Чешский грузовик Татра 111 для Вермахта

[@yus9096]

В Ленинграде в 60-х был 9-й автопарк с этими машинами.Помню отец катал нас с братом,а когда надо было заправляться,он нас высаживал,поднимал сиденье,потому,что бензобак был под ним.Очень нравились поворотники,это когда из гнезда выскакивал пластмассовый флажок и начинал качаться вверх-вниз,это было круто!

[@olegampilogov1274]

Помню и влюблен в эту Татру, нежно-синего цвета, с детства. Она производила впечатление чего-то неземного!

[@ОсличекОсл]

Хорошие машины .. До сих пор ходят по дорогам России ! 🦓

[@dimahubarev6146]

Совсем другой мир. Это ж как надо мотивировать людей на создание таких шедевров: начиная от изумительных линий кабины, и заканчивая новаторскими механизмами и агрегатами! На минуточку: 1939 год.

[@ИгорьБибик-ъ8щ]

никак не надо. нужно свободная страна..... и отсутствие большевиков

[@tancist1645]

@@ИгорьБибик-ъ8щ ну и чего в вашей "свободной" от ума стране теперь есть? Ума нет, производства нет, сельхозугодья 17 млн гектар, проданы. Чем гордитесь, полоумные?

[@Александр-ь1д8ь]

​​​адик принёс свободу. Ты там в салорейхе готуйся. И давай, забывай уже русский язык.

[@freemanuseruser]

мотивировали свободой от ссср

[@ИгорьМанерко-и3х]

@@SanovichSit Справедливости ради, Краз - это ленд-лизовский балластный тягач "Диамонд", практически полная его копия, телега - вообще 100℅, и выпускали их до 90 гг.

[@nicnic1434]

Извините, я понял двигатель Татры не изчермаемый ресурс в мощности, тоже есть придел, за счёт воздуха решили охлаждения и обогащение топливо воздухом как на всех двигателях, спасибо за видеоролик. А это искусство машины хвала вам Чехия за татру, берегите своё искусство, спасибо за видеоролик.

[@ВолодимирПутенко]

Неуч, сначала научись грамотно писать (не изчерпаемый, придел и др.такое, а потом уже пиши "на публику".

[@user-nemzak59]

В Сусумане поставили памятник Татры 111,ранее она стояла на Берелехской автобазе,возле цеха ТО.

[@ЮрийШурыгин-и1и]

У нас было полно в городе этих 111-х в 60- е годы. Всегда удивлял вращающийся маховик на конце заднего моста...

[@СамсунгГалакси-т8ы]

Это не маховик , а барабан стояночного( трансмиссионого ) тормоза.

[@ГеоргийСоловьёв-ъ2х]

На Камчатке Татра 111 было много в -50х г. и в начале 60-х г. Меня очень впечатли

[@evgensiber9355]

Ваще удивительно - где есть ДОРОГИ там делают отличные машины с подвеской хорошей и ваще ....а где нет ДОРОГ машины абы какие делают ,подвеска что на табуретке едешь ,двигателя ломаются и т.п сладости ...

[@evgenyzamansky1155]

Мне всегда больше нравилась Татра 148, даже когда уже пошли Татра 815.....

[@ВахаДашаев-к8ч]

Мне довелось работать и на 148х , восемь лет, а затем на 815х. Шесть лет. И честно скажу скучаю больше по Татре-148. Почему не знаю. 148ая всегда вызывает особое уважение. Часто именно её 148ую вспоминаю.

[@АлександрЛевченко-ш8ч]

По поводу 111 Татры. Пацанами мы любили обгонять их бегом на подъёмах. Пыхтит, летом всегда без капота, зимой наоборот вся закутана в одеяла. Двигатель то воздушного охлаждения. И всегда, и зимой и летом, четыре прицепа.... Прекрасный автомобиль 😳

[@АлександрЛевченко-ш8ч]

Особенность у них одна была, да она была у всех Татр от 111 до 815, дизель под нагрузкой мог в обратку завезтись..

[@ИгорьМанерко-и3х]

У меня заводился))👍​@@АлександрЛевченко-ш8ч

[@Родослав-ъ9щ]

Надо же какое было неудовольствие от наших войск ,что Чехи проставляли накрытые столы😂😂😂😂😂!

