APAKAH SUZUKI IGNIS AMT DI TAHUN 2022 MASIH GAK ENAK? KITA KUPAS TUNTAS MITOS DARI STIR & AMT IGNIS!

  Рет қаралды 168,848

CVT Indonesia

CVT Indonesia

Күн бұрын

Пікірлер: 432
@untungsuharto7991
@untungsuharto7991 Жыл бұрын
mobil Suzuki ignis gx ags ini sangat bagus saya membeli tahun 2021 akhir.... siapa bilang tidak enak...setelah terbiasa dengan fitur-fiturnya rasanya ogah pakai yang lain....irit, bertenaga dan responsif banget...ini saya buktikan sendiri bahkan kemarin saya bawa mudik jogja - Banyuwangi 1x isi bbm pertamax di SPBU dekat rumah sampai Banyuwangi masih sisa 2/3 bar jarak tempuh 600km....kalau masalah AGS nya jika sudah faham caranya wow mantap dijalan mulus atau jelek, tanjakan/ turunan berliku libas dengan enteng👍👍👍
@mansyurgosur681
@mansyurgosur681 2 жыл бұрын
Allhamdulilah suzuki ignis 2020 sudah di pinang, irit banget mobil ini dan nyaman juga ruangan dalemnya. Ignis terus berjaya
@biabismagovlog2298
@biabismagovlog2298 2 жыл бұрын
Sebelumnya saya pengguna mazda 2 non sky 2010.. krn udah bnyak kendala akhirnya dijual dan ganti ignis GL AGS nik 2021. Menurut saya si ini mobil buat harian apalagi daerahnya yg suka kena macet.. jalanan jelek.. udah enak bgt si.. mobilnya kecil, lincah.. dan cukup bertenaga juga untuk ukuran mobil dgn cc 1200. Masalah AGS nya awal² emang butuh adaptasi dulu, terutama kalo pas lg di tanjakan curam. Jadi feel kita naik AGS itu emang harus feel manual sbnrnya.. jgn merasa ini mobil matic.. nanti akan enjoy pada waktunya.. 😅
@CVTIndonesia
@CVTIndonesia 2 жыл бұрын
Niceeee mantaap
@demokrasimurni7637
@demokrasimurni7637 2 жыл бұрын
Thanks infonya Mas..
@josephgoebbels0
@josephgoebbels0 2 жыл бұрын
Saya udah pake dari Mei 2017 hahaha
@wardiyanto6866
@wardiyanto6866 2 жыл бұрын
Kalau motor anggep kaya motor bebek tanpa bejek kopling tp pinter2 mainin persneling
@reyreynald3766
@reyreynald3766 2 жыл бұрын
Ibarat motor kopling . Kelamaan lepas tangan 🤣
@cheozentertainment2729
@cheozentertainment2729 2 жыл бұрын
Wuih keluhan ignis akhirny didenger jg sm suzuki ny,, mantapssss... Sholawatin dulu lah biar bs punya nih mobil ke depannya Allahumma sholi ala muhammad wa ala ali muhammad,,
@fakhrularifin8313
@fakhrularifin8313 2 жыл бұрын
alhamdulillah sudah hampir 1 tahun punya mobil ini dan sangat worth it bangett irit dan tenaganya ok
@helosrun2488
@helosrun2488 2 жыл бұрын
Yg ags atau manual bang?
@fakhrularifin8313
@fakhrularifin8313 2 жыл бұрын
@@helosrun2488 manual bro
@danieljoshua7481
@danieljoshua7481 2 жыл бұрын
+ 1.DRL yg cakep khas suzuki 2.LED projector 3.tampilan speedo niat bgt 4.rear/front devogger 5.ac sudah bisa auto 6.heater di suhu 32 derajat 7.arah semburan ac lengkap 8.jok bisa naik turun settingan 9.ground clereance lumayan tinggi 10.abs,ebd,2 airbag 11.ud ada isofix 12.dpet compartmen buat bagasi 13.dpet lampu bagasi jg 14.ada versi keyless sm smart entry 15.dpt roofrail asli 16.spion retract - 1.jok belakang tegak 2.jok belakang fix 3.gada headrest tengah buat blkng 4.transmisi ya gtu lah klo pd ga biasa 5.shock keras 6.krna pendek mobilny klo jalanan bergelombang yg belakang harap hati2 Itu saja
@adriseputra631
@adriseputra631 2 жыл бұрын
Di video Carmu*i Indonesia ada review super lengkap mengenai mobil ini termasuk tips & trik mengoperasikan transmisi AMT (AGS kalo kata suzuki) 🙏🙏🙏
@handokobobby9073
@handokobobby9073 2 жыл бұрын
Tambahan braking assist bg 👍
@sitirofiah8542
@sitirofiah8542 2 жыл бұрын
Ini baru comment paling professional..bukan ala Afiliator sales marketing..😆🤩
@iwanabdulrachman1966
@iwanabdulrachman1966 2 жыл бұрын
Menurut gw AGS cuma masalah kebiasaan aja... dan kalau udah terbiasa, bakal ketagihan... sensasi nyetir nya dapet bgt utk yg hobi nyetir, spt manual tanpa cape injek kopling... desainnya mirip mirip evoque lah😆 fun banget
@initialzet7698
@initialzet7698 2 жыл бұрын
Pake ignis tahun brapa om
@untungsuharto7991
@untungsuharto7991 Жыл бұрын
bener mas bro...ini pengalaman saya saat mudik kemarin di rest area mendatangi saya tanya2 pengalaman pakai ignis gx ags...rupanya dia mengikuti saya sejak dari lumajang😅
@pooorman-diy1104
@pooorman-diy1104 Жыл бұрын
Pilih aja Ignis yg manual .. trus pasangin automatic clucth .. Kalo kawat selingnya putus .. murah cuman 50rb-an (pake kabel rem Honda Beat) ... gak perlu keluar 20juta ...wkwk.. kzbin.info/www/bejne/p6jOqaJvrZ2jq7M
@kanjengharyo
@kanjengharyo 2 жыл бұрын
City car yg cocok untuk kondisi jalan di Indonesia, buat orang dengan mobikitas tinggi. Buat jalan desa dan kota.... Irit pastinya
@enrileindro
@enrileindro 2 жыл бұрын
Waduh, jadi tertarik nih. Sekarang pegang saudara tuanya (suzuki splash) yg secara mesin sama. Karakter mesinnya overbore jadi untuk lari enak banget. Body kecil, radius putar kecil, ground clearance cukup tinggi, kabin lega, enak kalau dipakai daily di kondisi apapun..
