Армейский эвакуатор УРАЛ МТП. Часть 3.

[@MarsMars178]

Уважаемые зрители и подписчики, в обозначении маркировки колесного диска предназначенного для работы с шинами переменного давления - должна присутствовать буква "Г", а не буква "Р", о которой я ошибочно упоминаю в своем рассказе. Правильная маркировка данного колесного диска 254Г-508 ЕТ 95.

[@СТАРЫЙДЕД-в3и]

Мужики, ухо режет ,,выворот" управляющих колёс. Испокон изобретения авто был ,,,УГОЛ ПОВОРОТА". Выворот только прямой кишки.

[@ilvestfal2030]

СПАСИБО! Сергей, у вас всегда интересные и позновательные видео, спасибо! Не перестаю повторять, вам надо преподавать, приятно слушать, доходчиво объясняете. Здоровья вам! Успехов в труде и творчестве!

[@СТАРЫЙДЕД-в3и]

@Александр Светлый Александр, я не ругался, я технарь и высказал свою точку зрения на новоявленый жаргон. Дальше даже не смотрел, если там мат, это не моя вина безкультурных авторов. Так,что, претензии не по адресу. Спасибо что прочитали моё мнение.

[@DimaIvanovKarelia]

Да ,верно про лебедки информации мало, сделайте отдельный обзор. Плюс очень мало инфы о гидрофикации итих лебедок, в отдельности какие гидроматоры лучше ставить ( газ66, зил 131)

[@КонстантинШадрин-ю3с]

Какое максимальное давление в шинах планируете?

[@sanyaart3953]

Я не знаю нахрена я это смотрю, но мне это нравится :)) спасибо вам мужики :)

[@М.И-й2н]

Урал ,это лего для взрослых сорокалетних мальчиков. . .

[@y00rk62]

@@М.И-й2н Для сорока летних шишига. Урал для детей по старше.

[@nikolashev6003]

😂😂😂 ты не один

[@АлександрАлександров-м9я]

Сергей, очень хочеться увидеть этого эвакуационного монстра в деле. Удачи и новых конструкционных решений.

[@customtruck2403]

Сергей молодец, чётко и по делу

[@svengoek6548]

Это не обзор. Это подробнейшая, выдержанная в рамках технической культуры лекция. Бесценно...

[@М.И-й2н]

ВоИстину !!

[@kostyavesel5409]

Прям учебное пособие!

[@user-us1bz1gv7g]

Хотелось бы работать с такими людьми как Сергей. Культура, знания теории и практики. Как коллега - мечта. Не знаю что еще добавить

[@АлександрВоронцов]

очень круто. с чотким поясненим и причинно-следственными связями что к чему и почему (а то много у кто вещает истину услышанную у Петровича в гараже или руководствуясь своим 175 летним стажем а потом выясняется что клапана не умеют регулировать за столько лет, но очень крепок шарят во всех аспектах) тот кто найдет ваш урал через 1000 лет, а пояснение в ютубе не обнаружит то крепко охереет!!!)))

[@ЛеонидАунин]

Да. Они умеют за кадром прочитать энциклопедию, а потом нам в уши лить. "Мы умельцы, мы все знаем." А на практике ноли!!! Рассчитывают диск а нагрузку на ось даже и не задумались, плюс усилие на подшипник!

[@АлександрВоронцов]

Леонид Аунин тут был разговор о вылете и нагрузке на ступицу и кулак поворотный и пояснение почему в этом случае на это кладется болт а все в плюс проходимости.

[@ЛеонидАунин]

@@АлександрВоронцов, как ты понимаешь. Нагрузка на ось относительно ценра оси, уже рассчитана. Для данного авто. Дальнейшее увеличение габаритов или веса, приведёт к усилению подшипника и усилению не стандартной оси. Так что как не крути от физики, никуда. Сергей сейчас уменьшает вес. Ну а ты видел, пластины? " он что-то там промерил ". И сказал что ЭТО весит 350кг. Так что увеличение колеи " габарита". Приведёт к усилению ступицы. "Закон Ньютона". А поворотный кулак зависит от усилия веса. Сказать какой закон или подсказать???

