Russian truck URAL 35510 - WANTED AS BEST... I guess...

The truck is really interesting: the cabin is from Iveco Turbo, the engine is licensed Renault DCI 11, manual transmission Fast Gear (it is licensed Eaton), Chinese axles HANDE (they are licensed MAN) - in general, the machine is clearly worthy of attention and quite a long video. Enjoy watching it!

[@user-pq3io8nu8g]

А упор под спальник можно сделать из того же материала, что и указатель уровня топлива🤣

[@pifpaf6185]

🤣👍

[@DAF_460]

Ещё есть лопата. Там и место для упора есть на панели. Прорези рычажков регулировки обдува.

[@user-bh8yg2ce1g]

Миша спасибо за обзор ! Работаю на Скании уже 7 лет , до этого были и Маз и Камаз . И как бы грубо не прозвучали мои слова , нашему автопрому , что грузовому , что легковому до иномарок идти , как до Пекина раком по зеркалам )))

[@Crazyejik]

Михаил, даёшь обзор этой машины + рассказ про всё что с ней случилось за время эксплуатации за это время.

[@MyMoskvich]

Уже не получиться. Мишаня на лыжи встал . Теперь будим изучать турецкий автопром

[@Itzzz_Iriska]

@@MyMoskvich Мишаня стоит на лыжах? В Турции?? Что то не так в датском королевстве??? Или лыжи не едут????

[@svyatogor27]

@@Itzzz_Iriska В Турции горнолыжные курорты есть, там лыжи отлично едут, иногда даже без помощи Миши.

[@shadowofrose2422]

- Ставим низко радиатор - Ставим защиту для него - Вырезаем огромный логотип, из-за которого она теряет 60% прочности

[@wint0rez807]

На Манах та же мурня. Ток вроде без лого.

[@RedAlert102RUS]

в который еще и камень может залететь

[@user-sl5yr4lw3e]

​@@wint0rez807 вроде, или без лого? на картинке ман видел?

[@wint0rez807]

@@user-sl5yr4lw3e В зеркале заднего вида, когда из кювета тащил.

[@user-sl5yr4lw3e]

@@wint0rez807 вытащил?

[@user-ws2vb3un8j]

"Не умею бомбить и не бомблю". Ну а как не бомбить, если очевидные вещи так так сделаны. Вобщем сделано для "галочки", должен быть бачок для омывайки - он есть, а как вы туда будете её заливать никого не волнует, так же и с печкой, да и не только.

[@user-tn2cm8vd6v]

Как говорят авто для суровы мужиков))) Они ездят без омывайки, ну или сами допилят молотком, до нужной температуры))))

[@ravrimorev]

Бампер и фары точно отечественные, стоит заметить что кабина от ивеко в 80х гораздо стильнее выглядит чем бампер и фары )))

[@ealukin]

О каком стиле бампера и фар идёт речь? Это карьерный самосвал тут не должно быть красоты. Фары должны хорошо освещать дорогу и быть максимально дешёвыми. Бампер должен быть металлическим и максимально ремонтопригодным. Это все расходники для такого автомобиля

[@svyatogor27]

Кнопки в кабине тоже. Аварийка от Таз 2114, кузов от классических жигулей, остальные от девятки.

[@svyatogor27]

@@ealukin Ну скажи это например Скании. У нее тоже металлический бампер, только он из трех частей, что бы можно было менять просто поврежденные куски, а фары с защитой, и смотрится это вполне себе нормально. А здесь цельная полоса, даже чуток уголок замнешь, придется менять целиком, и о какой в этом случае дешевизне идет речь? Просто производитель сам сэкономил и дальнейщие траты переложил на владельца.