@adhiparama9805
@adhiparama9805 2 жыл бұрын
Rasa naikannya enakan splash om :p
@tiravieri4351
@tiravieri4351 2 жыл бұрын
enakan splash sih kalo nyoba dua duanya menurut saya
@nurafni342
@nurafni342 2 жыл бұрын
Punya splash jg
@Vitra_Chanel
@Vitra_Chanel 2 жыл бұрын
Lima tahun pake ignis ga pernah ada kerusakan, build quality terbaik dikelasnya
@rangga9272
@rangga9272 2 жыл бұрын
Build quality yah menang sirion karena hasil asean sirion dapat bintang 5 sedangkan ignis bintang 3 tapi sirion dan ignis memang terbaik di kelasnya tapi kalau safety ignis kalah jauh karena sirion punya kembaran dan namanya myvi ini mobil sirion impor dimalaysia dan dimalaysia ini dinamakan myvi kalau dimalaysia nya ada 6 airbags fitur asa cruse control spion yang nyala nyala gtu kalau ada mobil di samping dll masih banayak lagi tapi aku malas untuk nyebutnya kenapa yah daihatsu ngk masuk kin varian 1.5 terus fitur fitur itu tadi yah memang harga akan naik tinggi tapi bagi ku udh lengkap untuk safety
@snramadhan
@snramadhan 2 жыл бұрын
yang amt kena recall transmisi
@curryraize
@curryraize 2 жыл бұрын
@@snramadhan akhirnya recall? Awalnya mau ambil ignis amt gara2 banyak yg kena sling putus dan ga direcall2 yg bikin ga jadi 😢
@solehsoleman1417
@solehsoleman1417 2 жыл бұрын
Punya karimun wagon r 2014 joosss,,,irit ,ga pernah jajan,paling ganti ban,ga perbah overhit mesinya,,,2017 ganti ignis josss banget sampe sekarang udah sampe 100rb km
@snramadhan
@snramadhan 2 жыл бұрын
@@curryraize coba tanyakan ke dealer aja, waktu itu emang recall personal, ga dibikin rame di medsos, cuman rame di forum fesbuk~ pas servis berkala ditawari ganti transmisi yang baru gratis 👍
@christopelandilolo
@christopelandilolo 2 жыл бұрын
akhirnya ada review bagasi yang pake stick golf, makasssiiihhhhhh
@CVTIndonesia
@CVTIndonesia 2 жыл бұрын
Kami tau skrg banyak yg relate hahaha
@rakhasulthana4573
@rakhasulthana4573 2 жыл бұрын
Sekedar saran : Warna video nya mohon di perbaiki lagi soalnya scene penjelasan sama b roll nya lebih bagus scene penjelasannya. Kalo yg broll nya kyk kurang berwarna, kurang stabil pula
@AHaryono30
@AHaryono30 2 жыл бұрын
Pengguna Ignis 2018. Badan gw gede bgt dan tunggi, banyak yg ketawa lihat gw bawa mobil kecil. Padahal, dulu waktu beli pernah coba beberapa mobil sekelas, Ignis yg interiornya paling legal. Selain itu, iritnya POLL!
@snramadhan
@snramadhan 2 жыл бұрын
interior paling lega untuk tinggi 175 cm, daripada brio ato agya/ayla~
@drwd4941
@drwd4941 2 жыл бұрын
Mobil kecil masih gak terlalu keliatan, badan gede tinggi kalo naik motor honda beat/yamaha mio baru lucu ketara jelas gak pantes😂
@Crowd-nu2fl
@Crowd-nu2fl 5 ай бұрын
Yg bilang badan abang gede fix OO-N mainnya kurang jauh padahal jelas-jelas mobil ini city car standar pasar Australia😂
@waktusantaisantai4761
@waktusantaisantai4761 2 жыл бұрын
gw punya ignis 2017, irit buangettt.. fiturnya buanyaaak.. n headroomnya lega.. jujur puas bgt
@noyoseph_n
@noyoseph_n 2 жыл бұрын
lebih better picanto awokaok
@ugisampurna6711
@ugisampurna6711 2 жыл бұрын
fix sama saya juga tahun 2017 iritnya kebangetan powernya juga gak terlalu buruk dan hemat bgt servisnya
@arunas5836
@arunas5836 2 жыл бұрын
2017 GX manual
@jesayagiordano3534
@jesayagiordano3534 2 жыл бұрын
Si Ninis emg masih jd pemegang rekor mobil teririt dikelasnya dia bahkan lebih irit dri brio sm datsun, 1:25 mah easy bwt Ninis 😅
@aghiramadhan4757
@aghiramadhan4757 2 жыл бұрын
@@noyoseph_n kayaknya baris ke 2 dan bagasi masih lega Ignis ya..
