Я такого НЕ ОЖИДАЛ. Обзор на ЛУЧШЕГО КИТАЙЦА на рынке. | Geely Tugella

[@denchikpeace2493]

Шла двадцатая серия сериала "Стас против китайского автопрома", началась стадия торга, но любовь к VAGу ещё сильна и не отпускает :D

[@EvgenyKa]

К сороковой серии Санта-Барбары мы узнаем, что Стас всегда любил китайянок, учит язык и вообще внучатый племянник Си Цзинь. Но ни как не мог предать свою первую детскую любовь к строгости немецкой гувернантки.

[@alexmitr6429]

Стасику подкинут на икорку к его кусочку хлеба и он влюбится не только джили. Хотя уровень производства соспоставим с ауди конца 90х...

[@alexpishvanov736]

Думаю, стадия принятия наступит, когда Стас поедет в Китай и покатается на FAW для местного рынка. Они уже давно стоили как другие нормальные автомобили, ну чуть дешевле и были или хорошими копиями или сделанные по мотивам его любимого ВАГ.

[@KappelPadla]

-Отприцание- -Гнев- *Торг - мы здесь* Депрессия Принятие

[@bigl999]

Скорее уже на стадии " принятия")))))), раз уже приравнял к ней даже Тигуан..., Не говоря уже про корейцев и японцев...

[@АндрейНовиков-ц9с]

Блин, обзорщики, ну найдите таксистов на китайцах, есть же такие . Возьмите у них машину, там уже будет хотя бы 100-150 к пробега и уже можно что то понять. По факту плевать на шрифты и сидения - хочется посмотреть на агрегатку - коробка/двигатель - это же главное в авто, как они прошли этот пробег, что с ними на перспективу … Уважаю Стаса и его работу, но однотипные обзоры на Китай - не вижу в них смысла

[@МаксимАстахов-ц8м]

А смысл? Если тот же ваг собирается из +- одного набора запчастей и в рестайлингах исправляют косяки и примерно можно понять будущую надежность, то цикл жизни китайских моделей пару-тройку лет и надежность следующей может кардинально отличаться от предыдущей

[@frolosania]

Хавало ф7 уже полно с таким проьегом- все гораздо лучше чем у немцев, за остальных китайцев не знаю

[@vlad_august17]

как раз таки коробка/двигатель никому не интересна в авто. Все смотрят только на дизайн и опции.

[@АндрейСмирнов-щ1б5е]

На Ютубе есть парнишка, канал категория В, у него завал ф7 уже давно за 300 пробежал, меняет только расходники

[@dmitriyzakutinskiy7308]

@@vlad_august17 Кто "все"? Далеко не все. И лично я, и многие из моих знакомых, собираясь купить авто, искали прежде всего информацию по его надежности и беспроблемности. И да - таксисты очень важный источник информации. Даже не столько сами таксисты, как их автомобили. Обнаружив, к примеру, что автомобили одной популярной японской марки в такси все как один с обтертым буквально до дыр обшарпанным салоном - эта марка для меня сразу исчезла из рассмотрения. Один друг недавно покупал машину. Выбирал универсал, кроссоверы не нравятся. Так у него критериев было четыре: чтобы влазило два велосипеда (геометрия), чтобы не был низким (клиренс), чтобы был без турбины и на механике (надежность), чтобы был мягким и просторным (комфорт). Осталось на выбор два авто. После чего был открыт сайт заказа запчастей и прошелся по стоимости расходников, ходовки и того, что ломалось на его предыдущей машине. Выбор сделан чисто практичный, клиренсом пожертвовал в пользу мягкости и дешевых запчастей. А вот полный привод и объем для него оказался неважен. Другой, примерно с такими же потребностями, два года назад искал и нашел кроссовер. Для того тоже важен был клиренс, но принципиален полный привод, причем максимально надежный. Тоже искал механику, по возможности с понижайкой. Понижайку не нашел, а механику нашел - и ради нее взял дизель, хоть и дороже, механика была только на дизеле. Для меня принципиален полный привод, бензин, простой долговечный объемный движок без турбин и прочего. Автомат или механика - без разницы, но никаких роботов, вариаторов и т п категорически. Выбор свелся практически к одной марке :) Нет, на самом деле марок можно было бы рассмотреть гораздо больше - сейчас многие авто имеют полноприводные версии, но, во-первых, такие версии намного реже и дороже изначально, а во-вторых, существенно дороже в ремонте. Так что реально, как говорится, при всем богатстве выбора - другой альтернативы нет. Клиренс хотелось побольше - но не нашел, пришлось повышать самостоятельно, проставками.

[@abysin]

Крашенный понимает, что скоро ему подбирать на вторичке Джилли, Гаки и прочие москвичи 3.

[@pl3xy19]

гак = jac?

[@sergeykreys]

@@pl3xy19 gac

[@hgvv1451]

У него столько денег и связей что он себе позволит привезти любую машину. Когда вы будете ездить на ослике а он на машине.

[@kmnick9]

@@hgvv1451 так и не про него речь, а про его компанию

[@НикитаМешеркин]

Так они уже подбирают

[@TheMrSvin]

Нормальный обзор, приемлемый. Как у всех, такой же тайминг как у всех, но и не рассказал, Стас, ничего интересного про машину, как и все обзорщики. Нормально, как у всех

[@prometejv3254]

потом что он НИЧЕГО не знает о ней, а главное, не хочет знать

[@Дмитрий-н8т5р]

Это просто обычный автомобиль за приличный прайс я так понял и рассказать нечего,нравится бери не нравится бери другой

[@dim.pis4410]

Ну и смотреть если только очень сильно нравится ,прямо привстает...

[@ArturArtkom]

Так там не о чем рассказывать. Нет по ним ещё нормальной статистики даже

[@Last_of_martians]

@@Дмитрий-н8т5р В обзорах Стаса все автомобили такие.

[@ЯрославИ-г8ф]

Посмотрел 28 минут обзор про джили тугеллу, и так и не услышал собственно ничего про саму машину, зато узнал отношение блогера к китайцам. Класс.

[@Жора-г8н]

Ролик воды

[@niktoaga4941]

Ради этого и смотрю.

[@user-fi2sv6mq6m]

Авто отличный, у нас сложно найти что то конкурентное ей. Едет великолепно, рулится приятно. И нифига он ре стандартный, он едет как идеальный тигуан на 220 сил, только не такой деревянный.

[@boobubuo]

да у него все такие ролики .. недержание у него ..

[@tohanik3088]

Чего тут не понятного: просто китайца ты сейчас покупаешь по проверенной схеме как раньше- в автосалоне, с чистыми доками, историей, новый с гарантией и с уверенностью, что тебя не кинут, а любой другой вариант - лотерея, гемор и переживания, на который не все готовы идти!))

[@котшредингер-ч9р]

И ещё и в 2 раза дешевле европейцев

[@tohanik3088]

@@котшредингер-ч9р у хуже в 5 раз)))

[@gexplozer]

Я ещё не посмотрел, но вангую: Стас скажет, что это просто машина которая просто едет. Лампочки моргают, колеса крутятся и т.д. Ровно те же слова, которые он говорит про все машины уже несколько лет к ряду

[@AriesVaR]

"рубль в рубль" должно быть обязательно ещё

[@prometejv3254]

а так происходит у всех, кому на самом деле нечего сказать, они ничего не знают о товаре, но мнение вбросить нужно.

