Reparando módulo de ignição 6 pinos

Reparo do módulo de ignição, teste do transistor darlington, teste do módulo. Tire dúvidas, veja como resolver problemas de falhas mais frequentes. Conheça as dificuldades desta reparação.
Tabela de aplicação módulo x bobina:
drive.google.c...
Música: Low tree - Come back home
‪@AparecidoOliveira‬

[@aderbalmsilva8693]

Excelente profissional, entende do assunto e repassa para todos com uma didática muito eficiente. Parabéns, mestre!

[@AparecidoOliveira]

obrigado Aderbal!

[@alencar5303]

Caramba!!! Domínio e simplicidade.... Parabéns pela generosidade em compartilhar seus conhecimentos!!!

[@AparecidoOliveira]

obrigado !

[@piscinaspr4099]

Vc é um ótimo profissional parabéns,e obrigado por passar seu conhecimento

[@josemarioomena1782]

Cara, você é o único que fez exatamente o que eu buscava. Show. Obrigado pela orientação.

[@sergiop.dossantos5517]

Eu trabalho com reparos de modulo de ignição. Só trabalho com modulos BOSCH. Esta do video é MOBILETRON é boa, perde apenas para a BOSCH. As demais marcas não aconselho o reparo. Hj um modulo mobiletron 6 ou 7 pinos novo custa em média 250,00 quando acha pra comprar e modulo bosch novo 6 ou 7 pinos em média 400,00 quando acha pra comprar. E as demais marcas nova em média 50,00. Eu vivo disso, consertando modulos de ignição. Sou do PARANÁ

[@AparecidoOliveira]

muito bom seu comentário, tenho certeza que será uma referência para quem pensa em reparar o módulo.

[@zacariassilvestre9304]

SERGIO P. DOS SANTOS ei vc è do Paranà manda teu contato eu tenho im modulo bochi pra conserta!

[@seumarido2079]

Que lugar do PR? Curitiba ou RMC? Tenho um modulo para consertar.

[@elderhenrique5438]

@@AparecidoOliveira llpl

[@Prosperidade152]

Eu acabei de comprar um fusca estava estragado comprei ele parado levei na auto elétrica o defeito era o módulo fui comprei um novo ele funcionou mas não andei nada já queimou é da marca Gauss os dois tanto oque tava nele como o que comprei gostaria de saber o motivo de estar queimando será a marca ruim ou é outro problema??

[@MrRinaldo88]

Parabéns seu vídeo é muito didático, e acho que ajuda muita gente que assim como eu tem a curiosidade de aprender mais sobre eletrônica, obrigado forte abraço.

[@osvaldopereira1173]

Muito transparente sem cortes bom veio parabéns é uma aula grates

[@matrixff3738]

Muito bem explicado e profissional nota 10,parabéns.

[@AparecidoOliveira]

bom estudo, obrigado!

[@adraacg]

Essa manutenção vale a pena sim, pois uma que o módulo pode ser reparado depois caso necessário e outra, os módulos vendidos hoje em dia não tem a mesma qualidade de antes. Abraços.

[@ronist6631]

Tenho aprendido muito com o Senhor. tenha um feliz ano novo...

[@AparecidoOliveira]

Obrigado, sucesso, que tudo se realize em 2024.

[@thomasbochetti8252]

@@AparecidoOliveiraboa tarde ! Você realiza manutenção em cdi de 12 pinos yamaha, se sim qual cidade ?

[@mauriliosam]

Parabéns pelo vídeo. Há alguns anos atrás comprei um modulo da gaus identico a este que voce esta reparando e notei que a minha caixa antiga bosch faz o carro funcionar melhor. Ambas funcionam, mas a Bosh é melhor.

[@AparecidoOliveira]

Boa sua observação, sugiro que faça testes comparativos para entender o que é diferente. Pode testar tensão entre pino 1 da bobina e massa, ângulo de permanência, tensão do primário, etc. Pode ser um caso isolado ou características construtivas do fabricante.

[@2007PANCINHA]

Obrigado pela aula. O módulo do meu carro Caravan aqueceu junto com a bobina. Testei a bobina e está apresentando alteração na resistência do primário e secundário. Falta testar o módulo. Farei os testes.

[@cochice1814]

Video muito instrutivo , obrigado por compartilhar os seus conhecimentos !!! Saludos desde Uruguay...

[@AparecidoOliveira]

Saudações

[@lucasrocha6086]

Bom para quem não está afim de comprar um paralelo de qualidade duvidosa e em casa consegue reparar um modulo desse...

[@adaliciosantana9428]

Você é fera mesmo, sou seguidor assíduo do seu canal.

