mobil Suzuki ignis gx ags ini sangat bagus saya membeli tahun 2021 akhir.... siapa bilang tidak enak...setelah terbiasa dengan fitur-fiturnya rasanya ogah pakai yang lain....irit, bertenaga dan responsif banget...ini saya buktikan sendiri bahkan kemarin saya bawa mudik jogja - Banyuwangi 1x isi bbm pertamax di SPBU dekat rumah sampai Banyuwangi masih sisa 2/3 bar jarak tempuh 600km....kalau masalah AGS nya jika sudah faham caranya wow mantap dijalan mulus atau jelek, tanjakan/ turunan berliku libas dengan enteng👍👍👍
@mansyurgosur6812 жыл бұрын
Allhamdulilah suzuki ignis 2020 sudah di pinang, irit banget mobil ini dan nyaman juga ruangan dalemnya. Ignis terus berjaya
@biabismagovlog22982 жыл бұрын
Sebelumnya saya pengguna mazda 2 non sky 2010.. krn udah bnyak kendala akhirnya dijual dan ganti ignis GL AGS nik 2021. Menurut saya si ini mobil buat harian apalagi daerahnya yg suka kena macet.. jalanan jelek.. udah enak bgt si.. mobilnya kecil, lincah.. dan cukup bertenaga juga untuk ukuran mobil dgn cc 1200. Masalah AGS nya awal² emang butuh adaptasi dulu, terutama kalo pas lg di tanjakan curam. Jadi feel kita naik AGS itu emang harus feel manual sbnrnya.. jgn merasa ini mobil matic.. nanti akan enjoy pada waktunya.. 😅
@CVTIndonesia2 жыл бұрын
Niceeee mantaap
@demokrasimurni76372 жыл бұрын
Thanks infonya Mas..
@josephgoebbels02 жыл бұрын
Saya udah pake dari Mei 2017 hahaha
@wardiyanto68662 жыл бұрын
Kalau motor anggep kaya motor bebek tanpa bejek kopling tp pinter2 mainin persneling
@reyreynald37662 жыл бұрын
Ibarat motor kopling . Kelamaan lepas tangan 🤣
@cheozentertainment27292 жыл бұрын
Wuih keluhan ignis akhirny didenger jg sm suzuki ny,, mantapssss... Sholawatin dulu lah biar bs punya nih mobil ke depannya Allahumma sholi ala muhammad wa ala ali muhammad,,
@fakhrularifin83132 жыл бұрын
alhamdulillah sudah hampir 1 tahun punya mobil ini dan sangat worth it bangett irit dan tenaganya ok
@helosrun24882 жыл бұрын
Yg ags atau manual bang?
@fakhrularifin83132 жыл бұрын
@@helosrun2488 manual bro
@danieljoshua74812 жыл бұрын
+ 1.DRL yg cakep khas suzuki 2.LED projector 3.tampilan speedo niat bgt 4.rear/front devogger 5.ac sudah bisa auto 6.heater di suhu 32 derajat 7.arah semburan ac lengkap 8.jok bisa naik turun settingan 9.ground clereance lumayan tinggi 10.abs,ebd,2 airbag 11.ud ada isofix 12.dpet compartmen buat bagasi 13.dpet lampu bagasi jg 14.ada versi keyless sm smart entry 15.dpt roofrail asli 16.spion retract - 1.jok belakang tegak 2.jok belakang fix 3.gada headrest tengah buat blkng 4.transmisi ya gtu lah klo pd ga biasa 5.shock keras 6.krna pendek mobilny klo jalanan bergelombang yg belakang harap hati2 Itu saja
@adriseputra6312 жыл бұрын
Di video Carmu*i Indonesia ada review super lengkap mengenai mobil ini termasuk tips & trik mengoperasikan transmisi AMT (AGS kalo kata suzuki) 🙏🙏🙏
@handokobobby90732 жыл бұрын
Tambahan braking assist bg 👍
@sitirofiah85422 жыл бұрын
Ini baru comment paling professional..bukan ala Afiliator sales marketing..😆🤩
@iwanabdulrachman19662 жыл бұрын
Menurut gw AGS cuma masalah kebiasaan aja... dan kalau udah terbiasa, bakal ketagihan... sensasi nyetir nya dapet bgt utk yg hobi nyetir, spt manual tanpa cape injek kopling... desainnya mirip mirip evoque lah😆 fun banget
@initialzet76982 жыл бұрын
Pake ignis tahun brapa om
@untungsuharto7991 Жыл бұрын
bener mas bro...ini pengalaman saya saat mudik kemarin di rest area mendatangi saya tanya2 pengalaman pakai ignis gx ags...rupanya dia mengikuti saya sejak dari lumajang😅
@pooorman-diy1104 Жыл бұрын
Pilih aja Ignis yg manual .. trus pasangin automatic clucth .. Kalo kawat selingnya putus .. murah cuman 50rb-an (pake kabel rem Honda Beat) ... gak perlu keluar 20juta ...wkwk.. kzbin.info/www/bejne/p6jOqaJvrZ2jq7M
@kanjengharyo2 жыл бұрын
City car yg cocok untuk kondisi jalan di Indonesia, buat orang dengan mobikitas tinggi. Buat jalan desa dan kota.... Irit pastinya
@enrileindro2 жыл бұрын
Waduh, jadi tertarik nih. Sekarang pegang saudara tuanya (suzuki splash) yg secara mesin sama. Karakter mesinnya overbore jadi untuk lari enak banget. Body kecil, radius putar kecil, ground clearance cukup tinggi, kabin lega, enak kalau dipakai daily di kondisi apapun..
