⚠️ APRENDE a escoger la MEJOR BATERIA para TU MOTO (y cómo cambiarla) | TODO lo que debes SABER

[@superalvarocano33]

Como te lo curras tía. Muchas gracias por todo. Yo tengo una cbr como la tuya y he estado dos años con batería de litio y se acabo hinchando como un globo, aunque también es verdad que la tuve que recuperar 3 veces por dejarme el contacto puesto . Al final He vuelto a la yuasa que comentas en el video.

[@dionisanchezvidal4957]

También si se queda sin batería la puedes arrancar a empujón, no es lo más ideal pero te puede servir, hace unos fines de semana arranque la z 750 de uno de la cuadrilla que en una parada de la ruta decidió no arrancar, luego le heche la bronca por no hacerle el mantenimiento a la Kawa y la batería estaba para cambiar

[@RaizenenMoto]

Bien explicado, a mi me paso algo parecido con la batería aunque llevara la correcta, a los 9 meses murió y como hacía más de 6 meses no entraba en garantía entonces por la mitad de precio decidí comprar yo la batería, seguir las instrucciones correctamente con su carga AGM de carga fría y hasta hoy después de más de 2 años, no hay nada como hacer las cosas por uno mismo. Fue un concesionario multimarca que tampoco diré nombres.... Yo tampoco me fío de dejar los conectores puestos que no se cómo reaccionarán con la centralita y demás componentes 👍🏼 Un saludo! ✌🏼

[@SOYMOTO]

El que fui yo también era un multimarca y estaba claro que eso de que la moto me saliera tan barata siendo nueva a estrenar tenía que ser por algo ... la lección que aprendí es que las motos hay que comprarlas al oficial y que los chollos no existen 🤦🏻‍♀️

[@SergioElDeAlemania]

Buen vídeo. Yo cambiaré ahora la de litio por una de ácido porque las de litio a bajo cero dicen que arranques tú. SI tenéis una moto que duerme en la calle, la mía lo hace bajo un tejado, olvidaros de las de litio si usáis la moto para ir al curro.

[@kucho]

excelente video. bien conciso y claro. lo único que podría acotar es que con el tester, midas el voltaje cuando le das el botón de arranque. si en ese bajon de energía (que es normal), te marca un pico de menos de 9v, esa batería esta próxima a cambio.

[@SOYMOTO]

Buena observación 👏 tienes razón es una buena referencia para ver cuando está cerca de su fin 😊

[@miguel_ant84]

La vieja granuja YT10S... Por menos de lo que cuesta nueva compré una de litio para mi Hornet. Dura más, pesa menos, arranca mejor, y con un botón muy molón que pulsas y se encienden unas luces indicando la carga que tiene. Ha estado parada desde el confinamiento, en total 5 meses, y le di al botón y arranco como recién montada 👌🏼

[@SOYMOTO]

Yo tengo una de litio también y no veas las cerdadas que ha aguantado la pobre 🤣 y espero que siga así (espero que Murphy no haga que hoy me deje tirada🤣)

[@brobrosu1600]

Exacto! El litio conserva muy bien la carga cuando está en modo espera. Pero ojo, le sienta mucho peor el frío que a las de gel. Mencionar que las baterías de litio necesitan tambien un cargador específico ( no sirve cargador para gel).

[@davidedalceri369]

Ciao Anna👸 Splendida.... Sempre con la carica giusta💖

[@petargueorguiev2467]

Muy buen video y explicado perfectamente, mejor que alguien profesional. Un saludo.

