Неубиваемые 2. ТО и дефектовка.

«Автопрагмат» - поможем быстро и безопасно подобрать автомобиль с пробегом. autopragmat
______
Автоподбор в Москве и Московской области:
Тел. [phone]
Email: [e-mail]
Автоподбор в Санкт-Петербурге и области
Тел. [phone]
VK - id4076586
______
Компания «Автопрагмат» осуществляет полный спектр услуг по автоподбору: выездная диагностика, специалист на день, подбор авто под ключ.
Предоставляем юридическую гарантию и берем на себя полное сопровождение клиента на всех этапах подбора.
Диагностика при автоподборе включает в себя:
Проверку автомобиля на юридическую чистоту по всем доступным базам;
Подтверждение сервисной истории автомобиля;
Проверку кузова и ЛКП на предмет дефектов и качество ремонта;
Проверку всех маркировок и VIN-номеров;
Проверку комплектности автомобиля;
Компьютерную диагностику, включающую в себя проверку пробега, КПП/ДВС/SRS и общий компьютерный опрос всех ЭБУ.
Тест-драйв рассматриваемого автомобиля для выявления отклонений в работе рулевого управления, КПП/ДВС, подвески
Анализ обоснованности стоимости автомобиля
Связаться с нами:
Паблик ВК: autopragmat
Инстаграм: / autopragmat
Сайт: www.autopragmat.ru
________
Асафьев Стас в социальных сетях:
VK: stasasafyev
Instagram: / asafevstas
ПО ВОПРОСАМ РАЗМЕЩЕНИЯ РЕКЛАМЫ - [e-mail]

[@ZHIGA003]

Съезди в Беларусь, похавай сметаны нормальной, чтоб у тебя было представление ее консистенции.

[@vasiliyklimenko8271]

ну не видел человек сметаны домашней...)

[@banzay7272]

+Андрей Жевлаков правильно! на видео консистенция кефира, но не сметаны (по белорусски)

[@Max-us5xl]

+Андрей Жевлаков нда тоже удивился, чот не сметана совсем ))

[@krik822]

+Андрей Жевлаков я тоже не понял какое отношение эта жижа имеет к сметане .. сметана густая и не течёт , а это похоже больше было на какой то соевый соус..

[@user-jp8zq5hb5z]

+Сергей Сергеевич просто в рязани такая сметана

[@ekzotech]

