Teste módulo de ignição de 7 pinos com distribuidor aranha (indutivo)

[@alexsandrooliveira7143]

Parabéns poucas sao as vezes que conseguimos encontrar um vídeo top com demonstração de tamanho conhecimento Parabéns

[@kikokiko6049]

Concordo.parabens.

[@ezequielximenes7344]

Senão o melhor da América do Sul , está entre os melhores ... Abraços mestre !!!

[@AparecidoOliveira]

Que honra!

[@alvaropereiramateus5861]

Que bom que você dividi com o próximo oque você sabe, parabéns, aprendi , como e porque o funcionamento, é o sistema do meu Fusca.

[@luizfernandosampaiogarcia8245]

Muito bom ,estou admirado ,muita generosidade compartilhar seu conhecimento técnico. Grato

[@mauricioiida2201]

Gostei

[@paulosantos2023]

Parabéns pela dedicação aos ingratos.

[@AparecidoOliveira]

Muito obrigado

[@manoelpedrodasilvamanoel6089]

Parabéns irmão muito obrigado pelo seu conhecimento irmão papai do céu continue lhe abençoando com sabedoria e paciência

[@AparecidoOliveira]

🤝

[@alcindofernandomoreira201]

Bom dia Aparecido, parabéns pelo conteúdo técnico que vc disponibiliza. Notei que no teste de faiscamento da bobina, em baixas rotações, parece haver falhas no centelhamento. Meu veículo apresenta o mesmo defeito em marcha lenta, porém a bobina 077 é nova, Módulo final 011 ok, bobina impulsora ok, poderia ser velas mal especificadas...as que estão no veículo são Bosch sp4, porém com resistência menor que as ngk bp5es que o fabricante recomenda, desde já obrigado

[@AparecidoOliveira]

difícil saber!

[@edilsonpereira9661]

Vou ver uma partida 89 amanhã, grato pelas dicas , Deus te abençoe prof Aparecido

[@AparecidoOliveira]

Sucesso!

[@dorivallinocardoso8837]

Meus parabéns para uma pessoa como você. Com toda e generosidade para passar esses conhecimento para as pessoas. Muito obrigado .

[@AparecidoOliveira]

👍

[@glaydsonalves1573]

@@AparecidoOliveira me passa seu contato

[@juniorlopes8329]

Parabéns, que Deus lhe abençoe. Vc dispoe seu tempo para nos ensinar. Ajuda ao próximo. Muito obrigado

[@AparecidoOliveira]

Disponha!

[@FabioLuizTeixeiradeAndrade]

Boa sua explicação, com certeza ajuda aos menos entendidos de ignição de carro

[@verlany43]

Muito conhecimento em pouco tempo ! Valeu professor!

[@rodrigotfsp]

amigo, entao posso trocar o modulo de 6 pinos por este de 7 pinos? tenho um opala 6c, e o modulo corta o giro a 4000rpm,

[@mundovespa-vesparando2899]

Valeu pelo vídeo amigo, eu desmontei o meu para refazer os fios que estavam ruins, aí não tinha jeito de acertar a ordem pq estava totalmente fora de padrão o que estava lá pelo os ex donos, teu vídeo me salvou hehehe

[@AparecidoOliveira]

Disponha!

[@FabricioGomes99]

olá aparecido tudo bem? gostaria de compartilhar com vocês a situação que aconteceu comigo, meu carro é um gol ap 1.6 alcool, que se encontrava com a ligação invertida do modulo 6 (fio verde) no pino 15 na bobina, o carro sempre foi meio ruim de funcionar e mal segurava lenta, hoje que fui analisar e testar esses procedimentos foi onde eu ajustei e agora ele está melhor do que nunca... obrigado pelas aulas um abraço!

[@AparecidoOliveira]

parabéns! obrigado por comentar.

[@erivaldoaraujo6482]

Boa noite professor. Show de bola.. sabe muito parabéns...

[@rodrigoribeirofranco6209]

Obrigado por informar a polaridade correta do distribuidor, bom dia

[@aventurasjk7002]

Boa noite! Está de parabéns. Muito bem esplicado, foi a primeira vez que assisti e gostei muito do canal continue assim! Fique com Deus .

[@2007PANCINHA]

Muito obrigado pela aula. Nesse vídeo nos mostra qual é o positivo e negativo na bobina indutora, então nos outros distribuidores deve ser também o positivo a letra A e o negativo B? Uso módulo de ignição com 6 pinos.

[@AparecidoOliveira]

em todos os casos a é o sinal

[@xandysorvetes0874]

Por a unidade de comando ter o desligamento automático pode usar a bobina do mi então q não vai superaquecer o fio como mostrado em outro vídeo ?

