Форд Транзит или Мерседес Спринтер Классик? Сравнение в кабине

[@user-dimetrius]

Как можно сравнивать эти бусы, разница 18 лет

[@xazov]

Так они сегодня в продаже!

[@user-dimetrius]

@@xazov да, но Нива тоже в продаже, мы ж ее не сравниваем с Ходой CR V ))) Хотя, тут конечно, ситуация другая. Спринтер очень хороший в плане надежности был, жаль что они втыкнули сюда новый двиг, которого хватает на 200 тыс

[@xazov]

Хонда стоит,так 3 нивы. А Транзит и Классик - в одном ценовом сегменте. Форд - первый в продажах в России после Газели, а Мерседес - третий 🏆

[@МкЯлвлы]

Aleksandr Khazov но мерседес пройдёт порядком больше форда )

[@xazov]

Это точно)))

[@gugusikkk6134]

Спринтер 2.9 15 лет радует, но салону форда завидую)

[@DaMechanizmVoiceOver]

Под капотом справа на транзите - плюсовой контакт с гайкой. Если его разъединить - будет ли это аналогично отключению "массы"? Ну, чтобы при длительных стоянках не дох аккум?

[@АхлиддинСафаров-й2ф]

Здравствуйте, я 500 раз спросил у всех, мне интересно какая мошина надежная, Форд или Фиат или Рено , я живу на Далном востоке и все ездят на хайс и это мошина надежная!

[@TheTotal5]

Там газету стелят чтобы грязными ногами пол не пачкать.

[@auzi131]

Разницу видишь? Сколько лет? Спрінтер все ровно лутше,старик

[@SalavatKhaliulin]

Сомнения меня берут

[@olegvihodet4104]

У меня был Sprinter. Два месяца назад я купил новый Transit 2500 Extended . Лично мне больше нравится Transit ...управляется как легковая машина .не чувствуется масса машины . Груженный отлично рулится .В снега лучше проходимость у транзита .

[@xazov]

Спасибо за отзыв! У вас передний привод?

[@olegvihodet4104]

@@xazov задний

[@olegvihodet4104]

@@xazov kzbin.info/www/bejne/roW6mKyhm9Ghmsk Задний

[@xazov]

@@olegvihodet4104 ага, понял

[@timurk6718]

@@olegvihodet4104 согласен полностью, форд как легковушка, более комфортный, на больших расстояниях не устаешь, а спринтер чувствуется как грузовик

[@DmitriyH79]

Отопитель у тебя не включился т.к топлива мало в баке было. А еще на транзите вентилятор в мороз включается частенько. Так же есть удобная фишка, не надо газовать при трогании т.к когда сцепление отпускаешь электро5ика газу поддает сама до 1100 об. Мой транзит 18 г.в

[@xazov]

О, спасибо за уточнение и интересный факт!

[@ФікусЗаміокулькас]

Выбор между этими бусами дело вкуса и предпочтений. Спринтер морально устарел к году так 2004. Но машина отличная, Все ровно что женщина в 40 и 20ти лет. Они все прекрасны!( если не заезжены)

[@АхлиддинСафаров-й2ф]

Спасибо)

[@PRO.ENDURO]

Классик он и есть классика , смысл сравнивать ! С крафтером сравни

[@xazov]

Крафтер, все же, в другой ценовой категории и выше классом

[@firezone6042]

Доброго времени Хочется бензиновый но их не вижу Вот наступил момент покупки И в растерянности что лучше купить ???? ГаЗ НехТ по цене дёшево Так как для себя и работы не хочется ГАЗель брать

[@Шедвра2]

Почему ты не взял Sprinter такого же года

[@xazov]

Потому что Форд ему не конкурент

[@zuge1974]

Странное сравнение , разница 15 - 20 лет, смотреть нет смысла . Или обзор , тогда да .

[@serhiivihnan8885]

А спринтер новый?

