تعدد یا سخت گیری در قوانین نیست که باعث پیشرفت یا بهینه شدن یا بهبود کیفیت خودرو میشه. این رقابت در بازار آزاده که رشد و پیشرفت میاره نه قوانین دولتی. اگر سخت گیری دولتی و بگیر و ببند باعث رشد و پیشرفت میشد الان وضع صنعت کشور این نبود.
@مهدیدیودیКүн бұрын
این بهتره یا تارا
@NaserParsaei3 ай бұрын
با کولر خیلی راندمان پایینی داره موتورش چندین بار زیر پام خاموش شده موتور خیلی بیجونی داره متاسفانه من پشیمونم از خریدش
@dadbidad1322Ай бұрын
طرح و ساخت کدام کشور است؟
@mahbod.gamer.zu0454Ай бұрын
سلام قرقیزستان .
@dadbidad1322Ай бұрын
@@mahbod.gamer.zu0454 نه بابا. قرقیزستان بهترشو درست میکند.
@raminparvaz5225Ай бұрын
ممنون از توضیحاتتون 👌👍
@danielsaffari4 ай бұрын
درود ، الان یعنی موتورش دیگه مشکل واشر زدن درش رفع شده یا کماکان مثل قدیمه ؟؟
@X.esperanza4 ай бұрын
حل شده ، سیستم گردش آب پلمپ شده درب رادیات و هواگیری دیگه نیست ، یه منبع انبساط داره ، مثل tu5
@saeidd93484 ай бұрын
انتظار توقف تولیدش رو داشتیم ولی طوری صحبت میکنند که این خودروی بیست ساله انگار تازه متولد شده و داره جایگزین قدیمیا میشه
@mizak20113 ай бұрын
توضیحات عالی بود، ممنون
@Ilia226623 ай бұрын
مرسی. ❤❤ عالی توضیح دادی
@MohamadHasan-k5d2 ай бұрын
سلام احسنت واقعا عالی بود🙏
@hamedzafari69963 ай бұрын
بین این و شاهیین کدوم بهتره؟
@Farhad--19993 ай бұрын
ببین پدر من شاهین داره من رفتم اینو خریدم شاهین esp نداره ولی سواری نرمتره شتاب عجیب غریب هم هر دوتاش ندارن فرمون شاهین برقیه خیلی نرمتره خستت نمیکنه ولی این قشنگ حس امینت پایداری رو میده
@Farhad--19993 ай бұрын
ضمنا شاهین محکمتره
@mahbod.gamer.zu0454Ай бұрын
این بهتره ، ولی من بودم دنا یا سورن ای اف سون میخریدم از هردو بهتره
@hossein76504 ай бұрын
سورن پلاس دیگه فقط با xup تولید میشه یا هنوز ef هم هست؟
@ALIFARROKHI13884 ай бұрын
نه توقف خورد😢
@hossein76503 ай бұрын
@@ALIFARROKHI1388 اینجوری که به لعنت خدا هم نمیارزه
@Mehran.6663 ай бұрын
محتوای ویدیو جوریه که انگار یکی از عوامل ایرانخودرو اومده جلوی دوربین داره محصولشون رو معرفی میکنه!