[@revoltadoindependenciasale4463]

agora .meu corcel 1 vai funcionar de novo obrigado irmão vlu

[@luizfeliperibeiro7683]

Muito bom o seu vídeo, altamente didático. Parabéns.

[@vecilis]

Nobre mestre ,estou usando módulo Bosch 6 pinos De números finais na primeira linha do módulo 006,segunda linha d números finais 323 Destribuidor aranha ,duas vias ,bobina 067 ,uso resistência cerâmica , está correto essas ligações ,motor MD 270 ,1.6 módulo + bobina + destribuidor aranha .

[@AparecidoOliveira]

não sei de que ligação se refere, se for do módulo vejas o vídeo do seu módulo (6 pinos) há vários vídeos e inclusive encontra a ligação no blog, também.

[@bfbonadiman]

​​@@AparecidoOliveiraquando o carro está ligado (motor em funcionamento), testando com multímetro nos bornes da bobina eu tenho 14.2v e 9,6v, está correto isso? Somente com a chave ligada (motor desligado) tenho 14,2v em ambos bornes...

[@gevaribeiro2592]

Muito bom suas explicações! Posso usar a bobina 077 com o módulo 6 pino ou acontece o mesmo q com a MI?

[@ricardocarvalho9471]

Olá Aparecido, tudo bem!? Primeiro quero te parabenizar por todo conteúdo do seu canal, e, gostaria de uma informação tua. Tenho um Santana 89 a álcool e o pós chave (vermelho) está conectado no negativo (verde ) da bobina juntos. Meu módulo é o Bosch 013 e o positivo é apenas o fio preto.

[@AparecidoOliveira]

não consigo visualizar o que descreve. Siga a ligação que está no vídeo e no blog pela função do fio desprezando qual é a cor que ele tem. Mesmo porque cor pode mudar de carro para carro, pelo ano do caroo, etc.

[@automecanicagecar716]

Bom dia, muito boa essa dica sua. Eu fiz todos os testes num gol indutivo e não sai o positivo (sinal) do puno 1 do módulo para bobina. Ela queimou?

[@AparecidoOliveira]

Sim é possível, a não ser que vc não executou os testes com precisão como neste vídeo. Veja outros vídeos onde há outras formas de verificar.

[@franciscohumbertooliveira213]

Aparecido , boa noite, antes de mais nda, ecelente explicação. Gostaria de saber como faço para ligar o distribuidor hall, com três saidas, o que eu faço. gostaria de uma explicação.. muito grato. Sou escrito e dei um joinha.

[@Edzs7]

Ótimo vídeo; vc poderia colocar a voltagem da saída do modulo para o distribuidor.😅 Vc pode dar essa dica qual a voltagem correta pro distribuidor??? Meu carro não pega percebi que não tá chegando corrente no distribuidor ?😢

[@AparecidoOliveira]

Eu já dei estas dicas em vários vídeos, talvez não seja meu seguidor por isso não tenha visto. Veja os vídeos de reparo do módulo tem valores em todos os pontos. Teste do módulo com pilha, vídeo do fusca, entre outros.

[@anelsonzorzan4339]

Boa noite. Tenho acompanhado todos seus vidios, realmente suas explicações são perfeitas. Eu sempre fiz as manutenções nos meus carros, desda época que não tínhamos nenhuma informação, a não ser a traves de livros. Minha pergunta é, esse uso obrigatório do pré resistor na bobina 067,é mais por uma precaução caso se esqueça a chave ligada,ou realmente é necessário mesmo com o motor em funcionamento?

[@AparecidoOliveira]

a resposta simples é: limitar a corrente da bobina. A real importância está neste vídeo, mas não está numa linguagem direta, fácil de compreender. em todo caso: kzbin.info/www/bejne/gommgnyuqreYhJI

[@JoaoAlves-li4ch]

Obrigado-pela-resposta-do-meu-pedido-ajuda

[@mizaeldossantos1943]

Vídeo muito top. Fiz a instalação e a bobina e o módulo esquenta de queima a mão só com a chave ligada . Será se é o módulo que não presta

[@AparecidoOliveira]

acho que está fazendo algo errado. Veja se está igual ao vídeo sobre o seu sistema.

[@claytonmancila6503]

Bom dia professor parabéns pelo sua aula tenho um Kadett qual é a melhor caixinha de ignição para ele a de 6 ou 7 pinos e qual bobina eu uso

[@AparecidoOliveira]

kzbin.info/www/bejne/b17Udpusj81-d9k Tabela de aplicação: link na descrição do vídeo

[@RodrigoMichel]

Bom dia Aparecido. Uma dúvida, em que momento a centelha acontece? Quando as pontas da aranha se alinham ou quando elas estão se afastando? Abraço!