[@SOYMOTO]

Gracias 😊

[@cristianmorgade6773]

Buen video ✌🏼, los mecánicos también hacemos esas comprobaciónes, pudiste decir que cuando tienes el “tester” viendo la tensión de la bateria y arrancas la moto puedes ver las oscilaciones para saber si carga, o sino así puedes saber si el alternador, regulador está en buen estado o no

[@SOYMOTO]

Correcto no me quise extender y adentrarme en todo esto (en parte porque cuando hice el vídeo era bastante tarde y tengo a los vecinos que se me van a comer si sigo arrancando la moto a según qué horas ) 🤣🤣 pero es una buena comprobación 😊😊 gracias por la aportación

[@guiyermoggh]

Hay que ver lo bien que te explicas, Anna. Ya quisiera yo dar las clases que doy a mis alumnas la mitad de bien que tú jajajajaja. Enhorabuena por los conocimientos que demuestras y, sobretodo, lo bien que te expresas

[@SOYMOTO]

Muchas gracias 😊

[@khuma_7738]

Muy bien explicado! Gracias por el vídeo! 👏🏻👏🏻👏🏻

[@SOYMOTO]

Gracias 😊

[@ricarpascuagimon4880]

Video ilustrativo,se echaba de menos la mecánica.Vaya jeta más dura que el ormigon, la del concesionario,impactante. A revisar con lupa la motivo en el momento de la compra.gracias por los consejos y el vídeo. Saludos.🤗

[@SOYMOTO]

Al final aprendí que los chollos no existen y que ir a un multimarca que dice ser oficial y que te vende la moto nueva 4000€ más barata que el resto de oficiales ... ES UN TIMO 🤣 aunque también es cierto que en ese momento eso marcó la diferencia entre poder estrenar moto o no, porque no tenía más dinero y no me financiaban así que en parte creo que me dejé engañar a pesar de que ya me olía raro el asunto 🤣

[@robertryanforever]

He tenido motos cuyas baterías me han durado 6 meses y con mi última moto ya van 5 años y hasta ahora va perfecto !!! Y hago exactamente lo mismo que tú, me la traigo a casa periódicamente a controlarla y cargarla !!! TE SIGOOOOO

[@SOYMOTO]

Cuando duran poco da mucha rabia 🤣

[@Sunkenrider]

Otro video de consejos súper útiles. Atentos moteros. Vamos a disfrutarlo y a tomar nota. Gracias Anna. ✌

[@SOYMOTO]

Gracias guapetón 😊😊

[@Sunkenrider]

@@SOYMOTO Gracias a ti.✌

[@Rafilla1989]

Buenas noches Anna,muy entretenido y que bien lo explicas siempre todo,eso sí Anna de litio no monto en mi moto ni de cachondeo,que con la calor, dicho por mis mecanicos de Yamaha que algunas han explotao ,y no me fío,pero a lo mejor algunas que estuvieran defectuosas,no me hagas mucho caso,me quedo con las originales de yuasa,my fz8 es del 2010 y solo la he cambiado una vez,un saludo y molan mucho tus vídeos✌️👍✊🏍️

[@SOYMOTO]

Muchas gracias Rafael. Desconocía eso de las de litio ( más arriba otro chico me ha comentado lo mismo por lo que debe ser verdad ) la que tengo yo es porque me venía con la FREERIDE cuando la compré y la verdad que estoy muy contenta con ella pero eso que comentas da un poco de miedo. De todas formas ahora la cambio también por la yuasa que ya la tengo lista. 😊

[@Rafilla1989]

@@SOYMOTO Buenos días Anna,más vale prevenir,que luego llorar,que tienes unas motos muy chulas y no quiero que les pase nada,y las disfrutes mucho tiempo,eres envidiable lo motera que eres, me encantas,que pases un buen día ,que hoy llueve y no puedo salir a dar una vuelta y aire a punta pala,un saludo guapa👍✌️✊🏍️😭😂😭

[@salvadornavarro9540]