۸۵ گانه ها همشون با هرموتوری باشه دریچه گازشون برقیه.چون روی دریچه سیمی نمیشه ۸۵ گانه بزنن
@مایکلجکسونم4 ай бұрын
من توی اون نسخهی ای اف سون شون نشستم ماشینای خوبی هستن این رو نمیدونم و اینکه پلتفرمش که با پارس یکیه پس عملا یه پارسیه ک یمقداری اضافه وزن پیدا کرده همین
@H_IRCAR4 ай бұрын
شتابش از ای اف بیشتر بگرد نظزمو بخون من دارم ❤
@tabffesfe93964 ай бұрын
۴۰۵ و پارس شاید از خط تواید خارج شن ولی هنوز از پلتفرمشون تو خط داره استفاده میشه سورن و دنا از پایه مشکل دارن(پلتفرم قدیمی)❤
@aref___ar1344 ай бұрын
استاد ثابت کن😂 چندتا قوطی حلبی که این حرفا رو نداره
@amirmohammadkiani77684 ай бұрын
چرت و پرت
@Ahmadsalare29 күн бұрын
دقیقا حرف شما درسته زمانی که پلت فرم ۴۰۵ و ۴۰۶ در فرانسه درست شد و روانه ی بازار ایران و سایر کشورها شد بعد از گذشت ۴ سال از تولید این خودرو مهندسان شرکت پژو فرانسه به این نتیجه رسیدن باید این خودرو بازنشست بشه چون ایمنی خیلی پایینی داره بعد از این ایرانخودرو پلت فرمی با الگو برداری از پژو۴۰۵ فرانسه با نام سمند داد بیرون که موتور ef7 روش نصب بود دقیقا یادمه که یک مهندس فرانسوی داشت از عیوب اتاق سمند و طراحی بد این خودرو توی ماهواره توضیح میداد و گفت اگر همین پلتفرم ۴۰۵ و ۴۰۶ رو حتی اگه اجرا میکردین از این خودروی تغییر یافته بهتر بود چون یک خودرو با یک موتور قوی ولی به صورت گاری وار درست شده بود ، ۴۰۵ دو ستاره ی ایمنی استاندار اروپا رو گرفته بود ولی سمند حتی نتونست یک ستاره بگیره و راهی بازار ایران شد ، استاندارد الایندگی که بماند ، بعد از ورود این خودرو من دقیقا یادمه هیکل قناص این ماشین و موتور قوی که طراحی المان بود باعث میشد خودرو سریع دور برداره ولی توی یک چاله که میفتاد روی یک لاستیک لنگر مینداخت و فشار زیادی به لاستیکای یک سمت می اورد به طوریکه اگه سرعتت بالای ۱۳۰ یا ۱۴۰ بود لاستیک میترکید و ماشین چپه میشد و همه ی سرنشینان کشته میشدن و اگه سمند میگرفتی باید اولین کاری که میکردی لاستیک خارجی مینداختی ولی ۴۰۵ باوجود از رده خارج بودنش و موتور پردردسرش باز هم از سمند در بحث ایمنی بهتر بود، الان که شده سورن پلاس در بحث ایمنی یک ستاره به گفته ی خود ایرانخودرو گرفته ولی ایا یک ستاره میتونه جان یک ادم رو نجات بده؟
@meisamaminian4 ай бұрын
هر چی باشه پلتفرم مال قرن بوقه.قدیمیه.دیگه خیلی زننده شده
@Stairwaytonoble4 ай бұрын
16:06 مگه بنز و بی ام و و تویوتا و ... که روغن ۲۰-۰ بخواد
@AmirFAM-xq4ku4 ай бұрын
لطفاً ef7 هم بررسی کنید
@hossein59794 ай бұрын
نداره مدل جدید
@AliBagheri-pe4os4 ай бұрын
عالی داداش
@SamroAbraham-wb5bu2 ай бұрын
اقای ایران خودرو حالا که می خواهی یه ماشین تولید کنی وحق اشتراک به پژو ندهی خوبهولی حداقل جنس متریال سورن پلاس را بهتر می کردی ودریچه گاز روی موتور را برقی می کردی که بشودکروز کنترل اضافه کرد.در ضمن گیربوکس ۶سرعته باید می گذاشتی.
@yasyasi606Ай бұрын
آقادمت گرم عالی😂 فقط یکم بیشتردقت کنی میبینی سرعت چهل پنجاه تابیشترنبود بعدشم چطوره؟حقوقش خوبه از ایرانخودرویانه؟ اینکه میگی مصرفش روپایین آوردن چرانگفتی صدی چندشده؟شتاب ماشین چی؟ براپول درآوردن راههای بهتروحلال دیگه هم هست رفیق این راهش نیست ایول
@aminnoparvar66284 ай бұрын
سلام لطفا از سری های بعدی کیفیت 480 هم قرار بدید
@hamedangerij19402 ай бұрын
کولر روشن باهاش میرفتین ببینیم چجوریه
@nedamashreghiiАй бұрын
من سورن پلاس تازع گزفتم جون ندارع تو سربالایی وقتی کولر گرفتم ... تنها مزیاش کابین جادارش هست ...شتابش افتضاحه... کلا ازش راضی نیستم
@hamedangerij1940Ай бұрын
@@nedamashreghii سلام چن وقته دارین ؟
@aminabdoli12594 ай бұрын
Good
@aref.d.kavin.704 ай бұрын
درود دریچه گازش فکر کنم سیمیه. این که ایران خودرو گفته با روغن صفر بیست،ده تا پانزده هزارتا برید یکم عجیبه.
