ASR на приборке | Троит двигатель | Загорается ЧЕК

Проблема появляющего "Check Engine" и ASR на приборках VAGa.
Неровно работает, троит двигатель на холодную, клацают заслонки во впускном коллектора и так далее. А также может появляться ошибка по бедной смеси.
Данная пролема заключается чаще всего в подсосах воздуха во впускной коллектор. Коллектор не герметичен, резинки и прочие соединения пропускают воздух, из-за чего смесь в цилиндрах нарушается и начинаются пропуки зажигания (троит, дергается двигатель)
Нужно определить места подсоса воздуха, для этого нужен самодельный дымогенератор. А затем замена негерметичных соединений. Обо всем подробнее в этом видео.
Оригинальные артикулы прокладок:
Верхние: 06A133227D
Нижние: 06A133398F
#asr #чек #троитдвигатель #неровныйхолостойход

[@vitalik1186]

Молодец земляк! Все четко и по делу!!! Снимай больше про 1.6 bse!!!

[@user-yn7dg6sn8p]

Ахах. Кипятос. Тема, наверное никто ещё так не догадался сделать, красава! Отличный канал!

[@user-tn6fb7gj3p]

Красавчик,как всегда хорошее видео всё чётко и ясно

[@user-tz5hk1dt4m]

Интересный видос, такой проблемы не было, но в любом случае, буду знать, в чем проблема, если что! Спасибо)

[@_SancheZz]

Была похожая ситуация около месяца назад только на горячую могла заглохнуть потом тяжело запускалась загорался значек asr и троила, глушишь запускаешь всё ок, но потом случаи всё участились и к этому всему пришел чек. Всё решилось заменой датчика положения коленвала

[@244lx6]

Мне помогло спасибо за видео

[@brodovhome-7981]

Полезное видио!

[@user-qo2pt7ph8e]

В дымогенераторе из нутри банки делаешь что-то типа мунштука,чтоб вставить прикуренную сигарету. Очень эффективно. И банка совсем не греется

[@user-ye3ks9rm8u]

Красавчик

[@user-rt7ir5tc5b]

Дружище в этом случае прокладки менять не то чтоб в идеале а кастрофически необходимо и дай бог не поздно... Ну как поздно то есть можно будет ездить и дымарить из глушителя пока в глушаке не загорится... Подсос воздуха после фильтра это песок в поршневой группе ...

[@user-rx6sm2dg2t]

В нашем детстве 70-80 годах, лучшая дымовуха была это из мячей для настольного тенниса

[@CodingVAG]

сейчас их поискать надо нормальных...те что дымят)

[@WISP-ze2rq]

А ещё неваляшки были, дымили просто огонь

[@CodingVAG]

@@WISP-ze2rq неваляшка это не презервативы ведь?)

[@WISP-ze2rq]

@@CodingVAG 😂 нее, неваляшка которая детская)

[@user-qi5nm6jj3j]

Медиаторы для игры на гитаре,мы все в магазине вкупилт потом ды́мовые шашки для огорода.

[@user-qo2pt7ph8e]

Ищу причину,не ровные обороты на холостых. Уже многое заменил,не знал о мембране. Буду пробовать ,менять. Жаль раньше незнал,обратно всё снимать,у меня ещё гбо,это дополнительные сложности.

[@user-kc8un7gu5t]

Проверте датчик коленвала. У меня была в этом причина

[@user-tn6fb7gj3p]

Машина volkswagen golf 5 1.6 BSE точно такая же проблема была, поменял на впускном коллекторе все резинки и колечки на форсунках все прошло👍

[@CodingVAG]

Это проблема этого движка ...от времени

[@Sadsong140]

Было тоже самое, поменял свечи и провода и забыл

[@user-dd2wl4st6e]

Если тебуется дымогенератор часто , можно купить не дорого б/у дымогенератор для дискотек .

[@86139]

Отлично. Скажи , без подсоса, теперь какой угол дежит ДЗ и какое давление ДАД на ХХ?

[@CodingVAG]

0,40 давление. Заслонка около процента, иногда меньше

[@serzhik2003]

А где там ДАД, там ДМРВ, он массу воздуха измеряет!

