Roberto Ungaro ha un modo di presentare e mostrare le moto che è unico. Complimenti. Lo rimpiango a TG2 motori dove ora c'è un teppista che prova le moto
@maurobragagna50682 жыл бұрын
Bellissima prova, che fa emergere quello che ho pensato dopo averle provate: non è vero che sono simili come si dice. Al 95% uso la moto su asfalto, per me la vincitrice nettissima è la Tuareg, incomparabile come precisione e come gusto nella guida. Facendo un paragone automobilistico, la Tenere si guida come un suv, la Tuareg come una Mini. Bravissimo Ungaro!
@marcomelissari46312 жыл бұрын
Di comparative tra queste due moto ed altre ne sono già state fatte, analisi, dati, opinioni personali, anche da parte di alcuni giornalisti e tester di settore che reputo esperti e competenti. Ma come Ungaro oserei dire che non ci sia nessuno. Mi "accompagna" dai tempi in cui ero bambino e leggevo Motociclismo con mio papà, quindi se vogliamo c'è quasi un legame "affettivo" e il mio parere potrà essere di parte, ma la sua comunicativa, la capacità di unire analisi tecnica dettagliata con sensazioni e fattore emozionale è unica, per non parlare della passione che trasmette! Ha spiegato le moto mettendo in risalto gli aspetti che davvero contano e che molti altri hanno trascurato per dare spazio alle solite sterili snocciolate di dati da scheda tecnica. Ungao invece ti spiega come si sta sulla moto, te lo fa vedere, capire, percepire come se fossi lì. Per me è stato illuminante e non scherzo. La spiegazione poi di pro e contro tra tubeless e camera è una vera chicca, almeno per i profani del tassello come me. Complimenti per la prova, l'ho riascoltata già 3 volte, se fosse durata 2 ore avrei fatto lo stesso. Bravi, continuate così! Venendo alle moto, le ritengo bellissime e validissime entrambe, ma da stradista nato (su Aprilia) e diversamente alto, la mia preferenza va alla Tuareg. La Tenerè mi è sembrata davvero troppo alta ed anche in movimento ho avuto la percezione di un baricentro eccessivamente alto, almeno per l'uso stradale che ne farei io; anche il manubrio mi è parso elevato per la guida da seduto. Mi chiedo come andrebbe Aprilia con sospensioni di escursione leggermente ridotta, come Tenerè: forse avrebbe meno beccheggio e risulterebbe ancora meglio su asfalto.
@enricobacchini2 жыл бұрын
La migliore è più dettagliata prova comparativa di queste due bellezze. Roberto Ungaro è il migliore tester in assoluto, ti fa entrare nei particolari, mai banale, davvero super le sue recensioni. Grazie.
@seby_fara2862 жыл бұрын
A snocciolare numeri sono tutti bravi, ma quando alla spiegazione puramente tecnica (PERFETTA) associ paragoni e pareri personali per far capire meglio il concetto (e ci riesci PERFETTAMENTE) beh allora sei BRAVISSIMO. Due moto bellissime che seguono due filosofie un po’ diverse ma non per questo una meno efficace dell’altra: - Aprilia= meno estrema più stradale. - Yamaha= più off road meno stradale. UNGARO=CERTEZZA. Chapeau!!!!
@giacomofabbrocino23532 жыл бұрын
La migliore comparativa che abbia mai ascoltato tra le due moto del momento, Aprilia Tuareg e Yamaha Tenère. Ungaro ha dato una spiegazione chiara e ricca di contenuti tecnici, davvero bravo.
@gialto12 жыл бұрын
L' unica comparativa vista, in 3 lingue, dove si sottolinea la distanza tra sella e pedane (un problema per chi è alto) e l'unica dove si menziona la larghezza dei cerchioni. Bravo!
