Можно сказать, что это преамбула к большому и качественному обзору великолепной Aprilia Tuono Factory 2021. Это вторая Factory в России и как обычно все самые лучшие новинки у меня на канале. В предвкушении! Ждем апреля 2021! А пока расскажем про оставшиеся далеко позади мотоциклы других марок и моделей в этом классе!
@ВладимирИванов-э2б6з2 жыл бұрын
Очень классный мотоцикл! У меня была Aprilia, только супер эмоции!! Надёжный байк, за два сезона ни каких поломок, пробег был 10-15 тыс. Продал его и новый хозяин от него в восторге! Да , Triumph и Aprilia среди стритов ТОП!
@n.a.62692 жыл бұрын
Большое спасибо Алексей за столь интересный тизер!👍👍👍 Ждём полный обзор! Всего самого доброго!
@НиколайКостенко-у1в2 жыл бұрын
Алексей спасибо за мини обзорчик, мот высший!!!! ждем покатушки
@ПолянскийНиколай2 жыл бұрын
Наконец то дождались от тебя обзорчика!!! От души порадовал, классно получилось!
@АлексВ-ю1э2 жыл бұрын
Два джентльмена вкусно обсуждают выбор одним из них ( не без совета другого ) отличнейшего мотоцикла . Приятно послушать и посмотреть , мне понравилось ! P.S. Мотоцикл просто 👍 огонь !!! Хозяину - кайфа от владения и езды на нем !
@АлексВ-ю1э2 жыл бұрын
@@j.b.b.3094 папробуй - расскажешь
@maksymaleksandrov6142 жыл бұрын
Спасибо за превью к обзору и желаю чтобы апрель наступил в марте. Я смотрел обзоры на немецких, австрийских, французских каналах и все они говорят одно и тоже: что это вершина в этом классе.
@ilyabukreev79662 жыл бұрын
про посадку на Aprilia - подпишусь под каждым словом, идеально и на моей RS660, идеальная форма бака. Tuono V4 - байк классный и недооценённый в России, обновлённая линейка у Априлиии крайне достойная и по внешке и по начинке. Но, тем не менее, Streetfighter V4 победит в плане эмоционального выбора, секси дизайн и общий флёр марки Ducati делает своё дело :) Такие заряженные стриты сложно выбирать с холодной головой :)
@DmitryPY2 жыл бұрын
Отличный логический ряд и xод мысли! Да, про априльку все говорят одно и то же. Шикарная модель, да еще и упакованная как надо. По xорошему, немного допилить выпуск и дыxание мота, и вперед. Жду обзоры по весне!
@konstantinfeinberg87902 жыл бұрын
У меня уже вторая Туоно 1100 factory (До этого была 2014 v4 1000) с акро без catalytic converter и угле.резервуара, race ECU и карбоновыми колёсами BST. Что я вам скажу товарищи. Это мечта.
@n.a.62692 жыл бұрын
Скажите пожалуйста как Factory на на Ваш взгляд как мот двойного применения (80% город, 20% по трассам), какая комфортная крейсерская скорость на трассе? Спасибо!
@konstantinfeinberg87902 жыл бұрын
@@n.a.6269 привет! я в основном езжу на относительно короткие расстояния километров по 30. В масштабах Торонто это часто полноценные междугородние трассы. Если поставить подвеску на мягкий режим и поменять ветровое стекло на более высокий, то можно легко ездить по несколько часов на большой скорости. Конечно же это не туристический мотоцикл. Он лёгкий и юркий и агрессивный. С мультистрадой и подобными по комфорту не сравнится. Хотя, новый Туоно выпускается и в турист. варианте, но по моему это порнография. С базисным ветровиком если прижаться к баку до 200 -220 вообще без проблем. Моя обычная комфортная скорость 140-160. Подвеска умная - даже в мягком режиме отбивает и держит на поворотах отлично. Как то так
@n.a.62692 жыл бұрын
@@konstantinfeinberg8790 Большое спасибо! Полностью согласен с Вами что новый в варианте турист это эмм... что-то странное. Мультистраду бы очень хотелось (Pikes Peak желательно 😋), но... Увы! Ещё раз спасибо! Всего самого доброго! Ровных дорог!