[@xazov]

Новый, без пробега! )))) Это Спринтер Классик. А новый Спринтер совсем другой - kzbin.info/www/bejne/d6jKgH6ogauCpc0

[@sasafarov]

1994г разработки

[@OverSpotterBlackHUS1995]

Nice video! ☺

[@murzello]

У Transit есть только один плюс перед Sprinter - он мягче. ВО ВСЁМ остальном он ХУЖЕ. Моё личное ИМХО (с суммарным 12 летним опытом владения) обоих аппаратов в личном парке.

[@xazov]

Спасибо за мнение!

[@Alex152region]

Теперь на все спринтера мкпп 6ст ставят??

[@xazov]

Да, с марта 2018 года ставили...

[@Москвамосква-к3с]

снимите мерс даймлер крайслер цельнометаллический кузов или называют его гигант 811 814 матор. спосибо

[@xazov]

В моей округе нет таких машин. Но все равно спасибо за просьбу.

[@Москвамосква-к3с]

@@xazov хотел пригнать с европы гиганта. не подскажете сайт где можно найти такую машину с европы

[@xazov]

Пока не разбирался в этой теме...

[@alexei178]

Мне спринтер классик нравится, приборка как на w220

[@ermektobosharov5251]

У Мерседес Спринтера 903 го кузова 6ступ.не бывает же? А год какой?

[@xazov]

909 кузов, 2018 года

[@user-pw6sq8uu5b]

С фордом надо было сравнивать W906 Или W907

[@xazov]

В планах на будущее, спасибо!

[@57Yura]

Сравнивать нечего, в 906 мерсе комфортнее

[@МухтарМагомедов-х4ч]

Спринтер классик это издевательство над водителем.кроме чуть большего места под ногами плюсов нет по сравнению с фордом. И даже по сравнению с предыдущим фордом

[@СергейАрабский]

Очень глупое сравнение вам про ниву написали правильно. Эти машины не сравнимы

[@xazov]

Это прямые конкуренты, Сергей. Говорю вам, как продавец Спринтеров

[@СергейАрабский]

Я знаю что это конкуренты но спринтер образец кузова 1995 года и рестайлинг 2000 года. А то что в России их собирают сейчас это другой вопрос. Они его могут еще лет сто выпускать когда вся земля будет летать. У меня был мерс 1995 года мотор 2.9 все его хвалят но мне не понравился. И транзит был 2010 года теплые воспоминания. Машины были в разное время.

[@АлександрАлександр-з6х7е]

Александр, не слушайте недалеких . Пусть покупают газель некст, а еще лучше газель бизнес в кредит на 5 лет, занимаются "дармовозом" , потом в чермет сдают через 3 года, и оставшиеся 2 года на чужой газели работают, чтобы кредит закрыть и расходы на запчасти. Хорошее сравнение сделали, не говоря о том, что это единственный обзор, на ютуб, обновленного спринтера и транзита противопоставленных друг другу. Реально, кто рассматривал покупку фургонов, это были основные конкуренты+ новый спринтер на акпп, хоть он и значительно дороже. Но к сожалению, все идет к тому, что производство и классиков и транзитов будет свернуто в рф( так, что ждемс... Сравнение Sprinter 3 го поколения, против газели некст цмф

[@vitbox7927]

@@СергейАрабский мерсовский 2,9 это лучший мотор в мировой истории бусостроения! чем он вам не угодил? я работал на 20ти летнем 412 вообще безотказный аппарат с копеечным ремонтом

[@xazov]

Спасибо, Алексей! Сравнение европейского Спринтера с Фордом - в планах на будущее

[@kolahutsol7796]

У Спрінтер, руль без регулювання, краще лежить в руках аніж у Форді з регулюванням! Я своїм Спрінтером, якому уже 20 років! Тягаю по 3000тис кілограм, майже щодня!!! Фордік новий, того не витримає!!! Відносно двигуна!!! Жоден Форд Невитримає зі своїм двигуном ті навантаження!

[@sashapv3494]

Смешно

[@aleksk5837]

Спринтер трудяга, форд мажор....

