Así ENVEJECE el ZOE tras 9 AÑOS | Lo COMPARO con la NUEVA VERSIÓN

[@Mario_Mola_Mazo]

Ese tubo gordo negro conduce aire para refrigerar el motor. A soplo, vamos. Fue en la evolución "R" de los motores Renault con respecto a los primeros "Q" fabricados por Continental (los Z0E usan el motor como cargador y los primeros cargaban hasta 43kW y contaban con refrigeración líquida). Pero ésta por aire es suficiente para 22kW y funciona bien.

[@miguelamunoz5943]

Palabra de Mario!! Todo un erudito en temas Zoe. Un saludo de "Mickel Zoe Jackson Mugnoz"

[@Mario_Mola_Mazo]

@@miguelamunoz5943 A sus pies, Don Mickel. 😉

[@llavero5]

Pero si esa caja te la muestra que la lleva el nuevo, el que carga a 22KW es el viejo (si, había uno más viejo aún que cargaba a 43KW, los Q que mencionas). O es que el nuevo también carga a 22KW? me extrañaría mucho.

[@Mario_Mola_Mazo]

@@llavero5 Todos los motores "R" cargan en Alterna Trifásica a 22kW. El motor utilizado en la última generación (2019) es el mismo que desarrolló Renault para el Z0E en 2016 pero con ligeras modificaciones para dar más niveles de potencia (110 y 135 cv). La única variación es que el último modelo también puede llevar, de forma opcional, carga en corriente continua (CCS) a 46kW

[@llavero5]

@@Mario_Mola_Mazo Ah ok, gracias por la info.

[@stim2000]

Si le das dos veces seguidAs al boton de abrir el coche , se abre el puerto de carga. Un saludo desde Girona en mi pequeño Zoe

[@robertolaciana]

No tengo ni coche pero me encantan tus vídeos, tu honestidad y profesionalidad. Ojalá todos los talleres tuviesen tu filosofía de trabajo.

[@aminlopez2888]

Un coche súper básico que cuesta 25 mil euros y sólo para poder moverte por ciudad y si dejas de pagar la cuota te lo bloquean. Menudo timo de coche. A esto hemos llegado

[@TAER75]

Angel, tienes que reconocer que no es ninguna azaña que un coche con 90.000 km y 10 años no te de ningún problema. A mi ningún coche con ese kilometraje y años me ha dado problemas. Es mas, ahora tengo un Dacia del 2014 y 175.000 km en el que solo he cambiado frenos, filtros, ruedas , aceite, discos (hace nada) y distribución. Y me parece normal por que el coche está nuevo.

[@sebastianperez5342]

lo dice por un electrico, que es un auto con conceptos totalmente nuevos, no los compara con uno de combustión, es como comparar peras con manzanas

[@TAER75]

@@sebastianperez5342 Pues si es un logro a destacar que un coche dure 90.000 km, por muy eléctrico que sea (que se llevan fabricando desde hace más de 100 años), tenemos el mismo problema que tenía mi abuelo cuando compró un Renault 4/4 que se fastidiaba la culata en 30.000 km

[@AlexBrandomSmith]

Mi madre tuvo que desguazar su Fiat punto 60cv gasolina por fallo en la culata, con 82.000km y 12 años. 😅

[@TAER75]

@@AlexBrandomSmith Pues ese si salió malo, si. Hasta mi Fiat regata llegó a los 170.000 km y era una verdadera castaña que se le fue la Junta de culata dos veces.

[@TheVisualizerRetro]

Aqui tienes a alguien con el motor cambiado fuera de garantía y asumido por la marca del Zoe con 25.000km, si es algo a destacar que un Renault dure 90.000km sin averías.

[@flowenergypower]

Hola Ángel Enhorabuena por tus videos. Desde hace un año soy propietario de un zoe 2020 como el que has mostrado. El motor va refrigerado por aire, tiene un ventilador arriba y la salida de aire por abajo.

[@bixoneuchatel7150]

Yo tengo uno clavado al azulito que sale en el vídeo desde hace más de 4 años. Resultados hasta ahora: 98.000 km, cero problemas y da gusto conducirlo.

[@pedrojoseismael]

10 años 90.000 km.... pufff, no hay más preguntas señoria

[@emiliorocamarco8759]

Hola Ángel una pregunta que cuesta reciclar una batería de un eléctrico y que cuesta reciclar no una batería sino un coche entero normal? Me puedes decir el precio

[@jamesgarci]

Me ha encantado como suena la puerta al cerrarlo, calidad total XD

[@carlosnovillo2268]

Hola, que tal calienta la calefacción? Yo tengo uno de 2018 y no calienta nada

[@marionavarrosaez1791]

Excelente vídeo 👍siempre me a parecido un coche bastante bonito y ahora que sé que tiene tu visto bueno más me gusta 👍👍

[@meritronik]

Hola Gaitán. Pues con esa información me alegro aún mas de haber adquirido un ZOE, muchas gracias por todos tus videos.