@konstantinfeinberg87902 жыл бұрын
@@n.a.6269 спасибо. И Вам того же! :) согласен, Мультистрада, особенно новая v4, не сравнимо лучшая в своём классе.
@SA-qp8qf2 жыл бұрын
@@n.a.6269 Я на своём Tuono Factory 19 года проехал 620 км за 6 часов в Штатах, от Финикса до Лос Анджелеса, ни спина, ни руки не затекли. Практически не устал. Круиз-контроль помогает, сиденье и посадка комфортные. Мой рост 183. Среднюю скорость можно спокойно 130 держать, у меня только ветровик был чуть повыше заводского.
@bcbtdi11162 жыл бұрын
Априлия супер самобытный и очень классный мотик!!! говорю как владелец Априлии!!!!))) Спасибо за обзор.
@DzmitryK1300S2 жыл бұрын
Мне очень хорошо зашло , спасибо.
@kasqutec83352 жыл бұрын
Спасибо за болталочку) Чётко, ясно и понятно разложили положение дел в данном классе (super naked). Аппарат супер! Сложно будет к чему объективно придраться... Единственное, можно отметить - неликвидность и большую потерю стоимости на российской вторичке, но это уже побочные факторы...
@Nevidoff2 жыл бұрын
А чем обусловлена неликвидность? Непрактичностью?
@kasqutec83352 жыл бұрын
@@Nevidoff Да, многие вообще, в целом, не понимают класс super naked - выбирают либо обычные дорожники, либо спорт-туристов. Также играет фактор, что принято считать итальянцев более капризными + отсутствие в РФ специализированных сервисов и запчастей в наличии.
@sharano532 жыл бұрын
Супер! Спасибо большое. Вам полное доверие в этом вопросе. Теперь и я спец по мотам
@ВадимВик2 жыл бұрын
Ну наконец то русскоязычный обзор! Красавцы, лайк и подписочка
@alexandrgudkov14952 жыл бұрын
Красивая штука!
@aleks15602 жыл бұрын
Прямо мои мысли озвучил. Согласен с ранжированием от и до... Красавчик. Видно, что человек разбирается в мотоциклах.
@moto-moto2 жыл бұрын
Где-то год назад я увидел ваш обзор на ктм 1290 gt у Бориса на канале(с тех пор вас смотрю) посмотрев его я решил -это мотоцикл для меня . 3 месяца назад я стал счастливым обладателем КТМчика 1290 gt , который оказывается пахнет трактором :) так вот, к чему я . Теперь я хочу эту априлию. Отсчёт пошёл
@MotorcyclesForMatures2 жыл бұрын
Поздравляю! SDGT хороший мотоцикл. Но и он тоже попахивает трактором, но гораздо меньше чем SDR )
@jurikusmitschuk2762 жыл бұрын
я тоже мечтал ою Априлии, но прокатившись понял что всё хорошо кроме ветрозащиты. Голову при 180 буквально отрывало, на KTM 1290 SDR GT не идеально но всёже лучше чем на Априлии и поэтому я выбрал его.
@MotorcyclesForMatures2 жыл бұрын
@@jurikusmitschuk276 sdr и sdgt принципиально разные по ветрозащите. Поэтому не надо все смешивать в сборную солянку. Sdr значительно хуже по ветрозащите чем Туоно, sdgt лучше чем Туоно. Поэтому не надо нам тут сказки рассказывать.
@jurikusmitschuk2762 жыл бұрын
@@MotorcyclesForMatures На счёт расказывать сказки как то обидно. я сравнивал Туоно и KTM 1290 Super Duke GT, единственное в чём я грешен прилипил лишнею букву R, остальное вы сами поттвердили выше. Я о вас был лучшего мнения.
@zov93002 жыл бұрын
Владелец счастливчик)
@arigold25962 жыл бұрын
🦾 правильный мот!