[@АлександрВоронцов]

Леонид Аунин да физика это понятно все. Ты сам ездил на урале? Лесовозе например и какова же хера там ступицы слабнут раз в неделю подсказать???? Там штатная резина и все дела. И все рассчитано. Тебе пол видоса поясняли что нужно остаться в габарите а в предыдущих частях и в это не исключение зачем и для каких целей нужна машина. И что страдать она будет от этого безусловно. А ты типо поумничать решил или видел не тем местом смотрел. А лучше залей себе на канал правильный тюнинг урала. А парни я думаю и так поработают пока твой видос ждут

[@ЛеонидАунин]

@@АлександрВоронцов Я не уже 25 лет работаю машинистом. Первый мой опыт с знакомство, с УРАЛОМ 375Д, был на БАМЕ. Читинская обл. Каларские р- он, с. Чара. И поверь я с Читы с ОТЦОМ доходил до дома.,Через Могочи. И эту физику, химию, я изучил на своих плечах. А чтобы ступечная гайка не откручивалась. Просто капни сваркой. Потом в геологии работал 4320. А вот к тебе вопрос ❓ " Что ты будеш делать если у тебя в 80годах на зимнеке провернуло вкладыш?" Поверь у меня канала нет. Я простой ГУРАН. И знаю где что и как! Если не ответил, тогда ТЫ. @ой@

[@nikokbychs9198]

Про лебёдки не можно, а нужно! И так же с чувством с толком с расстановкой!)

[@ilvestfal2030]

Обязательно! Будем ждать!

[@toropov7950]

Интересно б услышать про лебёдку тдт - трелеввочник.

[@НаилШприк]

От 66 еще не забудьте

[@Arrt54]

Плюсую за лебедки!

[@ЮлайИмамутдинов]

Вот я ни шарю совершенно в этой теме ! Но так интересно рассказывает , что я невольно соучастник его работ ) очень интересно ,спасибо. Я музыкант незнаю где мне это пригодится ) но смотрю взахлеб !!!

[@vitpankin]

Шел 2022, я все еще больше всего жду видосов по МТП)

[@emba57]

Как же я соскучился по техническим передачам! Тошнит от рос. телевидения,Слава Богу ,что есть KZbin!

[@EK-ii1sh]

Ну укрТВ можно смотреть, сразу полегчает 😆😂😂 5 канал Порошенко и Прямий канал тоже его же намного лучше же чем наши то

[@andreykorostelev8203]

Сергей спасибо. Пересматриваю спустя почти 2 года. Не терпится увидеть конечный результат.

[@АндрейОбыденнов-г7н]

Доброго здоровья.Планы замечательные с гидроприводами позволяющие каждой лебедкой управлять независимо.Класс.Вы не рассматривали модернизацию стояночного-барабанного тормоза на дисковый гидравлический.Из практики эксплуатации большой вес барабана с карданом приводит к износу подшибников в раздатке,начинается вибрация,приводящая к износу колодок на конус.Успехов в постройке.

[@alexshumaher3814]

У меня 2007 го года урал, на нем эту проблему решили, сразу за раздаткой стоит короткий кардан и промежуточная опора, тот же подвесной. Но это не решило проблему эффективности ручника, держит на небольшом уклоне

[@MrZhekaB]

Сергей! Очень интересно про лебёдки! Желательно добавить в обзор лебёдки ГАЗ-66, и БТР, рассказать тяговые возможности лебёдок, возможность реверсирования, отзеркаливания и конструктивные особенности)))

[@Sergey_Leontev.]

Реверсирования и отзеркаливания! Нет мы так глубоко пока не копали :)

[@MrZhekaB]

@@Sergey_Leontev. C удовольствием поделюсь некоторым опытом и информацией))) Для связи есть только ВК в "шапке" канала.

