АРХАР - полноприводный мотоцикл для тяжелых условий севера

Спонсор выпуска: yulsun.ru - запчасти для иномарок с доставкой по всей России.
Vilar (производители Архара): id173491989
Instagram: / mihail_atdrive
Facebook: / atdrive
Вконтакте: atdrive
Мы на Drive2: www.drive2.ru/users/mihail-mas...

[@poles7478]

Не удобный, не управляемый, дерганный, жесткий, козлит, не какой проходимости я не заметил, не подходит не для рыбалки не для охоты, и самое главное травмоопасный, там где другой мот спокойно проедет этот из седла выбрасывает

[@bolwoi83]

Все верно сказал. Обычный легкий эндурик будет более удобен в эксплуатации

[@vladimirvladlmirov9840]

без подвески шляпа полная

[@giga849]

с подвеской в гараже просто так не сваришь, надо доступ к станкам. А этот заколхозили из трубок и делов ))

[@AllTestDrive]

Я может не в теме, но как ты сделаешь полный привод при классической конструкции мотоцикла с вилкой? У тебя тогда как и сзади должен быть маятник, а управлять таким...

[@vladimirvladlmirov9840]

+ATDrive - Тест драйвы! ремень натяжные ролики как грм в машине дорабатывать нужно но нереально так ездить амортизация только за счет ног это перебор

[@AllTestDrive]

Усложняем конструкцию = делаем ее менее надежной. Ну и цена вопроса 120к...

[@vladimirvladlmirov9840]

+ATDrive - Тест драйвы! цена ценой а спрос есть?

[@dimmdimov601]

отсутствие подвески конечно упрощает конструкцию и повышает надёжность, но сука он как мяч прыгает, разъебаться на нем проще простого. ну его нахрен такой вездиход, на кочках свыше 10км/к его сложно будет удержать на траектории .

[@AllTestDrive]

Условия... он вообще для снежного покрова или грязи :) а тут лед... отсюда и такая лажа. + давление нуна было скинуть, не додумались.

[@MrDanoonah]

Да еще ведущий про шлем забыл!

[@josephgoebbels72]

Надёжность подвески на мотоциклах никогда не подводила. Там ломаться нечему

[@user-vu3vb8bz8i]

отличная техника! ведь люди нуждающиеся в пересадке органов не могут долго ждать.

[@smitt847]

Как раз таки нет, на этом мотоцикле они за пару часов по камням из тебя вытрясутся и тогда ты тоже будешь в очереди на пересадку )))

[@user-bw3fg4ow2g]

Я бы там на Минске проехал :-)

[@dieselpower66.6]

шины низкого давления выполняют функцию подвески, а вы в них накачали по самое некуда. поэтому и проходимость, и управляемость хуже. подспустить надо, чтобы хоть немного под ездоком проседали. попробуйте, если будет возможность.

[@user-kg5bd8kd9n]

плюс 1!!! Колёса перекачаны прилично, вон трясёт всё.

[@user-hj2io2le3p]

Diesel Power согласен там много явно

[@OrenKeep88]

Не без подвески не дело. Даже на видео видно что тебя из седла буквально вытряхивает на кочках. Сам создатель потому даже не садится, а ездит на ногах.

[@AllTestDrive]

Ну еще не стоит забывать, что я ни разу не мотоциклист )))))))

[@dormidonj960]

ATDrive - Тест драйвы!

[@user-dj8dl8oi3p]

друг шлем одевай, поверь уронишся так лучше на скорлубку

[@MrMicroi]

Нормальный аппарат получился, не обращай внимания Владимир на негативные отзывы, хаять умеют те кто не умеет делать ничего своими руками, а выделится хочется, мы все с этим так или иначе сталкиваемся! Моты сделанные нами пройдут практически везде, хотел бы я пообщаться с сидящем в снегу троллем на питбайке проезжая мимо него! А недоработки если они и бывают, то легко НАШИМИ руками устраняются! В общем зачет!

[@user-mq3pj7uh6g]

Круто. Получаешь удовольствие от того, что не наепнулся первые и последние метры

[@GraFVSGmail]

Ыыыы! Агонь-машина) Такой действительно надо на дачу или в деревню - по лесам гонять) К нему бы фаркоп какой приделать и санки цеплять - можно в лес за дровами летать)

[@dzugadzuginvolt4972]

Лучше чем у лошади проходимости нет ни у кого. КВАДРО,1 л.с.!

[@Archi_Miller]

А как передали движение на переднее колесо,чтот не пойму? Мож через шрус?

