BMW X5 xDrive 30d vs. WLTP | ÜBER 15 Liter? SO viel verbraucht er wirklich! | 80 vs. 130 vs. VOLLGAS

[@WarBanane]

Ein Vergleich zu einem 530d xDrive wäre sehr interessant, wie diese sich jetzt im Verbrauch unterscheiden, und ob es wirklich beim "Hypermiling" nochmal einen enormen Unterschied gibt aufgrund CW Wert oder eher nicht.

[@Mgoblagulkablong]

und mit den kleinsten Rädern und schmalsten Reifen

[@pascalkuhnert352]

Und dann ein Vergleich zu einem neuen w/s214 sobald es dort einen 6Zylinder Diesel gibt!🙌

[@StevenR1291]

Bin beide Modelle gefahren. X5 30d xDrive 286 PS / ca. 7,3l bei 130 km/h und beim 530d xDrive Touring 286 PS ca. 5,7 l.

[@flyflyjets3578]

Kann meinen 550d mit 4,9 Liter fahren wenn ich will. Will ich halt nur selten 😊

[@UweWende-e4h]

@@flyflyjets3578 und wie sind Sie die gefahren? Auch mit 80 Km/h hinterm LKW?

[@viertelvor697]

Überteuert aber ein sehr sehr schönes Auto. Fahre den 540 D als Touring, es ist Wahnsinn wie geschmeidig die auf der AB unterwegs sind hab jetzt nach 88000 km einen Langzeitverbrauch von 7.6 Liter Diesel, für 320 Ps und 1950 kg Leergewicht finde ich ist das sehr akzeptabel war vor 1 Woche in Kroatien und habe mit einem 70 Liter Tank knapp 1100 km geschafft, und das mit Frau Kind und Gepäck also ca 2300 kg Gesamtgewicht, zum Vergleich die Frau fährt einen A3 8v 150 Ps Diesel der Verbrauch wenn wir mit dem fahren voll beladen liegt bei 5.8 Liter heißt man kommt mit einem Tank mit 50 Liter an die 800 km bei 170 Ps weniger und 500kg weniger, also die BMW Diesel sind sehr sehr effizient was den Verbrauch angeht eine absolute Kaufempfehlung von meiner Seite aus.

[@Mgoblagulkablong]

die Effizienz in Verbindung mit den Raddimensionen ist fast so beeindruckend wie der Testwagenpreis in Verbindung mit der unvollständigen Ausstattung

[@jamoin4588]

112K ohne Sitzbelüftung, Driving Assist Professional und ohne Panorama? Junge was ist das? Dagegen ist ja ein BMW M2 vollausgestattet fast geschenkt

[@floriankerper8472]

Aber halt eine fischbüchse …

[@cen121]

Der neue M2 ist die definition von überteuert und hässlich 🤷‍♂️. Kostet vollausgestattet um den Neupreis eines gut ausgestatteten M3 F80

[@jamoin4588]

@@cen121 Nur wer will so ne alte Kaschemme aus Entwicklung 2012 fahren?

[@cen121]

@@jamoin4588 es ging rein nur um den vergleich, dass man für den gleichen preis ne vollwertige, 5 türige limo bekam anstelle eines kompakten...

[@kingeugen]

@@jamoin4588 Nach facelift sind die Motoren die Gleichen.

[@mercedesesmlglcdi]

Klasse!! Jetzt noch den GLE400d als vergleich wäre toll

[@mariomehlitz817]

Nur mal so zum Vergleich: BMW 330D mit Chiptuning, EZ 2012, 310 PS, 650 Nm, Tachostand 178.000 km. Wir sind gerade von unserem Dänemarkurlaub zurück. Gefahrene Strecke alles in allem etwa 1100 km. 420 km hin mit max. 130 km/h, 420 km zurück mit max 150 km/h und 250 km auf dänischen Landstraßen. Durchschnittsverbrauch nach dieser Tour: 5,3 Liter. Da reichen selbst die gut 60 Liter im Tank für über 1100 km. Ich wundere mich selbst immer noch über die Effizienz dieses ja im Grunde mittlerweile "alten" Fahrzeugs.

[@sprinter1313]

Warum haben Sie nicht das PPK genommen.? Hat ähnliche Werte, nur mit Garantie, weil von bmw direkt

[@jojajo2707]

Kleinere Stirnfläche, schmalere Reifen und geringeres Gewicht sind wichtige Faktoren. Ein neuer 3er ist mittlerweile so groß wie 5er e39. Die bmw Diesel Motoren waren auch schon vor 15 Jahren sehr sparsam.

[@Keeeeeev16]

@@sprinter1313 Garantie bei einem 2012er Modell?

