Es un motor muy noble ,pasan años sin arrancar y en media vuelta ya estan en marcha Trabaje 15 años en una empresa de buses q su flota era gmc ,todos los modelos incluso todavía conservo los manuales de esos motores y los de v8
@DCWclassicgarage Жыл бұрын
Que maravilla de motores son verdaderamente nobles. Un saludo Jorge
@rosmarysinfante7520 Жыл бұрын
buenas noches saludos tengo una duda respecto al orden de encendido de un motor 6 cilindros de 2 tiempo
@JorgeBado Жыл бұрын
@@rosmarysinfante7520 Hola buenas noches Cual es tu duda?
@DCWclassicgarage Жыл бұрын
@@rosmarysinfante7520 que duda es?
@ulisesalejandroguzmancobia661211 ай бұрын
Uds me puede decir a cuánto calibra el freno y el procedimiento
@josefdez1980 Жыл бұрын
Fabuloso sonido!! Me quedé impresionado cuando escuche por primera vez un 12-71 con su freno "Jake"
@lorenrovira4374 Жыл бұрын
Flipa con el motor!!!! Eso es indestructible!
@DCWclassicgarage Жыл бұрын
Mola mucho, a ver si subís un dia y hacemos alguna sesión guapa al Monte Carlo
@lorenrovira4374 Жыл бұрын
@@DCWclassicgarage lo hablo con los jefes i te decimos, pero cuenta con ello
@patriciogonzalez76894 ай бұрын
Si mal no recuerdo estos motores de las series 53-71-92 y 149 podían alcanzar las 3600 rpm,el problema más serio era el gobernor que si no se hacía la mantención adecuada podría desencadenar una disparada del motor haciéndolo ingobernable,la serie 4-53 también se fabricó en Brasil y el modelo de camión Chevrolet C-60 lo traía en la versión diésel,la serie 6-71 se utilizaba más en maquinaria como grúas telescópicas, motoniveladora etc.. mientras que la serie 8-92 fué usada para equipar al camión ASTROS de la GMC,la serie 16-149 fué utilizada para camiones de extracción minera, locomotoras y grupos electrógenos,con la particularidad de que su block se unía con pernos cuando se mandaban a la rectificadora,en chile el representante era JARAS, buen vídeo gracias por rescatar está rareza de general motor
@luismelero6198 Жыл бұрын
Yo tuve ocasión de tocar uno de estos, estaba montado en una carretilla Clark. Era acojonante las revoluciones que cogía.
@PabloSalasSantiago Жыл бұрын
Que pasada Mitch !! Muchas gracias por compartir todo tu conocimiento!! No hay nadie como tu y que aporte tanto ❤❤❤
@eugenioschafer9855 Жыл бұрын
Excelente video. Tanto el Detroit y EMD 567/ 645 , son unos de los "pilares" de la actual civilización. No estoy exagerado. Sin está familia de motores 2T de GM , muchas cosas serían distintas... probablemente menos desarrolladas.
@DCWclassicgarage Жыл бұрын
Completamente de acuerdo 👍
@tomasbrea3434 Жыл бұрын
Hombre, te echaba de menos, tengo un motor similar más antiguo que ese sin turbo que tiene el compresor en el lado contrario, según tengo entendido las barcas que lo llevaban tenían dos motores y cada uno salía el escape por el lado opuesto del otro
@gerardo-hq2gw5 ай бұрын
Un señor motor, el de 8 cilindros fue popular en buses (Sultana) en México y Centroamérica, especialmente por el sonido único del freno de motor, cuesta abajo se escuchaban a kilómetros, a mi humilde opinión las cosas antes las hacían con menos tecnología pero con más vergüenza, por eso eran casi eternas, saludos desde la cuna cafetalera, San Pablo de León Cortés Costa. Rica .
@DCWclassicgarage5 ай бұрын
@@gerardo-hq2gw un saludo grande desde España 🇪🇸
@eloyherrera26766 ай бұрын
Cómo SUENA esa joyita!, lástima que ya no se fabriquen. Saludos desde Chile.