[@marcobassetto892]

Olá Aparecido, primeiramente parabéns pelo vídeo e pela iniciativa de transmitir conhecimento a nós, isso é muito bonito! Tenho um módulo desse (final 011) original no meu gol e estou trocando o chicote...no entanto fiquei com duas dúvidas: 1) no chicote original, o Borne 1 vai ligado no polo B da bobina impulsora, e não no A como vc demonstrou, está invertido...isso pode acarretar algum problema? Melhor inverter os plugues do chicote e deixar o Borne 01 no polo A da bobina? 2) No chicote que adquiri, os bornes 3 e 4 vieram invertidos (o Borne 3 está para aterramento e o 4 para a bobina impulsora)...como ambos são negativos, (e pelas explicações do vídeo entendi que são interligados - assim como o 5 e o 6) será que acarretaria algum problema manter assim? Ou melhor trocar o Borne no chicote também? Se puder me ajudar, fico imensamente grato. Muito obrigado

[@AparecidoOliveira]

já fiz vídeo explicando.

[@davidcosta8895]

Boa Noite eu gostaria de saber se posso trocar o módulo de 6 pinos indutivo pelo sensor hall?

[@wanderleyalvessantanna2200]

Bom dia posso usar este módulo de 7 pinos e a bobina 077 no meu Fusca 1300 me informar por favor

[@hederpereira1057]

Boa noite Aparecido!! Esse módulo aí final 011 Distribuidor aranha ou o do Monza efi Pode usar a bobina de ignição plástica?

[@AparecidoOliveira]

kzbin.info/www/bejne/laG1fnWAorqMeJY

[@alexpepineli6153]

So uma pergunta, do pino 4 ao pino 7 são negativo intao ?

[@fabiosimoes7364]

Consegui trocar meu sistema mantendo o distribuidor original bosch, troquei a bobina pela olimpic 077, modulo gauss e chicote, a unica dificuldade e que a bobina tem pino e a tampa do distribuidor nao, achei um cabo na internet de um lado e para pino e outro para encaixe da tampa 056, a pergunta e corro algum risco com esse setup que fiz?

[@AparecidoOliveira]

risco de quê? cabo é cabo! qualidade, durabilidade! depende do fabricante. Na minha opinião e quando é possível eu trocaria a tampa, rotor e colocaria os cabos com pino.

[@RodrigoMichel]

Boa noite amigo, tudo bem? Parabéns pelo vídeo. Deixe-me fazer uma pergunta, quando se dá a faísca? Quando o sensor da aranha fica paralelo ao fixo, quando está iniciando sua aproximação ou quando está deixando a aproximação com fixo? Desde já agradeço!

[@AparecidoOliveira]

quando está deixando a garra fixa.

[@RodrigoMichel]

@@AparecidoOliveira quando as aranhas estão totalmente paralelas, você quer dizer?

[@AparecidoOliveira]

quando está saindo, já não está paralelo. Só pode ser percebido em movimento lento. Parado nada acontece.

[@martindelorean5802]

Aparecido tenho esse sistema no meu gol ap 1.6 89, tudo novo e original. Meu modulo ta sempre gelado. A bobina realmente esquenta, mas medindo a temperatura nao passa de 60 graus. Pq o módulo fica sempre frio? Ja coloquei outro e fica frio tb. O normal nao seria aquecer?

[@AparecidoOliveira]

É normal

[@felipefalleiros6405]

Bom dia, gostaria de confirmar se estou fazendo a combinação correta. Estou usando um Bosch módulo 6 pinos, 9 220 087 006, comprei a bobina Bosch 067 e nela vem escrito pra usar pre resistor de 0,8 Ohms. Sem resistor aparentemente ficou muito bom, mas tenho medo de forçar a bobina, devo realmente instalar o pré resistor de 0,8 Ohms ? Se instalar vou preciar puxar o 12v do motor de arranque para auxiliar na partida? Obrigado

[@AparecidoOliveira]

se possui um chicote comprado, ele já possui resistor. veja o video de teste deste sistema. Se não usar tudo que necessita o sistema não estará fazendo o correto.

[@diegofernades5744]

Posso ligar uma bobina de fusca no lugar de uma bobina de 3 fios (golf mi)

[@Juniorspeed-gq9jj]

Boa tarde Por favor posso usar bobina olimpic? Ou devo usar Bosch?

[@danilomds1587]

Aparecido,poderia usar a bobina 077 no módulo bosch 6 pinos para se eliminar do sistema o fio resistivo ou tem que ser obrigatoriamente a 067 para esse modulo?