[@leandrotanzini3857]

Lo veo el Zoe, el eléctrico más decente para comprarse hoy, ya se pasarán muchos años, y lo veo bien fiables, y el nuevo con la batería de 50, son muy buenos, hicieron un test en autovía con varios coche, todos a 140km/h, y el Zoe va muy bien de autonomía.

[@josealfonsosuarez1543]

Me gusta que pongas en los rótulos el precio y la fecha, para poder comparar dentro de unos años. Todos deberían hacer lo mismo.

[@tonyk3sss]

Ángel,... No tendrá truco y la "reserva" del software hace que la carga no baje del 80 % , algo así como un WV Gate en eléctricos... algo así ya se ha visto en algunos, que dicen tener una capacidad y luego tienen otra de reserva ??? Como podríamos hacer una lectura de capacidad real en un eléctrico, si te tienes que poner en contacto con todo su "sistema" y no puedes efectuar una lectura "neta" , si no aíslas sus celdas ??? GRACIAS, CRACK, por tu sabiduría y honestidad , y por tu saber explicar!

[@segadoralmasz]

Que gran video, ojala mas creadores de contenido hablen de los coches ya cuando llevan sus años recorriendo kilometros 😮

[@elojoquetevigila]

Hola Angel, he configurado un Zoe en la web de renault con pintura metalizada y carga rápida y se me queda en 36.400€ a lo que supongo que tendré que añadir un cargador+instalación en mi plaza de garaje. No parece poco dinero para tener un coche pequeño para manejarse en ciudad

[@samsung7633]

Debes cogerlo de segunda mano o comprar un Tesla

[@oscarbricks74]

Hola, Renault por lo que yo se , tiene control de crucero adaptativo, asistente de mantenimiento en el carril , frenada de emergencia en pasos de peatones....., todo depende del acabado y las opciones que compres

[@marcvicensmuntadas4759]

Con un zoe nuevo podria realizar 200 km al dia, mayoria autovia? Podria llegar a 250.000 km o la bateria petara antes?

[@barralsergio]

Hola compre uno de segunda mano el año pasado y mi batería vence en 2024 pediré que hagan diagnosis para ver el estado es del 2016 y lo compre con 41000km o día tengo 56000km . Espero que esté todo bien.gracias por tus vídeos y menos mal que lo aclaraste pensé que te avías pasado a combustión,jajajajaja

[@alfonsocrepe]

Hola Gaitán la fm siempre Coje la última emisora que se sintoniza o la más cercana o petente🌞 Saludos

[@rubenlopezsimon1279]

Para la bomba de calor algo relevante es un poquito ya que baja el consumo al uso y algo más le rascas jeje

[@Escrotosaurusrex]

Ángel puede que sea la resistencia o "ratilla"para aire caliente de la calefacción???

[@rrsoria]

No me imaginaba yo, al Sr., Crack de Aranjuez usando un Renault por muy eléctrico que sea. Interesante el envejecimiento del Zoe. Gracias D., Ángel. Un abrazo desde San Lorenzo de El Escorial 😊

[@josesalido893]

Ángel donde se llevaron el gol que se quemó, necesito piezas de ese coche, eres un máquina 👍🏻👍🏻

[@pachonciyo]

La apertura de la tapa de carga seguro que se puede configurar para que se abra con la tarjeta

[@rambelsito651]

Diría que la pieza negra con cables que tiene el nuevo Zoe es una bomba de calor que sirve para el aire acondicionado siendo más eficiente que los sistemas que utilizan los coches de combustión, un saludo!

[@daniansar]

Los coches de combustión usan los mismo para el frío y el calor del motor para la calefacción

[@llavero5]

Los coches de combustión tienen calefacción gratis con el calor del motor, no hay nada más eficiente que eso. Otra cosa es que ese calor provenga de un motor de combustión menos eficiente que uno eléctrico. Por cierto, muchos coches eléctricos no tienen bomba de calor, usan resistencias eléctricas que sí son mucho menos eficientes que la bomba de calor.

[@daniansar]

@@llavero5 bueno más o menos es gratis pero sale bastante caro 😂, realmente el motor de combustión es más eficiente siendo una calefacción que un motor 😂

[@angelgaitanoficial]

@Rambelsito He anclado en los comentarios la respuesta más acertada sobre la caja con los cables. Un saludo, compañero y gracias por responder.

[@viarnay]

Siempre me ha gustado mucho el ZOE. Es quizás el primer utilitario electrico bueno que se fabricó en Europa.

[@eusebiolivares3415]

Aveces lo barato resulta genial. Es un buen coche calidad - precio. Gracias Ángel por el vídeo.

[@DCG226]

hombre, eso aplicaría si fuera barato. Esto será genial pero no barato, 26,000 euros un tamagochi

[@angelfdez4644]

@@DCG226 No vale 26000€, cuesta 38000€. De barato nada, carísimo.