@nibaldoperdomomesa431 Жыл бұрын
Usted es una enciclopedia mi hermano, saludos desde Miami
@Pedro-truca2 Жыл бұрын
Diossss, es brutallllll, menudo hierro, video muy chulo.
@miguelangelfernandezhermid5282 Жыл бұрын
❤❤Que sonido más bonito tiene.
@Khano1983 Жыл бұрын
El sonido es una pasada
@moisesperezlucas1373 Жыл бұрын
Buena joya de motor , en EEUU ya andaban en esos años con esas motorizaciones y en España ni esistian los Barreiros.
@DCWclassicgarage Жыл бұрын
Asi es. Un gran motor, fiable y potente. Un saludo
@errezeta94917 ай бұрын
Es magnífico, gracias por compartirlo. Saludos desde México.
@DCWclassicgarage7 ай бұрын
Gracias. Saludos desde España
@Alejrojase11 ай бұрын
¡Excelente video! En mi familia tenemos una empresa que entre otra cosas, suministramos repuestos, partes y accesorios para motores Detroit Diesel de aplicación marina. Soy de Venezuela y aquí es por excelencia el motor marino, tanto es sus series 71, 92 y 149. Nuestra empresa suministra al sector petrolero del Lago de Maracaibo (Principal sector petrolero del país) todo lo necesario para que estos motores funcionen de maravilla, ya que son el pilar fundamental del sector petróleo de Venezuela, aún hoy en día lo usan más del 70% de embarcaciones que trabajan en este sector, debido a lo confiable y potentes que son (Llevan décadas funcionando sin ser desechados). Sin el Detroit 2 tiempos, Venezuela nunca hubiera llegado a ser uno de los mayores productores de petróleo de mundo en su época (y esperamos que volvamos a serlo). Principalmente se usan motores 6-71, 8V71, 12V71, 6V92 y 16V92, entre otros. Los más pequeños (2-71, 3-71, 4-71) se usan para generadores eléctricos de las misma embarcaciones. Normalmente los Detroit aquí se usan sin turbo, ya que lo que les interesa es la confiabilidad máxima, normalmente los motores turbos lo usan Yates o barcos más de "lujo". A demás, otra curiosidad del porque se usan estos motores después de tantas décadas, es que al ser diseñados hace mucho tiempo funcionan con gasoil (Diesel) de baja calidad, el cuál es el que se encuentra en aquí en Venezuela, motores modernos no están preparados para esto. Sin mencionar que no importa el consumo ya que el diesel es "regalado" por la estatal de petróleo Venezolana (PDVSA). Estaré atento a los videos enseñando lo que harás con ese motor, saludos y un placer descubrir tu canal.
@DCWclassicgarage11 ай бұрын
Hola, te agradezco mucho esta información. Me gusta saber siempre mucho sobre los motores que trabajo, y desconocía que en Venezuela estuviera tan extendido el uso de los viejos Detroit. Muchas gracias por compartir esta información. Un saludo grande desde España
@vinxen.channel3 күн бұрын
Derrit diesel en la actualidad. Es parte del grupo mercedes benz de Alemania. Y no sólo hace motores, sino que también toda la transmisión, motor caja de velocidades y diferenciales. Un hito de expansión de detroit diésel y su mítico logo. DD.
