ASI SERÁ LA LINEA 5 DEL METRO DE BOGOTA (Y las otras 4 lineas )

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Пікірлер: 146

@juancarloscamacho5077 10 ай бұрын

Yo creo que esta muy bien por que nos brinda información sobre la visión a futuro del sistema. Asi que gracias por la mantenerlos al día.

@jeaguirrea 10 ай бұрын

Considero que las estaciones deberían llamarse por NOMBRES alusivos a esos lugares como esta planeados en casi todo el mundo las estaciones de los metros y nos por NUMEROS ya que se hace mas complejo para los locales y para el turista tener que memorizar números o cruces de calles y carreras. mil con la 45 , 2034 con la calle 323, pues es engorroso genera confusión y se pierde cualquiera.

@andrespineda5190 10 ай бұрын

La línea 6° debe ir desde la cll 1 hasta usme por toda la caracas, los habitantes del costado suroriental también tenemos que tener acceso a la red de metro. Y la 7° debería ser por la avenida Cali para darle acceso a todo el costado occidental de la ciudad.

@laverdad1989 10 ай бұрын

De acuerdo con la línea 6, desde Usme por la Caracas hasta calle 1 , ahí que baje soterrada por la 6 y tome al norte por la 30 hasta la 94, y ahí conecte con extensión de línea 1 y regiotram norte.

@andrespineda5190 10 ай бұрын

@@laverdad1989 sería un buen recorrido

@nestorgacharna7250 5 ай бұрын

Por la Cali ya hay planteado Transmilenio si no estoy mal, yo la plantearía por la Avenida Longitudinal de Occidente, que está recién incluida en el Plan de Desarrollo.

@divalahermafroditarositafr858 4 ай бұрын

@@nestorgacharna7250 Igual que por la Boyacá, tienen planeado transmilenio también, no?

@andresvargas3036 2 ай бұрын

@@nestorgacharna7250no todo puede ser TM, a la Av. Cali y la ALO les queda mejor el metro, lo que se necesita es desestimular la expansión de ese sistema de buses e impulsar más los proyectos ferreos.

@calimio6 10 ай бұрын

Chevere el video. Apenas estoy conociendo Bogota pero me queda un poco mas claro como quedara la red en un futuro, ojala cercano.

@jeaguirrea 10 ай бұрын

@Lqyrenkkl 3 ай бұрын

Mis mejores deseos para los Bogotános ya se merecen un verdadero sistema de transporte de alra calidad si completan todas esas líneas quedara una belleza ese sistema parece que nos ganaran como la ciudad con mejor transporte de Colombia saludos desde medellín

@CarlosRubio-u7b 5 ай бұрын

Presupuesto y proyecto aprobados para demas lineas del metro, se desarrollan estrategias para mantener el trafico de vehiculos con buena velocidad mientras se construye ! 👏👏👏🇨🇴🇨🇴🇨🇴

@miguelangelmorenocastillo8495 10 ай бұрын

Muy interesante queda muy vacano

@miguelangelmorenocastillo8495 10 ай бұрын

Y quedaría bien las siguientes cuatro líneas sunterraneas

@omarruizgomez5305 10 ай бұрын

Considero que la línea 5 debería ser la línea 3, ya que iría de extremo a extremo de la ciudad

@efraincubillos4629 10 ай бұрын

Excelente video gracias por la información creo que de la línea 4 ya van a comenzar los estudios

@nestormatallanarobles 10 ай бұрын

Nosotros los Colombianos somos bien folclóricos y sabemos qué haciendo un Puente se tardan 4 años o más y que ni siquiera tenemos la primera línea de metro que por cierto está embolatada no podemos aspirar a la quinta línea por lo menos no en este siglo y no es pesimismo es nuestra cruda realidad, pero sigamos soñando y viendo muñequitos ala final no cuesta nada.

