Çok kaliteli içerikler hazırlıyorsunuz, zoom in-out araba çeken otomobil kanalları arasında nefes aldırıyorsunuz, tebrikler
@harunhatipoglu99007 жыл бұрын
Otoseyir iyi bir silkelendi. Keyifle izliyoruz.
@eyupkalender25267 жыл бұрын
Mesela BMW 7 serisinde hem benzin hem de hidrojen tankı var ve iki yakıt aynı motorda kullanılabiliyor. Peki bu dönüşüm dizel motorlar içinde geçerli olacak mı? Yoksa dizel motorlar artık tercih edilmeyecek ve onun yerini yakıt pili teknolojisi mi alacak ? Bu sorumu cevaplarsanız, şimdiden teşekkürler.
@anankobabangida84557 жыл бұрын
Arkadaşlar gerçekten çok güzel bir video paylaşmışlar.Bu vesileyle geleceğin otomotiv teknolojisinin şu an birilerinin zorlama bir şekilde yapmaya çalıştığı gibi cep telefonu misali bataryalı ( menzili düşük, şarj olayı sıkıntılı, altyapı yatırımları çok pahalı vs.vs.) tipte değil de hidrojen kaynaklı şekilde olacağını çok harika bir biçimde anlatmışlar.Ben de böyle düşünüyorum.Çünkü bu teknoloji arkadaşların da belirttiği dünya otomotiv sektörünün 100 küsür yıllık oturmuş düzen ve alışkanlıklarına da en uygun çözüm.
@bulutusta68627 жыл бұрын
Abi, ilk çalıştırmada enjeksiyonlu motorlarda ısıtma işlemini aracın durduğu yerde rölantide mi yapmak lazım yoksa aracı yürüterek yüksek devir çevirmeden mi yapmak lazım? mesela 2001 e serisi için
@ilhandede797 жыл бұрын
Çok başarılı bir video. Emre Çelikolu özledik. Eskiden ne güzel tartışmalarınız vardı. Gelsede şöyle enine boyuna doyurucu sohbetler yapsanız.
@alperengul86545 жыл бұрын
Doğadaki su veya oksijen bitmez mi ? Lütfen cevap verir misiniz ?
@hakandemirci10177 жыл бұрын
Bu yerli arabada son durum nedir onunla ilgili bir video çekebilir misiniz?
@rogue007 жыл бұрын
Merhabalar, sizden bir konuyu ele almanizi rica ediyorum. Buyuk olasilikla cogu kisi merak etmistir. Yeni cikan Koenigsegg Regera nin şanzimanindan bahseder misiniz. Saygilarimla.
@bulentkilinckesmez95136 жыл бұрын
hidrojen emdirilmiş bordan hidrojen çıkışı nasıl sağlanıyor. Nasıl artırıp azaltılıyor. Mekanizması nedir.
@yasinogutcu90335 жыл бұрын
Müthiş bir video olmuş. İçerik anlayana çok bilgi katıyor. Muhabbet sarıyor, dolu dolu bir 20 dk. geçirdim cidden. Emeğinize sağlık. :)
@enginturk94017 жыл бұрын
Merhaba Bu hidrojen yakıt tasarruf sistemlerini inceleyebilirseniz memnun olabiliriz
@mustafahakancinar7 жыл бұрын
Değerli Can AKBULUT, BOR maddesine Hidrojen emdiriliyor dedin. Bu Hidrojeni BOR dan kullandıktan sonra geriye kalan BOR maddesi tekrar tekrar Hidrojen emdirilip kullanılabiliniyor mu? Yoksa Hidrojeni Alınmış BOR atık şeklinde kalıyor mu?
@otoseyircom7 жыл бұрын
+M.Hakan ÇINAR tekrar kullanılıyor.
@alperen1417 жыл бұрын
Gelecekte Hidrojenle çalışan arabalar yayılınca sizce bakım-tamir konusunda üretici firmalar, küçük tamircilere (şu anki LPG'deki gibi) yetki verir mi? Teknoloji olarak büyük bir gelişim ancak hizmet ve hizmetin kalitesi konusunda çok tehlikeli olabileceği kanısındayım. Sizin düşünceniz nedir bu konuda?