@Nevidoff2 жыл бұрын
Обзор и обсуждение хороши. Единственно, что на фоне показываете мото, либо совсем не те (говорили про suzuki gsx, а показали спорт gsxr), либо не актуальное поколение (если уж Априлия последняя, то и Хонда, и БМВ должны быть продемонстрированы последних поколений).
@dassswer2 жыл бұрын
СПАСИБО
@АлексейГолубев-ъ1ю2 жыл бұрын
Спасибо за обзор! Очень интересно 👍 Про тройку стрийфайтеров все верно, вот только она и по цене впереди всех с заметным отрывом. Что у априлии по гарантии и обслуживанию? Безусловно мотик очень интересный, но хочется знать и такие моменты
@alexandergoldberg2596 Жыл бұрын
Очень познавательно.
@GLYBOKOSLAB2 жыл бұрын
чтож ждем весны
@Robinson.352 жыл бұрын
🤤🤤🤤
@SKAilifee2 жыл бұрын
KTM sdr 1290 прекрасный аппарат. Но очень на любителя. Туоно интересный аппарат.
@СергейТкаченко-т7г2 жыл бұрын
Шикарный мот, спасибо за обзор. А будет продолжение с доработками, что на него стоит ставить в первую очередь?
@flashinthenight772 жыл бұрын
Трекшн контроль на ходу можно менять и на Сузуки gsx-s1000....сам постоянно пользую сухо-мокро когда
@denkalina63672 жыл бұрын
Интересно рассказывает владелец, на 3ех цилиндровом моторе не ездил, а на мт 09 ездил...
@GLOBUS_25RU2 жыл бұрын
👍👍👍
@RuslanLeviev2 жыл бұрын
"Вот такого нет нигде" - всмысле нигде? Даже на моём слабеньком 890 Duke R можно точно так же делать вверх-вниз трекшн прямо на ходу и он прямо на ходу применяется
@voron74992 жыл бұрын
вот кто ты такой спорить с гуру?)) сказали нет, значит нет нигде, а на своем ты сам с али экспресс приделал
@ediked57742 жыл бұрын
Добрый день Алексей. Спасибо за прекрасный обзор. А какое Ваше мнение о топ 3-5 стритов???? И если можно сообщите сайт магазина в котором вы снимаете. Спасибо.
@MotorcyclesForMatures2 жыл бұрын
Добрый день. Топ стритов : Мультистрада 1260/1200 Пайкс Пик, Мультистрада V4, S1000XR.
Приборную панель сделали новую!?👍👍👍👍 Даниил,говоря о Триумфе и втором месте,сказал что не ездил на рядных 3-ках,но немногим ранее упомянул о своем опыте езды на Yamaha mt-09.Разве MT-09 не рядная 3-ка?
@aleksschum91202 жыл бұрын
Алексей, мот огонь! Вот только дилеру нужно что то делать с сервисом! Друзья, мотик классный, но если берете, изучайте тему обслуживания и покупки запчастей. Это Вам не ямаха и не бмв. Вот реальный пример - у дилера нет даже фильтров воздушных в наличии. А мотик пушка!!!
@MotorcyclesForMatures2 жыл бұрын
Короче надо как в старые времена заказывать все самому заранее. Так?
@aleksschum91202 жыл бұрын
@@MotorcyclesForMatures Да) и скорее всего нужно заказывать с запасом на сезон сразу всех расходников, учитывая пробег. И не дай бог чему нибудь сломаться. Очень хотелось бы качественный сервис Хотя-бы в Москве
@bbbonthemoon2 жыл бұрын
А супердюк не рассматривался даже?)) англоязычные журналисты его любят
@Fundula7772 жыл бұрын
В целом локига мне близка. Но я бы поспорил с некоторыми местами. Я понимаю, что честно упомянуть все более менее извесные марки, и выбрать из них одну модель, но! Я бы распределил места так: 10. Honda CBR1000 9. Kawasaki Z1000r 8. Ducati Monster 1200s 7. BMW S1000r 6. Yamaha MT10SP 5. Kawasaki ZH2 4. KTM SuperDuke 1290 3. Triumph Speed Triple RS 2. Ducati Streetfighter V4S 1. Aprilia Tuono V4 Factory
@MotorcyclesForMatures2 жыл бұрын
Я не против.
