Após flush preventivo da koube, e após limpar os bicos carro voltou ao normal!

[@tiagomatins9224]

limpou mesmo

[@anarebecaleal3096]

Amigo, qual o km do teu carro e qual oleo vc esta usando??

[@veiculosdicas294]

ÓLEO 5W40 NORMA 508.88 DA VOLKSWAGEN, ESTA PRÓXIMO DOS 90 MIL KMS.

[@anarebecaleal3096]

@@veiculosdicas294 estou sofrendo com uma duvida cruel, eu tenho um CROSSFOX 2006 que compartilha do mesmo motor desse seu, porem comprei ele ha uns 3 meses e ex dona não cuidava nada dele, apesar de não estar falhando, não estar fumando e nem fraco ele apresenta um barulho preocupante e ao observar o cabeçote através da tampa do oléo o meu não solta esse jatinho de oleo da cabeça do tucho.

[@veiculosdicas294]

@@anarebecaleal3096 tem certeza?Pois se não estiver jogando óleo pelos tuchos,esta com problemas de lubrificação, que pode ser a bomba de óleo,ou a peneira ,e os tuchos intupidos por causa de borra,te aconselho ver isso certinho!.Pois se nao tiver jogando olho vai fundir o motor!. E sempre utilize o óleo 5w40,pois óleo mais grosso demora a chegar na primeira partida do dia!. E outra se não tiver mesmo saindo óleo pelos tuchos teria que ascender a luz de óleo no painel,ve se quando tu liga na meia chave ascende a luz de óleo,ela deve ascender e quando vc ligar o carro ela deve apagar!

[@anarebecaleal3096]

@@veiculosdicas294 tu pode ver nesse video aqui que coloquei no meu canal kzbin.infompEnTE1KF3k esse que estou falando contigo aqui é a conta da minha esposa kkkk

[@anarebecaleal3096]

é pq meu carro ja esta com 119 MIL KM quando peguei ele estava usando o oleo 20w50, troquei pelo 15w40 porém o motor começou com muito barulho feio e com medo eu coloquei um Bardal prolonga.

[@plutoniumiscool]

No meu fox 2009, esse esguicho de óleo só aparece quase 1min após a primeira partido do dia, é normal demorar tanto?

[@veiculosdicas294]

Não é normal,tem que ver se esta usando o 5w40,pois qnto mais grosso o óleo mais vai demorar pra lubrificar!

[@plutoniumiscool]

Estou usando 5w40. Penso que seja problema na bomba que não esta gerando a pressão necessária. Vou levar na oficina para avaliarem. Obg.

[@veiculosdicas294]

Isso leva no mecânico,mas cuidado só de verem o EA111 ja querem condenar o motor,ainda mais se for o 1.0!

[@edertoti1907]

tem q usar filtro original ou de alta qualidade, pois ele tem uma válvula q interrompe o fluxo de retorno do óleo, ao ser acionado o motor parte doo óleo q não desceu devido a válvula do filtro já estará no meio do caminho, num nível bem alto e chegando rapidamente a parte alta de peças móveis do motor

[@edvandromoreiralima9196]

Olá o meu é um gol g4 porém o antigo dono botou oleo 15w40 eu mudei para 10w40 o meu faz o jato como o seu porém demora um pouquinho pq o oleo é mais grosso um pouco eu vou botar o 5w40 na próxima troca até então não apresenta nem um barulho vou arriscar o 5w40 o que vc acha?

[@veiculosdicas294]

Cara passei pela mesma coisa com meu celta ele estava usando 20w50 quando o correto é 5w30,fui diminuindo aos poucos, e hoje ja roda no óleo correto 5w30 sintético, no seu é mais facil ainda,pois alterou somente a viscosidade na fase fria de 5 para 15,por isso tbm da demora na lubrificação, acredito que só tera vantagens voltando o óleo 5w40. Só tem que se atentar pra norma correta,tem 502.00 , e a mais atual 508.88,que a unica diferença é que o mais atual tem mais detergentes pra não deixar formar borra. Norma 508.88 carros apartir de 2014.

[@edvandromoreiralima9196]

@@veiculosdicas294 sim vou retornar para o 5w40 o mais rápido possível