@robertopetrocchi30292 жыл бұрын
Condivido ... preferisco aprilia (non per estetica)ma essendo alto non vorrei ritrovarmi troppo rannicchiato
@mariomaccantelli9422 жыл бұрын
Da tuaregISTA confermo. Su asfalto va da Dio ed è pure comoda. Per quelli come me da 1,70, la triangolazione va benissimo anche per il fuoristrada dove telaio e sospensioni lavorano favolosamente, in più è facile da guidare
@angelogrillo80242 жыл бұрын
Roberto Ungaro sei il migliore... Le tue prove moto sono sempre al TOP 👍👍 Bravi ragazzi continuate così con una passione immensa che trasmettete
@enzogalli27622 жыл бұрын
conobbi Ungaro quando era a motociclismo e doveva mediare tra la passione ed il politically correct (pubblicita elargita dalle varie case) qui a dueruote è un po piu libero dove spicca la sua intelligenza mediativa ma sopratutto la sua magistrale ed eccelsa dote esplicativa; quando lui prova la moto e ti spiega le sue sensazioni è realmente ed in modo trasparente quello che la moto ti puo dare... PUNTO ! cio' è derivato dalla sua capacita di analisi e dal suo enorme bagaglio di esperienza...rarissimo vedere dei video cosi eccellenti nelle prove delle moto....molto bravi.
@ric.m2 жыл бұрын
Ke bello rivedere il tester ungaro Roberto, non lo rivedo vo dai tempi del tg 2 motori. Sempre professionale, complimenti ottima comparativa , non scontata nel panorama delle comparative
@michelemininni17815 күн бұрын
Ungaro n1. In 12 minuti ha spiegato cose che altri avrebbero spiegato impiegando il doppio del tempo. Incisivo, preciso, tecnico, puntuale. Ricordo quando leggevo le sue prove negli anni 90, brufoli sul viso, Aprilia SR e tanta voglia di moto e di corse. La mia Cagiva Mito EV durò solo 6 mesi causa bruttissimo incidente e da allora non ho più potuto permettermi una moto. Oggi, all'età di 45 anni mi sono ripromesso di comprarla entro 1 anno e Roberto mi ha fatto capire che la scelta è proprio giusta: Tuareg 660. Avete guadagnato un iscritto, sempre a gas aperto.
@Kaysersoza2 жыл бұрын
Ragazzi come tester UNGARO è il migliore. Ma da 25 anni. E la parola migliore nn rende bene. È ipnotico quando parla. Si sa spiegare tecnicamente ma elegantemente. E come va in moto lui ce ne sono davvero pochi. Anche adesso che nn è certo un ragazzino. Vai Roberto..👍👍👍
@dueruote2 жыл бұрын
In due parole: una certezza!
@giuseppedelmedico89752 жыл бұрын
Vero, è il n.1, ti tiene incollato allo schermo con la sua dialettica quasi in prosa
@dariodellosa1139 Жыл бұрын
Concordo. Il migliore
@davidestroppa37592 жыл бұрын
Grande Ungaro: preciso, tecnico e capace di spiegare in modo efficace. La media dei giornalisti del tuo settore sono parecchio lontani… Mi iscrivo subito al canale!
@AlessandroCodenotti2 жыл бұрын
Finalmente Ungaro is back!!!!! Non plus ultra nel settore delle recensioni. Efficace, chiaro, sincero e genuino . Gli altri sono solo chiacchiere. Spero sia una presenza stabile nel gruppo di tester.
@Apriliaofftheroad2 жыл бұрын
Bella prova che fa scoprire aspetti nuovi bravi 👍 mettete i sottotitoli anche in inglese !
@centurioneize2 жыл бұрын
Bravissimo .chiaro ed esaustivo.coai si dovrebbero fare le prove delle moto,non come tanti tester che dicono le medesime cose per non scontentare nessuno. Tu invece esprimi quello che pensi senza farti problemi nell evidenziarlo. 👍
@GabrieleAcuto732 ай бұрын
Bravissimi. La competenza paga sempre. Non sopporto più questi youtuber improvvisati ed esaltati che provano qualsiasi moto con la GoPro e dicono sempre le stesse cose, mettono sempre gli stessi sototfondi musicali. Bravi!
@Berghemrrader Жыл бұрын
Ascoltare la prova di Ungaro é come sentirsi sulla moto. Grande Roberto!