[@Иванрусский-з1ш]

Конструктор с Миаса наверно сейчас нервно пересматривает чертежи и делает пометки!очень классный обзор,а главное идея дельная.Удачи Вам Мужики!МАРС МАРС ✊

[@Konekurim]

Сомневаюсь

[@MrGribbel]

В Миасс провели интернет?

[@mrsaint7486]

А на УралАЗе есть конструктор?

[@Raven.Master]

Как приятно слушать человека, который разбирается в том о чем говорит, особенно радует правильное произношения слова фланец, а не флЯнец как думает большинство

[@the_roadrunner8295]

Сергей-хоячая энциклопедия. Приятно слышать человека, который знает о чем говорит.

[@СергейК-и1ш5в]

Сергей очень понравилось как вы подробно и доступно объяснили зрителям, что такое вылет колеса!👍 Но сами, не употребляйте пожалуйста слово "разболтовка"! Остальное всё на высшем уровне! Смотрю вас с огромным интересом!

[@ВасяПупкин-я7м6м]

Добрый вечер мужики! У меня был опыт работы на севере токарем и там, в основном, полноприводная техника. Но была большая проблема по снабжению нужных зап. частей. При заказе не учитывали модификацию Урала и закупались совсем не то и не туда, соответственно всё это шло через меня. Так вот был опыт переточки конусов на тягах среднего и заднего моста, они давольно мягкие и хорошо обрабатываются на станке. Я их клепал сразу ящиками... А так всё подробно и интересно... Желаю удачи вам в вашем деле!

[@СергейЛазарев-н8л8р]

На сколько люди увлечены своим делом . Такой энтузиазм редкость в наше время .

[@vovapetrov6378]

Не такая уж редкость, редкость при этом вести канал на ютубе. Обычно такие люди далеки от компьютера. Им станок подавай

[@SHRAMtlt]

Смотрел несколько роликов с эвакуацией, и не только на вашем канале, но с вашим участием. Сергей, Вы гений и мега мозг - мастер своего дела!

[@Sergey_Leontev.]

Спасибо! С новым годом!

[@ownleader]

Как будто вернулся в институт на лекцию зав. кафедры по механике (ГУАП привет). Очень приятно слушать технически грамотную речь. Ждём мастодонта в деле. Спасибо.

[@ЕвгенийСмирнов-ш9с]

Никогда раньше не сталкивался с грузовой тематикой, но смотреть интересно! Спасибо!

[@АлександрАлександрович-у7ф2ш]

Сергей, настоящий знаток своего дела. Обзор лебёдок - отличная идея.

[@Кошмарикус]

Очень интересно смотреть и слушать. И даже что-то откладывается в моем мозгу за счет грамотной подачи материала.

[@Kittiqqxww]

Вот что значит( грамотная приятная речь) очень врятли я буду иметь дело с этой техникой, но мне нравится Смотреть!!!!!

[@schlafenyoda7485]

Поскорее бы увидеть этого монстра в деле) Удачи вам ребят и здоровья! Берегите себя)

[@stepant9579]

Обожаю, когда дядя Сережа про железки рассказывает! Ждем с нетерпением, когда МТП уже выйдет на работу.

[@stalker4528]

Молодцы ребята , классно получается , удачи!!!

[@SaniaT3]

Сам извращенец, но чтоб на столько... однозначно лайк!!!!! Вспомогательная от 131-го!!!!!!! ЖЕСТЬ!!!!!!! Всё по взрослому......

[@nicksumin8654]

Ультимативный эвакуатор будет. Жду с нетерпением следующих серий про него.

[@СергейКузнецов-з6ъ]

Не стоит цепляться к словам. Вы лучше посмотрите, как они работают. Молодцы и привет от СС.

[@_karamba_3168]

Словно лекцию просмотрел! Высший пилотаж по подаче материала, ждем с нетерпением продолжения!

