سورن پلاس با موتور XU7 پلاس - تست و بررسی کامل

Рет қаралды 103,357

Күн бұрын

Пікірлер: 592

@hh-so3xu 18 күн бұрын

سلام، تشکر بابت نحوه بررسی شما، بدون تمسخر ، بدون مقایسه با ماشین های رده بالا و لوکس و مقایسه دقیق با هم رده های خودش. همچنین لوکیشن بسیار عالی و جذاب برای تست انتخاب کردید. حرفه ای بمانید ،خدا قوت

@DOCTORTANZIM 17 күн бұрын

ممنون از شما ❤️🙏

@mr.mohtashamjafari 7 ай бұрын

خدایی ۸سال ۴۰۵وپارس سوارمیشدم وهمیشه صفرشو داداشم داشته،ولی برا اولین بار سمند خریدم تازه متوجه شدم چرا همیشه میگفتن سواری سمند نرمتره،و واقعا حس رانندگی بهتری هم داشته...🙌💘

@DOCTORTANZIM 7 ай бұрын

بله سواری نرمی داره

@PouyaPiykub 7 ай бұрын

دوست عزیز سمند چون ظاهر جوان پسندی نداره زیاد طالب نداره

@mr.mohtashamjafari 6 ай бұрын

@@PouyaPiykub والا همون سمند طالب ندار از پژوهم گرونتره هم خوش فروش تر...🙌💘

@arya17524 7 ай бұрын

صدا از دقیقه 5:30 تا 6 ایراد داره و قطعه و در ضمن مرسی که چراغ هاش رو هم بررسی میکردید چون واقعا یه مبحث مهم بود و تو ایران هیچکی بهش توجه نمی‌کرد و از شما که تخصصتون این موضوعه واقعا انتظار می‌رفت

@مطلبی-ط2ط 7 ай бұрын

من دارم عالیه نگران نباش قبلش پژو پارچ و اس ال ایکس و جی ال ایکس داشتم اما این چراغاش عالیه

@DOCTORTANZIM 7 ай бұрын

سلام بخاطر کپی رایت قطع شده متاسفانه

@LavanIct 4 ай бұрын

واقعا کار سختی هست این طوری وقت گذاشتن و اینقدر دقیق بررسی کردن واقعا بهتون خدا قوت و خسته نباشید میگم و امیدوارم که بتونین ويدئو های بیشتری بزارین

@DOCTORTANZIM 4 ай бұрын

سلامت باشید خیلی ممنون از شما

@hami391 7 ай бұрын

تست و بررسی عالی و فوق العاده ای بود. متفاوت و با دقت. مطمئنأ زحمت زیادی واسش کشیدید. تحسین میکنم ❤👌

@DOCTORTANZIM 7 ай бұрын

شما محبت دارید خیلی ممنون ازتون ❤️❤️

@zargany 4 ай бұрын

دم شما گرم ، فوق العاده ، مفید و مختصر بدون حاشیه های اضافی ... درود بر تمامی دست اندر کاران 🎉

@DOCTORTANZIM 4 ай бұрын

سلامت باشید خیلی ممنون از شما ❤️

@amirmohammadkiani7768 6 ай бұрын

واقعا بررسی تون جامع و مفصل بود و به ریز ترین نکات هم توجه کرده بودید. دستمریزاد، عالی بود بررسی تون ممنون❤❤

@amirhesambolhasani 7 ай бұрын

دکتر جان خیلی ممنونم ازت که مثل همیشه جوری بررسی و تست انجام میدی که میتونم بهترین تصمیم رو بگیرم خسته نباشی و اما نظر من باتوجه به تمام موضوعات مطرح شده و اولویت های بنده ،قطعا سورن به پارس ترجیح داده میشه.

@DOCTORTANZIM 7 ай бұрын

سلام قربان باعث خوشحالیه که بتونیم مخاطب ها رو درست و صادقانه راهنمایی کنیم ❤️ممنون از شما

@RökŜâṄâ.1988 8 күн бұрын

البته سرعتی ک هر دنده ماشین میره مربوط ب نوع گیربکسش هست و ارتباطی ب خوب بودن و بد بودن ماشین نداره

@alirezadehghan-n5p 7 ай бұрын

با توجه به بررسی های قبلیتون انتظار مارا خیلی بالا برده بودین که خودرو را از تمام جهات به چالش بکشید و مقایسه کنید، خلیلی دوست داشتم با برادر بزرگش که موتور ef7 داره ی درگ دوستانه بندازید ببنیم چند چند هستند، همچنین تست ترمز، مصرف سوخت و... در کل خدا قوت و مثل همیشه عالی و منصفانه گفتید، من خودم طرح تبدیلی پارس هستم به سورن و باعث شد این قدر دیدم بهش منفی نباشه سپاس

@DOCTORTANZIM 7 ай бұрын

سلام قربان متاسفانه خودرو به اندازه کافی برای همه تست ها و مقایسه ها در اختیارمون نبود ❤️🙏

@mostavasilawy 7 ай бұрын

برادر باخیال راحت بخر ماشین فوق العاده نرم جادار بدنه محکم موتورش بدنیست ولی به پای ef7 نمیرسه چه میشه فقط میتونم بگم لعنت بر مدیران ایرانخودرو

@سیروسزمانی-ص8ق 8 күн бұрын

خیلی دقیق و کارشناسانه توضیح دادی افرین خوشم اومد

@DOCTORTANZIM 7 күн бұрын

❤️❤️

@avaye_irani 7 ай бұрын

فارغ از نوع خودرو، سبک معرفی تون ایضا بیان ایرادات بسیار جالب و درخور هست، بااینکه بیننده شایدهرگز سراغ سورن پلاس نره، اما حتممامحتوی رو تااخرمیبینه، قدرتان زحمات شماهستیم🍃