@augustobassi5652 жыл бұрын
Ho già fatto 1.500 km con la Tuareg e ho visto/letto un po' tutte le recensioni. Devo dire che Ungaro è quello che l'ha capita meglio. Inoltre, veramente eloquente nella facondia. Complimenti.
@carlo68554 ай бұрын
La scorsa settimana ho provato la Teneré (purtroppo la World Raid) e la Tuareg. La Teneré é bellissima (la guardi e ti si stringe il cuore) e il suo motore é un assegno circolare. L'Aprilia mi ha sorpreso davvero. Ha una guidabilitá fantatica sullo stretto, sembra di guidare una motard. Difficile scelta.
@samwinchester70052 жыл бұрын
Secondo me se avessero fatto un anteriore migliore alla Tuareg con un parafango alto esteticamente sarebbe stata un'altra cosa
@leandromiceli35152 жыл бұрын
La migliore comparativa attualmente mai vista, Ungaro top
@carlodeiana89052 жыл бұрын
Complimenti. Ottima recensione. Siete sempre professionali. E finalmente il punto di vista di un pilota a tutto tondo che tra l’altro rientra nella categoria diversamente alti.. cosa aimé non poco comune anche tra gli amanti di questo segmento enduristico 👍🏻😉
@aadm002 жыл бұрын
Bellissimo video e ottima comparativa; Roberto Ungaro rimane al top come passione, competenza e capacita' di comunicazione. Ho provato finalmente la Tuareg sabato e mi ha conquistato, nonostante anche io sia diversamente alto (172cm) e non abbia mai guidato endurone prima. Provero' anche la Tenere' ma parto prevenuto, nonostante mi piaccia di piu' come linea la Yamaha questa Aprilia mi sembra piu' adatta a me (e poi adesso che ci sono i Guareschi a Parma che sono diventati Aprilia ufficiali, vado tranquillo in quanto ad assistenza tecnica).
@tecksano2 жыл бұрын
La migliore prova/comparativa mai vista, il Prof Ungaro TOP.
@lessandro782 жыл бұрын
La migliore comparativa che abbia visto finora!!Complimenti.
@Apriliaofftheroad2 жыл бұрын
Con quale mappa avete provato in off la tuareg ? Ungaro dice che è meno reattiva della T7 e invece a me con mappa offroad questo non è sembrato affatto anzi....avete escluso l'ATC ?
@braschibraschi4 ай бұрын
Bravissimo Ungaro , non ce ne sono così . Ma tutto il canale è notevole , bravi , chiari, stringati . Ottimo !
@palets742 жыл бұрын
Ragazzi che comparativa. Con dettagli da vero specialista. Complimenti
@raffaelesalzano37132 жыл бұрын
Complimenti!! Bellissima recensione! Sei bravissimo nel calamitare l'attenzione. Top!!!
@idb77motor-sport2 жыл бұрын
Complimenti siete molto professionali. Si vede lo stile di Quattroruote 😉
@dueruote2 жыл бұрын
Grazie, cerchiamo sempre di dare il massimo. Poi a volte le cose vengono bene, altre volte meno... ma ci proviamo sempre!
@zepgori2 жыл бұрын
L'hai detto... L'hai detto: da gocciolina! 😂 È la definizione giusta per quei Gaerne, bravo. Ungaro e DagraRacing, un'accoppiata vincente da sempre.🤍 Battute a parte. La miglior comparativa in assoluto di queste due moto. Punto.
@Apriliaofftheroad2 жыл бұрын
Ma sei il "Zep Gori" che scriveva su Mototecnica negli anni 90 ? Rivista eccezionale e rimasta unica nel suo genere...
@albertotremoglio9892 жыл бұрын
Che spiegazione chiara limpida perfetta complimenti mr.Ungaro......
@filipporandi74112 жыл бұрын
Bravo Ungaro, più chiaro di così.... impossibile.