@srihar
@srihar Жыл бұрын
Satu2nya small SUV yg kumplit dg harga paling worthed 👍👍👍
@dennygun19
@dennygun19 2 жыл бұрын
wah, ini kayaknya berasal dr komenan di video XL7 & Baleno nih... akhirnya dibuatkan utk membuktikan soal perkara stir
@CVTIndonesia
@CVTIndonesia 2 жыл бұрын
Hahahaha
@dennygun19
@dennygun19 2 жыл бұрын
@@CVTIndonesia ada info gak sih dr suzuki MT haryono kapan new age baleno masuk indo bro?
@LemmyArdias
@LemmyArdias 2 жыл бұрын
@@dennygun19 dapet bocoran dari Sales, Agustus masuk Indonesia
@cokindra5749
@cokindra5749 2 жыл бұрын
@@LemmyArdias mudah2an Fitur gk di sunat banyak
@duaputri8617
@duaputri8617 2 жыл бұрын
Saya pgn tau untuk igis buat tanjakan gm bang
@senseihEnRY16
@senseihEnRY16 2 жыл бұрын
Karena Suzuki lebih suka php-in kita dengan Vitara Brezza, bagaimana kalau mengupscale Ignis menjadi pesaing subcompact crossover seperti Raize, Rocky, dan Sonet? Mesin 1lt turbo, transmisi cvt, ban 16", dan interior yang lebih mewah. Menurut saya Ignis punya potensi untuk itu.
@spokz45
@spokz45 2 жыл бұрын
Yg jd masalah suzuki indonesia masih nurut sama Suzuki Maruti india. Di India AGS lbh laris krn banyak yg merasa AGS perawatannya irit krn manual yg dipakai robot, kalo CVT boros dan biaya perawatan/perbaikan mahal. Jadi selama pasar india masih laku AGS, indonesia akan kebagian AGS, kecuali penjualan suzuki sangat besar menyaingi Honda/Toyota, pastinya produksi dlm negri bakal digenjot dan permintaan konsumen lebih didengar
@sitplay5831
@sitplay5831 2 жыл бұрын
Keren iseng2 mampir ke channel ini, cukup informatif 👍 hanya untuk masukan untuk pemilihan musik di background saat reviewer menjelaskan pendapat saya perlu di perhatikan agar bisa terdengar lebih nyaman
@okichandra8894
@okichandra8894 22 күн бұрын
Ya allah semoga tercapai cita cita punya mobil impian ini
@heriyawalale3952
@heriyawalale3952 2 жыл бұрын
Ignis mah unggul kemana2 dibanding yg lain. Gak nyesel deh pilih ignis.
@hadirahmatal8929
@hadirahmatal8929 Ай бұрын
Di tengah gempuran produk2 korea dan cina, saya masih setia sama Suzuki, produk cerminan kebutuhan rakyat Indonesia.. We love u Suzukiii... ❤❤
@duniaanak986
@duniaanak986 2 жыл бұрын
Jd pengen😄 Moga tahun ini kebeli ignis Ags....amiiin
@nikolausprapaska4861
@nikolausprapaska4861 2 жыл бұрын
Saya juga pake IGNIS 2021...saya pilih transminsi manual,sampai saat ini mobil ini bgtu enak dipakai,keren,ground clearence tinggi...pokoknya nggak nyesal pake IGNIS...mantap.
@mrifaldyh
@mrifaldyh 2 жыл бұрын
suspensi keras bgt ya?
@nikolausprapaska4861
@nikolausprapaska4861 2 жыл бұрын
Suspensi emang keras,tapi utk kenyamanan sgt mumpuni dikelasnya,memang saat melintas di polisi tidur terasa banget goyangnya,namun utk dijalanan yg mulus,bawanya enak banget..intinya berkendaralah sesuai medan,kena lubang aman,krn tinggi ground clearence sama dgn avanza..180MM,ok banget..interior mewah..
@anggawardana1432
@anggawardana1432 Жыл бұрын
Utk jok belakang apa bener tegak om,? 🫠
@DenAkmalFr
@DenAkmalFr 2 жыл бұрын
Salah satu mobil matic fwd yg cukup nyaman dipakai tanjakan terjal. Pengalaman cukup lama jadi supir, dan tiap hari jum'at nganter majikan ke daerah pegunungan dgn jln kecil dan tanjakan curam. Dri beberapa mobil matic yg majikan punya, mobil ini yg nyaman di pakai k jalan kecil
@gajahmada2447
@gajahmada2447 2 жыл бұрын
Kuat nanjak curam?
@DenAkmalFr
@DenAkmalFr 2 жыл бұрын
@@gajahmada2447 tanjakan/turunan libass
@solehsoleman1417
@solehsoleman1417 2 жыл бұрын
Kalo mau enak pasang resonator lagi
@PitaCerita
@PitaCerita 2 жыл бұрын
mas kalo tanjakan macet gimana handlingnya biar ga mundur? aku pas test drive mundur euy, kudu tarik rem tangan
@DenAkmalFr
@DenAkmalFr 2 жыл бұрын
@@PitaCerita saya jarang pake rem tangan kalau star d tanjakan، mungkin karena sudah sering pakai dan terbiasa aja.
@Bamsgsg
@Bamsgsg 2 жыл бұрын
Ignis enak bgt buat nanjak tanjakan terjal baru setengah gas aja powernya mantep bgt bisa nanjak, ga kecewa sama ignis thebest !!