@DOCTORTANZIM 7 ай бұрын

شما محبت دارید ممنون از شما ❤️

@Mohamad-iu8gl 4 ай бұрын

واقعاً سمند سورن پلاس شتاب و سرعت قوی داره❤

@KhaledKhaled-el8sv 7 ай бұрын

آقا خیلی دمت گرم بسیار سورن رو زیبا نقد و برسی کردین❤❤

@DOCTORTANZIM 7 ай бұрын

سلامت باشید ❤️❤️

@mostavasilawy 7 ай бұрын

سلام دکتر جان ef7 یا tu5p کدومشون موتور کشش بیشتری داره من ef7 سوار شدم واقعا موتور پرقدرتی هستش ولی tu5p نمیدونم میشه بفرمایید کدوم موتور خوبیه

@mohammadafshar459 15 күн бұрын

سلام، متشکرم از ارزیابی خوبتون، ولی واقعا نامردیه نگین جاده تست پایداری کجا بوده :)

@DOCTORTANZIM 14 күн бұрын

😅😅😅

@GTAVI_VICE 4 ай бұрын

من به مدت ۴ سال سورن ef7 ELX داشتم از ۹۶ تا ۴۰۰ واقعا بین خودروهای داخلی یه سر و گردن از همه بالاتره با نادیده گرفتن قیمت کزایی اگه یه خودرو معمولی رو به بالا میخواهید خوبه من همه خودروهای داخلی رو مقایسه کردم سورن ef7 ELX بهترین گزینه ست به نظر من اگه بخواهیم از ۰ تا ۱۰ به خودروهای داخلی برای آیتمهای مهم نمره بدیم در تمام آیتم ها نمره ۵ میگیره و قابل قبوله (آتیم ها: طراحی،قدرت موتور، آپشن ها، فضای داخلی، مصرف سوخت، کیفیت ساخت) بقیه خودروها یکی از آیتم ها ۱۰ ،یکی از آیتم ها ۰ ،این قابل قبول نیست! مثلا دنا در فضای داخلی (صندلی عقب) نمره ۲ میگیره افتضاحه من با قد ۱۸۵ زانو هام توی دهنم بود 😅 البته دنا در طول خودرو از سورن ۱۲ سانت هم بلندتر هستش

@hossein6704 7 ай бұрын

سورن عالیه از پارس یه سروگردن سره

@MOHAMMADMAHMODPOR 5 ай бұрын

سلام واقعا توضیح کامل و عالیه فقط تنها چیزی که کم داشت درباره جای سرنشین عقب و صندوق صحبتی نشد ، خیلی زیبا بود ❤❤❤

@mostavasilawy 7 ай бұрын

سوال دارم خدمتون برادرم سورن پلاس ef7 داره من پارس موتور جدید سفارشی دارم هردوشون سوار میشم سورن اف سون خیلی قوی ماشاالله حتی باکولر اصلا شتابش متاثر نمیشه اما پارس نه بمحض روشن کولر ماشین بی جون میشه سوالم اینجاست ایا سورن xu7p همین مشکل داره یا بهتر از پارس

@نام_کاربری 7 ай бұрын

5:10 ما یه دونه آریسان مدل ۹۴ داریم اونم همین لولینگ تنظیم چراغ از داخل اتاق رو داره زیرفرمونه بعد پارس ها ندارن😂😂

@hajalikh 7 ай бұрын

از نظر شما بدون در نظر گرفتن بودجه سورن پلاس یا دنا پلاس یا تارا یا شاهین یا 207 ؟

@DOCTORTANZIM 7 ай бұрын

تارا

@hajalikh 7 ай бұрын

@@DOCTORTANZIM توی راه رفتن تارا بین مدل دنده ای و اتومات خیلی فرقه ؟

@AZERA_LOVER 7 ай бұрын

@@hajalikh اره دنده ای 15 ولی اتومات 19 ثانیه شتاب صفر تا صدش ولی اگه با دنده ای خوب دنده بدی 14 ثانیه میشه شتابش

@RezaAbb-vj1zj 7 ай бұрын

ممنون، تست و برسی جالبی بود، 👍❤

@DOCTORTANZIM 7 ай бұрын

ممنون از شما که دیدید❤️🙏

@sahand4800 4 күн бұрын

خیلی ممنونم عالی بررسی میکنین اگه واستون ممکن بود سورن ef7 رو هم تست کنین

@MFa-gz5zf 7 ай бұрын

سلام وقت شما بخیر دست مریزاد کارتون عالیست بررسی میدانی خوبی بود بسیار کاربردی بود برای من ممکنه این تست درایو رو رو سورن پلاس دوگانه سوز با موتور EF7 هم انجام بدید سپاسگزارم زحمات شما هستم ❤❤

@pouryaaghaee1307 6 ай бұрын

این ماشین رو باید صندوقش رو پر کنی و چهار نفر هم سوار بشن اون موقع تو سینه کشی و سربالایی فاجعه میشه و تو سبقت گرفتن کاملاً خطر ناکه من خودم دارمش خط تولید تهران

@PouyaPiykub 7 ай бұрын

بنده یازده ساله سمند سوارم و ازش راضیم سمند ال ایکس سمند سورن و سریر هر سه مدل شو داشتم قبل اون پژو پارس ELX بقولی موتور زانتیا داشتم اونو به همه شون ترجیح میدم اما پارس سال و معمولی در مقایسه با سمند در رتبه پایین تری قرار می گیرن ناگفته نماند من زانتیا و پراید هم داشتم تاکید می‌کنم پارس ELX از همه اینها حتی از زانتیا خیلی سرتر هستش اما خانواده سمند از پارس سال و معمولی بهتره این نظر بنده ست و نظر بقه دوستان هم برام محترم هستش من تجربه شخصی خودمو گفتم