[@AparecidoOliveira]

pode, já fiz um vídeo explicando os inconvenientes.

[@rlucatto1]

Pode ser usado com a bobina 067 ? Existe alguma incompatibilidade ? Explicando.... Atualmente utilizo uma caixa de 6 pinos que comprei "usada" na época com bobina 067 nova e com resistor novo em um ultraleve. Apareceu uma aportunidade de compra de uma 013 nova original Bosh na caixa e gostaria de migrar por ser nova e a um bom preço, porém não sei se existe qualquer incompatibilidade entre a 067 para a 077. Grato pelo apoio.

[@AparecidoOliveira]

Rogerio as bobinas não são compatíveis entre si. Se puder dar uma olhada nos meus vídeos verá que a compatibilidade é entre bobina e módulo. Respondendo a sua pergunta: se mantiver o pré resistor e auxiliar de partida pode continuar com a 067.

[@elvis_fps5633]

Muito bom vídeo me ajudou muito, parabéns!

[@raulkistner4573]

Boa noite , esse teste serve para o módulo 6 pinos do Monza 1987 também? Obrigado

[@AparecidoOliveira]

serve em parte, veja o vídeo do módulo de seis pinos para não se complicar.

[@heldersp]

Cara me ajuda com uma duvida, tenho carro que usa um modolo de ignição ims6e da magneti marelli e não acho nenhum parâmetro sobre esse sistema de ignição!

[@ricardosilvanaves7317]

Bom dia Sera que consigo usar a bobina impulsora do distribuidor do kadett efi para esse modulo e eliminar o original dele

[@eduardomassao2254]

Ola amigo obrigado pelo vídeo muito conhecimento agregado imagino o quanto o sr ja estudou sobre o tema 👏👏👏. Minha dúvida é quando a bobina não faísca e não dá nenhuma tensão quando conectado e com a chave na ignição porém quando tiro o positivo e negativo da bobina tenho 6,5 volts meu módulo é de 7pinos porém a carcaça dele é de plástico .

[@AparecidoOliveira]

revise que sistema é seu distribuidor, o número do módulo, o número da bobina e confira as ligações se forem compatíveis. veja vídeo que corresponde ao seu sistema.

[@adilarsitta]

Boa tarde Aparecido, se possível me tire uma duvida. Pretendo instalar esse mesmo sistema de ignição em um buggy com motor a ar 1300. A carcaça do modulo precisa estar aterrada? ou somente o fio do pino 4? Pergunto pq o buggy é de fibra, então não tem um local adequado com aterramento para instala-lo. Pretendo fixar o modulo na fibra e o fio 4 fixar no suporte da bobina de ignição preso na lata.

[@AparecidoOliveira]

a carcaça não, só o borne 4 deve ser aterrado.

[@joelsonmarques862]

Descupa minha ignorância, meu triciclo com a chave ligada à bobina esqueta .o sistema é como esse do vídeo .Obrigado

[@MsBronson1]

Boa tarde tenho um comodoro 90,ele esquenta módulo e bobina e começa a falhar, aí tenho que resfriar a bobina pra ele ligar novamente. Gostaria de uma mentoria sua te faço um pix. De repente ele tá com bobina ou módulo errado

[@teodosionaida]

Boa noite Muito boa a instrução

[@AparecidoOliveira]

Obrigado 👍

[@irineucarpegiani8787]

Ótima aula agradeço por ajudar que Deus abençoe

[@AparecidoOliveira]

Disponha!

[@leonardosemkiwstaniszewski8299]

Boa noite, li em um fórum que bobinas com encaixe de pino necessitam que tanto a tampa do distribuidor também sejam de pino e os cabos tenham o encaixe compatível. CONFERE? Desde já agradeço 👍🏼👍🏼

[@AparecidoOliveira]

existe outra opção?

[@mariamarlenesousaabreu5346]

Cara você é muito bom muito explicativo aprendi muito parabéns

[@angelomaximo313]

Amigo, boa noite. Dá pra testar o sinal do contagiros com multímetro? Digo. pois meu contagiro ficou louco. Ora não sai do lugar, ora vai pra mil e ora só chega a 1500 RPM.

[@AparecidoOliveira]

se seu multimetro medir frequência e for sinal digital, dá sim. Pode verificar as conexões, fazer continuidade, ligar a fonte de sinal direta (por fora) ao conta-giro. Vai depender da sua criatividade para contornar a falta de equipamento adequado.