@Lqyrenkkl 7 ай бұрын

Porque esos puentes los construyen ingenieros colombianos por eso se tardan tanto, pero el metro de Bogotá lo están haciendo chinos entonces no hay problema

@jorgearmandogarciaropero2173 16 күн бұрын

La primera linea ya está en construcción

@camiloordonez4906 7 күн бұрын

De donde saca que la primera línea está embolatada?

@Miguel-dl7ne 7 ай бұрын

Sería un poco mas lógico que la extensión de la primera línea no llegara hasta la 200 si no que lo hiciera hasta donde termina la quinta (que en realidad sería la cuarta) para que se hiciera integración directa y no hubiese necesidad de bajarse para ir a lagos de torca. La verdad aunque este futuro utópico sigue estando lejos de las redes de metro de varias ciudades grandes me encantaría poder verlo, ver que por fin Bogotá tiene una red y decir que estuve pendiente de la construcción desde la primera línea. Excelente video.

@fabianmoralesbernal7689 10 ай бұрын

Muchas gracias

@cmrocarlosmanuelronquilloor 10 ай бұрын

excelente, podrias ampliar la linea 3 mas al este al menos una estacion y una ampliacion al aeropuerto

@heanarco 10 ай бұрын

El tema es que ya están negociando para que Regiotram tenga un ramal para allá y si la T2 se construye, es factible la conexión entre ambos aeropuertos.

@Miguel-dl7ne 7 ай бұрын

@@heanarcoDe hecho ese ramal se descartó por sobre costos, actualmente el Regiotram está definido que va a seguir por el corredor ferreo antiguo. Algo que también se ha planeado es extender brt hasta el aeropuerto

@andrespineda5190 10 ай бұрын

Excelente video, gracias amigo, me suscribo.

@urbangriddesign5777 10 ай бұрын

Gracias, saludos

@pablosalazar8701 10 ай бұрын

jeje hablar de 5 a linea es casi como hablar de la llegada del hombre a alfa centauri algo demasiado utopico jeje

@Lqyrenkkl 7 ай бұрын

Espera y la verás

@victorhugomoralesborda9283 6 ай бұрын

@@Lqyrenkkl pues si vive quinientos años talvez la pueda ver¡¡

@Lqyrenkkl 6 ай бұрын

@@victorhugomoralesborda9283 en 500 años ya ni existirá este planeta

@yvanramos5018 10 ай бұрын

Yo no se porque tan pero tan tarde Colombia se ha puesto las pilas en este tipo de proyectos por lo menos deberian estar a la altura de Caracas o Santiago.

@ETXEVERRY 10 ай бұрын

Bogotá a la altura de Caracas? gracias por desearnos tal retroceso.

@kiersten8129 10 ай бұрын

@@ETXEVERRYCaracas tiene más infraestructura vial que Bogotá. Toca que investigue y deje el fanatismo.

@yvanramos5018 10 ай бұрын

Caracas tiene 5 lineas de metros bogota no tiene ninguna

@Najbo1 9 ай бұрын

@@yvanramos5018 Solo 60 kms

@Najbo1 9 ай бұрын

@@kiersten8129 Porque investigue le digo que tiene mayor infraestructura vial Bogotá, avenidas con carriles exclusivos para transporte público, 3 a 4 carriles para automóviles, con ciclovía y espacio público y de mayor longitud, mayor cantidad de puentes tanto vehiculares como peatonales. Creo que el del fanatismo es otro, que se quedó en los 80. La avenida mas larga de Caracas es la Francisco Miranda con casi 7kms. La avenida más larga de Bogotá es la Boyacá con casi 36 Kms y en extensión, la NQS con 32,5 Kms, Av 68 con 17 kms, Av el Dorado 13,3 kms; entre otras. Avenida el Dorado en Drone Avances Obras Bogota Colombia Droneando Ando Movilidad Bogotá, Avenida Suba con Avenida Boyacá, Drone - AeroScanTech AeroScanTech Bogotá Skyline | NQS Americas - Campín Day / night | Drone Jhon de VIDJCB A lo largo de esta avenida (Boyacá) iria la línea 5 del metro de la ciudad: Volando por Bogotá - Colina Campestre, AV Boyaca - Drone Mavic Air 2s

@resolarix 10 ай бұрын

La verdad esperemos al menos ver en funcionamiento la primera linea .