@AZERA_LOVER 7 ай бұрын

چرا بهتر هست؟

@PouyaPiykub 7 ай бұрын

@@AZERA_LOVER دوست عزیز من اصلا کاری به جزئیات ندارم هر کدوم ازاین خودروها را بیش از یه سال سوار و هزینه نگهداری و کیفیت سواری و دوام قطعات موتوری و جلوبندی و ... و قدرت موتور همه این را در نظر گرفتم و نظرمو گفتم پارس ELX در مرداد ماه مازندران کولر تا آخر روشن نمیدونم اتوبان بین ساری و قائمشهر مسیرتون خورده یانه سرظهر از تهران میرفتم ساری دویست تا رو باهاش پر کردم واقعا رانندگی با پارس ELX لذت بخش بود خیلی گشتم یه دونه سالم پیدا کنم بخرم نشد سمند در جاده سواری بسیار عالی داره اونم به خاطر اینه که سمند لاستیک ۱۵ داره و سیستم فنر و تعلیق اون خوب جواب داده

@first1038 7 ай бұрын

اصن هم تابلو نیس پرشیا داری و از خانواده سمند بارها خوردی و الانم کلی حرصی و فشاری هستی ازشون😂😂😂

@SahandSafamehr 7 ай бұрын

نظر شخقی خودتونه که خانواده سمند از پارس سال بهتره جمع نبند

@PouyaPiykub 7 ай бұрын

@@SahandSafamehr چشم دوست عزیز طبق فرمایش شما جمع نمی بندم نظر شما محترم هر شخصی سلیقه ای داره و سلیقه شما با من و با بقیه دوستان قطعا فرق داره و معیار ها هم متفاوته اینم یه بحث خیلی ساده بود نمی دونستم بیان نظرات شخصی باعث رنجیدگی کسی بشه تاکید می کنم مورادی که نوشتم نظر شخصی خودمه بنده کارشناس نیستم طبق میل و سلیقه خودم پیش میرم دوستان

@کمالاسکندری-ظ1ذ 5 күн бұрын

سلام..خیلی ممنونم خیلی خوب و بی‌طرف کارشناسی کردین..البته یه سری چیزا سلیقه ای هست ..نمیشه گفت خوب و یا بد باشه..ممنون

@DOCTORTANZIM 5 күн бұрын

ممنون از شما ❤️🙏

@alihunter77 7 ай бұрын

تست عادلانه و منطقی بود 🎉

@Mohammad-1991- 7 ай бұрын

هنگام شروع صفر تا صد تایر ها نباید هرزگردی داشته باشه. در واقع باید دور موتور مناسب هنگام لانچ رو پیدا کنید که صد در صد رو بهتر شدن تایم تاثیر داره.

@DOCTORTANZIM 7 ай бұрын

بله دقیقا 👌

@sami_lego 7 ай бұрын

واسه منی که پراید مدل هشتاد پنج دارم و با دنده سه صد ده تا پر میکنم راحت ،داشتن همین سورن پلاس که معمولیه واسم شده آرزو با این اوضاع مسخره .مرسی واسه این ویدیو 👏

@DOCTORTANZIM 7 ай бұрын

واقعا جای تاسف داره 😒❤️

@رایحهبرتر 7 ай бұрын

موتور ۸ سوپاپ xu7p یا ۱۲ سوپاپ ef7 کدوم به قیمتش میارزه؟

@mgh7834 7 ай бұрын

داداش ۱۶ سوپاپ داره نه ۱۲ تا مگه ۳ سیلندره .

@رایحهبرتر 7 ай бұрын

@@mgh7834 درسته اشتباه تایپی بود😄

@هادیصادقی-م4ف 7 ай бұрын

سلام وقتتون بخیر شما بین سورن پلاس جدید و شاهین دنده ای کدوم رو پیشنهاد میدید ؟

@mohamadkhoshsorat 2 ай бұрын

اقای محبی یه سوال این سبک بود ضریب گیربکس که باعث کاهش مصرف سوخت در جاده ها و ... میشه ایا باعث فشار اومدم به موتور ماشین و یا حتی ضعیف شدن زود هنگام رینگ وپیستون خودرو در مسافت های طولانی نمیشه ؟؟

@rezabashiri9297 7 ай бұрын

واقعا عالی بود،اتفاقا میخوام بخرم واسم کلی مفید بود....👍👍👍

@DOCTORTANZIM 7 ай бұрын

سلامت باشید خدا رو شکر ❤️❤️

@rezabashiri9297 7 ай бұрын

@@DOCTORTANZIM چرا قیمتش از سورن پلاس EF7 حدود ۸۰ تا ۱۰۰ ملیون کمتره بهزاد جان؟؟؟!!!

@rezabashiri9297 7 ай бұрын

@@DOCTORTANZIM چرا قیمتش از سورن پلاس EF7 حدود ۸۰ تا ۱۰۰ ملیون کمتره بهزاد جان؟؟؟!!!

@mohammadnaghizadeh4000 7 ай бұрын

دوست عزیز اگه از بازار می خوای بخری حتما شاهینو گیر بیاذ سوار شو اینم گیر بیار سوار شو نتیجه با خودت اما احتمال زیاد خودت شاهینو برداری سمت این نری

@محسن-ر7ن 7 ай бұрын

@@rezabashiri9297چون ای اف قوی تر و پسند تره. موتور به روز تریه. و البته نگهداریِ حساس تر

@Legendary_Shadow_x08 7 ай бұрын

به نظرم طراحی چراغاش واقعا مبتدیه اصن یه حس عجیبی به آدم دست میده که این همه از تولید سورن گذشته ولی باز هم طراحی مث همون سورن فقط یکم تغییر داشته اما هیچ خبری از لنز نیست

@DOCTORTANZIM 7 ай бұрын

بله متاسفانه

@Legendary_Shadow_x08 7 ай бұрын

@@DOCTORTANZIM اگه میشه یه تست چراغ ازش بگیرین با هالوژن و زنون و هدلایت ببینیم حداقل ایران خودرو چه کرده با چراغ این بدبخت