[@user-rt7ir5tc5b]

Отсюда увеличение давления картерных газов то есть масла

[@VikupAvtoKirov43]

Дымок, пошел по комнате дымок😂

[@user-le9hx7lz4r]

Заманухи ты конечно лютые делаешь в начале видео

[@CodingVAG]

стараемся)

[@sobrenos.713]

Так я не понял замена прокладок помогло или нет, м то видос закончился и всё??

[@user-ol2fd2td7o]

Добрый день. Такая проблема на холодную троит двигатель через пару минут пропадает. Подскажите пожалуйста что это может быть WV Turan 1,6 BSE.

[@CodingVAG]

подсосы если на холодную

[@Mikel_Hawk]

Подскажите пожалуйста, данный перечень симптомов относиться только к автомобилям vag группы?

[@CodingVAG]

Нет, для любого бензинового двигателя в основном

[@Gani2]

Можно артикулы запасных частей, всех резинок

[@CodingVAG]

добавил в описание

[@user-zu3qy4wz5x]

У меня подсос воздуха был через форсунки, искал очистителем дроссельной заслонки.

[@CodingVAG]

тоже им делал, почемуто не вставил в видео. Начинала глохнуть когда ни нижнюю часть коллектора заливал очистителя

[@user-ec7mq2sx8u]

Впускной патрубок до заслонки надо герметизировать, чтобы создать избыточное давление на впуске. Так будет диагностика намного быстрее и эффективнее.

[@86139]

Хороший дым дает обычная тлеющая ветошь.

[@SVSVSV789]

Можно табачный дым использовать 🧐

[@CodingVAG]

да, если есть электронная сигара ваще таск))

[@user-lo6fh2mj1f]

я систему вгк заглушил, чтобы в дросель и в колектор грязь масленных паров не шла, а вывел вгк напрямую под днище, обернул паранитом и к грушителю, чтобы не замерзало)), когда колектор чистил грязи было капец, впускные окна и клапана в нагаре!

[@vitalik1186]

Автор канала, что скажешь по данному способу, есть ли в нем смысл?

[@user-xs8tk1rx9v]

Блин, мой "кипятос" остался в СССР. Пойду искать, может "кипятос из китоёз" найду.))

[@user-vet_x]

Гольф 5 мотор BGU, вылетает ЕСП и по ошибкам - слишком богатая топливовоздушная смесь и датчик давления во впускном коллекторе. Менял прокладки (колечки) - ошибки на месте

[@CodingVAG]

И верхние и нижние? Может подсос в другом месте, около дросельной заслонки либо клапан изменения геометрии и тд. Дым нужен.

[@CodingVAG]

А может и сам датчик вышел из строя,

[@user-vet_x]

@@CodingVAG да, и верх, и низ. Менял датчик давления (2шт) Буду искать ))

[@user-tf2mv9ld6d]

@@user-vet_x фильтр топливный с регулятором? У меня на бсе было так, фильтр поменял и все норм стало

[@user-vet_x]

@@user-tf2mv9ld6d фильтр менял по артикулу, год назад - без изменений

[@vladvladis9513]

Дружище, подскажи пожалуйста У меня такой же bse, нажимаю на педаль газа, движок, как бы сначала думает, а потом начинает набирать обороты. Вот допустим еду и даю тапку в пол, движка сначала подумает вяло набирает секунды 3, а потом резко подхватывает где то около 3т оборотов, что это может быть? И еще заметил, когда включаю свет фар, то фары загораются с запозданием в 1 сек примерно после поворота рычажка ближнего света.

[@CodingVAG]

Фары у всех с задержкой включаются А по движку надо смотреть, читать ошибки. Он как бы сам по себе тянутый если не давать ему под жопу, а если давать то едет хорошо. Тут адаптивные мозги стоят, под стиль вождение

[@romanbogdan4803]

Здравствуйте. Скажите пожалуйста, после замены прокладок колектора проблема ушла? И скажите ещё такое, при нажатии на тормоз не было слышно свист в районе колектора?