@andresmcausland8910 13 күн бұрын

Ami me beneficia la linea 2 y 5 que para mi se deberia construir antes de la 3 y la 4 y se necesita conectar el oriente y en futuro cercano desmontar el TM por la caracas no le veo el propsito ya que el metro lo remplazara

@theelpsy2285 10 ай бұрын

muy buena presentación me gustaria saber si la puedes pasar

@andresvargas3036 2 ай бұрын

La que le dicen línea 4 en realidad es la línea 1 extendida hacia el norte, cuyo itinerario sería desde la Av. Villavicencio con Carrera 96 hasta la Autopista Norte con Calle 200 en un recorrido de 36 kilómetros, ojalá quiten el TM y dejen solo metro en la Autonorte. Bogotá no se puede quedar con 4 líneas, que aunque alcanzan 116 kilómetros, no es suficiente; la ciudad minimo necesita 6 líneas y máximo por ahi unas 8 líneas con tramos subterráneos y a nivel que alcancen los 200 kilómetros, la línea 1 espero que sea la única en ser elevada. Vías como la ALO, Av. Cali, Calle 63, Calle 170, Calle 6, Carrera 50, entre otras, pueden ser perfectas para el metro; necesitamos más proyectos férreos (Metro, Regiotram y cables aéreos) y menos buses, igual va a pasar que los trenes irán desplazando al TM, si se acabó el trolebús, también se puede quitar gradualmente el TM.

@cristhianaldana9072 10 ай бұрын

La TLMB6 - La campiña, no debería llamarse así, ya que los puntos más relevantes allí son Parque San Andres, Barrio La Chucua, Barrio El Progreso... además, ya hay una estación de TM con este nombre, no tiene sentido llamarla igual.

@sebas1998camo 10 ай бұрын

Me da coraje que se haga primero la extensión del metro luego de la 72 y no la línea que va por la Boyacá, muestra el clasismo y abandono estatal al sur y al oriente de la ciudad

@LiticoBunenditcher 10 ай бұрын

Debemos quejarnos en las redes de la alcaldía y de Galán

@andresfelipemorales6671 10 ай бұрын

Pero se supone que de acuerdo al POT la cuarta línea es esa.

@carlosfelipedelta5563 10 ай бұрын

Jajaja jajajaja.. siga creyendo en líneas de metro. Por la boyaca van a meter un transmilenio..🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

@andresvargas3036 10 ай бұрын

@@carlosfelipedelta5563 ojalá que no, hay que cortarla con esas busetas pegadas inservibles, prefiero que a Galán no lo dejen hacer nada si va a seguir con esa porquería de TM, la Boyacá es para línea de metro.

@carlosfelipedelta5563 10 ай бұрын

@@andresvargas3036 es la realidad. Ya está en el POT y contratado. Por la boyaca irá un transmilenio..

@johanodinson8839 10 ай бұрын

En algún momento podremos desmontar transmilenio, por suerte no podrán hacer las demás lineas elevadas para alimentar y enriquecer transmilenio como lo hicieron con la primera, que será cueva de atracadero, baño publico, hogar de consumidores y habitantes de calle, escenario para atracar etc

@olifoet4 10 ай бұрын

Pues de la linea 1 ya no tiene sentido hablar, dado que esta en construccion. La linea 2 y 3 me parecen buenas, pero continuan reforzando el hecho de que el transporte en la ciudad pasa por llegar todos al "centro ampliado" de la ciudad. La linea 4 si no le veo ni pues ni cabeza, es basicamente la autonorte, que para bien o para mal esta cubierta por transmilenio. En ese sentido ese diseño si parece muy de transmilenio porque sigue tomando "vias" cuando un metro siendo subterraneo o incluso elevado puede construir nuevas rutas. La linea 5 es la boyaca, que tiene el defecto que acabo de mencionar, pero que si es totalmente una arteria de la ciudad. Seria en mi opinion incluso mas importante que hasta se construyera antes que la 3. Gracias por el video, es algo mas aterrizado y visual del POT

@joseangelosmaosma8294 10 ай бұрын

Metro o tranvía hasta aeropuerto??