@jonhysportgaraje Жыл бұрын
Que maravillaaaa...... No dejas de sorprenderme macho jajaja
@juliolopez1198 Жыл бұрын
Menudo monstruo!!!! Suena que da gusto ❤❤❤❤
@eloschky4553 Жыл бұрын
No lo conocía. Suena muuuy bien. Gracias por hacer el vídeo
@DCWclassicgarage Жыл бұрын
👍👍
@carlosparramacias9749 Жыл бұрын
Que maravilla de motor
@robertomagro7695 Жыл бұрын
Que bien suena!! Espero esos vídeos con ansia
@JosePerez-bx2le Жыл бұрын
Que buen motor Miguel ya hacía tiempo que no te veía como siempre un abrazo
@DCWclassicgarage Жыл бұрын
Un abrazo
@GerardoIbáñez-b1r Жыл бұрын
Hoy es el año 2024, y vi como pusieron en marcha un motor de estos después de 10 años parado, pero antes mandaron los inyectores al laboratorio y calibraron balancines, arranco a la primera y aventó un poquito de humo, pero después casi nada, me sorprendió que un motor del año 73 funcionara tan bien y este solo tenía soplador, sin turbo, saludos desde México y felicidades por su canal
@DCWclassicgarage Жыл бұрын
Saludos
@cipobad45218 күн бұрын
Su sonido es diferente con el turbo adaptado. El original no tiene turbo por ser de 2 tiempos. El soplador originalmente no funciona como Supercargador El supercargador surgio antes del turbo y era un compresor de pistón para motores de cuatro tiempos. Ayudando a llenar el cilindro cuando se hallaba el pistón en el punto muerto inferior. En el caso de este motorcito 6L 71 no tiene valvulas de admision, tiene lumbreras por donde entra el aire al bajar el piston y dejarlas descubiertas. El barrido de gases de la combustión no lo hace el pistón como en el motor de 4 tiempos. Lo hace el Soplador. Por lo cual el agregar un turbo adicional al soplador solo disminuye la perdida de caballaje que consume el impulsar el soplador mediante engranes. Se decia de estos motores si no ronronea....no es GMC. Por eso su sonido es unico. Sin el turbo.
@miguelangellarranagaazkara9708 Жыл бұрын
Joder maestro! Te atreves con cualquier cosa. De verdad que llama la atención oír ese sonido a un diesel. No conocía el diesel de dos tiempos. A ver qué sale de esta máquina!!
@DCWclassicgarage Жыл бұрын
Hola Miguel Angel. Algo divertido va a salir de aqui, seguro😉. Un saludo grande 👋
@ricksanchez9000 Жыл бұрын
este video me recuerda porque estoy suscrito al canal
@DCWclassicgarage Жыл бұрын
Gracias 👍
@miguelangellopezvelandia6877 Жыл бұрын
Yo la escuchado en las volquetas Chevrolet 1961 1973
@lloeyeloralez38738 ай бұрын
que maravilloso sonido de motor toda una sinfonia en fa mayor
@luisrosano35107 ай бұрын
Impresionante. Muchas Gracias. Saludos desde Uruguay
@DCWclassicgarage7 ай бұрын
Saludos desde España 👋
@pankyknarf1520 Жыл бұрын
Hola que tal, excelente el motor 2 tiempos, en mi pueblo, en argentina, el municipio de mi pueblo tenia una motoniveladora adams con un motor de detroit diesel 8V71, y un gmc brigadier con un detroit diesel 6V53, la verdad musica para los oidos de cualquier fierrero! Saludos
@DCWclassicgarage Жыл бұрын
Un saludo grande 👋
@abrahamsaucedo579 ай бұрын
Muy bonito sonido de motor saludos desde Michoacán México esos motores son muy confiables y muy buenos para trabajar chulada de motor se escucha muy bien gracias por compartir esas joyas de motor...
@DCWclassicgarage9 ай бұрын
Gracias. Saludos desde España 👋
@nachocuevas Жыл бұрын
Genial, que bueno el canal. El motor no quiere desacelerar 😮
Жыл бұрын
si señor muy chulo el motor, podias hacer un video explicando el ciclo 2t diesel a unos cuantos nos gustaria
@DCWclassicgarage Жыл бұрын
Pues a ello 😉
@raulnavarro8768 Жыл бұрын
Miguel voy tomando notas para ver que se nos ocurre 😂 se lo podíamos haber puesto ha Mate jajajja muy buen vídeo Miguel
@DCWclassicgarage Жыл бұрын
A mate a Mate 😂😂😂😂😂
@PedroSanchez-lr4ge Жыл бұрын
Eres un monstro madre mia
@miguelleiton364517 күн бұрын
ES UNA JOYA.......!!!!!!!