[@justin34war]

@@angelfdez4644 eso iba a decir que de 35k no baja, en su página web te sale es lo primero que he hecho pagar casí 40k euros por un coche así en fin, yo no me lo puedo permitir

[@DCG226]

@@angelfdez4644 pues eso, más a mi favor. Si has leído bien digo que "genial pero NO BARATO". Creo que estamos alineados en esto amigo

[@angelfdez4644]

@@DCG226 Coincidimos en lo de "no barato". En lo de "genial" no coincidimos. Para mi es más bien "regular" tirando a "coche inútil". Te diría "genial" si fuera un Dacia GLP que también tiene etiqueta para Madrid Central, exento de impuesto de matriculación y recargas 800 km en 3 min en cualquier momento y lugar. El Zoe te da la mitad de servicio que el Dacia GLP, pues no puedes hacer trayectos largos, en invierno o en verano tiene la mitad de autonomía (ya de normal tiene poca) y como se te olvide ponerlo a cargar el dia antes, llama a un taxi para ir al trabajo. 18000€ un Dacia GLP y 38000€ el Zoe. Puedes comprar dos Dacias con lo que cuesta el Zoe. 20000€ mas caro y te hace la mitad de servicio que un Dacia.

[@javierandres2662]

Hola Ángel recomendarías un Zoe como el tuyo con 90000km para un trayecto diario de 30km diarios en su mayoría en M30. Lo e visto en una Renault y me dan garantía de 2 años lo único malo que yo no tengo garaje aunque si podría cargar en cargadores de Repsol que tengo 1 cerca de mi trabajo en plaza de José María Soler en Madrid y otros 2 cerca de mi casa por avenida de Andalucía. Gracias un saludo.

[@David_Martinez_83]

Mi coche en 2003 tenia 1000 kms de autonomía. 20 años después sigo haciendo 1000 kms. Desde Madrid, voy a cualquier parte de España sin parar.

[@BertoDobleRR]

Hombre, depende donde vivas no?? Uno de Asturias tendría que parar al menos una vez 🤣

[@David_Martinez_83]

@@BertoDobleRR vaaaale, ya lo corrijoo...jajjajajaj

[@BertoDobleRR]

@@David_Martinez_83 🤣🤣🤣🤣 digo… lo mismo el granuja este vive en Valencia y suelta el comentario con dos cojones 🤣🤣. Saludos tío

[@sinmoto1220]

Y los audi de los 90, tdi hacen 2000 kms asi que la industria del automovil cada vez peor.

[@angelfdez4644]

Angel Gaitán ha pagado 7560€ de alquiler de las baterías en 9 años eso sin contar la electricidad de cargarlas cada día. Y sin contar que el coche cuesta15000€ más caro que su equivalente en GLP con el que puedes circular por Madrid Central y repostar en cualquier gasolinera. Hace 10 años el gasoil estaba a 1,15€ y ahora a 1,60. Pongamos 1.40€ de media y un consumo de 6l/100km. Eso son 7500€ Con lo que él paga de alquiler por las baterías, yo lleno el depósito durante 90000 km y me sobra dinero.

[@nestorcastanonperera1365]

Eres Un crack! Enhorabuena

[@RedPlayIsBack]

Si tienes donde cargarlo, y solo te mueves por ciudad, no me parecen malos, y si, son fiables por mucho que la gente diga... pero yo por ejemplo, ni tengo dinero para uno, ni tengo donde cargarlo, y por km, me da la duda en las distancias que me muevo, por el momento no me compensa, buen video

[@angelgaitanoficial]

Así es, compañero. El coche eléctrico depende de muchas variables: punto de carga cerca o en casa, si tienes otro vehículo a disposición que te haga servicio para distancias más largas o tiempo suficiente para planificar bien la ruta y, sobre todo, efectivamente una disponibilidad económica suficiente ya no solo para comprar el eléctrico, si no como para cambiarlo en muy poco tiempo. Un saludo, RedPlay.

[@groundman7431]

@@angelgaitanoficial antes pensaba que lo ideal era tener el electrico para trabajar y otro coche de combustion para los viajes. pero mentener un coche en cochera y pagar seguro,ITV,sello y los mantenimientos que hubiera que hacerle. a parte del precio al que esta el combustible. no se hace nada rentable tener ese segundo coche. asi que he optado por el achatarramiento. por mucha lastima que me de. para un viaje largo que hago cada 3 o 4 años. prefiero arriesgarme y cargar en ruta. aun pagando cara la carga y quedandome a dormir en un hotel. me sale mas barato no mantener un segundo coche. 120€ de sello, 250€ de seguro, y 50€ de ITV. son 420€ al año que te ahorras. asi que fijate si te ahorras dinero por no tener un segundo vehiculo.

[@pedrojoseismael]

Lo de que son fiables, no lo sabes, también se te puede aplicar el "por mucho que la gente diga..."

