As Caixas Pretas Não Gravaram os Últimos 4 minutos

[@Foxtrote78]

Top, muito bem explicado em termos técnicos e de modo claro até para leigos deu para entender muito bem. Obrigado Lito você tem pleno domínio do assunto.

[@andrelancha9605]

Dá pra ver que vc. é leigo meeesmo.

[@fawlermatheus5017]

@@Foxtrote78 se o avião perdeu os motores, pq da pra ouvir os motores acelerando no vídeo da colisão?

[@OdairDestro-xj6gq]

Lito você é um ser de outro mundo...

[@andrelancha9605]

Dá pra ver que vc. é leigo meeesmo.

[@marilenaspaziani8141]

Thanks!

[@LimaBarbosaful]

Que maravilha !!!!!!! Abertura com uma orquestra top... de qualidade.

[@jorgesadaf7801]

Você é o cara, Lito! Vc me fez perder o medo de andar de avião. Abraço!

[@canalrogerazevedo]

Lito Balboa! Kkkk Sempre claro e eficiente!

[@andrelancha9605]

Dá pra ver que vc. é leigo meeesmo.

[@edeperez789]

Boa noite... Lito...

[@VerajoaoRio]

Parabéns pra seu filho 👏👏👏👏

[@ReginaTeca]

Bom dia Lito ! Obrigada por mais um vídeo excelente !

[@nancidealmeidaandrade3617]

Adoro seus vídeos, sou sua fã

[@amarildodartibale8712]

Feliz ano novo Lito...amo seu jeitinho maravilhoso e tranquilo de ser.Que Deus te abençoe ricamente a cada nova manhã...parabéns!!!😊❤

[@FernandoAquinoNandico]

Obrigado pela explicação, Lito!

[@q.r.a.matutomotora1302]

Boa tarde,, gosto de aviação e sou seu fã

[@paularenatacafola9587]

Lito adoro seu canal! ✈️🎵❤

[@Dennisjrma]

Boa Noite Lito, tá td perfeito.

[@celsonunes4030]

Então vamos em frente... Aguardando cenas dos próximos capítulos 🤔🤔 Valeu Lito!

[@LimaBarbosaful]

Boa tarde !!!!!!!!!!! Para vc Lito e todos, SAUDAÇÕES AERONÁUTICAS....

[@Marcio_1973]

Idem!

[@EdsonSilva-ck6zf]

Parabéns pela as explicações

[@observador0]

Muito bem explicado! Tem muita gente cheia de teorias da conspiração, suposições e achismos. Sem falar nos especialistas em tudo. O correto é aguardar o relatório das investigações.

[@eduardomarques6359]

Foi o efeito da terra plana que causou a desorientação!

[@LimaBarbosaful]

@eduardomarques6359 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@Turbocharger260]

Concordo. O correto é aguardar mas enquanto isto vamos faturar fazendo vídeos para dizer absolutamente nada 😂

[@pasqualiniorkut3164]

Teve um acidente igual a esse que os pilotos esqueceram de acionar o trem de pouso, provavelmente foi isso que aconteceu.

[@mateusalvesaraujo2444]

A mídia só atrapalha da e raiva

[@OrlandoSchramm-e2z]

Boa noite grande Lito

[@MrSergioHisashi]

Valeu pela informação Lito....

[@Marssenatti]

valeu Lito, parabens pela explicação muito top

[@Thiago-i8i]

Valeu pela ótima explicação Lito.

[@frank50ize]

Saúde pra você, Lito!

[@alessandrolascoski1341]

Excelente explicação parabéns lito!!!

[@augustogodoy6966]

Boa tarde , Godoy de Bariri SP

[@BrunoSep182]

Lito no melhor podcast do Brasil, imperdível. Vai no Inteligência LTDA eu não perco

[@ageuOK]

O Lito já tem o crachá do estúdio do Vilela

[@Roger_1313]

Pior podcast vc quis dizer né ?

[@joseluizdacosta8580]

Muito boa explicaçäo tecnicamente.. Mas faltou CRM na cabine de comando???

[@orlandonascimento669]

boa noite, Bragança Nordeste Transmontano, Portugal

[@jonasmacedo95]

Essa abertura a cara do canal de verdade ❤😊

[@josielcarlos4828]

Boa noite pessoal

[@Marcio_1973]

Ah... Lembrei dos meus tempos bons de Eletrônica... Vendo esses Diagramas Esquemáticos.

[@LimaBarbosaful]

OK... Lito muito bom suas explicações....👋👋👋👋👋👋👋top..top.