[@fabiosimoes7364]

Boa noite Parecido, uma duvida qual casamento da tampa de bobina para esse módulo, estou saindo da 056 e estou com duvida na 370 ou 442

[@AparecidoOliveira]

geralmente a 370

[@gasparnunes9520]

Meu gol utiliza o modulo de seis pinos deixei a chave na linha 15 acionado e a bobina furou minha dúvida minha bobina estava ruim ou não tem ccr.

[@AparecidoOliveira]

Sistema não possui ccr, mas depende de quanto tempo deixou, se está usando a bobina correta e se sua instalação possui pré resistor. Teoricamente não deveria dar problema na bobina.

[@gasparnunes9520]

@@AparecidoOliveira muito obrigado!

[@esekilximenes374]

Pode até esquentar por causa do calor no cofre do motor, mas se as velas ,cabos,rotor forem sem resistência não chega à tamanha temperatura... Pode ficar um pouco aquecida mais nada tão quente....

[@charlesquadros3250]

Prezado professor Aparecido, o conector de 7 pinos desse módulo indutivo é o mesmo conector 7 pinos do modulo hall 142?

[@AparecidoOliveira]

sim

[@charlesquadros3250]

@@AparecidoOliveira obg mestre

[@moacyrsoares2982]

Posso ligar este módulo 9 220 087 011 de 7 pinos no distribuidor hall da Bosch 9 230 087 168 e na bobina Bosch 067?

[@airtonlima8661]

Boa noite Gostaria de uma orientação sobre a utilização de bobina MI no módulo 011 Se o funcionamento será correto ou poderá haver falhas Desde já agradeço

[@AparecidoOliveira]

com ela o módulo e bobina não vai durar muito. essa é a pior combinação.

[@AvtoexportUSSR]

Olá! Tenho um Lada Samara e há uns 4 anos atrás trocamos bobina e módulo de ignição dele, pois ele apresentava problema de esquentar a bobina rapidamente (questão de 15 minutos). Hoje, porém, tenho percebido que ele tem apresentado o mesmo problema depois de longos percursos (algo como mais de 30 min. de funcionamento). Uso nele uma bobina 074 e um módulo Bosch 0142 (mas de outra marca genérica). Como posso descobrir onde está o problema? Os componentes estão corretos (módulo 0142 com bobina 074)? Deve haver pré resistor de 1.5 oms antes dessa bobina? O problema pode estar nos contatos, distribuidor, módulo, bobina, cabos de vela, no sistema inteiro, certo? Pergunto isso porque é difícil achar um bom profissional por aqui. PS: e quando eu esfrio a bobina com água, ele volta a funcionar normalmente.

[@AparecidoOliveira]

bobina errada, não usa pré resistor com a bobina correta. veja link de aplicação na descrição do vídeo.

[@AvtoexportUSSR]

@@AparecidoOliveira Valeu pela ajuda e por estar espalhando esses conhecimentos! Agora eu sei que a correta é a 9220 081 097.

[@calum4243]

Obrigado. Boas explicações, me foram muito úteis.

[@AparecidoOliveira]

Que ótimo!

[@MsZangrandes]

Professor parabéns pelos videos.Umas duvidas qual fator determina usar ou não o pre resistor na bobina? Sera somente o tipo da bobina ?ou tb o tipo de modulo e distribuidor? se eu usar bobina plastica ((ex.Gol Mi)) em modulo mais antigo de 6 pinos Largos com distribuidor aranha preciso ou nao resistor na bobina?O tempo de sinal muda no distribuidor aranha em relacao ao hall? ou muda tb entre modulo do aranha(indutivo) tb para modulo hall? vejo muita estas duvnos foruns e não encontrei uma resposta .Agradeço muito se puder esclarecer ou testar .

[@AparecidoOliveira]

quem detetmina se vai resistor é o fabricante da bobina, logo este também projetou a bobina para um módulo especifico. fora isto é gambiarra. Assista meus videos com cada um destes sistemas que terá medição, sinais com osciloscopio e opinião destacada e comentarios pertinentes. Aí terá as respostas.

[@Beck051]

Aproveitando o que o CANAL ZANZAN perguntou: tenho um jeep 6 cilindros willys no qual instalei ignição eletrônica (aranha). O módulo é bosch 6 pinos e a bobina é do Gol Mi. Problema: A bobina está esquentando, módulo não. O que fazer? Essa bobina plástica do Gol Mi pode ser usada no meu sistema aranha com módulo 6 pinos? Agradeço se puder me auxiliar.

[@AparecidoOliveira]

tu colocou a bobina errada, coloque a que se pede para o sistema. veja no vídeo.

[@Beck051]

Aparecido Oliveira no caso devo usar a bosch 067 com uma resistência? Quantos ohms deve ser a resistência?

