Аргумент Е класса Пежо 607 / Peugeot 607

[@КириллМорозов-в8б]

Пыжики хороши, главное обслуживать и зч оригинал все ставить, тогда и проблем не будет, и прослужит долго)

[@mexanik_605]

Ага, конечно, оригинал все ставить, ну-ну))

[@КириллМорозов-в8б]

@@mexanik_605 да выходит дороже, но за то качество хорошее и переживать не надо)

[@mexanik_605]

@@КириллМорозов-в8б ладно фильтра и еще что-то оригинал, но остальные запчасти вы видели цены?? Видимо нет, раз так пишите. Зацените стоимость, например, полуоси. Думаю, цена 20-30% от стоимости самой машины охладит))

[@sergeitank133]

@@mexanik_605 да этот дядя дурачок, видимо на машине никогда и не ездил и тем более не ремонтировал их

[@DK_D4rK]

​@@sergeitank133тот момент, что меня как то раз в такси везли на дизельной старой е39. И таксист на ней уже 2 года ездил после 407, ему по деньгам эту е39 дешевле обслуживать раза в два нежели его бывшую 407))

[@АпостолСаид]

Это полноценный Д класс ( поинтересуйся) Увы, но до Е, он не дотягивает! А так, машинка классная, была во владении 1.5 года!!!)

[@mexanik_605]

Рома, цепи на 2.2 растягивались только в первом втором годах выпуска дореста, т.е. в наши времена они все заменены. А далее эти цепи по 400тыс ходят без проблем

[@YURAauto]

Я про это и сказал про первые 2 года!😊 Но пробеги уже... Менять их нужно в 3 раз😔

[@mexanik_605]

@@YURAauto на рестайлингах никто не меняет эту цепь (не слышал такого на клубе, пока владел такой) ходит она очень долго.

[@mexanik_605]

Геометрия турбины проблемы? Первый раз слышу такое, там же система не такая как у большинства (золотникового типа, ось геометрии на одной оси вращения турбины) и вроде не было проблем с ней.

[@mexanik_605]

Рома, рестайлинга вообще было 3шт)) Просто в 2004г самый такой заметный. Но еще в 2006 и 2008 были, но там более мелкие (особенно в 2008)

[@YURAauto]

Да. Но внешне не особо люди отличат

[@mexanik_605]

@@YURAauto да есть такое, если еще рест 2004 года можно по бамперам/туманкам, хром молдингам отличить сразу, то 2006 только по задним фонарям красивым (типо хрустальные такие, на разборке по 150у.е. за комплект фонарей, а лампочки там необычные, а именно свои только оригинал, 15у.е за 1шт ), а 2008 так это только внутри были отличия, внешне фиг увидишь.

[@YURAauto]

@@mexanik_605 я вот про это и хотел сказать. Принципиальных отличий нет. Большинство не отличит!

[@mexanik_605]

@@YURAauto да я пока сам не купил был, долго не мог понять в чем же отличия))

[@ulya835]

ОБЗОР СУПЕР!!!

[@YURAauto]

Спасибо большое!!!🤝

[@SPLIT3]

Я себя заметил!)

[@YURAauto]

Молодец)

[@mexanik_605]

Но, поверь, если бы ты нашел 2.7hdi на акпп айсин tf-80 6ти ступке, то намного больше понравилась бы)

[@Евгений-я3ж]

Вполне вероятно двиг чипован. Двигатели hdi чипуются за копейки. Дизели 2,0 и 2,2 - как в с5 ситроене. ППодсосом воздуха топливная на хди не страдала абсолютно. Топливная бош. П одвеска спереди почти идентична с5 ситроене (стойки другие)

[@КонстантинЕфимов-ш3ы]

О ещё один обзорчик по опыту из википедии, отлично. Не берите 607, оч плохая, берите 220й, очень надёжный, а главное доступный.

[@vadim4ik938]

Давно 220й надёжный и доступный? Ты с другой планеты что ли?