По поводу толчков - подвесной подшипник кардана смотрели? Резинка вокруг подшипника не рваная? Это на многих кваттровых болячка. Правая передняя дверь - скорее всего замок под замену, регулировка петель вряд ли поможет. Заодно советую проверить на ошибки по замкам - иногда выходят из строя блокираторы SAFE в замках - тогда дверь может навечно заклинить в закрытом состоянии, и придётся пилить дверь или резать обшивку. У меня Allroad 2001 года. Водительский стеклоподъёмник - это у большинства Audi болячка - трос идёт восьмёркой, и в 2 местах он выходит из оболочки. Со временем он там начинает распушиваться и цепляться - срабатывает защита от защемления и стекло не может закрыться. У меня это кончилось обрывом троса. Чтоб не возиться с тросом и заменой пластиковых направляющих, на которых ездит стекло (а это у них тоже болячка) - я поменял весь механизм, кроме электромотора. Взял за 1800, проблем нет. У некоторых знакомых похожий механизм уже несколько лет служит. Не знаю, посмотрим, что и как. По идее, там всё, что может выйти из строя - это оборвётся трос или сломается направляющая (ну или перекосит; в таких случаях стекло можно закрыть, если ему рукой помочь выправляя крен). Обцарапанный блок управления светом - да, есть такая фигня. Пластик меняется. Кроме него - у меня в машине нет ниодной поцарапанной или облезшей кнопки. Сильно зависит от аккуратности владельца. Знаю человека, у которого на годовалой X1, купленной с новья в салоне, лопнула обшивка водительского сиденья по шву, больше 10см и вылезли наружу потроха. Защёлка на центральном подлокотнике сломана почти у всех - тоже меняется, стоит 500 рублей. Ну или покупать всю крышку с кожей под свой салон. По коробке - если с ней вообще ничего не делали - то лучше таки перебрать коробку, может поменять фрикционы, обязательно смотреть гидротрансформатор, иначе рискуешь где-нибудь встать в один прекрасный момент. Многорычажка спереди - это особый разговор. Да, дорого. Но справедливости ради надо сказать, что передние оригинальные рычаги могут проходить до 160 тыс, пока не появится люфт. Опять же, зависит от аккуратности, но ресурс у оригинала очень хороший. Можно сэкономить полофину и взять Lemforder - обычно тоже довольно долго служат. Ну а вечного нет ничего, кроме ям на наших дорогах. Гидроопоры двигателя - у меня на 180 тыс. пришлось менять - машина досталась с убитыми опорами. Насчёт фар - надо смотреть датчики положения кузова - обычно перебиваются провода (вы же диагностику делали? Ошибки не считывали чтоли? Для владельца автомобиля концерна VAG - наличие шнурка и VAG-COM - первое дело). Ещё один момент насчёт фар - отражатели в линзах умирают, свет становится более тусклый. Выход - ставить новый блок линзы (morimoto, например) или восстанавливать отражатель в родной. Восстановление 2 линз выходит в среднем в 2 тысячи рублей. У меня сколы, коцки, рыжики и царапины ЛКП есть, летом хочу покрасить машину. Из проблем, которые вылезли у меня после покупки - это лопнувший через 8 тыс. км передний балон (стоял неоригинал Arnott, первое поколение у них вообще отстой), менял оба с пыльниками и направляющими. И вторая проблема - завоздушивающася топливная система (до ТНВД) - болячка 2,5TDi AKE. Надёжнее всего решить эту проблему колхозом, чтоб вообще никогда к этой проблеме не возвращаться, ну или учиться развоздушивать топливную систему, в случае чего. Да, машина старая - у меня 2001 года. Найдите мне машину, дающую такой же комфорт, удобство, которая доставляет удовольствие в дороге, да и даже внешним видом. И которая будет стоить сравнимых денег. Да, премиум-класс, даже старый, совсем не дёшев в плане содержания. Но в отличие от большинства новых "одноразовых" машин - здесь можно это всё привести в порядок, вкинув определённую сумму - и ездить и наслаждаться, да. Не знаю, что там с бензиновыми двигателями у Audi - у меня дизель. Нормально сделанная коробка проедет 150-200 тысяч до следующего ремонта или замены, если её целенаправленно не гробить, конечно. Замена рычагов и прочих деталей подвески - и ближайшие тысяч 100 туда можно даже не соваться, если ездишь аккуратно. Если идея проекта - показать, что нельзя купить немца за 450к и вкладывать в него столько же, сколько в новую приору - тогда нет вопросов, потому что так и есть. Если автор хочет реально неубиваемый автомобиль - ему надо смотреть Audi A6 C4, например. Автомобиль, по сравнению с которым A6 C5 во многом является шагом назад в плане надёжности, шагом вперёд в плане сложности и стоимости ремонта и комплектующих. Купленная A4 - никак не тянет на такой уровень.

[@alexp3834]

+Анатолий Бербека много текста, но по делу!!! Отлично расписал.

[@Feell70]

+Анатолий Бербека Отличная иллюстрация, как ответит настощий хозяин машины на небольшой вопрос о ней (в отличие от перекупа) :-))) Хорошо написано!

[@ekzotech]

+Ruslan Neverov У меня Allroad 4BC5, который на базе A6 C5, не А4. Как задняя подвеска сделана - толком не скажу. Вроде как есть 2 поперечных рычага алюминиевых, потом треугольные рычаги, но они вроде не алюминиевые. Ну нравится мне Allroad и внешним видом, и пневмой (изменяемый клиренс) и quattro.

[@user-yc8rk6pk4c]

Толь расскажи про Allroud. Много денег уже в сунул в неё?

[@ekzotech]

+Александр Швед Балоны брал чтоб побыстрее машину на колёса поставил, поэтому вышли в 30к с направляющими из нержавейки и пыльниками. Менял сам. 2 гидроопоры двигателя менял - брал Лемф, 14к две штуки. Лопнувший патрубок системы охлаждения - 500 руб. Был лопнувший ещё до меня, видать не нашли, залили герметик. Передняя противотуманка была разбита в мороз камнями с песком от КамАЗа, который дорогу песком посыпал. 2к. Ну шланги топливные менял + хомуты. Остальное - так, расходники: масло, фильтры (воздушный 600 руб оригинал; масляный MANN - 600 руб; салонный дороже: 1,5к на Knecht), менял 1 ксеноновую лампу d2s (отдал предыдущий владелец вместе с машиной), лампы габаритов спереди, лампа в ПТФ сзади. Всё. Лично мой роуд в хорошем состоянии в плане двигателя (масло не жрёт, есть небольшая течь через прокладку верхнего поддона - почти на всех AKE; на 10 тыс. км вытекает 200-300 грамм масла, даже доливать не надо), АКПП (предыдущий владелец делал полный ремонт АКПП с заменой всего, что только можно - вышло в 80к; так что по коробке проблем нет вообще), аморты по кругу живые (что бывает нечасто - а на замену они жесть дорогие - по 15 и 18к перед и зад за 1 штуку).

[@user-ct9ml6fl7k]

За 10 лет в семье, которая на машину положила болт, вполне нормальное состояние.