[@AparecidoOliveira]

0,8 ohms

[@luizferreira3501]

Boa noite. No caso esse modulo só da certo com esse distribuidor indutivo? Se eu quiser colocar distribuidor com sensor hall de 3 pinos, daria para fazer a ligaçao?

[@AparecidoOliveira]

são coisas diferentes. Faça o que é correto, lista na descrição do vídeo.

[@luizferreira3501]

Só tinha essa duvida por questao do sinal gerado pelo Módulo, que faz essa conversao com distribuidor indutivo!

[@eldermoraesmatiazzo4531]

Bom dia,e se estiver esquentando mesmo sem andar,somente nas tentativas de partida?pode ser o modulo?,a faisca esta bem fraca!

[@gilvelitonsantos2991]

O meu está assim vou trocar o modulo pra eu ver

[@josegeraldo1694]

Excelente explicação.é normal quando se liga a chave de ignição ,o ponteiro do conta giro se mover?

[@AparecidoOliveira]

em muitos casos sim.

[@lord4S]

@@AparecidoOliveira Hola!! Que diferencia hay entre este módulo y el de 6 pines de código: 9 220 087 005 ó 006? Puedo adaptar uno de código 011 a un sistema inductivo que originalmente lleva el modulo 005? Agradezco tu pronta respuesta ya que dependo de tu conocimiento para saber si puedo usar ese modulo o no ya que me ofrecen uno 011. Saludos esde Chile.

[@silviocosta2959]

Muito obrigado pelo apoio, muito bem esplicadinho

[@AparecidoOliveira]

Disponha!

[@joaogomes-vt1qg]

Muito boa a explicação técnica , excelente aula

[@AparecidoOliveira]

Espero ter ajudado

[@gatitoconbotas634]

Buenos días una consulta señor Aparicio cuantos amperios o voltajes bota el encendido electrónico Electrico la del video … segunda pregunta salieron otro modelo que sacas el platino y el condensador en el mismo distribuidor lo instalas un módulo y su captador a ese modelo quisiera saber qué voltaje bota o amperios bota gracias x una respuesta desde Peru

[@ericgaroiu1679]

Os 2 fios no caso que encaixam no distribuidor 1 é positivo e outro é negativo, quantos Voltz tem que chegar lá na ponta do positivo que encaixa no distribuidor ?

[@AparecidoOliveira]

já coloquei isto em mais de um vídeo, não me lembro do valor. Vc tem várias maneiras de testar, como mostro nos vídeos, o funcionamento do módulo e esta informação nem é relevante. Aahhh me lembro de ter colocado no vídeo do esquema elétrico do módulo TSZi, se acha importante dá uma olhada lá.

[@ericgaroiu1679]

@@AparecidoOliveira okok obrigado

[@fabiosimoes7364]

Você recomenda trocar o 6 pinos por esse que vc fez?

[@AparecidoOliveira]

eu prefiro usar este, como eu disse, tem a vantagem de ter corte de corrente com chave ligada/motor parado, não precisa pré-resistor e auxiliar de partida. Fora isto é a mesma coisa que o outro.

[@tlgmaquinasevariedades]

Boa Noite amigo. Nesta central bosch 011 ou 013. O pino 5 tem alguma serventia ? Qual é o tempo de carga da bobina? E esse módulo tem condições de alimentar a bobina do MI , sem gerar danos para ambos? E se tem condições de uso da bobina MI terá melhor potência de faísca? Obrigado e um forte abraço

[@AparecidoOliveira]

há vídeo a respeito.

[@laerciodabmw1678]

Boa noite !! Vc não falou sobre o pino 5, então o 5 não tem relação com o sistema ?

[@pmacintosh]

Ola, Tenho um chevette 88 e a bobina esta de ponta cabeça, me falaram que o correto seria nessa posição em que esta no seu video. pois tem um liquido de resfriamento que trabalha melhor nessa posição com o cabo de vela para cima. Qual a posição correta? Abs

[@AparecidoOliveira]

bosch, em qualquer posição.

[@pmacintosh]

@@AparecidoOliveira Obrigado. Sim minha bobina é Bosch.

[@Sancrislau]

boa noite Aparecido Oliveira ; EU TENHO UM MAVERICK V8 O MODULO DELE QUEIMOU ,QUAL MODULO EU POSSO USAR? ESSE QUE VOCE MOSTROU NO VIDEO SERVE?

[@AparecidoOliveira]

Sandra deve ser uma adaptação, não sei qual sistema/módulo vc tem e sem isso não dá para comentar.

