Assembling the internal combustion engine 166FMM aka 169FMM. Part Three Final
Рет қаралды 20,520
Күн бұрын
@Lil_Barberi 3 ай бұрын
а можно без динамометрического ключа закручивать цилиндр?
@sukko-enduro 3 ай бұрын
Я без него и закручиваю
@Lil_Barberi 3 ай бұрын
Не подскажите, у меня со стартером, коленвал крутится только в одну сторону, это так и должно быть, без стартера в обе стороны ?
@sukko-enduro 3 ай бұрын
Бендекс в одну сторону должен крутится, а в другую нет
@bizetfosgenov3988 5 жыл бұрын
Лукойл Люкс полусинтетическое 10w-40 API SL себя хорошо показывает. 15w-40 G-Energy -минералка. На Люксе диски не скользят и не слипаются на холодную.
@sukko-enduro 5 жыл бұрын
Спс🤙
@dimagirko5606 3 жыл бұрын
На Лукойл люксе слипается, если постоит.
@accountdeleted8619 8 ай бұрын
Вы цпг без направляющих втулок ставили? В видео не увидел , как смазка идёт?
@sukko-enduro 8 ай бұрын
Это было давно, я уже и не помню как я собирал
@accountdeleted8619 8 ай бұрын
@@sukko-enduro ну на видео их нет)вы себе делали или так кому то?
@sukko-enduro 8 ай бұрын
@@accountdeleted8619 себе конечно же
@СергейМ-у7ц 3 жыл бұрын
распредвал как ставить?его же можно на один оборот перевернуть и тогда будут проблемы с клапанами.то есть поставишь по меткам всё,но он перевернут на один оборот.
@sukko-enduro 3 жыл бұрын
Слушай я всегда ставил кулачками вверх и у меня не было ни когда проблем🤷♂️
@СергейДружинин-з4о 3 жыл бұрын
@@sukko-enduro я ставил кулачками вниз, и тоже проблем нет. Вообще специалисты говорят, что без разницы как их ставить. Клапана регулировать когда кулачки вниз
@jonjeka6257 Жыл бұрын
@@sukko-enduro я поставил кулачки в верх и погнул клапан
@sukko-enduro Жыл бұрын
@@jonjeka6257 значит ты что то сделал не так
@alexhelt2930 10 ай бұрын
Привет, подскажи, должен ли быть осевой зазор в поршневом пальце при плавающей посадке? Т.е зазор между пальцем и стопорным кольцом, а то у меня зазор около 2мм (свободное перемещение на 2мм по оси)
@sukko-enduro 10 ай бұрын
Давно это было, я уже и нп вспомню. Но думаю что должен быть
@грувер-м9э 5 ай бұрын
Забыл поставить ограничитель цепи нижний , без него будет работать?
@sukko-enduro 5 ай бұрын
Нужно поставить
@ЮрийНовиков-е3з 2 жыл бұрын
а у меня проблема ставил поршень в цилиндр и цепь грм соскочила со звезды и застряла внизу справа между валом и выступом картера, хотя я ее подвязывал ,вот думаю как ее на звезду опять одеть неужели ротор снимать придется , когда разбирал движок я его не снимал
@sukko-enduro 2 жыл бұрын
купи съёмник, он не дорогой и жизнь облегчит!
@ЮрийНовиков-е3з 2 жыл бұрын
@@sukko-enduro съемник есть , но разбирать не хочется, еще и нужно делать приблуду для ротора
@MICHAEL-si7fk 4 жыл бұрын
Уважаемый не подскажите на ZS169FMM сколько звеньев в цепи , кто что говорит кто 102 кто 104. Встал вопрос о замене но двигатель ещё не разбирал.
@sukko-enduro 4 жыл бұрын
Увы но не знаю я этого🤷♂️
@РоманГравов-л1с 2 жыл бұрын
Откуда на 166FMM цепь в ГРМ??? Там штангами коромысла двигаются.