[@OrlandoSchramm-e2z]

Áudio ótimo

[@igoalves708]

Muito bem explicado 🎉🎉🎉

[@irisalvares3588]

Sou muito fã de Lito e do canal. Recentemente descobri que é meu conterrâneo 😊❤. Gosta de gatos e de cuscuz 😅❤

[@PergentinoBarbosadeSouzanetoBa]

Está ótimo

[@claudecinoalves2171]

Como sempre tudo muito bem esclarecido. Parabéns Lito e equipe. Abraço

[@DiogoBenamor]

Lito, boa tarde. Se há possibilidade de perda dos dois motores, como houve a arremetida?

[@TheEmolano]

Ele pode ter arremetido e perdeu depois. Teve um avião na Itália que caiu exatamente assim.

[@victorsantos506]

O avião da PIA caiu assim também, porque arrastou os motores na pista e arremeteu, e os motores pararam em seguida, vôo PK8303

[@AlexlVlog]

O vídeo começa aos min 4:10

[@lucianonunes9046]

0:56

[@AlexlVlog]

@@lucianonunes9046 ai você perdeu 03:34 min da sua vida.

[@lucianoribeiro5396]

Lito e demais. Eu nem vejo mais outras reportagens sobre problemas na avaliação. Espero pelos comentários dele. ❤

[@candidofontes9270]

tudo ok.

[@MariaSousa-ou7yj]

Triste demais 😢😢😢

[@JoãoLucasCostaSilva-x9r]

saudações aeronauticas ou aeronauticos tudo bem com vcs

[@amilkerchiosini1026]

Lito, explicação perfeita como sempre! Uma dica: Você pode tentar substituir o programa da Microsoft pelo Miro, trava muito menos

[@sandrampaulino228]

Boa tarde!

[@cristianelopesdefaria8644]

Voar sempre foi um sonho de infância. Já voei várias vezes depois de adulta, mas sempre com aquele medinho lá no fundo. Nunca durmo e fico atenta a cada barulho diferente. Sempre fui aficcionada por aviação. Esses acidentes e incidentes recentes me deixam bem encabulada.

[@psrg3141]

Tudo perfeito! Vamos lá…

[@InvestindoNow]

Faz uma live nos atualizando sobre o acidente da VOEPASS

[@andrelancha9605]

Ele vai falar que o avião é perfeito, que foi o "queijo suíço" que derrubou o avião ....

[@CyrilThunderbird]

Não há fatos novos divulgados que justifiquem uma live sobre o assunto. Creio que somente quando sair o relatório final do CENIPA haverá divulgação de informações.

[@andrelancha9605]

@@InvestindoNow Se for uma live séria, vai ter que falar da Voepass .... Aí .... já viu né ?

[@TheBatelli]

Caraí lito tá esticado hein

[@Arnaldo.G]

Isso é incrível jamais teremos respostas somente conjecturas.

[@paoooba]

Avioes e Insiders

[@naturezalivre4615]

Boa!😂😂😂

[@darcyferreira8931]

Saudações

[@allvaro57b]

Tem um vídeo novo do acidente de Ubatuba lito, estão nas redes

[@edvaldomelo5757]

Lito Souza,Serjio Sacani e Professor Hocc na minha opinião são os melhores!!

[@andrelancha9605]

Dá pra ver que vc. é leigo meeesmo.

[@thalescastro9363]

Pô Lito.. como é que tu sabe tanto?

[@robertodeoliveira8882]

Boa Live, como sempre Lito!! Mas se existe nobreak no avião que segura o rádio, as caixas pretas, pela sua importância deveria estar acoplada ao nobreak, não?

[@ligiamariadavid1808]

Boa tarde

[@sidOkinawa]

Essa abertura ta top, mas muito longa!!

[@c8129fab]

Link ok, áudio limpo

[@marcelos3754]

O depoimento do pessoal em terra e dos 2 sobreviventes pode ajudar bastante....

[@andrelancha9605]

@@marcelos3754 Não tinha pessoal em terra. Só no asfalto e na areia. Os dois sobreviventes estavam na cauda do avião .... como vão falar sobre o que os pilotos fizeram. Pensa antes de escrever qualquer coisa .... 🥱

[@wanderleyapparecidovieira2282]

Pena a baixa resolução das imagens...