[@mobili_s1611]

Почему столько дизлайков? Нормальный, подробный обзор даже двух машин, ну да, само сравнение немного не корректное.

[@xazov]

Отчего же не коррентное сравнение? По цене, габаритам и ТТХ это были ближайшие конкуренты

[@camaross8160]

Я выбираю оба. Уменя форд 1996г

[@zmitroniebiadulya252]

Полегче там, а то дедушка узнает и обидится!)

[@testom7391]

у меня vw lt 1988, он ложил большой болт на эти корыта )

[@МихаилБулаев-ф8ю]

Я считаю сравнение адекватное. Хоть автомобили и разных поколений но по цене они близки. А с Новым спринтером только так для наглядности если сравнить потому-то по цене он ушёл далеко и думаю вряд ли их будет много на наших улицах. У нас в городе в рестайлинга то почти не видно. Так что сравнение очень адекватное.

[@xazov]

Спасибо за отзыв, Михаил! У нового Спринтера будет спец.версия - средняя база, высокая крыша за 2.500.000 рублей. Эта машина сможет конкурировать с ЦМФ Транзита

[@ОтеЦпапыКарлО-ы5ю]

В форде пасажиру на на сдвоенном сиденье, на далёкие расстояния ездить труба. Ноги упираются в бардачок и сидишь как на табурете !

[@user-YouTube575]

У тебя ноги просто длинные. Так же как и в мерсе панель. Сиденье пассажирское в форде вот это труба, все отсыхает на дальнике

[@n3u4]

@@user-KZbin575 странно , мне это сидящие сбоку в спринте говорят , типа жостковато )

[@ВадимГрадиський]

Де ти взяв новий спрінтер???? В старій морді

[@xazov]

уже нигде... завод не работает с августа 2018 года в связи с американскими санкциями

[@Алексей-м9д6в]

машины хорошие,но в базе хотя бы должна быть штатная какая нибудь аудио система и этот несчастный кондиционер блин !!!!!!!как можно без этого ездить,я понимаю для себя можно все заказать как доп опции,но блин когда в какую нибудь контору приходишь работать и наматываешь сотни км за день и в жару и в холод,а там ни музыки ни радио ни кондея этого нет.Это все должно в базе быть!!!!!

[@xazov]

Алексей, по-моему опыту работы с организациями или ИП могу сказать, что они чаще всего берут "голые" машины, чтобы как можно дешевле. Кондиционер берут в машину, если сами будут ездить. И то не всегда...

[@xazov]

А если в базе будут эти "плюшки", базовая цена сильно подрастёт и клиенты чаще будут уходить к конкурентам, которые чуть дешевле.

[@Алексей-м9д6в]

@@xazov так в том то и все дело что компании берут голые машины, самые дешевые комплектации не думая особо о комфорте водителя!!!суть в том что производители должны уже придти к этим стандартам базовой комплектации,что должны стоять как минимум кондиционер,какая нибудь аудио система и что нибудь подобное!!!раньше ведь гидро или электро усилители руля были тоже как доп опции,а щас это обязательно на легком коммерческом транспорте !!я сомневаюсь что где нибудь в Европе или Японии или Штатах машины в базе в наше время идут без этого!!а у нас на всем экономят

[@xazov]

База идёт пустая на весь мир

[@Алексей-м9д6в]

@@xazov это плохо что она пустая

[@kievua1237]

Взял сложил сидуху, и обхаял столик) ну это же мля эпично) Форд это гении трансформеров передней сидухи.

[@xazov]

Уже хорошо, что такой столик есть!