[@user-lw7dp4de5n]

лайк за идею, а вот эстетический вид как у сундука на колесиках

[@oguzxah6609]

Ребят главное достоинство этого чудо его цена. Всё остальное просто отсутствует. Комфорт должно стоять во главе всего. Человек это высшее создание во вселенные. Нормальный человек не будет даже за малые денги свою здоровье уничтожат. Комфорт, качество и соответственно цена должны дополнят друг-друга. С таким подходом к делу обязательно удача будет с вами. Желаю всего хорошего и постоянного видения вам.

[@user-ny3sk8ek5z]

вы знаете , что такое амортизаторы

[@user-qw9rv9qr5f]

раз уж нет подвески, хотя-бы седло на пружинах поставьтн

[@alekseyboronov4156]

видео прооосто КЛАСС! скажите есть ли задняя передача ,отключается ли передний привод ,и сколько он стоит .спосибо.

[@qqq8ppp]

Он едет по пересечёнке медленнее чем человек

[@Oracloid]

Может я чего-то не понимаю, но в чем преимущество перед обычным эндуро? Есть множество моментов где эндуро проедет, а ЭТО нет. Есть ли варианты где будет наоборот?

[@barsneg66]

икаких амортизаторов всю душу вытрясет

[@OffRoadControl]

8:51 Несколько раз пересмотрел XD

[@user-zv4fz3oq3q]

Что за колеса? От чего диски? Размерность?

[@user-gu7uh4bh6r]

Хороший аппарат для охотников и рыболовов. Кто ходил на дальние расстояния в лесу, тот по достоинству оценить.

[@78RSI]

Особенно с рюкзаком, положил такое чудо на бок и ставь палатку.

[@Danila_DDD]

Можно и спереди обычную подвеску использовать, просто натяжную звёздочку цепи переднего колеса поставить. Натяжитель подпружинить длинноходной пружиной, по мере проседания телескопической вилки, пружина натяжителя будет поджимать его и натяг цепи сохранится. Или рычажковую систему что бы по мере амортизирования изменялось положение натяжителя))) Но и так засчёт большой шины и невысокой скорости сносная амортизация будет.

[@drem7588]

Отличный аппарат !!

[@Vitya952]

Электронный стартер... Это что-то новенькое. Чем отличается от электрического?

[@helkorangmarian]

Ну как - чем? На микросхемах и транзисторах, видимо. Опять же, пушка направленным пучком электронов раскручивает мотор. Ноу-хау, блин :)))

[@allexxx1198]

Сколковские нано-технологии.

[@user-tj8ww5yw4c]

реальная тема,в перспективе думаю строить такой,весчь нужная,много чего построил но мотоцыкл пока нет,удачи в творческих поисков ,и нехрен слушать диванных экспертов которые передний от заднего угла на металорежущем инструменте отличить не могут

[@duzzrus]

его любой питбайк уделает как тузик грелку, не говоря уже про старшие кросс-эндуро.. если не по кустам придорожным покататься, а хотя бы километров 50 проехать по пересечёнке, я бы посмотрел на обзорщика этого..

[@user-yy2wm8yx6y]

Супер!!Первый образец видел на выставке в крокусе лет 5 назад.Или я ошибаюсь.

[@user-mf8hz3ul4m]

отличный аппарат !

[@user-fn3po4gz3z]

А где такие диски колёсные найти

[@user-lw8sl4fx3o]

Хороший аппарат !!!!

[@bolwoi83]

Yamaha TW200, на квадровой резине может все то же самое, ползать по грязи и кочкам, только на ней комфортнее и по дороге можно нормально ехать 100км в час. Если вам надо на дачу, за грибами-ягодами лучше взять его...

[@AllTestDrive]

Ааа... да полно мотиков лучше! Весь вопрос в цене... Архар стоит 120+ тысяч новый... Yamaha TW200 17 летней стоит те же 120+ тысяч. Более-менее свежий год 2005 обойдется уже в 250 тысяч.

[@bolwoi83]

ATDrive - Тест драйвы! У меня ТВ200 1999 года выпуска, в 2013 из Японии приплыл, пробег на одометре на данный момент 52тысячи км! Он живее всех живых. Цены на ТВ начинаются с 90тыс, я брал за 95. У знакомого ТВ 1994 года, тоже катается без проблем. А сколько людей катают на старых Джебелах, Бахах, ТТРах, Серроу? Как интересная самоделка представленный на видео агрегат конечно имеет место быть, но как продукт для продажи по своим потребительским свойствам он очень специфичен, чего стоит одно отсутствие подвески как таковой, ... P.S. А обзоры твои смотрю с удовольствием!