Excelentes consejos, yo cuando no arrancaba la VIRAGO 535 de mi hijo por falta de chicha de batería la conecte con las pinzas a mi YAMAHA bulldog 1100 estando en marcha y arranco perfecta y otra buena idea es tener uno de esos arrancadores acumuladores que te sirven para todo, cargar móviles , tables , conectar un hinchador a 12V de aire para los neumáticos o cualquier otro chisme eléctrico a 12 v. son pequeños y te arrancan cualquier vehículo. Y ala hora de cambiar la batería mejor siempre que este sobredimensionada que corta, el voltaje siempre será el mismo de 12 con poco y el amperaje o los vatios es una unidad de resistencia o fondo no de fuerza, con lo que le dará mas aguante al esfuerzo de arranque y durara también mas al ir mas desahogada. claro tampoco puedes poner una locura de amperios que seria como matar moscas a cañonazos. Esto solo son viejos recuerdos de mi antigua época de mecánico de automoción de joven. un saludo .

[@SOYMOTO]

Muy buena aportación muchas gracias 😊 no me quise extender con temas demasiado técnicos en el vídeo pero es exactamente como comentas 👏 y el tema de esos acumuladores he visto alguno y son una buena idea ... pero también hay que acordarse de cargarlos 🤣😊saludos y gracias

[@javiermateos1128]

Que buena explicación!!!. Una sola cosa... cuando... arracada.. da por debajo de 12,4... puede q la batería se te esté fundiendo... pero a parte.. deberías ver temas de alternador.. A los 3 meses de comprar la moto me paso... Un saludo muy grande!!!!!

[@SOYMOTO]

Correcto! No me quise extender mucho en el vídeo porque hay muchas otras cosas como por ejemplo el alternador por eso decía que hay comprobaciones que en casa son más difíciles de hacer. 😊

[@javiermateos1128]

@@SOYMOTO jejejee, la lata q me dio.... Se me quedo a fuego .. pero .. al final... Es como se se aprende.... Así q.... 🤷🏼‍♂️. Molan tus vídeos!!

[@Juan-jr1tq]

Excelente video. Genia👏👏👏

[@SOYMOTO]

Gracias ☺️

[@quimetguerrero1850]

Ojoooo que ese cargador de baterías que gastas, tiene más años que el sol!!! 😁😁 Añadiría que a la hora de arrancar le pedimos intensidad a la batería (Amperios), otro valor a tener en cuenta además del voltaje. Pero un tutorial muy útil y fácil de entender 👌

[@SOYMOTO]

Correcto! No me quise extender mucho porqué habría más cositas interesantes a tener en cuenta como eso que comentas 😊 y cierto, ese cargador ha trabajado para mi muchos años desde que mi padre me lo regaló 🤣 y aún lo guardo en su caja todo recogidito 🤣🤣

[@brobrosu1600]

Esa intensidad en arranque de la batería no debe ser inferior a la que nos pide el fabricante. Aparte de los Voltios, los Ah hay que fijarse en los A ( en el vídeo una batería es de 190A y la otra de 65A que son para motos distintas).

[@Black_Helmet]

¡Saludos desde México, Anna!

[@tripylsd]

No se qué mecánico "profesional" te dirá que hay otros métodos para medir la capacidad de la batería, pero vamos, no hay otra forma que la de medir el voltaje de salida. Otra cosa es cuándo empieza a decaer el voltaje, pero ya te digo que no hay más métodos. Un apunte a tener en cuenta, las baterías selladas de gel precargadas y sin mantenimiento no corren riesgo de desprendimiento de líquidos ante un vuelco de la batería, lo cual no es tontería en una moto. Las de Litio están bien por su peso, ciclos de carga, sin efecto memoria... Peeero por muy seguras que sean hoy en día el riesgo de explosión por sobrevoltaje y exceso de temperatura sigue estando ahí. Así que, puestos a elegir...

