ССЫЛКА ДЛЯ ЖЕЛАЮЩИХ ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ: new.donatepay.ru/@866202
@АндрейСавинов-э9д3 жыл бұрын
в мае этого года купили х1 в комплектации advantage plus 18d xdrive за 2,3 со скидками! считаю цену просто подарком! авто шикарен! никакие cx5 и тигуаны рядом даже не стоят за такие же, и даже большие, деньги!
@МаксимСемыкин-ф9я3 жыл бұрын
абалдеть, даже в базе машина просто шик, есть всё необходимое для комфортного и безопасного передвижения, молодцы БМВ
@fiveser13 жыл бұрын
Прикольные превью! Так держать 👌 хотелось бы потом ещё увидеть аналогичную комплектацию Х2 если она у него имеется
@getmyway1013 жыл бұрын
Отличное начало ролика - новый признак растущего уровня качества видеоматериалов
@danielscott20053 жыл бұрын
Воу воу воу новые фишки в видосе 🥰 только один моментик: вот в самом начале ты сделал вставочки, так вот - сделай, пожалуйста, чтобы немножечко помедленнее мелькали эти самые вставки)
@emiliamatiash89603 жыл бұрын
Идеальная презентация! Вы не представляете, какая это помощь для меня, спасибо!
@zhikhoreva_ol3 жыл бұрын
Это лучший видео обзор х1 очень все подробно, грамотно и по делу!!Спасибо ВАМ!
@shoot8833 жыл бұрын
Просто Отец обзоров! Спасибо огромное. Очень интересно. Именно благодаря Вам, скоро зайду в ряду БМВшников). Либо грандкупе 2, либо Х1, Х2))
@AsaturReview3 жыл бұрын
обращайтесь! Сейчас есть неплохие предложения по 2ГК!
@sir_XyLigan3 жыл бұрын
Икс2 - пушка, бомба!!!! 2ух литровая, дизель... В не конкуренции!...
@vrezh7703 жыл бұрын
Круто...Асатур, браво!!! Супер просто. Неожиданно так выкатил новую фишку. Уровень браааат))) 👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼🌟🌟🌟🌟🌟
@DmitriyPoltavtscev3 жыл бұрын
Классное авто. По соотношению цена/качество/бренд равных нет. Всё что надо есть и немного больше. Для города и области то, что надо. И цена огонь! Жаль только шин ранфлэт нет(
@РустамИбрагимов-т6о3 жыл бұрын
Очень интересный и подробный обзор. Благодарен. Заинтересовался к покупке
@romanhawk823 жыл бұрын
Отличный обзор! Но, у мультимедиа есть бесячий косяк с управлением треками с руля. Яндекс.Музыка, Спотифай, Эппл.Музыка - вот нельзя просто прощелкать треки вперёд. Миник с такой же системой это отлично умеет. Лечится программированием, но это косяк... Все равно либо два раза жать на барабанчик на руле, либо крутить и жать. А просто Next - нету. Да, с джойстика, магнитолы работает. Но не с руля.
@unclefreak72222 жыл бұрын
Спасибо за Обзор! Очень чётко все!
@judokasan2 жыл бұрын
Супер-обзор! То, что хотел увидеть! Спасибо! Надеюсь в Казахстане такая же комплектация базового Х1.
@gafarovruslan7919Ай бұрын
Отличный обзор. Спасибо
@РусланМамаев-я8к3 жыл бұрын
Я сейчас удивлен, что такой Х1 - самый доступный! 😯
@wahmati3 жыл бұрын
Какой такой? Асатур сам неоднократно подчёркивает необходимость компромисса: красиво, но без shadow line; практично, но sensatec (а есть отличная ткань/алькантара). Есть складывание зеркал (!) - ничего себе опция! А про некоторые упоминания корейцев даже не смешно - в каком кроссовере стоимостью более 2.3 млн нет "автостекол", в каком нет датчика света? И самое главное - Асатур по опциям сравнивает БМВ с корейскими машинами. А зачем? Пятая серия едет лучше оптимы и камри, первая серия едет лучше сида, церато, ай30. Вот оно, самое важное в БМВ - то, как они едут. Покупатель, не обремененный деньгами и выбирающий так называемый "бомж-эдишн", должен быть готов к компромиссам по опциям и затратам при ремонте. Зато получает "то, что хотел всегда", что хорошо едет и управляется, что не ломается дольше Кореи (по мелочам), но если ломается, то влетает в копеечку
@аленаемельянова-ь2х3 жыл бұрын
BMW 💪
@zaporojec.3 жыл бұрын
Мини-обзорчик супер! Как содержание! 👍🏻
@Петр-м3л3 жыл бұрын
Очень толковый обзор! Молодец!!!