[@josepaulobatista2068]

Parabéns vc é bem capacitado como instrutor.

[@wagneroliveira156]

Parabens, muito obrigado por semear conhecimentos

[@rodrigomacedo1831]

Obrigado e agradeço a você por passar seu conhecimento que Deus te abençoe sempre

[@danielmiranda1094]

Bom dia professor aparecido mt obrigado pelas dicas eletronnias

[@ezequieloliveira8262]

Aqui vale a pena fui comprar um novo custa 590reais achei um usado no ferro velho 50 vou tentar arrumar o outro mas valeu pela aula.

[@joaoalexandredeoliveira6016]

parabéns pelo video. muito obrigado. show de bola.

[@AparecidoOliveira]

Disponha!

[@lucianoaj]

Excelente vídeo Aparecido! Muito show! Parabéns! ^^

[@MaikEletrica]

Conteúdo bacana Aparecido, abraço!

[@luizsantos8148]

vale apenas sim amigo! parabens cara! mil joinhas para vc

[@AparecidoOliveira]

👍

[@thyrsohenriquebrancofilho7756]

Já reparei um módulo deste usando um transistor BU208 de tv antiga e funciona perfeitamente.

[@marconeurbano2028]

Onde encontra

[@fabioFerreira-w7j]

Muito bom, bem explicado parabéns!

[@AparecidoOliveira]

Obrigado

[@cristsp]

Parabéns Lindo trabalho e didático demais

[@djavandjava1084]

Parabéns Aparecido

[@guilhermerodrigues-zy2dp]

Deus abençoe vc muito

[@adaodutra2133]

Muito bom, parabéns!

[@AparecidoOliveira]

Muito obrigado 😁

[@anizioneves6843]

Obrigado você é muito bom.gostaria de seguir esta linha de recuperar modulos

[@atouguiafrancisco6704]

Bom video, como todos os outros, obrigado

[@herbertrichers5065]

cara genial gostei os mecanicos vao pirar kkkkkk nehum deles passam esse segredo !!!!

[@ricardodarosa321]

Exelente video informativo amigo .

[@souzasouza3427]

muito bom mesmo ganhou um like positivo merecido

[@carlosmolina8835]

Gracias por el mar de conocimientos que nos ayudan a mejorar cada día más Colombia presente saludos amigos...........

[@gustavoestevam5263]

Mais uma aula magnífica.

[@walterdourado]

belo video amigo belo trabalho meus parabens pelas dicas

[@saveiropreto]

Mestre Aparecido faça um video mostrando o esquema elétrico da placa de circuito impresso do modulo e seu funcionamento.

[@edmarquestp]

Muito bem, bem explicado, mas como você falou, não vale muito apena, mas, valeu!!!

[@faustobrasil]

BOA EXPLICAÇÃO. DENTRO DESSE FERRO DE SOLDA QUE VC ESTÁ USANDO TEM FIO RESISTIVO, USEI UM PEDAÇO DESSE TIPO DEM FIO NICROMO NA MJNHA C10 E A BOBINA PAROU DE CORTAR, C10 A PLATINADO 6 CILINDROS, 5,5CM + - DE FIO RESISTIVO OU NICROMO TIRADO DE UMA RESISTENCIA DE FERRO DE SOLDA TIPO DO QUE VC ESTÁ USANDO.

[@proyectocanal6306]

Excelente vídeo amigo, 👍🏼 muchas gracias por tu enseñanza, disculpa, cuánto cuesta ese módulo? Por aquí en México no se consigue, recibe un cordial saludo, felicidades por tu vídeo.

[@AparecidoOliveira]

de la marca Bosch cerca de R$ 400 de otros fabricantes R$150 a R$300.

[@angelarocha6355]

Parabéns muito bom

[@durancar]

obrigado pela aula Aparecido

[@temblador2.087]

Buen Video cambiastes el Transistor de potencia que suele ser el que mas se daña, mas todos los modulos se pueden reparar o fabricar exitos y saludos.

[@AparecidoOliveira]

gracias. saludos

[@matheusresende98]

Eu poderia subistituir o transistor de lata grande (2n3055 por ex.) por um desse pequeno? Se sim qual o modelo?