[@bulatbb]

​@@AriesVaR прочитал этот коммент ровно за секунду до появления "рубль в рубль" в кадре

[@Альпаковод]

Ну а по факту что тут сказать. Китаец и китаец Стоит правда как и все И от этого как бы и смысла в его покупке не прибавляется

[@РинатАхметов-г3с]

Я давно пришёл к этому выводу, меня не возбуждает никакой авто в принципе. И он прав, машину брать надо под задачи. Приятно ездить и на бусе, и на пузотёрке, и на кроссовере, и на подготовленном внедоре, НО только в условиях под них.

[@МихаилГарбузов-ъ8ъ]

Стас, ты где то в тихоря скважину купил чтоли? Стооооолько воды в обзоре, что я через телефон чуть не захлебнулся

[@Alex_Bar]

Это его привычные обзоры, 80% воды , 10% про машину и 10 % философских размышлений из серии " Китай за 4ляма не дорого " или " тигуан за 4 это дёшево, надо брать "

[@andreybrainbite4038]

те в ротальник так напихали, что чуть не захлебнулся

[@mashka91s]

Стас: я всегда держу руль двумя руками! Также Стас: двумя руками жестикулирует на ходу 😂

[@Torsedor-t4j]

Так у него же 4 руки. Он же тот еще жук ))😊

[@choorchoors4041]

@@Torsedor-t4j Есть 4 типа водителей. Новичек - держит руль двумя руками. Мастер - держит руль одной рукой сверху. Ас - держит руль одной рукой снизу. Ну и четвертый тип. Пидарасы которые поворотники не включают...

[@rouran_0255]

​@@Torsedor-t4j Жук. Вольксваген Жук

[@Torsedor-t4j]

@@rouran_0255 😁

[@АлексейИванов-к9и1т]

Культиватор "Жук"

[@ggnebudet5495]

Смотрю как Стас 28 минут пытается добраться до Химок

[@desatta]

Из Коммунарки

[@velterius7714]

Конспект: Стас на протяжении 28 минут говорит, что это нормальная машина. И стоит как нормальная машина. И едет как нормальная машина.

[@bilboriches7216]

Обычная ноунейм тачка.

[@halyaviy]

И 5 минут ворчит на строчку и шрифты

[@aandruxa69]

и прочее-прочее, вот.

[@bratezzuy]

@@bilboriches7216 не обычная, а китайская за конский ценник. Спасибо, смысла брать нет, запчастей китаёзы не будут делать через 5 лет.

[@sergeikv1]

Ну а как иначе, Автопрагмату надо же их продавать при нынешней конъюнктуре рынка 😂.

[@DashaLive-b5h]

Включил первую минуту и взгрустнулось потому что я то как раз помню древние времена когда Стас не кекал по поводу и без, а давал полезную инфу по машине. А сейчас реально не обзор , а стендап

[@stophlamauto]

Тоже раньше много блогеров высматривал, потому что полезное давали, а теперь всё превращается в шоу, картинка и звук да, хороши, а толку от этого ноль, шутки я и в камеди посмотрю.

[@Last_of_martians]

Последние обзоры Стаса: Это просто машина Тут как-то аь аь а м э о а о э Тут что то ня ня Если нравится, берите ради бога

[@УжеВсеИменаИспользованы]

Жизнь скучна и неказиста, после каймана у фрица...

[@prttybstrd1152]

А что ещё про китайцев говорить

[@УжеВсеИменаИспользованы]

@@prttybstrd1152 вот из недавнего, у соседей, двойная дверь, открывается половина крыши..... Если это на ролсе - то пипец, посмотрите какая бмв!!!! А на китайце - ну хрень же какая-то.... А так, по большому счету, реально - все. Нечего говорить о чем-то, кроме эксклюзива. Все становится серой массой, но не потому, что говно, а потому, что примерно одинаково неплохо.

[@ivanpiroh5891]

@@УжеВсеИменаИспользованы так же и про телефоны.машины стали все одинаковые.Что-то хорошее ценник хороший.что-то нормальное будет нормально.Все стали делать одинаковые машины,отличаются только те что и до этого отличались.Это М ,РС ,АМГ и тд и тп. Плюс в том что хотя бы научились делать,ценник немного ниже,по техники нормально.Ждать переживать и вести за границы стоит если ты автофанат ,вот и все.А если не автофанат,то и заморочек тебе эти не надо вот это и плюс.Пошел купил и езди

[@mitsanch]

Мои мама и бабушка поблагодарили Стаса за комплимент, что они лучшие)

[@cosmo7877]

Норм стасику подлизал

[@dimsdimsdims]

Лучше один раз самому попробовать, чем слушать других.

[@Michael_Chuma]

​@@dimsdimsdims А вы бази ро ованный

[@azabraza.]

Бл....я ахахах

[@mertviy_games]

Это уже практически стадия принятия. Ещё чуть чуть и стас признает существование хороших китайских авто)

[@Paollo69]

Что то он не сказал как на дистанции. Думаю детали существенно дороже

[@mertviy_games]

@@Paollo69 дык новая модель. Он так и сказал что на дистанции хз что будет.

[@ДмитрийГорин-и9д]

@@Paollo69 сказал же, что из-за новья это тупо неизвестно ещё. Да норм будет, ремни, задиры, масложёр, как обычно. Кто-то в современном мире вообще выпустил мотор, который не задирает к сотке? Ну с натягом новая линия БМВ, но там и прайс. Даже Тойота прогнулась. Сейчас с уверенностью можно сказать, что мотор Тойоты из девяностых переживёт мотор Тойоты выпуска так года после пятнадцатого. А двадцатые так вообще про надёжность не слышали. Теперь даже на бюджетной Королле можно не доехать до 150 тысяч. Хотя бы коробки автоматы всё ещё не убиваются.

[@Paollo69]

Немного может непонятно написал. Про детали и их стоимость. Типа бампер, зеркало и т.д. Обычно у китайцев это в разы дороже ВАГовских.

[@ДмитрийГорин-и9д]

@@Paollo69 да опять же мало данных. В России их всего несколько тысяч, при наших размерах. Ну явно кто-то успел размотать, но такой инфы мало очень. Ну прикинь, сотни тысяч Солярок, Туарегов, Королл, и пара тысяч этих Джилли.

[@bulatbb]

Меня так радует, когда Стас говорит, что нафаршированная Тугелла стоит рубль в рубль как минималка тигуана и сх5. И что это как бы норм. А что Тигуан в 2 раза дороже в комплектации тугелы не интересно)

[@ВанькаФеофан]

А почему не в 10 раз дороже? 28 января приобрел в подарок сестре новый CX-5 в полной комплектации! Обошелся 4.650000. Ценник на Тугеллу был 4.300000. Разница очевидна - мазда в 2 раза дороже🤣

[@bulatbb]

@@ВанькаФеофан открываем автору, смотрим тигуаны, самый дорогой стоит 5300к, смотрим на комплектацию, 1.4 150лс, ага, даже не близко. Б/у Тигуан 21 года на 220лс стоит 5.250. На момент покупки туги разница была в 2 раза. Про цену Мазду я не сказал, потому что никогда даже не сравнивал их с тугой.

[@ukuskota4106]

@@ВанькаФеофан в конце января приобрели тугеллу за 3.5 (лизинг) туксан с теми же системами стоит 4 официально. но не едет так как тагила

[@ВанькаФеофан]

@@ukuskota4106 зачем авто такого класса - показатели разгона?

[@ukuskota4106]

@@ВанькаФеофан что ты имеешь ввиду??

[@PRO_Gamedev]

Я рад за Стаса что ему +миллион к ценнику это "та же самая цена")))

[@ermakov71rus.]