[@RomeroSand]

А че не показал наглядно убитость передней подвески а? Где люфт, где стук, где дырявые пыльники?

[@sokrat9442]

молодец. Реально по простому рассказываешь о старье,не захваливая его.Смотрю недавно и с удовольствием.

[@bassmaniac7989]

Ты сидишь далеко от руля и не облокачиваешься на спинку.еще у тебя шея не болела

[@alexbeau348]

+Bass Maniac тоже обэтом подумал посадка неправильная,спина не прислонена к спинке и не отрегулировано рассояние до руля

[@sorviddable]

полностью согласен

[@verilov]

+Bass Maniac добавлю , что автор держится за нижнюю часть руля и верхнюю часть туловища опирает на подлокотники. В итоге нет собранности в плечевом поясе. Позвоночник в неестественной позе. Вот у него и возникает остеохондроз шейного отдела позвоночника, описано тут zdravotvet.ru/osteoxondroz-shejnogo-otdela-pozvonochnika-simptomy-lechenie-uprazhneniya-preparaty/ Нужно держать руль правильно и сидеть в правильной позе. Вот эти статьи не для дураков пишут gccds.ru/stati/52-kak-pravilno-derzhat-rul.html www.akpspb.ru/blog/faktory_provociruyuschie_dtp/hvat_rulya/11-105 Иначе проблемы со здоровьем будут только прогрессировать

[@andyindien]

Как здорово что наткнулся на твой канал. Собирался брать немца, а именно Audi A4 1,8 в "возрасте"(2002г). Теперь пока не досмотрю до конца "Неубиваемые", не буду покупать

[@aliosha41]

+dron donnet если твой личный доход чистый без детей и жен ОТ 50 тыр руб в месяц то даже не задумывайся БЕРИ ! Если нет хотя бы на 3-5 тыс Уже будут проблемы.

[@SvetBelElectro]

+dron donnet бери шкоду октавию 1,8т

[@biggrey42]

+Сергей Лапоцуев а в чем разница?))) у моего корефана актавия 2006 года. Уже 3 коробку ставит, турбину два раза менял, по ходовке вкинул немеряно, сейчас собирается перебирать мотор. Это шлак машины, их специально так делают, чтоб на людях зарабатывать

[@oldschoolracinggames5729]

+dron donnet бери немца даже не думай

[@LEXA78RUS]

+dron donnet что ауди что шкода скучные и унылые автомобили.Всё равно что нокию купить,это ведь телефон,да,но хочется не просто телефон... Эта ауди эпохи нокии.Вы хотите ездить на этом прошлом обмылке? Есть авто и поинтересней:альфа ромео,хонда,лексус ls 300,мерседес с200,ну и бмв 320 на десерт ) Если и брать ауди то хотя бы А6 (С6) 2005 года

[@andreano114]

не вею, если бы мне на сто сказали вот так менять весь перед - уехал бы без оглядки от туда) а ты публичный человек, хочешь кому-то что-то доказать, так покажи, что подвеска вся умерла, а то залез под яму, машет руками, замена всего переда...ппц, ничего ты никому не докажешь этим проектом...

[@user-zy4rt7uq7s]

+MEGAWOLT Руль криво... А ты сход-развал не пробовал делать?

[@OldSkillNight]

+MEGAWOLT когда мне меняли наконечники на цивике, то тоже руль кривой стал) Заехал к ним обратно и его поправили.

[@user-pz7qe2ks6b]

Ну ты красавчик. Реально тему поднял, я прям тебя реально понимаю и сталкиваюсь с этим. Свои авто содержал в идеале, реально большие деньги терял на продаже за рыночную стоимость.

[@atiakayellow]

Спасибо Стас. Всегда радуешь. Всегда всё интересно

[@Patronm4]

Довольно долго следил за каналом - интересная информация, хорошая подача; нормальная, вменяемая речь. Пожалуй, подпишусь !

[@KVAvtoservis]

Спасибо за видео! С наступающими праздниками!

[@emchannel4911]

А когда немцы начала 2000х считались неубиваемыми?

[@mcgreen1771]

В начале 2000х

[@charmke]

+Evgeny Shepenyk мерсы так то очкасты самые дерьмовые считаются.

[@user-zy4rt7uq7s]

+Aleksejs Makarovs Мерсы все дерьмо!

[@MrGordonFreeeman]

+Colonel EmpireMan Всегда.