@sebas1998camo 10 ай бұрын

Regiotram va a tener conexión con el aeropuerto

@urbangriddesign5777 10 ай бұрын

Pienso hacer un vídeo sobre ese tema, el POT plantea un ramal de regiotram de occidente que desvía hacia el aeropuerto

@divalahermafroditarositafr858 4 ай бұрын

Línea uno tiene pocas estaciones a mi humilde e ignorante parecer, no?, y deja muchos puntos en el centro simplemente sin estaciones, increible.

@Lqyrenkkl 3 ай бұрын

Que esperabas? Esa fue la línea que el vende buses profesional diaeño para servir de alimentador para su dichoso Transmilenio por algo es la linea mas mediocre y carente de sentido, debio haber sido subterránea desde un inicio y por lo menos tener 30 km

@victorhugomoralesborda9283 6 ай бұрын

Y con ese acelere dentro de poco estarán hablando de la linea 20¡¡¡

@Lqyrenkkl 5 ай бұрын

Es que ahora sí pusieron las pilas con el metro van a construir dos líneas a la vez entonces a este paso tendrá Bogotá 20 líneas bueno si Peñalosa o algún otro vende buses no se vuelve a montar como alcalde

@miguelangelgarcia8131 10 ай бұрын

La supuesta 4ta linea es una bobada solo es la ampliación de la linea 1, gracias por el video...

@kiersten8129 10 ай бұрын

Y se supone que el Regiotram NOrte recogerá el grueso de esa demanda. En verdad hay más prioridad en el occidente o el suroriente que el nororiente al tener una herramienta que suple en parte el déficit.

@amd3449 10 ай бұрын

Una Pregunta: Ese Metro es Virtual.? …Yo sali de Colombia hace 25+Años, Y cada cambio de Alcalde teníamos un Metro Nuevo.?

@setroc1611 7 ай бұрын

Aguante el DNB.

@carlitoxb110 6 ай бұрын

Promete promete ojala cuaje

@callejondorado 10 ай бұрын

Cinco líneas, y ninguna da servicio a las Universidades, aeropuerto, solo uno o dos hospitales, centro de abastos, ¿que pasa?

@Lqyrenkkl 7 ай бұрын

Seguramente tienen planeado conectar esos sitios en futuras líneas

@carlitoxb110 6 ай бұрын

el aeropuerto deberia quedar conectado con regiotram occidente, si el alcalde Galan fuera medianamente competente estaría trabajando en impulsar ese ramal, pero lo que va a pasar va a ser lo de siempre, planificación a corto plazo y luego vamos a tener mas obras mas costosas para hacerlo en 5 o 10 años cuando el aeropuerto allá aumentado su demanda, Eldorado es uno de los aeropuertos mas importantes de Latinoamerica seria lógico que tenga conexión via tren hacia el centro de la ciudad

@MaiconMedina-ce2wl 10 ай бұрын

No han hecho la primera y ya sueñan con la 5

@Najbo1 9 ай бұрын

Roma no se construyó en un dia.

@Viejomigue03 10 ай бұрын

De dónde sacan esto no han podido con la primera linea hay un atraso GIGANTESCO en la a única parte donde se ve algo 1 mayo con 68 y solo trabajan 6 personas.....