[@danieldk6231]

a pasta termica tem que se de boa qualidade pq tem umas q o fabricante recomenda troca a cada 6 messes eu usava no notebook e depois de uns 2 anos eu desmontei a e vi q tava toda dura ai eu fui pesquisa e descobri isso tem pessoas q falam para nao troca a pasta original q vem no pc so em caso que realmente precisa tira o processador

[@bceletricagoncalves2513]

Muito bom este video parabens voce é 100%

[@fabregas88]

Vídeo muito bom ,mesmo não intendendo muito de eletrônica pude intender , Aparecido queria saber qual é a tolerância que é permitida no estagio de saída , pois gostaria de fazer esse teste no meu modulo que é um Bosh do kadett sl 91 . Grande abraço

[@petermarkes3016]

Mto bom seu video. Parabens...

[@mauricioporfirio8994]

Ótimo reparo

[@mcamo3625]

otima aula, um pergunta oque ocasiona a queima desse transitor

[@AparecidoOliveira]

pico de alta tensão, excesso de corrente devido a curto circuito ou bobina errada, alta temperatura por má dissipação de calor, ligação invertida da fonte ou carga, uso de solda elétrica.

[@wagner2693]

Boa noite Sr Aparecido. Vi o Sr fazendo a medicação dos circuitos . E notei que os módulos são diferentes um e original e o outro é paralelo. Por isso a diferença.

[@2007PANCINHA]

Muito obrigado pela aula.

[@rafaelalencarjunior2730]

Parabéns

[@danielgomesabreu407]

Valeu amigo bom dia

[@martronicsisten5720]

Ainda chego nesse nivel em nome do Senhor Jesus

[@edduusc]

Muito bom. Parabéns!!

[@anailtonprocopio9174]

Muito bom, tava guardando um aqui para reparar, mas agora vejo que não compensa.

[@AparecidoOliveira]

Pode ser bom para avaliar, se você mesmo for reparar. Vai enriquecer seu conhecimento. Mas para obter lucro, aí é outra coisa.

[@marcosnunes3052]

Compensa sim. Nao possui circuitos integrados, apenas componentes discretos. A nao ser centrais mais robustas SMD, mesmo assim compensaria caso encontre o CI a venda.

[@pppgeral]

Você usou o multímetro na escala de teste de diodos ou na escala simples de continuidade?

[@Gambytech]

já diria o faustão: quem sabe faz ao vivo!

[@juniorcecilio6995]

Boa tarde,parabêns......

[@arnaldao50marcelo60]

boa noite ja estou no terceira troca do modulo no meu fusca a corrente chega ate a bobina mas nao passa para o distribuidor pode me ajudar

[@MarquinhosPereira]

Ótimo vídeo Minha dúvida o que causa o aquecimento do modulo ? Sendo usado a 067 com resistor 1.50 ou sem ele ,bobina nova com resistência normal

[@pedrorafael7635]

Oi Aparecido qnto tempo devemos ficar com a bateria

[@sebastiaosilveira8764]

gostei do vidio parabeis

[@serginhofisher]

Boa noite, Aparecido. Uma dúvida: a caixinha dá algum sinal quando vai queimar? Alguma falha no motor, etc? Fiquei na rua com a minha apagando de repente, como tinha uma reserva não tive maiores problemas. Obrigado e parabéns pelo vídeo!

[@AparecidoOliveira]

vc notou algo diferente antes de dar problema? é como qualquer aparelho eletrônico.

[@serginhofisher]

@@AparecidoOliveira que eu lembre não, por isso te perguntei se dava algum sinal, tipo falha, engasgo antes de apagar de vez. O motor simplesmente desligou andando e não ligou mais. Obrigado.

[@marteloficina]

Muito interessante Aparecido! Legal saber que esses módulos de ignição podem ser reparados, recentemente comprei um veículo e ele está com esse módulo, mas uma duvida que eu tenho, o pino 3 desses módulos não é utilizado ou ele é o sinal de saída para tacometro?

[@AparecidoOliveira]

veja ligação nos vídeos relacionados ou no blog. Não é pino 3 e está conectado junto com o pino 1 da bobina.

[@marteloficina]

@@AparecidoOliveira obrigado pela resposta, mas em alguns esquemas esse pino 3 está indicado como saída para tacometro e em outros esquemas ele é apresentado como não utilizado, esse pino 3 seria apenas um jumper interno que conecta o pino 1 da bobina ao pino 3 internamente? i.ytimg.com/vi/3GeJqpMDaSE/sddefault.jpg

[@AparecidoOliveira]

já mostrei esquema dele em duas situações diferentes. Lá pode comprovar que o pino 3 e 6 estão jumpeados (juntos como eu disse) e se o 6 esta ligado ao pino 1 da bobina, tanto faz ligar contagiros no 1 da bobina ou no 3, desde que seja do tipo para pulso de primário.