@Mehrad.m.p.b 6 ай бұрын

من سورن پلاس رو دوست دارم ولی نمیدونم با موتور xu7p بخرم یا با موتور ef7 p ، لطفاً راهنمایی کنید ؟

@mazhar3816 6 ай бұрын

EF7P

@علیمهاجر-ط3ق 6 ай бұрын

قطعا موتور ef7

@navidsd3971 5 ай бұрын

معلومه ef

@Rezai-pm9to 5 ай бұрын

ای اف سون بخر دارم

@Ya_s_na 7 ай бұрын

لطفاً سورن پلاس ef7 هم بررسی کنید

@DOCTORTANZIM 7 ай бұрын

سلام چشم ❤️

@davodimdf 7 ай бұрын

سلام و تشکر از ویدیو های با کیفیت شما همیشه پیگیر هستم خداقوت

@DOCTORTANZIM 7 ай бұрын

سلام خیلی ممنون از شما محبت دارید ❤️🙏

@Reza_t72 6 ай бұрын

سلام.لطفا دناپلاس efp ۶دنده تنفس طبیعی هم بررسی کنید

@SeyedhosseinSeyedi 6 ай бұрын

کاملا درست توضیح داد من خریدم همه چیزایی که گفت بدون طرفداری و ضدیت گفت

@Mansourbaloch72 Ай бұрын

سلام‌،سورن پلاس کدام مدلش بهتره ای اف سون یا ایکس یو سون پلاس

@mohammadrezanoormohammadi449 7 ай бұрын

عالی بود تست برسی شما ❤

@DOCTORTANZIM 7 ай бұрын

ممنون از شما ❤️🙏

@yasir4787 4 ай бұрын

سلام به نظر شما با ۴۰۰ میلیون چه ماشینی بهتره؟ سمند ال ایکس مدل ۹۸؟ یا پارس سال؟ یا پارس تیوفایو مدل پایین؟ یا کوییک مدل بالا؟ یا ماشین دیگه ای؟

@bhvn007 4 ай бұрын

206 تیپ 5 یا کوییک وسلام

@A.M.SChalenge Ай бұрын

ببخشید سورن پلاسef7 بهتره یا xu7p?

@mohammad.hmehrnia3380 Ай бұрын

سوال منم همینه فهمیدی به منم بگو

@A.M.SChalenge Ай бұрын

@mohammad.hmehrnia3380 باشه حتما

@ceph1125 Ай бұрын

EF7

@رضارحمانی-ش3خ Ай бұрын

اگه رانندگی تهاجمی دارید و نیاز به رانندگی در دور موتور بالا و معکوس کشی دارید ef7 خوبه، در غیر این صورت xup جوابه و کم خرج تر از ef7

@greenlettuce3327 7 ай бұрын

بدنه چطوره ، از ورق نازک استفاده شده ، کیفیت رنگ چطوره والی آخر

@travispersia4171 7 ай бұрын

من واقعا برام سواله که با وجود تولید tu5+ و اینکه موتور tu5 رو قبلا روی پارس میگذاشتن اصلا چه لزومی به پلاس کردن این موتور واشر زن قدیمی بود.همون tu5 معمولی یا پلاس رو میگذاشتید .این چه کاری بود .شما دلیلش رو میدونید؟

@amirsalehi8138 7 ай бұрын

بحث ظرفیت تیراژ خطوط تولید و تامین قطعاته. ماکسیمم ظرفیت تولید tu5plus حدود ششصد دستگاه در روزه و افزایش اون هزینه زیادی داره، ولی خطوط تولید قطعات xu7 و xum همچنان فعال، پرظرفیته و برآیندارزونی داره، و xu7p هم بیشتر قطعاتش مال همون دوتا موتوره، همش یه قطعات جزئیش کاملا جدید شده. کلا هدف از ساخت xu7p پر کردن موقت سبد محصولات بوده؛ ایران‌خودرو قصد داره در طولانی مدت، موتور efplus تنفس طبیعی، efp توربو و tu5plus و ef7turboCNG رو (به عنوان موتورهای چهار سیلندرش) در کوتاه مدت تیراژشونو بیشتر کنه چون می‌خواد سری موتورهای xu7p و tu3 و tu5 معمولی و ef7 قدیمی و tc7 معمولی رو به مرور از رده خارج کنه و موتورهایی که گفتم رو در کوتاه مدت و موتورهای سه سیلندر 3FX رو در بلند مدت جایگذین‌شون کنه، که اون موتورهای سه سیلندر هزار و سیصد سی سی هم به این ترتیب میان، اول 3F3L میاد که موتور توربو با پاشش سوخت درگاهی هست (با صد و بیست اسب بخار و صد و هشتاد و پنج نیوتون‌متر گشتاور) و بر روی تارا (و شاید دناپلاس) قرار می‌گیره (البته فعلا فقط تارا قطعیه و محصولات آینده‌اش، دنا معلوم نیست)، بعدش موتور 3F3H میاد که همون موتور توربو ولس با پاشش سوخت مستقیم (یا همون Gdi) هست و اونم روی ریرا و تارا قطعیه فعلا، صد و چهل و هشت اسب بخار و دویست و چهل نیوتون متر گشتاور داره، در آخر هم 3F3N میاد، که ساده‌ترین، کلا تنفس طبیعیه و برای سدان‌های ارزون و کوچیک یا تو کلاس هاچبکه، جانشین tu3 قراره بشه. این وسط یه 3F0N هم داره که هزار سی سی بیشتر نیست و فقط 75 اسب قدرت داره، برای محصولات سایپا و اقتصادی‌های دیگه هست و ایران خودرو قصد استفاده نداره. کلا برنامه بلند مدت‌شون همینه فقط‌، این وسط برای اینکه کمبود موتور دارن از xu7p استفاده می‌کنن.