[@emchannel4911]

Единственный авто начала нулевых из "неубиваемых" был 210ый кузов! Неубиваемые - это конец восьмидесятых - конец девяностых

[@ListapadGo]

Неубиваемые закончили делать в середине 90-х. Когда машина перестала быть средством роскоши и изменилась маркетинговая политика. В автосы начали специально пихать детали с програмируемой зоной деформации. Поэтому сейчас 10-ка это уже по определению ведро с болтами. Что кстати не значит, что производители не могут сделать действительно вечный автомобиль. Но здесь уже надо смотреть в сторону малоТиражек. По своевременному ремонту, распизд***йство лечится опытом. Как-то не было бабла на замену колодок за 30 долларов. Через 3 месяца поменял всю тормозную по кругу за 700. Автору респект. Делаешь хорошие видео. Если понадобиться автос в Москве буду знать к кому обращаться.

[@Feell70]

Про очень распространённое: "А сколько ей лет, это нормально" - очень верно подметил. У меня Ниссан 27-летний (ровесница моя). Почти в идеале, нужно декоративные коцки доубирать (в основном мной же и сделанные) и мне не нравится, как звучит двигатель. И, блин, не могу найти, где движок сделать. Приезжаю, говорю вот послушайте, как движок работает, он должен по-другому звучать. "Что ты хочешь от этой машины, она отъездила своё, купи другую". Только я понимаю, что "другая" в таком же состоянии - это скорее всего чуть ли не новая из автосалона, и дороже на полмиллиона-миллион, чтобы того же класса. Потому что повезло мне мою отхватить, удачно у неё жизнь сложилась. Механика - нашёл с 5го раза, который её обслуживает нормально, а не на отъебись. А вот моториста - нет и всё( Просто сменить движок - механик запрещает ;)

[@DoubleFamily]

+Feell70 Та же фигня с моей машиной - 23 года, состояние идеальное. Мой механик, на вопрос о движке, сказал "когда двиг загнётся, вези машину на разбор, а сам покупай новую". Напомнило мне прикол с испанцем (видео Испанец про BMW): -Вы скажите что мне надо для ремонта купить, я куплю. -Что для ремонта? МАШИНУ СЕБЕ НОВУЮ КУПИ!

[@user-lu4uz2dl4r]

Делали и продавали такую ауди 2 месяца. 1 хозяин в России с 2008г. Кузов был облит, но переднее крыло под замену - гниет изнутри + пара элементов покраска. Подвеска передняя полностью заменена. С салоном заморочка все кнопочки восстанавливать, но я сделал (трафарет всех кнопок есть). Полировка, химчистка. Ремкомплект ушей фар. Куча ошибок по электрике. И прочее. Ушло 70 т.р. + свое время на эту беду. Таких экспериментов больше не хочу))) Коробка вариатор, двигло и турбина были живые. Думал что довел до норм. состояния. Каждые 2 дня звонит новый хозяин, то чек загорится, то подушки, то масленка "красная". Удачи и терпенья в восстановлении!))) Буду следить что из этого выйдет!)))

[@user-jz3vc7dd2n]

Данила привет,очень рад тебя видеть,понимаю что видео старое,но все равно рад,удачи тебе и здоровья

[@Detali_org]

машина на каждый день - расходник. уважаю людей которые содержут свою машину в исправном состоянии.

[@user-db4sq8ci5s]

Молодец! Для себя сделал выводы. Спасибо!!!

[@DearMrBear]

Очень круто, спасибо!

[@Sanches318]

Как говорил, Генри Форд!Самый лучший автомобиль-это новый автомобиль!

[@beef34t3r]

+Alexander Menchikov а ещё он говорил, что самый лучший автомобиль -это Ford Model T и что он чуть ли не верх совершенства, и не нужно в нём ничего менять. К счастью, он не был единственным автопроизводителем своего времени и заморозить прогресс даже у такой влиятельной компании не получилось.

[@PTolkachev]

+Alexander Menchikov как же достали такие комментаторы! Когда вы наконец поймёте, что он так говорил, чтобы увеличить продажи своих автомобилей. Если по существу, что выбрать за 400 тыс? Можно вдариться в крайности: новый ТАЗ; 15-ти летний немец. Не поверите, но есть куча вариантов из "золотой середины"/ Те же корейцы, тот же фокус и т.д. и т.п. Ах да, у них сиденья "пропуканные". Ну ездите на метро - там ни кто не пукает.

[@308Doctor]

Опеля после 2010 года стали очень добротными авто, по шумке и подвеске очень напоминают Ауди начала 2000 годов.

[@user-rm1sh9jj3o]

+Серёга Алисеевич астра Н производится с 2004!у меня 2007 года!так прям в лоб с ауди не сравнивал конечно!но с сравнении с японцами одноклассниками машина супер!по рулежке конечно лучше ауди она не будет потому что с зади торсионная балка а спереди мак ферсон!зато в подвеске за 150 тыс км поменял сайлент блоки и стойки стаба!цена вопроса 4 тыс р с работой!очень нравится авто!клиренс большой в обслуге не дорогой!помпу и термостат например прям во дворе сам поменял за 1,5 часа!)