[@pedrojoseismael]

​@@groundman7431el cuento de la lectura, verás cuando los que te han engañado con el coche eléctrico te suban más el precio de la recarga, verás que risa....

[@RedPlayIsBack]

@@pedrojoseismael si se sabe que son más fiables que los de combustión, pero como siempre, depende para que uso, y sobretodo, su punto debil llamado batería, si quitamos su sistema de almacenamiento que es la batería, lo demás, no tiene apenas mantenimiento ni nada, super fiables

[@atreyu3337]

Da gusto tener un coche que no se ha estropeado ni una vez, eso es lo que te hace repetir marca yo creo. ¿Y si aparcas en una zona con inhibidores? las zonas de cuarteles y bases tienen muchos ¿Se cerraría solo? ¿Te tendrías que quedar a custodiarlo? Un saludo Angel¡

[@pedrojoseismael]

Que no se ha estropeado? La batería está en las últimas chico, verás cuando la tenga que cambiar que risa

[@atreyu3337]

@@pedrojoseismael Siempre puede salir algo aislado y siempre de batería y cosas de mantenimiento si ha salido bueno el producto, yo tengo un Hiundai del 2016 y todavía no me ha dado ni un fallo menos batería y mantenimientos claro. Un saludo¡

[@pedrojoseismael]

@@atreyu3337 la batería de un eléctrico 100% vale más que el propio coche con 10 años, es una ruina, un saludo

[@robertofather5538]

Podrías hacer vídeos de coches etiqueta cero hibridos enchufables?

[@BertoDobleRR]

Ángel, saludos desde Ciempozuelos de un viejo colega 👍🏽😜👍🏽

[@corita188]

Yo tuve este coche 1 año enterito viviendo en Dinamarca, en primavera y verano fue bastante bien haciendo mucha ciudad como un 50% y carretera a 100 km/h la bateria me hacia unos 290 km, siempre con el modo eco activado el problema vino cuando bajaron las temperaturas, a menos de 5 grados la bateria no me cargaba, la conectaba 8 horas en la oficina, 22kv y cuando salia del trabajo entre un 60 y un 70% cargado, en cambio a 15 grados o mas 3 horas pasadas el 100% cargado

[@viarnay]

Las bajas temperaturas son un problema para los VE que requiere solución.

[@raullozanobarbero6057]

Ángel, que opinarias de hacerse con uno como el tuyo (primera generación) para hacer trayectos una vez al mes Valladolid Burgos??

[@angelgaitanoficial]

Si la Bateria está bien sin problemas

[@sebacarballo8316]

es para quitar el agua que pueda entrar en la zona del motor?

[@jordimartinez981]

caja negra min 5:00 sera el control de temperatura con resistencia o controlador de carga rapida

[@alejandroleoriera3755]

La llave pontela en el mismo bolsillo ya verás que bien funciona jajajaja muy buen video

[@oscarinthemiddle]

La frecuencia de Máxima FM se reasignó a SER+ ( que lo leerá el RDS ) y el software de Renol no se habrá actualizado.

[@Scottfoil10]

Angel, para mi la filosofia del electrico tal y como la conocemos ahora es este uso. Urbano e iterurbano. Me hace gracia algunos que te cuestionan de que sí se puede viajar con un electrico haciendo autonomias de 350 km a 100-120, con vehiculos de mas de 120.000e. Claro que se puede viajar con buen bolsillo. Aun así, anecdotico, un amigo de entrenamiento tenia un concesionario de vehiculos de lujo, por el 2005 y me dijo que los porsche cayenne los estaban soltando sus propietarios. A la pregunta si es que salian muy malos, su respuesta fue que consumian mucho, pero no los soltaban por el dinero que costaba mantenerlos, sino porque no soportaban llenarlo a tope, ir al dia siguiente al trabajo y luego salir directos a valencia, madrid-valencia, y tener que parar porque no llegaban. Esto que antes era un inconveniente, ahora se ve como algo normal con los ev incluso de 100.000e. Saludos

[@danielgarcia.mp4]

mucha diferencia con el dacia spring?

[@abg7662]

Hola Angel! Te sigo desde hace bastante tiempo. Ojalá y me leas porque estoy algo pérdida a la vez que desesperada. He comprado un citroen grand c4 Picasso de segunda mano, 112.000km. Tenía un ford kuga (que hemos tasado + 5000e que le hemos dado) y al tener mellizos me he visto en la obligación y deber de cambiar de coche porque se nos quedaba pequeño. El tema es que el coche venía con techo solar, que no funciona la cortina. Nos lo dijo él tío de la compraventa y ya está nos dio igual, luego cuando nos lo llevamos nos damos cuenta que la pantalla del cuadro de información tiene manchas como monedas, el lcd roto vaya… nos la cambia el tío… el espejo del conductor nos fijamos y se queda enfocando a la puerta cuando los cierras aunq los hayas ajustado antes. Un familiar mecánico de camiones le echa un vistazo y pierde líquido anticongelante, ósea que posiblemente esté roto eso tb, y una sospecha sobre el motor ya que un coche con esos km tiene el motor limpio. Y el colmo de los colmos, tiene adblue… cosa que no nos dijo el de la compraventa ni si quiera para informarnos… porque le dio a mi familiar por buscar el depósito sino ni nos enteramos. Se ve que están dando muchos fallos tanto citroen como peugeot… mañana vamos a cantarle las 40 al tipo. Algún consejo? Podría denunciar en caso de que se pusiera la cosa fea? Gracias de antemano, ojalá me leas