Когда автомобиль стоит 3-4. Тупо комплектацией можно регулировать цену -+1.5 ляма. Я думаю он жто имел ввиду

[@dimsdimsdims]

"рубль в рубль" же. ага.

[@PRO_Gamedev]

@@ermakov71rus. Да, и странно сравнивать пустую как барабан мазду с более слабым мотором за те же деньги и говорить что цена авто одинаковая

[@ermakov71rus.]

@@PRO_Gamedev ну... Что необходимо для современного автомобиля в мазде есть и сголовой.

[@Aleks_J-Tech]

Ну в мире как бы тоже проблемы имеются. Новый Гольф уже не стоит 15 тыс €. А Пассат не стоит 20 тыс. Гольф уже от 40 тыс. Про Мерседес Ешку вообще молчу. От 70 штук. Цены в Германии

[@АлексейД-м1б]

Приветствую Стас! Шкода рапид 1 800000 руб. ( в лучшем случае). Сиденья, как на "унитазе". Как же!? Это ж ВАГ! Многолетняя история компании.

[@МаркАврелий-т1й]

Рапид бюджетка. Нормальные там сидения. Если рост большой в b классе точно не удобно будет. Просто в китайцах и выше классом сиденья дурацкие, но сейчас становится лучше, в некотрых нормальные сидения.

[@Babinovv]

Стадии отрицания, гнев, торг, депрессия...... и принятие. Стас на "нужном" пути )))))

[@snimaem_ru]

следующая стадия - "Интеграция" (дееенюшкииии)

[@Oximometr]

Купили сыну неделю назад, вскочили в последний вагон, заканчиваются они у дилеров. Отличный аппарат. Сын даже после BMW F30 оценил на 10 из 10 (его слова). А главное 5 лет гарантии.

[@smurov]

Для начала, я если что 12 лет езжу на VAG, брал с салона новые и это офигенные машины, к китайцам отношусь осторожно. Но вот надо менять тачку сейчас, я не очень понимаю о какие таких же ценах говорит Стас, новый Тигуан стоит 4,5, Rav 4 от 4,5 до 5, Если брать Монжаро то конкурент типа соренто / сантафе / кодьяк стоят 5,5. Как ни крути цена на 1 - 1,5 млн. выше + у салонов нет запчастей, все под заказ и ситуация с запчастями только хуже все А мне нужна просто семейная тачка которая отъездит 7 лет и не будет делать мозги, СТО куда я буду раз в год заезжать на ТО и все. Ввезти дешевле, но блин, я почти уверен что меня обуют пару раз пока я найду посредника нормального и что-то привезу + опять же запчастей нет в салонах, бегать это все искать.... зачем весь этот геморрой если могу пойти купить почти тоже самое, на 1,5 ляма дешевле и без лишних движений ?

[@romaladzeify]

А вы из какого города, что у вас такая проблема с запчастями?

[@smurov]

@@romaladzeify Из мск, летом не мог ГРМ поменять в зимверке, поменял у дилера из запасов. Осенью ремонтировал мехатроник так как новых на месте даже в дилерах нет. В целом найти можно, но надо позвонить, узнать, возможно съездить, прайс конский. Масла все сменили уже не из списка рекомендуемых льют даже диллеры. Как раньше приехал на дилер, уехал, вернулся вечером независимо от того что с такой делают, уже не получается.

[@aaaAAArRRrrrr]

@@smurov, а что за машина и на каком пробеге потребовала ремонта мехатроника?

[@smurov]

@@aaaAAArRRrrrr octavia a7, на 130 т.км. 1,4 tsi, dsg7. Неудачно переключился во дворах с реверса на драйв, слишком быстро. Сдох какой то клапан, отвалились все четные и задняя.

[@aaaAAArRRrrrr]

@@smurov, спасибо большое. Было полезно прочесть.

[@АнонимныйЧел]

Где то через 100-150 лет потомок Стаса будет делать документалку про китайские автомобили и будет брать в основы блогеров наших лет

[@tsk-spkirill5359]

Ох сомневаюсь,я что этим тиктокерам нужны потомки...

[@НиколайНиколаевичПопов-ы3р]

буквально 2 года потребовалось от: "Стас не сядет в китайца", до "китаец нормальный, берите"...при этом видно длинную улыбку при произношении этой фразы. машина не примиум класса, придераться к шрифтам - так себе занятие, но это и есть субьективизм от Асафьева :)...спасибо за обзор

[@Alexnoskov7]

Стасяо, двигатель стоит JLH-4G20TDB, это «клон» вольвовского В4204Т23, который ставится на хс60. Если у тебя есть готовый двигатель, зачем изобретать велосипед) китайцы всегда этим славились

[@ukuskota4106]

вся машина клон ХС40, просто Assafiev не может открыть википедию и увидеть что одна платформа. Там все одинаковое - подвеска, халдекс, мотор коробка, эффективная АБС и ЕСП. Просто более красивая чем хс40 И едет круто и расслаблено (видимо вольво специально так настраивают).

[@ЮрийСурбашев-н2м]

Если это так как вы говорите я бы взял с удовольствием. Внешность нравится , внутри тоже не плохо. Ну а новая года три думаю отъездить это не ваз. А так бэха 5 нравится , но цена😢

[@mius]

@@ukuskota4106 какое там поколение халдекса?

[@mrAndreaModa]

@@ukuskota4106 нет, хс40 красивее

[@Alexnoskov7]

@@ЮрийСурбашев-н2м у меня два рабочих кулрэя, одному 2 года - пробег 66000, другому 1,5 года - пробег 49000. Честно скажу, проблем вообще никаких не было, хоть и живу в Сибири. Конечно 1,5 и 2 года это не срок, но все же

[@magazinny_kritik]

Астрологи объявили неделю Китайского автопрома: Стас обозревает, а Ильдар оживляет...

[@patrick3851]

Академег уже руки чешет на свап узета😂

[@MirPrivet]

И вилсаком с Воротниковым выпустили по видосику про китайцев...

[@Евг-е2и4ф]

Михеев и Павлов выкатили обзор на китайский электромобиль)

[@СанекМельников-г2у]

А Давидыч, а ой, не в ту степь😅😅

[@me_xd6815]

Это не неделя, это на года...

[@jeck261188]

Дай Стасу эту же машину, с шильдиком вага, обзор был бы "какая классная машина, стоит своих денег". А так "ну машина и машина, понятно непонятная в целом, но в принципе пойдёт, чисто так..." 😂

[@user-sd3xo6se2p]

Именно так, субъективно очень. Явно не хочет признавать что машинка удалась, а ещё например если бы вы в ваге была наппа или столько камер и прочее,пел бы дифирамбы,а тут просто вскользь сказал и всё

[@YurovAleks]

На счёт двигателя Стас не прав, у Тугеллы двигатель Volvo B4204T23, он же ставится на xc60 xc90, на нашем рынке это комплектации T5 249 л.с. Тугелла вообще на одном конвейере с XC40 в Китае собирается. Есть норм ролик с прямым сравнением этих двух авто, канал Вольво сервиса- Bilprime

[@takeoffmazhenkov]

Отличный выпуск, Стас. Деньги скоро поступят на ваш счёт!

[@goshaalex4295]

Партия довольна, выдать миску рис и кошко-жена, +500 сошиал кредит

[@ave2core]

ВГОЛОСИНУ :D

[@АлександрИванов-я1щ8у]

​@@goshaalex4295чувак ну ты и баянист

[@kinigosk2650]

Говоря про ценообразование, Стас боязливо обходит один из основных моментов, это наши конские пошлины и жадность российских барыг. Цена в Китае сильно отличается от цены в России.