[@theSHER1FF]

Ездил на Зафире 2015 3мес , салон разваливается,коврики в конденсате с кондея, шумки 0, про подвеску зафиры относительно легковых ничего не скажу. так что не все Опеля точно

[@user-nn5tk3ic4p]

Верное дело делаешь, камрад. Лайк, респект и человеческое СПАСИБО. PS За тачку реально радуюсь. Повезло ей с владельцем :-)

[@user-pp9qh2yv4q]

Высветился в рекомендуемых. Подписался только по причине того, что нравится этот автомобиль. В ближайшем будущем буду искать именно б6 кваттро 1.8 Всё таки немцы дарят на много больше эмоций при эксплуатации, нежели, например, японцы Сам владелец митсубиси 2002г. И по эмоциям она не о чем, нет какого либо желания заниматься её(Имеется ввиду красота, модернизация и т.д.) Респект за то что выбрал именно этот автомобиль. Буду ждать новых видео с данным авто.

[@kEFEAR1]

Интересный проект и хорошая машина изначально ! Уверен что тут все сделается и будет очень радовать дальнейшего владельца ! Подпишусь !

[@user-ex1hv9eq8r]

Норм видео ) в тренде понторезки только бюджетнее! Отлично ! Спасибо Стас )!

[@hifromspace]

Молодец, продолжай в том же духе. Обзор отличный и очень интересный.

[@MsAlex33rus]

Какого хера зева не растворилась в масле ? Смываемая втулка , должна смываться везде !!!! Имхо :)

[@mcgaki666]

Я думаю об этом же.

[@8tshk8]

Так смываться же, а не растворяться :)

[@KOT268]

Это такой тренд у автоблогеров для накрутки просмотров? Купить убитое ведро и типа "восстанавливать его". Фи.

[@DoubleFamily]

+World Of browse в чем отсталость "отсталых"?

[@user-zc7ew7zt2k]

+Александр Кирия А мне нравится, жду не дождусь новых серий.....

[@user-qj6fp5yz6y]

По рулю ваще в точку . Я в Октавию первый раз сел ,я думал руль от другой машины ,так он не подходил к салону ,ну просто атас . Но реально ,если не смотреть на него ,первое время , то в руках он лежит опупенно ,а через пару недель и к виду привыкаешь.

[@vladislavmikhailov9394]

Поржал по поводу резины :D

[@user-lr4vo3pn3j]

Стас, в начале ролика рассказывай кратко содержание предыдущей части чтобы освежить память. Сложно вот так сразу "влиться" в тему. Спасибо

[@Kirill_Melikhov]

Опель к немцам относится!) Конечно, это далеко не достижение, но 7 лет владею бюджетным опелем (astra H) и, как бы их не ругали, всякие РИО, Солярисы и остальные одноклассники даже рядом не стояли. Чем больше на нём проехал, тем больше меня устраивает комфорт вождения :D Обожаю в этой машине то, что она в идеальнейшем состоянии. Не сожрала ни грамма масла, за всё время была только ОДНА неисправность. Заводской брак рулевой рейки, замена по гарантии сразу как заметил после салона что она на небольших ямках и стыках асфальта постукивала. Если посмотреть на нее снаружи/внутри, она выглядит как будто она новая. Пробег на данный момент 76к. Даже аккум родной GM. Один раз заряжался только. Короче, если немца нормально эксплуатировать - он проедет реально вечность. Но такие найти 1 на миллион.

[@MrAvirt]

Очень интересный проект.

[@user-wz5rz5nn4h]

Добрый день . С наступающим . С каждым просмотром вашего видео нахожу много полезного)) . Хотел бы попросить протестировать новый логан если будет возможность . Спасибо))

[@TheSupeRUguy]

..молодец, жги дальше ))

[@reds05rc]

Молодец! У меня тож А4 только б7 2007 года только мультик , мотор 1.8т bfb , жду продолжения оч интерессно.

[@sergeybondarenko237]

Стасян, держи лайк Красавик Сам не люблю когда машина в неисправном состоянии Но есть еще одна беда Сервисы Когда ты приезжаешь, рассказываешь А оно - да еще поездит И трабла в том, что таких 99,99% сервисов когда вместо того, что бы посмотреть например проводку, найти балующийся разьем за $2, оно приговаривает тебе катушку зажигания за $150 оригинал

[@Fparad0xv]

Лайк и в избранное, спасибо, Стас.

[@Flarito]

Спасибо! Интересно!