@X.esperanza4 ай бұрын
دوست عزیز esp با دریچه سیمی کار نمیکنه
@mehdiebrahimi77684 ай бұрын
واسه روغن صفر بیست باید کیفیت تولید هم بالاتر باشه واسه همین از تموم روغن ها کیفیتش بهتره و بیشتر میشه باهاش رفت،به نظرم بهتره اینجوری تا همش مجبور باشیم روی چهار و پنج هزار روغن عوض کنیم و بی کیفیت هم باشه
@امیرمهدیایرانپور-ل6خ4 ай бұрын
رینگ آلمینیومی باید بندازی زیرش
@nimaxxx3014 ай бұрын
ی قدم خوب ولی دیر برای ایران خودرو
@داریوشخالقیان3 ай бұрын
Wow
@ابوالفضل_محمدی4 ай бұрын
بیشتر میخوره جانشین سمند باشه تا پژو پارس
@tabffesfe93964 ай бұрын
❤❤❤
@Mohammadrezas734 ай бұрын
قشنگ مثل ماشین های ۲۰ سال پیش اروپایی که چه عرض کنم شاید اسیایی
@mostafaebrahimi30174 ай бұрын
شانس منه ۶۰ سال پارس رو تولید کردن به منکه رسید توقف تولید خورد 😂
@sinageladiator4 ай бұрын
همون احمدی نژاده نسخه جلیلی
@AmirHoveida4 ай бұрын
ایران خودرو خودرو های بهتری هم میتونه بزنه ولی متاسفانه چرا نمیزنه 😢😢😢😢😢😢
@LG.yrsvhueuhgcddhj.12452 ай бұрын
خدا رو شکر پارس بی کیفیت و غیر ایمن به زباله دان تاریخ پیوست. بی شک این فلتفرم ایمنی بهتری داره❤
@omidrafie94332 ай бұрын
موندم ایران خودرو و سایپا با حدودا 100 هزار پرسنل این اشغال چیه تولید میکنن!!
@حسینر4 ай бұрын
سلام دادش بی زحمت کنترل پایداری خودروی کوییک Gx رو تست کنید
@mohsenahmadnejad80124 ай бұрын
به قیمتشم توجه کنیم بد نیست 🥴
@saeedbaravand61834 ай бұрын
بهتره پارسه
@احسان-د9ه4 ай бұрын
سلام مقایسه با دنا پلاس
@LG.yrsvhueuhgcddhj.12452 ай бұрын
قابل توجه پارس سواران باید کم کم پیچهای ادعا را از روی پارس باز کنید و روی این خودرو نصب کنید .زیرا که ادعا زیاده و پول کمه که بشه خودروی ایده آل خرید. 😅😅😅😅
@meisamaminian4 ай бұрын
جوری حرف میزنید که انگار با یک ماشین کاملا جدید و به روز طرف هستیم.بابا همونچهارصد و پنجه چهل سال پیشه دیگه😂😂😂
@mohammadmahdijafari18114 ай бұрын
ولی هنوز ترمز عقب کاسه ای
@alirahimi24744 ай бұрын
فقط از نظر خوشکلی خوشکل نیست پارسخوشکلتره
@M.B-oj7hr4 ай бұрын
بابا دریچه گاز سیمی هستش چرا اطلاعات غلط میدی
@H_IRCAR4 ай бұрын
من دارم شتاب بهتر از ef داره چون با ای اف انداختم البته من بردم همون دو روز بعد از تحویل ریمپ و الان کاتالیزور هم خالی هست ولی با ای سون لوازمی یهنی هدرز و مکش و ... انداختم اونو زد با اینکه اون 113 اسب گرفته دوستم من 110 است ولی چون حجم بالاست و هشت سوپاپ هست شتابش بیشتره . البته دریچه دریچه گازش سیمی هست کلا این موتور با دریچه گاز برقی یکی دو بار با یه ایسیو اعزام و اس ۱۰۰ اومد که زیاد به درد نمیخورد و بعداً حذفش کردم ولی ایسیو اعزامو هنوز داره و ایسیو زیمنس هستند فابریکی. و اینکه تو تقویت هم از موتور tu5 لیست لوازم کمتر و ارزون شامل میشه چون تو موتور ایکس یو پلاس تراکم تراکم بالا و از ۹ و نیم رسیده به ۱۰ و نیم و به خاطر همین با تغییر میل سوپاپ شمعها و انژکتور و وایر شمع و هدرز 421 استیل . میشه حدود ۱۵۷ تا ۱۶۲ اسب رو ازش گرفت که مصرفشم زیاد بالا نمیاد مثلاً هفت و نیم مصرفشه الان که میشه ۸ کیم لیگ نسبت به اون موتور قدیمی که تو حالت فابریک که صدی ۹ تا ۱۲ میسوزوند خیلی بهتره این تجربه رو از