Шасси Урал 63701К-1951Е5

[@orseg]

К сведенью: Урал-6370 с этого года собирается заводом полностью из комплектующих китайского производства Shaanxi - это коробка передач Fast Gear Co, раздаточная коробка Zhuzhou Gear Co и мосты Hande Axle Co.

[@timurbayram5162]

А цена все дорожает!

[@Сергей-н7з7г]

Печально. Осталось ещё двигатель китайский поставить ((

[@crussia8472]

Очень жаль

[@РусланПроценко-д4ж]

я з україни молодць жаль що з хороших машин роблять кітайцьв.краз тоже помішали із кітайцем дешевим, мерс він і в африць мерс

[@магомедмвгомедов-ъ5в]

Они все это называют унификации стандартизация

[@global_technik]

Костя заключи со своим начальником пари, в котором если ты выиграешь то сможешь сам перемещаться на спецтехнике по базе. Лайк чтобы комент был в топе)))

[@СашаДеревинский]

Интересный обзор!Лично мои предпочтения кабине Урала-лучше обзорность и больше места внутри чем в Камазовской.Шире спальное место и оно в отличии от Камаза не висит в воздухе.То есть при работе печки воздух прогревается и под ним-теплее чем в том где матрац лежит на железяке и она промерзает снаружи.Я в камазе обычно зимой на сидушки спать перебирался что бы почки не студить в спальнике.По поводу амортизаторов-у Ивеко-евростар с пневмоподвеской кабины(их у нас 2) за более года наблюдений проблем с амортизаторами нет.Еще о пневмоподвеске-у Евростара отдельно подушки,отдельно амортизаторы и отдельно краны уровня.Каждое из этого может при необходимости меняться отдельно.Зачем камаз внедрил то чудо-подушка с внутр.амортизатором и краном уровня в одном наборе которое по отзывам много нервов водителям сделало и при случае меняется на пружины?Не проще ли использовать проверенные временем и дорогами решения?(Это вопрос риторический..))

[@zanuda8655]

все таки очень хороший и информативно понятно, доступно объясняющие люди Вы!!!))) а главное техника думаю надежная))))

[@александр-э6ь2х]

пятница! пиво! и любимый канал! отдахнул от души! спасибо вам! больше видео делайте!

[@ВасилийГоловачев-к4э]

А чё, в понедельник на работу?🤔🤗🤣🤣🤣

[@mmamma7981]

Ломаются задние крепление кабины часто выходит из строя все амортизаторы кабины скоростной рычаг тугой когда переключаешь задний и второй передачи со временем рука начинает болеть а так отличная тачка

[@Petr032]

Доброе время суток. Провода на фильтре, это подогрев. Кабина от Ивеко ТурбоСтар изначально не предусмотрено 3и места. Форточка удобна не только для курения но и для направления потока воздуха в салон. Потому что если окно открыто есть шанс продуть шею. Можно конечно полотенце вешать.

[@orseg]

Кабина IVECO TurboTech (она уже TurboStar), и ей уже 50 лет с начала выпуска заграницей, а 20 лет ее штампуют и варят в России.

[@satisfyingvideotiktok46]

История про луазик супер , сам катал на таком чуде .

[@СаняСеверный-й8х]

Уже как год катаемся на бескапотниках первой модификации. Скажу что вкруг поменяли амортизаторы и некоторые пружины на кабине. На плохой дороге, а у нас их на Ямале много, пробивает кабину хорошо. Т.е. амортизация слабая. И ещё, почему на седельниках рама сзади не доработана под фаркоп??? Те уголки на которых висят брызговики с фонарями сзади от плохой дороги сами отвалятся. Нам пришлось доробатывать доваривать раму сзади. Ну и запчастей очень мало, либо очень дорого под заказ. Тот же амортизатор под кабину спереди стоит порядка 4тыс. руб.

[@ЮрийОмьятав-д4ц]

Добрый день бампер узкий мосты разные раздатка х.у знает откуда? Название осталось как на КАМАЗе. Куда какимся не понимаю

[@Васёк-о2л]

Просто МОЛОДЦЫ!!!👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@ЯзнурДавлетшин]

Двигатель рядный 6ти цилиндровый а не 8ми ЯМЗ 650ой серии.