[@olegolegov6858]

в детстве ми ходили на татру смотреть а еще удивительно било как она ехала без одного переднего колеса

[@s87583]

Благодарен.

[@АлексейЮрченко-в4ш]

В начале шестидесятых у нас в городе Стерлитамак,что в Башкирии были татры 111 и мы пацанами запомнили такие машины по крлёсам,загнутыми во внутрь,но ещё потому,что на заднем мосту крутилос чтот то круглое, что это такое не пойму до сих пор.

[@Алексей-р4л7и]

Ёлки -палки,это 1939 год и уже были блокировки в мостах!В союзе до его развала таких не было ни на одном серийном грузовике.Сколько было матерных слов в адрес автозаводов ,а толку…Про 66 прошу не напоминать ,там стоял самоблок .дифферен-ал.Видел я это чудо в работе.Если 66 встал -толку от этого самоблока было чуть.Поддёргивает колесо на 30 градусов за один оборот противоположного и все…С принудительной блокировкой не идёт ни в какое сравнение!

[@ИгорьМанерко-и3х]

Нет там блокировки В МОСТАХ. Дефферинциалы с блокировками стоят в "трубе"

[@Алексей-р4л7и]

@@ИгорьМанерко-и3х Знаток ?Хрен с ним -блокировка в межколесном диф-ле пусть будет.Главное чтобы была,а где стоит не принципиально..🤔

[@ИгорьМанерко-и3х]

@@Алексей-р4л7и Эксплуатант. Блокировки(и межосевые и осевые) стоят там в трубе(6*5). Есть вариант у них(8*8), где блокируются и передние ось/оси, но там в ступицах уже дефферинциалы с блокировкой.

[@СимонТурчин-г6ъ]

В 66 нет дифференциала,как такового, а скорее муфта повышенного трения

[@Алексей-р4л7и]

@@СимонТурчин-г6ъ А толку?Это принципиально ничего не меняет…Пока он идёт -это как то работает.Как встал-так жопа… Толкали его,и не раз…

[@ВладимирГригорьев-ы5ъ]

Видел я их в Якутии в детстве. Что-то у него пыльников полно, интересно, как они вели себя на морозе

[@sergeyshumkov5795]

Хорошо помню эти Татра 111 в Челябинске. Особенно поражали моё воображение откидывающиеся наружу стреловидные, ярко-красные указатели поворотов, на кабине. А когда отец вёз меня в коляске на нашем М-72. С интересом рассматривал вращающийся сзади под кузовом, стальной барабан с рёбрами.

[@nicnic1434]

Хвала чехам, а это искусство грузовика, если в РФ выпускали эту татру, а это было супер, всё про думает она годится по бездорожью и грязи, и грунтовой дороге, спасибо за видеоролик

[@эхоюгры]

Класс👍👍👍👍

[@СергейКуканов-п3ь]

Татра и сегодня в обойме.Одни из лучших самосвалов.спец.тягачей.Правда для гражданских двигатель пакар.но вся оборонка на воздушке и не которые европейские так же их двигатели устонавливают.Чехи молодца.

[@Николай-ш2з9п]

Татра-111 стоит на постаменте в Магадане.

[@АндрейСавенков-п7е]

В Сусумане!

[@МамаЛенина]

Какого цвета Татра на постаменте.

[@karelmuller1411]

Mnoho let jsem Tatru 111 řídil a potom další modernější typy. Nikdy se nestalo že bych nedojel kvůli poruše domu. Když jsem sloužil v armádě tak jsem měl přidělenou Tatru 805 modifikace sanita. Ta byla ale na benzín.

[@АлександрШвецов-ъ3г]

Вы -Молодцы! Вот так надо работать в Интернете!

[@БойкоКантарджиев]

Технолог. опередил на 50 лет полуторку.

[@serge8731]

Красивая

[@СлесарьПолесов]

У вермахта тяжелых грузовиков не было. Татры этой выпустили несколько тысяч. Потом поставляли в СССР

[@viktorwulf2557]

У Вермахта были тяжёлые грузовики. Это VOMAG грузоподъёмностью 9000 кг. ,FAUN , так же 9000 кг грузоподъёмностью. Эти грузовики перевозили танки в кузовах и на спецприцепах.