@sukko-enduro 2 жыл бұрын
Ты ошибаешься, коромысла и штанги в 163FML
@slowly24 2 жыл бұрын
Они разные есть
@ЕвгенийБеляков-э1р 11 ай бұрын
166е есть и такие и такие
@seg199004 5 жыл бұрын
Приветствую!Спасибо за подробный рассказ и ремонт этого движка свой собирал по твоим видео,но ближе к завершению проблема выскочила в общем у меня при заводке стартером после ведомой шестерни стартера что то проскальзывает шестерни вроде такие бол.61 и 21зуб.малая 15-17.стартер 10зуб.сейчас думаю на обгонке люфт большой мм-5,у тебя такое же было...или мне шайбы попробывать подложить?
@sukko-enduro 5 жыл бұрын
ну, стартер у меня на 11зубов. А по поводу того что проскальзывает так может это обгонная муфта? по поводу кол-ва зубов на шестернях я не знаю, ни когда их не считал...(
@seg199004 5 жыл бұрын
@@sukko-enduro как ее проверить не подскажешь..я снял у меня в одно сторону крутится в другую нет все вроде как и должно быть
@sukko-enduro 5 жыл бұрын
@@seg199004 ну если так то должна рабочей быть! Осмотри сепаратор! Следы выработки на нем есть?
@seg199004 5 жыл бұрын
посмотрю попозже.спасибо!@@sukko-enduro
@sukko-enduro 5 жыл бұрын
@@seg199004 на здоровье!
@Wasil13 5 жыл бұрын
Добрый день на головке целиндра масло канал заглушен резинкой Мот Кайо т2 зачем он заглушен ? Можно ли выкинуть заглушку
@Wasil13 5 жыл бұрын
Я выкинул и чешу репу теперь не крякнет ли он снова через 500 ки
@sukko-enduro 5 жыл бұрын
На сколько я щнаю ни какой заглушке в головке цилиндра у масленых каналов нет! Может это мусор попал? Это черевато масленным голоданием и выходом из строя головы! В итоге новая головка! Масло там свободно должно ходить!!!!
@Wasil13 5 жыл бұрын
@@sukko-enduro vk.com/wall-52554417_195305
@Wasil13 5 жыл бұрын
@@sukko-enduro перейдите по ссылке там группа Кайо т2 тоже ребята находили у себя глушку маслоканала
@sukko-enduro 5 жыл бұрын
@@Wasil13 оооочень интересно!!! Я в первые такое вижу! Заглущка глухая? Или там есть отверствие через которое мосло проходит?
@batman7088 3 жыл бұрын
Не подскажешь!масляный насос каком положении ставится он подходит в двух положениях а каком будет правильно?
@sukko-enduro 3 жыл бұрын
Я уже не помню... это 3 года назад было🤷♂️
@ЮрийНовиков-е3з 2 жыл бұрын
он ставится в одном положении( стрелкой вверх ) при другом отверстия несоосны будут и насос при затяжке уйдет вбок и будет прижат криво к плоскости картере
@ВладимирСкрипка-ы4ъ 3 жыл бұрын
Привет подскажы вал грм кулаками в верх на якоре точки верхняя мёртвая точка я правильно понял за рание спасибо.
@sukko-enduro 3 жыл бұрын
На сколько я помню то да, точно ответить не могу, это было года 3 назад😬
@ЮрийНовиков-е3з 2 жыл бұрын
подскажите метка для регулировки клапанов расположена на роторе?, у тебя на видео вроде там синяя точка
@sukko-enduro 2 жыл бұрын
Я уже и не помню... давно это было
@ЮрийНовиков-е3з 2 жыл бұрын
@@sukko-enduro забыл что ты перешел на 2т
@sukko-enduro 2 жыл бұрын
@@ЮрийНовиков-е3з угу🤭
@andrey357 4 жыл бұрын
подскажите пожалуйста, а цепь ГРМ надевать на какую из звёзд? которая ближе ко мне, или которая ближе к блоку двигателя?
@sukko-enduro 4 жыл бұрын
Я так не смогу ответить(. Там одна звезда на каленвале и одна на распредвале! Затруднений не должно возникнуть!
@andrey357 4 жыл бұрын
@@sukko-enduro там же ведь вроде как две звезды на коленвале?🤔
@sukko-enduro 4 жыл бұрын
@@andrey357 я уже и не помню...