[@Jose_Lopez9]

Lo de los cables gordos del minuto 5:00 supongo que será del sistema de calefacción?

[@ivanmartinezfraga695]

Decia Domo Electra que al Zoe le gusta mucho la toma tierra. A mi me encanta para mi usó diario de 25 km todos por Ciudad, es un juguete muy coqueto.

[@albertoescribano3031]

Hola. Angel como nos podemos poner en contacto? Soy propietario de un Mitsubishi Outlander diésel no se si sabes los problemas que Dan pero creo que hay chicha para demandar a la marca Un saludo

[@guilled577]

En mi trabajo hay uno , choco y hubo que esperar un año para q traigan los repuestos y lo reparen. Ahora hay un byd Dolphin.

[@starseb28]

Ciao Angel, cosa piensas del Renault Captur ??

[@sergiocapilla2287]

Estoy de acuerdo contigo Ángel, pero hay una cosa y es que decir que un coche con 90.000 km está saliendo bueno no me parece lógico. Con esos km, independientemente de los años que tenga el coche, no se puede decir que un coche ya ha salido bueno, los coches tienes que hacer muchísimos más km. Un saludo y buen vídeo

[@soldadodediosnuncaregresad3149]

Le ha faltado el "para ser electrico"

[@miguelamunoz5943]

Puedo confirmar la fiabilidad que Ángel comenta... Marco un órdago de 54000 km recorridos en 18 meses, sin problemas de un R90 del año 2017... Y conozco un caso de un taxista en Rumanía con 420.000 km y muy pocos problemas. Chapeau por este modelo del rombo.

[@7Stormwarrior]

Y subiendo, Alex anda ya en casi los 440.000 km :D

[@frawenorozco5906]

Cuantas veces se le ha cambiado la batería?..... Se ha intervenido el motor?@@7Stormwarrior

[@7Stormwarrior]

​@frawenorozco5906 sin cambio de bateria. En este caso sin cambio de motor tampoco (y ese fallo si que es más habitual). Creo que comento que ha cambiado 5 veces la batería de 24V. Y justo hace poco rompió un soporte de la dirección.

[@LibroBolsillo]

Los eléctricos son el futuro. Gran vídeo

[@nachoalvarez9814]

El sonido de la puerta al cerrar lo dice todo.

[@Salazonek]

Bonito Zoe! Anda mira 2 de 22kW!

[@fjac3807]

Hola Ángel y compañía. Gracias por la información, así me doy cuenta que cada vez me gustan menos los eléctricos, además de por la poca autonomía, los tiempos de carga y saber que tienes que pagar una cuota mensual sobre la SIM para poder utilizar “TU VEHÍCULO “. Sigo en mis trece, menudo futuro de mierda le espera a la automoción. Se me olvidaba, 26.000€ por un vehículo utilitario que te permite muy poco más que ir al trabajo, lo dicho..... Manifestación el 19 de Febrero a las 11:30 en Avda Rafaela Ybarra de Madrid contra la ZBE. Uniros y hagamos fuerza. Salu2

[@joseantoniogonzalesperez9904]

Muy buenos tus videos. Si pudieras algún día saques un Hyundai Ionig. Gracias

[@antoniovinuesa1221]

Tengo un Mégane del 2007 (el Dinamic) y si me pillo uno nuevo sería el Duster, pero dicen que son incómodos. Mi pregunta sería si es igual de "cómodo" Que mi Mégane o a mejorado? Gracias

[@antoniovinuesa1221]

@@bielmelichartes2167 también lo digo por el cambio de "estilo" 👍

[@antoniovinuesa1221]

@@bielmelichartes2167 que el Mg hs de 160cv también está majo

[@joseiniesta5272]

llevo tre vehículos eléctricos, y el ultimo ha sido este Zoé de 50 kw, y honestamente, no pensé que iba a estar tan contento. Después de mucho mirar, puedo asegurar que es el mejor coche eléctrico calidad precio del mercado actualmente. Por ponerle alguna pega, es un poco puñetero, para cargar, si no esta perfecta la instalación del punto de carga, pero a su vez, esto evita que el coche tenga problemas en este sentido.