@DOCTORTANZIM 7 ай бұрын

ششصد دستگاه در روز ؟؟؟

@amirsalehi8138 7 ай бұрын

@@DOCTORTANZIM منظور از دستگاه، واحد شمارشه، ششصد دونه منظورم بوده در اصل.

@faraneshani880 7 ай бұрын

اسم نرم افزاری که استفاده شده برای ثبت سرعت و غیره رو بفرمایید لطفا. لوکیشن رو هم اگه بید ممنون میشم

@DOCTORTANZIM 7 ай бұрын

Dragy laps

@A.ASPORT206 6 ай бұрын

ممنون از شما مثل همیشه جامع و کامل 💙👏

@davoodshareatmadari6153 4 ай бұрын

نرم افزاری که برای ثبت صفر تا صد استفاده کردین چیه؟

@محمدجوادعطاردی 6 ай бұрын

سلام خسته نباشید . یه سوال ازتون داشتم . من خودم خودرو اریو دارم . میخواستم ببینم شما بین ماشینهای ایرانی برای مصرف کدوم ترجیح میدین ؟ لطفا پاسخ بدین ممنون

@hami391 7 ай бұрын

حال کردم عالی بود 🎉

@alighaffary3034 7 ай бұрын

جاده ای که تست رو توش انجام دادین جاده تفرش هستش؟

@aliahmadi7718 7 ай бұрын

از نظر نرمی تو ناهمواری های جاده‌ها و پایداری بین تارا و شاهین و سورن به ترتیب کدوم بهتره؟

@DOCTORTANZIM 7 ай бұрын

نرمی تارا پایداری شاهین یک چیزی بین اینا سورن

@Fafa77ss 6 күн бұрын

خوب بود بررسی تون. در صورت امکان تفاوت های این که ارزون ترین هست رو با ef7 فول هم بگید

@DOCTORTANZIM 5 күн бұрын

❤️🙏

@Sepitamah 2 ай бұрын

من یادمه سال 72 یدونه 405GL داشتیم ، با موتور 90 اسبی ، من دو سه بار امتحانش کردم ، دقیقا با دنده ی دو اش 105 کیلومتر سرعت میگرفت و من هنوز جرات نداشتم که گاز رو تا انتها باصطلاح تخته کنم.

@ceph1125 Ай бұрын

اون GL ها خیلی خوب بود اونا تماما فرانسه بود ، کیفیت خوبی هم داشت

@Sepitamah Ай бұрын

@ceph1125 واقعا با کیفیت بودن البته به جز مدل 71 که مونتاژ شون خیلی نقص و مشکل داشت ، ولی بعد از سال اول واقعا یه پژوی واقعی تحویل میگرفتید.

@مهدیدیودی 5 ай бұрын

سورن پلاس بهتره یا تاراv1p

@ARVIN1390 5 ай бұрын

اگر آدمی هستید که توی گرما بتونید دوام بسازید تارا اما اگر نه سورن پلاس بهتره هرچند که تارا ترمز عقبش دیسکی هست اما این ماشین نه. البته که ناگفته هم نماند که وی ۱ پلاس خب حداقل ۱۵۰ میلیون تومانی گرونتر هست حتی از مدل EF7 هم حداقل یه ۵۰ میلیون تومانی بیشتره پس اگر که بودجه تون محدوده و پایینه به نظر من که باید سورن پلاس XU7+ رو بگیرید که هم به بنزین اصلا حساس نیست و اگر هم که خیلی بهش فشار نبازید و ازش خوب نگه داری بکنید هیچ بلایی رو سر تون نمیاره چون من قبلا هم توی ماشین های با موتور XU7 و هم ‏XU7+ سوار شده ام و اگر که ماشین باز باشید و یک کمی هم حوصله داشته باشید خرج و مخارج زیادی رو نخواهد داشت هرچند که روغن فقط روغن ۰۲۰ و ۵۳۰ میخوره که خب خیلی اتفاق جالبی نیست اما اگر که برای کوتاه مدت ماشین می خواهید سورن پلاس بهتره چون که هم خیلی خوش فروشه و بازار دسته دوم خوبی داره و هم اینکه کابینش صدای خیلی زیادی رو نمیده و برای یک خانواده ی ۳ یا ۴ نفره فوق العاده ماشین خوبیه از اونجایی که هم به بنزین حساس نیست، هم کولر خوبی رو داره، و هم اینکه فضای بار و کابین خیلی مناسبی رو هم داره و با آپکو هم که به راحتی بدون اینکه گارانتی ماشین تون باطل بشه می توانید ماشین تون رو تقویت، شخصی سازی، تیونینگ، و همچنین ریمپ بکنید که دیگه کپ دریچه های پدال رو هم نبینید و نداشته باشید. با تشکر از زمانی که شما بابت خواندن این متن گذاشتید و خدا یار و نگهدار تون باشه.

@afs202 5 ай бұрын

تارا با سورن پلاس فابل مقایسه س؟ سورن با پلتفرم ۴۰ سال قبل ....