[@Siboc]

Не прошло и одного цикла, а у Стаса уже стадия принятия. И не "плюётся ядом" от начала до конца. Хоть и говорит что такой же как и европейцы, но забывает заметить, что при той же цене и базовых технологиях, комплектация у китайцев БОГАЧЕ как в базе, так и в топе!

[@halyaviy]

Сказал, но не делал акцент на этом )

[@StingersRed]

У китайцев есть преимущество. Они официально продаются здесь , официально обслуживаются здесь , и гарантия тоже здесь , запчасти наверное для них будут везти . А у тачек за такие же деньги уже ничего этого нет .

[@МаксимАстахов-ц8м]

К сожалению

[@Константин-н7ъ2я]

А это важно.я согласен

[@williamwallace965]

Удивлен, что не было упомянуто. Это для многих важный показатель. Дофига людей не захотят тянуть тачку из-за бугра без обслуживания и представительства.

[@Константин-н7ъ2я]

Сам факт прийти в салон важен.кредиты.сервис в отличии от механизма когда надо отдать деньги и ждать....

[@prometejv3254]

@@williamwallace965 не стоит удивляться, что ПРЕДВЗЯТЫЙ ДИЛЕТАНТ не раскрыл вопроса от слова совсем. По мне так всё закономерно.

[@aleksandrs4805]

Помню ламповые выпуски, когда Стас после поездки домой и горячего спора с братом по поводу китайского автопрома в своём выпуске по полкам раскладывал как тот не прав. Думаю брат после данного выпуска уже по братски позвонил и припомнил😂, отсюда вопрос, как скоро появится документалка от Стасяо Сан о истории китайского автопрома?

[@rtyomkv]

когда будет что рассказывать🤝

[@negattivv]

​@@rtyomkv на самом деле, внутренний автопром Китая очень интересен. Они уже лет 10-15 во всю катаются на гибридах и электричках, прекрасно зная, куда все это идёт.

[@iljaivanov9743]

На китайском... И сразу +3млрд просмотров 😁😁😁

[@sacuravrebrah]

ахахахаххахах оруу

[@АлексейМихеев-т1е]

​@@iljaivanov9743, только в Китае нет KZbin

[@АндрейНикешен]

Как то Стас говорил, что держит руль всегда правильно, после каких то там курсов.... Ну, ну.... Пойду лапшу сниму с ушей

[@merimanga3934]

А что не так? То что он руку убирает?

[@АндрейНикешен]

@@merimanga3934 руку убирает как "добавку" к речи, но видно по положению оставшейся на руле, что изначально неправильно держит. Кстати странное вопрос с учётом почти 100% вероятности существования у Вас глаз)

[@nafanja3288]

А вас не смущает, что если он руки будет держать верно, то прям по середине экрана будет его рука и где-то там из-за нее выглядывать лицо. Да и нет в этом особой необходимости, когда тошнишь по городу 40-50

[@АндрейНикешен]

@@nafanja3288 да нет никаких в этом проблем, просто нашёл противоречие, потролил немного

[@Pashtetmaler]

А что не так? Руки на 8 4

[@BarmaleiSass]

У Давыдыча китайцы теперь огонь, Академик чип китайцу , Ильдар оживление китайцу, Крашенный обзор ))) смешно …

[@ВладимирСоколов-л7д6ц]

Шикарная и архинадежная тачка, катаю уже 2 с лишним года, кайф

[@ПавелРепин-ч2ч]

Все время смотрю и возникает вопрос Почему когда Стас рассказывает о каких то моментах по салону, приборке, шрифты и ещё что нибудь это не снимают? Стас сказал , что шрифты разные, но не показал , ну ладно понятно 😄

[@genius.stream]

Просто верить этого вполне достаточно

[@Fakir988]

Ну вообще показал, только большинство разницу по шрифтам не заметит, к этому надо привыкать тк отличать разные семейства в лет могут только дизайнеры(ну или серьезные перфекционисты), остальные могут почувствовать диссонанс, а потом уже найти его причину. А так да, часы и иконки разного начертания, скорее даже семейство разное.

[@saden6839]

С недавних пор как Стас начал обозревать китайцев, вместо пресловутых немцев в видео на фоне появился какой то шум и вибрации)))

[@ЗлоЕ]

Не совсем ты тут прав! Тугелла за свои деньги имеет: 1. Бодрую динамику ( конкурировать тут может только тигуан на 220 ) остальные мимо - факт! 2. для этого класса просто великолепную работу полного привода. 3. как ты правильно сказал Жирную комплектацию ( 20 колеса, адаптивный круиз, проекция, музыка (наконец то), подогревы всего и т.д. 4. качественные материалы в салоне. На 2023 год НИКТО тебе за эти деньги даже близко этого не предложит! А вообще 3,6 млн это дохуя😂

[@ДмитрийМогилевич-й9к]

да проблема китайского автопрома в жадности. В Китае тугелла стоит примерно 1.5 млн, добавляем 48% пошлины и получается грубо 2.3млн, но у нас они стоят 3,5. вот и получается, что доставка и накрутка обходятся еще в 50% стоимости авто, думаю могли бы легко снизить цену до 2,8-3 млн и продажи были бы значительно выше. И так со всеми китайцами, тот же Хавал у которого завод под Тулой, продает с такой же наценкой.

[@whitescarslegionary9262]

@@ДмитрийМогилевич-й9к тут скорее всего ещё разница от того, что и дилеры цену накручивают, причём не хило.

[@mikle_t6040]

3,6? а 4,5 миллиона не хочешь 😅 это слишком дох.я за эту машину..

[@ЗлоЕ]

@@mikle_t6040 да не пишите вы эту херню, если не владеете информацией!!! Продают эту машину сейчас 3,6 - 3,8 тут как договоришься. Зайди в телегу в Тугелла клуб, там вся инфа по покупкам есть, полистай чат и не пиши этой херни!

[@ЖительНижнего]

Все верно сказал. Только тугелла твоя лет через 5 сгниет нахрен, я тигуан будет еще лет 15 ездить. Нет у них нормальной оцинквки! Так же как в салоне Черри мне причесывали про оцинковку! Да она есть на самом деле - напыление 0,2 мм (200 микрон)!!! Ногтем царапнул и через год машина сгнила к хуям! Класс! В этом вся разница! Как корейцы бля! Видел я аварии солярисов на 40 км/ч в лоб! Не то, что средняя - задняя стойка сминается!!! Да жизнь спасают, но восстановлению не подлежат! В этом принципиальная разница подходов к автомобилестроению у немцев и японцев, и корейцев и китайцев! Первые делают машины так чтоб одной на всю жизнь хватило! А вторые чтоб лет на 5-7.

[@vir2al4u]

Ага, те же деньги. Новый тигуан, сх5 5 лямов стоит. Этот стоит 3,5. Разница в полтора ляма. Это много!

[@prometejv3254]

да в том и дело, что этот хер с горы сам не понимает сути происходящего, не разбирается в вопросе, совершенно выпал из автомобильного мира, причём, он никогда и не разбирался в авто на нормальном уровне, а тут ещё и выпал. На рынке брать нечего за разумные деньги, а он вопрошает зачем это покупать. Да за тем, что выбора особо нет у обычного человека, 5 лямов на машину есть у небольшой кучки людей. В 19-м году за 5 святую тройку немецкую брали.