@urbangriddesign5777 10 ай бұрын

es sacado del plan de ordenamiento territorial

@Viejomigue03 10 ай бұрын

@@urbangriddesign5777 cada gobierno local toma decisiones en cuanto como se desarrollará cada línea ..un claro ejemplo la alcaldesa saliente con el gobierno petro cada uno con su propia vision.... y muy seguro abran cambios ,todas estas lineas q dice no se verán pronto ...al paso q va la obra mas de 40 años ....y para ese tiempo las personas tendrían su propio medió de transporte

@josealexanderlarabetancur8286 7 ай бұрын

Por allá en el año 2500 estará lista 😅😅😅

@Lqyrenkkl 7 ай бұрын

Ese metro está en buenas manos deje tanto pesimismo, los chinos acában eso en un abrir y cerrar de ojos esa gente es muy inteligente a diferencia dé los constructores colombianos ellos si terminaron la universidad y si tienen ganas de trabajar

@juanjosevergarabuitrago4134 10 ай бұрын

Parece que evitar fontibon en proyectos de movilidad es un deporte 😔 ni transmilenio pasa por ahí

@Najbo1 9 ай бұрын

Pero pasa el Regiotram de Occidente, que conecta con la línea 1 del metro.

@eduardomartinez2907 10 ай бұрын

Por la boyaca lo más probable es que haya transmilenio

@carloscardenas3390 10 ай бұрын

Esta en el pot como línea metro

@eduardomartinez2907 10 ай бұрын

@@carloscardenas3390 en un debate de control político realizado en el concejo el año pasado se decía por los mismos funcionarios del distrito que aunque se estipula en el POT una línea de metro no es obligatorio que se haga y que depende de voluntad política de los gobiernos de turno distrital y nacional que estén en el momento

@carloscardenas3390 10 ай бұрын

@@eduardomartinez2907 eso sí no deja de ser susceptible, pero por lo menos en este gobierno no será, y en última instancia, si en el año del próximo lo sacan express, la gente debería salir a protestar, el occidente de la ciudad requiere un buen transporte ante tanta espera...

@rodolfovillanuevameneses8551 10 ай бұрын

Muy folclóricos, les quedó grande hacer la primera línea, la 6ta línea será en unos dos mil años e imaginaria. El próximo sábado más cuentachistes 😅😂

@Lqyrenkkl 7 ай бұрын

Ahora dilo sin llorar

@Leotorres1210 10 ай бұрын

La verdad la línea 3 la veo demasiado inviable, no se está teniendo en cuenta los terrenos y la inversión para comprarlos parece demasiado alta, innecesario pasar metro donde va Transmilenio en la línea 1 y la que va hasta el portal del norte, la línea 5 muy ambiosa esa línea 5 debió ser la línea 2 por el recorrido creo que abarcaría más población.

@kiersten8129 10 ай бұрын

Además que da mucha vuelta y termina coincidiendo por zonas de influencia de la primera línea. TIene más sentido que siga por esa carrilera hasta la autosur y se desmonte TM para llevar esa línea hasta Soacha, por lo menos hasta Bosa empalmando con el Regiotram sur.

@edgarjimenezgonzalez3416 Ай бұрын

Me parece mucha distancia entre estaciones

@athan98 10 ай бұрын

Entonces Usme qué chupe transmilenio. 😢

@efraincubillos4629 10 ай бұрын

Por unos pocos años

@javieralfaro9832 10 ай бұрын

Ese dron está muy bajo o no se entiende nada ademas nadie explica el video ?

@ETXEVERRY 10 ай бұрын

Así debe ser, proyectarse hacia el futuro y que de acá al 2040 se cuente con al menos 7 líneas de metro. Que igualmente Cali, Barranquilla, Bucaramanga y Cartagena cuenten con metro y trenes de cercanías. Manizales, Pereira, Santa Marta, Montería, y demás ciudades entre 200 mil y 500 mil habitantes tengan tranvías.

@hhhh-dp4py 10 ай бұрын

Antes están hecha las líneas del metro de Lima 😂

@Lqyrenkkl 7 ай бұрын

@@hhhh-dp4pyquieres apostar?