[@piloti1971]

El Zoe ha tumbado mas puntos de carga que ningún otro coche eléctrico, salta las medidas de seguridad y fastidia al resto de usuarios. Ver un Zoe en los puntos de carga de centros comerciales es garantía de que nos ha fastidiado al resto. Muy eufemística la expresión, es un poco puñetero para cargar. Que poco imparcial Gaitán, si llega a ser tesla, lo habrías quemado, se te ve el plumero.

[@antoniocortes8689]

Estimado señor Gaitán que opinión le merece las compañías que no autorizan el uso de sus caches electrónicos para el sector del taxi y si pueden hacerlo

[@manuelj2487]

Tengo un Kia e niro desde hace menos de un mes. Mi gran problema, no consigo cargar fuera de casa. Problemas con la app, o que los postes de cargan no funcionan bien. Un Salamantino

[@viorsa8200]

Pues, gracias por compartir tanta información, no tiene mala pinta ese coche, quizás sea de lo más fiable del mercado.🔝🤓😜

[@josecarlosib]

Deberías tener más cuidado y no decir que en autopista te pones a 140 km/h porque hay mucho imitador y es ilegal y peligroso.

[@miguelangelsanchez4919]

ANGEL MERECE LA PENA COMPRAR UNO DE SEGUNDA MANO Y COMO SABER QUE ESTA BIEN

[@antoniorubioroman4910]

Tu lo has definido perfectamente el eléctrico para la ciudad si tienes punto de carga en tu casa.

[@djchapaculturehouse5233]

esta claro, este si es un coche electrico de ciudad, um plan perfecto, sin fisuras!

[@maik83typer77]

Este coche está bien para el día a día pero por precio creo q mucha gente no podrá acceder a tenerlo más otro vehículo para viajes , creo q no compensa hay q buscar el equilibrio , creo q por ahora sigue siendo más factible un híbrido aunque consuma un poco más en carretera. Aprovecho para pedirte haber si puedes tener acceso a un honda hrv híbrido para darnos tu opinión.Muchas gracias .

[@sinnombre8763]

Pero el nuevo Zoe es mucho mejor que Los nuevos mg eléctricos? Es que se llevan mucha diferencia de precio

[@enriquemoraleszubizarreta1760]

Uns opción a considerar.

[@Jose__Manuel]

¿A donde hemos ido a parar?, "¿para que quieres el coche?" , manda huevos. Tragamos con todo Ángel. Un saludo a todos.

[@jaimetorrejon97]

ES UNA BOMBA DE CALOR

[@ferranization]

Es un ventilador para refrigerar el conversor y módulo de potencia

[@JoseVDelgado]

Son carisimos

[@liviudima2430]

Puede ser la bomba de calor??

[@borjaroque9668]

El coche es una pasada para lo que está diseñado claro lo que no veo normal que Renault no a actualizado casi el vehículo y si te pones a comparar vale casi lo mismo que un tesla básico que ya de por si es mucho más coche. Hay lo dejo , ese coche a menos de 20k€ sería rentable y se incharian a vender si no nos hacen eso es difícil compralo nuevo .

[@borjaroque9668]

Tengo un Zoe q90 41kwh y es una maravilla pero si lo buscas en segunda mano es una locura lo que piden .

[@Adrian-Robledal]

¿ Sería adecuado para darle un uso de 80km diarios por autopista ?

[@gta5cuentaebay]

comprate un toyota yaris hybrido o gasolina mucho mejor en mi opinion y precio similar

[@sinmoto1220]

Un diesel moderno con 6 velocidades es mejor para ir a 100-120. Los eléctricos es para ciudad donde los térmicos gastan el doble. Un zoe de los primeros andé en el y sacaba 100 kms de autonomia. El gaitan lo que quiere es darle valor a lo suyo, pero el nuevo tiene casi tres veces mas de bateria. Y que suerte tiene que no se le ha quemao el motor ni la bateria ni el inversor, que conozco varios casos se averías.

[@angelfdez4644]

Un Dacia GLP tiene etiqueta ECO, en autopistas va mucho mejor y también puedes usarlo en Madrid Central. Hay muchas mas gasolineras que puntos de carga para eléctricos. Si viajas, en 2 minutos recargas otros 600 km de autonomía GLP o Gasolina estés donde estés. Por 18000€ tienes cualquier Dacia GLP. El Renault Zoe cuesta 38000€. Que no me venga nadie con lo del plan MOVES, eso no es mas que una parte de tu coche la pagamos los demás de nuestro bolsillo ¿O te crees que lo paga la Teresa Ribera de su bolsillo?

[@jessrr3780]

Por si te sirve de referencia, yo tengo un Zoe 40, con él hago 115 km en total a diario por autovía para ir a trabajar a Madrid, y gasto menos de media batería,; cargo de noche en casa.

[@Adrian-Robledal]

@@jessrr3780 ¿ Cuántos km le haces con la batería cargada haciendo esos km para ir a trabajar diariamente?