[@user-lr4ek3nw5l]

Больше двадцати лет работаю водителем,и если придется откатиться с чего всё начиналось,Мазы,Камазы а при трудоустройстве давали донора у забора которого полгода восстанавливаешь перед первым выездом,в котором после обнаружишь ещё сто поломок. Плюс за те копейки,что работают водители,не не сами ездите. Если это чудо поставить на сутки,на объём с полной загрузкой он на ходу разберётся. Качество сборки просто звездец,как такое можно в серию запускать,каким образом оно может конкурировать с Китайской,либо с Европейской техникой !!!! Конструкторов на вахту Севера всем составом отправьте на этом ведре. Сейчас работаю тягач Вольво ФМка 2008 год выпуска уставший конечно уже, но любые направления. Тут нет уверенности в автомобиле.

[@xy2545]

Ценой!!! ☝ Как говориться, " Мы за ЦЕНОЙ не Постоим... " 😂😂😂

[@zxxz2160]

Зато на выставках и по новостям на всю страну лохам втирают какие мы передовые(

[@user-ol1jl2dp6l]

@@zxxz2160 ---Чувак, у Тебя Лучший Комментарий !!! Согласен с тобой на 300%

[@user-tb9tz7ii1t]

Полностью согласен с вами!

[@kierandukhovny4133]

A ti Sto v vorkute rabotaesh??? Za te dengi Sto ti platish za nego to i poluchaesh takoe kachestvo!!!

[@gorslawa]

Михаил, спасибо за обзор. Наши водители должны страдать ( по мысли разработчиков) на работе. Отдыхай на пенсии ( по мнению депутатов). А обдув стёкол боковых - закрыт губкой. Доработать можно путем гофры с пылесоса, пока жена на работе😉

[@zxxz2160]

Наша "техника" - после сборки обработать напильником 😂😂😂

[@wint0rez807]

@@zxxz2160 Наша техника - сжечь вместе с производителем и чиновниками (просто заодно)

[@user-rv2fe2sj5g]

Возникла одна мысль (в моей фантазии) что если бы это Урал был бы самодельный, то это было бы невероятно, а для завода пойдет😁 Ну а послушать музыку на тахографе было бы интересно🤣

[@user-rv2fe2sj5g]

Ну это да, я просто точности не уточнял

[@MORDVIN75]

Надо заставлять конструкторов работать на машине хотя бы по месяцу.

[@jeka11rus]

Ушла машина за варота завода и славо богу

[@konstruktor80]

А вас посадить за комп, как вы думаете ничего не делась за за в 40-50 т.р. с кучей ответственности и необходимыми знаниями, и всеми гостями, нормативами. Ещё учится в школе надо хорошо и в институте 5 лет отучиться и ещё пару лет потом себя искать, при чем ничего не зарабатывая. К этому времени сверстники уже на квартиру машину жену и 2 детей зарабатывают. Ведущий конструктор.

[@konstruktor80]

И как показала недавняя практика, военкомы не парятся искать по гаражам и квартирам, а забирают с крупных предприятий через отдел кадров повестки раздали. У нас 2 толковых специалистов забрали.

[@user-ns4mi5wg1h]

@@konstruktor80 ну теперь Урал вообще без кнопок будет, и заводится будет с рукоятки. Специалисты, конструктора отверточной сборки. 😄

[@andreyandrey812]

Они все эти конструкторы ездят пиццу развозят по вечерам наверно, так что их не удивишь, там зп то им наврятли нормалтную ктото платит, бабло разворовывают

[@user-zd4zz8my4k]

Матрац можно подпереть указателем(щупом) топлива😁

[@marsnazemle]

обзор посмотрел и пришла в голову мысль=) возможно главные люди на заводе очень далеки от руля грузовиков.

[@user-tr5bv5cn8v]

Порадовался, посмеялся, поплакал))) Спасибо)

[@andreiostapenko1851]

Кабина от "Турбо Стар"

[@truckdriver1743]

Привет Михаил. Насчёт кпп ФастГир, она американка, как ты и сказал, есть ньанс, китайцы её делают по лицензии и естественно все так же, и соответственно ею можно пользоваться без сцепления. Я ездил на САМСе, там так же ФастГир или ИтонФулер и работал без сцепления, все включается и работает. Обзор улыбнул, молодец умеешь по стебатся профессионально.