[@vovapetrov6378]

Говорит чаще будут выпуски, машина нужна)))) год прошёл, а она ещё в проекте. Давайте скорее. Денег вам, да сил, да времени. Собирайте очередной контент и в тренды ютьюба. Удачи вам в этом нелегком деле ( во всех смыслах).

[@arsik5129]

Не водитель Урала,но его любитель)поэтому подписан на три канала 1) Mars Mars 2) Олег Соломянный 3) Александр Обливин На канале Олега -Валерий Васютин Собирает Зверский Аппарат для экспедиции 👍🏻 В общем слежу за всеми вами 😉

[@Апалонна]

привет из Грузии, я тожэ любитель Урала, я бы посаветовал тебе канал Custom Truck там тожэ есть урал,камаз, газ66 и краз.

[@АлексейКарпец-ш2л]

@@Апалонна дааа)))) Подписан на все 4 канала)) Вроде Урала нету, но сам автомобиль и способ подачи информации мне очень кравится)

[@ВладимирК-к2з]

Офигенный обзор. ! На серьёзном уровне. Респект и уважуха за такой объём работы мозгами, руками и в целом организаторский масштаб.

[@tiax]

Очень интересная и полезная лекция! Про лебедки обязательно снимите, с таким подходом это будет очень полезный материал.

[@evgen40]

У меня и грузовика то нет, а я рот открыл и слушаю. Круто, очень интирестно и емко.

[@Воля-х4д]

Большое спасибо за видеоролик 👏🏻. Посмотрел с большим удовольствием 😊. Спасибо за труд и всяческих ВАМ успехов в вашем непростом, не лёгком деле. Однако очень нужном и необходимом 👍🏻👍🏻👍🏻. Ваше подразделение - это Скорая помощь, техническая помощь и в ней есть большая потребность ☝🏻.

[@КАКДЕЛАТЬОТ2900РУБВСУТКИСМОТРИ]

Прочитай название моего канала. Интересно? Пошаговая инструкция опубликована к просмотру.

[@radionstr2819]

Доходчивое и правильное объяснение даже для тех кто не разбирается

[@ЭДУАРДФАЙРУЗОВ-э9т]

Ждем,удачи!Да большой труд вы вкладываете,мало бы кто так заморочился!!!

[@АлександрШеф58]

Это потому что работа в радость.

[@ВасилийПерепелица-з5у]

Вот бы здорово вы на этом монстре комбат крю на зиле ну и кого нибудь на экскаваторе и по болоту и в самый срачь мда то то был бы топчик

[@bulavan]

Большим мальчикам-большие игрушки💪 Смотрю и завидую по-белому, всё у вас будет пучком! Мне бы хоть малость вашей упёртости и знаний.

[@GARAGE88moscow]

Парни очень жду про сравнение механических лебёдок! Спасибо за уникальный контент!

[@АртемКолосов-т6в]

Прекрасно объяснил слушал внимательно до последней минуты , Очень верное решение с лебедками ждем продолжение ..и конечно же лайк...

[@НиколайМалаев-ц3у]

Очень интересная тема, Спасибо огромное за такой грамотный и интересный рассказ. Всегда приятно смотреть ваши видео

[@М.И-й2н]

Спасибо . Вы очень хорошо снимаете , хоть на телефизоре вас показывать можно

[@КонстантинБезфамилии-й9к]

Мне кажется нужен отдельный обзор каждой лебедки, плюс потом итоговое сравнение в отдельном ролике. Это позволит уйти от перегруженного информацией и длительного по времени ролика. Но это как вариант. Этот ролик прекрасен, смотрел в три захода ибо нет времени.

[@АлександрШеф58]

Привет! Молодцы грамотный подход,расскажите по возможности про ПЖД 30 желательно с подробным запуском .

[@МосБанкир]

Класс! Эвакуатор получается бомба!