@hhhh-dp4py 7 ай бұрын

@@Lqyrenkkl Colombia está atrasada mijo🤣

@victorhugomoralesborda9283 6 ай бұрын

en el 2040 estará terminada la primera ???jajajajajajaja

@carolinarugeles1204 10 ай бұрын

No han terminado la 1 y ya hablan de 5 que falta de respeto.

@Lqyrenkkl 7 ай бұрын

Porque toca pensar en grande si solo se centran en la primera línea se olvidarán de las otras

@Anthonos 10 ай бұрын

O es metro o es transmilenio y adivinen a que le van a dar mas prioridad por que es mucho mas "barato"

@elvergomez9105 4 ай бұрын

Lineas las que se mandan quiene screan ese cuento

@orlandomosquera2610 10 ай бұрын

Sería bueno dejar de soñar y bajarnos a la realidad primero hay que terminar la primera línea luego corregir los errores que va a dejar su construcción que eso se va a llevar una buena platica y después se puede estar pensando en otras líneas que por ahora son solo humo porque la primera línea va a dejar muchas lecciones de lo que no se debe hacer en este tipo de construcciones y con grandes costos para Bogotá y Colombia

@Lqyrenkkl 10 ай бұрын

Esperemos que todo salga bien por ahora los chinos han cumplido con todo lo que se acordó ojalá las próximas líneas tengan tramos subterráneos o sean de esta forma en su totalidad

@alterion35 10 ай бұрын

Y los errores son?

@kiersten8129 10 ай бұрын

@@alterion35le parece poco un monorriel sobre el centro alimentador de TM? Con lasa décadas será un elefante blanco que habrá que tumbar para hacer uno subterráneo como ya lo han hecho en oras ciudades. O por lo menos, desmontar TM y hacer más estaciones. Va a salir más caro que si hubiesen hecho uno subterráneo.

@alterion35 10 ай бұрын

@@kiersten8129 monoriel? Alimentador? Otro adictrinado

@kiersten8129 10 ай бұрын

@@alterion35los adoctrinados son los que niegan realidades como ud.

@Macarvajalb 10 ай бұрын

Jajajaja no han construido la primera línea y quien sabe si la obra va continuar y ya están planeando la 6 línea….. jajajajaja

@Lqyrenkkl 7 ай бұрын

Otro pesimista

@victorhugomoralesborda9283 6 ай бұрын

Línea 5 ??? jajajajjajajajajjajajjjajajajajajajaj será en el 2500??¡¡¡?¡

@rudolmarquez 10 ай бұрын

Dejen de compartir esos vídeos, no digan el juego de mostrar videos, mejor hagan seguimiento a la línea uno. Por qué no se ha iniciado la construcción de las estaciones?

@juangustavosotovilla349 10 ай бұрын

Parece q es un enmermelado mas de la corrupcion del metro de bogota

@urbangriddesign5777 10 ай бұрын

segun el cronograma oficial de la construccion de la PLMB las estaciones empiezan a construirse a finales de 2024, y seguramente sea lo ultimo y mas sencillo de hacer. de hecho desde noviembre ya se empezo con la demolicion de la estacion 9, que corresponde a la del SENA. antes de construir estaciones se deben fabricar los pilotes que se hincan en el suelo, para eso estan terminando la planta de concreto en el patio taller, este año sera de adecuacion de suelo y empezara la construccion del viaducto

@urbangriddesign5777 10 ай бұрын

ojala me pagaran..., esa informacion esta en el documento de cartografia historica, presente y futura del POT como a poca gente le interesa ese tema Nadie lee eso. pero ahi sale clarito las 5 lineas de metro que se han planeado en la ciudad. Yo simplemente estoy haciendo un recorrido por las lineas que plantea el POT. Un saludo y gracias por ver el video

@calimio6 10 ай бұрын

Las estaciones no son voladoras. Ya se empezo el pilotaje que es crucial no solo para la estructura del viaducto del metro sino para las estaciones, tambien faltan predios por demoler en algunas zonas. Con ese afan haberle metido presion a peñaloza para continuar con el metro subterraneo.