@jeniabenz1n03 жыл бұрын
Шикарный обзор . Очень подробно.
@Sky777__3 жыл бұрын
Шикарный обзор, очень подробно. Спасибо!
@osamsc3 жыл бұрын
Нуууу ооооченьььь нахвалил, и мотор есть и колеса и едет а рааааньше ))
@otter5123 жыл бұрын
надо срочно слить походу. Ищут усача.
@getmyway1013 жыл бұрын
Асатур, мы истоскавались по POV обзорам! Спасибо за обзор
@AsaturReview3 жыл бұрын
Я тоже, но представительство динамит
@Yelle13553 жыл бұрын
Классный обзор !👌🏻
@Mokmann3 жыл бұрын
Спасибо Вам за обзор!
@sir_XyLigan3 жыл бұрын
Кстати, КантриМэн, в той же комплектухи, - резвее! ( благодаря весу, ни как иначе)) В целом Икс 1, топ динамики и информативности, за свой кэш... Имхо
@istvanfekete2472 Жыл бұрын
Спасибо, обзор классный! Вопрос к владельцам. Как ведёт себя 1,5 литровый, 3-х цилиндровый двигатель при полной загрузке автомобиля на скоростях 100- 180 км/час (тяга, ускорение).? Спасибо тем, кто ответит.
@KormFood3 жыл бұрын
Самый крутой ролик про обзор х1
@dmversion3 жыл бұрын
Отличный обзор! Спасибо!
@oganes19733 жыл бұрын
ты талант!!!!!!
@max_the7even8893 жыл бұрын
Весьма неожиданный автомобиль)
@alexkur813 жыл бұрын
Владеем f48 четвёртый год, до рест. Из всего нового только задние фонари, да диодные пртивотуманки поставил бы себе. А так тачка норм. только шумнавата, поэтому даже хорошо что ранфлет убрали) А вот ценик конечно улител. Мы свою 20d Advantag за 2300 брали... В нем и М-руль есть и 18 котки, со спорт сиденьями... А тут мало того что докатку не положили так ещё и фары кастрировали. Печаль...
@AlexGold-g1g3 жыл бұрын
Спасибо 🙏
@martishinid3 жыл бұрын
А в машинках в комплектации Msport 2021 года есть ли поддержка Apple Carplay?
@AsaturReview3 жыл бұрын
Нет
@kokapapa66373 жыл бұрын
А какой производитель, первым сделал плавник на крыше? BMW???
@csn6873 жыл бұрын
Асатур, когда ожидается обновленный Х1? за обзор спасибо!!!)))
@AsaturReview3 жыл бұрын
Через год примерно
@АлександрБасс-ю7х3 жыл бұрын
Отличный входной билет в премиум. У меня Х1 18d Sportline xdrive рестайлинг. В сентябре купили жене Х2 SE. Если не брать в учёт, что Х1 на дизеле, полном приводе и со спортивным салоном, то по опционалу разницы никакой. Главная разница во всевозможных мелочах (отделка салона,нет рейтингов и докатки и т.д.). Про 17-е колеса. Снял их в первый же день и поставил 18-е с Х1 (на Х1 купил 18-е МSport). Смотрится совсем по-другому. Больше добавить нечего!
@TheMaximBond3 жыл бұрын
Х1 и Х2 это даже близко не премиум. Бюджетки обе
@toncki3 жыл бұрын
@@TheMaximBond по материалам там все в порядке и ездовые характеристики на уровне.
@otter5123 жыл бұрын
премиум, который по всем позициям хуже тигуана, пежо, фольксвагена и даже мазды, однако кроме одной. Эмблемы на капоте.
@АлександрБасс-ю7х3 жыл бұрын
@@otter512 Ну про пежо и мазду- это Вы зря. А вот тигуан мне тоже нравится. Он вообще оптимален во всём : цена, качество и функционал. Когда не знаешь, что купить, то бери тигуан. Сегодня смотрел рестайл - классно получилось. Я тоже в прошлом году смотрел тигуан спортлайн, но сделал выбор в пользу Х1. Цена была "копейка в копейку". Салон у Х1 приятней и в этом согласны два моих товарища-обладатели тигуанов. Х1 в средиземноморском синем цвете как-то веселей смотрится, чем белый или стальной тигуан спортлайн.
@zloygepard56963 жыл бұрын
Премиум, который по всем позициям ЛУЧШЕ Тигуана и прочих Вами названных. Сам езжу на Тигуане и сравнивал не раз. Тига норм бюджетный авто. Но Х1 качественнее и лучше во всем. Кроме ценника. Так что не надо сказок.