[@AparecidoOliveira]

Sandra, se for o sistema com módulo hei, ele possui sensor indutivo que consegue ativar este módulo. É preciso saber que bobina está usando e testar. Outros problemas que precisa ser verificado: polaridade correta do sensor e rendimento da bobina.

[@solemarsilva8590]

Boa noite Optei por está configuração no meu motor,vc acha que vai funcionar bem em um 6cilindros?

[@AparecidoOliveira]

Sim! Depende da sua expectativa do que é bem e de fazer uma boa instalação.

[@solemarsilva8590]

Bom dia Aparecido Para está configuração já consegui o módulo 013 boch,mas não estou conseguindo a bobina da mesma marca, teria problema colocar uma similar? Tem alguma marca para recomendar?

[@richardmax7908]

Tenho um GTS 1991,Estou com problemas com a ignição,creio que esteja no distribuidor,todos os que ja vi a "aranha " fica em uma posição diferente da minha,estou pra substituir o distribuidor todo,posso colocar um de sensor hall? o meu modulo é igual a esse do video,posso trocar so o distribuidor ou tenho de trocar mais peças?

[@AparecidoOliveira]

Richard tem vários vídeos que podem te ajudar a resolver o problema, mudar o sistema porque não consegue solucionar a falha não me parece razoável. Entretanto, se quer fazer isto terá que trocar tudo distribuidor, módulo, bobina e chicote.

[@retrotopjuegos9676]

bom video, tenho uma duvida, eu tenho un chevette e usa ese modulo mais eu ligo o carro e ok, eu acelero ao maximo e o modulo deixa de funcionar y presiso trocar, alguma dica ¡?

[@AparecidoOliveira]

vc precisa diagnosticar o que está errado antes de trocar qualquer coisa.

[@psfilho]

Olá Aparecido, como professor do Senai de Eletro eletrônica vc está de parabéns com os seus vídeos. Uma pergunta, é possível ligar o distribuidor indutivo no modulo de ignição 7 pinos 142 que é pro distribuidor hall? Grato e aguardo sua resposta.

[@AparecidoOliveira]

direto não. Tem gente que diz que funciona, mas é uma aberração. Agora se fizer um conformador de pulsos tipo o que tem na própria ignição indutiva iria funcionar com alteração nos parâmetros originais. Veja vídeo do esquema da ignição indutiva.

[@Projetosdegarage]

Boa noite, esse módulo com bobina de mi e distribuidor aranha da certo ?

[@AparecidoOliveira]

já fiz um vídeo sobre isto, dá uma olhadinha.

[@kadett3000]

To com um kadet 1.8 carburado porem ele está com o módulo de 7 pinos coloquei a bobina correta como vi no seu outro vídeo pois ele estava com a bobina errada , carro ficou muito bom porém depois de uma semana andando normal, um dia fui ligar o carro e ele ja não ligava mais ja fiz alguns testes com o multímetro descobri que só esta marcando 3voltz quando se mede a voltagem do positivo do modulo , acontece que quando eu viro a chave a bobina só da uma pequena faísca se tentar bater no arranque nenhum sinal de faísca , to abrindo todo chicote do carro aqui agora pra ver até aonde vai o fio vermelho provavelmente é o 15 do comutador por isso fiz uma direta pra fazer um teste e nada , estou começando a desconfiar do módulo...

[@AparecidoOliveira]

Está fazendo algo errado: se estava com 3 Volts não funcionaria e ao colocar 12 direto estaria resolvido, logo deve ter se enganado nos testes. Se liga a chave e dá faísca, então o módulo está funcionando. Se a falha sumiu e voltou leva a crer que seu problema não era bobina, possivelmente chicote ou conector. Revise o sinal do sensor do distribuidor até ao módulo. Faça tudo com calma e de maneira que possa ser confiável, substitua a desconfiança pela ciência e a lógica. Veja meu último vídeo.

[@v.r.aalves6542]

Amigo meu gol 98 deu problema nessa caixa módulo da Bosch, difícil encontrar, vi no mercado 7 pinos mas não tem a numeração será que dá certo?

[@AparecidoOliveira]

como vou saber o que vc viu? precisa dar número/referência, marca.

[@satelitebrasil8227]

Pra um gol 1.6 1986/1986 uso uma Bosch 067 ou 077?

[@AparecidoOliveira]

qual módulo está usando? a bobina é casada com o módulo e não com o carro.

[@satelitebrasil8227]

Ta com o Módulo final 9220087011 original Bosch.