@adhiparama98052 жыл бұрын
Rasa naikannya enakan splash om :p
@tiravieri43512 жыл бұрын
enakan splash sih kalo nyoba dua duanya menurut saya
@nurafni3422 жыл бұрын
Punya splash jg
@Vitra_Chanel2 жыл бұрын
Lima tahun pake ignis ga pernah ada kerusakan, build quality terbaik dikelasnya
@rangga92722 жыл бұрын
Build quality yah menang sirion karena hasil asean sirion dapat bintang 5 sedangkan ignis bintang 3 tapi sirion dan ignis memang terbaik di kelasnya tapi kalau safety ignis kalah jauh karena sirion punya kembaran dan namanya myvi ini mobil sirion impor dimalaysia dan dimalaysia ini dinamakan myvi kalau dimalaysia nya ada 6 airbags fitur asa cruse control spion yang nyala nyala gtu kalau ada mobil di samping dll masih banayak lagi tapi aku malas untuk nyebutnya kenapa yah daihatsu ngk masuk kin varian 1.5 terus fitur fitur itu tadi yah memang harga akan naik tinggi tapi bagi ku udh lengkap untuk safety
@snramadhan2 жыл бұрын
yang amt kena recall transmisi
@curryraize2 жыл бұрын
@@snramadhan akhirnya recall? Awalnya mau ambil ignis amt gara2 banyak yg kena sling putus dan ga direcall2 yg bikin ga jadi 😢
@solehsoleman14172 жыл бұрын
Punya karimun wagon r 2014 joosss,,,irit ,ga pernah jajan,paling ganti ban,ga perbah overhit mesinya,,,2017 ganti ignis josss banget sampe sekarang udah sampe 100rb km
@snramadhan2 жыл бұрын
@@curryraize coba tanyakan ke dealer aja, waktu itu emang recall personal, ga dibikin rame di medsos, cuman rame di forum fesbuk~ pas servis berkala ditawari ganti transmisi yang baru gratis 👍
@christopelandilolo2 жыл бұрын
akhirnya ada review bagasi yang pake stick golf, makasssiiihhhhhh
@CVTIndonesia2 жыл бұрын
Kami tau skrg banyak yg relate hahaha
@rakhasulthana45732 жыл бұрын
Sekedar saran : Warna video nya mohon di perbaiki lagi soalnya scene penjelasan sama b roll nya lebih bagus scene penjelasannya. Kalo yg broll nya kyk kurang berwarna, kurang stabil pula
@AHaryono302 жыл бұрын
Pengguna Ignis 2018. Badan gw gede bgt dan tunggi, banyak yg ketawa lihat gw bawa mobil kecil. Padahal, dulu waktu beli pernah coba beberapa mobil sekelas, Ignis yg interiornya paling legal. Selain itu, iritnya POLL!
@snramadhan2 жыл бұрын
interior paling lega untuk tinggi 175 cm, daripada brio ato agya/ayla~
@drwd49412 жыл бұрын
Mobil kecil masih gak terlalu keliatan, badan gede tinggi kalo naik motor honda beat/yamaha mio baru lucu ketara jelas gak pantes😂
@Crowd-nu2fl5 ай бұрын
Yg bilang badan abang gede fix OO-N mainnya kurang jauh padahal jelas-jelas mobil ini city car standar pasar Australia😂
fix sama saya juga tahun 2017 iritnya kebangetan powernya juga gak terlalu buruk dan hemat bgt servisnya
@arunas58362 жыл бұрын
2017 GX manual
@jesayagiordano35342 жыл бұрын
Si Ninis emg masih jd pemegang rekor mobil teririt dikelasnya dia bahkan lebih irit dri brio sm datsun, 1:25 mah easy bwt Ninis 😅
@aghiramadhan47572 жыл бұрын
@@noyoseph_n kayaknya baris ke 2 dan bagasi masih lega Ignis ya..
@srihar Жыл бұрын
Satu2nya small SUV yg kumplit dg harga paling worthed 👍👍👍
@dennygun192 жыл бұрын
wah, ini kayaknya berasal dr komenan di video XL7 & Baleno nih... akhirnya dibuatkan utk membuktikan soal perkara stir
@CVTIndonesia2 жыл бұрын
Hahahaha
@dennygun192 жыл бұрын
@@CVTIndonesia ada info gak sih dr suzuki MT haryono kapan new age baleno masuk indo bro?