[@SOYMOTO]

Correcto, la carga solo se puede comprobar así pero puede que una batería esté cargada y no funcione por otro motivo (me pasó con el coche) y en el taller tienen otros aparatos para comprobarla. Lo que desconocía esto que comentas de las baterías de litio 😱 Y como bien dices, el tema de las baterías que no corren riesgo de desprendimiento de líquidos es algo importante a tener en cuenta... justo ayer vi una batería que iba instalada totalmente tumbada, si alguien con ese modelo decide montar una batería convencional puede tener serios problemas, de ahí la importancia de montar la batería correspondiente aunque salga algo más cara. Muy buena aportación muchas gracias 😊

[@giserbrofa9635]

Prenc nota! Bona lliçó!

[@SOYMOTO]

Merci 😊😊

[@Missbikermx]

Excelente dato... Saludos!

[@miguelcervera8348]

Buena explicación

[@joanizquierdo744]

yo cómo tú donde vivo la boira jode un poquito!!! en el pàrquing siempre mantenedor de batería con su conector para no desmontar asiento.

[@Valoresestoicos.]

Porque hay que dejar la moto levantada cuando no la vamos a usar durante un tiempo?

[@eltiodelavara45]

Anna podrías decir el concesionario donde te pusieron la batería errónea? Es para saberlo y que a nadie nos pase lo mismo. Gracias x tus consejos

[@SOYMOTO]

Pues me encantaría contarlo pero si lo hago en público y lo ven son capaces de ponerme una querella o algo y aún me saldrá más cara la broma de lo que me salió en su día (hace 10 años casi). Fue un multimarca de Sant Adrià del Besos que vendía motos nuevas muy baratas (me ahorré 4000€ respecto al oficial) cuando busqué por internet vi que habían estafado a muchísima más gente, había quejas por todos lados y por cosas más gordas que una batería.

[@eltiodelavara45]

@@SOYMOTO Como te van a poner una querella por contar la verdad?, es imposible, tu tranquila.y gracias por contarlo. Si solo fue la bateria te mereció la pena, 4000 euros dan para unas cuantas, jeje

[@esteban24rc]

A mi me pasó algo parecido en mi zzr600 la compré de segunda y se ve que su batería murió y le metieron la de una scooter, la moto arrancaba bien y tal, y todo pero la moto no rompía en altos nunca, me volví loco con la carburación estuve a punto de abrir y rehacer válvulas, pero justo murió la batería, me pareció muy pequeña cuando la saqué del agujero mire el manual y dije buuuua compré la original y la moto funcionando perfecta, resulta que la moto no rompía por que la batería no era capaz de alimentar luces bobinas etc a la vez y por supuesto el arranque mejoro en infinitamente.

[@SOYMOTO]

Correcto! De ahí la importancia de que la batería sea la que toca. Muchas veces la gente compra una batería que se parece a la que toca y aunque no da los mismos valores piensan que por una pequeña diferencia no pasa nada y realmente se nota.

[@aviariovillar423]

Bien explicado, gracias

[@SOYMOTO]

Gracias 😊

[@jaumect1044]

Bueno e interesante video, encima me has recordado 🤦‍♂️ que tenía que revisar la batería que tengo en casa, estaba a 12,86 pero cada 3 o 4 semanas la enchufo un día 🙂🙂

[@SOYMOTO]

Es una buena costumbre 😊 aunque mola más cargarlas saliendo a rodar 😁

[@jaumect1044]

@@SOYMOTO la moto tiene su bateria, no te cuento la historia de la nueva ya que es larga, ahora la tengo de recambio.

[@paularias1396]

Valla clima linda... Excelente clase de batería pero no detallaste la razón el porque desconectar el borne negativo primero y luego conectar desde el borne positivo, me haz dejado pensando... Besos encanto.