[@sprinter1313]

@@Keeeeeev16es wurde 2015 eingebaut, neues steuergarät, großer ladeluftkühler , große bremse mit gelochter und geschlitzter scheibe und große bremssattel. Für ein Schnapperpreis von nicht mal 1600 euro. Hatte 1 ganzen tag einen leihwagen für nüsse. Bremsklötze auch neu ganz klar- Natürlich mit 2 Jahren garantie und ich weiß das das gut programmiert ist. Nicht wie bei dir

[@heinrichschmitz8964]

Fahre nun seit 16 Jahren einen B. Flying Spur und der Dauerverbrauch steht nun schon seit mehreren Jahren bei 16.3 Litern - natürlich nicht wenig, allerdings relativiert sich das, wenn ich überlege, dass ich nur 50k damals in der Finanzkrise bezahlt habe und jetzt immer noch so 30k bekommen dürfte. Kollegen die sich alle zwei Jahre eine sparsame neue S-Klasse gekauft haben, dürften in Summe mehr bezahlt haben. Wertverlust waren bei mir etwa 100 Euro im Monat+ etwa 40 Euro Service und Reparaturen.

[@minimi3415]

Diese Videos feier ich total. Als nächstes bitte den Mazda CX-60 mit Allrad Diesel.

[@romanpaschaew8147]

Was willst du mit Mazda ist ein billiger schrott. Diesel Motoren taugen sowieso nichts.

[@felixbraun1607]

Der X5 ist ein verflucht gutes Auto. Vernünftig konfiguriert bekommt man den 30d auch für unter 100k mit Abstandstempomat und Sitzbelüftung.

[@Chris-Tian]

Was für ein Schnäppchen 🥱

[@felixbraun1607]

@@Chris-Tian Ein Schnäppchen ist es wahrlich nicht, aber was ist heute noch ein Schnäppchen wenn ein Golf ein Basispreis von 30k hat und selbst ein Asiaten-SUV gut und gerne 60-70 tausend Euro kostet

[@dcm4prod]

Wenn ich schon so viel Geld ausgebe, dann hol mich mir bestimmt keinen 30d.

[@ag8912]

​@@dcm4prodne gibst mehr aus und nimmst den 40d 😂

[@fragu123]

@@dcm4prod…ist doch einer der geilsten Motoren am gesamten Markt… im Mix aus Leistung, Drehmoment, Kultur und Effizienz kaum zu schlagen. Max. noch den 40d, der fährt aber kaum anders…🤷🏻‍♂️

[@Maeanderthaler_]

Ebenfalls interessant wäre ein Vergleich mit dem aktuellen 330d, ohne Allrad, mit Mild Hyrid. Im 3er dürfte der Verbrauch mit diesem Motor am niedrigsten sein. Ich bin damit schon auf 4,2 Liter/100 gekommen, bei konsequentem "Hypermiling" sollte man die 4-Liter-Marke deutlich unterschreiten können.

[@DanyDattel-re6fn]

Auf normaler Urlaubsfahrt (Spanien) bin ich mit dem 330d Limo ohne xdrive auf 4,7 (partiell)-4,9 (insgesamt) gekommen, ohne daß ich Hypermiling versucht hätte. Damit lag er deutlich unter meiner Ex-B-Klasse ( B180d BE EU 5 mit DSG, 5,3 Liter.) Minimum wird wohl 3,3 bis 3,6 sein, hinterm LKW und so. Theoretisch ginge bestimmt auch weniger, aber nicht ohne Streß mit den anderen Verkehrsteilnehmern.

[@viermalvier4x4]

Es wundert mich, dass anscheinend BMW noch genug Käufer findet. So ein Preis ohne dies und das was andere lange haben.

[@furkanucuncu465]

Der hat doch sonst viel unsinnigen schnick schnack. Dann muss man eben andere Sachen weglassen und dafür dann sinnvolle Komponenten wählen. Ich hab selbst einen bestellt. Ist jetzt voll geworden. Dafür nicht 112k sondern 118k

[@sarahkonig]

Super Test, vielen Dank für den betriebenen Aufwand! Jetzt sind Dieselaggregate von BMW seit jeher mit die sparsamsten der Branche, mich würde daher der Verbrauch eines X5 xdrive30i interessieren. Der Listenpreis von 110K ist tatsächlich unverschämt hoch, aber das Fahrzeug richtet sich ja ohnehin nicht an den BAr/Kreditkäufer, sondern an Leasingnehmer.

[@rsmgroth]

Verbrauch x5 30d am 12.11.23 von Stuttgart nach Goslar über 489km via A7 und Kasseler Berge in 3:38h mit durchschnittlich 141,7 km/h und einem Verbrauch von 10,9 l/100 km in einem Stück. Der Wert ist wirklich gut. Tolles Auto.

[@swenschubert]

Der Vollgaswert ist für mich sehr wichtig. Ich selber fahre sehr viel die Strecke Schweiz Lindau bis Bautzen vorallem nachts mit Durchschnitt 150 bis 160kmh.

[@enrimusha]

Ein richtig tolles Video! Es ist wirklich sehr zu schätzen, dass ihr die Wahrheit sagt wie sie auch ist. Macht ihr bitte so weiter...

[@klausschmidhuber2998]

Meiner 530xd Bj. 2018 hatte einen offiziellen Verkaufspreis von sage und schreibe 110000.- Euro . Allerdings ist alles an Bord bis auf ein mit Leder bezogenes Armaturenbrett und Jalousien an den hinteren Scheiben. Und ich bin bis jetzt absolut zufrieden mit diesem Fahrzeug. Verbrauch habe ich zwischen 6,5 normale Fahrt und 8,5 Liter bei 200Km .