[@theSectClown14.88]

он имел в виду, что столик должен опираться на открытое сиденье, если я его правильно понял@@xazov

[@АндрейБорода-б7ы]

Самому что больше нравится

[@xazov]

Я высказал свои предпочтения на видео :)

[@ivangriskevic5244]

Ты сравнивай автомобили одного года ,а не с разницей 10 лет

[@xazov]

Я бы стал сравнивать, если бы они не продавались в одно время и по схожей цене

[@denisshemankov3820]

Сравни новый Мерседес. Классик это 2000 года разработка

[@xazov]

Денис, новый Мерседес в другом ценовом сегменте. Он на голову выше. А Классик был на равных с Транзитом

[@СергійУдовенко-ю2м]

Форд 100000км капитал мотора 100% Не перший випадок

[@ВениаминПрофитролев]

«Этот бугорок для Лёвой ноги» - это пипец!!! По городу нога отваливается с 43 размером)))

[@ВасяДумкин]

У меня такой Транзит со штатной мультимедией и я кайфую от всего. Претензия лишь одна- надо выделить зелёным рабочую зону оборотов двигателя на тахометре, это же не легковушка на автомате!

[@xazov]

Отлично, что машина радует! Какой расход у вас? Сколько стоят ТО у официалов?

[@ВасяДумкин]

@@xazov Средний вроде 11, завтра посмотрю поточнее. ТО ещё не проходил, рано.

[@РассулКонюхов]

Какой расход топлива?

[@ВасяДумкин]

@@РассулКонюхов средний 10.8

[@ViktorKharina]

У нас тут турки дорогу строят и на таком Транзите строителей возят. Не знаю как по надежности и обслуге но по эргономике, приемистости, рулежке, плавности хода против нашего Дельфина он просто самолет!

[@SalavatKhaliulin]

У меня создалось впечатление, что он Форда сломать хотел.

[@xazov]

Нет, вы ошибаетесь

[@SalavatKhaliulin]

@@xazov значит к машине надо относиться как к женщине. И тогда она будет вам верна.

[@muhamuvaza4053]

Возьми спринт2018 года

[@vitalystarikov8921]

Прокатить по бездорожью а лучше груженный с соспиртом через таможню

[@Den25611]

Лучше о ремонто пригодности бы расказал!!! О том как на транзит нижний подон снимает , что просто так поршня не поменять надо кпп снимать и пол мотора , из скольки сигметов низ состоит , пришлось мотор снимать изготавливать самодельный мине кран!!! Ну вы про это естественно не знаее вы же на трасах камазам копиталку врятли делали на обочинах , откуда вам знать как на транзите мотор копиталить Водятелы!!!

[@xazov]

О ремонтопригодности тебе на другой канал

[@Den25611]

@@xazov ок

[@ЮрийЯгудин-г4ч]

Тоже не пойму. Форд свежий. Мерс старый салон 2001года не менялся.

[@vitalystarikov8921]

Ты хоть знаешь чем комонрейл отличается от денсо знаток

[@xazov]

Будь добр, объясни

[@sergqwert1]

И мне тоже

[@lia827]

Машины разные, но похожие. У Мерседеса сила бренда, а Форд почему в этой же ценовой категории?

[@bogdanchub9296]

Так Форд новый, а спринтер 1995 года после рестайлинга 2000 года

[@павелКазаченко-я4с]

Такое чувство что такое Форт ненавидишь и хочешь что-то сломать

[@xazov]

Нет, я нейтрален к нему

[@ОльгаБаданина-д7щ]

Форд конечно классный красивый

[@ЕвгенийПрошков-ж4в]

Братан поставь Форда ровесника мерсу и посмотри что получится!

[@yagaraj]

Даже смотреть не буду. Спринтер Немец лучше. Инфа проверена на себе, имею 2 спринтера своих и еще пару не своих

[@Shark070777]

дилетант, это не жоповозка. главное в бусе это грузовой отсек!

[@xazov]

Так что ж у нас на возах с кобылами не ездят? Жрёт мало, а телегу большую может тащить!

[@Shark070777]

@@xazov эти машины покупают исключительно из за кузова, его размеров грузоподъемности, а ты даже дверцы не открыл)) я не говорю уже про ДВС стоимость владения

[@xazov]

Дверцы в следующем видео, тезка))

[@ДаОалалаал]

Мерс 100 раз лучше чем форд

[@ВСЕОК-ж7д]

сприринтер был хорош когда он был немецкий и было это вройоне 2003 года в этом кузове.а сейчас кузов этот усторел кабина темболее ворд однознасно рулит .у меня ситроэн джампер 2012 года в моя мащина сейчас стоит вройоне 2 милионов а мерс токой клмплектации дешевле ьысяч на 500 вот почему плкупают мерс .а форд супер солон кайф но он долеко не тот форд все иноморки сейчас говно цены писец а качество нет.сейчас яб купил газель некст.