[@ЯзнурДавлетшин]

УСТ УралСпецТранс Ничего страшного, это просто уточнение ) Спасибо Вам за подробные обзоры 👍

[@ЯзнурДавлетшин]

УСТ УралСпецТранс А мосты китайские ставят на Уралазе фирмы HanDe Axel.

[@АртёмБелоконь-з4о]

Видео как всегда отличное,спасибо Костя и милая Олечка вы лучшие ! 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@AMGTATAR]

Спасибо. Интересное видео 👍

[@mrlogic75]

"даже с пивом это очень тяжело"©

[@mini_cars5859]

Эх был же дует, дополняли друг друга

[@arturzuromski4410]

Проще купить китайский грузовик или старый Ивеко ! Просто по памяти, когда процесс производства, не на одном заводе а сбор чужого и разного ! С миру по нитке, то обычно это дрянь ! А за видео спасибо !

[@ГадкийЯ-ж5к]

Вообще сама по себе кабина Урала безкапотника хорошая,не смотря на то что старая.надо внутрянку менять включая панель приборов.не хватает нужных водителю мелочей!

[@Диброва-й4д]

боже как же ты Красивая,ты мне безумно нравишсья

[@АрнольдБрауншвайгер]

Ты про ведущего ?

[@АндрейЮ-е3у]

От Урала одно название 👍

[@orseg]

УРАЛ - это прежде всего опыт создания грузовиков повышенной проходимости. А остальное, вложенное в грузовик, называется комплектующие, и не важно, кто их изготовитель, важнее, как они в совокупности работают.

[@orseg]

Кстати, мосты РАБА 2014 года - это нормально, т.к. их РАБА изготовила до 14 года на склад, который вывозили до 17 года. Теперь вступили в силу санкции. АЗ Урал перешел с этого года на китайские комплектующие по трансмиссии (коробка, раздатка, мосты).

[@АлексУралов-з2т]

А почему название?????

[@Марат186-т4б]

Красавцы! Каждое ваше видео смотрю

[@argon3048]

Провода на фильтре может подогрев или датчик воды. А за грибами сегодня ездили, набрали махавичков и белых, наверное последние, ночью уже заморозки. Удачи.

[@РоманИгоревич-б9ш]

на коричневом урале ручка кпп ниже,а на синем она на "подиуме" не знаю как называется)

[@АртурТерновой-у7х]

а разве на 6370 не рядная 6-ка?

[@ЮраЧорний-з8й]

Привет всего хорошего

[@ГадкийЯ-ж5к]

А что у нас мосты с коробками разучились делать?

[@UralSpecTrans]

Такие мосты особо и не делали , а коробки есть и наши, но слобоваты

[@ekaterinabrashkina6364]

Мозги у конструкторов слабоваты

[@boomzoomovich]

@@UralSpecTrans камаз то делает свои мосты для схожей по назначению техники и от мадары отказались. Так что делают

[@АсанЖаманбой]

Форточка это очень полезная штучка мне её в моём Мазе не хватает хотя и не курю воздух в кабине хорошо церкулирует

[@ЛеонидСыркин-ч8м]

Мне видео очень сильно понравилось

[@alekseykorny]

Я за пластиковые крылья и капоты, в моей мостности большую проблему создаёт ржавчина, для бездорожья конечно лучше металл, хотя и пластик есть очень крепкий. В газелях некст крылья не доделанные часто коробятся от температуры и цепляют за дверь при открытии, соответственно ломаются.

[@НиколайБондарчук-д3в]

На ВАЗ 2105 форточек не было и окно открывалось механически, мне наличие форточки больше нравится

[@ИгорьЗырянов-с9в]

И кто придумал Урал для бездорожья, и без подкачки???? Этот умник пробовал прокатиться по зимнику ????

[@АндрейКазаринов-я1л]

Вот оно, импорто замещение

[@АлексейМаметов-о3о]

На осушитель змеевик как на самагонном апорате☺

[@zikzikov7554]

Маленькая форточка называется параван .Очень удобна в осений зимний период не патеют стёкла. И у водилы ухи и шея будет в порядке.

[@СергейГолованов-к4ю]

Ну про форточку вы Костантин и на фонтазировали! Если интересно то могу пояснить

[@ИванДенискин-щ7ю]

привит у вас каз стоит совок хотелось б про него вас послушать актуален он или нет

[@РоманИгоревич-б9ш]

4:32 на левой покрышке-это трещина или мне показалось?

