Suzuki projekt 5. rész - Fékcsere, tárcsa és betét

Ha tetszett a video nyomj egy LIKE-ot ha pedig nem szeretnél lemaradni a továbbiakról iratkozz fel és ne felejtsd el a kis harang ikont se hogy megkapd az értesítéseket.
~ Facebook: goo.gl/F3sBfB
~ E-mail: [e-mail]
~ PayPal: goo.gl/FWygNZ
~ Patreon: goo.gl/wpqmB7
~ Vagy legyél a csatorna egyik "szponzora": goo.gl/zGbvjW
Setup:
~Processzor: AMD FX-8320 3.5Ghz
~Ram: 16GB HyperX FURY 1866MHz
~Videókártya: MSI RX 470 GAMING X 4G
~Alaplap: MSI 970 GAMING
~Processzor hűtő: GELID TRANQUILLO
~Táp: XILENCE Performance C Series XP600
Nem csúcskategória de láthatjátok hogy működik és ez a lényeg
Perifériák:
~Monitor: 3db Asus VW228N :P
~Mikrofon: AUNA MIC-900
~Egér: Microsoft 1000
~Billentyűzet: Microsoft 800
~Fejhallgató 1: Sony MDR-RF810R
~Fejhallgató 2: Philips SHP1900 csak ha épp töltöm a másikat :D
~Webkamera: Trust Trino
~Kamera 1: Nikon D3200
~Kamera 2: GoPro Hero4 Session

[@gaborkarolyi4193]

Féltengely gumiharangot is cserélni kell ahogy látom :)

[@82Sundi]

Szombaton fékcsere XD Haver segít szerencsére. Örülnék még ilyen Suzukis videóknak,mert sokaknak van és nagyon egyszerűen elmagyarázod és mutatod,hogy kell csinálni bármit/akármit is. :D Like

[@istvanprezenszki2440]

Köszönöm szépen a videót!

[@mdavidkj]

Az ég áldja a neved a videóidért, Junior!

[@bacsisandor316]

értelmesen bemutattad!!!köszi!

[@motoros222]

Csatlakozom Gábor Károlyi hoz-amúgy remek videó , szakszerü , pontos , kedvcsináló ! Köszönöm !

[@zoltantolgyesi3891]

Hasznos volt. Köszi.

[@vargakalman98]

A féltengély gumiharangot is cseréld ki mert úgy jársz,hogy telemegy minden piszokkal meg ugye kimegy belőle a zsír,elkopik és szétfog esni.

[@flycorvus]

Há jóember, versenyautó fék nélkül? :)) Ha már ennyire szétborítottad, mehetett volna bele friss fékfolyadék is. Egyébként fasza videok, igazi műhelypornó, így tovább!

[@gamekillerz7104]

Jó a videó , köszönöm szépen , nekem segített

[@miklosverebes8820]

kösz jó volt a videó

[@andrasrevesz1374]

Köszi szépen, nagyon sokat segítettél, így már én is neki mertem kezdeni.

[@gergelyhorvath2368]

A tárcsa két kis csavarjával megszenvedtünk, PH2-es bitfej eléggé eldarálta a csavarfejeket. Ütni eszünkbe sem jutott.

[@JuniorLED]

igen mert igazából azok JIS2 csavarok ami nagyon hasonlít a PH2-re csak pont annyival tér el hogy rendesen ne lehessen vele erőt hifejteni

[@ROKITUNING]

Szia , mindig érdeklődve kisérem az új videóidat , mivel ahogy látom 90 % ban hasonló az irányelvünk csak én Suzuki helyett az Opel fronton mozgok :)(RÉGEBBI TIPUSOKON) Ha időd engedi neked mint "tapasztaltabb " youtubernek érdekelne a véleményed / javaslataid mivel és hogyan tudnék esetleg javítani a tartalmamon :) Köszönöm előre is és hajrá tovább :)

[@JuniorLED]

hello, keress meg privát üzenetben vagy facebook-on vagy gmail-on, vagy hangouts-on, linkek a leírásban és ott megtudjuk beszélni

[@ROKITUNING]

Szia FB on írtam :)

[@ziziz6091]

A lemez miért van fékbetét hátulján, ami érintkezik a dugattyúval?