@jorgeluisceirowski5 ай бұрын
Hermoso sonido tiene el detroit diesel
@davinslot Жыл бұрын
No quiero ni pensar lo que tienes en mente jajajaja. Muchos ánimos y a por todas
@DCWclassicgarage Жыл бұрын
😂😂😂
@DRSOFIM Жыл бұрын
Menudo muscle car vas a montar con eso😮
@DCWclassicgarage Жыл бұрын
😂😂😂
@EdgarSuarez-p8t6 ай бұрын
Suena hermoso.
@DCWclassicgarage6 ай бұрын
@@EdgarSuarez-p8t muy bonito es verdad 👍
@joseluislugosanchez489811 ай бұрын
Qué belleza 😍
@GonzalogastónAlceibar3 ай бұрын
Que belleza
@aldahirperez59704 ай бұрын
10 meses despues estoy esperando los próximo videos que paso con el detrimento
@TheAlbertoym Жыл бұрын
Que bien suena. Ese motor en un camion americano seria espectacular.
@DavidPacco-u2k3 ай бұрын
Yo lo tengo desarmado algún tip para arrancar y el armado de motor
@jaimeaparicio1669 Жыл бұрын
Saludos que bueno que tenga en el taller ese pequeño dinosaurio 🦕, en el canal Bus Grease Monkey el que dirige el canal repara solo de esos motores desde 0, espero que pueda ver algunos de sus videos y tener referencias de cómo repararlo, que esté bien.
@DCWclassicgarage Жыл бұрын
Gracias por la información Jaime!!! Un saludo
@Javigpfr Жыл бұрын
Ahora me tienes con la intriga jjaja, donde lo vas a montaar? Un camion?buggy artesano?monster truck?
@DCWclassicgarage Жыл бұрын
🤫🤫🤫🤫
@josepcarolvalls Жыл бұрын
Miedo me das a ver lo que vas a hacer ,por cierto detrás tuyo chasis vespa color verde lo puedes montar ahi😂
@DCWclassicgarage Жыл бұрын
😂😂😂😂😂 Quedaria bien el chasis
@SupermasiveHole Жыл бұрын
Hola master… quiero entender que el compresor lo necesita para generar la suficiente inercia mas gestionar el buen quemado del diesel ya que en escape solo tiene lumbreras… es asi? Muchas gracias
@DCWclassicgarage Жыл бұрын
Algo parecido. El escape tiene válvulas, la admisión lumbreras y necesita el compresor para hacer el barrido introduciendo aire limpio y expulsando los gases quemados.
@SupermasiveHole Жыл бұрын
@@DCWclassicgarage muy interesante… los que yo conozco son siempre de lumbreras en escape.. pero aspirados … muchas gracias
@renerodriguez921911 ай бұрын
Y es turbo la mayoría era sin urbo aparecieron en 1938 muy confiables traje un 8v92t. Con 2 v6 uno de rotacion derecha y otro izquierda se hace un 12 cilindros para generador , locomotora o trailer os remolcandores traen detroit hay una serieas grande la 149.
@DCWclassicgarage11 ай бұрын
Si este es Turbo. Son muy muy confiables, muy pocos motores conozco que sean tan confiables y duros.
@seraortega39911 ай бұрын
El doble de amperaje??? Siempre pensé que el voltaje si se suma pero él amperaje no
@marcosmartinez77888 ай бұрын
Yo tengo un serie 60 en mi camión 14 litros y es un canon aparte del n14 Cummins que tengo también
@XMRV_7 ай бұрын
Sabemos algo mas de este motor? Un saludo
@JoseLuis-ob8bn Жыл бұрын
Muchos de estos , se utilizó para gruas
@joseluiscaroreyes972 Жыл бұрын
Eso motor de camion o de coche de.una ranchera saludos 🎉🎉🎉🎉🎉🇪🇸🇪🇸👌👌😊
@joseluismorenogaitero Жыл бұрын
hola miguel le vas poner un radiador de agua para refrigeración o sera por aire? lo encontraste en el puerto de Barcelona o o importaste de estados unidos de un katamaran australiano?Ç vas a construir un monster truck?Ç un saludo
@DCWclassicgarage Жыл бұрын
Le pondre un Radiador, lo encontre en Denia. Lo que voy a construir es.... Sorpresa 😂
@joseluismorenogaitero Жыл бұрын
@@DCWclassicgarage seguro que algo monster truck
@norgescanela99437 ай бұрын
tengo uno 4 -71 me gustaria mejorarlo saludos desde cuba
@4mulas2 ай бұрын
El motor diésel pesado más exitoso de la historia
@juliovera770 Жыл бұрын
MUY BUEN VIDEO FELICITACIONES ,,, PERDON PERO NO SON POCO COMUNES , AL CONTRARI TODA LA INDUSTRIA DE LA CONSTRUCCION Y MINERIA LO USAN TODAVIA ACTUALMENTE HAY MILES EN FUNCIONAMIENTO .