@raffymann3901 Жыл бұрын
roberto sei un grande, nel spiegare le moto e il loro comportamento
@marcotoso8185 Жыл бұрын
Grande giornalista, ho visto decine di video di queste moto e nessuno ti spiega così a fondo la.moto in pochi minuti
@gilbertourgu7822 жыл бұрын
Sarebbe bello vedere una comparativa tra Morini super scrambler e BMV nine T scrambler.
@dueruote2 жыл бұрын
mai dire mai
@MrVinx2 жыл бұрын
le descrizioni di Roberto Ungaro sempre splendide..trasuda passione motociclistica da ogni frase ;)
@andreaponzini8622 жыл бұрын
Grande Ungaro! Prova bellissima, soprattutto per la competenza e chiarezza delle spiegazioni!!! 👍
@Ste156272 жыл бұрын
Ma che cazzo di videooo 🔝🔝🔝🔝!!!!!
@centurioneize2 жыл бұрын
Ungaro resta sempre al top per competenza e comunicazione. I tester di altre riviste spesso dicono tanto e nulla e poi si contraddicono nel tempo. Ho provato entrambe ed in effetti sono moto simili in apparenza ma molto diverse in sostanza. Yamaha come fanno spesso le giapponesi ha centrato l operazione marketing inserendosi in una falla macroscopica del segmento,quindi elettronica nulla e prezzo abbordabile,non basso intendiamoci in rapporto a dotazione,ma abbordabile. Aprilia ha osato di più ed ha sfornato un prodotto superiore in tutto,telaio e sospensioni comprese. L unico punto di forza del Tenere resta il cp2, ineguagliabile in quanto a trattabilità e fruibilità. Il problema resta il prezzo dell italiana,superiore ovviamente e giustificato ma che potrebbe rivelarsi incompreso. Sarebbe un vero peccato perché la moto davvero merita.
@dueruote2 жыл бұрын
Roberto è una garanzia
@kostasrestas Жыл бұрын
what if we compare Tenere World Raid with Tuareg ?? what suspension is greater then ????
@dueruote Жыл бұрын
The Ténéré WR has higher specs suspensions but also a higher mass and larger shape that makes her somehow less at ease on European typical trails. Just as her ancestors back in the 80s, she's more apt in large, high speed trails, desert-style. The Tuareg is generally easier thanks to lower height, and sits in between the two Ténérés interms of offroad attitude.
@alessandromaiorino17252 жыл бұрын
Mitico, spieghi in modo unico, grazie.... 💪👍
@ItaliArmi Жыл бұрын
Prova eccezionale, bravissimo il tester! Tenere per me un saluto _Andrea_
@Lisi_Gilby2 жыл бұрын
Comparativa molto ben fatta, due moto che si contenderanno il mercato e gli appassionati...
@alfonso94732 жыл бұрын
Complimenti bella recensione
@bozzopaura2 жыл бұрын
Vai Aprilia!!!!Bravo Ungaro mi ricordo quando correvate con la 125 bei tempi quelli 😢
@walbeit2 жыл бұрын
Bravo Ungaro, sempre un piacere seguire le sue prove.
@fastfabri2 жыл бұрын
Bravi tutti. A me piace molto lo stile di Ungaro che trovo veramente bravo e coinvolgente. Complimenti.
@alessandrocamarda295611 ай бұрын
Video bellissimo, posso chiederti quanto sei alto?
@leandroparla7952 жыл бұрын
Bravissimo Roberto Ungaro, spiegazione da manuale ed è l'ennesima prova in cui l'Aprilia ne esce vincitrice. Peccato per l'estetica (Yamaha più bella, poco da fare) e rimane il dubbio dell'assistenza Aprilia (ma oggi è tutto diverso)
@gialto12 жыл бұрын
davvero, anche nel rendimento del motore ai bassi e medi regimi?
@pierodemichele26332 жыл бұрын
Onestamente di cervello prenderei Aprilia dato l uso stradale che alla fine uno fa ma, la teneree con questa colorazione anniversario è irresistibile,bellissima quindi penso che alla fine sarebbe la scelta che farei. Come sempre Ungaro irangiungibile per chiunque del settore . Bravo complimenti.
@LucaDellAnno2 жыл бұрын
Che gran bella recensione! Con tante chicche e curiosità!