[@chewbaccawookie7260]

Позвоночник в труханы высыпется

[@user-vc5rg6rt3k]

А какой розход топлива

[@BekaRVinS80]

Защита ног должна быть обязательно.На баране её нет.Ноги в лесу оставите.Использовать только как покатушки по полям.

[@BlackWolf0381]

А есть возможность переделать его на 3 колесную схему?

[@user-zq9jz7mz4i]

трёхколёсный такой вариант был бы интересней...А где они продаются?

[@maomit]

момента не хватает на маленьких скоростях. ему бы два электромотора в ось и не пришлось бы ногами страховать. Еще момент: чел без полпальца поведал историю, как смазывал цепь на 600сотке. На холостых крутило колесо он держал зубную щетку, потом решил тряпку прислонить... прислонил - пол пальца нет. Он даже не сразу понял что отрубило палец, колесо было на весу, мот даже не заглох. А тут кнопка света рядом с открытой цепью (нах надо)

[@user-vu3vb8bz8i]

конечно круче квадроциклов.. ведь органы водителей квадроциклов можно не дождаться а на таком аппарате донором становишься быстрей..

[@user-be2ub5fx2j]

Да там где проходит это Архар,я на иж пролечу!

[@nikitayakovlev84]

Где сиденье для пассажира?

[@tehno-forum]

Катался на полноприводных, заднеприводных с реально широким колесом, шире чем на TW200. И на ямахе TTR-250. + и - есть в каждой технике. Полноприводный реально проедет практически везде. TW200 ей совсем не конкурент! Не говоря про тулу с родными шинами.

[@user-tf1vt8sp4f]

Понятно что полный привод выиграет у ТВешки. Что за мотоцикл на аватарке?

[@josephgoebbels72]

это не байк,это трактор двухколесный.ни подвески ни дизайна,мотор говно,и сама идея говно.

[@user-it6hw4up6l]

Какая цена и где приобрести такой аппарат.

[@ibykov74]

Центробежное сцепление для такой дерганой езды вообще не подходит. Оно и на "мотособаках", где нагрузка более плавная, периодически "горит". Здесь бы в приводе промежуточного вала вариатор использовать. Интересно, есть у них такая модификация?

[@user-rz6pk8kg3q]

мне понравился! хочу такого в дополнение к своему 131 Зилу. только что-то не найду его в продаже

[@AtlantisRouTou]

Это уже какой-то минитрактор )))

[@user-rz6pk8kg3q]

а где такой купить?

[@badass2270]

Тула мне кажется пободрее будет. Ну а так то хотя бы переднюю вилку амортизирующую и дуги со щитками - было бы неплохо. з.ы. возможно стоит подумать о рессорном типе подвески.

[@user-sw1du1dr1x]

Поездка за грибами минус позвоночник

[@user-yg1fy1yo5x]

Мне думается по неглубокому снегу пойдёт, если давление в щинах сделать чуть ниже

[@forrestgts9146]

Лучше старенький советский минск!) он даже по крепче новых будет, с дедства ездил на нем. По бездорожью на двухколесном ездить это жесть это, каким надо быть мазохистом) Квадрики вне конкуренции, но цена дикая)

[@VladimirZarubin]

А где сложные условия? Я тут не минске проехал бы

[@user-zh5nr4cv9v]

хороший тренажер для снижения веса. Работают все группы мышц!))))))

[@user-dg4px7ys9u]

навкрное езда стоя отлично тренирует мышцы ног

[@user-rh8js6qc9g]

Проще Пит байк взять,что я и сделаю весной,для рыбалки)

[@user-kl7qz5hr2o]

А как такой Архар купить?

[@chistiy_priliv666]

прям видно как его колбасит без подвески прям жесть ...больше 10 км в час не поехать ........надо обязательно подвеску ....

[@chastnyjsektor3013]

Туда бы амортизаторы...

[@qwertzu87]

вариаматику от ролера 400ссм и дело пошлобы другим путем

[@lev_404]

вот браво почки отбивает!

[@Danila_DDD]

и взамен сухого сцепления с цепью, могли бы хотя бы вариатор поставить... вроде САФАРИ....

[@nikitayakovlev84]

Где амортизатор?

[@user-du6ij9yj3c]

"ТА с моим мотоблоком не сравнится"-сарказм.

[@metaldron8880]

отсутствик подвески не беда, но пружинку под седуху надо бы!!!