[@CodingVAG]

да, проблема ушла. Нет, свиста не было, возможно у вас подсос через вакумную трубку что на тормозной барабан идет

[@serzhik2003]

@@CodingVAG , брат ты реально кодер! Тормозной барабан на колесе стоит. А трубка идет к вакуумному усилителю тормозов )))

[@vitaliyvitaliy3114]

У меня такие же свечи + провода взял этой же компании

[@CodingVAG]

Хороший выбор)

[@vitaliyvitaliy3114]

@@CodingVAG да я доволен, у меня стоял иридий при чем качественный но отходили 15 тысяч, посмотрим сколько у меня эти отходят

[@realyhead]

Скажи, а это нормально, если фактический расход в час bse на только что заведенном двигателе показывает около 20л в час, потом постепенно при езде на 2 уменьшается до 16. На 4 передаче показывает 4 литра.

[@user-yg5rf4br2v]

Нормально

[@CodingVAG]

На холостом 1л в час знаю точно норма примерное, даже 08.-0.9

[@zerax16]

Как делал раскоксовку? Спасибо!

[@CodingVAG]

в видео о раскоксовке рассказываю))

[@user-im6vh2sx9d]

здравствуйте. у меня вот такая проблема на шкоде октавия а5 1.6 мотор bse.на бензине работает нормально на газ переключаюсь нажимаю на газ у меня троит.что может быть???свечи ,бронепровода поменял не помогло.

[@CodingVAG]

настройка гбо

[@user-gc5eq5ow3c]

Троит именно на холодную при низких температурах,при утренней заводке, минус 17 и ниже. Загорается значок скользкая дорога. Через 5 минут если заглушить и завести , то работает ровно и ошибка пропадает. В течении дня даже остывший двигатель , заводится не троит. Наблюдается только после ночной стоянки в мороз. Тоже подсос воздуха?. Поменял модуль зажигания, хватило дней на 5, и то все равно двиг не совсем ровно работал на холодную. До минус 5 такой проблемы нету. Куда копать.

[@CodingVAG]

Не, тут комплект надо менять, свечи, провода и катушку скорее всего в этом проблема

[@user-gc5eq5ow3c]

Тоже подумал , что комплектом надо, но решил сначала с модуля начать.

[@user-gc5eq5ow3c]

поменял свечи, провода, теперь на бензине на горячую дико троит, на газу все ровно работает. теперь то что случилось? форсунки?

[@user-vp1qk3uf8b]

Решили проблему? У меня тоже самое все поменял свечи катушку провода дроссель мыл а толку нету

[@user-gc5eq5ow3c]

Решили, просело седло клапана. В итоге замена седел клапанов , все работает.

[@user-hm8hv6ui7x]

А возможно ли отключить систему рециркуляцию газов .?

[@CodingVAG]

Конечно, прошивка эбу

[@user-hm8hv6ui7x]

@@CodingVAG вот так просто почему не кто этого не делать 🤔

[@user-zh7jr4mx5s]

Аналогичная проблема, только наоборот при достижении рабочей температуры начинает прыгать. Прокладки коллектора менял, буквально неделя та же самая проблема начиналась. Подскажите в чем проблема может быть?

[@CodingVAG]

Где-то при нагреве прокладки пропускают, надо дымогенератором искать на горячую.

[@user-zh7jr4mx5s]

@@CodingVAG спасибо будем искать

[@user-kc8un7gu5t]

Такая же беда на холодную высвечивается значок ESP. Как только прогрелась машина и заглушиш значок пропадает и диагностом не находит если не горит значок. Что можете подсказать.

[@CodingVAG]

адаптер нормальный найдите, любая ошибка на панели записывается в память.

[@mcsvat]

Точно гбо стоит, а я и думаю что это за система между выпуском и шупом масла.

[@CodingVAG]

оно самое)) так неудобно с ним разбирать все, зато экономия)

[@mcsvat]

@@CodingVAG да и без него не лучше, чтоб заменить свечи - надо снять продув ката и коллектор.

[@user-vf8or1pu1k]

@@mcsvat Свечи меняются и без снятия коллектора

[@user-rx6sm2dg2t]

Прокладки на форсунки от чего подходят?