@stefantipa73702 жыл бұрын
bellisimo format!
@santacruz7772 жыл бұрын
Sei sempre il top roby...
@Apriliaofftheroad2 жыл бұрын
Quando avete usato le metzeler karoo extreme davanti alla Tuareg avete messo la camera d'aria ?
@Christian-qs1gm Жыл бұрын
Ungoro sei fenomenale! Nessuno come te!
@robertogaudino43542 жыл бұрын
Mammamia che recensione , complimenti per davvero .
@piergiorgiodinoi61912 жыл бұрын
Come sempre bravissimo Ungaro :)
@andreatreviso80492 жыл бұрын
Ungaro sempre il top gran tester
@fabio5142 жыл бұрын
Giornalista bravissimo
@fiordilatte41182 жыл бұрын
Andresti a fare viaggi lunghi con la Tuareg? Affidabilità, rete di concessionari?
@michelemara7533 Жыл бұрын
Ma perchè il marchio Aprilia è nato ieri ?? Non penso sia inaffidabile...
@samux993018 күн бұрын
Bellissima prova
@antares7719 Жыл бұрын
L'Aprilia è superiore, ma l'estetica della Teneré è di un altro livello.
@robertorebe7246 Жыл бұрын
beh, a me piace di più aprilia.
@antares7719 Жыл бұрын
@@robertorebe7246 de gustibus, a me il frontale dell'Aprilia sembra un insetto, proprio non riesco a farmelo piacere. Però è una gran moto che offre più cose della Teneré
@robertorebe7246 Жыл бұрын
@@antares7719 la ho provata questa mattina, ho una Africa twin 1000 attualmente, moto leggerissima, veramente una piuma rispetto alla mia Africa, però ai bassi ha dei vuoti assurdi.
@stefano7214 Жыл бұрын
Aprilia Tuareg 660: a mio parere più bella e curata; più "facile" e precisa su strada. Ha alcune sofisticatezze, tra cui l'elettronica, che le danno un quid in più e la rendono versatile e cucibile su misura del proprietario. Ha velleità più turistiche. Yamaha Tenerè 700: più semplice, il suo cuore è il motore CP2, ormai straconosciuto e testato... bassi regimi più pieni e più divertente. Forse la ciclistica la rende meno precisa tra le curve. Secondo me cosa scegli scegli, cadi in piedi.
@michelemedeossi1495 Жыл бұрын
Ungaro mitico e inarrivabile. Due moto che mi stuzzicano molto, anche se non ho mai avuto a che fare col fuoristrada e ormai sono vecchio, più bella la Teneré, ma ho visto in azione su strada la Tuareg, una bomba... Bellissime entrambe le colorazioni...
@giuliocesare92792 жыл бұрын
Spero un giorno di vedere la Aprilia Touareg Rally in una cilindrata tra il 700 e il 900, con tanto cuore rivolto ai Rally Africani, sarebbe stupenda
@lucadorazio85782 жыл бұрын
Servizio molto interessante Tecnico, ma non troppo Bella comparativa Avevo qualche dubbio su l’una e l’altra Ma dopo il servizio ho chiarito molto le mie idee Molto bravo Molto sintetico Che arriva subito all’obiettivo
@marcomelissari46312 жыл бұрын
Aprilia pare sia complessivamente migliore nel comportamento stradale, soprattutto in virtù del baricentro più basso e di un profilo più aperto degli pneumatici (benchè uguali). Ma se ha maggiore beccheggio e quindi trasferimenti di carico più accentuati a causa della maggiore escursione delle sospensioni, Tenerè dovrebbe essere dinamicamente più precisa ed appagante (sempre riferito al guidato nel misto medio-veloce su asfalto), o sbaglio? Possibile chiarire meglio questo aspetto?
@centurioneize2 жыл бұрын
Ti sbagli,nel guidato nonostante la maggiore escursione,Aprilia è superiore e di molto,merito di una maggior qualità delle sospensioni e di un telaio sopraffino. Yamaha ha parecchio beccheggio e soprattutto meno controllato e causa di alleggerimento del retrotreno e conseguente mente dell' avantreno in uscita curva.