[@rostiks87]

Навернон у каждого свой опыт владения такой машиной и представлении об идеале таких машин ... у меня авант 2003г вложил немного денег и она радует каждый день 😉

[@Gegess3n]

интересно смотреть твой канал живя в америке) вот уже 5й год

[@katrann1978]

Стас, перед переборкой рейки попробуй залить шприц Хадо. Однажды был свидетелем чуда :)

[@arkey_94]

Да, согласен на счет того, что хороший автомобиль никогда не продадут просто так. Может это конечно ужасно прозвучит, но свой Гольф 4 я приобрел у взрослого мужчины, которому пришлось его продавать из-за аварии сына, и мне с этим повезло. Машина реально живая за разумные деньги, и я буду стараться поддерживать ее в этом состоянии. И я не делаю ей скидку на возраст)) Очень сильно придирался ко всему))

[@user-qc3ng6tc9m]

А я ведь хотел такую же купить. Хорошо что меня отговорил коллега преклонного возраста и в итоге купил новую поло. В то время я вообще не знал какие подставы ожидают меня при покупке авто. Хотел купить подешевле. Вот купил бы я в таком же состоянии...

[@user-nb9gw7jr6d]

у меня машина 91 г в все работает. вкладываю до 15- 25 тыс руб в год и работает как часы пассат б 3 . и думаю что еще 5 -7 лет будет все нормально.

[@dslVylkov]

А так молодчага,проект хорош

[@chebFuntik1990]

дроссельную заслонку почисть, расход должен чуток упасть (на 0,5л где-то), прокладку дросселя тоже поменяй чтоб воздуха не подсасывала.

[@paulkosoukhoff1741]

Не будь пожалуйста голословным, если передняя подвеска в говно - говори и покажи почему, интересно же .... все таки познавательный канал , а не развлекалово тупое коих полный youtube

[@KH93b_]

передняя подвеска там нормально ходит.

[@Dota2_Turbo]

Залей Супротек в нее, реально интересно что почувствуешь!!! Народ поддержите лайками!!!

[@Dota2_Turbo]

+baluardo74 с чего вкладыши должно провернуть то?

[@upside_down_kids]

говно тек твое пойло

[@Dota2_Turbo]

Игорь Горький кококо очередное. Ничего конкретного.

[@upside_down_kids]

Денис Раевский у тебя тема птиц доминирует, ты случайно не пребывает их там втихаря?

[@user-xw2yb2zx6v]

Продолжай в том же духе

[@sergeyperegontsev2655]

про продажу любимого авто, просто в 10-ку!

[@chebFuntik1990]

lemforder бери по резинкам и подвеске - дешевле на 30-50% ваговского, я на шкоду его беру)

[@flipperprofish7135]

как то было дело на 14ке один раз Неменял масло, выглядело оно точно также.гонял на юг потом хотел продовать и все ездил и ездил. в итоге накатал 18тыщ без замены. поменял и оно было точно такое же. потом продал.

[@ALEXANDR1239]

Стас ты молод ,но, такой артистичности позавидуют многие.

[@alexv3775]

ну да, конечно. а ещё стилю изложения, отсутствия знаний матчасти и нежеланию походить к логопеду. 😂

[@user-xc6mt7ik5k]

Давай 3ю серию) есть во владении а8 д3 2004г. Живая) Могу показать, на тест дать и тд)

[@AnTTiKson]

Ого у вас прайсы.

[@user-xx1un5cp2g]

Помню в 2008 друг купил себе такой, салон очень нравился, шумка крутая, но тачка вот убитая была. Хотя больше в ее уничтожение вложил он. У меня желание покупать такой авто отпало сразу, накладно, реально накладно и по запчастям дорого, а так автомобиль хороший

[@user-cg9mc9od2r]

Полностью согласен с автором все проходил на своем опыте и на своем кошельке....НИКОГДА НЕ ПОКУПАЙТЕ НЕМЦА тем более старого...

[@user-ci3fm1jx1m]

Про Тойоты расскажите, продал почти 20 ть ей состояние отличное, очень качество понравилось. Корона Премио.

[@pashtetissimo]

Блин, была у меня такая только кватро))) 6 лет откатал)) любовь моя!!))) американочка)) ушатал все!! движок, коробку, подвеску не оч, битая вся была)) слил за 350к руб в 2013)) оч веселая тачка

[@Gonzoworksru]

На приборке можно шкалы поменять на обычные с км разметкой. 1500 руб. на аудиклубе заказать можно

[@XenStart83]

Знакомые места )

[@antonb.3398]

Удар при кикдауне, скорее из-за низкого уровня жижи в коробасе, если это селективная коробка. Меняйте главный регулятор давления, фильтр, жижу. Правильно выставляйте уровень в коробасе.

[@user-mn3tg3yi7h]

Хотя я починил абс сам. На сто почему-то никто не хотел за абс браться. В ростове по моему нет сто нормальных. стеклоподьемник починил поменял шрусы и перебрал кпп после двух рукожопых сто. Свет дальний починил. И стойки поменял.