@migueldariosilva1183 Жыл бұрын
No se te ocurra montarlo en el biscuter!!😂 A propósito que es de el? Abrazo Miguel!
@DCWclassicgarage Жыл бұрын
😂😂😂 Pues ya se lo llevaron. Tenia un problema en el embrague y ya lo solucione. Un saludo 👋
@كاميلوجونزاليس6 ай бұрын
Las revoluciones demoran en bajar...
@AnnaOliviaSmith5 ай бұрын
Hola muy bueno tu video! Yo tengo dos de esos motores Detroit 6-71T de dos tiempos. Me gustaría poder comunicarme con vos para hacerte unas consultas del tema, soy de Argentina. Como podré contactarte? Saludos
@DCWclassicgarage5 ай бұрын
@@AnnaOliviaSmith mitchspeedshop@yahoo.es
@francescsala3576 Жыл бұрын
No sabía que hay motores diesel de dos tiempos.
@josefernandez66 Жыл бұрын
los duper de construccion (ya sabes las carretillas con las ruedas pequeñas detras ) suelen llevar diesel de dos tiempos,, esos que llevan un volquete delante
@DCWclassicgarage Жыл бұрын
Los hay, los hay 👌
@francescsala3576 Жыл бұрын
Entonces los motores diesel ¿Llevan mezcla de aceite y gasoil? Como los motores de dos tiempos de gasolina.Lo que veo que en los motores de dos tiempos los aros del pistón hay que cambiarlos de vez en cuando.Pero en los motores de cuatro tiempos no se cambian así como así.
@cipobad45218 күн бұрын
@@francescsala3576 los motores diesel queman diesel y algo de aceite.
@cuyahija Жыл бұрын
Capaz de construir un kart! Saludos.
@DCWclassicgarage Жыл бұрын
😂😂😂😂
@Ezio_de_Montiel_y_Benitez11 ай бұрын
1:37 ¿Pero acaso en un Motor diesel lo ideal no era que te entregará el torque y caballos de fuerza al menor números de revelaciones posible? Porque entre menos tenga que girar el motor para entregarte el torque y caballos de fuerza, menos combustible va a gastar. 3:52 😮 Imagínate montar ese motor en un coche clasico Berlina de 1940
@javisteel3732 Жыл бұрын
😍
@josealvarez-yq6vp5 ай бұрын
Buenas amigo tengo un motor detroi 8.2 pero no ay mecánico soy de nicaragua
Poco comun o raro? Naa es un gm serie 71 un motor muy normal en América, un motor indestructible. Muy noble mejor que un motor mercedes o alguna cosa europea
@OHL13153 ай бұрын
dejoun video de una Lancha de pasajeros de Argentina donde todavia usan estos motores: kzbin.info/www/bejne/ZoWuequva7Bld80
@pedrotriana7485 Жыл бұрын
Eran unos motores hermosos no se porq GMlos saco del mercado
@eloyherrera26766 ай бұрын
Esos motores de dos tiempos eran Espectaculares y en la ruta se hacían notar, pero en parte por su naturaleza, eran más contaminantes y en Estados Unidos, desde 1970, las leyes ambientales se tornaron más estrictas con los motores y eso a la larga precipitó la desaparición de este tipo de motores en ciclo de dos tiempos y en favor de los motores de la serie 60, con ciclo convencional de cuatro tiempos, pero ya con los adelantos y sensores electrónicos de los años 90 para cumplir con las normas ambientales.