@Akman19625 жыл бұрын
Bu yayınız çok açıklama doluydu var olun sağolun.
@SonerToraman7 жыл бұрын
Arabalarla alakam yok ama sohbet ve seri bilgi akışı çok iyi :)
@SeninkikacvitesBlogspot7 жыл бұрын
Hangi dökümanter filmdi hatırlamıyorum da Shell - BP, pil teknolojisi yani elektrikli araçlara karşı bu teknolojiyi zorla ABD'de yasadan geçirmişti. Hatta ABD'de bunun hidrojen istasyonu olarak da lisansı alındı.
@murattosundan7 жыл бұрын
Güzel heves yapmışsınız ancak Hidrojen ekonomisi diye bir araştırın. Hidrojenli arabalarda gelecek yok. Pilde saklanan elektrikte enerji kaybı %5 lerde gezerken, hidrojende bu oran çok daha fazla. Hidrojen saklama tankları çok büyük ve üretimi çok pahalı.
@rafaelmammedov31617 жыл бұрын
otomobilin performansina nasil tesir edecek?
@yasiryildirim70577 жыл бұрын
emre celikkol nerde yediniz mi onu
@keremcelik11974 жыл бұрын
Gayet güzel bir video olmuş, en çok boru merak ediyordum, son dk larda bir bahsettiniz keşke daha fazla bahsetseydiniz. Örneğin Amerika bir üniversitenin(Illinois üni. olabilir. ) metalik süngere hidrojen emdirme çalışmasını okumuştum, bor dışında başka bir hidrojen depolama çözümleri var mı, bununla ilgili ilgili girişimler neler Türkiye'de ve Dünya'da hangi örnek startuplar var, bildiğim kadarıyla SpaceX Roketlerinde Hidrojen Peroksit kullanıyor, bu iyi bir çözüm olabilir mi, Japonya'nın Hidrojen Sülfür üzerine çalıştığını okumuştum bilginiz var mı, bir de buna ilham kaynağı olarak ne görüyorlar, mesela bir bakteri ağır oksit şartlarda hidrojen üreterek yani hidrojeni bir enerji ve gıda kaynağı kullanarak hayatta kalıyormuş acaba bu sistemleri geliştirirken bunlardan mı ilham alıyorlar veya almalılar mı, sizden 20 sene tecrübenizi en azından 3-4 video daha bu çalışmaları ve gelişmeleri bize anlatarak aydınlatmanızı istiyorum. NOT : Araba değilde çünkü bizim Dünya'da ses getirecek bir otomobil firmamız yok acaba gemi, uçak, İHA, SİHA, Denizaltı vs cihazlarda devlet kullansa daha sonra Dünya'ya pazarlasakmdaha başarılı olmaz mı? Teşekkürler.
@doganbey.7 жыл бұрын
Çok güzel anlattınız güzel ve bilgilendirici bir video olmuş tebrikler
@burakbozkurt56267 жыл бұрын
Can abi merhaba. Uzun zamandır aklımda olan soru D segmenti araçlar mı iyi yol tutar yoksa C segmenti mi. Önemli kriterler nelerdir. Bu güzel bir tartışma konusu olabilir. Bununla ilgili bir yayın yaparsanız çok güzel olacak
@buhranavci17015 жыл бұрын
methonol yakıtlı araçlar ve lpg li araçlar arasında benzerlik ve farklılıklar hakkında .....???
@mustafasuzen227 жыл бұрын
fosil yakıtların sonu falan gelmeyecek, o şekilde söylenmesinin sebebide (bana göre) tamamen birim fiyatını arttırıp daha fazla gelir elde etmek. Çevrecilik falan yapmaya gerek yok.
@berkecanavci167 жыл бұрын
Ameriğa izin vermiyor ki bor işlememize :( şaka bir yana Can Beyciğimin kılıfı ateş ediyor..
7 жыл бұрын
Amerika'ya satılacak neredeyse, hükümet varlık fonuna devretti Eti Madenciliği.2023 süper güç komik söylemini koyunlar kullanamadan satacak adam. :D
@DelightfulVlogger7 жыл бұрын
Türkiyenin bor çıkarmada tek yetkili olan eti madencilik varlık fonuna devredildi. Geçmiş olsun.
@murattosundan7 жыл бұрын
Satacaklar üç kuruşa.