@marsmars1542 жыл бұрын
Великолепная внешность Ямахи МТ10 напроч недооценена вашим гостем. Только о внешних данных он и упомянул. Самый мускулистый и агрессивный образ Мт-хи бросается в глаза абсолютно всем. И конечно стоило бы сначала на ней прокатиться, прежде чем ставить ей 4-е место. Такого бешеного момента нет ни у одного стрита, включая Априлию.
@berlutttti2 жыл бұрын
"Великолепная " внешность ямахи mt 10 сравнима только с "прекрасным" муравьиным дизайном triumph🤣🤣🤣. Ну и как бы этотне печально звучало для всех обладателей ямахи, но "взрывная " мощность ямахи так же далека от априлии.
@АндрейИванович-ф4о2 жыл бұрын
Вам стоит прокатиться на Туоно чтоб понять про бешенный момент
@konstantinfeinberg87902 жыл бұрын
MT10 конечно же серьёзная машина! Пишу это как владелец непревзойдённой Туоны:). Выбор мотика, это дело сугубо эмоционально-индивидуальное. Это тоже самое что спорить о красоте женщины…. Возможности каждой из упомянутых моделей гораздо выше возможностей управления многих из нас. Так что инджойте господа и не пытайтесь меряться яйцами, а вернее тем чем под ними ✌️
@marsmars1542 жыл бұрын
@@АндрейИванович-ф4оВстречное предложение.. Все познается в сравнении😉
@marsmars1542 жыл бұрын
@@berlutttti Возможно😉 Муравьи порой коварные и агрессивные твари. Чего не скажешь об анекдотично смешным образе циклопа- Туоно))
@MrMelser2 жыл бұрын
Вот, ЭТО, когда начинаешь понимать, что медицина врет, что жен. любит ушами, а муж. глазами, Ребята, вы наломали медиков. Аудио составляющая , заставила меня (мужика), понять женщин. Красавы, ваш дуэт, ЭТО (второй раз), когда слух (прерывался на музыку и обзор ) преобладал над глазами. Жду обзора (извините конечно, за наглость, но хотелось бы) На тюнинг (возможно модинг), и видео съемок самого интересного - мото на дороге. Успехов в развитии канала.
@MotorcyclesForMatures2 жыл бұрын
Спасибо, но я прочитал 2 раза и не до конца понял )
@MrMelser2 жыл бұрын
@@MotorcyclesForMatures В русскоязычном сегменте ютьюба очень сложно найти канал соответствующий Вашему. Сегодня видео составляющая проиграла вчистую аудио. Слушать ваш диалог - ЭТО супер, смотреть тоже. Тот момент, когда смогли показать словами информативнее чем визуально.
@MotorcyclesForMatures2 жыл бұрын
@@MrMelser Понял. И учтите, это только тизер. По-настоящему обзор - впереди ✌🏻
@MrMelser2 жыл бұрын
@@MotorcyclesForMatures Спасиб. Ждемс
@timaxf2 жыл бұрын
@@MotorcyclesForMatures Алексей, а априлии предыдущих поколений относятся к топу среди сверстников тех годов и поколений? И имеет ли смысл их тоже обозревать (в Ваших обзорах) и рассматривать к покупке?...
@РусланКожухов-щ2ъ11 ай бұрын
Смотрю сейчас видео. И зайти посмотреть ценник на моты... Мт10 sp 2,5 млн. новый. Ушатаный старый от миллиона
@baxabuxa172 жыл бұрын
Интересный парень...