[@bujiasable]

tiene carter de plastico ?

[@rubennunezarranz6506]

hola Angel! estoy desesperado con un concesionario oficial SEAT que me estafaron, llevo años de juicio y ellos se lavan las manos diciendo que fue culpa de 2 trabajadores, me estafaron y me robaron el coche, un coche que seguí pagando 5 años, y ni el concesionario ni la casa se hacen responsables, ya no se que hacer no me puedo permitir comprar otro coche, si podrías ayudarme de alguna manera me ayudaría mucho

[@jaac7203]

Perfecto, Cuanta autonomía a perdido?

[@dakotabcn]

bateria refrigerada por aire o liquido? por que el ZOE como el LEAF para mi es el gran problema de estos coches

[@angelfdez4644]

La etiqueta cero sale muy cara. Con un Dacia GLP tienes la misma etiqueta 20000€ más barata. Con 90000 km ese coche habría gastado aprox 7500€ en combustinle. Angel Gaitán lleva pagados 7560€** SOLO por el alquiler de la batería y aun falta por sumar lo que cuesta cargarlo cada dia. Seguro que sale alguno diciendo que con el plan moves te descuentan no sé cuantos mil euros. El precio son 38000€, ese es el precio y ya está. Cuando lo compras, una parte de tu coche eléctrico la pagamos a medias entre todos, no lo pagan Pedro Sánchez o Teresa Ribera de su bolsillo. * Hace 10 años la gasolina o el gasoil costaban 1.15€/l y ahora 1.60€/l. Redondeamos a 1,40€/l y con un consumo de 6l/100km obtienes 7500€. En un GLP la cuenta sale por unos 5500€, pero bueno, para comparar tomamos el caso más desfavorable. **70€/mes x 108 meses = 7560€

[@sinmoto1220]

Ya he visto varios casos de coches de glp sin compresion de varias marcas diferentes por quemar las válvulas. Mas de 1000 euros de averia.Al final sale todo parecido . Ademas cada 4 años a retimbrar a la itv. Lo fundamental es conducir suavemente y respetando los limites. Haciendo pocos kms un zoe a plazos sale mas caro que un mercedes v8 o un m5 v10 usado. La viñeta de los electricos por cvf es el numero de caballos en kw entre 5 así que tiene mas que un v8, eso Rivera no lo cuentan ni las transferencias que pagan el 8%, lo que pasa que si subvencionan las viñetas para que no tengamos todos un v6 .

[@angelfdez4644]

​@@sinmoto1220 Antes trabajaba en una empresa que tenía una flota de Dacia Lodgy GLP y ni tan mal, mantenimiento y poco más. En 5 años cualquiera de esos dacias ha hecho más km que el Zoe de Angel Gaitan en 9 años. Cualquier vehículo de esta empresa hace entre 25000 y 40000 km al año y en los 4-5 años que llevan en la empresa no han dado problemas. Uno si que ha ido un par de veces al taller, uno salió malo, pero los demás muy bien. Si tomamos como ejemplo ese que salió malo, incluso así sigue saliendo un balance positivo. Que un coche de 170000 km pise el taller 2 veces en su vida, eso entra dentro de lo normal, incluso de lo deseable.

[@bikebeermoto6329]

Eso para quien lo quiera

[@stralisypunto3160]

Para lo que vale dice.......... desde 26000 euritos... barato barato

[@JavierOrtiz-bi9lp]

😍ese en Puerto Rico no lo Hay , la marca Renault no la Traen

[@danielgarcia.mp4]

Espero con ansias el cambio de batería del viejo zoe

[@Jaimepba]

Ángel: Ni idea de lo que es. ¿Podría ser el calefactor? ¿La batería está refrigerada? Saludos.

[@carlosdiazgarcia824]

Angel, no hagas mucho caso a los contravideos de lo que tr pasó con el tesla. A mi también me sorprendió pero no dudo que te pasase lo que dijiste en el video y creo que la mayoría de los que han hecho los contravideos tampoco. Igual es que le fuiste dando zapatilla 🤣

[@angelgaitanoficial]

Hola, compañero. No podía darle zapatilla porque del frío que hacia no sentía ni los pies (el coche estuvo toda la noche a -7º y salimos de Aranjuez a -5º) y darle zapatilla hubiera sido terminar de condenar la batería... Intentaré publicar un vídeo pronto explicando por qué los "contravídeos" que están apareciendo no están en "igualdad de condiciones" como dicen en casi todos ellos. Un saludo y gracias por comentar.