@LemmyArdias2 жыл бұрын
@@dennygun19 dapet bocoran dari Sales, Agustus masuk Indonesia
@cokindra57492 жыл бұрын
@@LemmyArdias mudah2an Fitur gk di sunat banyak
@duaputri86172 жыл бұрын
Saya pgn tau untuk igis buat tanjakan gm bang
@senseihEnRY162 жыл бұрын
Karena Suzuki lebih suka php-in kita dengan Vitara Brezza, bagaimana kalau mengupscale Ignis menjadi pesaing subcompact crossover seperti Raize, Rocky, dan Sonet? Mesin 1lt turbo, transmisi cvt, ban 16", dan interior yang lebih mewah. Menurut saya Ignis punya potensi untuk itu.
@spokz452 жыл бұрын
Yg jd masalah suzuki indonesia masih nurut sama Suzuki Maruti india. Di India AGS lbh laris krn banyak yg merasa AGS perawatannya irit krn manual yg dipakai robot, kalo CVT boros dan biaya perawatan/perbaikan mahal. Jadi selama pasar india masih laku AGS, indonesia akan kebagian AGS, kecuali penjualan suzuki sangat besar menyaingi Honda/Toyota, pastinya produksi dlm negri bakal digenjot dan permintaan konsumen lebih didengar
@sitplay58312 жыл бұрын
Keren iseng2 mampir ke channel ini, cukup informatif 👍 hanya untuk masukan untuk pemilihan musik di background saat reviewer menjelaskan pendapat saya perlu di perhatikan agar bisa terdengar lebih nyaman
@okichandra889422 күн бұрын
Ya allah semoga tercapai cita cita punya mobil impian ini
@heriyawalale39522 жыл бұрын
Ignis mah unggul kemana2 dibanding yg lain. Gak nyesel deh pilih ignis.
@hadirahmatal8929Ай бұрын
Di tengah gempuran produk2 korea dan cina, saya masih setia sama Suzuki, produk cerminan kebutuhan rakyat Indonesia.. We love u Suzukiii... ❤❤
@duniaanak9862 жыл бұрын
Jd pengen😄 Moga tahun ini kebeli ignis Ags....amiiin
@nikolausprapaska48612 жыл бұрын
Saya juga pake IGNIS 2021...saya pilih transminsi manual,sampai saat ini mobil ini bgtu enak dipakai,keren,ground clearence tinggi...pokoknya nggak nyesal pake IGNIS...mantap.
@mrifaldyh2 жыл бұрын
suspensi keras bgt ya?
@nikolausprapaska48612 жыл бұрын
Suspensi emang keras,tapi utk kenyamanan sgt mumpuni dikelasnya,memang saat melintas di polisi tidur terasa banget goyangnya,namun utk dijalanan yg mulus,bawanya enak banget..intinya berkendaralah sesuai medan,kena lubang aman,krn tinggi ground clearence sama dgn avanza..180MM,ok banget..interior mewah..
@anggawardana1432 Жыл бұрын
Utk jok belakang apa bener tegak om,? 🫠
@DenAkmalFr2 жыл бұрын
Salah satu mobil matic fwd yg cukup nyaman dipakai tanjakan terjal. Pengalaman cukup lama jadi supir, dan tiap hari jum'at nganter majikan ke daerah pegunungan dgn jln kecil dan tanjakan curam. Dri beberapa mobil matic yg majikan punya, mobil ini yg nyaman di pakai k jalan kecil
@gajahmada24472 жыл бұрын
Kuat nanjak curam?
@DenAkmalFr2 жыл бұрын
@@gajahmada2447 tanjakan/turunan libass
@solehsoleman14172 жыл бұрын
Kalo mau enak pasang resonator lagi
@PitaCerita2 жыл бұрын
mas kalo tanjakan macet gimana handlingnya biar ga mundur? aku pas test drive mundur euy, kudu tarik rem tangan
@DenAkmalFr2 жыл бұрын
@@PitaCerita saya jarang pake rem tangan kalau star d tanjakan، mungkin karena sudah sering pakai dan terbiasa aja.
@Bamsgsg2 жыл бұрын
Ignis enak bgt buat nanjak tanjakan terjal baru setengah gas aja powernya mantep bgt bisa nanjak, ga kecewa sama ignis thebest !!
