Sind das nicht 446er in Frankfurt und nicht 445er wie in der Beschreibung erwähnt?
@Nicofenzl5 жыл бұрын
CC R ne auf dem Main-Spessart-Express fahren planmäßig ET445
@moritzkohler20296 жыл бұрын
Also ganz ehrlich, Mit der Menge an Ansagen wird der Fahrgast erschlagen. Würde mich auf der Trasse über Maintal tierisch nerven
@trainspotter-5943 жыл бұрын
Vor allem zwischen Frankfurt und Aschaffenburg kommt nach fast jedem Halt diese gesamte Rede und Corona Ansage
@bahnbilder2106 жыл бұрын
Schon traurig das man bei "Zügen" den Computer "resetten" muss um wieder losfahren zu können. (Wo ist unse gute alte Technik bloß) :(
@Michael-jv1mq5 жыл бұрын
Die alte Technik hat keinen Drehstromantrieb, der aber nun wirklich einige Vorteile bringt. Der Grund für den Computerreset wird wohl wieder die gute Bombardierqualität gewesen sein. Ich denke, dass das WTB-System mal wieder rumgemeckert hat. Dabei kann ich überhaupt nicht verstehen, wieso ein im Prinzip so einfaches Zugüberwachungssystem so fehleranfällig ist. Wäre ja fast so als würde man nur einmal die nicht freigegebene Tür antippen, das System merkt eine Unebenheit und gibt dann eine Error-Meldung aus ....
@dasmaris9267 Жыл бұрын
@@Michael-jv1mq Mit "guter Bombardier Qualität" hat das so gar nichts zu tun. Genau die selben Probleme haben auch die modernen Züge aus dem Hause Siemens mit dem Unterschied, dass man da beim ICE4 oder Desiro HC nicht zehn sondern eher zwangzig bis neunzig Minuten einplanen muss.