[@Денис-ы8т3х]

@@prometejv3254 3,5 это тоже пиздец

[@Альпаковод]

@@prometejv3254 у нас-нечего. За такие бабки - только гнать. Или восстановливать

[@Alex_Bar]

​@@prometejv3254 перед всратой пандемией бмв 530д можно было взять за 3600- 4 как повезёт. А теперь Китай за эти деньги вот вам люди 🤦‍♂️😬😬

[@vir2al4u]

@@prometejv3254 дык да! А брать БУ за те же деньги опасно. Всё же новый автомобиль то.

[@FoGoTLP]

Вообще, то linc&co уже побеждала в командном зачёте в мировом туренге WTCR с 2019 по 2021 год 3 года полряд, в 22 их притормозили исскуственно и они со скандалом ушли. Это бренд Джили так, что уже началось, первые успехи в автоспорте уже есть у китая.

[@SilkWayMotors]

Стас, давай документалку про историю китайского автомобилестроения.

[@trueru]

На 5 минут )?

[@mavron]

Не, не интересно

[@SilkWayMotors]

@@trueru зря ты так. Там и в 3 часа не уложиться. А в подаче Стаса, еще и в образе Мао Дзе Дуна какого нибудь, будет вообще топ.

[@N0comments]

У нас такие цены на новые авто из-за конских пошлин и огромной жадности барыг.

[@kotqwertykot]

Надо что бы Стас посмотрел машинку под китайским брендом Jetta... Это будет криптонит Стаса Асафьева!!!))))

[@heartle5589]

Ахахахха😂

[@pavel_kait]

Посмотрел)) Хвалил

[@user485n64]

Кастрированная шкода за деньги, сколько когда-то стоила ауди😂

[@Maximilian1504]

Очень ценю блогеров которые показывают начала и конец рекламы❤ умнички ❤ знаю на сколько нужно перематывать)

[@DJSWATclubtm]

Асафьев на протяжении всег оролика пытается сказать, что все за такие же деньги. Только тигуан будет в беднйо комплектации, а Тугелла уже идет нафаршированной. Тут вопрос в том, что брендовые авто - накидывают бабки за бренд, извините за тафталогию.

[@gibbedhead]

Да ему похуй на разницу в 1.5м или 2м, одна и та же цена. Звезда уже не знает как живёт обычный народ

[@Auto-expert1703]

Я работал в 2022 году в дилере Джили и скажу , что за тугеллой была очередь большая, люди приходили , машин в наличии не было, уходили в Черри, если бы авто были , рост бы составил порядком больше!

[@andreycherekaev9632]

Именно так.

[@АлексейМоя-м2ы]

Просто выбора не было

[@dreadfulbroz]

Асафьев: - Всё норм, санкции не работают! Тот же Асафьев: (начинает обозревать "китайцев" ) 😂😂😂

[@maxmonaco]

Учитывая, сколько их на рынке, на обзор естественным образом растёт спрос 🤷🏻‍♂️

[@iljaivanov9743]

Вспоминается момент из какого-то комедийного скетча, где два телеведущих уверяя друг-друга и зрителей, что "никакого кризиса на самом деле нет" делятся друг с другом чайным пакетиком. 😂

[@_Smai1e_]

а до этого никто и никогда на китайцах не ездил, они только во время санкций появились?

[@dreadfulbroz]

@@_Smai1e_ причем тут "никто и никогда"? Я про Стаса писал) Что-то я не припомню периода, когда ему было нечего снимать настолько, что приходилось снимать "китайцев".

[@steshamikhailenos7513]

Пукнули в воду, на китайцев делать обзор- это логично, многие задумались о их покупке и я в том числе, было бы странно игнорировать этот рынок🤷‍♀️.

[@sowt007]

Насчёт того, что китайские автомобили не могут быть дешевле, достаточно открыть китайские сайты всяких чери и хавалов, и увидеть, что начальная цена на Chery 3x (маленький кроссовер типа креты) в переводе на рубли - 640к, Chery arizzo 5 pro (средний седан) - 700к. Haval M6 plus - 800к, хотя это уже довольно большой кроссовер. Если мы открываем немецкий сайт фольксвагена, то видим, что там ценник на поло (хоторый хетчбек) - 1600к на рубли. Открываем сайт пежо и видим, что пежо 208 стоит 1500к. То есть китайские автомобили больше, но стоят в 2-2.5 раза дешевле. Цены в России это отдельная история, это к самим машинам никакого отношения не имеет)

[@АндрейБодрей-м6н]

Как говорится, купил одну машину себе, а вторую чиновнику)

[@mrAndreaModa]

Все российские цены можно делить на два. Тагила тоже не 3.5 в китае стоит.

[@RAMMY237]

так в ролике-то речь о ценах в России...

[@sowt007]

@@RAMMY237 Ну нет. Стас несколько раз повторил, что все процессы у европейцев отточены так, что лучше и дешевле уже сделать нельзя, и что именно поэтому китайские автомобили дешевле стоить не будут. Именно этот тезис я опровергаю тем, что в Китае китайские автомобили радикально дешевле, чем у европейцев их европейские машины при небольшой разнице в качестве. А в российских ценах сейчас может быть вообще всё что угодно. Если условных вест стоит в салоне 5 штук и больше не будет ни сейчас, ни через месяц, то на них можно ставить любой ценник, как миллион, так и 20 миллионов. К ценообразованию в нормальной ситуации это не имеет никакого отношения.

[@Stanyslavus]

Стас говорил, что нормальные китайские автомобили стОят примерно как европейцы. Про Чери и Хавалы речи не было, они как стОят половину от европейцев, так и едут на эти же деньги 💁‍♂

[@artemkhrulkov5498]

Из всех китайских брендов Geely внушает больше доверия и какого-то понимания стратегического развития что ли. Потому что, я как-то в 2014 году посоветовал купить другу Emgrand, т.к. тогда она и выглядела неплохо, и ценник был приемлемый, так он на нём ещё и проездил почти пять лет, и остался этим автомобилем доволен. А потом купил себе Audi и стал ещё более доволен 😄

[@Тотчел-о6ь]

Так а чего европейцы не покупают китайцев? Если так просто быть довольным?

[@alexegorov8890]

@@Тотчел-о6ь а кто их туда пустит? Свое продать не могут.

[@artemkhrulkov5498]

@@Тотчел-о6ь так вроде электрички китайские неплохо продавались. До сегодняшнего дня)

[@ilyashiyanov4207]

@@Тотчел-о6ь тех же самых вагов не могут продать, есть же целые стоянки новых машин которые не могут продать, абсурд? Не у Стаса (а может и на его канале) видел ролик как раз про эти огромные стоянки не проданых машин.

[@РоманРоманов-ы5ж]

А чем не внушает BYD?

[@ДмитрийВолк-ш2с]

В целом молодец, что разбавляешь действительно интересные документальные проекты пи.дежом ниочём

[@wolfpacknurgle]

Поехали в тренды! На китайце верхом :))

[@Artem_Denisov]

Ждём видос про новую тачку бати Стаса!