@RajaAli-fc4ib2 жыл бұрын
Pake manuaL kL mau nanjak ya om
@henrysetiawan692 жыл бұрын
Mobil paling irit yg pernah saya pakai, tambun - bandung cuman 50-60.000, pakai gx mt Oiya sy pernah pake avanza sbg mobil kantor, rush gr sport, dan sekarang melihara ertiga sport manual, buat sy yg lebih mentingin barang based on value for money, pabrikan suzuki menurut saya tetap terbaik, ignis masih saya gunakan sampai sekarang, kantor di cakung - kawasan industri manis pp cuman 60.000 sisa 2 strip bensin hahaha, kaya naik motor
@pengetahuanumum6142 Жыл бұрын
Alhamdulilah, ignis 2023 sudah dipinang, sebelum pakai mobil kantor Daihatsu Sigra,dari perbandingan kedua mobil itu.ignis jauh lebih fun to Drive,AGS nya bikin ketagihan.sy lokasi di Sulawesi Tengah.banyak tanjakan curam.pakai ignis enteng naik tanjakan
@redyxz8846 Жыл бұрын
Pas tanjakan curam pakai mode yg matic atau manualnya ?
@ekawijayati9929 ай бұрын
Saya pakai ignis 2023 automatic untuk jarak jauh dari Jakarta, Semarang, Solo.Sekarang nyampe Temanggung.Pas mudik lebaran th ini.Tiba2 nggak mau maju ,mundur walo mesin hidup.Kendala ESP.Sekarang sedang menunggu teknisi dari Suzuki.Sedih juga mobil baru, BPKP juga belum turun.Apa ada yg menemui masalah spt saya?
@feriindrawan342 жыл бұрын
Yg paling jadi pertanyaan di transmisi AMT itu, apa saat pindah gigi kaki harus di angkat dari pedal gas? Kalau matic pada umumnya, kaki gak perlu diangkat, perpindahan gigi langsung dikontrol mesin.
@CVTIndonesia2 жыл бұрын
Tetep bisa kok yg baru ini, gaspol terus aja udah ganti sendiri, sepertinya udah di update software transmisinya
@mirvanavra38172 жыл бұрын
Lebih enak di angkat Hantakan jadi lebih minim
@sisuwung69422 жыл бұрын
Lebih smooth perpindahan gigi 1 ke 2 tambahan maf spacer aja,
@hansip872 жыл бұрын
kalau uda kebiasa kita bisa kontrol mau naek kapan si. kalo mau tunda naek, gas pol terus. gitu rasa mau cepetan, lepas gas sebentar injek lagi. Saya malah keasikan sm AGSnya Wagon R saya, kerasa manual tapi pindah giginya cepet gitu.
@0311Mama2 жыл бұрын
Saya Penguna Ignis Facelift udah bolak balok Bali - Jakarta, asyik2 aja, dan nyaman buat saya, jangan lupa perawatan aja jadi ga ada masalah. Salam dari Ignity Bali
@dudukdanbicara2 жыл бұрын
Mirip hyundaj casper ini mobil... Mungkin suatu saat hyundai juga bakal ngeluarin casper di indo
@DaniWibowo2 жыл бұрын
senang lihat review tim CVT terutama Reza yg semakin dewasa. dan akan lebih baik lagi kalau kata "gue" diganti jadi "kami" atau "saya". karena penontonnya tidak sebatas hanya orang jakarta saja.
@onthebmyt84892 жыл бұрын
Sya dah pakai varian gx mt 2019. Iritnya bikin betah. Vitur lengkap. Tanjakan libas. Dieng tembus tanpa masalah. Kekurangnnya gasnya agak smot kurang greget,, tapi nyaman aja. Tenaga paslah, krn kelas 1200cc. Untuk harian jln dekat atau jauh, uenakkk
@RajaAli-fc4ib2 жыл бұрын
Bs di Remap om
@dedikpurwanto98422 жыл бұрын
Ga kerasa...beli Ignis GX MT di tahun 2017 masih 160 juta + bonus². Sekarang udah tembus 200 juta'an aja.
@Ventradici2 жыл бұрын
160jt sudah after diskon nya?
@dedikpurwanto98422 жыл бұрын
@@Ventradici Kan dulu awal² launching di 2017.....jadi dapet diskon 2 juta aja. Jadi 158 juta udah OTR.
@Ventradici2 жыл бұрын
@@dedikpurwanto9842 tipe gl apa gx, pak?
@dedikpurwanto98422 жыл бұрын
@@Ventradici GX manual.
@bejowati6177 Жыл бұрын
@@dedikpurwanto9842 skrg harga bekasnnya brpan mas?
@AdiAdi-pz3so2 жыл бұрын
Semoga saya diberi rezeki yg tak terduga sama Allah untu bisa beli mobil,karna kalo ngandalkan gaji bulanan gk akan tercapai rasanya
@st3v4nt2 жыл бұрын
Pernah punya ignis 2017 - 2020, minusnya pre facelift stir, amt, sama sling amt ada yg lama2 putus dan buat gantinya harus assy kalau di beres. Plusnya yg warna biru catnya bagusan yg pre facelift. Kalau irit dan ketahanan mesin suzuki mah rajanya. Minus lain beresnya rada kacrut benerin problem power door lock gak beres-beres pintu dari modenya bisa unlock driver door only rusak jadi cuma bisa unlock all door, udah bolak-balik sampe dijual beres gak bisa benerin.
@Pakrwbaru2 жыл бұрын
kena berapa mas ganti sling amt nya?