@RajaAli-fc4ib
@RajaAli-fc4ib 2 жыл бұрын
Pake manuaL kL mau nanjak ya om
@henrysetiawan69
@henrysetiawan69 2 жыл бұрын
Mobil paling irit yg pernah saya pakai, tambun - bandung cuman 50-60.000, pakai gx mt Oiya sy pernah pake avanza sbg mobil kantor, rush gr sport, dan sekarang melihara ertiga sport manual, buat sy yg lebih mentingin barang based on value for money, pabrikan suzuki menurut saya tetap terbaik, ignis masih saya gunakan sampai sekarang, kantor di cakung - kawasan industri manis pp cuman 60.000 sisa 2 strip bensin hahaha, kaya naik motor
@pengetahuanumum6142
@pengetahuanumum6142 Жыл бұрын
Alhamdulilah, ignis 2023 sudah dipinang, sebelum pakai mobil kantor Daihatsu Sigra,dari perbandingan kedua mobil itu.ignis jauh lebih fun to Drive,AGS nya bikin ketagihan.sy lokasi di Sulawesi Tengah.banyak tanjakan curam.pakai ignis enteng naik tanjakan
@redyxz8846
@redyxz8846 Жыл бұрын
Pas tanjakan curam pakai mode yg matic atau manualnya ?
@ekawijayati992
@ekawijayati992 9 ай бұрын
Saya pakai ignis 2023 automatic untuk jarak jauh dari Jakarta, Semarang, Solo.Sekarang nyampe Temanggung.Pas mudik lebaran th ini.Tiba2 nggak mau maju ,mundur walo mesin hidup.Kendala ESP.Sekarang sedang menunggu teknisi dari Suzuki.Sedih juga mobil baru, BPKP juga belum turun.Apa ada yg menemui masalah spt saya?
@feriindrawan34
@feriindrawan34 2 жыл бұрын
Yg paling jadi pertanyaan di transmisi AMT itu, apa saat pindah gigi kaki harus di angkat dari pedal gas? Kalau matic pada umumnya, kaki gak perlu diangkat, perpindahan gigi langsung dikontrol mesin.
@CVTIndonesia
@CVTIndonesia 2 жыл бұрын
Tetep bisa kok yg baru ini, gaspol terus aja udah ganti sendiri, sepertinya udah di update software transmisinya
@mirvanavra3817
@mirvanavra3817 2 жыл бұрын
Lebih enak di angkat Hantakan jadi lebih minim
@sisuwung6942
@sisuwung6942 2 жыл бұрын
Lebih smooth perpindahan gigi 1 ke 2 tambahan maf spacer aja,
@hansip87
@hansip87 2 жыл бұрын
kalau uda kebiasa kita bisa kontrol mau naek kapan si. kalo mau tunda naek, gas pol terus. gitu rasa mau cepetan, lepas gas sebentar injek lagi. Saya malah keasikan sm AGSnya Wagon R saya, kerasa manual tapi pindah giginya cepet gitu.
@0311Mama
@0311Mama 2 жыл бұрын
Saya Penguna Ignis Facelift udah bolak balok Bali - Jakarta, asyik2 aja, dan nyaman buat saya, jangan lupa perawatan aja jadi ga ada masalah. Salam dari Ignity Bali
@dudukdanbicara
@dudukdanbicara 2 жыл бұрын
Mirip hyundaj casper ini mobil... Mungkin suatu saat hyundai juga bakal ngeluarin casper di indo
@DaniWibowo
@DaniWibowo 2 жыл бұрын
senang lihat review tim CVT terutama Reza yg semakin dewasa. dan akan lebih baik lagi kalau kata "gue" diganti jadi "kami" atau "saya". karena penontonnya tidak sebatas hanya orang jakarta saja.
@onthebmyt8489
@onthebmyt8489 2 жыл бұрын
Sya dah pakai varian gx mt 2019. Iritnya bikin betah. Vitur lengkap. Tanjakan libas. Dieng tembus tanpa masalah. Kekurangnnya gasnya agak smot kurang greget,, tapi nyaman aja. Tenaga paslah, krn kelas 1200cc. Untuk harian jln dekat atau jauh, uenakkk
@RajaAli-fc4ib
@RajaAli-fc4ib 2 жыл бұрын
Bs di Remap om
@dedikpurwanto9842
@dedikpurwanto9842 2 жыл бұрын
Ga kerasa...beli Ignis GX MT di tahun 2017 masih 160 juta + bonus². Sekarang udah tembus 200 juta'an aja.
@Ventradici
@Ventradici 2 жыл бұрын
160jt sudah after diskon nya?
@dedikpurwanto9842
@dedikpurwanto9842 2 жыл бұрын
@@Ventradici Kan dulu awal² launching di 2017.....jadi dapet diskon 2 juta aja. Jadi 158 juta udah OTR.
@Ventradici
@Ventradici 2 жыл бұрын
@@dedikpurwanto9842 tipe gl apa gx, pak?
@dedikpurwanto9842
@dedikpurwanto9842 2 жыл бұрын
@@Ventradici GX manual.
@bejowati6177
@bejowati6177 Жыл бұрын
@@dedikpurwanto9842 skrg harga bekasnnya brpan mas?
@AdiAdi-pz3so
@AdiAdi-pz3so 2 жыл бұрын
Semoga saya diberi rezeki yg tak terduga sama Allah untu bisa beli mobil,karna kalo ngandalkan gaji bulanan gk akan tercapai rasanya
@st3v4nt
@st3v4nt 2 жыл бұрын
Pernah punya ignis 2017 - 2020, minusnya pre facelift stir, amt, sama sling amt ada yg lama2 putus dan buat gantinya harus assy kalau di beres. Plusnya yg warna biru catnya bagusan yg pre facelift. Kalau irit dan ketahanan mesin suzuki mah rajanya. Minus lain beresnya rada kacrut benerin problem power door lock gak beres-beres pintu dari modenya bisa unlock driver door only rusak jadi cuma bisa unlock all door, udah bolak-balik sampe dijual beres gak bisa benerin.
@Pakrwbaru
@Pakrwbaru 2 жыл бұрын
kena berapa mas ganti sling amt nya?