@yenidenben83357 жыл бұрын
Güneş + rüzgar + bataryaya kıyasla şansı yok. Hidrojen geçici bir başarı sağlasa bile batarya teknolojisindeki bir gelişme kısa sürede sonunu getirir. Dünyanın dört bir yanında çok ümit vaadeden birçok batarya araştırmaları sürüyor. Sadece birisi yeterli. Bataryanın başarısı ancak zor kullanarak engellenir.
@hasanrızayetiş6 жыл бұрын
Haklısın. Tüm mesele üretilen/toplanan enerjiyi depolayabilmek. Elektrikli araçların tek problemi batarya mevzusu. Batarya teknolojisinde atılacak bir adım, bence hidrojeni bırakın bütün yanıcı yakıtların ipini çekecektir.
@sadkkandemir92394 жыл бұрын
Tabi şuan da elektrikli araba dünya üzerinde en etkilisi olacak. Lâkin şöyle bir durum var, hidrojen yakıtı gibi yada benzine lpg ye destekli yakıttan tasarruflu yakıt desteği gibi şeyler daha fazla iş görecektir. Uzun ömürlülüğü kullanabilirliği ve yenlenebilir olması süresini uzatacaktır. Bugün elektrikli çok cazip gelebilir evet zaten geleceğin teknolojisi olacak ama hidrojen gibi takviyeler daha çok tercih edilebilir. Bu zamanla görülecek şeyler
@alicanyldrm63596 жыл бұрын
arabalara suyu hidrojene ayıran cihazlar konuyor. çıkan hidrojen hava girişinden yanma odasına giriyor. arabaya depo koymaya ve riske girmeye gerek yok. sadece benzin yada mazot gibi sürüşe göre artıp azalma olabilir . benim görüşüm bu
@huseyintutuncu22767 жыл бұрын
Cok guzel olmus devami bekliyoruz 😄👍
@pasaburakurt7 жыл бұрын
Hidrojen elde etmek için suyu elektroliz edersek doğadaki oksijen oranını artırıp suyu azaltarak dengeyi bozar mıyız?
@dimitriscat2987 жыл бұрын
Burak KURT motordan egzoz yerine su çıkçak. Hiçbişey değişmiyor.
@pasaburakurt7 жыл бұрын
Dimitri's Cat suda hidrojen ve oksijen var hidrojen kullanıp oksijeni dışarı atacak yani su değil
@dimitriscat2987 жыл бұрын
Yanlış biliyorsun.
@dimitriscat2987 жыл бұрын
Hidrojen oksijen ile yanınca enerji ve su açığa çıkacak.
@pasaburakurt7 жыл бұрын
Dimitri's Cat bağ oluşumunda nasıl enerji çıkacak
@borakaraca97886 жыл бұрын
ford nucleon gibi bir çözüm lazım fosil yakıtlar veya herhangi bir maddeye bağlı olmak nereye kadar sürece ? elektrik desen hala çok iyi değil radyoaktif enerji en ideal çözüm
@MustafaMustafa-fw4hi7 жыл бұрын
Hocam Video kapak resminede Rx-8 koymusunuz bide rx-8 incelemesi aliriz :D videoyada zaten rx8 i gordugum icin bi heyranli girdim :D rx8 de bana cigerimi ye :D
@CuriousTR137 жыл бұрын
Hidrojen elekroliz edilmiyor; yakılıyor (oksitleniyor). Böylece su açığa çıkıyor. Elektroliz işlemi suyu hidrojen ve oksijene ayırır.
@mericdrives7 жыл бұрын
Ben istasyondaki üretim aşaması için elektrolizi kasıt etmiştim zaten... Araçlarda oksitleme yapılıyor dediğiniz gibi.
@keremovali17807 жыл бұрын
Abi ne hidrojeni ya vututu yapiyomu o hyr ozmn birak
@otoseyircom7 жыл бұрын
+Kerem Ovali yapıyor. Çufff bile yapabilir...