[@doutorpp3854]

Bom dia,se tem esquema de ligar modulo 6 pinos no gerador da Kombi,ou se teria como usar gerador sem famosa caxinha

[@edivaldo9284]

O de 7 pinos é possível recuperação eu tenho um original Volkswagen

[@dubeuxcharlan9314]

No lugar do mj15003 pode adaptar o mjl4281A

[@DiegoRamirezmontaño]

Muchas Gracias Dios lo bendiga

[@plaucioscosta]

Boa tarde colega. E a partir do seu vídeo vi que vc tem o dom do módulo.... Vc faz esse reparo... Se sim como podemos entrar em contato? Ficou no aguardo... E ótima semana

[@AparecidoOliveira]

Lamento, não vale a pena eu fazer o reparo. A proposta é que vc mesmo possa fazer este reparo se julgar viável e tiver habilidade de fazê-lo com as informações aqui no canal. Caso contrário a melhor opção é comprar um novo.

[@amauricamargo5168]

boa tarde Aparecido excelente video parabéns, uma pergunta vc arruma modulos msd também?

[@AparecidoOliveira]

não, infelizmente. Consulte um reparador de módulos. Geralmente os chaveiros ou oficina de sua cidade pode te informar quem presta este serviço.

[@thomasbochetti8252]

Noite, você faz conserto em cdi de quadriciclo yamaha?

[@AparecidoOliveira]

não. Procure um reparador de módulos para avaliar a possibilidade, normalmente são seladas com massa.

[@ursinhoopaleiro]

Parabéns pelo video, melhor opção é mandar reparar ou trocar os componentes visto que os paralelos que vendem por ai não tem uma boa durabilidade, pelo menos não tive sorte em um módulo comprado no mercado livre.(Paralelo)

[@paulosergiooliveira6073]

Vc é dez

[@tito15cm]

Parabens, mais um video excelente seu. O transistor é DU931T, isso?

[@xade7]

Muito bom !

[@claudioroder6554]

Muito bom joia

[@4237Apsen]

Meu amigo tira uma dúvida meu módulo de 6 pinos do Monza esquenta muito isso é normal.Desde já agradeço

[@edvaldoalvesmoreiramoreira1172]

Irmão vc está recondicionado uma caixinha paralela

[@arturcordon7325]

Aparecido muito obrigado pelos seus vídeos e pelo tempo dedicado a nos transmitir o seu conhecimento. Voce já "abriu " um modulo de ignição GA2005 da GAUSS ?? Eles falam que a construção é mais moderna que o da Bosch pois é feita em pastilha cerâmica . Tô quase comprando um módulo para desmontà-lo e ver . Um Abraço Aparecido.

[@AparecidoOliveira]

Artur eu nunca abri. Pelo tamanho se pode deduzir que se trata de uma montagem mais compacta e possivelmente feita em um chip do tipo híbrido colado em uma base cerâmica. O bosch é a mesma coisa e muitos argumentos é puramente comercial. Muitos fabricantes exibem fotos comparativas de seus produtos é só entrar em contato com o atendimento ao cliente. Não vejo relevância para o aplicador sobre o processo construtivo. O processo construtivo tem como finalidade produzir algo mais barato, mais compacto e confiável e com menor interferência humana (automatizado). Este é o objetivo de todos os fabricantes, além disso as empresas automotivas compram o chip de um grande fabricante, não são que o fabricam em quase 100% dos casos.

[@amaurialves3915]

@@AparecidoOliveira bom dia, tenho um módulo Bosch 6 pinos, acontece que existe um mal contato na entrada que os eletricistas não encontra o defeito. Acontece que ao dar partida o carro faz barulho porém não completa a partida se forçar a tomada de entrada do módulo pra cima o carro funciona, hoje eu coloquei um pedaço de madeira embaixo da tomada forçando para cima e estou usando assim. Já condenaram o módulo mas penso que e a tomada. Qual a sua opinião?

[@osvaldopereira1173]

Amiga eu queria tirar uma dúvida , antes sou leigo não s mecânico, no caso injeção mono ponto, por quê o potenciômetro, ou semssorde borboleta ,faz o motor falhar ele comanda a entrada de gasolina no motor certo?, Então por quê ele atrapalha tanto a ignição fazendo o carro falhar , como por exemp, o Fiat tipo 1,6,mono ponto, obrigado

[@elzacordeiro5181]

Maravilha;

[@jacksimpsom575]

Zinabre estraga bobina cabos e velas. Para evitar problemas desconecte polo negativo da bateria e desconecte o chicote da Bobina para evitar passar zinabre para bobina cabos e velas. Será que se passar pasta termica de processador de PC atrás dessa peça de metal evita super aquecimento nessa peça e atrás das bobina de ignição. E ferrugem passe Semorim limpa ferrugem

[@fabiofarias5628]

Tenho uma Dakota V6 99 Sport 3.9 e do nada ela corta . Depois de Alguns minutos volta a funcionar como se nada tivesse acontecido estou notando forte odor de gasolina as vezes da pipocos . E as vezes funciona normalmente . Já me falaram que pode ser módulo. Já que o restante foi checado e está normal.