[@affenkoppbonn]

Fahre gerade mit dem genau dem Fahrzeug nach Spanien (aktuell bin ich bei 7 Liter). Sehr gutes Reisefahrzeug. Davor bin ich die Strecke dreimal mit dem Tesla gefahren. Schon was anderes 👍

[@bentheman68]

ich fahre auch immer wieder nach süd spanien, und bin mir am überlegen wieder zurück zu gehen nach diesel, das elektro ist nicht immer so toll auf lange strecken

[@JPAgrar]

Fahre den Vorfacelift X5 30d. All das was hier nicht rein konfiguriert wurde, hat meiner zum selben Preis. Einfach komisch konfiguriert das Teil, oder haben sie die Preise so angezogen? Ansonsten sehr interessantes Video!

[@skeptikson3894]

Diese brillante Kombination aus Motor und Getriebe verdient ein völlig neues Designerteam für den Innen- und Außenbereich.

[@XDKOwner]

Erst 2 min geschaut, der Schnitt zu den Zahlen und Daten ist schön knackig! Wie immer ein Genuss :)

[@flyflyjets3578]

Tipp fürs nächste Mal: mit der schnellen Runde starten, dann die 130er und am Ende die Schleichfahrt. Macht aus konzentrationstechnischen Gründen glaube ich Sinn nach so einem langen Tag

[@boy311288]

Schwierig… abends ist man dann schon vielleicht ein bisschen „verbraucht“ vom Fahren und dann noch so schleichen am Schluss… da würd ich fast mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit einschlafen 😅

[@iceberg_v4s]

Find euch sehr interessant, dass der X5 bei 200 so unangenehm wird. Soweit ich mich erinnern kann, waren X5 und Q7 um BJ.2015 richtig angenehm bei den Geschwindigkeiten. Aber gut, das ist lange her und ich kann mich täuschen. Echt stark finde ich den Verbrauch der aktuellen BMWs bei 130kmh. Sind echt gut Werte egal ob 2l oder 3l TDI 👍

[@j.f.7843]

87.000€ Basispreis... unglaublich.. der Vorgänger ging bei gut 60.000€ los... nicht mehr normal. Aber dafür hat man jetzt ja z.B. die Klima-Bedieneinheit eingespart.. Top👍🤦‍♂️

[@furkanucuncu465]

Was mich hier stört bei eurem Vergleich gerade was die höchste Verbrauchsrunde angeht zum Toyota ist, dass der Toyota nur bis 175 km/h vmax geht und der BMW im Schnitt 20!!! Km/h im Durchschnitt in der gleichen runde schneller war als der Toyota Der BMW ist der sparsamere wenn man es bereinigt betrachtet

[@rognvaldr5607]

Abstandstempomat hat mein lumpiger Corsa F und der kostet keine 112 k. Die haben nicht mehr alle Tassen im Schrank bei BMW

[@Mgoblagulkablong]

Mazda CX-60 Diesel wäre interessant zum Vergleich weitere Wunschkandidaten: Modelle mit CVT Getriebe: Toyota AygoX CVT Automatik / Dacia Sandero CVT Automatik Oder Vollhybride von Toyota / Lexus mit Planetengetriebe: Toyota Yaris Hybrid (der "normale" Yaris, NICHT der Cross), oder der baugleiche Mazda 2 VOLLhybrid / Lexus Es 300h Limousine Hybrid

[@mwhol]

Ein Vorschlag für dieses Format: der Toyota Prius PHEV, von mir aus gerne mit Ladepausen vor jeder Etappe.

[@blackhovii]

Setzt doch mal den X5 50 e dagegen. Diesel schlägt Hybrid?

[@eric_brauner]

Bitte mal öfter Kompakte Diesel testen... Hätte aber auch Lust auf Autos wie Ford Focus ST Kombi, Opel Astra GSe oder Volvo V60 Diesel

[@Tom11584]

Das mit den Windgeräuschen muss ich bestätigen bei BMW, bin zuletzt den aktuellen 530D gefahren für 500km und da ist es mir auch sehr aufgefallen. Habe Ihn abgeholt mit einen KIA Sportage und dieser war wirklich auf der Autobahn bei ca. 140km/h leiser. Preis BMW 85k € zu Kia 35k €

[@DanyDattel-re6fn]

Meine "Hypermiling"- Versuche bisher (letzten 25 Jahre) VW Polo Diesel Fox BJ ca. 91 mit 48PS: 3,67L/100km BMW 528iA BJ 1997 mit 193 PS: 5,7/100km (lt. Bordcomputer) max: 22,5l/100km auf der gleichen Strecke Toyota Yaris Diesel BJ 2004 75PS: 3,38 L/100km ( über 1145km wohlgemerkt, und 3,5 insgesamt über 1800km) B-Klasse 180d BJ 2014 109 PS EU5 DSG: 3,5L/100km lt. Bordcomputer Was mich interessieren würde: Klar die ersten Audi 100 mit TDI mit der strömungsgünstigen Karosserie. VW XL 1 Daihatsu Cuore 1.0, letzten Baujahre BMW 330d Limousine ohne xdrive, mach ich evtl. nächstes Jahr mal selbst. Mercedes A220d o.ä. Limousine, weil da ist nicht nur der CW-Wert gut sondern auch gesamte Luftwiderstand Zitrön C4 Cactus Diesel ( bei den verbrauchsärmsten Autos bei Spritmonitor sticht er schon auf Grund seiner Größe heraus!) BMW i3 mit Range Extender, 600SEL BJ 1990, der 4 Liter Astra, 500E, Smart 451 Diesel Cabrio, den hab ich. Und dann Ihr beide auf einer Honda Vision 110.... VG