[@user-cu8ni6on9n]

Вещь

[@user-vh1lb9ws9f]

ему не хватает подножек длиннее, а то центр тяжести неудобно смещать

[@user-tf5rb9ls3o]

ему не хватает 3 го колеса , или уже сделали бы квадрик дешевый .

[@Fedorpro]

Зенкевич то нормально погонял ! чего ты испугался на газ нажать то ? :)

[@AllTestDrive]

На том, на котором гонял Зинкевич я потом тоже повжигал ))) а вот на красном Ваня тоже газюлину жать не рискнул. Для понимания, так как подрывает 7 сильный на полном газу, 17 сильный рвет со старта... а выкручиваешь ручку и п-ц )))) + 17 сильный ощутимо тяжее в управлении. На 7 сильном можно просто ехать сидя и не париться, а на 17 сильном только стоя.

[@user-ge3wv3ji9k]

Fedor pro

[@Deluks29]

Че за страшные звуки, как веслом о кастрюлю?

[@user-ur9xd6hq9q]

Прикольный. Но коробка наверное быстро ломается

[@user-ng3ru3jy8m]

жесть

[@vestto]

Посмотреть прикольно, катнуть разок - другой по пляжу тоже можно, на более он не годится вообще! Автору респект за самоделку конечно, но это кустарщина как она есть.

[@qwertzxcvb5261]

возьмите на планету цепь на колесо заднее намотайте и она в разу быстрее увереннее поедит а еще лучше на юпитер

[@user-vh3nf4mf8o]

Где он на нем ездит я там на планете проехал бы спокойно, просто нужна норм резина и все и будем вам счастье .И это прям такое бездорожье ооо_

[@vladla2790]

Квадрик, то реально лучше) тут выбор по деньгам.

[@lev_404]

так то хорош аппарат

[@Vitaly_Bul]

С американского Rokon принцип содрали. Америкос поинтересней будет как по мне.

[@user-xe2im7yy6e]

На базе архара получится хороший квадроцикл !

[@mototyningmototop51]

я на хонде дио 34 свой везде проеду где ты катался и даже приятней и быстрей, так какой смысл от этого архара?

[@dipf4044]

бля показали бы его мощьноссть к примеру на заезде на какую небуть крутою горку

[@vannikitaify]

ну и для чего матюк неуместный в конце, вроде поначалу показалось канал приличный...

[@maxmelnikov151]

шлееем

[@tirtag166]

Надо не бояться техники, а ездить. И не будет таких падений. Про подвеску надо подумать.

[@dimcoseagul2077]

надо снять реально тяжёлые условия а те что вы показали я легко на скутере с 14" катками на липучке проеду только камфортней с подвеской и вариатором

[@vned_pups]

Да блин, как он там называется... А, вспомнил-ахах

[@skuy1146]

Уже у Зинкевича посмотрел

[@billiasss4826]

Почему у вас на голове не бывает шапки?

[@user-yy4go4cv6p]

купите лучше ижак,планету,тройку лучше!!!!и будет счастье вам

[@user-tz8vw5bp4e]

А почему бы сзади не сделать два колеса?

[@user-tl3cx2xi1b]

давление колес нужно сбросить и тогда перестанит козлить

[@namesurname8200]

На фига такой нужен, где его использовать?

[@user-lh1cf8rj6y]

у меня тоже есть два на два сам собрал типа васюгана.ребята круче мотоцикла для грязи везде едет плевать куда и зачем.амортизаторы,и кожухи нахер не нужны перед поедкои смазал,тянет хоть лося за рога.спасибо Василию за помощь.тут лишь бы удержаться на седле при подьемах)))

[@rava6222]

Я там на своем Юпаке проеду без проблем

[@user-yr5ou1up9g]

мотоблок с рулём и фарой

[@Mazzdie]

ну хоть стартер не забыли)

[@user-lw7fe2hn8y]

Цепь забивалась и перегревалась с соответствующими последствиями - лишь бы сказать а пофиг что.

[@sasokol1]

классная штука Только вот пугает карбратор возле заднего колеса . все говно в мотор лететь будет .надо фильтр нормальный вам

[@belyj63]

По мне, байк или мопед это транспорт для города, где на тачке в пробке стоять неохота, ща большинство кроссоверов без полного привода, так что сомнительные у него перспективы.

[@Mr.Javelin]

А где шлем?

[@user-kj2kq4cs8r]

Это недоразумение по сравнению с Тулой. Тула огонь аппарат. И кстати по такому бездорожью я с комфортом и на ижаке проеду без проблем

[@user-fi3uh7po1l]

Очень разочарован что нет подвески и причем не сзади ни спереди, почему?