دوستم میگم چون اون پارس xup داره و همین کارو کرده ویدیوش هم تو پیج dr.peugeot.ir تو اینستا هست یه پارس پلاک 41 هست البته یه ویدیو تز یه پارس دیگه با همون لوازم و هون نتیجه هست که خیلی راحت باهاش میشه رفت و دناها و سورنهای توربو رو خیلی خیلی راحت در فاصله اتوبوسی باهاشون فاصله بگیری و شما جلو باشید خلاصه موتور موتور بهتریه از اون موتور ایکس یو سون قدیمی که هر دقیقه دم به دقیقه واشر میزد الان من روزی چهار ماهه دارمش و واسه اینکه تستش کنم و آب بندیش کنم الان ۹۰ درصد مواقع مخصوصاً الان این چند وقته این ماه آخر خرداد ماه که گرمتره من کلی بهش فشار آوردم و دندهای نبوده که عملاً زیر پنج و نیم عوض کرده باشم به خاطر همین دیدم که واشرم نمیزنه و و خیلی بهتر از اون قبلی است ولی چون من سمند xu7 داشتم و اون نمیشد اینکارو باهاش کرد چون این فیکسچر سر سیلندر داره و مثل اون موتورهای زانتیا ۲۰۰۰ هستش که دور بوشهاشون کاملاً پر بود و فضای خالی وجود نداشت به خاطر همین آب فشار نمیآورده و باعث پوسیدگیش نمیشد و الان این فیکسچر دقیقاً همون نقش رو بازی میکنه و نمیذاره که واشر سرسیلندر بهش فشار مضاعف وارد بشه و باعث سوختن اون در طول دو سه ماه و حتی بعضی وقتا کمتر بشه و میتونه موتورتون رو تا حدود ۱۰ سال کاملا سالم نگه داره چون این فیکسچرها رو من افتر مارکت استیل روی سمندم انداختم و تا زمانی که دست من بود که پاشنه نزد ولی نمیدونم بعدش که فروختم دیگه زد یا نزد ۵ سال دیگه معنیش این بود که درست شده چون من واشر مسی و فیکسچر سر سیلندر رو با هم استفاده کردم که الان دقیقا این موتور رو که مال پارس دوستم بردیم برا تقویت باز کرددیم که ببریم پروتکلیش دیدیم که سرسیلندر فیکسچر خورده است و واشر سرسیلندر هم از نوع نیمه مسی هستش خلاصه دست ایران خودرو درد نکند ولی کاشکی این کار رو تو این ۳۰ سالی که این موتور رو داشت این حجم از هزینهها رو نمینداخت روی دست مردم و زودتر این کارو انجام میداد چون با این ترکیب این موتور ۱۸۰۰ سی سی که بالاترین حجم موتور ایران خودرو هستش الان و این ایسیو زیمنس که قویترین ایسیو ایران خودرو هستش خیلی ماشین ترکیب عالی داره چون ای اس پی داره شما خیلی راحت شتاب صفر تا صد چیزی حول و هوش ۱۲ تا ۱۲ و نیم ثانیه هستش و جالبیش اینه که خیلی تو دور موتور خیلی پایینی هم به این سرعت صفر تا صد و ۱۲ ثانیه میرسه و مثل اون موتور نیست که شما باید تا شش و نیم هم فشار بدی تا بتونه به زور به تازه برسه به اون ۱۰۰ تا که تو اوج .5 دقیقه اینا طول میکشید نمی خوام تبلیغ کنم ولی اگه ماشین بی دردسر و پرشتاب و با تعلیق نرم و هندل میخواید بهتره که همین ماشینو بخرید چون ویژگیهایی که هر یک از ماشینهای ایرانی داشتند مثل شتاب برای ۲۰۶ یا جاداری برای پژو پارس و سمند و اینا همه رو با هم داره و یه نکته خیلی مهم که از لحاظ تقویت خیلی لوازم ارزانتری براتون میفته و نیازی به دستکاری اساسی موتور نشون با زیر موتور فابریک میتونید تا حتی ۱۸۰ اسب را با میل سوپاپ با تغییرات اساسی دوست درسیلندرتون ازش بگیرید چون شاتونه پیستونش تقویت شده است و تراکمشم خیلی بالا ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
@mohammadrahimi37072 ай бұрын
به نظر شما تاکسی این خودرو برای کار سنگین خوب هست که الان تحویل میشه