[@asphaltart]

Danke für die ganzen Werte! Die 5,7 Liter im 328i finde ich überraschend gut. Auf deiner Wunschliste stehen auch ein paar unserer Wunschautos. Wir arbeiten daran insbesondere die älteren Modelle mal umzusetzen ;)

[@165324]

Neulich im Audi A4 von Oberbayern über 1200km nach Dänemark gefahren. Reisegeschwindigkeit waren 153 km/h. Durchschnitt waren 114 km/h bei 4,6L Verbrauch. In dem Fall bleibe ich wohl erstmal beim Kombi.

[@heikoblaser1568]

15 Liter bei Vollgas mit so einem dicken Brummer… das ist doch immer noch anständig, wenn man bedenkt, dass auch ein VW Käfer mit 40 PS auch mal so 13 Liter verbraucht hat. Topp

[@erkanparlar2580]

Moin, ein sehr informatives und unterhaltsames Video ❤ Ihr Beide ergänzt euch perfekt!👏💐 Nur ein Hochgeschwindigkeitstester würde euer Team perfektionieren!!!🫶 Genau wie bei Top Gear 💯 LG, hep

[@laa5031]

Hab mir den X5 M60i bestellt! Kanns kaum erwarten :-)

[@janmoller1981]

Bitte bitte bitte weiter so. Ich liebe eure Videos...

[@superpianist7428]

Ein echt cooles Video! Mich würden die Verbräuche eines Mazda 3 Skyactiv-X 186 interessieren!

[@Ahhur666]

Mega gut gemacht die Verbrauchstests! Danke dafür 🙏🏻 Mich würde mal der ganz neue 3er G20 LCi als 320d mit Mild Hybrid in eurem Testdurchlauf interessieren. Da geht bestimmt nochmal deutlicher weniger 😁🤩

[@hacikel70]

Danke für den testbericht! Ich fahre viel Landstraße ,hab ein Durchschnitt von 7,9..auf der Urlaubsreise mit nur Autobahn 8,5l

[@robinw944]

Wieso hat das Teil denn kein ACC? 😵

[@bigjo90210]

Super format das gefällt mir richtig gut. Mazda 3 skyactiv G wäre auch mal interessant

[@apple4youngsters874]

Interessant! Gerne mal nen 530d Touring

[@Benno358]

Ich fahre zurzeit den aktuellen VW Touareg. Der wäre bestimmt für euch auch interessant 👍

[@RCcrawler_seremala]

Super Video! Das ist voll aus dem Leben.... ich bin viel unterwegs und auch viel auf der Autobahn. Richtig gutes Video. Bitte mehr davon🙏

[@irreraudifreak4467]

In so einem Fahrzeug dieses Extras wie Abstandstempomar nicht zu haben ist der Todesstoß beim Gebrauchtmarkt. Wenn solche wichtigen Extras nicht lieferbar sind, dann hätte das Fahrzeug nicht gebaut werden sollen. Ein Bekannter von mir arbeitet als Verkäufer bei BMW. Wenn Dinge bestellt, jedoch nicht lieferbar sind, wurde das Fahrzeug halt ohne diese Extras gebaut. Der Kunde konnte das Fahrzeug dann nehmen oder auch nicht. Ich habe diese Politik nicht verstanden.

[@cen121]

vermutlich wollten sie so die zulassungszahlen künstlich hochpushen oder dem allgemein unentschlossenen Kunden eine schnelle Lieferung vorgaukeln...

[@flyflyjets3578]

Diese Pressefahrzeuge werden nie den Gebrauchtwagenmarkt sehen. Die kommen alle in die Schrottpresse. Traurig aber wahr

[@pepklopp3212]

Wer einen möglichst hohen Verbrauch und Bremsbelagsverschleiß haben möchte, der sollte immer schön den Abstandsregeltempomat benutzen. ☝️

[@flyflyjets3578]

Das ist leider wahr. Ohne verbrauche ich tatsächlich weniger. Und der Bremsenverschleiss ist enorm wenn man den Abstands-Assi oft verwendet

[@Feuerteufel3005]

Kommt drauf an wie du ihn benutzt, ich stell ihn immer ab wenn ich aus der Ferne ein "Hindernis" sehe. Ist ein Knopf am Lenkrad.

[@flyflyjets3578]

@@Feuerteufel3005 das macht ja dann richtig sinn 🤣🤦🏻‍♂️

[@alexanderhauser8564]

Ich habe ziemliche Zweifel ob die Käufer eines solchen Autos ein besonderes Augenmerk auf den Verbrauch haben...🙃 Ich Fahre einen GLC 400D mit deinem Durchschnittsverbrauch von 8,3 Liter. Wer um die 300 PS oder mehr hat, will auch Spaß an der Leistung.😊 Mit einem Diesel kann man in punkto Verbrauch sowieso nix falsch machen!