[@canovi88]

Y para ir a trabajar de una ciudad a otra? Al final del dia se plantaría en 90km. Qué coste en electricidad tendria? Teniendo en cuenta que su carga seria por las noches.No se hasta que punto me sale rentable.Busco rentabilidad no sostenibilidad medioambiental

[@manuelcaballero807]

Si vives en casa con garaje propio si que te puede salir bien. En Barcelona con la tarifa de luz que tengo yo y placas solares por la noche me cuesta a 0,11 de promedio la electricidad. Y si cargo durante el dia y hay sol solo entra la energia de las placas. Mas o menos los 100km salen a 1,4 euros. Es mas barato pero tambien el coche es mas caro... Asi que tienes que planteartelo. Si es para tener solo 1 coche no lo recomiendo, pero si tienes varios entonces es buena opcion

[@canovi88]

@@manuelcaballero807 gracias, sí seria garaje en unifamiliar y ya tengo la toma de electricidad para cargar veh.electrico.somos dos personas en casa,cada una un coche.seria para cualquiera de los dos.en ppio no dispongo de placas solares

[@manuelcaballero807]

@@canovi88 si por la noche tienes un precio barato de electricidad te saldra bastante barato cargar un coche. Mi madre por ejemplo tiene un corsa e y gasta 17kwh como mucho. Dependiendo de cuanto te cueste la electricidad coge como referencia ese consumo medio y ahi tendras lo que te cuesta. Mi conclusion es que tener coche eléctrico no es ni tan bueno como dicen unos ni tan malo como dicen otros, es simplemente otra opcion mas que dependiendo de tu situación te puede salir algo mas rentable.

[@chac2243]

Lo negro es la bomba de calor para la batería, así mejoras la autonomía y velocidad de carga

[@gabivespins9978]

Pues yo ya me gastado en el r90 4000 pavos y ahora me piden 500 de la bomba secundaria del agua y por q Renault pagó la mitad del motor si no eran 7.000 pavos

[@_Jfs]

Nos la estan colando con los eléctricos me parece.. un abrazo

[@joaquinmixful]

yo tengo un koleos del 2011 y nada de mantenuimientos aceites y ruedas y ya esta y acaba de pasar la ITV sin problemas y es 4x4 i estoy ponsando en venderlo proque lo cogemos poco tiene 87M KILOMETROS

[@JoseAntonio-lq9iw]

¡¡COÑO!!, Yo también tengo un Koleos del 2011,,, también 4x4, también con 105mil y pico de Km y diesel 155 CV y también todas las ITV sin rechistar, y ¡No conoce mecánico!, Solo consumibles y ¡Va como un tiro! Qué casualidad!

[@migueltruly4804]

Dices tu, de pedirle a renault un coche electrico con conducción autónoma? Ja, pero a ver, si renault como Renault en plan eléctrico puro tiene ese zoe, el twingo, el megane hace poco y la kangoo eléctrica (el twizzy ni lo cuento). Que yo sepa no tienen ningún vehículo de alta gama eléctrico puro. Lo más parecido es el Mobilize Limo, que es la marca de renault y que con todo y eso yo diría que no tiene ni la posibilidad de activar la conducción autónoma, aunque igual por software podrían hacerlo, pero hoy por hoy ninguno la tiene activada. Ese modelo es el modelo para flotas de vtc que adquirió cabify y que llevan en funcionamiento desde agosto de 2022, el cual llevo yo diariamente desde dicho mes. Un vehículo con un motor de 160 cv, batería de 60 kw/h, autonomía teórica de 450 km y velocidad máxima teórica limitada de 140 por hora, carga en 88 minutos al 100% desde 0, y en teoría carga del 30 al 80% en 40 minutos (en cargadores rápidos de 50kwh). Admite cargadores de máximo 75 kWh (yo no he visto ninguno) y en definitiva creo que es lo más parecido a un tesla Model 3 que hay ahora mismo en la marca Renault, porque el arkana si no me equivoco aún lo tienen eléctrico 100%. Un saludo

[@climent9794]

osea primero te compras el coche, luego tienes que pagar la luz para recargarlo y por ultimo tienes que pagar mes a mes para que no te bloqueen el coche por la tarjeta sim , ma parece fatal , antes voy en bici.

[@nunoolivera1973]

Buenas el sistema nuevo es la Bomba de calor

[@carlosmartin409]

Por detras se parece al nissan juke o micra!!

[@salazonekworldwide2675]

Con lo vendido que es el coche y los pocos vídeos que tienes de el. Superó en ventas a Tesla, pero parece que por tu taller no van. ¿Porque no tienes vídeos de comprobación GT?

[@davidmateo6544]

Perdonarme pero 20.000€ para un coche solo para ciudad lo veo excesivo además de la cuota que te cobran ,no veo dónde está la ventaja Habrá quien lo haga por la contaminación pero eso también es discutible,un saludo es mi opinión espero que nadie se lo tome a mal

[@MsDeivi21]

Carísimo pero todo los eléctrico y combustión antes compraba golf 4 gti TDI 150 CV por ese precio si no recuerdo más barato encima la gente ganaba más dinero en esa época eso le dicen progreso lo actual, el coche para ciudad trayecto corto seguro que es muy buena idea pero precio para nada