоприводных, а также из за низких оборотов двигателя в проигрывателе, потому чувствуются рывки, но тут дело другое здесь оьороты бешеные и сам винт рывки сгладит за счет инерции и сопр.воздуха, а тажке тут многоплюсные моторы, тут не менее 24 полюсов только на статоре, не счита еще 2 полюсов на роторе, а это уже 48 в купе.

[@alegarks6158]

@@РоманСальников-ч8у 👍

[@Fagot17y]

Кто-то собрался касплеить Карлсона?)))

[@SomeRandomPerson163]

Инспектора гаджета

[@rofox8982]

Предлагаю всем сброситься по доллару, что бы Игорь купил мощных движков. Нас 505 тысяч, по доллару будет норм.

[@elllectrum]

Хорошее предложение

[@МихаилИщенко-о9г]

@FLAGER как с Украины

[@daniiarisrailov1831]

Игорь скинь номер карты или номер счета

[@okritsky]

по 1000р полюбому человек 500 скинется и всё получится!

[@AlexIrnev]

Всё это игры в песочнице)Серьёзно это 160 кв и асики!!!Дайте видео !!! Человек с горящими глазами и душой!!!На него всю жизнь смотреть можно!!!

[@AlexandrGrabovskiy]

ЗВУК МОТОРА, ПРОСТО КОСМОС

[@crafter231]

*Скиньте ссылку на движок и регулятор!!!!*

[@Kosty1024Bit]

Вопрос, а чего стоит сделать такой мотор самому? Медь дорогая или магниты? Если клепание турбореактивных движков стало уже "плёвым" делом, то почему бы не собрать и такое? Я даже видел где мужик собирал такие с использованием 3d принтера по пластмассе, если искать на youtube - 600 Watt, 3d-printed, Halbach Array, brushless DC electric motor. Там у него даже несколько версий получилось и все чертежи доступны. Я не в коем случае ни в чём не упрекаю, просто интересуюсь, будет ли выгодней при должных знаниях и оборудовании сделать такое самому? P.S. Все видео смотрю с удовольствием, желаю и дальше развиваться и заниматься любимым делом!

[@natteft6593]

Подозреваю, что неодимовые магниты дорогие. Любой другой движок на обычных магнитах будет заметно тяжелее. А тот 3-х киловатный движок у него там бОльшая часть цены и есть стоимость магнитов

[@androidis61]

@@natteft6593 они очень дешевые в китае

[@natteft6593]

@@androidis61 да они почти все из китая, но всё равно дорогие. Грубо говоря магнит 20 см в диаметре на 10см высоты будет стоить штуку баксов или даже пару штук.

[@viktorberger9409]

На рывок 15 кило тяги, а так 13, да тут можно с 4х сделать спокойно квадрик на 30 кило, с пулеметом))) шучу, с камерой

[@ars08091974]

да наверно можно и с пулеметом, представляю дождь из гильз:) Но нужен безоткатный иначе попадешь везде только не куда целил:)

[@Вячеслав_Бурдуков]

Квадрокоптер огромный будет собирать и летать на нём в стратосфере будет 100%

[@Phosgene911]

Судя по фоновым шумам сосед Олег тоже что то мастерит фрезером или шлифовалкой))

[@WTFCustomGarage]

Эпоксидка балансировку не собьёт?

[@igorkulakov62]

WTF Custom Garage ротор от статора отличаешь?

[@WTFCustomGarage]

@@igorkulakov62 Ну ты это, говном то не бросайся. Не по людски это. Лучше объясни, если такой острый. Я привык к строению болгарок и асинхронных моторов. Там статор находится снаружи. А тут получается внутри что ли, а ротор с неодимовыми магнитами?

[@sonn1353]

@@WTFCustomGarage Все верно статор внутри, ротор с магнитами

[@WTFCustomGarage]

@@sonn1353 От оно чё. Яж в авиамоделировании не бум бум. Вот по машинам я понимаю, а эта тема для меня просто привлекательна.

[@chejlovek8023]

Бесколлекторный двигатель иными словами

[@KhachatryanTech]

Игорь Негода, брат, 2х лопастные винты - это самый неэффективный метод использования, лохотрон, обман науки, называй как хочешь, не менее 3х лопастные нужны, для любых ситуаций, абсолютно, и без исключения. Если удастся достать 3-5 лопастные, сравни результаты.

[@internet5213]

Не нужно вводить людей в заблуждение. Почитай про однолопастные винты. А нагляднее скоростные винты и грузовые для катеров

[@ГабриелЖезус-ж4к]

Умник каждый лопасть имеет свою силу выражение , а как вижу у него сила даже на 2 лопасти не хватает

[@syxoii45]

Оставляй ссылки на двигателя , не будь единоличником.

[@RS69.]

Слышно специфический запах горелых проводов.. Уникальный человек))

[@vedroid8587]

Вот это по-настоящему Адское двигло)

[@itsollustrifugate6955]

Летающий гараж собрался делать?

[@ВладимирКирилюк-г7о]

Ещё пару экспериментов с крутящимся винтом на воротах и вблизи автомобиля, боюсь ни того ни другого не останется. Или это соседский?

[@3sonora]

Колись, что за проект)?

[@ЛеонидФилиппов-ш8щ]

Артем Большой, п....тый квадрокоптер!

[@davidlvovich8189]

Мегаспиннер профессиональный производства фабрики "Домашняя мастерская".

[@elllectrum]

Игорь, на канале людей не мало, давай рублей по 50 скинемся для проекта.

[@kamaz38video]

Игорь, из большого движка сделай мотор для лодки )

[@OSI-1]

Супер! Интересные видео! Позновательно! Думаю тоже прикупить такой двигатель, и поставить на свою самоходную бетономешалку, а то она на 600 Ватах едет со скоростью 1 км в час!

[@ВикторСоколовский-у9з]

Скиньте ссылку этого движка и регулятора движка! Плиз

[@MrShraman]

А ссылку на движки и винты слабо оставить для нас ?

[@darthwelder7936]

Ну ты когда в космос улетишь, все обзоры да обзоры.

[@avaks68]

Идея понятна. Наверное дешевле будет китайские двигатели внутреннего сгорания поставить. По цене получиться дешевле. Да и с питанием все проще.

[@rolandocarlosaguirreg.7480]

Excelente. Amigo. Hero. Ahora subtitulado en Español. Buenisimo el material. Que sigan los EXITOS. Cordial Saludo. Desde Bs as Arg.