@ШамильРамазанов-э3ч 4 жыл бұрын
У меня стук после сборки двигателя на второй день обкатки не могу понять что за стук цепь натянута проверял коромысла меня новые все равно этот стук. На холодную не слышно почти а но горячую нормально слышно. Кто подскажет что за звук может быть. Мастера говорят это клапана это бывает на старых моторах кто то коромысла говорит так в чем же проблема не пойму мотор это или головка? Мотор собирали мастера. Есть видео тоже если кому интересно
@ШамильРамазанов-э3ч 4 жыл бұрын
instagram.com/shamil423121?r=nametag
@sukko-enduro 4 жыл бұрын
Даже не знаю чем тебе помочь🤷♂️
@ДмитрийПриходько-б5в 3 жыл бұрын
Скорее всего распредвал
@motoson8033 4 жыл бұрын
Здравствуйте, такой вопрос, можно ли на 166fmm воткнуть цилиндр от 169fmm, и надо ли будет менять головку?
@sukko-enduro 4 жыл бұрын
Можно, так как это одинаковые моторы, головку менять не надо будет
@motoson8033 4 жыл бұрын
@@sukko-enduro там же на 3мм разница
@sukko-enduro 4 жыл бұрын
@@motoson8033 нет там разницы ни какой, 169мотор и 166 это одно и тоже, я об этом говорил в одном из своих видео!
@АлександрНовиков-ц1с Жыл бұрын
@@sukko-enduroдва разных мотора с 166 минимум схожих запчастей
@STALKER-wu6yq 4 жыл бұрын
Здравствуйте.... подскажите должен ли быть осевой люфт вторичного вала?
@sukko-enduro 4 жыл бұрын
смотря куда и где люфт
@STALKER-wu6yq 4 жыл бұрын
@@sukko-enduro осевой....значит внутрь двигателя и обратно как будто шайбы дистанционной не хватает......
@STALKER-wu6yq 4 жыл бұрын
@@sukko-enduro вторичный вал....на него вешается ведущая звезда
@sukko-enduro 4 жыл бұрын
@@STALKER-wu6yq если ты про китай то да, у меня по крайне мере был
@STALKER-wu6yq 4 жыл бұрын
Нормально..... видео твое по переборке двигла....я считай по нему первый раз движок перебрал.... КПП замена была..... единственное, стопорное кольцо пальца поршня вылетело и задрало цилиндр.... неправильно установил, как после выяснилось.... нужно замками к верху поршня направлять... спасибо тебе друг....
@Євген-ц3о 4 жыл бұрын
хочу свой 164FML заменить на более тяговитый 169FMM. верхнее к голове ухо на раме придётся переваривать, наверное, оно выше?
@sukko-enduro 4 жыл бұрын
Этого я не знаю, не было такого опыта. Но думаю что нет
@АлексейНовиков-е6з9ж 5 жыл бұрын
Саня патом пакажиш кайота. К стати стохиной приблуде нужно название. Я предлагаю назвать её , ДЕРЖАВА. 💪👍
@sukko-enduro 5 жыл бұрын
Ок.)))
@rfhjjkjj999 5 жыл бұрын
У меня распредвал стоял рогами вверх, я при разборке проверял, это разве принципиально?
@sukko-enduro 5 жыл бұрын
Ну да! Это ты выставляешь правильно газораспределительный механизм!