@marcomelissari46312 жыл бұрын
@@centurioneize grazie, nel frattempo sono riuscito a provarle e confermo quanto mi dici. Non sono un endurista, quindi il mio parere si ferma ad una "prova" (se così si può definire dato il poco tempo concesso) su asfalto in un misto guidato molto modesto e tranquillo. Nel complesso Aprilia mi è sembrata dinamicamente più raffinata, precisa e stradale, nonostante una sensazione di veleggiare sull'asfalto, con una guida morbida e tonda. Yamaha più grezza, magari approssimativa nella comunicativa, ma più immediata e meno filtrata nelle reazioni, ma credo che molto sia dovuto anche ad una risposta al gas molto diversa.
@centurioneize2 жыл бұрын
@@marcomelissari4631 La Tenere sembra più comunicativa perché ha sospensioni con meno escursione ma se spingi su asfalto mostra i limiti. L unico aspetto della Yamaha che apprezzo più della Tuareg è il motore, perfetto per la tipologia di moto. Anche se Aprilia ha più anima,il cp2 molto elettrico.
@pescaraw2 жыл бұрын
La bellezza della Tenere' è disarmante
@MauroMarc-wx4yx2 жыл бұрын
Ungaro nei sai più di tutti ! Poi queste sono il tuo pane . Ho compreso un off-road dopo aver visto la tua prova : il Booster 100 ! E mi son divertito finché non me l’hanno rubato al Corvetto . Belle queste, fantastiche ma troppi soldi per attraversare un torrente. Mauro
@ThePensionelibano2 жыл бұрын
Ungaro numero uno, veramente un fuoriclasse.
@Anubimillennium11 күн бұрын
le ho provate entrambe, alla fine ho preferito non avere elettronica e ho scelto Yamaha , anche un pò per la posizione di guida ,ma grandi moto entrambe
@peppenigro66932 жыл бұрын
Comunque sia.viva la moto,e ad ognuno la sua👍👍👍👍👍👍
@MirkoBovoTravel86 Жыл бұрын
Che comparativaaaaa😎🏍️🏍️🏍️
@robertogarganigo8834 Жыл бұрын
Aprilia è una moto da fuoristrada che va meglio in strada... La Tenerè, poi, è bellissima!!!
@lamurapaolo Жыл бұрын
Ungaro n1
@lucamarena5362 жыл бұрын
A livello estetico, Yamaha vince a mani basse, soprattutto all'anteriore, quello Aprilia, a parer mio è orrendo!
@robertorebe7246 Жыл бұрын
vedilo dal vivo.
@antom.1214 Жыл бұрын
Complimenti, non descrivi e basta, racconti sensazioni ed emozioni!
@danielecipriani95862 жыл бұрын
Ungaro è sempre il TOP
@pablofernandezarenas54402 жыл бұрын
Necesito los subtítulos en español por favor! se ve que este tipo sabe de lo que esta hablando! Necesito entender este análisis!
@gialto12 жыл бұрын
buscate la vida!
@sspirito3130 Жыл бұрын
Basicamente la Aprilia sale mejor en casi todo
@Albi0119892 жыл бұрын
Ungaro numero 1
@jgjgr41772 жыл бұрын
Siamo tutti d'accordo, la Tuareg batte Tenere praticamente in tutto. Ottimo lavoro Aprilia!!!!
@gialto12 жыл бұрын
sul serio? Anche nel rendimento del motore nei regimi in cui più si utilizza? Ed il beccheggio delle sospensioni? Le vibrazioni? Tu si che sai!
@jgjgr41772 жыл бұрын
@@gialto1 ho guardato almeno un centinaio di video in 3 lingue su KZbin e non. Sono tutti, ma proprio tutti d'accordo. Sei il primo che non la pensa come noi. Chi avrà ragione?
@jgjgr41772 жыл бұрын
@@gialto1 e parlo di esperti, non il primo che capita.