[@andrelancha9605]

Bom ... óia ... cada vez mais convergimos pra possibilidade de terem desligado o motor errado .... Um falhou por causa dos pássaros, aí desligaram o outro e .... lascou ! Ou os gansos danificaram os dois motores ..... Sentimentos aos familiares 🙏

[@fawlermatheus5017]

@@andrelancha9605 se o avião perdeu os motores, pq da pra ouvir os motores acelerando no vídeo da colisão?

[@andrelancha9605]

@fawlermatheus5017 um motor a reação rodando a 50 % , 60 % faz um barulho enorme, mas não gera empuxo para a aeronave ganhar altura.

[@fawlermatheus5017]

@@andrelancha9605 sim, concordo. Mas eu estou falando que um motor a 50% ou menos, gera energia pra alimentar os gravadores. E o Lito esta dizendo que os minutos finais de gravação foram perdidos por falta de energia elétrica. Mas os motores estavam funcionando.

[@alexandrevillar1260]

Lito fez desarmonização facial?

[@Vlblima]

Sou muito fã do Lito, sou espectador do canal há pelo menos 7 anos, o cara entende muito do que fala porém tem hora que cansa a “teimosia” ou a grande “vontade” q ele tem de tentar provar que na aviação não existem erros, trapaças, falta de profissionalismo, risco, perigo e etc… por mais que as máquinas sejam as mais tecnológicas possíveis e todos os protocolos de segurança existam para reduzir drasticamente o risco, ele esquece q essas máquinas, protocolos, procedimentos tudo são regidos por seres humanos, e que aviação não está isenta de corrupção, corpo mole, mecânico que faz gambiarra e também pessoas que podem querer esconder dados ou boicotar uma investigação. Em que mundo ele vive que toda notícia contra oq ele prega sobre aviação é histórinha de conspiração ? As vezes precisa baixar a bola e entender que não existe mundos perfeitos

[@demiandyou3478]

Eu sou fã do Lito, mas concordo com vc. Ele passa muito pano!

[@DeltaTBP]

Tb acho mto passapanismo. Dizer que perder dados é diferente de não gravar. É sim, mas no frigir dos ovos a questão é a mesma, os dados deveriam ter sido gravados e não foram...

[@mariacamilabarbosadossanto5394]

Vc traduziu exatamente o q eu penso! Sei q ele sabe muito e amo o quanto ele faz tudo bem feito, com os detalhes, imagens etc. mas tem horas q ele parece prepotente. Nem tudo é teoria da conspiração. A política é sim uma grande questão que está conectada a absolutamente TUDO, pq não estaria conectada à aviação? Ex: o avião que foi abatido recentemente. Ou então vamos usar a questão dinheiro: o exemplo da Chapecoense. Quem imaginaria ser possível um piloto sócio da empresa preferir arriscar a própria vida e a de outras inúmeras pessoas não colocando combustível suficiente pra margem de segurança? 🤷🏻‍♀️ Então sim, por mais segura que a aviação seja ela infelizmente não está isenta de todo risco.

[@jussaraeunice8337]

Adoro

[@SaveMe.77]

E a caixa preta do acidente da voepass???

[@victorgomes8241]

Pois é...

[@Caaroll]

Lito faz um vídeo contando as histórias do sea caspian monster e também kalinin k7 por favor 🙏

[@FelipeSouzaMusic]

Lito, fala da caixa preta adulterada do Air France 296

[@LimaBarbosaful]

O Áudio esta top.............

[@q.r.a.matutomotora1302]

Enquanto muitos preferem falar teorias da conspiração e escondem a verdade, Lito vai a fundo no seu conhecimento e faz essa maravilhosa explicação

[@lucasfaccinbasso6673]

Oh Lito, quando que essa trilha oficial do Aviões e Músicas vai para o Spotify?

[@marcoaureliogoncalvesdesou3713]

Lito, boa noite. Sou de Jaboticabal SP. Muito leigo no assunto. No que diz respeito à Caixa preta, seria possível também gravar os dados e voz, por exemplo, em nuvem?

[@leonardodonascimentosilva4850]

Áudio perfeito Ms não fica falando de indsider por favor vamos no q é 🤣🛬

[@luidesdossantos]

Se não falar não ganha 😂😂😂😂

[@willemadeira2428]

Eu queria saber, poderia ser feito algo pra evitar este acidente, nas condições que eles estavam?

[@bolatcha]

Não acionaram a RAT Lito?

[@vitorugofratini2948]

Um abraco do vitor da Italia

[@NelsonCruz-m3f]

Lito não se tem um historico ou relatorio das últimas verificacoes deste equipamientos ?