[@user-hz1yp3qn6v]

Любая коробка может работать "без сцепления", просто одно когда она тебе навык сама в уши вдавливает а другая тихо умирает пока ты тренируешься 😆

[@_andizo_]

А в автоматической и вовсе сцепы нет🤣( шутка юмора)

[@user-xf3og5sc3n]

Здесь эти коробки идут несколько видов 10 ступки без синхрона на них можно ездить без сцепления. А 12 ступки уже с синхронизаторами. А они ошибок не прощают. Один синхронизатор вроде около 25т стоил

[@user-ls4qn1lp4v]

В инструкции к zf не рекомендуется переключать без выжима сцепления.

[@user-xf3og5sc3n]

@@user-ls4qn1lp4v здесь не zf здесь фаст гир. Там если без синхронизаторов 10 ступка то можно

[@user-cm3px8uq5w]

Принцип работы нашего автопрома " Я ЕГО СЛЕПИЛА ИЗ ТОГО ЧТО БЫЛО , А ПОТОМ КЛИЕНТА ОТЛЮБИЛА" .

[@user-om5hv4zh7x]

Хорошо хоть это достали.... 🙃

[@xy2545]

Вот и яЪ не пойму - Что сложного изготовить, cyka, мост?! Что??!!! 😱

[@zxxz2160]

@@user-om5hv4zh7x в смысле? Это видео снято в феврале, до войны, до санкций!

[@3Jlou_4uTepishka]

Российское самое лучшее. Нам не надо западного

[@xy2545]

@@3Jlou_4uTepishka kzbin.info/www/bejne/aWOvqJ14jbKMp6s kzbin.info/www/bejne/o5XWiqegasuojbM 🙈

[@user-lp6ov6xt4b]

Поворотники подключены через кнопку аварийки - стандартная схема всего советского и российского автопрома, позволяющая обходиться одним реле. Место под магнитолу там есть, в нем временно тахограф лежит.

[@Itzzz_Iriska]

Это схема не только советского, но как минимум и японского автопрома, на Ниссан кнопка аварийки вылетает и поворотники пропадают.

[@user-ik3rc4kb5c]

Забыл сказать,что для долива масла в двс надо кабину нехило так поднять!под капотом горловину постеснялись сделать

[@ivanivanov251]

Шофера сами сделают.

[@marek0315]

А на каком авто горловина под капотом?Только на автобусах видел выведеную горловину

[@user-io6kj1sn2r]

@@marek0315 работал на MAN tgs,2008 год-под капотом заливная горловина Мерс 817-814 (до атеги которая) так же присутствует под капотом

[@user-pq3io8nu8g]

А вы то же заметили, что на капотнике в конце ролика, правое переднее колесо в обратную сторону стоит?

[@k54115]

Запаска, скорее всего

[@Nickel274]

То ли байка, то ли гаражная легенда, уже не помню где слышал, читал, видел... Короче на объективность не претендую. Вроде бы так ставили колеса на тракторах (не с заводка конечно), чтобы одновременно можно было грести в грязи как назад, так и вперед на блокировке диффа. Типа грунтозацепы выдавливают грязь в любом направлении. Понимаю, что бред, так как по идее пока одна сторона гребет другая наоборот загребает. Короче кидайте чем хотите - что слышал, то и рассказал. )))

[@user-fe2mc8lt4z]

@@Nickel274 На грейдерах ëлку разворачивают для лучшей управляемости. Машина легче выходит из колеи, и еë не так стягивает в обочину. На авто, практически, не актуально. В данном случае, наверняка запаска.

[@encodersofia]

34:34 Говорит о 40-летнего кабине . На заднем плане ЗиУ. Назад в будущее

[@Aleksey486]

Обзор просто потрясающий. Автомобиль собирался по канонам конца 20-го века.