[@haacseee]

X3 30i, bitte! wäre sehr toll zu sehen, was ein mild-hybrid benziner in so eine mittelhohe Kaste machen kann. auch eine Runde mit 150-160 km/h wäre sehr interessant.

[@boxenstopptv5667]

Ich weis doch das ihr gerne schnell fahrt, dürft ihr auch ehrlich zugeben. Meiner Meinung nach kann man den verbrauch bei Vollgas absolut in kauf nehmen, wenn dieser so hoch ist, sollte man nicht jeden tag autobahn fahren sondern nur gelegentlich. Dann macht das den langzeitverbrauch auch nichts aus

[@exoroxx]

Ich habe auch schon Dieselfahrzeuge mit 18-22 l/100 km gefahren. Halt Dauervollgas. Machst du das mit einem Benziner, liegst du noch mal deutlich darüber. Schnell fahren erhöht den Verbrauch eben immens und bei einem SUV muss man sich das zweimal überlegen. Als ich mal einen X5 M hatte, bin ich vielleicht auch nur 1-2 mal schneller als 130 gefahren. Keiner wusste da aber, was er bei abgeregelten Tacho 268 verbraucht, weil der BC nicht mehr als 29,5 l/100 km anzeigen konnte/wollte. Darüber hüllte man den Mantel des Schweigens. Gerade bei einem SUV mit großer Stirnfläche und eher mäßigem cW-Wert hauen hohe Geschwindigkeiten richtig rein und daher würde ich einen X5 stets eher gemütlich auf der Autobahn fahren wollen. Der Sparverbrauch auf der Eco-Runde überrascht mich sehr. Nennenswert niedriger bin ich mit einer 530d Limousine ohne xDrive auch nicht gekommen (allerdings ohne Hypermiling).

[@jojajo2707]

Autobild hatte mal einige Realverbräuche gemessen. Darunter ein 450ps Cayenne Turbo. Bei 270kmh waren über 60l realverbrauch. Der Bordcomputer zeigte first natürlich nicht an. Da sind,alle Hersteller gleich 😅

[@exoroxx]

@@jojajo2707 Ja, diesen Artikel habe ich auch noch im Gedächtnis. Da wurden auch Benziner mit Diesel verglichen (525d/525i touring) und da hat man auch schön gesehen, dass der Verbrauch vor allem beim Benziner stark nach oben geht. Der Artikel ist aber auch schon fast 20 Jahre alt (das Heft habe ich noch da!).

[@jojajo2707]

@@exoroxx exakt. Dann reden wir vom selben Artikel 😄 die Zeit vergeht 😄👌

[@exoroxx]

@@jojajo2707 Von Mai 2006, wenn du es genauer wissen willst. Ist auch schon eine Weile her. Ich dachte aber, der war noch älter. Ja, die Zeit vergeht... 😄

[@till8014]

​@@exoroxxHatte als Mietwagen von Sixt schon A6 50 Tdi und 55 Tfsi. Bei Topspeed (Tacho 266) zeigte der Diesel zwischen 17 - 18 Liter / 100 km Momentanverbrauch an, der Benziner ungefähr 23 - 24 Liter. Finde den Unterschied schon ok dafür dass der Benziner deutlich spritziger ist. Aber kann natürlich sein dass bei nem Suv der Unterschied größer ist wegen des Luftwiderstandes...

[@dirkrahlfs2815]

Also, Vollgas ist immer D-Zuschlag, unabhängig davon was für ein Auto und was für ein Gewicht als bewegte Masse besteht…. Ab 80 kmh steigt der Luftwiderstand zur Geschwindigkeit im Quadrat! Mehr Widerstand erfordert mehr Leistung, ganz einfaches Prinzip. Wer schon einmal auf einem Motorrad gesessen hat, spürt die Physik hautnah

[@haraldbeer2562]

Ausstattungsvariante ist komisch konfiguriert worden. Wichtige Helferlein fehlen mir leider. Ansonsten geiler SUV👍🥇

[@robertmuller9136]

Wie immer super Video! Testet doch mal einen Jeep Grand Cherokee Summit, kostet Liste weniger, aber der Vergleich würde mich auch mal interessieren!

[@svenneuhoff2324]

Hallo Team Asphalt, sehr detaillierte Beschreibung und Infos. Und für so ein Bomber bei 130 km/h ein super Wert. Schade das BMW die hybrid Version nur mit Benziner anbietet und auch ohne CCS. PS. 112 k und Aufwärts Autos werden doch eh nicht gekauft, nur leasing macht da doch Sinn. Weiter so macht Spaß. MB GLC 400D wäre mal als Referenz Top nicht das Dickschiff GLE😂😂😂

[@Borzoi79]

Cool. Toller Vergleich! Dankeschön

[@ИванБогев]

So ein Test mit einem Hybrid wäre interessant, ohne Strom zu laden, wie viele auf die Autobahn fahren (müssen). ZB Passat Ehybrid

[@rico123rv]

Tolles Video!! Mich würde mal ein Supersportler interessieren 😎 Ein R8 oder sowas wäre ein Traum

[@ala-living2025]

Tolles Video, macht das gerne doch auch mit nem Elektro. Vllt, ID4 mit neuen Motoren oder Skoda Enyaq 85...