[@postmag67]

Как интересно. Затягивает. Столько информации. Может и не понадобится но для понятия как всё это работает

[@postmag67]

Очень здорово

[@dalewalker4105]

Видео действительно грамотное. Лайк. От себя хотел добавить следующее: (можете закидать меня тапками, но все же) - из-за таких вот "ложек дегтя" с не правильно приваренными деталями, не так просверленными отверстиями и т.д. наш автопром находиться там, где находиться. На дне задницы (извините за выражение). Сам не раз сталкивался и очень-очень за это обидно. Идеи хороши, а воплощение - хуже некуда.

[@АлексейБелов-х5д]

Хотелосьбы посмотреть обзор тормозной системы УРАЛ.( Достоинства не достатки). И подробный обзор , ремонт главного тормозного цилиндра.

[@alexruder5601]

Всё гениально , Сергей ты умница ( завод отдыхает)

[@Oldbell]

С вашей подачей любая техническая информация интересна и полезна. Так что я однозначно за видео по лебёдкам.

[@Nishtyac]

Я за обзор лебёдок 👍🏻 вся информация что предоставляете очень интересная а кому то даже полезная. Молодцы

[@Mr75376]

При сравнении лебедок производства СССР лидером по тяге будет лебедка БАТ, но какая она тяжёлая и габаритная:-).

[@SHUTIR]

Лайк, потом просмотр. И так знаю что будет интересно и подробно! Так держать мужчины!

[@СергейАндреев-б1ш]

Рома терпит технаря -педанта 😢настоящий друг😂 На самом деле очень много полезной информации я завис очень интересно🎉

[@Enotinvacuum]

Практически лекция, очень интересно, спасибо!

[@Arrt54]

Приятно послушать умного человека

[@Shmagin-4x4]

В который раз, интересное повествование теории и ее применение на практике! Давайте обзор "советских" лебедок, ждут все подписчики! Как обстоят дела с вездеходом на базе ГАЗ-66, в ролике промелькнул накрашенный в ярко красный цвет, доработанный под клюшки "шишиговский" мост??? Заинтриговали!

[@MarsMars178]

Да это он.

[@Shmagin-4x4]

@@MarsMars178 Сделайте пожалуйста обзор как идут дела, уж очень интересный проект получается)

[@GorokhovNikolay]

Все б такие умные были. Страна другая бы была. Но имеем что имеем. Видео очень познавательное. Спасибо.

[@toropov7950]

👍🏻👍🏻👍🏼 Понравился подробный и интересный рассказ, незаметил как пролетело время.

[@КонстантинПавликовский]

Очень интересно. Молодцы! Обзор лебедок СССР было бы интересно посмотреть.

[@ВячеславПименов-л4х]

Ох чувствую получится король эвакуаторов, машина апокалипсиса, всех времен и народов! ))

[@saimon4947]

Спасибо, учитель!) Интересно и познавательно!)

[@alexandermoysa7181]

Про лебёдки сделайте обзор

[@kostyavesel5409]

Лебёдки в студию! Будет очень интересно.

[@artemvalerich3044]

Блин жо чего все продумано и аккуратно! Очень хотелось бы поработать у вас)

[@mitiy4091]

Ещё пару видео и я экзамен по уралу и камазу Сдам! Респект Вам парни!

[@vovapetrov6378]

Билет.#68 1.различия колёсных дисков автомобилей Урал и камаз. Понятие вылета колеса. 2. Основные параметры грузовых лебедок. Их назначение и функции.

[@СотникСотников-в1м]

Большую работу делаете товарищи!

[@zloyapelsin4495]

Про лебедки очень интересно, да с такой подачей!

[@КонстантинКапустин-ц5я]

Шикарный обзор!!!жду продолжения, насчёт обзора лебедек очень хорошая идея,поддерживаю

[@frontal001]

Приветствую! Всё грамотно и по полочкам😊👍 Просмотрел всё видео от и до на одном дыхании))) Но сколько же доработок, доработка на доработке, всё записывать надо, что где и откуда😁

[@ПавелБобрешов-х5г]

Спасибо за науку. Видео по лебедкам будет весьма интересным.