[@user-ml7qr7xv2j]

История про Урал: Рассказал мой родственник который волей судьбы по молодости переехал с родителями в Душанбе. Получили они тогда 3 УРАЛа на организацию. Приехали получать в Миасс. Выгнали с территории завода и обнаружили, что тормозов нет. Обнаружили в тот момент когда их тормознул гаишник и они проехали его прилично прежде чем остановились. Как машины друг об друга не побили - просто чудо! Показали документы, командировочные. Он им посочувствовал и отпустил пожелав добраться без ДТП до места. Ключей нет, время командировки стремительно заканчивается, а с ним и деньги. Вот так они и доехали до Душанбе. Благо тогда машин было мало на дорогах. Было это в 70х. А ты говоришь кабине 40 лет... на 375 не ездил... Да там, на заводе, за полвека подход не изменился и не при чём тут власть или строй. Дальше карьера ездить не должен! А вот военных авто это не касается!

[@user-os9oy9uw6m]

Работал на таком только тягач. После Урала старого это просто бомба.

[@viachaslau0012]

Миша,я из Беларуси,ты очень правдиво и честно делаешь обзоры,молодец. Сделай обзор на этого синего Урала что сбоку стоял если можешь)

[@mylana4972]

Как отснимет, если выехал в Турцию?

[@user-cp9ny2sq8r]

Хозяин не адреналин,а охоту крепкое херачит судя по банке,я его понимаю,трудно владеть уралом.Спасибо за обзор.

[@user-hy5pb6lx3t]

Только в России всё не выгодно. И только Китаю выгодно все

[@user-bs7ok9jy9o]

Так в авто все импортное, а Китай сам все делает.

[@vladimirkovalev7777]

Так в том то и суть что Китай как рулил так и рулит ,весь мир без войны завоевал

[@user-ne-abuser]

@@user-bs7ok9jy9o так наверное у Китая внутренний рынок больше, чем рынок США, Европы и России вместе взятых

[@maksiz7930]

Ну тебе ли идиоту объяснять,какое население и какой объем рынка внутри только самого Китая, и какой объем рынка в России,даже если собрать со всеми странами снг🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️

[@Evan10oclock]

Почитайте про себестоимость и объем рынка.

[@user-yx2hz1te5v]

Приветсвую, Мишаня! Надо было догнать ЗИЛок, который пропускал на 38:47, и договориться снять на него обзор или тест-драйв!🤣🤣🤣👍👍👍

[@user-rn7jq4vn9q]

Здравствуйте , Сергей 🤝 ! Вы так красиво сказали , а главное честно и так как оно есть 👍🤣Я смеялся очень долго , спасибо 🤝

[@user-wh3do5co1x]

Спасибо за видео!!!Супер!!!

[@user-pg5kt4vc8r]

Классный обзор.Спасибо.

[@vladimirzuev4529]

Ещё один момент, про который Михаил забыл сказать : 38:58, на выходе из 90-градусного поворота гитара поворотника так и не отщёлкнулась в исходную, пришлось выключить поворотник вручную. Мелочь, а неприятно.

[@hasep5466]

это не указатель уровня топлива, это топливный щуп

[@paschafedorov6814]

Да таким уровнем топлива пользуються грамотные водители работая на современных евро тягачах

[@owl_hunter565]

@@paschafedorov6814 не сказал бы

[@3Jlou_4uTepishka]

@@paschafedorov6814 поржал. Это все загнивающий запад

[@paschafedorov6814]

@@3Jlou_4uTepishka да можно сколько угодно ржать ну у них нет особо обочин с мусором и бутылками с мочей, если он фермер то у них нет заваленнго вокруг дома металлоом

[@3Jlou_4uTepishka]

@@paschafedorov6814 так по телевизору говорят, что Европа и Америка загнивают и замерзают. Хоть бы зиму эту протянули. Ещё и голодают

[@Ivan-cs7ei]

Спасибо большое за видео! Миша удачи!