@Hendrakur20
@Hendrakur20 Жыл бұрын
keren bangett reviewnya bang christo immanuel
@fedelyktatawi5441
@fedelyktatawi5441 7 ай бұрын
Semoga Tahun ini kebeli ❤
@nanangsupriono3849
@nanangsupriono3849 2 жыл бұрын
Alhamdulillah udah 2.5 tahun pake ignis GX MT biaya perawatan relatif ekonomis, irit (avg1ltr:18km), dan tangguh di jalan yang tidak rata
@masfuad
@masfuad 2 жыл бұрын
Masukan versi all grip, pajak sekarang tidak semahal dulu. Ada pasar tersendiri, sumatra+kalimantan+papua.
@deniherdiana6912
@deniherdiana6912 2 жыл бұрын
Ignis memang irit,perawatan nya juga murah.udah pake 1 tahunan nyaman di pake ramah di isi dompet.
@NurAhsan-t9t
@NurAhsan-t9t 7 күн бұрын
Sy pake ignis barusan tp kok kalau me rem mendadak suka mengagetkan ya. Sblmnya pake jazz ngerem mendadak bs smooth gt. Skg pake ignis remnya kaya kejut gt knp ya
@cepisaefulimam8542
@cepisaefulimam8542 2 жыл бұрын
Backsound nya agak di kecilin lagi dikit om biar lebih jelas suaranya
@arypann
@arypann 9 ай бұрын
Saya pengen banget ignis ini karena AGS-nya, saya belum pernah nyoba mobil matic karena takut aja di turunan. Setiap rent car pasti yang manual, karena sudah terbiasa setengah kopling di tanjakan macet dan juga tanjakan curam sudah paham cara dan kondisi jadi gak berani sama matic. Setelah saya liat review juga ini seperti pakai motor bebek yang tanpa pencet kopling😁
@dimasdwiyanto127
@dimasdwiyanto127 2 жыл бұрын
Jujur sih menurutku desain ignis sangatlah udah dipikirkan dengan matang dan semua orang melihatnya ga bosen2.. Kalo kekurangan nya naikkan nya rada keras suspensi nya
@dedikpurwanto9842
@dedikpurwanto9842 2 жыл бұрын
Yup betul, apalagi kalau sendiri...tapi kalau suspensi dibuat lembut mengayun, malah limbung di topspeed nya. Solusi praktisnya....tambah tebal busa waktu mau meng cover jok + kurangi tekanan angin ban jadi 30-32 psi yg menurut rekomendasi nya (36psi).
@heripurnomo2360
@heripurnomo2360 2 жыл бұрын
Boleh nambahin om.. untuk kelebihan di suspensi IGNIS di banding pesaing. Memang keras kalau di naikin sendirian. Tapi IGNIS akan sangat nyaman dan compact di pakai ber 4 orang. Di bejek speed 100 up bakal anteng ga kerasa geter. Kalau di tikungan pun gak limbung dan sangat stabil
@dedikpurwanto9842
@dedikpurwanto9842 2 жыл бұрын
@@heripurnomo2360 Yup...betul. udah bersama ignis GX)MT selama 5 tahun. Overall....sangat puas.👍🏼🚙
@herikristanto3726
@herikristanto3726 2 жыл бұрын
Bismillah taun ini beliin buat istri...
@danieljoshua7481
@danieljoshua7481 2 жыл бұрын
Saya sbgai pemilik ignis mau ksih tau, 1.stir ignis emg feedbackny ga sekuat stir kbnykn yg ky per bakal balik sndri klo dibelokin tp stirny enteng bgt bneran
@danieljoshua7481
@danieljoshua7481 2 жыл бұрын
Lampuny pling terang dikelasnya,keunggulan projector dbanding yg mutireflector apalah itu yaitu di lampu jauhnya,wktu di projector lampu jauhnya emg bneran ngangkat jauh tp klo yg multireflector kaya cm nambah bbrp cm kedepan doang
@rizasy278
@rizasy278 2 жыл бұрын
Pantesan di xl7 jg gt,lampu jauhnya berasa kurang jauh
@maradhiza
@maradhiza 6 ай бұрын
yg th 2020 facelift amt nya udah enak kaya di video ini belum ya?
@SayonoAndian
@SayonoAndian Жыл бұрын
Bingungggg ganti gak ya sama ignis,, keren sihh ni interior nya
@cherylmelhoff7722
@cherylmelhoff7722 Жыл бұрын
tutorial tanjakan nikung pake igniz dong ka?
@agustinusedo1943
@agustinusedo1943 2 жыл бұрын
Untuk yang pre facelift apakah softwarenya bisa diupdate seperti yg after facelift biar amt nya lebih oke?
@agustinusedo1943
@agustinusedo1943 2 жыл бұрын
FYI aja..setelah kemaren service si ninis ini..lalu tanya² ke beresnya ternyata ga sekedar update software..ada juga update dari part dan modulenya..jadi kalau mau kaya ninis yg baru setirnya bs belok sendiri modalnya lumayan..CMIIW ya tapi..