[@АлександрМатросов-н9з]

Похоже порез действительно )

[@nvlis]

у вас дорожные версии урала некст будут? хотелось бы подробней посмотреть урал 6х4

[@orseg]

что именно интересует? Я о нем все знаю.

[@nvlis]

чьи мосты у него, коробка и ДВС

[@orseg]

двигатель ЯМЗ-653 Евро-5, коробка ZF 16 S2225 (изготовитель ZF-Кама) , передняя балка и мосты SHAANXI HanDe Axle (Китай)

[@nvlis]

спасибо

[@mirumir8779]

Лучшие кабины у Скании, Ман, Артрос... или же Магнум...

[@Иаков-р4ч]

Мосты Венгрия. Бирка шибздик.😀😃😄👍👍👍

[@МашинистХарвестера]

как всегда Лайк!

[@АлександрМатросов-н9з]

Константин 8 цилиндровый рядный двс? Ничего не путаешь? 6 рядный или 8 W образный скорей всего )) а так обзор огонь .

[@orseg]

На автомобиле установлен рядный 6-ти цилиндровый ЯМЗ-652.

[@kolyanych78]

китайские мосты zf?

[@АндрейКотов-л8с]

kolyanych78 мосты raba, коробка китайская

[@kolyanych78]

Андрей Котов я думаю что будут ставить китайские ZF

[@orseg]

Мосты китайские, да на деле то они с европейских фирм, в прошлом снятые с производства замещением, обновлением, технологий.

[@ДенисКаршев-и5к]

А я то думал что эти уралы полностью наши!! Наше производство, у нас такие на работе.

[@Сергей-ю2д1ю]

С форточкой вентиляция лучше и удобней. И стекло квадратное крепится лучше не дребезжит.

[@АсанЖаманбой]

Можно было и в некста форточки впиндюрить как доп.опцию)

[@petroiiii]

А обзор бронированых машин будет?

[@ahmadamadaev7476]

Кто подскажет сколько литров масла заливается мотор?

[@АлександрМатросов-н9з]

А в место заглушек в бампере лучше пальцы бы вставили, на всем экономят, лазь потом в грези монтажки вставляй .

[@ВячеславКуракин-ц4з]

От Урала одно название. Где наши разработки по мостам,коробкам,раздаткам. Не машина а конструктор. Такое ощущение что у нас в России одни рукожопы.

[@dr0pps]

Вячеслав Куракин так и есть ! В стране одни менеджеры и юристы ! Никто же не пойдет работать конструктором или токарем и ТД. Да и делать неизчего и некому ! Литейного производства нет, весь метал дерьмо ! Один брак ! Сыромятину гонят, даже лопату то теперь сделать не могут, воткнул в землю она тут же прогнулась ! Россия сырьевой придаток Китая !

[@TeritasTayga11]

Я спрашивал об этой машине. Ну, может и еще кто т о тоже :)) Получается, это как бы конкурент КрАЗу после его ухода с российского рынка?

[@secrierivictor8349]

я думаю что крылья на некст в регионах где теплей лучше пластик к примеру в лес они прижились бы

[@АндрейЯкименко-й6п]

Думаю на уралазе лучше продумали схему ДВС +КПП+раздатка чем маз

[@slavalando6346]

Двигатель ЯМЗ 653 422 лс!Восемь цилндров рядных не может быть!Шесть !

[@evgenpc5368]

Большая кабина у седельного УРАЛа!!! И спальник большой!

[@АлександрМатросов-н9з]

Бортовые редукторы отсутствуют, на собратьях маз камаз такой грузоподъемности стоят бортовые ред думаю были б не лишние

[@АлексейМатросов-ю1б]

Ольга хорошааааа!!!!!!)))

[@Иванович-ф2ш]

Торсион также на VW t4 1993 года выпуска

[@ТахирЗакиров-л9л]

Ты ошибся 8 уилиндров ряд не делают только 6 для грузовых

[@satmechanic]

Лексус главнюка толкнул? Уу, повезло еще, что просто запретили ездить, могли и показательно колесовать)))

[@ДмитрийСмирнов-ь6э7л]

Почему у нас на северо-западе нет таких,мне кажется сортиментовоз получился бы отличный у камаза редукторы и раздатка работать не дают.

[@user-6x6truck]

Бампер прикольный)))

[@АлексУралов-з2т]

Я бы убрал панели кнопок по середины, они не удобно для водителя дотянуть рукой, когда пристегнут ремнем и пол понизил.