@Shaqirt7 жыл бұрын
bu bor değerlenirse amerika bize de demokrasi getirmesin
@Shaqirt7 жыл бұрын
***** Bu sefer 1 kuruşa almak için demokrasi getirirler
@MayCrasH7 жыл бұрын
2023 türkiye süper güç olucak diyenler gelmeden
@emir000077 жыл бұрын
Ali Ensar KARAGÖZOĞLU dimi borla bxbdbdh
@GRaFiCieR7 жыл бұрын
Saçma.... Hidrojen bor gibi olmaz. Haliyle neden olmasın Türkiye süper güç? Neyse zamanı geldiğinde göreceğiz karşıtları :-D
@GRaFiCieR7 жыл бұрын
Kaldı ki suyla (hidrojen) çalışan araba ilk defa Türkiye'de yapıldı. Liberal Demokrat Parti genel başkanı Besim Tibuk'un yeğeni de o 20 profesörden biriydi. Suudi Amerika milisleri tarafından öldürüldü. Yaşın pek bi küçük olduğu için o zamanları bilmemen normal. Tabii ki Türkiye yeniden büyük güç olabilir. Buna mani olacak hiçbir şey yok. O dönemler zayıf güçsüz pısırık yönetimler yüzünden proje iptal edildi ve nasıl olduysa avrupalı sansarlara kaydı gitti. Neyse Bor hidrojenden daha dayanıklı ve daha uzun menzil yapabilen bir yakıt. Dediğim gibi zaman gösterecek bunun akıbetini de...
@GRaFiCieR7 жыл бұрын
Hee bu arada bu konu hakkında çoookk yakinen bilgi sahibiyim. Hasbelkader bu profesörlerden biriyle uzun müddet bir abi kardeşlik birlikteliği geçirdim elhamdülillah. Birinci ağızdan bu konuyu dinlemek daha kötü oldu açıkçası. Ama söylediğim gibi hikayeden yok 2023 yok bilmem ne sözleriyle anca .............................. ve bunların babaları avrupayı memnun etmekten öte geçmeyecek durumlar husule gelir ki. Avrupanın itlerini sevindirecek bir cümle beni her zaman iğreti etmiştir... Vesselam...
@GRaFiCieR7 жыл бұрын
Sozer Karaman İyi niyet dilekleriniz için teşekkürler...
@KaypMotorcu7 жыл бұрын
seni seviyoruz can abi meriç abiyide seviyoruz... :)
@osmandinc17 жыл бұрын
Ben başka bir enerji kolunun dünya üzerinde yaygın olarak bu kadar yumuşak bir geçişle kullanılabileceğini sanmıyorum. Petrolün dünya dolaşımına girmesi için ülkeler çok kan döktü bugün noktasal olarak bir kaç yerde kullanılabilse de dünya bunu kolay kabullenmeyecektir. Bir ikincisi siz bunu pek zikretmediniz ama elektrik enerjisinin çevreci bir yakıt olduğu konusunda pek taraftar değilim; sadece son kullanıcı bazında çevreci, HES'ten ya da nükleer santralden, kömürden ne şekilde elektrik üretildiğini düşünürsek çevreci olması biraz fazla iyimser bir bakış...
@tolgaalena7 жыл бұрын
can eski kadro daha iyidi oo diyer kişi de katılsın videolara
@zibisti7 жыл бұрын
Herseyi anlatmissiniz ama hidrojenin cevreye etkisi ne kadar olumsuz onu anlatmamissiniz. Cunku su buhari veriyor disari yanlis bilmiyorsam ve bu da kuresel isinmayi arttiriyor. O yuzden bence gelecek elektrikli arabalarda olacak diye dusunuyorum...
@furkanipekoglu7 жыл бұрын
toprağın altındaki bor umuzu bile sattık can bey..
@daydownn28827 жыл бұрын
dinleyen herkes fizik kimya profesörü gibi anlatmışınız :)
@patnos80195 жыл бұрын
Şu depolanma konusu ciddi problem. Çözülürse ciddi rekabet olur. Bakalım elektrikli mi hidrojenli araçlar mı galip gelecek.
@kumandankale52507 жыл бұрын
Saf su ile çalışan motor yaptım fakat patentini alamadım tarifname istedi türk patent enstütüsü özel kuruluşlara yönlendirdi onlarda yüksek meblalar istiyor bende yaptığım motoru jeneratör olarak kullanıyorun tamamen saf su ile çalışıyor.