[@seryogalin8973]

А главное и в обслуживании в 3 раза дороже)) Забыл ты сказать

[@mexanik_605]

Акпп на 607 недорогие абсолютно, т.е. 2х массовый маховик еще и подороже будет чем акпп контрактная)

[@people-live]

Ставим одномассовый и радуемся))

[@mexanik_605]

@@people-live ну, кому как....вибрации лишние...акпп рулит, намного приятнее

[@people-live]

@@mexanik_605 согласен

[@ruslanigorevich.]

Лайк за Цоя

[@ЕгорБорисенко-р7и]

Езжу на Камри 2007 года и кайфую, даже не представляю, на что можно пересесть в нынешнее время....

[@mexanik_605]

Да по двс ты не сказал 2.0hdi на ресте 16v и 2.2hdi битурбо (наверно, лучший мотор я бы сказал, едет отлично просто), 3.0hdi в последний год выпуска был.

[@YURAauto]

Да, дизеля их хорошие)

[@forest6678]

3.0HDi не ставились в 607

[@YURAauto]

@@forest6678 2.7hdi и 3.0 бенз. Я в видео говорил

[@mexanik_605]

@@forest6678 на 607 и С6 они очень редкие в последнем году выпуска

[@forest6678]

@@mexanik_605 С5х7, С6 и купе 407, всё. В 607 их не было

[@mexanik_605]

Я хоть и владел такой, и она мне очень нравилась, но по ощущениям от езды она сильно не дотягивает до Бмв/Мерседес.

[@bickbeni6772]

Не согласен. Я брал на тест-драйв бмв 5 серии новую и по ощущениям не заметил, чем она лучше моего пежо 308. Не впечатлила. Люди просто платят за бренд и понты.

[@youarethelightoftheworld5806]

Машина супер 607!!!!!сам катаюсь...👍

[@bickbeni6772]

@@youarethelightoftheworld5806 да вот и я своим знакомым такую рекомендую взять. Не хотят) Бояться стереотипов, которые о Пежо распускают с 90ых годов)) Но все это вранье) За 400 тыс. сейчас бизнес-класс не возьмешь ничего нормального в такой жирной комплектации и с движком V6 да и дизайн классный. Да и французы умеют свои нормальные двигатели делать, без внедрения с баварцами)

[@ДенисК-я8э]

В чём проблема есть универсал или любой другой тип кузова кроме седана или нет?

[@YURAauto]

Такой в универсале нет

[@ДенисК-я8э]

@@YURAauto и хетчбека не было у этой модели, и купе, и пикапа, и кабриолета. Только седан.

[@vas-c7b]

2.9 объем 3 не бывает болтун.

[@mexanik_605]

Разгон до 100 за 8сек?? Ты ничего не перепутал? 2.7hdi за 8.7сек делает 100. А 2.2hdi на акпп zf 4hp20 за 12.1сек вообще-то))

[@YURAauto]

Действительно 2.7 указан 8.8, но вот 2.2 8.0. Там где все движки, характеристики, проблемы

[@ВладимирТкаченко-й8у]

Ниочем - абсолютно не знаешь автомобиль и не готов к обзору

[@vas-c7b]

С цепи звено снимаешь и в путь.как на велосипеде.

[@eks666]

10 минут сравнение с другими авто ну бред Ето же обзор а не сровнение

[@АнисАнаненко]

Машинка на любителя конечно, по электрике проблем много, да и вообще не сказал бы что машина удачная.)

[@АльбертФайзуллин-о3щ]

22 года машине, проблем нет

[@владверенич-ъ8о]

@@АльбертФайзуллин-о3щ подушки только сверкают

[@tigransirunyan4541]

Задний привод опасный ? 😮 Чего только не услышишь от этих " всезнаек " блогеров.

[@lopezben3023]

< < *NOT, NOT, NOT ... Peuge-NOT.* < < < < < < <