[@user-zu3qy4wz5x]

От приоры хорошо встают!

[@CodingVAG]

гля у оригинальных диаметр, и думаю можно от любой авто подорать, здесь не критично, главное чтобы не пропускали. А вооще у оригинала много аналогов, брал тоже виктор рейнц. Недорогие

[@user-tf2mv9ld6d]

По вину аналоги посмотри, они недорогие там совсем. У многих они в наличии есть

[@user-ns6vt2iy3x]

Подскажи причину почему выскакивает ESP время от времени , ?????

[@CodingVAG]

много причин бывает, даже неправильно давление в шинах или неверный радиус шин. Отключается система стабилизации. А так лучше ошибки почитать.

[@user-ns6vt2iy3x]

@@CodingVAG epc бывает тоже , причина ?

[@user-ns6vt2iy3x]

@@CodingVAG спасибо

[@RublevStas]

нанёс случайно клей на свои соски тоже ,можешь снять видео что делать в таком случаи?

[@CodingVAG]

ну блин бро, я еще не готов к этому видео...ожидай))

[@user-qo2pt7ph8e]

Я вставил кусок от фломастера

[@user-ns6vt2iy3x]

Машина переходит в режим штиля

[@user-rg3lc9bs1g]

Здравствуйте Скажите пожалуйста что может быть ? Загорается ECP и скользящая машинка. Что это может быть? Машина встаёт в аварию и не набирает обороты. Подскажите пожалуйста

[@CodingVAG]

Что угодно. Датчик какой-то накрылся, дросель грязный, педаль акселератора накрылась и тд. Читайте ошибки обязательно

[@user-io4kr6ek8y]

У меня в дождь была такая проблема, снял предохранитель ABS и машина поехала поставил обратно и все чотко, попробуйте может повезёт

[@user-rg3lc9bs1g]

@@CodingVAG спасибо

[@user-rg3lc9bs1g]

@@user-io4kr6ek8y спасибо

[@user-yg5rf4br2v]

@@user-io4kr6ek8y в дождь катушка,также ехал затроила и не тянула,заглушил завёл,поехала,у нас катушка спереди влажным воздухом обдувается а в катушке трещины появляются со временем из за перепадов температуры!

[@user-xr5te7up6y]

Немецкие инженеры в шоке😂

[@subhonkhudoynazarov5567]

Без камерни пепка чотки будить

[@user-uy8wg6fg9u]

И какой результат ?

[@CodingVAG]

продал машину))

[@CodingVAG]

ахах, да лан, все починил, еще тысяч 50 проехал и продал

[@Ilnur1993]

Ошибок нет, а машина дергается при наборе оборотов

[@CodingVAG]

свечи, провода, катушка, подсосы

[@interested_i]

Вот здесь все ответы почему наш двигатель троит и что там клацает. Не паникуй, это норма. kzbin.info/www/bejne/g6iXZY18YtRgeJo

[@CodingVAG]

не, то что у меня было то не норма) А видео так себе...криво снято)) там куча запчатей показывают не от BSE )) это канал разборки белоруской, они не всегда дают точную инфу о двигателях, начитаются непровереной информации

[@user-gl1ou7mx9v]

привет. только что смотрел видео с такой же проблемой и другим решением. kzbin.info/www/bejne/Z2iQZWafmailo80

[@CodingVAG]

да, симптомы такие же и с катушкой и свечами

[@voila36rus45]

Привет а я сменил лямда зонт а толку 0 диагностика показала пропуски в 3 котле пиздец

[@CodingVAG]

Тут свечи меняются или катушка.. лямбда к пропускам редко относится)

[@dk23290]

@@CodingVAG здравствуйте, у меня такая же проблема ( чек и абс), но пропуски в 4 цилиндре. Проблема и ошибка то появляются, то все нормально после сброса ошибки. Мастер почитал ошибку, полез проверять первым делом компрессию. В 4 цилиндре 8. Приговорил мотор к ремонту. Пробег 140 тыс, 12 год. Мотор масло не ест, машина едет нормально, не трясет. Может ли быть ошибка в измерении компрессии? Или это точно ремонт мотора?