Así va Construcción del Metro de Bogotá en Av. Caracas entre Calle 22 y Calle 34

Así va Construcción del Metro de Bogotá en Av. Caracas entre Calle 22 y Calle 34 - Así va Atrio Sur

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Nicolás Arqui

Күн бұрын

Пікірлер: 43

@F-TheJournalist 4 ай бұрын

Ojala no pierda el nombre de "Estación Central" (para los tres sistemas de transporte) Suena muy íconico.

@RicardoPinedaC 4 ай бұрын

Buen vídeo Nicolas, felicitaciones por su labor. Sus comentarios son acertados a la realidad del proyecto sin ningún sesgo político, esa es la intención de los medios alternativos. ¿Dónde podría acceder a los planos mostrados en el recuadro? Es la estacion con la más grande intervención y eso despierta mucho interés a quiénes nos interesa el urbanismo. GRACIAS

@NicolásArqui 4 ай бұрын

Especifica el minuto exacto para saber a que te refieres.

@diegolazul 4 ай бұрын

Nicolás, ojalá porfa pronto una actualización de la avenida la Sirena! Gracias!!!

@FelipeMalagon6758 4 ай бұрын

proyectos urgentes porque van a ponerlos en toda la cara de la zona de tolerancia a que la ciudadania de bien saque eso de ahi con obras y desarrollo directo

@Nonchalant2023 4 ай бұрын

cuando crees que el metro llega al 50%? la curva de avance se acelera o es lineal? espero que el metro pueda verse pronto, saludos

@NicolásArqui 4 ай бұрын

Se va a acelerar, por tanto no será raro verlo en uno o dos años máximo. Claro en el 2028 lo veremos terminado.

@davirolito 4 ай бұрын

gracias

@osmelurbay691 4 ай бұрын

Que bueno que cambien toda esa zona con obras de calidad, si hubieran echo el hoyo por debajo jajajaja arribas sería lo mismo de ahora

@jeissonvargass9083 4 ай бұрын

La gran pregunta y con la hogazaneria de nuestros dirigentes, para donde se va a mover todo el trafico de la caracas???

@pablodirua 4 ай бұрын

Todavía no ha entendido el proyecto, en la Caracas la movilidad será sostenida y de alta capacidad para transporte masivo, peatones y bicicletas, NO carros.

@jeissonvargass9083 4 ай бұрын

@@pablodirua sostenida si va a ser, por la gran cantidad de recursos que se van a usar para mantener el sistema osea muchos más impuestos, para sobrecargar un corredor vial, mientras que las personas en situacion de discapacidad no van a tener derecho de circular ya que no pueden usar Transmilenio ni bicicletas...

@remnygomez3464 4 ай бұрын

@@pablodirua ¿Pero de donde sacan que Transmilenio es sostenible? Eso no es sostenible, los buses toca cambiarlos con más frecuencia que los trenes, requieren más mantenimiento y tienen motores de combustión, aún cuando fueran eléctricos quedaría el problema de las baterías que ya no sirven, los neumáticos y los polímeros.

@michaelcastilla588 4 ай бұрын

Todo el carril lo ocupará

@sebastianmonzon8145 4 ай бұрын

Que feo que le pongan de nombre a las estaciones nombres de calles o carreras, deberian poner de nombre algo innovador, diferente, algo que llame la atención a los extranjeros, como nombres de personajes iconos de la ciudad ( no de políticos corruptos)

@jeissonvargass9083 4 ай бұрын

Triste es ver como una ciudad se desarrolla solo en torno a transmilenio y no un sistema de transporte que se edifique en favor de la ciudadania.

@Nonchalant2023 4 ай бұрын

ok bolivar

@Manuel880721 4 ай бұрын

el motivo de dejar transmilenio bajo el viaducto del metro es....

@FKirejumani_no 4 ай бұрын

Una mejora a la movilidad

@85spooky 4 ай бұрын

que todas las troncales conectan con la caracas y seria un desastre hacer a miles de personas de esas troncales que se bajen para subirse al metro y posiblemente hacer el ejercicio mas de una vez

@jeissonvargass9083 4 ай бұрын

@@85spookyesa fué la razón por la cual Peñalosa quiso precisamente el metro por ahí, con eso los usuarios del metro van a depender si o si de TM

@rebornfacets 4 ай бұрын

@@jeissonvargass9083Es ilógico pensar eso pq precisamente ambas red de transporte se complementan una a la otra, cada que alguien transbordo más fácilmente entre ambos medios de transporte de ida y regreso, además el metro linea 1 solo atraviesa una parte de la ciudad (Kennedy, Bosa, Puente Aranda) y no las demas localidades que aun necesitan conectarse con la Caracas por un medio de transporte como Transmilenio

@ArqJebi 4 ай бұрын

El motivo es que es un sistema complementario, esto teniendl en cuenta que las esfaciones de metro estan mas separadas la una de la otra y las de transmilenio estan mas cerca ademas de lo que ya mencionaron en otros comentarios de que es una troncal principal

@jeissonvargass9083 4 ай бұрын

La caracas va a quedar sencillamente horrorosa.

@pablodirua 4 ай бұрын

Disculpe, y hoy qué es? La Caracas de hoy es un espanto, usted cree que no mejorará en algo? Absurdo.

@ETXEVERRY 4 ай бұрын

Horrorosa porque no puede ir en el carrito sacado a cuotas?.

@pablotofu 4 ай бұрын

Hablan de la caracas como si actualmente fuera igualita a los campos eliseos 😂😂😂 yo empezaría cambiándole el nombre.. de ahi en adelante cualquier cosa que le hagan a ese esperpento es ganancia..