[@zlovprorube]

Смотрел пару месяцев назад одну ауди а8 4.2 2001 кажись года, у владельца спрашиваю сколько доливаешь от замены до замены: "раньше был 5в30 - лил 3-4 литра, сейчас 10в40 1-2", с таким голосом и выражением лица, как-будто это нормально. Или вот эмельку тоже первого года смотрел: по телефону говорил, типа все круто, чуть ли не 10 лет в одной семье, обслуживалась у официалов. Приезжает. Мне вначале показалось, что капот открыт, так нет - крыло так стоит: тупо рука по запястье входит, а задние крылья! там где они стыкуются с фарой - тоже кисть пролазит, салон - такое ощущение что там специально гавном кидались, сам салон серый, но уже реально коричневый, особенно ковры. Я честно не понимаю как до такого можно довести машину.

[@valentinoss777]

Жалко что ты не мой друг :)) помог бы мне с гольфом вторым 1.8 двиг : ) Но видосы супер лайк: )

[@user-qz5ne1gy6z]

2.2dti 2002 года масло от замены до замены на щупе 1 в 1 всегда) Никогда не доливал. Эт норм?)

[@olegaklets1258]

Ребят моему Вазу 2107 тоже 12 лет но у него таких проблем нет , да и вообще последние года работает он на ура .

[@ValeriiKambarov]

Оооо, я такой цвет масла видел. В авто жены. На нем ее бывший друг ездил, говорит менял. Ага. А еще не бил (я насчитал 6 вмятин на машине когда красил, кроме расколотых переднего и заднего бампера)... И не выезжал зимой на бордюр на скорости(снеся на***й вебасту вклочья и пробив картер двигателя) ps А насчет того , если есть желание сэкономить, можно сварить пресс и перепрессовать сайленты. (дешево и сердито. Я себе сделал, очень доволен.)

[@stmosk111]

Интерессненько

[@user-kc5bc2ss2c]

Есть вопрос, что дешеле в обслуживании и ремонте, пассат, а3, а4 или бмв 3? Но мотор только дизель 2 литра, расскажи сколько может стоить ремонт акпп.

[@voroninalexander7190]

Подскажите, что за трек вначале?

[@Patogen_S]

о, родная Берёзовая аллея)

[@30rus93]

ДА ТЫ ПРАВ ХОРОШИХ МАШИН ОЧЕНЬ МАЛО.У МОЕГО ДРУГА ТЕАНА 2006 ГОДА ЕВРОПЕЙКА ВВЕЗЕНА В РФ ИЗ ФИНЛЯНДИИ.ПОТОМ БЫЛА В ПИТЕРЕ И СЕЙЧАС УЖЕ В АСТРАХАНИ ВО ВТОРЫХ РУКАХ В ИДЕАЛЕ,ДА НЕ МНОГО БЫЛА БИТА В МЕЛКИХ АВАРИЯХ....ОН ЕЕ ДОВЕЛ ДО ИДЕАЛА ВСЕ ЛАКОКРАСОЧНОЕ ПОКРЫТИЕ....МАШИНЕ 10 ЛЕТ А ОНА КАК БУДТО ИЗ КОНВЕЙЕРА ТОЛЬКО СОШЛА...

[@dimasadilov560]

Как метко заметили на одном джип-форуме - я лучше доверю свою жизнь и жизнь своей семьи 2 тоннам старого американского ЖЕЛЕЗА, чем новой китайской/корейской/японской/немецкой фольге. С автором согласен только в том, что в старую машину после покупки деньги надо вложить. И с возрастом обслуживание машин высокого класса ни разу не дешевеет. В остальном классическое поколение АйМобилко.

[@minaruman2203]

13:15 меня от скрипа аж перекосило

[@grozaGolubei]

Ботинки Merrell? Как у меня прям)

[@user-zk9qn4ek9z]

Купил ту же платформу в 2006 г правда A6 пробег 98 т к. По подвеске поменял через 2 года то же что и ты , весь передок плюс задние стойки с пружинами, турбина кушала по литру на 3000, была продана через 6 лет владения (на 170 000 км) из-за ржавчины, хотя машину мыли каждую неделю в Питере и возрастающих вложений (радиатор тёк, помпа умерла, возрастал жёр масла) купил сида универсала нового, отездил 6 лет вообще без проблем, по гарантии, динамика почти та же, объездил 6 лет, сейчас кашкай J11 опять новый и уже 3,5 года без проблем. Старые машины жрут безумно денег. Хотя управляемость и динамика на ауди были гораздо лучше.

[@sergonaft]

Покажи фильтр в разрезе!!!Интересно сколько в нем говна буде.