[@flexusrussia9331]

О, всё, начался плавный переход к принятию китайцев) Ну слава богу! А то я забеспокоился, как Стас переживёт эту данность. А ещё вагу скоро звезда

[@twinsen_rus]

Я и сам совсем не являюсь поклонником китайских машин и не горю желанием их покупать, т.к. сам отношусь к ним предвзято и понимаю, что по ним совсем еще нет статистики. Но что-то 25 минут философствований про отвратительность Китая не бьются с примерно тремя минутами практического рассказа про машину. Возможно, речь про вторичку? Потому что среди новых, условно, можно взять лада веста в фарше можно взять RIO X, Solaris,, можно взять KIA Cerato в фарше или, например, Omoda C5 и других аналогичных китайцев-кроссоверов, в которых комплектация будет еще богаче, чем в корейцах. Условные европейцы, есть сравнивать новые машины с новыми машинами, стоят на порядок дороже. Откуда "они стоят столько же"? Volvo XC40 - миллионов 8 будет. BMW? Mercedes? Даже Skoda? Volkswagen? Все сильно дороже. За 2,5 миллиона можно будет взять полупустой Rapid, напоминающий внутри ВАЗ 2106. Все остальное будет ближе к 5 миллионам или сильно выше. Так что явно тут описано что-то про вторичку. На рынке новых машин никакого "цены у всех примерно об одном" нет. Среди новых машин китайцы предлагают лучшую комплектацию и опции в сравнении с кем угодно с огромным отрывом. Но тут повторюсь: да, я и сам все равно не хотел бы их рассматривать для себя - нет никакой истории по надежности все-таки.

[@Al-SH-RUDE]

Вот именно. Комплектация того же Гольфа,увеличивает цену легко в 2 раза. Так что сравнивать пустого Вага и эту тачелу и говорить что это одна цена,это не правильно. Ибо даже корейцы еще дешевле европейцев за счет комплектации. Другое дело нет уверенности в том,что железо у китайцев на уровне япов,корейцев и европейцев. В этом главная проблема.

[@сашаполирман]

Абсолютно согласен.стасямба дилетант

[@Stanyslavus]

Какой Рапид за 2.5, где вы эти цены смотрите??? Не, ну если задаться целью найти подороже, то это не проблема... За 2.3 млн сейчас у ОД VW есть седаны Bora китайского производства (аналог мексиканской Джетты). Причём с гарантией и человеческой эргономикой. Тот же Солярис можно купить за 1.7 из Казахстана и за 1.8 - новый питерский из старых запасов. За 3 миллиона с копейками покупается казахстанский Спортаж или Туссан. Да, это в любом случае чрезмерно дорого, но по цене новой Тугеллы (даже дешевле) я бы предпочёл годовалого российского Тигуана в максималке. Или новый Тигуан из Китая.

[@mightyjedo]

@@Stanyslavus а чуть добавить там 500-700 и можно взять немецкий премиум с пробегом 50к плюс минус. Тот же х4 зотя бы средненькой комплектации лучше во всем этой погремушки.

[@holzer111]

А ничего что европейцев сейчас по факту нет в России? Глупо сравнивать цены на официального китайца и редкие остатки нормальных европейских машин. Банальный факт - я купил жирный Тигуан в январе 2022 за 2,8 и мой друг купил пол года спустя вот эту Тугеллу за 3,4. Тигуан к этому моменту можно было откопать уже за 5-6 лямов, но это не его рыночная цена Если бы я не успел купить новую машину в нормальное время, то сейчас вообще бы на них не смотрел. Нафиг надо три цены платить за тоже самое

[@iwillhidemyhut9160]

Академик прогнулся под Китай ещё до того, как это стало мейнстримом, Стасяо ещё пока пытается любить ВАГ

[@cosmo7877]

Вага ваще параша

[@vladislavkudzelka5179]

Любить ваг, но хвалить бмв)))

[@cosmo7877]

@@vladislavkudzelka5179 а я люблю шаурму

[@ppskun]

Так академик и первые видео снимал Китай. Он более объективен

[@SD178]

Любит Ваг, к следующий будет Гак🤣

[@PinckyVw]

Всё что вам нужно знать про китайскую резину: на Тугелу с завода ставят Гудьер Ф1 )))))

[@ПавелМартынов-з6п]

Как раз завтрак только приготовил, спасибо Стас что не даешь нам голодать!

[@Melnik_san]

Стас, нет ли в планах желания как-нибудь прошвырнуться и поснимать один из автосалонов в Китае, например в Шэньчжэнь? Нам было бы интересно, вам, вероятно познавательно.

[@alexmr5769]

Да есть уже такие обзоры у других блогеров. Но лучше без успокоительного не смотреть, потому как цена там и цена здесь могут спровоцировать гипертонический криз.

[@ШураВойног]

А я пересел на такую два дня назад с Весты. У меня ощущения, наверное, как у Юрия Гагарина, когда он сел на ракету. До этого катался только на киа церато.

[@YuriPachin]

странная логика про продажи новых автомобилей: т.е. по мнению Стаса сколько бы не привезли китайцев за 3+ млн то все их побегут покупать, а если нет, значит плохая тачка.

[@palya1991032]

тоже об этом подумал. К тому же в связи с событиями в начале 22-го, многие уехали из страны, у кого деньги были, многие кто не уехал или вернулся, не хотят вкладываться в покупку дорогой новой машины, причин в нынешней ситуации достаточно, чтобы не брать новый и дорогой авто, даже если есть деньги.

[@tsk-spkirill5359]

Да продажи теперь минимальны...

[@ДмитрийФёдорович-з8т]

Зачем вы делаете такие названия и превьюшки? Когда хочешь посмотреть мнение Стасяо о конкретной модели, хрен найдешь! Хоть хэштеги ставьте! ❤❤❤

[@allaster52]

чтоб смотрели.замауха типо. говорят что это работает. меня лично бесит тоже. после его курса про ютуб многие каналы так же делать стали, прям сразу заметно, кто на этом курсе был =)

[@alekseyperederiy104]

Раньше когда слушал опусы про ВАГ, верил всем словам. Но сейчас посмотрев техничку про лили, понял, что очень много ошибок, очень. И значит, человек не разобрался в предмете от словам совсем. А значит, закралась мысль, что и про ВАГ может человек ничего не знает. Значит ВАГ остался пока Ильдар с лицом авторитета. А тут закрались мысли, что может команда работает на рекламу, чем на тех информацию..

[@halr1710]

Короче если кратко - нормальная тачка за нормальную цену, можно брать)

[@diorso777]

Придется брать*

[@АлексейСмагин-я6щ]

Да не фига тугела как тигуан, никогда не стоила. Когда я покупал курей за 1,1, тугела стоила 2,5млн, тигуан стартовал от 3,2 по моему.

[@AVAN_cars]

Хороший обзор! Под каждым моим видосом есть люди которые пишут что к примеру Х7 дерьмо и называют какого то китайца который в 3 раза дешевле и при этом лучше во всем 🤣. И я даже не знаю как с этими людьми разговаривать. Такое массовое заблуждение… для меня не понятно как столько людей могут в это искренне верить. Кстати, аргументы у них, как правило - размер машины, цена и комплектация 😂

[@АлександрЯнышев-ч7б]

Я практически со всем согласен в плане ценообразования, кроме одного момента, который Стас упускает. Так называемые маркетинговые издержки и «наценка за бренд». Это общеизвестная практика автопроизводителей как большой тройки, так и менее премиальных компаний. Не просто же так та же самая Камри, которая объективно не лучше Киа К5 при более скудных опциях стоит до 15-20 процентов дороже.