@MILUTO10 10 ай бұрын

@@juangustavosotovilla349enmermelada su escasa cabecita. Acá no venga con chismes de barrio; si sabe de algo, aquí no es lugar para sus quejas. El ladrón juzga por su condición... no sea tan petriste.

@miguelcastellanos790 10 ай бұрын

Eso no es información. Ni siendo bogotano se puede entender un video sin detalles.

@jorgeeliecermarinorozco547 10 ай бұрын

Si petro deja jajaja 😂😂😂😂

@Lqyrenkkl 7 ай бұрын

Corrección si los buseteros capitalinos dejan, quien dijo que Petro decide lo que se hace en Bogotá? Por algo la ciudad tiene alcaldes y representantes

@victorhugomoralesborda9283 6 ай бұрын

dirá el bobolitro que retrasó esa obra seis años ¡¡¡¡?????

@TheDictato 10 ай бұрын

Como linea 5 si ni siquera existe la linea 1? por favor dejen de difundir estas payasadas que solo ocasionan ser el hazmerreír 😂😂

@efraincubillos4629 10 ай бұрын

Gracias camarada por el comentario

@urbangriddesign5777 10 ай бұрын

Hay algo que se llama planeación urbana y la información del vídeo no es payasada. Está incluida en el Plan de ordenamiento territorial, sin planeación simplemente la ciudad no tendría una hoja de ruta de las obras que se requieren

@juangustavosotovilla349 10 ай бұрын

Cuanto le pagan por vender un metro q no existe y q no sabemos si exisistira?

@urbangriddesign5777 10 ай бұрын

youtube me paga por las vistas que tengo por estos videos, la verdad muy poco (1 dolar por cada 800 vistas o algo asi) para el trabajo que lleva tomar la informacion del pot. Hacer la cartografia y plantear zonas con potencial inmobiliario. que exista o no, es otro tema.... como puede ver en el video la primera linea esta en construccion, la segunda linea en licitacion, la tercera en viabilidad, y la cuarta y quinta en proyecto, tal cual lo plantea el plan de ordenamiento territorial. todo eso lo hago por gusto como arquitecto y urbanista mas que por dinero. igual gracias por comentar

@efraincubillos4629 10 ай бұрын

@juangustavosotovilla349 gracias por tu comentario camarada pasa por tu mercado.

@dan1810414 10 ай бұрын

Como engañan a los bogotanos 5 linea y no tienen metro

@carlosfelipedelta5563 10 ай бұрын

Deje de engañar a los pobres Bogotanos. Cual 5 línea del metro. No han puesto un ladrillo de primera línea y ya están engañando con 4 y 5 línea. 🖕🖕🖕🖕🖕🖕

@urbangriddesign5777 10 ай бұрын

No estoy engañando a nadie, esa información está en el POT, la primera línea desde el año 2021 está en construcción el patio taller ya supera el 91% de construcción y la primera línea lleva aproximadamente un 30% de avance, un saludo y gracias por ver el video

@carlosfelipedelta5563 10 ай бұрын

@@urbangriddesign5777 por eso. La alcaldía está engañando y usted ayuda a desinformar..

@carlosfelipedelta5563 10 ай бұрын

@@urbangriddesign5777 usted no ha entendido que el proyecto metro elevado. es un transmilenio disfrazado de metro. Asi de simple.. ese es el engaño de Peñalosa y Claudia López. Así está en el contrato que está en ejecución..

@carlosfelipedelta5563 10 ай бұрын

@@urbangriddesign5777 EL METRO ELEVADO es. Transmilenio por la 68. Transmilenio por la av. Cali. Transmilenio por la boyaca. Transmilenio por la calle 13. Transmilenio por la séptima ( corredor verde). con el SOFISMA de que son alimentadoras del "METRO"..

@urbangriddesign5777 10 ай бұрын

@@carlosfelipedelta5563 lo invito a denunciar entonces por que el plan de ordenamiento territorial dice otra cosa