[@oleum944]

Стас красава! Любо дорого бомбит в комментах у «ездию на дисятке» и иже с ним

[@nikolajszo989]

Ничего не сказано про состояние кузова, т.е. о наличии коррозии и ее степени в местах крепления подвески к кузову, на порогах, внутренних поверхностях стаканов и в колесных арках. Может кузов в хлам и тогда в какую сумму встанет ремонт?

[@MrSvist0plas]

Такая-же фигня с шеей. ))))

[@flexooo9716]

Это не сметана, это горячий шоколад!:D

[@gavgavclub]

Кстати, все, что мешает смазке (или почти всё) задерживается фильтром. Он для того и нужен. Распилите отработанный масляный фильтр. Так же сделаете много открытий. Я Вас уверяю.

[@aleks8773]

Стас, может стоило взять такую же Ауди только с атмосферным мотором, на переднем приводе и механической коробке передач? Думается, вложений было бы в разы меньше...

[@avdeymartynovich7216]

как раз мой случай. двигатель стоял без турбины. отдавали за долги, решил оставить как служебный. машина 00г.в и во владении с 2009года. досталась в грустном косметическом состоянии и так себе технически. с учетом приведения в порядок и дальнейшей эксплуатации едва по сегодняшний день потратил 50тыс суммарно. то не считаю -это плановые вещи. работает все. были проблемы со стеклоподъемниками тоже

[@user-bg1gt2dv7l]

А говорил что взял именно эту машину по тому что знаешь хозяев и всю историю автомобиля. Братан ну ты мазохист если знал о всех этих косяках и взял её;) Успеха тебе.

[@user-ng4cs7lq7o]

что скажеш про шкоду октавию а5?думаю что взять ауди такую илишкоду а5?

[@user-in3fu5ou5z]

стас как поменяешь масло в коробке залей туда супротэк говорят оживляет сам не пробовал ещё но в движок заливал

[@user-rf4dv5mv7t]

Стас, а когда будешь менять масло в коробасе - проверь соленоиды, особое внимание сопротивлению линейного... мрут как мухи по осени...

[@user-fx7os1ob6c]

Супротек будешь заливать????

[@user-ik7vl4by7k]

А что за трек в самом начале ?

[@anatolijskuless9669]

такой же купил 17 лет пробег 130000 состояние почти идеал очень нравится разные тачки были но это мое моя машина

[@pinus-nigra]

думаю, в масло заливали что-то для вязкости, типа "аймагнет"

[@AvtoCrashRu]

В хорошем состоянии полно таких машин. Такие только с рук в руки :)

[@DoubleFamily]

+AvtoCrashRu просто люди не хотят искать. Тратить время, которое окупится сполна.

[@user485n64]

+DoubleFamily все гораздо проще, люди не хотят переплачивать...и берут первую страницу автору, а это уже полутрупы. И чем современнее полутруп, тем сильнее будут вложения.

[@DoubleFamily]

MsStuntrider тогда людям стоит понять, что в большинстве случаев они платят одну и ту же цену. Или они покупают машину за 300 и вкладывают 300, или они покупают ту же машину за 600 в Германии и не вкладывают в нее ничего. Но я вам так скажу: выбирая на местном портале (Латвия) машину, любую можно смело брать, у которой свежий ТО. под одним из видео я писал, что даже порванный пыльник гранаты может стать веской причиной не одобрить состояние машины.

[@user485n64]

+DoubleFamily Чему бы грабли не учили, а попа верит в чудеса! Большинство до сих пор при покупке авто смотрят на пробег авто, как таким что-то можно объяснить? Когда люди верят, что на 10 летней машине пробег может быть 70-80 тысяч км, при этом машина дешевле средней по рынку?

[@user-dy6el6jt7i]

+AvtoCrashRu мало их в хорошем состоянии!!! мало!!!! но есть еще. Е39, Е38, Е46 или Е34 живую найти вообще практически нереально у нас на Урале. Всё укатанное и убитое. Они может и есть где то живые, но за них запросят столько, что нахер они нужны)

[@user-xi9or8bl3w]

Стас , привет, твоё мнение об "Опель" , чисто американская машина или что ты имел ввиду ?

[@Sawidge]

За рено логан порадовал,что шея не болит))))))))))))))))))))))))))

[@NikolayRED]

Номер на авто " О НЕТ" - Убейте меня

[@TheTomcat5]

Стас, привет. Исходя из твоих рассуждений в конце прошлого видео, возник вопрос: если не знаешь, кто и как капиталил, что ставил и так далее - есть ли смысл брать, скажем так, авто под капиталку изначально? Вопрос больше по японцам (ну, допустим, тойота краун s130-140) Ответь в комментариях, пожалуйста, ну или освети в следующих видео. Спасибо)

[@AlexAlex-pm5eo]

мы не в СССР чтоб родственникам продавать, в нормальном состоянии тоже продают, просто дороже