【アルベルトe納車】さっそく30km走行

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Күн бұрын

Пікірлер: 13

@アソコデラックス-k3u 4 ай бұрын

これ乗ってますアシスト強いとか弱いとかの話しじゃないこれ凄いよ　設定を0Lにしてパワーモード4速発進したら10回転以内で20キロのスピードが出てしまう　惰性で5速にすると24キロでアシスト切れるが脚次第だけど自分は30キロくらいは余裕で出る　回生効かせる1Hとかだと少し重いからそんなにスピード出ない航続距離は稼げるけど設定１Lは普通の感じ　設定次第でどうにでもなる自転車設定と5段を色々楽しめるからなかなか飽きないし面白い自転車

@kotobukip 4 ай бұрын

user-iq2ss3fc9wさんへ。ご視聴及び、コメントありがとうございます。私はまだまだ、乗りこなしてはいませんが、ただ、アルベルトeが楽しい。ということは、分かりました。まだまだ、物珍しい、という感覚もあるでしょうが、回生充電を確認しながら乗っていると、なるほど、なるほど。とか、あっ、これではダメなんだ。とか、色々な経験ができます。回生方法にも、3種類ありますが、まだ、出荷状態のままで、設定は変えていないので、これから、色々なことを試してみます。

@Skywave400LTDABS 4 ай бұрын

こんにちは。ついに！納車されたのですね(^_^)v 私も欲しい自転車No.1です（笑）外装変速は多段変速が可能ですがチェーンや変速系へのオイルやワイヤーなどのメンテが必要ですが内装変速は自転車を漕がずに変速することができベルトドライブと合わせてノーメンテで乗れるのがいいですよね～回復充電、スリップ防止とても良いと思います。今回の乗車の映像を拝見するかぎり限界があって、気持ち的な機能って感じもしますね～それはさておきとても良自転車です(^_^)v エコで環境にやさしく健康的にサイクリングが楽しめますね！私はヤマハのアシスト自転車に乗っていました。ヤマハの車体はブリヂストン製なので車体もタイヤもバッテリーが使えなくなるまで頑丈でした。交換バッテリーの価格を見て廃棄しました。子供のアルベルトもとても頑丈でベルトドライブはノーメンテでとても良い自転車でした。しかし、子供が２つあるカギを紛失していたためロック機構も頑丈で、、、、、、でした。( ﾉД`)ｼｸｼｸ… アルベルトeは私の経験でいう電動アシスト自転車＋ベルトドライブ（アルベルト）となった最強の自転車だと思います。ヤマハのアシスト自転車は１充電１００ｋｍ走行できる仕様で週に１回充電すれば通勤に問題なかったですが数年を経過すると、、毎日充電、、そして重たい自転車となりました。（笑）

@kotobukip 4 ай бұрын

skywave400LTDABSさんへ。ご視聴及び、コメントありがとうございます。ベルトドライブの強みは、ノーメンテナンスだと思います。注油無し。すばらしい響きです。ヤマハの自転車がブリジストン製だとは全く思いませんでした。自転車業界にもOEMがあったんですね。バッテリーは消耗品なので、いづれは使えなくなる。と、分かっていてもやはり、その時が来るととてもツライです。心にも、財布にも。

@demaensu 20 күн бұрын

車輪のスポークは6本組ですか？

@kotobukip 20 күн бұрын

d e m d e dさんへ。ご視聴及び、コメントありがとうございます。申し訳ありません。そこまで確認していません。

@maxhayashi4078 2 ай бұрын

コトブキさん、教えて頂けないでしょうか？アルベルトeだと、時速24キロ以降、自力でのペダル漕ぎにモーターが押さえてる間隔ありますでしょうか？ Yamaha PAS City Vだと、モーターが凄く押さえてる間隔が強いので、ペダルするのに凄くモーターの抵抗を感じます。そういうところお聞かせてください。

@kotobukip 2 ай бұрын

Mashさんへ。ご視聴及び、コメントありがとうございます。いただいたメールだと、 25km/h以上のスピードを出して、その後、24km/hに減速された後についてのご質問と受け取りました。そうだとすると、 25km/h以上のスピードを出したことがあまりないので、「はっきりは覚えていませんが、」という前提ですが、ただ、最近も、このスピードを出したときも、モーターアシストはOFFで走行しているので、同じような状況になったことがないので、わかりません。相当にキツイ登り坂以外、モーターアシストは常にOFFで走行しています。ですから、最近は電動アシスト自転車ではなく、回復充電自転車になっています。

@higasisaijou 2 ай бұрын

ステップクルーズ持ってます。アルベルトも欲しいです。

@kotobukip 2 ай бұрын

安芸国西条TV 東広島の魅力を伝え隊さんへ。ご視聴及び、コメントありがとうございます。私は、ここ最近自転車に興味を持ち始めたまだまだ「にわか」です。これから、じっくり自転車を楽しみたいです。

@maxhayashi4078 4 ай бұрын

この自転車検討してます。現在Yamaha PAS City V（24”、5段速度）盛ってます。あまり役に立ってないです。どうしてかというと、平らな道でスピード出すのには、自力で凄い力で漕がなければスピード出せないです。なので、通勤にはあまり向かないです。ただ、向かい風や坂道が激しいコースだと便利です。 Albert-eは平の道でスピード出しやすいのかしら？

@kotobukip 4 ай бұрын

maxhayashi4078さんへ。ご視聴及び、コメントありがとうございます。私もまだ乗り始めの時期なので、確実な事は言えない。という前提で、モーターアシストが有効の場合、スピードが出しづらいと感じたことはありません。現時点での違和感は、ペダルを漕がない状態での、平地走行では、回復充電になりますが、その際、同時にモーターブレーキがかかり、思った以上の原則になることです。電動アシストに慣れてくれば、そんなもん。と思えるようになると思いますが。

@maxhayashi4078 4 ай бұрын

@@kotobukip モーターにブレーキ枯れられないようにするには、こぎ続ければいんですね。それでも、Albert-eが一番スピード出せる電動アシスト自転車だと気がします。