@ikhwanfwp
@ikhwanfwp 2 жыл бұрын
@@agustinusedo1943 wah mau ambil yang tahun lama jadi mikir nih wkwk, btw nice info gan
@agustinusedo1943
@agustinusedo1943 2 жыл бұрын
@@ikhwanfwp soal setir sih lama² juga biasa om..hehehehe
@onatal403
@onatal403 2 жыл бұрын
Indennya Super Lama Mas. Uda 3 Bulan gk ada kabar
@wahyuwidakdo5607
@wahyuwidakdo5607 11 ай бұрын
Kalau soal kenyamanan lebih baik mana sama ertiga 2017 kebawah..?? Lagi mikir mau beli mobil seken ertiga atau ignis
@raudhatulchasanah7447
@raudhatulchasanah7447 11 ай бұрын
Gak usah dipikir mas
@TheGinospain
@TheGinospain 2 жыл бұрын
Awal ada ignis harga 160jt an di negri asalnya india base model 5,5 lakh = 110jt ada gap 50jt. Tahun 2022 di india cm naik 10jt harga 6 lakh = 120jt jarusnya harga wajar ignis 170jt an tp realitanya 200jt lebih .ada gap 80jt lebih sekarang. 1lakh=20jt pembuatan kecil. Cmiiw. krn saya cuma bandingin di youtube india.
@srianggara2492
@srianggara2492 2 жыл бұрын
Kenapa gak dibuat lokal ya Bang, mungkin harganya bisa sedikit lebih murah...
@irwansoentara2667
@irwansoentara2667 2 жыл бұрын
Cocok ignis buat jln2 jkrt krn tinggi Mobilnya tdk mudah mentok Polisi tidur, cuaca yg tiba2 hujan deras ada genangan...semoga ada rezeki Beli ignis baru... 👍
@B4S3M3NT
@B4S3M3NT Жыл бұрын
Untuk di tanjakan gimana mas ? Apakah ignis 2022 ini sdh ada Hill Hold Controlnya ?
@ikanferi
@ikanferi 5 ай бұрын
Katanya shock keras?ada paket ganti shock empuk untuk ignis gk?
@henyhartini7028
@henyhartini7028 2 жыл бұрын
Emang sudah ada mobil ignis thn 2022
@andre_flabie
@andre_flabie 2 жыл бұрын
Berardi, mobil ignis I I punya mesin dan transmisi AGS yang sama dengan all new baleno yang usah ada di India yaa
@achmadranggi
@achmadranggi 2 жыл бұрын
Memang sayang bgt. Krn sebelum ini (splash) pakai matic konven tp ini pakai amt yg masih sangat awam utk masyarakat indonesia
@kuplejebret6988
@kuplejebret6988 2 жыл бұрын
Udah 5 tahun , blm ada keluar "all new" nya . Udah waktunya ignis naik ke generasi baru .
@CVTIndonesia
@CVTIndonesia 2 жыл бұрын
Biasanya 6 tahun umur mobil
@youngyarajemyoungyarajem3722
@youngyarajemyoungyarajem3722 2 жыл бұрын
Yang manual aja mas yang 2018 Suzuki ignis,, saya punyaku,, udah di cabut oleh pihak BCA finance Lombok,, memang Ndak belok setirnya,, banyak orang-orang yang heran, annehh dan sudah tidak punya laggi
@pakmangku8735
@pakmangku8735 2 жыл бұрын
Sudah pakai mau jalan 3 tahun. Bbm irit, suku cadang murah, bertenaga, bulan lalu habis ganti aki, cocok untuk kota2 + ke desa2
@loneeagle7466
@loneeagle7466 2 жыл бұрын
Om nanya donk apakah ignis AGS 2021 sudah di improvement system AGS nya seperti ignis 2022?......mohon info nya ya bro karena kepincut juga lihat ignis ags 2022, tapi budget blm pass..... Mau beli seken ignis ags 2021 takutnya AGS nya masih versi lama yg ndut ndutan bisa gak tidur ane nanti hehehe
@slametsuherman4480
@slametsuherman4480 2 жыл бұрын
Bang.. katanya type amt kalau di modif kelistrikan,misal audio.. katanya gampang error ya 🙏
@syafiqzr7326
@syafiqzr7326 11 ай бұрын
Klo Ignis prefacelift di upgrade amt dan stir nya bisa gak ya? Dan bakal habis berapa?
@primoindra4877
@primoindra4877 2 жыл бұрын
pake ignis nik 2017, servis rutin selalu di bengkel resmi,, servis terakhir oktober 2021 disana kena biaya 438rb..
@dedikpurwanto9842
@dedikpurwanto9842 2 жыл бұрын
Servis Suzuki bisa murah asal kita jeli...ga usah pakai semprotan² & kondisioner ga perlu pas servis nya. Murni ganti oli, filter² + tune up aja....dijamin murah. Sekalian uang sisanya disimpan buat spooring & balancing di kemudian hari.
@solehsoleman1417
@solehsoleman1417 2 жыл бұрын
Joss,,,setuju
@mrifaldyh
@mrifaldyh 2 жыл бұрын
boleh di bahas bang, untuk ignis yang sebelum prefacelift apakah bisa di benerin amt sama stirnya di suzuki atau ngga bang
@initialzet7698
@initialzet7698 2 жыл бұрын
Nah bisa ga ya.. Ane juga penasaran..
@hasanm9902
@hasanm9902 Жыл бұрын
Ignis manual atau matic??? Mana yg lebih bagus yaaaa. Coba kasi info yg briliant. Agar nga nyesal sesudah dipinang. Trimakasih netizen Suzuki
@amrunatawijaya858
@amrunatawijaya858 10 ай бұрын
Gw sih masih bingung sama orang yg masih bilang AGS/AMT gak enak... Dan gw yakin yg ngomong gitu pasti baru pake mobil karena gw ngerasainnya sama aja rasanya seperti mobil matic lainnya... Gw pernah pake Lancer, avanza, innova tuk harian semua matic dan rasanya sama ada rasa perpindahan gigi dan ketika di bejek gas perpindahan gigi otomatis dan hal tersebut sama seperti AGS/AMT
@hansip87
@hansip87 2 жыл бұрын
Hmm AMT ada software update? Berharap Wagon R AGS awak bisa diupdate jugaa.