[@АндрейБасалаев-й1г]

Печка включается постоянно нужно тянутся

[@DenShadunia]

Может и влагоотделитель ,я парафин с этого сливал .

[@dark_master_Makei]

Есть у него особенность.Очень опасный он по безопасности.

[@магомедмвгомедов-ъ5в]

Как то взяли Урал у них пока до Якутии доехал подшипники на ступицах высыпались, смазки ноль! Посредники прокладка

[@volos96]

А над интерьером УРАЛу стоило бы поработать,. А с другой стороны, кто это оплачивать будет? )))

[@orseg]

само собой оплачивать будет клиент.

[@fkg7h]

Резина полностью с Michelin XZL срисована) Это к комментарию, что наши ничего копировать не умеют)).

[@56Регион-г7л]

камаз роднийше сколько с батей ездил

[@ТахирЗакиров-л9л]

Сел в такую Парень КАМАЗИСТ ПЕРЕГОНЩИК КАМАЗОВ И СКАЗАЛ ТЕСНОТА ДЛЯ ВОДИТЕЛЯ СТРАШНАЯ В КАМАЗЕ ГОРАЗДО ПРОСТОРНЕЙ

[@sprutsprut9065]

А ,что нибудь Российское есть на этом Урале или только название,не машина ,а старьевка какая то,с давностью в 30 лет.

[@kolyanych78]

Константин, я вроде слышал, что по каким-то нормам безопасности сейчас и делают все оперение из пластика. даже на легковых японцах ,,телевизор,, пластиковый

[@maxtman233]

kolyanych78 тогда бы и бампер был из пластика, не?

[@orseg]

Оперение из пластика намного дешевле по технологии изготовления. Безопасность на его применение не влияет.

[@aleksandrshtura7710]

Если я правильно помню то торсионная подвеска стоит на МАЗ-7310. Возможно и на других ракетовозах стоит так-же.

[@orseg]

независимая торсионная подвеска применяется на многих современных автомобилях. А вот на кабине торсион стоит в качестве стабилизатора, который гасит, сглаживает, колебания между лонжеронами рамы и кабиной.

[@aleksandrshtura7710]

Конкретно в этом ролике Константин говорил про торсионную подвеску на грузовиках. Я помню только 1 грузовик с такой подвеской. МАЗ-7310 и другие машины этого семейства. Если Вы знаете еще примеры то скажите. На грузовиках независимая подвеска редкость, а торсионная и подавно.

[@orseg]

БЗКТ (в прошлом БАЗ, ЗиЛ), КЗКТ (увы Курганского завода уже нет)

[@aleksandrshtura7710]

Да жаль что КЗКТ нет. Замечательные тягачи делал. Но по большому счету у всех этих машин один предок. Тот же КЗКТ начинал с производства МАЗов. А вот импортных грузовиков я и не помню с такой подвеской. Если знаете подскажите. Самому интересно стало.

[@СашаДеревинский]

Татра-815-передняя подвеска независимая торсионная.

[@СерегаКурган-е7з]

камаз как то по комфортнее кабина чем урал....а некст-ну посути как в газели в принципе неплохо

[@55glas]

Сложно назвать это "Уралом". Какой процент нашего? В стоимостном, в номенклатуре комплектующих. Где ноу хау?

[@UralSpecTrans]

Большой процент, Двигатель, кабина, рама, КПП, ходовая

[@greyscale9311]

Урал полностью наша разработка. И выглядит и работает на уровне европейцев. То что некоторые узлы и агреты не наши - стандартная практика для любого западного производителя. Там вообще нет предприятий где все компоненты "родного" производства. Тот же WV на машины ставит узлы которые сам не производит...

[@maxtman233]

Мда, спрашивал в прошлом видео про кабину. Тут хорошенько рассмотрел, действительно у того же КАМАЗа получше будет, хотя может мне как жителю Татарстана привычнее)) хотя бы то же управление печкой далеко от водителя.

[@orseg]

Да. У КамАЗа рабочее место водителя организовано лучше. Даже Некст уступает по многим параметрам.

[@АнатольР]

Рычаг КПП по на разном уровне стоит

[@ДмитрийКарпов-п1р]

Задайте вопрос производителям когда перестанут передную гавно-оптику ставить на ГРУЗОВЫЕ автомобили ? Что б...я за прыщики ?