[@Andre-fc4yc]

Boa lito vc e o melhor tá tudo bom lito vc já piloto um caça desculpas as pergunta

[@psicanalistaalberto]

O Lito deveria mudar o nome para Aviões e Fantasia, já que para ele a Aviação Comercial é a única atividade humana em que não existe corrupção, interesses, privilégios e fatos contraditórios. Acorda Lito!!!

[@elianerezendepetsitter6300]

Lito , o que aconteceu com seu rosto?!😮

[@antoliv2668]

Não é estranho que um gravador de dados ou voz não tenha bateria autónoma local desde o primeiro esboço do primeiro engenheiro quando começaram a desenhar o avião?

[@crislombao]

Eu estava pensando o mesmo, estranho depender de um unico gerador e sem back-up ultimo de baterias. Nos sistemas criticos de segurança de processos que trabalhei sempre usei este conceito de fontes redundantes e diversas e sempre uma das fintes direto de baterias que no final das contas são as que independem de outros componentes para manter a tensão de alimentação.

[@3057luis]

Não, isso é teoria de conspiração!

[@antoliv2668]

@@3057luis Não é teoria da conspiração; é teoria de segurança e de autonomia de elementos essenciais de segurança de qualquer sistema, tal como se ensina nas boas escolas de engenharia. Foi assim que me ensinaram e é assim que eu ensino. Agora vamos lá entender a razão que levou a Boeing a deixar um sistema crucial sem alimentação elétrica justamente num momento trágico durante o qual era essencial que o gravador funcionasse. É justamente para momentos raros, mas trágicos, como estes que os gravadores foram concebidos para não falhar.

[@ilPrimo1422]

Mais 72 horas e a vdd virá

Sem dúvida, deveria ter bateria local, não faz qualquer sentido não haver redundância neste caso, as caixas pretas sendo um elemento fundamental na investigação de um acidente tem que ter redundância de alimentação.. Muito mau pensar que a engenharia não pensou nisso...

[@flaviooliveiralima6260]

Sempre coerente

[@rdsp3294]

Em uma fase imagens, aparentemente o motor direito está funcionando (é possível ver gases quentes saindo do motor). Dificilmente o gerador desse motor não estaria funcionando messe caso, assim como estáva funcionando também os sistemas hidráulicos, também devido ao motor direito estar funcionando.

[@arthuralves6940]

Lito vai falar do problema de leme que encontraram nos 737 (NG e Max)?

[@wilmarcordeiro5160]

Lito eu não sou entendido no assunto mas em dois vídeos novos sobre o acidente de Ubatuba os flapes não estavam acionados se você puder ver pra tirar da dúvida

[@coriscotupi]

Sim, os flapes estavam baixados. Quem te disse o contrário não viu o vídeo do avião na aproximação final, com flape em baixo.

[@nivaldocosta9932]

Tido bem que o avião pode ter perdido toda força elétrica, mas como vc mesmo falou, o rádio VHF permanece funcionando e porque nao tem bateria também para manter a caixa preta funcionando?? Já que tudo no avião tem redundância???? Um equipamento tão importante como voice record não tem???

[@kadn]

Provavelmente pq baterias em um acidente poderiam pegar fogo e dai perderiamos dados valiosos

[@nivaldocosta9932]

@kadn meu amigo, bateria de avião não é igual a de veuculo da BYD não, que pega fogo pie qualquer coisa!! 🤣🤣🤣🤣🤣🤣👍👍👍👍👍

[@eduardocompimenta]

Ele falou isso no video, os mais modernos tem um backup de energia para esses casos sim Mas nao instalaram nesse aviao da coreia porque, novamente como ele disse, a obrigatoriedade da instalação desse backup (ou a data limite para instalação) depende de cada país Ai a investigação provavelmente vai dizer porque nao foi instalado nesse aviao e tudo mais

[@1045wesley]

Já guardou o chapéu de alumínio?

[@kadn]

@@nivaldocosta9932Desculpa amigo, mas uma bateria numa caixa preta traria diversos riscos incluindo incendio a altas temperaturas e/ou pressao; fora isso a caixa preta teria de ter manutencao de uma parte movel de tempos em tempos gerando ainda mais problema (imagina o ytb se un enegenheiro conectasse errado a bateria)

[@josafalima941]

Poxa vida, foi algo catastrófico o que aconteceu com o Jeju...