@Hendrakur20 Жыл бұрын
keren bangett reviewnya bang christo immanuel
@fedelyktatawi54417 ай бұрын
Semoga Tahun ini kebeli ❤
@nanangsupriono38492 жыл бұрын
Alhamdulillah udah 2.5 tahun pake ignis GX MT biaya perawatan relatif ekonomis, irit (avg1ltr:18km), dan tangguh di jalan yang tidak rata
@masfuad2 жыл бұрын
Masukan versi all grip, pajak sekarang tidak semahal dulu. Ada pasar tersendiri, sumatra+kalimantan+papua.
@deniherdiana69122 жыл бұрын
Ignis memang irit,perawatan nya juga murah.udah pake 1 tahunan nyaman di pake ramah di isi dompet.
@NurAhsan-t9t7 күн бұрын
Sy pake ignis barusan tp kok kalau me rem mendadak suka mengagetkan ya. Sblmnya pake jazz ngerem mendadak bs smooth gt. Skg pake ignis remnya kaya kejut gt knp ya
@cepisaefulimam85422 жыл бұрын
Backsound nya agak di kecilin lagi dikit om biar lebih jelas suaranya
@arypann9 ай бұрын
Saya pengen banget ignis ini karena AGS-nya, saya belum pernah nyoba mobil matic karena takut aja di turunan. Setiap rent car pasti yang manual, karena sudah terbiasa setengah kopling di tanjakan macet dan juga tanjakan curam sudah paham cara dan kondisi jadi gak berani sama matic. Setelah saya liat review juga ini seperti pakai motor bebek yang tanpa pencet kopling😁
@dimasdwiyanto1272 жыл бұрын
Jujur sih menurutku desain ignis sangatlah udah dipikirkan dengan matang dan semua orang melihatnya ga bosen2.. Kalo kekurangan nya naikkan nya rada keras suspensi nya
@dedikpurwanto98422 жыл бұрын
Yup betul, apalagi kalau sendiri...tapi kalau suspensi dibuat lembut mengayun, malah limbung di topspeed nya. Solusi praktisnya....tambah tebal busa waktu mau meng cover jok + kurangi tekanan angin ban jadi 30-32 psi yg menurut rekomendasi nya (36psi).
@heripurnomo23602 жыл бұрын
Boleh nambahin om.. untuk kelebihan di suspensi IGNIS di banding pesaing. Memang keras kalau di naikin sendirian. Tapi IGNIS akan sangat nyaman dan compact di pakai ber 4 orang. Di bejek speed 100 up bakal anteng ga kerasa geter. Kalau di tikungan pun gak limbung dan sangat stabil
@dedikpurwanto98422 жыл бұрын
@@heripurnomo2360 Yup...betul. udah bersama ignis GX)MT selama 5 tahun. Overall....sangat puas.👍🏼🚙
@herikristanto37262 жыл бұрын
Bismillah taun ini beliin buat istri...
@danieljoshua74812 жыл бұрын
Saya sbgai pemilik ignis mau ksih tau, 1.stir ignis emg feedbackny ga sekuat stir kbnykn yg ky per bakal balik sndri klo dibelokin tp stirny enteng bgt bneran
@danieljoshua74812 жыл бұрын
Lampuny pling terang dikelasnya,keunggulan projector dbanding yg mutireflector apalah itu yaitu di lampu jauhnya,wktu di projector lampu jauhnya emg bneran ngangkat jauh tp klo yg multireflector kaya cm nambah bbrp cm kedepan doang
@rizasy2782 жыл бұрын
Pantesan di xl7 jg gt,lampu jauhnya berasa kurang jauh
@maradhiza6 ай бұрын
yg th 2020 facelift amt nya udah enak kaya di video ini belum ya?
@SayonoAndian Жыл бұрын
Bingungggg ganti gak ya sama ignis,, keren sihh ni interior nya
@cherylmelhoff7722 Жыл бұрын
tutorial tanjakan nikung pake igniz dong ka?
@agustinusedo19432 жыл бұрын
Untuk yang pre facelift apakah softwarenya bisa diupdate seperti yg after facelift biar amt nya lebih oke?
@agustinusedo19432 жыл бұрын
FYI aja..setelah kemaren service si ninis ini..lalu tanya² ke beresnya ternyata ga sekedar update software..ada juga update dari part dan modulenya..jadi kalau mau kaya ninis yg baru setirnya bs belok sendiri modalnya lumayan..CMIIW ya tapi..