@gialto12 жыл бұрын
@@jgjgr4177 puoi citarne alcuno? Adesso suoni proprio come un motociclista da tastiera, considerando che neanche questo video dice chi la spunta
@centurioneize2 жыл бұрын
@@gialto1 Sul serio superiore in tutto ed io ci ho fatto 2000 chilometri circa con entrambe. Tu evidentemente no
@angelomissere59672 жыл бұрын
Ungaro top
@LucaDellAnno2 жыл бұрын
Ungaro n° 1.
@peppenigro66932 жыл бұрын
Preferisco la teneré
@linker757 ай бұрын
ma su offroad non hanno le stesse gomme
@remojak658 ай бұрын
Maxi...🤔
@Italian-biker2 жыл бұрын
Aprilia a vita
@alessandromartinelli64342 жыл бұрын
Io tra le 2 scelgo la Yamaha perché non ha elettronica
@MrVinx2 жыл бұрын
che non ne abbia mi sembra eccessivo....ne ha un po' meno ;)
@francesco27282 жыл бұрын
Vincenzo che ha di elettronica? Solo ABS, nient'altro
@MrVinx2 жыл бұрын
@@francesco2728 e' un po' piu complicato di quello che si vede, ha tanta elettronica che non si vede, ma c'e'. fai conto che la mia Griso del 2006 e' settabile e modificabile in toto dal pc del meccanico. elettronica in quel senso. non e' certo una moto spartana la Tenere', non ha alcune chicche (TFT, Cruise control ecc) ma tutto il resto lo usa e lo usa al meglio
@centurioneize2 жыл бұрын
Ti dico solo che con la Yamaha in curva,causa forse fondo non perfetto,ho rischiato di perdere il controllo e mi sono salvato per miracolo. Nel 2022 un almeno il controllo di trazione è fondamentale. Non diciamo cose solo per sentito dire. Vivetele le moto poi parlate e portate esperienza.
@cupolino20092 жыл бұрын
Ma chi è che si compra queste moto da quasi 15mila euro e poi ci va a fare fuori strada....ma fammi vedere che ci metti due valige e mi dici che sono comode per touring.......siete proprio giornalisti fatti coi punti del Dash
@dueruote2 жыл бұрын
Ciao Gino, onestamente sono sempre di più. e lo dimostrano le sempre più numerose manifestazioni fuoristrada dedicate a maxienduro. Non si tratta di andare più o meno forte - per quello ci sono le mono specialistiche da enduro - ma di vivere, o magari anche solo sognare, l'avventura. Grande o piccola che sia.
@davidemarconiphoto2 жыл бұрын
una moto da enduro pura costa la stessa cifra... eppure ci si fa solo fuoristrada, sono scelte
@themassifhub7398 Жыл бұрын
non c'é paragone; Yamaha é meglio perché é più filante, adatta al fuoristrada, "semplice". In Yamaha se vuoi l'enduro stradale scegli altri modelli. In Aprilia han voluto fregare i motorrad da viaggio ma così han perso Vs. Yamaha. Poi se iniziamo a comprendere che viaggiare significa semplicità, si prende questa TT700 anche per questo ed il cerchio si chiude. Brava Yamaha.
@GabrieleAcuto732 ай бұрын
dire "non c'è paragone" mi sembra eccessivo. Mi sembra un commento di parte. Io le ho avute entrambe (ora ho Aprilia dopo due anni di TT700) e ti posso garantire che non c'è paragone nel senso che Aprilia su strada è un mostro, proprio non la vede neanche la TT, ma proprio tre spanne sopra, in off, quello che consente una moto da 200 kg si equivalgono. Considera che sulla tuareg basta aprire di qualche grado il manubrio verso l'avanti e hai la medesima triangolazione della TT. L'estetica è soggettiva ma avere 4 mappe, sospensioni decisamente migliori, una dinamica su asfalto degna di un GS ho un KTM 1290, TFT, quickshifter, pneumatici tubeless..il tutto ad un prezzo molto simile...beh...io faccio i complimenti ad aprilia. PS: con il nuovo aggiornamento ai bassi è più robusta ancora e sull'allungo....non ne parliamo...