[@Seb_80]

X6 G06 LCI 40d, also 353PS/720NM, 330km A3, A6, A7 egal ~ 7L 1100-1200km Reichweite - Vollausstattung 115k Viel Stadtverkehr 9-9,5L Für 2,4T gute Werte

[@te0303]

Beim Bmw 530i g31 oder vergleichbar als benziner wäre super interessant

[@AdisMedzikovic]

Mich würde wirklich jetzt der normale 5er mit dem gleichen 30d Motor interessieren was der verbraucht :D

[@kenxgold386]

Hab den 530d gehabt bis vor 3 Wochen mit 286PS V6 Diesel und ich war immer bei 11 Liter was völlig in Ordnung geht und ein angenehmer Verbrauch ist. Zu meinem Profil… Immer voll Gas ! Autobahn immer was geht. Landstraße manchmal 120 😊 … also ich bin wirklich immer zügig unterwegs immer das Pedal am Boden und dafür sind für knapp 300PS es ein Verbrauch der völlig in Ordnung ist. Das Auto brauch Schluss endlich eine Energiequelle. In meiner Welt ist das aktuell noch Benzin oder Diesel. 530d ist ein mega Auto. Nächste Woche kommt ein neuer 540d. Vor dem 530d hatten wir einen neuen A6 als 265PS Benziner 4 Zylinder und mit dem war ich jeden Tag bis jeden zweiten voll tanken für ca. 100€. Das selbe Fahr Profil wie oben beim 530d beschrieben habe ich den A6 mit 16,5L im Durchschnitt gefahren. Alles dabei : wohne auf dem Dorf, Stadt betrieb, Autobahn und natürlich Landstraße also fast jeden Tag alles dabei. Das war mir für das was man davon hat zu viel. Der 530D macht richtig Bock und als Bonus noch der schöne Verbrauch. Liebe Grüße:)

[@AdisMedzikovic]

@@kenxgold386 Danke für die ausführliche Info dazu :D Leider werde ich mir in den nächsten Jahren kein solches Auto leisten können als Student, jedoch als angehender Maschinenbauer faszinieren mich die Werte besonders von Diesel Motoren, ich bin der Meinung dass Diesel von allen die saubersten Fahrzeuge sind, besonders bei heutigen Standards. Wir sind auch mehrmals mit einem A6 3.0TDI 1300km nach Bosnien gefahren im Sommer und bei durchgehend drücken hat der nur knapp 10L verbraucht, meine wir sind die Strecke in knapp 11h gefahren (inkl. etwa eine Stunde Pause), halbe Strecke in Deutschland , durchgehend durchgeballert und auch in Österreich dauerhaft 150 zumindest wenn es geht 😄 Durchschnittsgeschwindigkeit war dementsprechend hoch. Ich hoffe wenn ich bei den Großen autokonzernen einsteige dass es doch einen Wandel noch geben wird, bin ebenfalls nicht der größte Fan von E-Fahrzeugen. Viel Spaß übrigens mit dem 540d , klasse Auto 😄

[@kenxgold386]

@@AdisMedzikovic Diesel ist top allein weil es schon das Abfall Produkt vom Benzin ist :) und sehr gerne. Kann’s schon gar nicht mehr abwarten den 540d zu haben 😤😅 Schön das wir uns eine Meinung teilen :)

[@michaszajter9691]

Wie beurteilen Sie den Fahrkomfort auf diesen 22 Rädern?

[@phiipphriza1277]

Ein Cayenne E-Hybrid wäre toll gibt so gut wie keine angaben zum tatsächlichen verbrauch und wäre auch in dem Segment ein toller vergleich. Würde mich freuen :)

[@kurmacni]

Also die Neuwagen Preise sind echt heftig geworden… Schon für ne gut Ausgestattete A-Klasse zahlt man ja schon knapp 50k..

[@RCcrawler_seremala]

Ja stimmt. Ein bekannter, hat erst die Tage seinen flamm neuen Audi A3 40TFSI Quattro abgeholt... fast 60k....😱. Wir reden von einem kompakten Auto🤦

[@Mgoblagulkablong]

deutsche Politik -> höhere Energiekosten -> Produtkionskosten explodieren -> Produtkion in Deutschland wird eingestellt bei der Produktion in anderen Ländern hat man das Problem nicht, Citroen zb hat die Preise gerade massive GESENKT

[@b.b.2506]

Es wird noch mehr alles teurer, die nächste Krise steht schon for die Tür und die Industrie nutzt das aus

[@TheCrankshaftRotator]

Der neue Mazda 3,3 R6 Diesel scheint wesentlich effizienter zu sein - rund 1 Liter bei 80, und rund 2 Liter bei 130 kmh weniger , und das, obwohl beide im Suff sind 😅

[@Andrej-dv6sz]

Servus, mich würde mal eine Alpina Reihe interessieren. Gerne im Vergleich mit den BMW Derivaten M340d, M340i, M3 Touring & 5er, Xer etc. usw. Merci schon einmal und weiterhin weiter so...