[@andrelancha9605]

@coriscotupi Que será que aconteceu ? 🤔Vc. consegue simular essa falha no seu FS2020 ? Vc. acha que foi um caso de get-there-itis ? Durou 178 segundos entre a pane e a colisão ? Pesquisa em algum livro mofado aí se tem alguma teoria que justifica esse acidente, por favor. Vc. é bom nisso !! 😍

[@coriscotupi]

O André Lancha mais uma vez veio aqui mostrar que a inveja é mesmo uma porcaria. Só porque eu sou piloto de avião há 40 anos e ele não foi além do sonho, o cara não larga do meu pé. E ainda fica infantilmente pagando de "10.000 horas de voo", como se Microsoft Flight Simulator contasse. Mas não contra, André. O sujeito tem alguma ideia fixa comigo, é caso de psiquiatria. Me erra, criancinha. Quer ser piloto? Vá fazer o curso. Inveja faz mal. Inveja mata, André.

[@sergioferreira2205]

top

[@walterflores7238]

Seria conveniente selecionar e baixar as imagens ANTES de começar o vídeo.

[@TheAmericoamorim]

lito a apu nao ativa automático ?

[@coriscotupi]

Não. Precisa ser ligado manualmente.

[@marcocastro391]

Lito, Tudo bem com você? A Loja Aviões e Músicas não atende mais?

[@josemattosfilho]

Na verdade, é como o caso do Sully. A diferença é que a primeira coisa que ele pensou, ao notar que ambos os motores estava desligando e não retomava, foi acionar a APU, o que deixou o sistema do avião ainda fundionando para fazerem o pouso na água. Talvez, apenas especulando, se o piloto tivesse feito a mesma coisa, ligar a APu, será que teriam conseguido um melhor controle da aeronave? Perguntei aqui, pois só hoje (14/01/25 - 01:01 h) assisti o vídeo acima.

[@edicontador]

É vish atrás de eita

[@prsemprom]

Tem uns 5 ou 6 anos que eu acompanho o Lito. Desde então, sou sético de qualquer coisa que o lito não consiga explanar. Eu vi TODOS os vídeos desse canal, alguns mais de 4 ou 5 vezes. NO caso de falha nos (no plural) barramentos de aviões de 2 motores (os 3 ou 4) tem o gerador do outro motor, ou gerador da APU. Tem as Baterias (no plural) , se tudo falhar, a RAT, uma peça realmente simples que fornece uma leve energia eletrica, pelo seu gerador, pros controles para fazer procedimentos de descida em segurança, e a bonita ainda gera pressão Hidráulica pra "taps e flaps" Fãs de castelo ratimbum sabem, não vou me aprofundar aqui. E, se não tiver RAT, tem opções de modo de planeio por mais de 100, 200 KM. Eu subo num avião com orgulho e até pronto para tranquizar pessoas que não estão nessa questão de consciência. PS: Eu voei uma única vez, num vôo de São José do Rio Preto até São Paulo, eu voei 55 minutos na minha vida. Eu ADORARIA fazer um trecho com esses turbohelices ou até "mono", pequenos que levam 10, 15 pessoas. Tudo por conta do Lito. Eu acredito muito na aviação regular!

[@gilsonpaixao35]

Lito, admiro seu trabalho e conhecimento, mas acho que não dá para não se espantar quando diante de tanta pregação da segurança e tecnologia da aviação, nós simples usuários ficamos sabendo que é possível que não se grave parte de uma conversação crucial para elucidação de um acidente devido a uma combinação de falhas. E a mesma percepção tenho do acidente da Voepass quando pelo que entendi a ação mitigadora para uma falha no sistema de degelo e a percepção do piloto em sair daquela área baixando a atitude. Tanta tecnologia e o recurso é o "time" do piloto? Concordo que a aviação é bem avançada tecnologicamente e em procedimentos em relação aos outros meios de transporte, mas acho que ainda está faltando algo aí.

[@gilsonpaixao35]

Corrigindo "altitude"

[@HBonk]

Concordo plenamente, e não tem motivo pra ficar passando pano pra projetista de avião. Os projetos têm que melhorar e depender o mínimo possível da competência dos pilotos, sempre. E os aviões antigos com problemas conhecidos de design precisam ser atualizados ou impedidos de voar.

[@joaoeduardodasnevesfernand5857]

Oi lito boa tarde ! Como pode acontecer isso ? Elas não são autônomas? E possível desligar ?

[@ernestobisneto9184]

Lito como sempre cirúrgico, apenas uma dúvida, não seria o caso de termos na legislação a obrigatoriedade de um nobreak com capacidade mínima do tempo máximo de vôo? Isso é possivel?

[@aloisiocampos1408]

Qual é a música da apresentação?