[@SOYMOTO]

No me quise extender mucho pero básicamente es para evitar causar un cortocircuito que pueda dañar algo de la moto 😊

[@antxon2813]

Noooooo,otro canal más de motos!!! me faltarán gigas para todos los que sigo!! Bromas aparte,a mí siempre me ronda la misma duda y es por qué le he sacado 8 años de vida a la bateria que venía de fábrica de mi V-Strom y en cambio cualquier bateria que compres despúes sea de moto o de coche no le sacas esos años ni de coña.Incluso las baterias originales de coche me han durado esos años,al menos los que yo he tenido. De las de litio puedo hablar bien,de momento tengo una montáda en una Yamaha XT 660R y sin problemas.Sólo vigilar que no se descarguen, por que eso si,es su muerte en estas baterias,y de vez en cuándo una carga con el cargador y aguantan muuuucho tiempo sin perder apenas carga.He estado desde agosto pasado sin poder cogerlas a consecuéncia de una operación por rotura de un tobillo y ahí está,aguantándo cómo una jabata,hasta ahora que ya han empezado a rodar.Qué mal se pasa y qué mono verlas en el garaje y no poder subirte. Nada más,tienes mi like y un suscriptor más. Saludos!!

[@alejandronebra2372]

A ver todo el mundo tiene un tester en su casa. Así q los mecánicos se pueden poner como quieran. El tester está para eso. También un fallo es q muchos talleres cuando montan una moto nueva, colocan la moto sin haber comprobado antes la batería. Lo ideal sería hacerle una recarga lenta porque muchas no están cargadas. 100 %. Y eso al final hace q se resientan. Comentar q en mi antiguo Golf el taller oficial me jodió la batería. Puse una nueva sin mantenimiento pero de marca conocida y se fue 14 años después con ella al desguaze. Lo ideal si se puede gel. Y al desmontar para cuidarnos en salud envolver suavemente el borne en cinta aislante, o meterlo en un trocito de tubo de goma. Y por cierto todo el mundo tendría q tener un tester, un cargador de baterías y un manómetro de calidad. Motometer o Michelin. Por último: cuando el confinamiento muchos talleres de coches se han dedicado a cambiar baterías. La del coche de mi mujer también cayó, pero con un cargador ahorre 90 € q es el precio de una nueva. Y como curiosidad: en mi scooter me fallo con 6 años. La recargué, volvió a fallar a las dos semanas, la volví a cargar y de eso hace 2 meses. No obstante tengo una de repuesto.

[@SOYMOTO]

👏👏👏 muy buena aportación. Estoy totalmente de acuerdo, todo el mundo debería tener esas 3 cosas en casa y la disciplina de comprobar periódicamente neumáticos y batería (y cadena en caso de motos que la lleven) son cosas básicas de mantenimiento que mucha gente descuida. Y como dices, con el confinamiento han muerto muchas baterías por este motivo. Saludos 😊✌️

[@horusvfr]

en las VFR 800 fins el 2001 tenim el problema que les bombilles es mengen la bateria. Porten 2 H4 , 55/60 W, a part que es fundeix el regulador de tensió. Molts ho arreglen posant la bateria de la vfr 1200 que es de 12ah, mentres la que va de serie es de 10ah. Amb el meu mecanic ho vam solucionar posant bombilles de 35 w, lo malo es que es veu justet.

[@SOYMOTO]

Ostras! Doncs es bona alternativa posar l’altra bateria 👏

[@horusvfr]

Lo que es un caxondeo es la gent... preguntes a un i et diu que si poses mes amperatge millor, que te menys cicles de carga i dure mes, uns altres que et pots cargar l'alternador perque està pensat per l'amperatge de serie i que la bateria no arrivaria mai al maxim de carga i et pots carregar el sistema electric... jo per si acas, he optat a vaixar la potencia de les bombilles, i de moment... va be. 😉😉✌️

[@TheNizama]

Muys buen video :)

[@SOYMOTO]

Gracias 😊

[@r.o.m.9672]

Muy interesante y bien explicado. Como sigas así pronto te quedas sin sitio en el garaje 😂

[@SOYMOTO]

🤣🤣🤣 siempre van y vienen los cacharros aquí

[@sabatic0]

yuasa paga la promo jajjajaj yo que la verdad los conozco de llevarles el correo, y la verdad que son muy majos. asta me dijeron que si me hacía falta me hacían precio al ser su cartero jeje. son buenas y bonitas, y aunque de precio se suban pagas cada céntimo en concepto de tranquilidad, y eso señores... es algo que para mi vale mucho. saludos