[@xazov]

После Ситроена долго на ГАЗели не сможете ездить. Комфорт не тот, качество сборки не то....

[@РассулКонюхов]

Не вздумай брать газель некст.

[@fromUkraine-if2hy]

КУПИЛ БЫ НОВОГО СПРИНТЕРА , ЖАЛЬ ЧТО В УКРАИНЕ ОН НЕ ПРОДАЕТСЯ НОВЫЙ .

[@xazov]

Приезжайте ко мне в Нижний Новгород! У меня берут и белорусы и казахи.

[@thegrecoofroman6292]

Спринтер классик это не машина вот если ты взял бы спринтер немец 2000 2005 годов другое дело

[@xazov]

Классик - это тот же Спринтер, который до 2006 года собирался в Дюссельдорфе. Да, здесь новее двигатель. Да, машину собирают в России но этот тот же самый конвейер

[@thegrecoofroman6292]

@@xazov дану тебя я ездил на классике через год начинает гнить ломатся электроника начинает ошибку выдавать. Лутше классика будет даже спринтер TDI 1998года 2.9турбо у меня уже 8 лет меняю масло и прочие мелкие расходники там шина лампочки. Брал пробег было 145 000 шас на данный момент 876 ххх с копейками ни разу не капиталил. Классик уже через 150 000 тыщ матор стучит

[@ПрямойГугл]

@@thegrecoofroman6292 Ты наверно 10 тыс в год по автобану, раз ничего не ломается. Напиши реальный пробег, сказочник...

[@atillaattila8900]

спасибо за обзор )) спринтер люблю но форд по моему по шире чем спринтер

[@timurpliev7786]

С крафтером сравни транзит

[@xazov]

Спасибо за пожелание!

[@дімамаксимкін-п6п]

В мене спрінтер 906херня повна жорсткий рочход бешений не комфортна посадка Тай ще гнеє на очах до спрінтера був Фіат дукато удобний мяхкий розхд смішний на круг 8літрів о то машина буду брати назад

[@stasfuriv5178]

Здрасте Можна на Україну пригнать Мерседес Спринтер 313-316 і ціна???

[@xazov]

Пригнать не смогу. Продать - можно, но есть нюансы. Свяжитесь со мной, я объясню

[@stasfuriv5178]

@@xazov Але риально його пригнати на Україну

[@сергейднепровский-е7м]

форт неудобная и не экономная машина работаю на ней шефу сказал чтобы избавлялся от него во-первых первая передача как на тракторе только трогатся и надо немедленно переключаит на вторую .Вторая наоборот рвет как будьто уже на четвертой разгоняешся за пару секунд до 80-90.Во вторых водителю тесно за рулем как ногам так и самому я 178 см.Неудобный переключатель-колесико габаритов и ближнего света.Бак топливный не закрывается на электрозамок не предусмотрен и идет уже без крышки только клапан это вообще дибелизм толкай туда что хочешь у тебя еще крышка стоит холошо.Ну и главное расход солярки запредельный 14-15 литров и заливашь каждые 1800 км -аблю отдельно по 10 литров для уменьшения выхлопа вредных газов.Не зальешь вся панель засветится как новогодняя елка и больше 110 км не поедет.Ну и напичканно очень много функций в компьютер что без сервиса сам не разберешься где какая неисправность.

[@xazov]

Спасибо за комментарий!

[@СултанмуратМурзамуратов-в2х]

Спринтер лучшее

[@sasafarov]

Хороший обзор Транзита на канале #ТехникАвтообзоры

[@ВасяВасюков-и4у]

Форд не машина!!!