[@Phobos125rus]

Прикольно осознавать что спальник в 2022 году для начала 80-х очень хороший

[@olegkorsakov8547]

Привет, весёлый авто, эргономикой наверно занимался весёлый клоун, инструментальный ящик на дорогу очень приятно для водилы, можно было поменять с баком для мочи (хотя это лохотрон совсем не нужен), по стройке положен ездить в каске поэтому водила не разобьёт головы об кронштей карниза (всё продумано), а можно от камаза пластиковый карниз прикрутить и придумывать ничего не надо, угловые дефлекторы выдернуть и будут подстаканники (может не было подстаканников и вставили дефлекторы), а кнопок посередине много эт хорошо не промахнёшся когда ночью будешь вылазить из спалки что нибудь да включишь, интересно сколько денег дали тому кто поставил дорогущий фен в нашу авто если можно в 10 раз дешевле китайский на валберисе заказать, мосты у китая можно купить, а фен нет эт что план такой, тахограф нужен что деньги брать, а радио и рация не нужны нечего расслабляться и работу коорденировать, да и спать незачем, для того и кронштейник чтоб в спалку не лазил, надо работать, а интересно когда пропеллер охлаждения радиатора кондея включиться водиле бируши не нужны будут, а может того и радио нет всё равно не услышишь, короче весело, наклон переднего борта кузова обусловлен конструкцией крепления цилиндра и при меньшем наклоне при полном подъёме кузова шток цилиндра ляжет на угол переднего борта и дна , тут нет притензий к заводу, если только не сделать нижнее крепление цилиндра и прямой передний борт, но развесовку надо проверять и в первом и во втором случае, всем удачи.

[@11mrnet]

Спасибо,хорошее видео!

[@stanislaff3511]

Паралонки наоборот нужно было вытащить! Они дефлекторы заткнули:)

[@serrk01]

Принцип прост, зачем бороться за клиента и так возьмут выбора-нет. Заплатил за рестайлинговую машину, а продали старую и ВЗЯЛ! Деваться то некуда заказы горят! А альтернативы нет. Заводу плевать госзаказ всё поправит!

[@Den-cu5if]

От Урала, там только Урал!;))))

[@Alpine11]

Побольше бы обзоров на Китайцев!! Они сейчас актуальны будут...

[@denisivanov2801]

Как всегда обзор на высоте!

[@ivandizel750]

Миша молоток что снял Урал. Вернулся с таким обзором ✌

[@Itzzz_Iriska]

Вы должны понять, сейчас в мире никому не нравится массовая роботизированная сборка автомобилей! Нужны теплые ламповые решения настоящей ручной сборки! А ее без деятельного участия самого владельца грузовика не добиться никак! Следы ласковых ударов кувалдой на панелях кузова и в кабине свидетельствуют об индивидуальном авторском подходе при сборке Урала! Это особенно ценится специалистами и собирателями автомобильной старины. В остальном машина едет, рулится, не разваливается первые полчаса до выезда из ворот завода, ну и ладненько.

[@old_moskal690]

Мишаня, найдите на просторах РФ Ивеко турбостар и тягач Урал с их кабиной и сделайте сравнительный тест-драйв, когда вернёшься обратно

[@Roman-navruzi1217]

@@nikbond2922 пусть в турции

[@serjvideos6658]

Спасибо за хороший обзор👍Было очень интересно🤗

[@4g824]

Спасибо за обзор, интересно ну и местами орнул со сборки))

[@user-iy8ol5kz3c]

Интересно, Михаил, а как расшифровать марку данного авто? Первая цифра должна быть 5 или 6, но никак не 3- ка.

[@GARAGE76_volga]

Мишка спасибо за обзор

[@PsevdonimAndreyaVladimirovicha]

Вот это видео мне понравилось. Тем более, при сравнении с видео про подушку подвески.

[@sergeyorlov263]

Миша, спасибо за обзор, все правильно. Сколько лет говорят о замене кабины, а воз и ныне там.

[@Maks-qk7hc7hd1z]

Спасибо за честный обзор!

[@nikomo1908]

Кстати "Урал Некст " прям красивый получился! Ну прям Красивый . Кроме шуток. Кмк.