@diametric73 жыл бұрын
Спасибо за обзор.
@archibass77963 жыл бұрын
Спасибо за обзор! Какой ресурс у турбины?
@AsaturReview3 жыл бұрын
Думаю 200 не предел
@archibass77963 жыл бұрын
Есть вариант с механико, 70 тыс пробег...опасян за турбину!)
@archibass77963 жыл бұрын
Механикой*
@ЕвгенийЗубарев-д5ъ3 жыл бұрын
Асатур,приветствую! А X5 планируется рестайлинг в ближайшее время?
@AsaturReview3 жыл бұрын
Пару лет еще
@Bosco0663 жыл бұрын
Асатур, есть информация почему у х7 забирают 50 дизель? Это только у х7 или у х5,Х6 тоже? Ролик как всегда крутой!
@AsaturReview3 жыл бұрын
Двигатель в принципе снимают, и потихоньку он будет пропадать у всех моделей. На иксах думаю до рестайла никуда не денется.
@grey65463 жыл бұрын
Небо и земля с предшественником! 😏
@andreytraut00643 жыл бұрын
Выбираю между Х1 и Mazda CX-5
@mikkabond55303 жыл бұрын
что нужно задним пассажирам в холодные зимние дни - подогрев, которого нет (
@6543218503 жыл бұрын
Народ с Наступающим всех!,кто бы что выбрал?тигуан 150 сил,кадиак 150 сил или х1 150 сил?
@nikita_kalachev3 жыл бұрын
Тигуан , если успеете дорест найти остатки , за около 2.400 , с оптикой лэд которая движется за поворотом руля и вырезающей встречные машины , полный привод , панорама , без ключ.доступ , приборка с экраном , подогревы всего чего можно 😅 куча ящичков , электро багажник , плюс всякие слепые зоны и прочие помощники
@СтасЯнгулов3 жыл бұрын
Шкоду кодиак
@otter5123 жыл бұрын
Конечно тигуан/кодьяк/сх5. БМВ пусть идут лесом с такими машинами.
@ВладимирЕвченко-ч3т3 жыл бұрын
Конечно бмв
@zloygepard56963 жыл бұрын
Конечно БМВ! Какие могут быть сомнения. Машина просто уровнем выше названных конкурентов. Сам езжу на Тиге. Но ездил на Х1 на тесте. Тига по сравнению с этим (да и вообще любым БМВ) бюджетная погремушка. Ну как бы ничего удивительного - эконом против Премиума.
@adim777admin43 жыл бұрын
Ручная регулировка сидений не уровень BMW в наше время.
@Well7903 жыл бұрын
Смотрю такую для себя. Но названная цена это с трейдыном и кредитом
@МарияМолодцова-ь4ш3 жыл бұрын
Резина все таки ранфлет
@konstantingorbunov43723 жыл бұрын
Я думаю с такой тенденцией цен, лет через пять, самый доступный бмв будет стоить 3 млн рублей
@TheMaximBond3 жыл бұрын
Намного раньше
@mbuy20003 жыл бұрын
Как в воду глядел)))
@Иван-м6э5б3 жыл бұрын
Хорошая комплектация за такие деньги , наверно трейд ин есть можно дешевле взять
@otter5123 жыл бұрын
а если в кретид на 10 лет, то ваще бомба! Главное гап по больше возьми.
Объективно интересный авто! но цена ..... Если нужен качественный и непривычный кросс, то лучше присмотреться в Опелю Грандленд Х. Отличный немецкий авто по факту
@ВладимирЕвченко-ч3т3 жыл бұрын
Опель жрёт больше
@jameswatt82833 жыл бұрын
Это не бмв. На ум приходит такое некорректное определение как «шлак». Тут от бмв только ноздри и архитектура передней панели.
@otter5123 жыл бұрын
Это понимаешь, только после того, как на ней прокатишься. Я на полноценной ездил и то - фэйспалм полный. После неё мазда СХ-5 просто полноценный европейский ЛЮКС. И это при сравнимых ценах.
@sir_XyLigan3 жыл бұрын
Люблю Бмв за то, что они любили НЕ чётные...
@СтасЯнгулов3 жыл бұрын
Постоянно помнить , что ты купил самый доступный X1... так себе занятице.
@otter5123 жыл бұрын
Зачем нужно это гениально чудо инженерной мысли, если за теже деньги есть куча машин от косорылых? Салон - никакой. Двигатель - никакой. Коробка - никакая. Цена - конь. Передний привод. Это днище!!! Это как лакмусовая бумага, что за рулём лох, которого развели. И ведь будут брать.