[@demyande]

Сергей, Спасибо! Очень грамотно и доходчиво! 👍

[@myku7192]

Крутые ребята! У меня тоже такая мечта сделать такую спец машину ,но пока нет возможности,это бизнес вне конкуренции,желающих месить болото и при этом помогать думая трезвой головой мало , а вот утопленых ,слетевших, и прочих по пьяни, море!

[@ИльяКузнецов-т7д]

Парни, спасибо!!)) По лебёдкам - делайте обзор, конечно!

[@stepanpoluyanov6196]

Какой слог! Отлично рассказываете!

[@kanatdoron7952]

на заводах часто ошибаются, надо проверить диск на биение, вон Обливин исправлял же

[@ДиванныйГурман]

Сергей!!!! Ну нельзя делать на столько годный контент!!!!!

[@solomon7997]

Грамотно, серьезно!!!

[@ДимонДемон-н3ь]

Сергей Роман. С Новым годом мужики. По поводу лебедя вам бы достать лебедь от низкорамника Фаун. Там усилие до 70 тонн. Только ее наверно уже не найти. Давно не встречал на дорогах Фауны.

[@VO1-y6x]

Далёк от этого всего, но очень интересно. Последовательность изложения упрощает восприятие за что отдельное спасибо. Обзор лебедок хорошая идея. А что с вашим другим проектом - газ 66?Было бы замечательно увидеть продолжение. Нравится ваш основательный и продуманный подход. Удачи во всех начинаниях.

[@АлексейСмирнов-я9ъ2ю]

Парни, ставьте уже на ход машинку, хочется увидеть в деле. Мне кажется это будет очень достойный авто в плане проходимости.

[@НикитаМельников-с5ч]

Даёшь обзоры советских лебёдок!

[@vegas8372]

46 минут пролетели как 10 ,го часовую версию ))))лайк

[@nbvjy088]

Как всегда на высоте!!! Снимайте про все что считаете интересным)

[@ЛёманЮнусов]

Очень приятно смотреть, лайк,а мотор и в правду отличный.

[@Joker19098]

Молодцы. Будни манипулятора тоже выкладывайте.

[@АлексейМаркелов-ы2х]

Очень грамотно и толково все рассказал.

[@vinv68]

Фары не советую в крылья будете слепить!!! А так отлично молодцы!)

[@зачемтебеэтогений]

Саню Обливина попросили бы он вам диски по блату переварил как надо и биения ноль

[@vovapetrov6378]

Это кто? Не тот кто делал для комбатов?

[@ЕвгенийЧ-у4р]

Про лебедки очень интересно было бы послушать. Общей информации, такой как отличия тяговых лебедок от грузоподьемных, редукторов(червячных, планетарных), и т.д...В меру своих знаний конечно же. Ну и о своих машинах. Почему остановились на избыточно мощной ЗиЛовской а не газ 66 например. Не рассматривали ли синтетический трос. Не искали ли импортные б/у (как основную, рабочую) . На урал тонн бы на 15-20 конечно, меньше полиспастов растягивать... Ну в общем я так понял вам есть чем поделиться))

[@duramaxdiesel9970]

Видео класс, только при установки 159 резины пришлось раму чуть выше поднимать так как резина по крыльям стала тереть и задние рессоры поменялись на посерьезней

[@chavo159]

Не чего не понятно, но очень интересно. Интересный рассказ, у самого когда то была КАЛХИДА.

[@ДмитрийЗарубин-ю3в]

Смотрим ждём ну а пока лайк .

[@IvAnDrEv]

Очень интересно, продолжайте. И на советские лебёдки обзор нужен, и крюки. У ЗиЛ-131, там очень необычное крепление крюка к тросу.

[@wetfire308]

На таком Урале меня на бтр 70 таскали очень хочется увидеть ваш окончательный проект