【アルベルトe納車】さっそく30km走行

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kotobuki p

kotobuki p

Күн бұрын

#アルベルトe #電動アシスト #自転車
2024年7月31日、ついにアルベルトeが
納車されました。
調子に乗って、早速走ってきました。
電動アシストは楽でした。

Пікірлер: 11
@アソコデラックス-k3u
@アソコデラックス-k3u Ай бұрын
これ乗ってますアシスト強いとか弱いとかの話しじゃないこれ凄いよ 設定を0Lにしてパワーモード4速発進したら10回転以内で20キロのスピードが出てしまう 惰性で5速にすると24キロでアシスト切れるが脚次第だけど自分は30キロくらいは余裕で出る 回生効かせる1Hとかだと少し重いからそんなにスピード出ない航続距離は稼げるけど設定1Lは普通の感じ 設定次第でどうにでもなる自転車設定と5段を色々楽しめるからなかなか飽きないし面白い自転車
@kotobukip
@kotobukip Ай бұрын
user-iq2ss3fc9wさんへ。 ご視聴及び、コメントありがとうございます。 私はまだまだ、乗りこなしてはいませんが、 ただ、アルベルトeが楽しい。 ということは、分かりました。 まだまだ、物珍しい、 という感覚もあるでしょうが、 回生充電を確認しながら乗っていると、 なるほど、なるほど。とか、 あっ、これではダメなんだ。 とか、色々な経験ができます。 回生方法にも、3種類ありますが、 まだ、出荷状態のままで、 設定は変えていないので、 これから、色々なことを試してみます。
@higasisaijou
@higasisaijou 8 күн бұрын
ステップクルーズ持ってます。アルベルトも欲しいです。
@kotobukip
@kotobukip 4 күн бұрын
安芸国西条TV 東広島の魅力を伝え隊さんへ。 ご視聴及び、コメントありがとうございます。 私は、ここ最近自転車に興味を持ち始めた まだまだ「にわか」です。 これから、じっくり自転車を楽しみたいです。
@Skywave400LTDABS
@Skywave400LTDABS Ай бұрын
こんにちは。 ついに!納車されたのですね(^_^)v 私も欲しい自転車No.1です(笑) 外装変速は多段変速が可能ですが チェーンや変速系へのオイルやワイヤーなどのメンテが必要ですが 内装変速は自転車を漕がずに変速することができ ベルトドライブと合わせて ノーメンテで乗れるのがいいですよね~ 回復充電、スリップ防止 とても良いと思います。 今回の乗車の映像を拝見するかぎり 限界があって、気持ち的な機能って感じもしますね~ それはさておき とても良自転車です(^_^)v エコで環境にやさしく健康的にサイクリングが楽しめますね! 私はヤマハのアシスト自転車に乗っていました。 ヤマハの車体はブリヂストン製なので 車体もタイヤもバッテリーが使えなくなるまで頑丈でした。 交換バッテリーの価格を見て廃棄しました。 子供のアルベルトもとても頑丈で ベルトドライブはノーメンテでとても良い自転車でした。 しかし、子供が2つあるカギを紛失していたため ロック機構も頑丈で、、、、、、でした。( ノД`)シクシク… アルベルトeは私の経験でいう 電動アシスト自転車+ベルトドライブ(アルベルト)となった 最強の自転車だと思います。 ヤマハのアシスト自転車は1充電100km走行できる仕様で 週に1回充電すれば通勤に問題なかったですが 数年を経過すると、、毎日充電、、そして重たい自転車となりました。(笑)
@kotobukip
@kotobukip Ай бұрын
skywave400LTDABSさんへ。 ご視聴及び、コメントありがとうございます。 ベルトドライブの強みは、 ノーメンテナンスだと思います。 注油無し。すばらしい響きです。 ヤマハの自転車がブリジストン製だとは 全く思いませんでした。 自転車業界にもOEMがあったんですね。 バッテリーは消耗品なので、 いづれは使えなくなる。 と、分かっていても やはり、その時が来るととてもツライです。 心にも、財布にも。
@maxhayashi4078
@maxhayashi4078 Ай бұрын
この自転車検討してます。 現在Yamaha PAS City V(24”、5段速度)盛ってます。あまり役に立ってないです。どうしてかというと、平らな道でスピード出すのには、自力で凄い力で漕がなければスピード出せないです。なので、通勤にはあまり向かないです。ただ、向かい風や坂道が激しいコースだと便利です。 Albert-eは平の道でスピード出しやすいのかしら?
@kotobukip
@kotobukip Ай бұрын
maxhayashi4078さんへ。 ご視聴及び、コメントありがとうございます。 私もまだ乗り始めの時期なので、 確実な事は言えない。という前提で、 モーターアシストが有効の場合、 スピードが出しづらいと感じたことはありません。 現時点での違和感は、 ペダルを漕がない状態での、 平地走行では、回復充電になりますが、 その際、同時にモーターブレーキがかかり、 思った以上の原則になることです。 電動アシストに慣れてくれば、 そんなもん。と思えるようになると思いますが。
@maxhayashi4078
@maxhayashi4078 Ай бұрын
@@kotobukip モーターにブレーキ枯れられないようにするには、こぎ続ければいんですね。 それでも、Albert-eが一番スピード出せる電動アシスト自転車だと気がします。
@maxhayashi4078
@maxhayashi4078 Ай бұрын
音楽がうるさくて聞きずらいですね。
@kotobukip
@kotobukip Ай бұрын
maxhayashi4078さんへ。 ご視聴及び、コメントありがとうございます。 BGMは全て、編集ソフトで最大-6dbに 設定しています。 また、同時にヘッドホンにて 実際に聞いておりますが、 最大dbの検討もしてみます。
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