@farhadstark1020 4 ай бұрын

خیلی خوبو واقعی توضیح میدبن منتها توضیح زیاده واقعا چیزی که تو یه جمله میشه منتقل کرد دقیقا دو دقیقه توضیح دادین

@Aref_ArianNia 21 күн бұрын

من 9سال پژو پارس داشتم، اوایل عاااشقش بودم، ولی تفاوت هشت سوپاپ و شانزده سوپاپ رو نمیدونستم تا اینکه کم کم به مرور زمان متوجه شدم، سه بار بلوک سرسیلندر عوض کردم، کولر ضعیف، بخاریش همیشه مشکل داشت، سربالایی ضعیف، کیفیت متریال ضعیف، اینا وقتی صفر بود نشون نمیداد ولی بعداز تقریبا دوسال خودشو نشون داد، صندلی بیخودترین، البته از حق نگذریم خب اون دوران تحریم و کج سلیقگی مدیران ایران خودرو هم مزید برعلت بود، این موتور جدید هشت سوپاپ پلاس رو نمیدونم چه تغییراتی داشته، کاش یه بررسی میذاشتید بین موتور قدیمیه و این جدید

@H_IRCAR 7 ай бұрын

سلام داداش منم اینو دارم حدودا 4 ماهه ماشین خوبیه من از مپ فابریکش راضی نبودم بردم ریمپ که زیمنس واقعا جوابه و الان باهاش راحت خیلی ماشینا رو میزنم و تو سر بالایی هم مشکلی ندارم دوستم پارس xup داره که تونسته با میل 12.295 و هدرز 421 و پورت و پولیش استیج سه و شمع و وایر و انژکتور تقویتی و کیت مکش ساده 157 اسب سر چرخ بگیره راحت باهاش دنا توربو ها رو تو همون چم تو همون چند قدم اول میزنه منم به خاطر همون اینو گرفتم تا اون برنامه رو سرش اجرا کنم ❤

@mohsenmoayyedi9921 7 ай бұрын

با سلام و تشکر از ویدئوی خوبی که ساختید | بین این ماشین و جی4 موندم ، خودتون چی پیشنهاد می دیدید؟

@masoudexpert5191 6 ай бұрын

اگر مقدوره نسخه دوگانه با موتور ای اف سون رو بررسی کنید چون متقاضیه خیلی زیادی واسش هست چون موتورش کاملا با گاز سازگاره و داره تولید میشه

@پرهامصفریان 7 ай бұрын

سلام ممنون میشم جک جی ۴ رو هم بررسی کنید ممنون

@DOCTORTANZIM 7 ай бұрын

سلام چشم حتما

@S.MimRezaHaghgou 29 күн бұрын

مساله بزرگ، موتور این ماشینه. پارس بخاطر موتور و ظاهر متناسبش محبوبیت داره

@alirezadehghan-n5p 7 ай бұрын

این ماشین یا شاهین دنده ؟

@میلاد-ذ9ح 7 ай бұрын

اقا سورن پلاس ef7 403 پیشنهاد میدید یا تارا v1p یا دنا پلاس efp تنفس طبیعی؟

@abolfazlir3610 6 ай бұрын

بستگی به استفادت داره

@mortezamohammadi505 6 ай бұрын

Efp

@amirhosseinshahbazi3838 7 ай бұрын

داداش اینجا کجاس ، یعنی جایی که داری رانندگی میکنی بین کدوم شهره و اسم جادش چیه اینو لطف کن بگو

@shahrokhmanavi1918 3 ай бұрын

خدا قوت ویدیوی خیلی خوبی بود دوست عزیز ظاهرا سورن مدل های مختلفی دارد به نظر شما کدامیک از مدل سورن ها برای مصرف شخصی خوب هست

@DOCTORTANZIM 3 ай бұрын

سلامت باشید ❤️❤️

@mohsenebrahimi5285 7 ай бұрын

ویدیو بررسی جک j4 رو کی میخواین بزارین؟

@DOCTORTANZIM 7 ай бұрын

هر بار میگیم به زودی ولی این به زودی مشخص نیست کی میاد 😅

@aminnikkheslat6913 7 ай бұрын

تنها خودروی داخلی که از نظر طراحی و اصالت و کاربرد و پرستیژ و برند و قیمت و شرایط تعمیر و نگهداری مقرون به صرفه پژو پارس بود . اما از ضعف تیراژ تولید و کیفیت و مونتاژ قطعات و به روز رسانیها رنج میبرد. که اگر همان پارس با کیفیت و قوی ای ال ایکس نسخه سفارش مدیران رو با به روز رسانیها و سانروف در دو نسخه دستی و اتومات تولید میکردند هنوز هم بهترین بود . در سبد فعلی تولیدات ایرانخودرو دیگر خودرویی که بنده ترغیب به خرید باشم وجود ندارد و ترجیحا خودروهای دست دوم برند چه خارجی چه مونتاژ بیشتر مورد نظرم خواهد بود.

@mohammadnaghizadeh4000 7 ай бұрын

اصالت چی خب پیکانم اصالت داره پرایدم اصالت داره اینقد تعصبی نباشیم پارس ماشین خوبی بود من نوجوونی ارزو داشتم پارس بخرم خریدمم هم اما وقتی دورش تموم شده و انتخابای بهتری هست چرا نباید خرید سورنم عشق دو ران دانشجوییم بود اونم خریدم 206 خریدم الان ماشین بهتری هست مثل تارا مثل شاهین اونا رو هم امتحان کن بی خیال تعصب بشیم

@mohammadnaghizadeh4000 7 ай бұрын

خدایی سوار تارا و شاهین شدی که میگید دیگه بعد پارس ماشینی ترغیبت نمیکنه من جفتشو نشستم با پارس قابل قیاس نیستن حالا بازم نظر شما محترم اما تعصب نکشید اگه نشستی و خوشت نیومده که هیچ اما اکه نشستی حتما تست کن

@r.ghazi70 6 ай бұрын

داداش با شاهین رو که اسمشو نیار صرفا پشتش نشستن نیست عیب های موتور و جانبی وحشتناکی داره اما تارارو قبول دارم بهتره اما قیمتشو هم در نظربگیر اگه هم قیمت بودن قطعا باهات موافق بودم

@grobgamer2551 4 ай бұрын

آقای بهزاد سیستم تعلیق سورن پلاس نرم تره یا شاهین؟

@بهروزریحانی-ص8ط 13 күн бұрын

سلام‌متشکرم‌من‌سورن‌پلاس‌دارم‌دناهم‌دارم‌واقعاچندروزخریدم‌عالیه‌ازهرلحاظ‌من‌پارسم‌داشتم‌ولذت‌رانندگی‌باسورن‌پلاس‌خیلی‌بهتره‌ازهرلحاظ