[@AparecidoOliveira]

a do vídeo, a 077

[@TheYouloves2]

Fala Aparecido Oliveira banaca ? Tenho uma duvida e um problema que com esse video acho que vai se resolver mas por descargo de consciência vou tirar uma duvida , eu fiz toda eletrica do meu voyage 87 pois ele pegou fogo e cm o dinheiro curto rsrs eu msm refiz e fui funcionar o motor pela primeira vez porem reparei q minha bobina esta dando apenas a primeira centelha e dps corta n da mais centelha , voce acha que a ligacao pode estar errada pq eu segui o esquema de ligacao da de 6 pinos e estou utilizando a minha original d 7 e uma bobina MI 2 pinos

[@AparecidoOliveira]

Achar não vem ao caso, é só conferir a ligação com o vídeo ou blog. Veja vídeo sobre bobina do MI. Eu não recomendo.

[@claudioroder6554]

Bom dia Aparecido Pergunta : posso colocar 2 sensores hall , 2 modolos de ingniçao 2 bobinas com um Y NOS CABOS PARA A TAMPA D distribuidor . Pergunta : Funciona ??

[@AparecidoOliveira]

pode funcionar só depende de como vai fazer isto.

[@robertosalvatori7751]

Parabéns pelos vídeos! Muito esclarecedores. Assisti os videos sobre ignição e fui dar uma olhada como estava no meu Fiat 147. Esta com modulo Gauss ga 2013 (7 pinos), indutivo (aranha), porém esta com a bobina bosch 067 sem resistor, esta errado não é? Deveria ser a 077?

[@AparecidoOliveira]

isso mesmo.

[@ARLSOUNDEletron]

ola amigo, meu gol quadrado não pegou mais, constatei que é problema eletrico pois quando dou partida a bobina so da uma centelha no começo e outra no final quando solto a chave da partida... não importa quanto tempo eu seguro a partida, ela so da essa faisca no começo e no fim. poderia me ajudar ?

[@AparecidoOliveira]

todos os testes necessários para localizar o defeito está neste vídeo e também em outro: solucionando problemas de ignição. É testar passo a passo.

[@rafaelalvarez8770]

Gostei bastante do vídeo. É bem didático. Usei essas medições no meu carro e teve uma medida que deu diferente da do vídeo. Quando fala que entre o pino 1 e a massa, tem que dar pouco mais de 0,1 V , no meu caso tá dando 0,28 V (estou usando módulo Bosch final 013). Essa diferença é tolerável ou pode ter algo de errado ?

[@AparecidoOliveira]

é tolerável.

[@rafaelalvarez8770]

@@AparecidoOliveira , obrigado pela resposta !!

[@marciobarrancogomes4017]

A minha dúvida: Posso usar a bobina plástica do Gol Mi ?

[@AparecidoOliveira]

tem um vídeo sobre este uso, dá uma olhada se enquadra prá vc.

[@u.t.iequipamentosdediagnostico]

Explicação bacana e simplificada , muito bom Aparecido ...

[@joaomanoelruiz]

Bom dia, posso usar está bobina e módulo para o distribuidor sistema hall?

[@AparecidoOliveira]

A bobina correta é a 097 e outras que já mostrei em vídeos. Pode usar a gauss 4197 também.

[@favreto5123]

posso usar essa bobina e esse módulo num motor 6cc com distribuidor aranha 2 fios sem problemas?

[@AparecidoOliveira]

pode, sem problemas vai depender de instalar certo e se sua instalação, motor carburador não tiver problemas.

[@Felipizil]

Excelente vídeo com mais esclarecimento

[@marcoszalder8819]

Prezado, boa tarde. Estou montando um motor para dar partida no chão. Estou fazendo uma ligação bem simples. Meu distribuidor é este indutivo. Ele tem dois fios saindo com um terminal branco. Qual deles é o negativo para eu ligar na bobina ? O cabo positivo devo ligar aonde ?

[@AparecidoOliveira]

O distribuidor não é ligado na bobina, é só um sinal para o módulo. Siga a instrução do vídeo.

[@isaiasnunes1341]

olá tbm aparecido eu tenho um gol ap guadrado com a bombina de ignição o meu módulo e de 6 pino e comprei a bombina 077 Bosch posso no meu vw gol ou tenho que mudar o modulo ou deixo o MESMO

[@AparecidoOliveira]

077 é para o módulo 011/013. Se quiser usar terá que correr o risco. Pode durar menos, não se sabe dizer quanto. Além disso precisa verificar se tem pré-resistor que é exigido para a bobina original e esta não deve usar.

[@kithdh]

Aparecido boa noite, estou comprando uma bobina bosch final 077 com pino e tá vindo escrito pra colocar pré resistor, pode ligar sem no módulo 013?

[@AparecidoOliveira]

077 não usa resistor e nem o módulo precisa dela.