@pesimist44346 жыл бұрын
Seref Camas nasıl yani siz su dan elektrik mi üretitorsunuz peki hidrojeni nereden buluyorsunuz
@enermax607 жыл бұрын
Can'ın yayına girişi süperdi.
@07insect7 жыл бұрын
Can'ın şu huyu bir değişmedi. Hala aynı. Tam video bitirilecekken son anda hep konu açıyor. Konu konuyu derken... Bitmiyor. :) :) bir kerede şak diye bitir. Birşey söyleme beee :D
@unutkan45097 жыл бұрын
oh be ts gelmeyince ilac gibi geldi :)
@caferkarakus92467 жыл бұрын
Emeğinize sağlık.
@1buraktoraman7 жыл бұрын
Hidrojenli arabada klimaya gerek yok o zaman, bizim türk aklı hortum çeker depo üzerine. Büyük ihtimal araçlarda benzer bir sistem vardır zaten...
@yasinogutcu90335 жыл бұрын
Kamyonlarda "we-basto" denilen bir termal sıcaklık geçisi var. Araç içi kalorifer gibi ısıtılıyor. Kaynak ise motor sıcaklığı.
@abdullkadirgeylaniakcadag52627 жыл бұрын
can ve meriç abi borla çalışan arabayı ele alırsanız sevinirim ülkemizde olma olasılığı ve geliştirmemiz konusunda bilgilendirirseniz sevinirim hep merak ettiğim konudur sizi severek izliyorum verdiğiniz bilgilerden dolayı teşekkür ederim...
@alperengul86545 жыл бұрын
Abdull Kadir Geylani Akcadağ adam buna inanmış ya
@franticmpx17 жыл бұрын
O içeri giren de kim? çok merak ettim.
@mugen33546 жыл бұрын
hidrojendede elektiriktede bence gelecek yok gelecek alkolde e85 e90 gibi yakıtlarda her yerde her ürünün alkolünü çıkartırsınız
@seferaltunbulak7 жыл бұрын
bence direk elektirikli araçlar piyasayı domine eder hidrojen bazı markaların fantazi modelleri olarak kalır.
@hatiralarunutulmaz17737 жыл бұрын
dünyada yakıt çok ama adamların derdi petrol değil..düzenin kontrolünü elde tutmak...yer kabuğu dünyanın merkezine kadar uranyuma sahip sneredeyse...
@alperculfa36737 жыл бұрын
yil 1997 cenevre otomobil fuari.model bmw e46.aracin egzozundan su buhari cikiyor ve almanyada testle4i sehirlerde dolsarak yapiliyor.benzinden daha guvenlu ve cevreci.o gunlerin ardindan 20 yil gecti.bmw bunu coktan yapti
@fatihcakmakci8227 жыл бұрын
petrol bitmeden, dünya devlerinin içten yanmalı motorların bitirilmesine izin vereceğine inanıyormusunuz?
@uysali857 жыл бұрын
Çok konuştunuz ama pek bir şey soylemediniz. Asıl mevzuya gelmediniz. Para kardeşim para. Ne kadar yakıtla ne kadar yol alıyor. Kaça mal oluyor? İnsan bunu bir anlatır. Piii.
@mericdrives7 жыл бұрын
5 kilogram Hidrojenle 500km yol alınabiliyor, 15 dakikada tank sıfırdan tamamen doldurulabiliyor. Ne kadar mal oluyor, istasyon birim fiyat verisi çok değişken. Uzun vadede çok araca hizmet edecek istasyon inşa maliyeti ise 5 milyon doları bulabiliyor. Videoya bir yerini bulursam altyazı olarak eklerim ;)
@avcisoner7 жыл бұрын
Aynn bro
@sosyal1st6 жыл бұрын
Who kills the electric car? İzleyin izlettirin
@yerimnicki7 жыл бұрын
geçmiş olsun bor (eti maden) varlık fonuna devredildi. inşallah eti madeni satmazlar.
@umitbarca61367 жыл бұрын
Yaniliyorsunuz,gelecegin arabalari Elektrikli olacak
@sosyal1st6 жыл бұрын
3. İzleyişim. İlk ikisinde uyuyakaldım
@MultiCities7 жыл бұрын
2023 te borla çalışan araba yapicaz muhauahafatafaayafayq1522672