[@asphaltart]

Oooohh, das ist eine coole Idee! Das wird nur sehr schwierig für mich die Autos zu bekommen. Aber ich kann ja mal bei Alpina anklopfen.

[@iG4MERs]

Zum Vergleich: Im G30 540xd gabs bei 165km/h im Schnitt 16l/100km auf knapp 400km Strecke.

[@inspectorchicken]

110k und dann die Leistung und die Ausstattung.. Puh. Fahre einen Renault Espace V - 50k Neupreis, gleiche Ausstattung mit allen Assistenzsystemen, dazu noch Panoramadach und Sitzbelüftung. Bewege ich mit 6,7l und die gleichen Reisegeschwindigkeiten wie mit dem Teil sind easy auf langen Strecken machbar. Und dazu noch deutlich leiser innen und von dem Insektenfriedhof brauche ich gar nicht erst anfangen.. klassisches SUV-Problem. Vans und Minivans sind die überlegene Klasse.

[@valerijstele4968]

Sehr schönes Video,Bravo Eins mit einen Q7 und A6 3.0TFSI währe gut 😊

[@hanneslutze5620]

Ihr macht das echt gut und nah an der Realität😊👍

[@oliverlimbach751]

Sehr gute Testberichterstattung. Gewisse Ausstattungsmerkmale wie Abstandstempomat sollten bei solchen Premiumfahrzeugen serienmäßig sein. Eine interessante Testverbrauchsfahrt wäre der KIA Sorento 2.2L Diesel - und - der neue Ford Ranger V6 Diesel, mit 240 PS.

[@ПЁТРПЁТР-Україна]

скажите, спинка заднего кресла регулируется по наклону ?

[@andy-hv8uq]

Mein absolutes traum Auto...aber die Preise sind echt heftig geworden

[@RobinMaschine-xd9gq]

C4 picasso als Hypermiling (Diesel) ich bekomme den nicht unter 4,8 / 5,0 L/100km

[@Ricco_Buch]

Macht doch das gleiche mal mit einem Sportwagen wie der Corvette Z06

[@timvogeser2069]

Der Abstandstempomat hat neuerdings eine andere Bedienlogik. Die Tasten für den Abstand selbst gibt es nicht mehr - könnte also sein, dass er doch einen Abstandstempomat hat

[@asphaltart]

Nein, hat er nicht.

[@alexanderhauser8564]

Gutes Video... gerne mehr davon 🙂

[@jncnstn3215]

Heutzutage Verbrauchen die Diesel echt viel! 2000er BMW E46 330D 4,5 Liter bei 120Kmh und das Mehrgewicht kann nicht sonderlich ausschlaggebend sein sonst würde ein Lkw 200 Liter Verbrauchen.

[@sebastiant9294]

Sowas ist doch echt armselig für diesen Preis. Ich fahre einen amerikanischen Pick-up mit einem Baby Duramax 3.0 Diesel. Beinahe zu allen amerikanischen Fahrzeugen ist mittlerweile eine zehn Gangautomatik serienmäßig. Head up Display, Sitzbelüftung. Panorama Dach, Bose, Soundsystem und so weiter ist alles serienmäßig. So bekomme ich definitiv viel mehr Auto für viel weniger Preis. Vielleicht sollte man alternativ über einen re-Import aus den USA von einem BMW X 5 nachdenken. Selbst das ist mit Einfuhrabgaben noch preiswerter als 112K

[@nirfz]

11:11. Das halte ich für eine von Herstellern gern genannte aber in der Realität nicht richtige "Theorie": Wenn die Vorderachse im BMW abgekoppelt wird drehen die gleichen Teile wie wenn die Vorderachse zugekoppelt ist. Weil die Antriebswellen an den Rädern fix verbunden sind. Deren Drehung wird halt über die Bewegung des Fahrzeugs und nicht direkt vom Verteilergetriebe übernommen. Also mit Verlusten über die Straße und Rollwiderstand. (Ende der 70er hat Audi bei Messungen überraschend festgestellt das ein angetriebenes Rad weniger Rollwiderstand hat als ein leer drehendes.) Ein Verbrauchsvorteil durch abkoppeln einer Antriebsachse würde nur dann entstehen, wenn auch an jedem Rad die Antriebswelle abgekoppelt würde und dadurch weder die beiden Vorderachsantriebswellen, noch das Vorderachsdifferenzial, noch die Kardanwelle nach vorne drehen würde. (weil beidseitig abgekoppelt) Das ist aber nicht der Fall. Daher kann das auf den Verbrauch keinen Einfluss haben. Was die Verbräuche angeht finde ich das sehr interessant, weil die 80 und 130 Verbräuche (den deutschen Vollgas kann ich in Ö nicht machen) nur knapp über denen meines über 10 Jahre alten GLK liegt. (je ca. 0,2L) Mit einem 2,2L 170PS Diesel. Ohne Segeln, ohne mild hybrid, 1 Gang weniger aber auch mehr als 100PS weniger und fast 1 L Hubraum weniger.