@rfhjjkjj999 5 жыл бұрын
Помой му что вверх, что вниз рогами одинаково, главное поршень ВМТ стоит, единственно, что я заметил у меня в верхнем положении клапана зажаты, и что бы отрегулировать нужно ещё раз провернуть
@sukko-enduro 5 жыл бұрын
Ну вот, кулачками стоять к верху должен, вот тогда и регулируются клапана! После ВМТ Должна идти фаза выпуска(если мне память не изменяет). А если не правильно собрать то весь цикл газораспределения будет нарушен и мот работать не будет, или работать будет не стабильно(не правильно)
@rfhjjkjj999 5 жыл бұрын
Точно помню был ирбис ттр 250 кросс который там я выставил рогами вниз, и он завёлся и ездил, щас взял мотоленд crf 250 катал по глубокому снегу по снегоход ной трапе, ззарылся и на 4 до отсеки газ в пол и хана короба у, шестерни поело вхлам. Вывод таков ирбисовскся коробка неубиваемая, чем этот YX250 мотор, я даже заметил что у меня, что у тебя на кайо шестерни все какие то мягкие
@sukko-enduro 5 жыл бұрын
Ну тут я думаю все от качества метала зависит не более... Так как я своему кайоту жизни давал так как мог, но коробка в идеале! За исключением пусковых шестерен, которые к этому ни какого отношения не имеют и полетели исключительно по моей вине
@TabanaMana 4 жыл бұрын
у меня двигатель 166fmm и мне нужно вал лапки переключения передач, в магазине есть тольлко на 169fmm есть л имежду ними разница? помогите пожалуйста
@sukko-enduro 4 жыл бұрын
На сколько я знаю то разницы нет!
@TabanaMana 4 жыл бұрын
@@sukko-enduro спасибо за ответ
@sukko-enduro 4 жыл бұрын
@@TabanaMana 🤙
@sovaflow8399 4 жыл бұрын
Почему на расер пантера такой же двигатель но едет не так как этот?
@sukko-enduro 4 жыл бұрын
Факторов много! От карба до состояния цилиндра
@sovaflow8399 4 жыл бұрын
@@sukko-enduro новая группа, но все же почему то кает шустрее, да легче по горам скачет
@sukko-enduro 4 жыл бұрын
🤷♂️
@chek967 4 жыл бұрын
так там fmm нижневальный . у меня 2 товарища с такими мотами у одного пантера 250 у второго пантера 300 (с маслорадиатором ) и да даже 300-ка отстаёт от моего 169-того .
@ЕвгенийПономаренко-ь7ы 4 жыл бұрын
Хорошее видео мне понравилось👍
@sukko-enduro 4 жыл бұрын
Спасибо
@chek967 4 жыл бұрын
привет. подскажи , если знаешь, можно ли поставить цпг/гбц от 172 на 169 ? за ранее спасибо.
@sukko-enduro 4 жыл бұрын
Ни разу не разбирал 172, поэтому не знаю😄
@chek967 4 жыл бұрын
@@sukko-enduro мне уже подсказали. нет, не подойдёт. гильза в блок не лезет , полость цепи смещена , расстояние между шпильками больше. в общем учитывая кол-во переделок картера - проще взять сразу 172-й мотор.
@evgeniy_pogrebnyk 4 жыл бұрын
Всем привет, скажите пожалуйста у меня 166fmm хочу поставить голову от 169 аленвал менять надо или все подходит как завод?
@sukko-enduro 4 жыл бұрын
Скорее всего там будет все одно и тоже
@грувер-м9э 5 ай бұрын
Я имел ввиду ,что Ты забыл поставит ограничитель цепи
@sukko-enduro 5 ай бұрын
Возможно🤷♂️
@АлександрПрокофьев-з5й 4 жыл бұрын
Мужик помоги пожалуйста у меня стук в двигателе, я сначала думал клапана но нет, зазоры 005и 008,что это может быть
@АлександрПрокофьев-з5й 4 жыл бұрын
Есть видео
@sukko-enduro 4 жыл бұрын
@@АлександрПрокофьев-з5й кидай его в инстаграм мне
@АлександрПрокофьев-з5й 4 жыл бұрын
@@sukko-enduro кинул
@игорьколчак 4 жыл бұрын
по чужим видосам конечно можно разобрать и собрать двигатель, а вот принцип работы понять ни каждому дано
@sergeyd3172 4 жыл бұрын
И какое в итоге масло залил???
@sukko-enduro 4 жыл бұрын
Я уже и не помню)), давно это было)
@Rassian639 4 жыл бұрын
Диаметр цилиндра замерял?
@sukko-enduro 4 жыл бұрын
За чем? Я поршень замерял
@Rassian639 4 жыл бұрын
@@sukko-enduro и сколько поршень?