[@МаркАврелий-т1й]

Она не то чтобы не лучше, она хуже во всём. Но маркетинг Тойоты очень сильный. Он с нашего детства работает ещё, долгие годы. Корейцы лишь недавно стали такие. Кто то до сих пор думает , чтот корейцы говно, а японцы неповотроимые самые лучшие 😁

[@MrSSP1974]

@@МаркАврелий-т1й ездил и на К5 и на Камри. Камри нравится больше. Странно говорить, что она хуже во всём

[@user485n64]

А вне рф?;-)

[@НиколайПавленко-г6д]

Даёшь документалки о китайском автопроме!!! 🎉

[@danilduzmambetov4891]

Самый большой плюс Китая сейчас это детали , гарантия и обслуживание без проблем, чего больше нет у других машин

[@user485n64]

Подробнее про детали. Где посмотреть каталоги запчастей на китайцев?

[@danilduzmambetov4891]

@@user485n64 идете к официальному дилеру и он все привозит

[@ИванПетров-ы7и5щ]

С головой нормально?)))

[@danilduzmambetov4891]

@@user485n64 приходишь к официальному дилеру и ничего не надо искать, он все привезет и по гарантии сделает

[@ГубенкоЕвгений]

Стадия отрицания прошла. Началась стадия принятия 😂

[@dmitriyobidin6049]

26:11 Ну и какие новые машины, не китайские, на гарантии дилера и в наличии я могу сейчас купить по цене новой Тугеллы?

[@Наиль-ь6е]

Стас пытается убедить себя, что китайцы начали делать хорошие машины. Не верит

[@maximalexandrov4080]

Теперь ждём джили монжаро 😂 , вот это прям реально крутой Китаец

[@mikleSmart]

странно, что до сих пор нет обзора Exceed'а, по-моему самый популярный китаец у нас в Новосибе.

[@flickrblogfil4892]

@@mikleSmart у джили продаж больше чем у exeed

[@Kartoshka721]

@@mikleSmart или chery

[@KrechetMerc]

Хавал Дарго )))

[@KrechetMerc]

@@mikleSmart в Магнитогорске на Урале тоже приметные стали очень.

[@Andrew_T..]

Что подбираем, то и рекламируем, объективность заканчивается с приходом личной заинтересованности, а объективности и так никогда не было, а лишь "я барин - эт мое мнение, на другое я х ложил"

[@ТимурГайниахметов-ю7й]

Он и не когда не говорил про объективность, это его канал он высказывает свое мнение а соглашаться или нет сугубо ваш выбор

[@moknomo]

@@ТимурГайниахметов-ю7й не совсем так, как он сам говорил, примерно половина обзоров - это заказы автопрагмата, чтобы поднять продажи на конкретные модели. И в этом случае не приходится ждать собственного мнения Стаса. А вот другая половина обзоров - это то, что ему действительно нравится, и это уже интереснее смотреть

[@ReigareHa]

@@moknomo да хоть так хоть так, всяко лучше чем обзоры от тех блогеров которые как только вышла машина сразу на неё 20 обзоров от разных блогеров, но у каждого как по брошюрке текст один и тот же и машина одна и та же. Стоят в очереди друг за другом

[@MiIIIGUN]

Стас всегда говорит, что его мнение предвзято, так как о авто фанат, а не средний обыватель

[@andreybrainbite4038]

тебя в рот бомбят, а ты и радуешься.

[@_Bulatte_]

Что Спортэйдж, что Тигуан, что Мазда СХ 5, которые ты назвал конкурентами, меньше размерами чем Тугелла.

[@AndreyAltai]

Давай следующие обзоры так же : машина как все, если нравится покупайте👍 вроде профи, если канал, а сказать нечего. Печалька

[@tiititan]

"У китайцев ещё нет истории, нет фан-клуба..." Добрый вечер!

[@великийуравнитель-х1л]

кстати, это говорит о том, что он в теме не разбирается, на самом деле. даже не следит. давно уже есть все эти китай-клубы

[@wmoto3771]

Тугеллу уже есть с пробегами 140000-160000 пройденные без проблем.Хорошая машина.Смысл говорить, что 4млн за нее дорого, если дальше все будет только дороже и дороже

[@ЖопиксМвидеовна]

28 минут наблюдать как Стасик безуспешно пытается защищать ФВ Тигуан.... спасибо.

[@alexmitr6429]

Стасик вы считать видно ни когда не умели и видно не научитесь. Если у вас киловатт 95 центов, а у меня киловатт 5 центов, то ваша продукция априори ни кода не сравняется с моей по себестоимости. А в японии, джемани, франции и многих прочих киловатт поднимается по стоимости на бирдже до 2х зеленых бумажек. Вы расскажите как им крутит шпиндели тысяч станков.

[@ExAuditu]

Вы таки не понимаете про капитализм. Экономия в 90 центов за киловатт это не экономия покупателя, это экономия продавца. Если аналогичные тачки на рынке стоят 3 500 000 а себестоимость у производителя внезапно 500 000 то продавать он их все равно будет по 3 500 000. Разве что скинет тысяч 200 на время захвата рынка.

[@alexmitr6429]

@@ExAuditu Да интересно как он сможет сделать себестоимость 500 если более 10 лет вся комплектух автопрома изготавливается в Китае, а какчество евромашин стало распространяться до 100 к. км. Вероятно произойдут еще некоторые процессы и многое изменится. А процессы которые происходят имеют геостратегический характер и зависят от множества факторов. Один из которых кому то не придется кормить лишние рты. И экономия производителя это не одно тоже что экономия продавца..

[@na-visote]

Плюсом китайского автомобиля является то что не бывает поддельных запчастей, всё оригинальное-китайское

[@Yuriy_Bazhaykin]

Продукт может и достойный, да только ценник на любой НОВЫЙ автомобиль стал НЕ ПОДЪЁМНЫМ. При отсутствии роста доходов, а иногда и вовсе их снижения (в связи с инфляцией), купить автомобиль сейчас очень затруднительно.

[@Aleksei_1986]

Предлагаю обратить взор на привезенные машины из Европы в возрасте 3-5 лет. Там много достойных вариантов в бюджете 1.2-2 млн.

[@holzer111]

@@Aleksei_1986 я кстати заметил основную разницу от ввоза в середине нулевых. Тогда довольно много везли машин с очень маленькими пробегами, а сейчас видимо из-за пошлин есть смысл везти только машины по самому низу рынка из-за чего практически все привезенныши с пробегами под 200к

[@ЭльзаПорфирова]

Просто видео про тугеллу в самый раз, когда лучший китаец в виде монджаро вышел на наш рынок😂

[@spafion]

У вас тоже Кульдяев в предложках?

[@KOCA_KOLA_ESPUMA]

​@@spafion лиса и воротников тоже сняли обзоры

[@сергейнохрин-г8л]

Немножко можно добавлю .Работал в тех.поддержке дилеров JAC motors спизженно с разных авто подруженно в одном авто и сами Китайцы не знают как это заставить норм.работать особенно движки от Мицубиси и шведские коробки АКПП и Вариатор. Ну если вам хочется купить авто на котором будете менять нейтрализатор отработанных газов в сборе, рулевую в сборе, КПП в сборе, двигатель в сборе и это всё в первые 40тыс.км. Пожалуйста .По мне лучше купить Хонда с пробегом 60т.км и от ездить на ней 500т.км меняя расходники или электромобиль. Всем удачи на дорогах. Есть вопросы пишите по JAC и Москвич

[@glounlytime8932]

Я один никак не могу понять про какие он машины говорит, что стоят столько же, сколько и Тугелла? Это европейцы стоят столько же сколько и Тугелла?!?!?