[@tuga1106]

Könnt ihr mal ein Toyota Corolla TS als Hybrid testen.

[@fotiotis04]

der gle 450d wäre mal cool als vergleich oder nen 740d

[@borillkageza1443]

der Verbrauch ist deffinitiv für ein 3.0 diesel mit nur 296ps viel zu hoch. Ein X5 e70 4.8i mit 4.8 V8 u.355 Ps verbraucht bei 130 km/h 10 l das sind 2.6 l mehr Verbrauch ABER HALLO: 355 ps u. V8 Benziner u. hat auch Sitzbelüftung. Bei 80 Km / h 7,5 l. Bei 200 Km/h 16.9 l 1.2 l mehr als der Heizölferrari😂 wer beaucht da so nen Heizölferrari 😂😂😂😂😂 u. 0 Fahrspass. Da holt man sich lieber nen 4.8i V8 für 20.000 Euro (top gepflegt) u. tankt / wartet für restl. 92.000 Euro 😂

[@qwertzu87]

4:40 so ein Programm läuft schon seit 5-6 Jahren in Russland (kostet natürlich was)

[@PeterMüllerXV]

Ich glaube interessant ist anstatt der Vollgasfahrt nicht genau die eine Alternativ-Geschwindigkeit, sondern es sollte ein klassengerechtes Reisetempo sein; ggf. auch unter Berücksichtigung eines zu vermeidenden Exzessivverbrauchs. (denn faktisch werden Deine Videos vermutlich für die interessant sein, die den Sprit aus eigener Tasche zahlen müssen, und nicht für die Cayenne Fahrer dieser Welt, die an der Tanke die DKV-Karte hinhalten) - Für den X5 würde ich die bei 160km/h - Für einen 5er bei 180km/h - Für einen VW Up ist vielleicht 130 schon zu viel 🙂 Also eine Geschwindigkeit, mit der man in der getesteten Fahrzeugklasse bei halbswegs freier Bahn entspannt reisen kann. Ich fahre im Passat BiTdi immer ganz entspannt 180 Tempomat mit 3000 Umdrehungen. Damit bleib ich auch bei der 3/4 Grenze des Drehzahlbandes, was für den Motor in long term wichtig ist usw... Die untere Geschwidigkeit würde ich auf 100km anheben, weil der unterste Wert sonst ein reintheoretischer ist. Also mein Pladoyer: Min 100 km/h Richtiggeschwidigkeit 130 km/h Max je nach Fahrzeugklasse* zwischen 160km/h und 180km/h * Kleinstwagen VW Up: Max 130 km/h Kleinwagen VW Polo: Max 150 km/h Kompaktwagen VW Golf. Max 160 km/h ab Mittelklasse / Obere Mittelklasse: Max 180km/h SuV (Mini) - T-Cross: 140 km/h Suv (andere) VW Tiguan, Touareg: 160km/h So ungefähr. Über +/- 10km/h kann man sicherlich streiten. vG

[@erikrichter3807]

Vollgas: da komme ich auf 13.8 Liter rechnerisch (41,41 Liter / 300KM) *100= 13,8 L

[@Ebse135]

Bitte auch mal den Nissan X-Trail e-power e4ors Testen.

[@ferencfarkas9003]

Ich kan es bestatigen, mit f11 530d hatte ich ein verbrauch von 10-13 liter bei 200.

[@digio2008]

Bitte ein Video zum Golf 8 GTD

[@hanskans5655]

So ein Auto gebraucht nur bei bmw AG kaufen sonst nirgendwo meine Meinung

[@Tobeit]

Top video. Danke

[@denislokator]

Macht bitte Volvo XC90 B5/B6!

[@easy10.0]

Mach doch mal was krasses, den Porsche 992 Carrera! Das wäre mega interessant

[@benmartini7733]

Alter wie der Cayenne vorbeiballert 😂😂😂😂

[@1051rk]

Die beiden Männer fetzen. Coole Geschichte.

[@mikebarkowski2986]

Das ist mal ein Testverfahren mit dem man etwas anfangen kann

[@jerrydenton007]

Für 112k € würde ich technisch Vollauststattung erwarten, aber dann noch nicht mal ein ACC dabei? Liegt wahrscheinlich wirklich daran, dass es ein Pressefahrzeug ist. Und ja, bitte macht mal wieder was mit Mazda. Bspw. CX-30 e-Skyactiv X 🙂

[@Mgoblagulkablong]

Der CX-30 ist nicht dafür gebaut, kein Autobahnfahrzeug, der würde extrem saufen. Der ist als Kurzstreckenfahrzeug gedacht, der Benziner nur für Notfälle.

[@jay_gdn]

Der x550e wäre echt gut zum testen

[@international3901]

Noch nicht bis zum ende geschaut aber der hat einen Abstandsregulator. Ist nicht mehr am Lenkrad aber im entertainment system (im display). nicht cool aber er hat ihn.

[@asphaltart]

Nein, hat er nicht. Auch nicht über das Infotainment.

[@blackhovii]

Den Abstandstempomat kann man für schlappe 880€ über die BMW Apps freischalten lassen… ohne Worte!