@benyaminshahnavaz 7 ай бұрын

با درود، موتور آشغال با تکنولوژی سال ۱۹۸۳

@رایحهبرتر 7 ай бұрын

موتور ۸ سوپاپ xu7p یا ۱۶ سوپاپ ef7 کدوم به قیمتش میارزه؟

@PARSIA-MVM 6 ай бұрын

@H_IRCAR 6 ай бұрын

ای اف ۱۶ سوپاپه داداش از لحاظ قدرتی همین xup

@peymanmp72 7 ай бұрын

من یک هفته‌س که این ماشینو دارم. قبلا هم با ای اف سون رانندگی کردم. مزایای این نسبت به نسخه ای اف سون مدل ۱۴۰۰ که باهاش رانندگی کردم ایناست ۱-دریچه گاز سیمی (دیگه کپ نمیکنه) ۲-واقعا ترمز بهتری داره ۳-مجهز بودن به کنترل پایداری و در نتیجه ایمنی بهتر. ۴-قیمت پایینتر در بازار ۵-مانیتور و استاندارد ۸۵ مزایای نسخه ای اف سون ۱- شتاب بهتر ۲- صدای موتور کمتر ۳- هزینه‌ی تعویض روغن پایینتر. (البته ناگفته نمونه که روغن صفر بیست یه کم ماندگلریش از ده چهل بهتره). بنابراین تفاوت هزینه‌ خیلیم وحشتناک نباید باشه.

@babakabad6236 7 ай бұрын

لزوماً دنده که سرعت بیشتری بره، بهتر نیست. شتاب کمتری داره احتمالا، با شرط موتور یکسان، گشتاور یکسان و لاستیک یکسان و ... دوستم ۴۰۵ رو دستکاری کرده بود، دنده ۲، ۱۱۰ می‌رفت ولی بسیار شتابش کم شده بود

@hassansalihi5045 7 ай бұрын

وقتی تلرانس های هندسی به خوبی رعایت نشن مشکل مونتاژ پیدا می کنه. پس قطعات هم مشکل تولیدی دارند

@AliBagheri-pe4os 7 ай бұрын

داداش وافعا کلیپ آموزنده ای بود مرسی

@DOCTORTANZIM 7 ай бұрын

سلامت باشید ❤️

@Aref_ArianNia 21 күн бұрын

درود برشما، میدونم خیلی دیره ولی گفتنش که ضرری نداره، از اینکه واقعا بیطرف کارشناسی کردید خیلی خوشحالم، از اینکه خیلی راحت و مثل همه مردمی که ساااالهاست ازاین محصولات استفاده میکنن نظر دادید خیلی خوشحال شدم، ازاینکه برخلاف دیگر کارشناسان یا یوتیوبرهای این روزهای فجازی این ماشین رو با محصولات برندهای خارجی لوکس مقایسه نکردید، ازاینکه با هم رده های ایرانی مقایسه دقیق کردید، ازاینکه ریزترین مساله مهم رو اشاره کردید بازهم خیلی خوشحال شدم، دمتون گرم که واقعیت های موجود رو اشاره کردید❤❤❤❤❤❤❤❤

@DOCTORTANZIM 21 күн бұрын

سلامت باشید محبت دارید 🙏❤️

@وریاغفوریفرزندایران 4 ай бұрын

یک لگن به تمام معنا😂😂😂

@admiraltidebringer7895 7 ай бұрын

با سلام و تشکر. یه گله ازتون کنم. قبل از انتشار ویدیو اطلس در مورد جک j4 ازتون سوال کردم چون قصد خرید دارم، گفتید بعد ویدیو اطلس منتشر می کنیم همه سوالاتون رو جواب می ده. ولی بعد اطلس 2 تا ویدیو دیگه دادید ولی هنوز خبری از jac j4 نشده 🥲🥲🥲

@mehdihosseinnejad9533 29 күн бұрын

سلام جساترا تو کدوک رفرنس گفته باید نوربالا داخل باشه نور پایین گ کناره؟ مگه نه اینکه نور بالا باید دور دست ها رو روشن کنه و در طرفین قرار میگیره ولی بعضیا چون پارس نوربالاش وسطه میگن نه جای درستش اونجاست درحالیکه اونو چون نور پایین رفلکتور بزرگتر نیاز داره و تو پارس با توجه به طراحی چراغش طرفین بززگتره نوربالارو اونجا گذاشتن وگرنه تو ماشینهای مثل پرادو و لکسوس ار ایکسم مثه سمند نوربالا کناره هست

@DOCTORTANZIM 28 күн бұрын

ECE R149 ضمنا کی‌ گفته باید !؟!؟

@mehdihosseinnejad9533 28 күн бұрын

@DOCTORTANZIM تو ویدیو گفتید بلاخره جاشون رو درست کردن جای نور بالا و نور پایین رو

@Amir170SRT 4 ай бұрын

فیلم خوبی بود ❤❤❤ سورن پلاس با موتور ef7 هم یه ویدیو بزار❤❤❤❤

@alim-gm2er 3 ай бұрын

میگم ی راهنمایی کنید ... الان دنا معمولی دارم . بین دنا پلاس اتمسفر و سورن پلاس ای اف سون موندم. ماشین رو برای مسافرت و خانواده و جاده میخوام. کدوم؟..

