앗추추 [감마 1.6터보 대용량 인터쿨러] l 데븐퍼포먼스

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4 ай бұрын

효율을 위해 태어났지만 끝이 없는 터보 엔진!
하지만 열과의 싸움은 끝이 없는데요,
흡기로 들어가는 압축 공기를 시원하게 유지시킴으로
엔진이 지치지 않게 도와주는 인터쿨러!
올바른 인터쿨러 튜닝을 알려드립니다👊
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Пікірлер: 31

@diymania595 4 ай бұрын

구아스수 노랭이 차량입니다~ㅎ 대표님 덕분에 재미지게 타고있습니다

@daven_performance 4 ай бұрын

감사합니다 ㅎㅎ 펀드라이빙하세요 ㅎㅎ

@user-js4to2um8f 3 ай бұрын

주위에 고급유 파는데 있었으면 맵잡고 터빈업 하고싶... 아반떼 스포츠 수동 순정인데 부스트를 자주쓰면 편이면 인터쿨러 용량 늘리는것도 괜찮아 보이는군요... 곧 날씨가 풀리고 여름철에 돌아다녀보고 판단해봐야겠네요 ㅋㅋ

@user-tn1bj6jq1z 4 ай бұрын

튜닝맛집

@user-ne3nh2ee5p 3 ай бұрын

그럼 2.0터보는 어느사이즈가 젤 좋나요??

@user-wi5mi4mv3w 4 ай бұрын

와 최고최고... 인터쿨러 작업은 보통 몇시간 걸리나요?

@daven_performance 4 ай бұрын

4시간정도소요됩니다.

@Shionne357 4 ай бұрын

감마 1.6터보 차량 작업은 일단 시청하고 보자~ 순정 차량에 영상에 나온 인터쿨러 달아도 효과 있을까요~? 서킷은 안 다니는데 종종 와인딩 주행하고 직빨도 쏘는 조건에서요 차량은 JS 1.6터보 수동입니다

@daven_performance 4 ай бұрын

안한것보다 훨씬 좋습니다. 인터쿨러 튜닝은 무조건 강추입니다 ^^

@Shionne357 4 ай бұрын

@@daven_performance 휠타이어패드만 하자 주의라 맵이랑 시트도 안 했는데 인터쿨러까지는 괜찮아보이네요 작업한다면 데븐으로 가겠습니다 답변 감사합니다~!

@Suuubak 4 ай бұрын

한 2.5년 전에 여기서 스테이지2랑 쿨러작업 하고 아직까지 트러블 없이 잘 타고 있어요

@daven_performance 4 ай бұрын

오래전에하셨었네요 . ㅎㅎ 시간도 꽤 되셨으니 간단한 점검이라도 받아보시면 좋을것같습니다 .ㅎㅎ

@user-sz6pe6tk1d 3 ай бұрын

이차량은 터빈업차량인가요?

@hellokdm616 3 ай бұрын

k3gt 수동 터빈업 잘타고 있습니다 ^^

@user-xk6nl6lz1g 4 ай бұрын

순정터빈에 대용량인터쿨러 달면 공기량이 더 많아져서 터빈에 무리가 가지는않나요?? 그래서 대용량인쿨하면 터빈업은 꼭 하라고 하더라구요

@daven_performance 4 ай бұрын

인터쿨러는 공기를 식혀주는 역활을 하는것이지 흡입할수있는 공기량을 늘려주는것이 아닙니다. 더운날 작은 선풍기쓰다가 조금 더 큰 선풍기바람 맞는다고 감기걸리지는 않죠 ?ㅎㅎ 정확한 데이터도없는 카더라는 믿고 거르시면 됩니다.

@user-vr2vb4th3j 4 ай бұрын

튜닝 문의는 아니고요, 혹시 고장인건가 싶어 궁금해서 그런데 디젤 차량인데 풀 악셀로 치고 나가면서 악셀을 뗐다 다시 풀악셀을 하면 rpm 이 더 올라가면서 치고 나가는데 혹시 차량에 문제가 있는건가요 과급기가 있는 차량이라면 가능한 특성인가요? 순정 차량입니다.

@daven_performance 4 ай бұрын

말씀하시는것만보고 진단해드리기는 정확히자않습니다만 미션쪽의심을 해보시면 좋을것같습니다. 슬립나는 현상일수 있습니다.

@user-vr2vb4th3j 4 ай бұрын

@@daven_performance아 감사합니다!

@AcarDcar 4 ай бұрын

Gm 차량도 다루시나용? 말리부랑 g2x인데 다룰수있는 곳이 너무 없네요...ㅠ

@daven_performance 4 ай бұрын

쉐슬람 작업가능합니다만 까다로운 차량이라서 금액적으로 조금 부담스러우실 수 있습니다^^

@user-tg7wb7im9t 4 ай бұрын

웨이스트게이트만 따로작업하고싶은데 작업비용이랑시간은얼마나걸릴까여~~

@daven_performance 4 ай бұрын

어떤차에 작업을 하시려는건가요 ?

@PLe70 4 ай бұрын

카드결제 하면 수수료도 들까요?

@daven_performance 4 ай бұрын

결제 금액이나 방법에 대해서는 카톡이나 유선문의 부탁드립니다 ^^

@user-sh7wv7qn6t 3 ай бұрын

1세대 2세대분들은 다 아는 내용이지만 30대 즉 3세대부터는 아는분들이 굉장히 적고 하이퍼포먼스 해주는샾이 예전보다 수가 줄었고 조금 배워서 바로 가게를 차려버리는 일이 너무나 많기때문에 그게 잘못됫다는건 아니지만 기술력과 경험이 풍부하지 않는상태에서 고객까지 속여버리고 작업해주는 가게가 상당히 많습니다. 우리나라 튜닝은 쉬쉬하거나 넘어가기 일관이고 누구하나 제대로 알리지 않는것도 문제이고 개선해야할 문제가 한두가지가 아닌것도 그렇구요. 이런 일이 중요한건 비용이 몇백에서 몇천이 우습게 들어가기때문이거든요 데븐 사장님도 그지같은 셋팅차들보면 아시겠지만 튜닝 뒷면 현실이 늘 그렇습니다. 고객이 모르면 무조건 당하는 구조 이기도하고 이미 윗 세대 튜너분들은 이미 가정을 이루고 튜닝을 접는 나이기에 정보들이 이어가지 못하는거죠 그래서 지금 튜닝하는분들이 대부분 지식을 알기 어려운게 사실입니다. 여튼 등처먹는 가게가 아주 많지만 양심잇는 가게도 분명 잇으니 언젠가는 고객이 마음편히 튜닝할수있는 날이 오기를 바래봅니다.👍 사업도 번창하시길 바랍니다.