@ikhwanfwp2 жыл бұрын
@@agustinusedo1943 wah mau ambil yang tahun lama jadi mikir nih wkwk, btw nice info gan
@agustinusedo19432 жыл бұрын
@@ikhwanfwp soal setir sih lama² juga biasa om..hehehehe
@onatal4032 жыл бұрын
Indennya Super Lama Mas. Uda 3 Bulan gk ada kabar
@wahyuwidakdo560711 ай бұрын
Kalau soal kenyamanan lebih baik mana sama ertiga 2017 kebawah..?? Lagi mikir mau beli mobil seken ertiga atau ignis
@raudhatulchasanah744711 ай бұрын
Gak usah dipikir mas
@TheGinospain2 жыл бұрын
Awal ada ignis harga 160jt an di negri asalnya india base model 5,5 lakh = 110jt ada gap 50jt. Tahun 2022 di india cm naik 10jt harga 6 lakh = 120jt jarusnya harga wajar ignis 170jt an tp realitanya 200jt lebih .ada gap 80jt lebih sekarang. 1lakh=20jt pembuatan kecil. Cmiiw. krn saya cuma bandingin di youtube india.
@srianggara24922 жыл бұрын
Kenapa gak dibuat lokal ya Bang, mungkin harganya bisa sedikit lebih murah...
@irwansoentara26672 жыл бұрын
Cocok ignis buat jln2 jkrt krn tinggi Mobilnya tdk mudah mentok Polisi tidur, cuaca yg tiba2 hujan deras ada genangan...semoga ada rezeki Beli ignis baru... 👍
@B4S3M3NT Жыл бұрын
Untuk di tanjakan gimana mas ? Apakah ignis 2022 ini sdh ada Hill Hold Controlnya ?
@ikanferi5 ай бұрын
Katanya shock keras?ada paket ganti shock empuk untuk ignis gk?
@henyhartini70282 жыл бұрын
Emang sudah ada mobil ignis thn 2022
@andre_flabie2 жыл бұрын
Berardi, mobil ignis I I punya mesin dan transmisi AGS yang sama dengan all new baleno yang usah ada di India yaa
@achmadranggi2 жыл бұрын
Memang sayang bgt. Krn sebelum ini (splash) pakai matic konven tp ini pakai amt yg masih sangat awam utk masyarakat indonesia
@kuplejebret69882 жыл бұрын
Udah 5 tahun , blm ada keluar "all new" nya . Udah waktunya ignis naik ke generasi baru .
@CVTIndonesia2 жыл бұрын
Biasanya 6 tahun umur mobil
@youngyarajemyoungyarajem37222 жыл бұрын
Yang manual aja mas yang 2018 Suzuki ignis,, saya punyaku,, udah di cabut oleh pihak BCA finance Lombok,, memang Ndak belok setirnya,, banyak orang-orang yang heran, annehh dan sudah tidak punya laggi
@pakmangku87352 жыл бұрын
Sudah pakai mau jalan 3 tahun. Bbm irit, suku cadang murah, bertenaga, bulan lalu habis ganti aki, cocok untuk kota2 + ke desa2
@loneeagle74662 жыл бұрын
Om nanya donk apakah ignis AGS 2021 sudah di improvement system AGS nya seperti ignis 2022?......mohon info nya ya bro karena kepincut juga lihat ignis ags 2022, tapi budget blm pass..... Mau beli seken ignis ags 2021 takutnya AGS nya masih versi lama yg ndut ndutan bisa gak tidur ane nanti hehehe
@slametsuherman44802 жыл бұрын
Bang.. katanya type amt kalau di modif kelistrikan,misal audio.. katanya gampang error ya 🙏
@syafiqzr732611 ай бұрын
Klo Ignis prefacelift di upgrade amt dan stir nya bisa gak ya? Dan bakal habis berapa?
@primoindra48772 жыл бұрын
pake ignis nik 2017, servis rutin selalu di bengkel resmi,, servis terakhir oktober 2021 disana kena biaya 438rb..
@dedikpurwanto98422 жыл бұрын
Servis Suzuki bisa murah asal kita jeli...ga usah pakai semprotan² & kondisioner ga perlu pas servis nya. Murni ganti oli, filter² + tune up aja....dijamin murah. Sekalian uang sisanya disimpan buat spooring & balancing di kemudian hari.
@solehsoleman14172 жыл бұрын
Joss,,,setuju
@mrifaldyh2 жыл бұрын
boleh di bahas bang, untuk ignis yang sebelum prefacelift apakah bisa di benerin amt sama stirnya di suzuki atau ngga bang
@initialzet76982 жыл бұрын
Nah bisa ga ya.. Ane juga penasaran..
@hasanm9902 Жыл бұрын
Ignis manual atau matic??? Mana yg lebih bagus yaaaa. Coba kasi info yg briliant. Agar nga nyesal sesudah dipinang. Trimakasih netizen Suzuki
@amrunatawijaya85810 ай бұрын
Gw sih masih bingung sama orang yg masih bilang AGS/AMT gak enak... Dan gw yakin yg ngomong gitu pasti baru pake mobil karena gw ngerasainnya sama aja rasanya seperti mobil matic lainnya... Gw pernah pake Lancer, avanza, innova tuk harian semua matic dan rasanya sama ada rasa perpindahan gigi dan ketika di bejek gas perpindahan gigi otomatis dan hal tersebut sama seperti AGS/AMT
@hansip872 жыл бұрын
Hmm AMT ada software update? Berharap Wagon R AGS awak bisa diupdate jugaa.