[@valami46]

2 dolog, Textar betét.... adnak hozzá azt a lemezt, valamint a nyereg 2 csavarját (nem az agyhoz).... ugyanis az eldobós.

[@Pittolom]

Köszönöm, h van ez a videó nagyon személtetős. Viszont van egy dolog ami számomra nem világos. A 7.24.től említett rugót tulajdonképpen hova kell betenni? Én most csinálom az enyémet, de hiányzott ez a rugó, megvenném, de nem is tudom hol lenne a helye. Köszönöm.

[@JuniorLED]

a féknyeregnek arra a részére ahol a betétnek a füle kapaszkodik, tulajdonképpen ezen csúszik a betét ehhez ér csak hozzá

[@belabarkacs1568]

Biztos láttad a gumiharangnak..Sanyi..

[@danko9737]

Szia Szeretnék kérdezni valamit. Akármit csinálok, a tárcsa nem akar megindulni lefelé. Van valami tipped esetleg? Ugyanigy próbáltam egyébként.

[@JuniorLED]

esetleg a kalapács, a régi tárcsának úgyis mindegy + a csavarok

[@zsomborkoczka1773]

A féltengelycsuklód el van kopva

[@boobita222]

Köszi! Megyek és már cserélem is kifelé! Csak itt egy kicsit szemerkél az esső és ezzel csak az a baj, hogy én a street-en szerelek🌧️🚗🛠️

[@zoltangondocs6668]

Annyit azért hozzátennék a kerékagyra nem szokás réz, vagy bonzspézni,mert szemcsék vannak benne és nem fekszik fel rendesen a féktárcsa miatta, van oda fékszerelő paszta ami szemcsementes.

[@gergelyhorvath2368]

Mi ma cseréltünk és pont a tárcsa alatt fújtuk csak be berágódás ellen! A betét fészkét tényleg kenni kell? Azt kihagytuk.

[@zoltangondocs6668]

Nem árt bekenni.😊

[@eckerlevi5352]

Es lengescsillapitot is fogsz cserelni? Tipikus suzuki betegseg hogy szetrohad a szára. Mint ahogy ennek is sajnos.

[@JuniorLED]

igen, azt láttam énis

[@szabopetya1]

Ezt anno még tavaly garanciába cserélték a 15 éves Suzukikban is.

[@tomibakos108]

Szia, van elérhetőséged? Pl, email?

[@JuniorLED]

hello, a videó leírásában ott van minden elérhetőségem

[@zoltanhimler466]

A csuszkákat nem zsírozzuk hanem szilikonzsírral kenjük! Nem hiába mellékelik az új csuszkákhoz a gyártók!!

[@gergelyhorvath2368]

Mi az a csúszka, mire gondolsz?

[@ernojelinek3399]

Hát valaki nagyon trehány ehhez az autóhoz

[@balazsgabor7497]

Fékvezeték ügyes :D IGAZI SZAKEMBŐR maximum kabarénak jó amit itt látok :-)

[@JuniorLED]

mi?

[@balazsgabor7497]

@@JuniorLED amit Te fékbetét és féktárcsa cserének nevezel

[@JuniorLED]

@@balazsgabor7497 azt nevezed te fékvezetéknek? amúgy meg mi a problémád vele? ki lett cserélve vagy nem?

[@balazsgabor7497]

@@JuniorLED aki napiszinten szerel az szerintem mosolyog azon amit te muvelsz szerelésként :-) mindegy nem akarok vitat nyitni egy olyan emberrel akinek egy suzuki betét és tárcsa csere "realative" megoldja :D

[@jozsefszekely5303]

@@balazsgabor7497 ha ennyire okos vagy miért nem javitod ki a hibáit? Elég gáz itt tetszelegni a nagyokos szerepben nulla teljesítmény nélkül. 😂