[@СергейПоляков-ы4ь]

"Вермахт" бросал "Татру" на поле боя? очень сомневаюсь. Дело в том, что абсолютное большинство "Татра"-111 использовались в качестве аэродромной техники. Конкретно : Автомобильный Кослородо-Добывающий Комплект (АКДС). Стояли они на аэродромах до самой капитуляции. На каком из полей боев их могли бросать солдаты "Вермахта"?

[@viktorwulf2557]

Татры использовались так же в частях GTR (Grosstransportraum) , куда входили 602,605, 616 авто транспортные полки. Эти полки использовались для подвоза материальных средств к фронту.

[@СергейПоляков-ы4ь]

@@viktorwulf2557 У меня информация только по двум Автомобильным полкам "Вермахта". Но они воевали недолго и в 1942-м году вывели из СССР в "Рейх" на пополнение и пере-формирование.

[@viktorwulf2557]

Так.Только что прочитал в книге Lastkraftwagen der Wehrmacht - Reinhard Frank. Эти полки были в 43 году расформированы и личный состав обращён на пополнение ТД и формирование 25 ,26 , 116 ТД. А также на формирование 9,10,12 ТД СС.

[@СергейПоляков-ы4ь]

@@viktorwulf2557 Немогу похвастать такой полнотой информации. Но вот на карточках отчетливо видно, что именно "Татра"-11-я использовалась в "Вермахте" (и "Люфт-Ваффе?) в качестве спец.-автомобиля. КУНГ-и различной конструкции и непонятного назначения. По фотографии не скажешь. Бортовые? тоже встречаются. Но редкий-редкий раз.

[@СергейПоляков-ы4ь]

@@viktorwulf2557 Как минимум один из этих полков потерял всю мат.-часть в декабре 1941-го года у нас в Калуге. Но по не-боевым причинам. Военных Водителей Он бросал продовольствие с самолетов, а когда попали в окружение выходили по-одному в боях с партизанами. Но личный состав в основном вышел успешно. Из района Калинин-Клин выходили Испанцы. ОБАТО. Вроде бы именно у них и были "Татра"-111. Пришлось тоже бросить. Но весь личный состав тогда тоже вышел. Все были ранены и обморожены. Когда доложили Франко, что вышли все и нет убитых и пропавших без вести, Он дал команду по всем Испанским церквям звонить в колокола и устроил праздник.

[@sieksnis]

Из какого филма кадры 1:15

[@leogoldberg3425]

Половинки мостов торчали изнутри...? 😂😂😂🎉 Ну и коментатор😂😂😂

[@КолькаОлькин]

В центре Гулага ,,это в москве в главном управлении лагерями

[@СайфДавлатшоев-в7ъ]

А,что указали расход бензина, ето необходимо надо знать

[@olegampilogov1274]

А были еще легковые Татры скорой помощи. О них также можно сделать сюжет.

[@PE69TA_u3_4ATA]

в каком году?

[@olegampilogov1274]

В моем случае это примерно 1963-64 гг.

[@_Ustim_]

Кто писал текст для ролика? Какое у этого человека образование?

[@mishaten5548]

А центр Гулага - это где?

[@Родослав-ъ9щ]

В сбу😂☝️🤡!

[@vadimd2524]

Перед войной чехословатское производство было на пол головы выше немецкого.

[@ОлегКапралов-к1т]

Это верно,даже Бюссинг не мог сравнится с Татрой.

[@ЛисХитрый-п1я]

@@Butzel-p2e да,какие у вас фантазии, дух захватывает. Сам в них вериш,микола!!!!!))))))

[@ИгорьМанерко-и3х]

На самом леле НЕТ, любой продукт из Чехословакии в чем то, но уступал немцам.

[@ОлегКапралов-к1т]

@@ИгорьМанерко-и3х да что вы!Опять мифы запущенные андроповским КГБ и Голливудом?ЗАВЯЗЫВАЙТЕ С ЭТОЙ ПИОНЕРИЕЙ.:-))

[@Ирина-в4ф2п]

!!!😉☺️🙂!!!

[@Николай-ш2з9п]

Видел как у Татры-138 груженной углем отвалилось переднее колесо, водитель с напарником закинули за кабину и поехали дальше в Магаданской области.

[@michaelpopovici6031]

Почему она говорит - к неудовольствию?????