[@SOYMOTO]

🤣🤣🤣 vaya, yo desde que me pasó eso con la CBR siempre siempre he montado yuasa tanto en las motos como en el coche y la verdad que siempre me han dado buen resultado. No puedo recomendar nada más porque no he probado otra cosa 🤣🤣

[@sabatic0]

@@SOYMOTO pregunta, reclamaste? y en ese caso de reclamar que imagino que sí. Estaría muy chulo por tu parte hacer un vídeo de lo que hiciste mas o menos, y como te moviste. ya que lo que te pasó le puede pasar a cualquiera. te lo dejo como idea, y en cuanto a nombres siempre puedes usar concesionario X jeje. un saludo y gas.

[@davidtorfer9438]

Anna fíate de las extensiones para el mantenedor, en casa en años no han dado ningún problema y dependiendo de la moto, sacar la batería para ponerla a cargar es una jodienda.

[@SOYMOTO]

Si supongo que hay modelos menos accesibles pero me da mal rollo dejar cosas conectadas si no estoy presente 🤣 no se me vaya a quemar nada 🤣

[@patakillosport]

Hola motera y un mantenedor de baterías que tal?ostia pero no avía pensado lo de no dejar la moto con el mantenedor sin vigilancia y si... Arde buen consejo

[@asdjuanma]

Algo también importante es..en zonas de mucha humedad( zonas costeras) es tapar las normas para evitar la descarga lenta

[@SOYMOTO]

Buena aportación. En el garaje que estaba antes también había mucha humedad y se notaba mucho.

[@asdjuanma]

@@SOYMOTO gracias 😜

[@m.r-9747]

Si no arranca....pues empujando cuesta abajo. Yo he estado meses así, con cuidado de dejarla aparcado en pendiente jajajajaj

[@juanruizherrera1264]

Motera y hermosa, covinacion perfecta.

[@edu77738]

❤️❤️❤️

[@javierbenedicto3490]

Esto significa que no habrá videos de la KTM en unos meses ?😢 También se puede instalar un desconectador de batería, mi 125 casi al invierno casi nunca arranca ni a batería y ni a pata la suerte que viví encima de una cuesta y a los 2 metros a rodar, eso sí una vez que andas un poco a batería arranca de cine

[@SOYMOTO]

Si si este invierno vídeos de KTM 😊 la cbr quizás dejará de salir unas semanas cuando llegue la época de niebla y aprovecharé para hacerle mantenimiento 😊

[@ramon-rr6846]

✌

[@srta.superflua1787]

Los mecánicos contigo pasan hambre XD

[@ulesaul]

Es tiempo de moto de campo jeje

[@cesarperezdiaz278]

✌️✌️

[@alvarosanchez6538]

Pole!

[@SOYMOTO]

😲👏👏😊😊😊

[@eltiocasiano8992]

Un motero auténtico y genuino coge la moto en primavera, verano, otoño e invierno. Que cualquier día vamos a perder alguna mano por congelación? También es verdad. XD

[@DaniWaky9]

Una de gel.

[@javierbenedicto3490]

Mejor de gel hidroalcoholico 100% segura

[@xxelitspainxx]

La clase de química de la ESO me ha traído buenos y viejos recuerdos.... Ya la clase de Tecnología ahí ahí se ha notado que no prestabas mucha atención ( el voltímetro en corriente continua 😛😛 ) Por lo demás un 7 ahí que seguir mejorando en clase. Tendremos que hablar con tu tutor Khuma 😂🤣😂

[@SOYMOTO]

🤣🤣🤣 no recuerdo nada de lo que me contaban en clase ... creo que en casa de mis padres aún están las agendas llenas de dibujos 🤣🤣🤣