@febriraharja94422 жыл бұрын
Ndan Onderdil nya ignis mudah didapet atau nggak
@raymonpanjaitan94622 жыл бұрын
Mantap sih ini ignis lincah dan keiritannya ini mobil. Pengalaman jakarta-bandung-jakarta, dari 2 bar isi full tank 190an udah keliling2 bandung sampe lagi di jakarta masih sisa 2 bar lagi. Hal yang paling kurang itu bentuknyaaaaaa aja 😂😂😂
@alfrednaldochanel5507 Жыл бұрын
Amt nya aman ngga ya katanya klo udh 5 taun kabel sling nya rawan putus ya?
@widodosinanj45652 жыл бұрын
Bang, saya di timika, Papua, daratan rendah, rata, gak ada tanjakan, gak ada turunan, cuma buatt, rumah, kantor, dikit ke pasar, baru pemula, baru belajar, bini tinggi,155, mobil ini rekomended gak bang, bagusnya matic pa manual, makasih jawabannya bang.
@afieE_212 жыл бұрын
Blm ada kamera mundur ya gan?
@seannetra2 жыл бұрын
Ada alasan ga laku di Indo, berkaca pemotor di Indo lebih suka cvt maka mobilpun demikian, jika dibandingkan sesama mocil ya, dengan bebek saja misalnya, pasar bebek Indo mati. Padahal perawatan matic dan bebek jauh murah bebek kalau dihitung tapi performance lebih kuat bebek. Pas liat AGS perawatannya hampir semirip manual juga dengan sedikit lebih mahal.
@fahrinugroho5193 Жыл бұрын
Mobil enak nih, depok - sudirman seminggu 200 ribu irit nya kebangetan
@hendrichen5832 жыл бұрын
Klo 3 atau 4 tahun lalu ignis keluar langsung menggunakan CVT, mungkin bisa melawan pesaing2nya..
@CVTIndonesia2 жыл бұрын
Sebenernya untuk versi non negara berkembang pakainya CVT sih
@yustinutama89472 жыл бұрын
@@CVTIndonesia betul oom
@Bamsgsg2 жыл бұрын
berani beda itu keren...
@kodok46332 жыл бұрын
Pecinta NINIS hader om **
@andriansindutama63552 жыл бұрын
Berasa banget kalo beli bensin... Apalagi kalo naik harga bensinnya... Aman dikantong...
@harlieutama92622 жыл бұрын
Mantap om presentasi nya...saya sih sdh pakai ignis dari tahun 2017...saya pakai yg type AGS bisa manual dan matic...hebat nya walaupun transmisi ganda meainnya tetap manual...cuma sebelum pakai ignis saya pakai suzuki ertiga...kelemahan ignis dan ertiga tetao sama...lemah di kaki2 karena saya track nya ke pelosok...tie rot dan link stabil cepat kena...enak nya ignis dan ertiga besutan lari di jalanan kota besar dan di tol stabil tidak seperti rival nya di spees 120 km/hours sdh goyang...tolong dong info nya serta ilmu nya bagaimana tentang kendala kaki2 pada suzuki yg di track seperti yg saya lalui setiap hari...terima kasih...🙏🙏🙏🙏
@Ferifroyo2 жыл бұрын
Ganti om sama duo kaleng klo buat kaki awet …..hehehehe
@boeditek2 жыл бұрын
Waktu perbaiki kaki² itu dimana om?, mau coba ke beres sih cuma mau cari² refrensi dulu 😁, Soal nya saya punya ertiga ss dan sering masuk pelosok juga
@harlieutama92622 жыл бұрын
Saya perbaiki sendiri om...saya cari tie rod sama link stabil nya...kemudian saya bongkar sendiri
@boeditek2 жыл бұрын
@@harlieutama9262 wah mantab, tks info nya om 👍🏻
@riski20822 жыл бұрын
maaf om di kilometer brapa ya om kaki kaki ignisnya mulai kena? makasihh
@juliansyah5912 жыл бұрын
Aku pakai ignis 2019 mt, daerah Kalimantan, serasa iri liat versi luar, 4x4, hibrid.... Tapi apa daya kalo yg itu dimasukkan, pasti harganya naik....🤦🤦🤦
@arthurwarouw51442 жыл бұрын
Gimana! dmn apa sj jual kit 4X4 biar mainan kebun
@naufalhardy54572 жыл бұрын
Apakah amt ignis sudah bisa disejajarkan dg Amt renault triber?
@sandywijaya89052 жыл бұрын
Kayanya keki bener ama si Brio bro, ha2. Tapi emang sih si H yang 1 itu.. harga mahal, diskonnya agak pelit, fitur ala kadarnya.. emang kadang bikin keki. Haha. Tapi harus diakui, si Brio performa mesin & presisi handling lebih baik. Nilai jual utama si H emang itu.