@AryaMehr369 2 ай бұрын

EF7

@alirezajavanmardi2582 3 ай бұрын

برا شوتی خوبه ؟

@امیرحسینزردشت-د7ع 3 ай бұрын

مشتی می‌خواهی ماشین نو بگیری بزنی خط شوتی؟؟😂

@ramtin_34 5 ай бұрын

دم شما گرم . خیلی کامل و عالی بود

@DOCTORTANZIM 5 ай бұрын

سلامت باشید ❤️

@hojjatfarnazrasti1239 7 ай бұрын

Thanks❤

@DOCTORTANZIM 7 ай бұрын

❤️❤️

@parsa1aa 7 ай бұрын

حاجی سورت پلاس قدیم رینگ داره ولی دیسک نداره عقبش ولی سورن معمولی داره

@Meyssm2365 6 ай бұрын

سلام خیلی هم عالی . لطفا از ال نود هم یه گزارش و کلیپ درست کنید. ممنون میشیم

@MohammadNasiri-jp4ew 7 ай бұрын

بدون تعصب بخوایم بگیم واقعا نسبت به هم رده هاش و پارس مخصوصاً سرتره... فقط نمیدونم چرا بجای پیشرفت ،داریم پسرفت میکنیم ؟؟؟ وقتی موتور ای اف سون رو طراحی کردن و روی خط تولیده چرا باید از موتور پژو استفاده بشه ؟ مصرف سوخت کمتر ، قدرت و گشتاور بیشتر و خیلی موارد دیگه سرتر از موتور قدیمی پژو هستش...

@mohammadnaghizadeh4000 7 ай бұрын

چون قطعه ساز هنوز قالب هاشو داره و تو تیراژ بالا باقیمت کم تر از ای اف سون در میاد خیلی ارزون تر از ای اف در میاد پای شرکت

@DOCTORTANZIM 7 ай бұрын

اگه اشتباه نکنم کلا قراره ای اف ۷ رو بزارن کنار دیگه

@AZERA_LOVER 7 ай бұрын

@@DOCTORTANZIM قراره efp جاش بیارن

@MohammadNasiri-jp4ew 7 ай бұрын

@@mohammadnaghizadeh4000 خب قطعه ساز بعد از پانزده سال از تولید ای اف سون قالبهای اونم داره...تازه تیراژ رو هم برده بالا هزینه کرده و از طرفی از خودروساز ایرانی بدزدی به خودش بفروشید بازم ضرر میکنی...چون دوبله سوبله به پای مشتری حساب میکنه...ربطی به سود دهی هم نداره....با مشتری قششششنگ حساب میکنن

@MohammadNasiri-jp4ew 7 ай бұрын

@@DOCTORTANZIM دکتر جان شما چرا؟؟؟؟ ای اف سون پونزده ساله اومده برای گاز هم طراحی شد که متأسفانه سیاست‌ها و رانت های یه عده باعث شده کمتر خودروی گاز سور تولید بشه...ولی همین الان هم روی سمن هست...دنا که ای اف سونه...سورن پلاس تا قبل از این ای اف سون بود...روی ریرا و دنا و سورن توربوش هست و برنامه تولید براش دارن... و از همه مهمتر ای اف پی....ای اف فور...و.... رو دارن گسترش میدن...چطور موتور سی سال پیش رو نذاشتن کنار...ای اف سون که به مراتب به روز تر و بازدهی بهتره رو بذارن کنار؟؟؟؟؟؟؟؟!!!!!!!

@AliBagheri-pe4os 7 ай бұрын

عالی بود سلطان

@Parsa-lb7es 7 ай бұрын

سیستم esp و hsa رو سورن پلاس ۸۵ گانه ای اف سون هم داره؟

@H_IRCAR 6 ай бұрын

اره

@pouryaaghaee1307 6 ай бұрын

این ماشین رو باید صندوق ماشین رو پر کنی و چهار نفر هم سوار بشن اون موقع تو سینه کشی و سربالایی فاجعه میشه و تو سبقت گرفتن کاملاً خطر ناکه

@Mehradiyan 7 ай бұрын

با تشکر از بررسی خوبتون. یک سوال داشتم امیدوارم ببینید و جواب بدید. شما بین سورن پلاس موتور ای اف سون و جک جی ۴ کدام رو انتخاب میکنید؟ البته میدونم جک اوتومات هست ولی اگه بخواین بدون در نظر گرفتن قیمت انتخاب کنید، کدام رو انتخاب میکنید؟ بعضیا میگن تو این رنج قیمتی جی ۴ بهترین هست و بعضیا هم میگن سورن پلاس البته با موتور ای اف سون. ممنون میشم شما نظرتون رو بگید. (منظورم فردی هست که داره بررسی میکنه)🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🌹🌹🌹🌹

@mohammadnaghizadeh4000 7 ай бұрын

دوست عزیز برو یا تارا یا شاهین بخر به بقیه اصلا فکرم نکن

@Mehradiyan 7 ай бұрын

@@mohammadnaghizadeh4000 آخه از بدنه تارا خیلی بد میگن. یعنی همه جا از ضعف بدنه اش میگن.

@Mehradiyan 7 ай бұрын

@@mohammadnaghizadeh4000 شاهین هم خیلی نوسان داشته. واقعا شانسی بوده. واسه یه سریا خوب بوده واسه یه سریها هم انقدر بد بوده که پدرشون رو دراورده.

@mohammadnaghizadeh4000 7 ай бұрын

@@Mehradiyan کلا تمام ماشین ایرانی همینطور هستن اما یه راه هست برم ماشین 10 هزار کار بخر قبلش سوابق ماشین رو از نمایندگی استعلام بگیر این روش جوابه اما طبق گزارش سایپا مدل 1402 به بعد خرابیشون کم بوده تو سایتش هستذمی تونید ببینید

@mohammadnaghizadeh4000 7 ай бұрын

@@Mehradiyan درکل نمیشه تا امار دقیق نباشه قضاوت کرد اما از پنج تا شاهینی که برای دوستان و اشنایان قولنامه کردم تا الان پنجاه هزار کاره یکیشون دوتا مشکل واشر منیفولد اگزوز قبل توربو داشتن که با یه واشر تقویتی حل شد هزینه نداره خیلی یکی کلید فرمونش خرابشد گارانتی عوض کرد من چیز دیگه ندیدم