@sukko-enduro 4 жыл бұрын
@@Rassian639 я в одном из видио говорил. 65.5 если память не изменяет
@Rassian639 4 жыл бұрын
@@sukko-enduro верно это с 166 размер
@sukko-enduro 4 жыл бұрын
@@Rassian639 да
@СергейЖуравский-н5ц 2 жыл бұрын
Я так понял что по мощности ети все двигателя одинаковые начиная 163 заканчивая 172 сколько на них ездил разницы никакой
@АлексейШевырдяев-е7о 2 жыл бұрын
Даже 165 мотор по мощнее чем 163, а 172 ощутимо злее чем 163. Хотя сейчас часто на нижневальниках 166фмм пишут 172. Или на 165 тоже бьют такую маркировку. Реальный 172фмм значительно бодрее.
@СергейЖуравский-н5ц 2 жыл бұрын
@@АлексейШевырдяев-е7о незнаю у меня 164 нижневальник стоял я купил 169 верхневальник и поставил то разницы никакой не заметил
@Dmitry134-77 4 жыл бұрын
Можно ссылку где запчасти берете ?
@sukko-enduro 4 жыл бұрын
Я в описании оставлял...
@Dmitry134-77 4 жыл бұрын
@@sukko-enduro не открывается
@sukko-enduro 4 жыл бұрын
@@Dmitry134-77 тогда в гугле набери так. "Мировые моторы" первый сайт это будет то что тебе надо!😉
@Dmitry134-77 4 жыл бұрын
@@sukko-enduro спасибо
@sukko-enduro 4 жыл бұрын
@@Dmitry134-77 🤙🔥
@LEXA_TYT 4 жыл бұрын
здорова , вопрос у меня 166fmm . Подойдут ли запчасти от 169,fmm ?
@sukko-enduro 4 жыл бұрын
Привет. Да подойдут! Так как это один и тот же мотор! Маркетинг... нас дурят типа 169 и 166 это разные моторы! А на самом деле одно и тоже
@УралСтайл 3 жыл бұрын
@@sukko-enduro 170fmm и 169fmm тоже одинаковые?
@sukko-enduro 3 жыл бұрын
@@УралСтайл вроде бы да, только 170 на водянке, по этому не все запчасти подойдут
@Роман-ф9ш3ж 5 жыл бұрын
Я легендарный)
@sukko-enduro 5 жыл бұрын
100%
@Rassian639 4 жыл бұрын
Так и не сказал какой щуп клапанов(
@sukko-enduro 4 жыл бұрын
0.5 и 0.8 вроде бы
@игорьколчак 4 жыл бұрын
а буквы на шестерне распредвала случаем не в верху с ЛЕВА должны быть а?????? потому что если сейчас у тебя верхняя мёртвая точка поршня, а распредвал рогами в верх значит они ( рога ) давят на коромысло и при этом клапана открыты !!!!! И КАК ТЫ МИЛЫЙ ДРУГ ЗАВЁЛ ЭТОТ ДВИЖОК ???? МНЕ ИНТЕРЕСНО ЗНАТЬ ????
@sukko-enduro 4 жыл бұрын
Не понимаю о чем ты! Могу скать только то что, собрав двс и отрегулировал клапана все работало как положено!
@игорьколчак 4 жыл бұрын
@@sukko-enduro не верю
@sukko-enduro 4 жыл бұрын
@@игорьколчак ни чего и ни кому доказывать не собираюсь! Смысл врать мне какой?
@sukko-enduro 4 жыл бұрын
@@игорьколчак у меня после переборки мотора есть видео на канале где я катаюсь на нем...
@jonjeka6257 Жыл бұрын
Вот и я о том же , как минимум после такой сборки клапана загнуть должно
@seeeerius Жыл бұрын
SG и SD это не присадки а допуска!
@sukko-enduro Жыл бұрын
Я уже вкурсе)
@trawa03y36 3 жыл бұрын
Не о чём 🥴
@sukko-enduro 3 жыл бұрын
Не о том
@ЮрийНовиков-е3з 2 жыл бұрын
@@sukko-enduro лучшее видео по разборке и сборке мотора
Мастерская Cold Engine
Рет қаралды 3 М.
SUKKO - ENDURO
Рет қаралды 6 М.
Dimas TTR
Рет қаралды 146 М.