[@gevorggevorg8490]

Чехскй~Машьиа"харошь-автомобйл... 3:30

[@andreyakk1392]

Обясните, пожалуйста понимание "размёршсьий двигатель" ?))

[@АндрейИванов-в4э9б]

Т.е. разморозить двигатель- это замерзает охлаждающая жидкость, расширяется при замерзании, и расширяясь в каналах охлаждения, производит разрушение этих частей посредством трещин.

[@andreyakk1392]

@@АндрейИванов-в4э9б Если честно, то я нифига не понял)) Как это разморозить??)) Это получается согреть!))

[@ВолодимирПутенко]

"Колеса у нее были слегка изогнутые ...". 3,14здец, как и многое другое ...

[@ax4878]

Надо же такое придумать

[@ОлегКапралов-к1т]

Гений тогдашней немецкой конструкторской школы-Ханс Ледвинка.

[@ЛисХитрый-п1я]

@@Butzel-p2e главное: "чтобы у тебя руки росли , из того из которого ты всем желаеш"-микола!!! А так ты "молодец"))))))Бегом в палату!!!

[@up8286]

@@Butzel-p2e так укранцы тоже вроде славяне а в комментах ну ничего умного написать не могут кроме очередного скулежа адрес русских

[@АнатолийБирюков-н4ю]

Зачем политека, машина хорошая но в ремонте проблематичная кто на них работал этого не боялись

[@tancist1645]

Чехи.., что в ту войну на нацистов работаои, что в эту, на нацистов снова пашут.. Эх, чехи...

[@regiomontanus2438]

на вас в ту войну американцы работали. Американцы одних только грузовиков 400 000 в СССР поставили, что тебе ещё надо, что ты плачешь ? Чехи на нацистов работалиЮ американцы на вас, коммунистов. Хрен (коммунист) редьки (нацисты) не слаще

[@GroupNegative]

ПРО МАГИРУС ВИДЕО ЕСТЬ???

[@Николай-х8л4к]

Однажды мне пришлось проехаться на троллейбусе плотно набитой пассажирами . На городском. мосту водитель вдруг остановил троллейбус вышел и присел на корточках , устремив свой взгляд под днище техники . Оказывается троллейбус во время движения ....потерял на правой стороне одно колесо!

[@freemanuseruser]

жаль нация художника не победила восточных животных из ссср

[@ИгорьМанерко-и3х]

Ваша любимая нация художника не победила в том числе потому, что тратила ресурсы на концлагеря. Людей массово уничтожать - нужна энергия.. Как таких как вы, Земля носит..

[@oksanazarizska4916]

Mira vam i zdorovia I udachi.!!?? Odessa mira tebe.😮!!!! Skazala ruzzkaya katcapka.

[@ЗамирГазалиев-х7ш]

ВСЕГДА ЗАВОРАЖИВАЛО ТО , КАК ЛЕГКО ШЛИ ТАТРЫ С ПОЛНОЙ ЗАГРУЗКОЙ ... В МОЛОДОСТИ ОТСТАЛ ОТ АВТОБУСА . В ТОМ НАПРАВЛЕНИИ ТАТРЫ -- 815 ВЕЗЛИ ЩЕБЁНКУ ...ПОДНЯЛ РУКУ -- МАШИНА ЛЕГКО ЗАТОРМОЗИЛА И ТАК ЖЕ ЛЕГКО РАЗОГНАЛАСЬ ... ХОТЕЛОСЬ ЕХАТЬ В НЕЙ ДОЛГО -- ДОЛГО . НО ВОДИТЕЛЬ ПОПРОСИЛ ПО РАЦИИ СВОЕГО ДИСПЕТЧЕРА СВЯЗАТЬСЯ С ПРОМЕЖУТОЧНОЙ АВТОСТАНЦИЕЙ И СООБЩИТЬ ОБ ОТСТАВШЕМ ПАССАЖИРЕ....

[@Igop-1962]

Афтар ,а не подскажите, где находится Центр ГУЛАГА?!! Вы вообще в курсе что ГУЛАГ это управление?+ Или у вас сплошные лмберастные стереотипы в голове!?!

[@natonato6789]

Немецкий машина оказывается думал чешски машина

[@ЭдвардИльясов-з9й]

Какой-то винегрет.

[@hansmuller7122]

От баб кого голоса В видео про технику. Блевать охота. Кухарка. ДИЗ и канал в бан