[@ArtFlash22]

Все новые двигателя вольво - семейство Drive E 2.0 с ременным приводом ГРМ и агрегатируются они с гидромеханическим автоматом Aisin 8 передач! Так что да, у тугеллы агрегаты именно с вольвовской платформы SPA

[@suzts33]

Нет. Платформа у Тугеллы как и у XC40 - СМА. На SPA спереди двухрычажка. По сравнению платформ Вольво и Тугеллы есть хороший ролик на канале Билпрайм.

[@anton4028]

Стас, съезди в Китай. Я от увиденного немного офигел. Такси на 70% электрички китайского производства эконом сегмента. Тачки в салонах на 90% электрички: Zeekr, Voyah, Hiphi, BYD, Lynk & Co и десятки не произносимых и не читаемых названий, но настолько круто упакованных. Лидары над лобовым, проекции с отображением машин и других объектов несколько десятков камер в машинах, куча планшетов невообразимых размеров, сумасшедшая оптика и многое другое. Китайцам не нужны ДВС, они не собираются придумывать что-то новое в этом направлении. Им достаточно электромоторов, сейчас уже в продаже первые тачки с батареями нового поколения, на которых при мощности 500+л.с. обещают запас хода в 1000км без подзарядки. Они очень сильно шагнули вперед за три года пандемии. На внутреннем рынке иномарки сосут лапу. Ценники не маленькие, за очень упакованный седан на внутреннем рынке просят 350000 юаней. За шикарный электро бус на 500л.с., который Alphard спокойно заткнет за пояс, просят 600-700 тысяч юаней. Там уже совсем другой автомир)

[@PRO_Gamedev]

Вау, Стас дорос до тугеллы))

[@dvsorel]

Когда ждать документалку по Китайскому автопрому ?

[@vasiliysh9537]

По первому пути ходили, когда канал появился, и в нем было объективно больше про технику - и это было интереснее! Так что давай больше инфы про технику, что и как будет ходить и на сколько хватит каких узлов и агрегатов + про рулежку

[@АлексейЗаборин-ш8ш]

Еслиб он объективно рассказал про технику этой тачки четверть посмотревших бы уже побежали скидывать свои повозки в трейд ин и ездили бы на тугелле)

[@talisman6075]

​@@АлексейЗаборин-ш8ш А когда узнают стоимость оптики и кузовных деталей, то очень удивятся своему выбору.😅

[@AutoTasting_Lip]

Никакой конкретики...."просто машина,просто есть колеса"

[@АндрейМалахов-к3э]

Тугела в Китае стоит 130к юаней или 1,46 млн р в пересчете на наши деньги. Если бы у нас она продавалась за такой прайс, то и продажи были бы на порядок больше.

[@RAMMY237]

Если бы у нас всё продавалось за тот прайс, что и где-то там, то у нас была бы совсем другая страна.

[@АндрейМалахов-к3э]

@@RAMMY237 у нас кроме авто других больших перекосов вроде нет

[@RAMMY237]

@@АндрейМалахов-к3э Есть по всему, что в стране не производится в нужных масштабах. ВАЗ, ГАЗ, ПАЗ и КАМАЗ обладали конкурентным преимуществом в виде цены, потому что производятся в РФ. Точно так же, как и Фольксваген и Тойота, собранные в РФ по сравнению с импортированными. Это нормально. Ненормально, что за 20 лет располагая такими ресурсами не развили науку и производство до такого уровня, чтобы всем захотелось импортировать наши автомобили и компьютеры, а не рассматривать как страну третьего мира с торчащей из неё трубой газопровода.

[@Carelinus]

А зачем развиваться, когда ты можешь (мог) продавать нефтегаз и строить очередную яхту, самую длинную в мире. О населении в этой сране думают в последнюю очередь.

[@СераяШейка-и6ж]

Если вы нарушаете людей как рынок сбыта 1,4 милларда, то и у вас цены будут как в Китае

[@mitya.galsan]

5 стадий который прошел Стас: 1 стадия - отрицание; 2 стадия - гнев; 3 стадия - торг; 4 стадия - депрессия; 5 стадия - принятие

[@choorchoors4041]

Ссылку на окна Овертона дай.

[@sergeyonikovich]

6 стадия - купил китайца

[@Диметрио-ю7и]

Одно и тоже пишете.. типо умный и оригинальный 😂

[@paravoz_tomas]

Ну да, зачем вникать в нюансы мультимедиа, её русификации, вопросов работы круиз - контроля, вентиляции сидений и прочих опций. Обычная машина четыре колеса руль. Да, спасибо за обзор Стас.

[@vell20197]

Теперь еще Монжаро есть, он еще круче👍 но и цена🤦🏻‍♂️

[@evgenievich86]

Ну формально это та же тугелла, только экранчиков больше и более практичный формат кузова. Но за свои бабки Тугелла в свое время реально был топ, но ее недооценили, а когда цены поползли, начали скупать

[@vell20197]

@@evgenievich86 ключевое - более практичный. Формфактор для семейных, а-ля кодиак или Санта фе

[@evgenievich86]

@@vell20197 ну вот если бы его как альтернативу тугелле в плане форм фактора в свое время закинули, я думаю это был бы хит за его цену, хотя Монджаро вроде чуть позже появился, но не суть. Тачка классная, но спорная, тем более в такое время. Как сказал Стас, это такая же как и все другие за те же деньги. За 5 мультов нет аргументов сейчас взять Монджаро, чем что нибудь корейское для семейных людей, там у них уже зерно засажено и их не переубедить, а если ты рассматриваешь среди Китая, то конечно на их фоне он очень даже секс.

[@vell20197]

@@evgenievich86 я его рассматривал в качестве будущей замены кодиаку, но после объявления ценника, понял, что не вариант, надо будет что-то альтернативное искать типа чери 8 про макса, но он пока слишком сыроват. Подожду пока с кодиаком)

[@artemhlopin5030]

Я: Несколько месяцев слушаю со всех сторон восхищенные отзывы о китайских автомобилях. Начинаю сдаваться и задумывать о покупке. Начинаю думать что китайцы это топ тачки. Стас: выпускает видео обзор о каком-нибудь китайце Я: да бля…

[@dmitriysheen7656]

главное что бы Стас пи@ром не стал, а то Вам тоже придется.... 🤣

[@StarBelarus]

если человеку долго говорить что он - свинья, то он скоро захрюкает. так же и с китайцами

[@АлексейДоронин-ц3р]

Стас всё чётко, лайк! Но.. у новых Вольво моторы на ремнях! Говоришь цепь в обзоре.

[@АндрейФил1235]

Ну да примерно в теже деньги, подумаешь разница 1.5-2 млн. , а то и больше в этом классе за новый автомобиль,кому-то надо 2-3 года копить и при этом ни есть и не пить😂

[@steampunk46]

Я возможно приоткрою одну тайну, но если нет денег на машину, то и нехуй её брать в ипотеку на 30 лет с залогом обеих почек. Вообще как говорят эксперДы, ежемесячный доход должен составлять не менее 10% от стоимости авто. А в соответствии с этим утверждением, для человека с зп не меньше 350к, разница в 1-2 миллиона не смертельно критична

[@svd640]

Ждём обзор на Geely Manjaro)

[@viktorsmiths5526]

Долго ждал такой обзор именно у вас 😂

[@ivanlattyn4314]

Год назад Стас рассказывал, что все фигня, выживали во все кризисы и выживет рынок, business as usual всех победит. Ну вот теперь контент чета поменялся и Стас с той же уверенной миной вещает про китайский прорыв. Ну что ж. Бизнес Стаса победил совесть Стаса. Празадрааляем! Ура.