@febriraharja9442
@febriraharja9442 2 жыл бұрын
Ndan Onderdil nya ignis mudah didapet atau nggak
@raymonpanjaitan9462
@raymonpanjaitan9462 2 жыл бұрын
Mantap sih ini ignis lincah dan keiritannya ini mobil. Pengalaman jakarta-bandung-jakarta, dari 2 bar isi full tank 190an udah keliling2 bandung sampe lagi di jakarta masih sisa 2 bar lagi. Hal yang paling kurang itu bentuknyaaaaaa aja 😂😂😂
@alfrednaldochanel5507
@alfrednaldochanel5507 Жыл бұрын
Amt nya aman ngga ya katanya klo udh 5 taun kabel sling nya rawan putus ya?
@widodosinanj4565
@widodosinanj4565 2 жыл бұрын
Bang, saya di timika, Papua, daratan rendah, rata, gak ada tanjakan, gak ada turunan, cuma buatt, rumah, kantor, dikit ke pasar, baru pemula, baru belajar, bini tinggi,155, mobil ini rekomended gak bang, bagusnya matic pa manual, makasih jawabannya bang.
@afieE_21
@afieE_21 2 жыл бұрын
Blm ada kamera mundur ya gan?
@seannetra
@seannetra 2 жыл бұрын
Ada alasan ga laku di Indo, berkaca pemotor di Indo lebih suka cvt maka mobilpun demikian, jika dibandingkan sesama mocil ya, dengan bebek saja misalnya, pasar bebek Indo mati. Padahal perawatan matic dan bebek jauh murah bebek kalau dihitung tapi performance lebih kuat bebek. Pas liat AGS perawatannya hampir semirip manual juga dengan sedikit lebih mahal.
@fahrinugroho5193
@fahrinugroho5193 Жыл бұрын
Mobil enak nih, depok - sudirman seminggu 200 ribu irit nya kebangetan
@hendrichen583
@hendrichen583 2 жыл бұрын
Klo 3 atau 4 tahun lalu ignis keluar langsung menggunakan CVT, mungkin bisa melawan pesaing2nya..
@CVTIndonesia
@CVTIndonesia 2 жыл бұрын
Sebenernya untuk versi non negara berkembang pakainya CVT sih
@yustinutama8947
@yustinutama8947 2 жыл бұрын
@@CVTIndonesia betul oom
@Bamsgsg
@Bamsgsg 2 жыл бұрын
berani beda itu keren...
@kodok4633
@kodok4633 2 жыл бұрын
Pecinta NINIS hader om **
@andriansindutama6355
@andriansindutama6355 2 жыл бұрын
Berasa banget kalo beli bensin... Apalagi kalo naik harga bensinnya... Aman dikantong...
@harlieutama9262
@harlieutama9262 2 жыл бұрын
Mantap om presentasi nya...saya sih sdh pakai ignis dari tahun 2017...saya pakai yg type AGS bisa manual dan matic...hebat nya walaupun transmisi ganda meainnya tetap manual...cuma sebelum pakai ignis saya pakai suzuki ertiga...kelemahan ignis dan ertiga tetao sama...lemah di kaki2 karena saya track nya ke pelosok...tie rot dan link stabil cepat kena...enak nya ignis dan ertiga besutan lari di jalanan kota besar dan di tol stabil tidak seperti rival nya di spees 120 km/hours sdh goyang...tolong dong info nya serta ilmu nya bagaimana tentang kendala kaki2 pada suzuki yg di track seperti yg saya lalui setiap hari...terima kasih...🙏🙏🙏🙏
@Ferifroyo
@Ferifroyo 2 жыл бұрын
Ganti om sama duo kaleng klo buat kaki awet …..hehehehe
@boeditek
@boeditek 2 жыл бұрын
Waktu perbaiki kaki² itu dimana om?, mau coba ke beres sih cuma mau cari² refrensi dulu 😁, Soal nya saya punya ertiga ss dan sering masuk pelosok juga
@harlieutama9262
@harlieutama9262 2 жыл бұрын
Saya perbaiki sendiri om...saya cari tie rod sama link stabil nya...kemudian saya bongkar sendiri
@boeditek
@boeditek 2 жыл бұрын
@@harlieutama9262 wah mantab, tks info nya om 👍🏻
@riski2082
@riski2082 2 жыл бұрын
maaf om di kilometer brapa ya om kaki kaki ignisnya mulai kena? makasihh
@juliansyah591
@juliansyah591 2 жыл бұрын
Aku pakai ignis 2019 mt, daerah Kalimantan, serasa iri liat versi luar, 4x4, hibrid.... Tapi apa daya kalo yg itu dimasukkan, pasti harganya naik....🤦🤦🤦
@arthurwarouw5144
@arthurwarouw5144 2 жыл бұрын
Gimana! dmn apa sj jual kit 4X4 biar mainan kebun
@naufalhardy5457
@naufalhardy5457 2 жыл бұрын
Apakah amt ignis sudah bisa disejajarkan dg Amt renault triber?
@sandywijaya8905
@sandywijaya8905 2 жыл бұрын
Kayanya keki bener ama si Brio bro, ha2. Tapi emang sih si H yang 1 itu.. harga mahal, diskonnya agak pelit, fitur ala kadarnya.. emang kadang bikin keki. Haha. Tapi harus diakui, si Brio performa mesin & presisi handling lebih baik. Nilai jual utama si H emang itu.
@CZIndonesia
@CZIndonesia 2 жыл бұрын
Pernah punya yg manual irit gila sampe pengen ngisi bensin tapi gak habis2 🤣. Iritnya ngimbangin motor 250cc ahaha
@CVTIndonesia
@CVTIndonesia 2 жыл бұрын
Hahahahaha kocak, emang irit parah sihh
@CZIndonesia
@CZIndonesia 2 жыл бұрын
@@CVTIndonesia sekarang ganti sonet, lumayan irit juga. Tapi lebih berasa iritnya ignis. Makasih CVT mungkin jadi pertimbangan buat ambil ignis lagi siapa tau ke depannya.