@AlexNab2 жыл бұрын
Взрослые мотоциклисты, а не знаете, что феррари - это мвагуста))
@MotorcyclesForMatures2 жыл бұрын
Как взрослым людям, в первую очередь, нам понятно, что мв агуша пытается примазаться к славе Феррари. Это да
@Александр-ш6и7ъ2 жыл бұрын
Триумф несравнимо симпатичнее Априлии, на мой взгляд
@maxs25782 жыл бұрын
Где снимали обзор? Хочу туда заехать
@КириллВишняков-ь9ж2 жыл бұрын
Русмотоимпорт
@zloy_ru14562 жыл бұрын
Хорошо подметил про бмв, их сегодняшний девиз, купи запчасть в китае и продай его в 10 раз дороже, печаль с бмв полная. Ты к ним приходишь купить мотоцикл, любой кстати))) Но он голый больше похож на мопед )) А вы вот это купите дополнительно, это, это и вот это, и вот это, и вот это тоже надо. Вот и встаёт вопрос купить голый мопед, или с допами, которые составляют пиз@ец каких денег, и вуаля)) Вы купили мотоцикл)) И не факт что он вас будет долго радовать, ведь сборка китай)) запчасть шаолинь)) Скоро Алексей вы забудете про хонду, и постоянно будете каждый раз вспоминать такую марку как бмв))
@MotorcyclesForMatures2 жыл бұрын
Как раз сегодня звонил заказчик на тормоза, пересел с Дукати Монстра на нового Гуся и буквально в ужасе от кетайского кетая. Но магия пропеллера работает, молодцы. Поэтому покупайте Дукати и ни в чем себе не отказывайте ✌🏻
@zloy_ru14562 жыл бұрын
Сразу тогда вопрос)) Хотелось бы ваш обзор на Ducati Supersport 950S -950, буду очень признателен))@@MotorcyclesForMatures
@MotorcyclesForMatures2 жыл бұрын
@@zloy_ru1456 новый 950/S достаточно хорошо доработали по сравнению с 937/S. Если не волнуют вибрирующие зеркала, то все остальное хорошо. Но лучше доплатить и взять V2. Потому, как V2 стоит своих денег, а 950/S переоценен.
@zloy_ru14562 жыл бұрын
@@MotorcyclesForMatures Спасибо, значит остаётся из всего Aprilia RS 660 )) Так охота эту пулю)) Но с обслуживанием в России всё очень плохо этой марки, особенно когда живёшь не в Москве. Но опять же эта пуля сидит давно уже в голове, и пробила мозг полностью)) Смотришь на него, прям всё идеально, нет шаолиня, не надо ни чего прикупать из допов, отдал лям двести вроде сейчас, и я просто уверен, что твоя жизнь измениться, мышление твоё, будешь всего скорее ходить как дурак с улыбкой на лице))
@MotorcyclesForMatures2 жыл бұрын
@@zloy_ru1456 у них сейчас скидки. Жмите и получите игрушечку за адекватные деньги . Там даже подвеску крутить не надо, из упаковки она прекрасна!
@ВоваВолошин-ж4ъ2 жыл бұрын
Стоят два кренделя исповедуют про мото технику а вокруг масочники ходят в намордниках .Пацаны да вы избранные 😂
@jurikusmitschuk2762 жыл бұрын
Оценивать мотоцыкл не катавшись на нём, как минимум не серьёзно! Я имею в виду МТ10.
@zov93002 жыл бұрын
А я за K1300R )))
@MotorcyclesForMatures2 жыл бұрын
Хороший, но тяжеловат и длинноват
@yuliybeilin50382 жыл бұрын
+++👍🏻👍🏻💪🏻
@denis-tkach2 жыл бұрын
Оператору скажите что мотоцикл надо брать в кадр полностью, а не куском, если у вас ролик про мотоцикл, а не про ведущих )))
@D-mir842 жыл бұрын
вышел спидтрипл рр - чувак кусает локти
@sergey_borshkov2 жыл бұрын
Специально посмотрел это видео, чтобы услышать таинственный "московский говор", якобы сильно отличающийся от уральского говора Джета. Разницы не услышал. Вообще никакой.
@MotorcyclesForMatures2 жыл бұрын
Могу отличить : екатовский, пермский, кировский, ивановский, ярославский, костромской, краснодарский, ростовский. Абсолютно серьезно
@lincolncontinental6116 Жыл бұрын
Да хорошо иметь от 500 000 рублей в неделю и иметь мото 🏍 итак далее и тому подобное 🗣️🗣️🗣️🥷👍⛵🏍️🦅🗾🎭⏰🤦♀️🤣🤣🤣