[@юрагордиенко-о4т]

Я бы несказал; намного мягче спринтера и рулитса супер как легковушка, я про 18 месный пасажир

[@Nikitakrighkin]

Наши гаишники не берут взяток,выфсёврети 🤓

[@надюшакузменко]

Форд передний привод и его не качает как парусник

[@МаксНедошитко]

З новим спрінтером тре зрівнюватт

[@xazov]

Что с новым Спринтером?

[@zmitroniebiadulya252]

@@xazov разумець iншых славян, цi вам гэта немагчыма?))

[@xazov]

@@zmitroniebiadulya252 я вас не понимаю

[@anatolikobuletti2443]

З новим Спрінтером потрібно порівнювати.

[@Voleprav]

Форд норм и привод

[@павелКазаченко-я4с]

Кто за форт 👍

[@drummer-bf1ec]

Форт баярд?)

[@ІгорЯрошевич-з7д]

Єва не Барнаул стойка а трудяга

[@serhiivihnan8885]

Комплектация самая дишманская

[@xazov]

Да, обе машины в базовой комплектации

[@сергей7-к7ш]

По мне форд лучше будет.

[@Homer777]

Что транзит что мерс говно,были задний привод бля это такие геморойные авто,карданы,крестовина подвесные,я молчу про электрику которая на транзите очень капризна,датчики абс каждые 10тыс датчик положения коленвала и еще много всякой хуйни вылазит,продал и забыл как страшный сон.купил ивеко.

[@xazov]

Ивеко хороша тем, что стоит неубиваемый мотор. А вот рама даёт о себе знать всем пассажирам. Ну очень жёсткая подвеска

[@Homer777]

@@xazov согласен,жесткая в обслуге дороже ,но не такая капризная.

[@АлексейГригорьев-у4т]

Удобства в кабинах? Серьезно? Тачки оборудованы унитазами?)

[@Алмаз-р3к]

Алексей Григорьев а таз или газ

[@АсхатБозжигитов]

акуратно показывай брат

[@vladimirvladimich4463]

нахер ты такие ноги вырастил?))))))

[@adullohibragimov5861]

Форд это мусор сидения это чепуха я не видель чтоб форд нормально ездил.у всех проблема.

[@ternerbillig6356]

Значит ты нихуя не видел, а просто болтаеш

[@tudoroancea3057]

Не ломаи машину не твоя

[@DopelUltimatum]

Газель некст лучше!

[@xazov]

Ценой? Однозначно

[@DopelUltimatum]

​@@xazovОбьективно, даже эргономикой салона лучше. Даже двери тише закрываются. Ну самое главное конечно обьём кузова\фургона подгоняется под 8 паллет. У газели минусы это двигатель с коробкой, свап на японские агрегаты 300 тысяч рублей. Я долго размышлял как вообще в нашей стране возможно заработать на таких дорогих и маловостребованных машинах как цельнометаллические дорогущие иномарки..

[@НазарГарасимко-г2п]

Нашо газуяш на холодну в Спринтири и спринтир клас а решто гавно

[@СаняИванов-у3в]

classic ржавое ведро

[@xazov]

Поясните?..

[@СаняИванов-у3в]

обращаю внимание на спринтер классик бывшие в употреблении , именно те которые у нас собираются и которые относительно свежие,так на очень многих присутствуют очаги коррозии. Сам счастливый обладатель двух спринтеров 2005 года и 2000, ржавчины и гнили много. Сам метал не обладает антикоррозийной стойкостью, если царапину не закрасить она заржавеет, потом будет гнить вплоть до дыр

[@Shark070777]

@@xazov гниют все кроме французов, а мерсы и фольсы впереди планеты всей

[@xazov]

Металл (железо) должно ржаветь. Это же не нержавейка и не пластик...

[@Shark070777]

@@xazov но французы не ржавеют. легковые фольсы шкоды мерсы тоже.

[@Babybenz_6]

Пздц насвинячил полик

[@ВалерийПронович-н3ъ]

А олени лучше.

[@xazov]

100% 😁