[@AparecidoOliveira]

procure uma oficina especializada que fação um diagnóstico completo. Ficar no acho ou pode ser vai te custar caro e perderá muito tempo.

[@clecioveiga2099]

Bem interessante

[@claudionorrodrigues6530]

Bom

[@jaciantoniomartins5675]

Boa noite Aparecido,sou novo no canal, tenho um Fusca 1600 ano 84 quando comprei , só falhadeira troquei tudo quanto foi coisa ,o problema é na elétrica, botei Cabo vela, rotor vela tampa distribuidor e um distribuidor novo, melhorou 90 por cento,o que pode ser amigo

[@AparecidoOliveira]

Se eu tivesse este poder de te responder isto sem nem olhar para o seu carro, eu estaria rico. Faça os testes que julgar ser necessário com base nos vídeos.

[@paulocesarrafaeldias2084]

legal eu nunca tinha visto isso

[@Soniko3000]

Boa tarde Sr. Aparecido ! O meu queimou abri e é um BU 941Z . Esse que o senhor mostrou era com BU931D . Sera equivalente um pelo outro ?

[@christianmoar2620]

Hola como se que es el modulo que no anda

[@hermescolombino8919]

Impecable gracias.....brillante

[@olatigeorgegoncalvesescola2341]

Mostra o esqueminha de texte

[@gatitoconbotas634]

Excelente video desde Peru como puedo aprender más de este tema quiesiera separar eses módulos

[@AparecidoOliveira]

Saludos amigo, hay esquema eléctrico del módulo e um vídeo de prueba de los componentes. Pero, te vás a necesitar saber algo de electrónica.

[@gatitoconbotas634]

Amigo tengo un módulo de 7 pines de los cuales bota la chispa el grosor de un cabello ósea está mal me puedes ayudar a dar solución porfavor

[@kauecarvalho9547]

Muito bom o vídeo obrigado, porem nao consigo achar esse modelo de transistor especifico tem algum outro modelo que possa ser usado????

[@AparecidoOliveira]

Não é fácil encontrar nenhum dos podem ser usados e neste caso com este invólucro (tipo de carcaça) vc poderia arriscar a usar um TIP 152, mas não tem a mesma capacidade e pode durar pouco.

[@revelinonogueira8196]

É verdade que este tipo de módulo não pode receber mas do que exatamente 12v? Essa é minha duvida pois já danifiquei três módulos até que descobri que tem que diminuir a tensão em torno de 10v a12v. Como fiz isso coloquei um resistor no fio da ignição até o positivo da bobina. Mas, consegui quebrar a tensão que vem do alternador que é de 14v em média, apenas pra uma variação entre 12v e 13v. Então a duvida é essa o que fiz e correto? Seus vídeos são massa.

[@AparecidoOliveira]

o módulo trabalha de 7 a 18 Voltas, vc está confundindo com a bobbina que deve ter de 8 a 10 Volts. veja o vídeo de teste deste sistema que vai entender. Tem pelo menos 3 diferentes: bancada, no fusca....

[@sadyvent]

@@AparecidoOliveira bom dia estou com um scort cht e não funciona o rpm !! Quando desviro a chave de ignição ele mexe ! Observer sai 2 fios pretos do terminal 6 pós ignição e um deles possui um plug mas não encontro lugar pra liga-lo e a unidade 005!!

[@marcusaurelio2778]

Olá aparecido estou com um módulo desse aqui para reformar e idêntico ao seu já testei todos os três transístores da placa todos estão bons só o bu 931t q está com uma medida mais alta do q as outras 620 milivolts essa medida é normal ou é sinal de curto ainda não comprei um transistor novo para comparar com o velho coloquei um tip 142 no lugar mas não funcionou testei também todos os diodos tudo ok o q vc me sugere pode ser mesmo q o bu931 esteja com defeito

[@AparecidoOliveira]

está normal esta medição. Alimente o módulo e faça a medição de tensão. Use o esquema do meu vídeo como referência. kzbin.info/www/bejne/pYipiGufl7VroMU

[@joaoliviero2416]

A saída 3 do tacometro, seria sinal positivo ou negativo?

[@AparecidoOliveira]

veja video de conta giros