@CVTIndonesia
@CVTIndonesia 2 жыл бұрын
@@CZIndonesia yess, mantaaap
@arthurwarouw5144
@arthurwarouw5144 2 жыл бұрын
Saya pake!AMT!, fitur lebih baik dari H bryo, dan irit serta tenaganya itu loh👍saran facelip bgn belakang AGS nya dipercantik gmn? Ags pake automatic conventional saja👍
@ipah7528
@ipah7528 2 жыл бұрын
Saya juga punya mbahnya suzuki ikhniz ,yaitu suzuki forsa dah 30 thn masih bandel mesinya sampe saat ini irit pol bahan bakarnya.
@sammarhubayashi751
@sammarhubayashi751 2 жыл бұрын
Tenaga waw. Irit waw. Vitur waw. Harga waw. Pokoknyq waw . Pengguna ignis 2018. Coba buat nanjak yang extreem di daerah wonosobo lancar jaya..
@wido12345
@wido12345 2 жыл бұрын
Yth.CVT Indonesia, mohon info, apakah spare part full set elektrik power steering full set, utk setir bisa balik otomatis ada/sdh di jual kah ? Tks
@antonwijaya1913
@antonwijaya1913 2 жыл бұрын
Amt tetap amt, beda cvt dan kobvensional, sebenarnya kobvensional terbaik dan bakal laris
@tommyharyadi9702
@tommyharyadi9702 2 жыл бұрын
Katanya oli AGS nya gak.perlu diganti ya?
@lijanaperes1822
@lijanaperes1822 2 жыл бұрын
2 kata buat ignis: irit bangeeet. Cocok buat yg sebelumnya pake motor, rasanya ga akan terlalu berat isi bensin nih mobil wkwk
@irwanyahya4782
@irwanyahya4782 2 жыл бұрын
Knp punya sayaa boros ya om...
@gragazz6567
@gragazz6567 2 жыл бұрын
ini ignis tahun berapa yg udh di benerin AMTnya ?
@dic5822
@dic5822 2 жыл бұрын
Harganya itu yg 200 juta sama dgn Baleno bro dulu. Waktu awal lauching aku beli ignis Amt 160 dan yg baleno matik 204 juta. Kalau lihat harga skrg jadi kaget ignis seharga baleno.
@adiwiro
@adiwiro 2 жыл бұрын
Ignis facelift ini emang nikmat, di bawa ke puncak ags nya ok, mau manual mode juga bisa. Mesin bagus, tenaga ok buat mobil kecil gini. Yang paling penting juga harganya sangat worthed dengan fitur & performa yang ditawarkan. Ac digital, led headlamp dgn leveling, defogger depan belakang, dan irit!
@MaSnT
@MaSnT 2 жыл бұрын
Lewati polisi tidur yg agak tinggi aman gak kak?brio ku selalu mentok kalo lewati polisi tidur yg tinggi.
@Lampuunion9989
@Lampuunion9989 2 жыл бұрын
@@MaSnT woilah ya jelasss aman doong
@LouisEvelyn
@LouisEvelyn 2 жыл бұрын
Utk dimensi size mobilnya ada perubahan gak dr ignis kluaran awal? Kl yg dl kan leg room kursi belakang msh lbh legaan dikit new brio ya?
@nanokavondhyprisviancho
@nanokavondhyprisviancho 2 жыл бұрын
pakai Ignis GL AGS 2019, emang gak enak perpindahan transmisinya bahkan beberapa kali wheelspin. keunggulan Ignis 2019 cuma 1, irit. dalam kota bisa 1:13 kalau luar kota pernah nyoba sampai 1:22
@gugig.m.270
@gugig.m.270 2 жыл бұрын
udah pernah coba metode angkat pedal gas ketika mencapai RPM perpindahan gigi? lebih mulus perpindahan giginya.
@nanokavondhyprisviancho
@nanokavondhyprisviancho 2 жыл бұрын
@@gugig.m.270 udah, saya selalu pakai trik itu ketika pakai Ignis. cuma di ignis 2019 gigi 1-2-3 pendek jaraknya jadi dikit2 harus angkat pedal & kalau timing kurang pas bikin lebih gak enak lagi. kalau udah masuk gigi 3 dan mau masuk 4 baru smooth gak perlu angkat gas juga masih oke
@gugig.m.270
@gugig.m.270 2 жыл бұрын
@@nanokavondhyprisviancho ooh ya ya, dulu sempat nyobain di mobil temen aja, ga lama sih emang. Waktu itu emang bisa jadi lumayan lebih mulus, kalau ga salah pedal gas diangkat di sekitar 2000RPM.
@nanokavondhyprisviancho
@nanokavondhyprisviancho 2 жыл бұрын
@@gugig.m.270 emang harus seperti itu cara pakainya, RPM 2rb angkat pedal gas tapi ttp ada sentakan dan rasio gigi 1-2-3nya terlalu pendek jadinya agak repot karena dikit2 harus angkat pedal gas
@thelastchange3346
@thelastchange3346 2 жыл бұрын
Model bagian belakangnya agak2 gimana gituloh.
Brio Harusnya Bisa Kalah Laku, Kalau Bukan Karena Satu Hal Ini
31:41
Carmudi Indonesia
Рет қаралды 656 М.
Правильный подход к детям
00:18
Beatrise
Рет қаралды 11 МЛН
She made herself an ear of corn from his marmalade candies🌽🌽🌽
00:38
Valja & Maxim Family
Рет қаралды 18 МЛН