@CZIndonesia2 жыл бұрын
Pernah punya yg manual irit gila sampe pengen ngisi bensin tapi gak habis2 🤣. Iritnya ngimbangin motor 250cc ahaha
@CVTIndonesia2 жыл бұрын
Hahahahaha kocak, emang irit parah sihh
@CZIndonesia2 жыл бұрын
@@CVTIndonesia sekarang ganti sonet, lumayan irit juga. Tapi lebih berasa iritnya ignis. Makasih CVT mungkin jadi pertimbangan buat ambil ignis lagi siapa tau ke depannya.
@CVTIndonesia2 жыл бұрын
@@CZIndonesia yess, mantaaap
@arthurwarouw51442 жыл бұрын
Saya pake!AMT!, fitur lebih baik dari H bryo, dan irit serta tenaganya itu loh👍saran facelip bgn belakang AGS nya dipercantik gmn? Ags pake automatic conventional saja👍
@ipah75282 жыл бұрын
Saya juga punya mbahnya suzuki ikhniz ,yaitu suzuki forsa dah 30 thn masih bandel mesinya sampe saat ini irit pol bahan bakarnya.
@sammarhubayashi7512 жыл бұрын
Tenaga waw. Irit waw. Vitur waw. Harga waw. Pokoknyq waw . Pengguna ignis 2018. Coba buat nanjak yang extreem di daerah wonosobo lancar jaya..
@wido123452 жыл бұрын
Yth.CVT Indonesia, mohon info, apakah spare part full set elektrik power steering full set, utk setir bisa balik otomatis ada/sdh di jual kah ? Tks
@antonwijaya19132 жыл бұрын
Amt tetap amt, beda cvt dan kobvensional, sebenarnya kobvensional terbaik dan bakal laris
@tommyharyadi97022 жыл бұрын
Katanya oli AGS nya gak.perlu diganti ya?
@lijanaperes18222 жыл бұрын
2 kata buat ignis: irit bangeeet. Cocok buat yg sebelumnya pake motor, rasanya ga akan terlalu berat isi bensin nih mobil wkwk
@irwanyahya47822 жыл бұрын
Knp punya sayaa boros ya om...
@gragazz65672 жыл бұрын
ini ignis tahun berapa yg udh di benerin AMTnya ?
@dic58222 жыл бұрын
Harganya itu yg 200 juta sama dgn Baleno bro dulu. Waktu awal lauching aku beli ignis Amt 160 dan yg baleno matik 204 juta. Kalau lihat harga skrg jadi kaget ignis seharga baleno.
@adiwiro2 жыл бұрын
Ignis facelift ini emang nikmat, di bawa ke puncak ags nya ok, mau manual mode juga bisa. Mesin bagus, tenaga ok buat mobil kecil gini. Yang paling penting juga harganya sangat worthed dengan fitur & performa yang ditawarkan. Ac digital, led headlamp dgn leveling, defogger depan belakang, dan irit!
@MaSnT2 жыл бұрын
Lewati polisi tidur yg agak tinggi aman gak kak?brio ku selalu mentok kalo lewati polisi tidur yg tinggi.
@Lampuunion99892 жыл бұрын
@@MaSnT woilah ya jelasss aman doong
@LouisEvelyn2 жыл бұрын
Utk dimensi size mobilnya ada perubahan gak dr ignis kluaran awal? Kl yg dl kan leg room kursi belakang msh lbh legaan dikit new brio ya?
@nanokavondhyprisviancho2 жыл бұрын
pakai Ignis GL AGS 2019, emang gak enak perpindahan transmisinya bahkan beberapa kali wheelspin. keunggulan Ignis 2019 cuma 1, irit. dalam kota bisa 1:13 kalau luar kota pernah nyoba sampai 1:22
@gugig.m.2702 жыл бұрын
udah pernah coba metode angkat pedal gas ketika mencapai RPM perpindahan gigi? lebih mulus perpindahan giginya.
@nanokavondhyprisviancho2 жыл бұрын
@@gugig.m.270 udah, saya selalu pakai trik itu ketika pakai Ignis. cuma di ignis 2019 gigi 1-2-3 pendek jaraknya jadi dikit2 harus angkat pedal & kalau timing kurang pas bikin lebih gak enak lagi. kalau udah masuk gigi 3 dan mau masuk 4 baru smooth gak perlu angkat gas juga masih oke
@gugig.m.2702 жыл бұрын
@@nanokavondhyprisviancho ooh ya ya, dulu sempat nyobain di mobil temen aja, ga lama sih emang. Waktu itu emang bisa jadi lumayan lebih mulus, kalau ga salah pedal gas diangkat di sekitar 2000RPM.
@nanokavondhyprisviancho2 жыл бұрын
@@gugig.m.270 emang harus seperti itu cara pakainya, RPM 2rb angkat pedal gas tapi ttp ada sentakan dan rasio gigi 1-2-3nya terlalu pendek jadinya agak repot karena dikit2 harus angkat pedal gas