[@orseg]

Есть вариант с квадратными фарами от МАЗ и под военное исполнение с совдеповской.

[@ДмитрийКарпов-п1р]

ВАРИАНТОВ МОЖЕТЬ БЫТЬ МНОГО но ГАВНА НЕ ДОЛЖНО БЫТЬ!!!!!!

[@Serg2776]

Аккумулятор из Казахстана называется кайнар

[@ГадкийЯ-ж5к]

Кстати Урал Некст на кубе собирать начали..

[@UralSpecTrans]

Да?

[@ГадкийЯ-ж5к]

УралСпецТранс Уралы газели,в общем группа газ обосновалась там

[@venusalkubashev1326]

Машинка хорошая у меня самосвал 2007 года и есть КамАЗ 6520 говно

[@АндрейБасалаев-й1г]

Летят амортизаторы 15 года машины.

[@олеггостев-о9с]

наверное датчик воды

[@moronplay9201]

Получили 2 месяца назад , честно это не авто , не знаю даже как назвать, все сыпеться все отваливается электроника глючит а это по нашим дорогам не хочет ездить , конструктор наверное бедным будет если его с собой в рейс взять , для каких его дорог сделали не понятно.!!!!!!!!!!!!!!

[@goonozdrachev8722]

Нет меня некст больше понравился по всем параметрам.

[@магомедмвгомедов-ъ5в]

КамАЗ кабиной выигрывает 100 процентов,так как она проходная

[@Pro100Yakutia]

Машина чем то напоминает чипс (маз полноприводный)

[@orseg]

Урал-6370 в той же категории, что и чипс.

[@_NIVANGER_]

у татры спереди торсион

[@sergey9397]

ну К амаз мне больше по душе чем Урал

[@grishaa1278]

Нечего не знаешь, подготовся что ли

[@ПавелА-п4э]

Аццкий аппарат! В качестве тягача использовать противопоказано, разваливается средний редуктор, который в рабовских мостах стоит миллион с копейками

[@АндрюхаВ-д4п]

а это точно урал??? по моему сборная мира. осталось толерантного водилу за руль.

[@АнатолийХряпин]

Несёт всякую хрень. Про рыбалку и грибы. Полезной информации ноль. Где грамотный обзор кабины с техническими обоснования и?

[@Романроман-х2ч]

европейское старьё идет у нас как ноу - хау) неужели нельзя разработать что то своё? что в этом урале российского кроме мотора? в плане надёжности и ремонтопригодности старого 4320 врядли переплюнут..

[@Романроман-х2ч]

УралСпецТранс на то нужна политика государства. Решение сверху. Развивать свое а лепить конструкторы. Военные машины же как были так и остались 4320 а не этот конструктор. Значит устраивает все руководство завода продавать вот такие изделия выдавая их за новинки автопрома))

[@ЯрославПетров-у7э]

Урал некс нахер нужны железные крылья они будут гнить блин что за ересть снимаешь блин

[@10rus25]

Духовка потому что формой и в нутри похожа

[@АндрейАндрей-е1й2о]

тачка гавно! проводка гавно! з пачки предохранителей как с куста!залазить в него неудобно сапун замерзает! педаль сцепления тоже железо сыромятина .шумоизоляции ноль ! печка течет на ноги! и весь весь раскрученый не затянутые гайки по глине и песку вообще не едет!!!!!!!!!!! радиатор начал подтекать на 6000 км главная проблема этого авто рвет болты которые держат баллоны крепление на раме ! а еще прикол колесо одно на него стоит 95 тыс р и резина сделана из пластмассы! такое ощющение что сделал этот производитель это авто и сьебался! ивеко рядом не стояла

[@user-qm1bw1cf2w]

Очкарик

[@SergeyPozigun]

Посмотрев видео один раз больше смотреть перехотелось. Без обид дорогие друзья,научитесь разговаривать на камеру,раз двадцать мужчина сказал не помню,не знаю,забыл. А машины 19 века позор. Водители уходя на пенсию превращались в полуинвалидов.

[@UralSpecTrans]

Мы только учимся, да и ролику уже пару лет.

[@tiptopmb6241]

Больше пол видео пустая болтовня

[@UralSpecTrans]

И что?

[@tiptopmb6241]

А то,что большая половина зрителей хочет видеть характеристики и скилл машины,а не то как берёза упала и т.д.

[@UralSpecTrans]

не нравится? не смотрите!