[@user-ql3wf7wb2i]

Только грязь с передних колес летит на всё на капот ,стекла что 17 года так и 22года

[@user-dz4gp5gl8r]

Спасибо, Михаил! А вот смеятся над суперизмерителем топлива....доверия приборному указателю нет, а веточка самый точный указатель!

[@3Jlou_4uTepishka]

Чисто руский патент

[@user-ml7iy6rz8c]

@@3Jlou_4uTepishka у международников круче! Метр- из строительного магазина!

[@3Jlou_4uTepishka]

@@user-ml7iy6rz8c у бульбы круче kzbin.infoGVZ-p08N-Lg?feature=share

[@user-mc5tl5td8j]

Боковушка от канистры ! )

[@bacek1085]

даже из импортных комплектующих можно собрать "жигули" место проклятое, как в том анекдоте.

[@user-rf6nh5gm5m]

Я думал салон опять будет от газели 😅🤣🤣

[@user-py2yz1ld3h]

Уж лучше бы от газели

[@elmirasharifova2760]

Лучше бы от Весты)))

[@user-ql8kh1ys9n]

Здорова, Миха! На Некст, в конце ролика,переднее правое колесо неправильно стоит, направление не в ту сторону . А так ролик огонь. Давай полный обзор на Урал в работе.

[@user-fb1qy6qv9m]

С возвращением 👍

[@carsblog]

Спасибо за интересный обзор

[@user-xz8vb9rm9y]

Едет и рулится хорошо, получается что с новым салоном и приборкой машина будет вполне ничего. Ждём обзор такого Урала.

[@user-xz8vb9rm9y]

@@user-sd3wx9ix1x Так было же сказано "едет и рулится хорошо, тормоза тоже хорошие". Плюс хороший салон сделать. Что ещё от самосвала надо?

[@user-hm3uq6ty5x]

Да все нормально! Супер гут, Водитель будет доволен))

[@zyzz1503]

ПОРЖАЛ ОТ ДУШИ😂😂😂 БЛАГОДАРЮ ДЯДЯ МИША

[@michailtermentzidis5107]

За такие творения чуда природы нужно в тюрьму сажать за бессмысленные растраты государственного бюджета!

[@user-fq6li8bj9m]

И колено выхлопа можно же было пустить по верху, а то в лютой грязи его срывать будет периодически,

[@user-wl1oo8kq1h]

Отличное видео.👍

[@petelinvadim]

Всё что делается по лицензии с оригиналом в ровень даже ставить не не надо. Качество металла, качество сборки и уплотнительных материалов.

[@AlexeiMordor]

А почему на капотнике резина по разному стоит?

[@user-bq2fs9yl5m]

Работаю больше 20 лет на самосвале,начинал с Камаза 65115,6520,потом Ивеко Евротракер,Вольво FM,Скания Р 500 v8,P440,Mersedes Actros и работаю всю карьеру на самосвалах,одиночк ,с полуприцепами и прицепами.Это не машина ,а говно!Вот кто работает на самосвалах сходу подойдут и скажут ,работайте сами,может какой без опыта или вообще начинающий из автошколы.На этом работать себя не уважать.Покраска ,что трудно покрасить ?? Как было отношение говняное к потребителю так и осталось,передние рессоры целый пакет из 10-12 листов??? чокнуться можно,у европейских 2-3 мягче.Радиатор торчит ниже бампера,они там ку-ку на заводе??Кабина допотопное говно,считаю ,что у Камаза и вот эту от старой Ивеко надо выкинуть на помойку и забыть как страшный сон это 40 летнее чудо,есть же новая кабина ,ставьте,а эту в утиль.Пока они это старье будут ставить прогресса не будет.Люди купят китайца и будут покупать до последнего. У Урала Некст и то лучше кабина,хотя ее просто болтами на раму прикрутили,что они там курят??Кузов жалкий кусок жестянки,одно время пришли к нам кузова на шасси Ивеко от Бицемы,после первой разгрузки камня оторвались запоры заднего борта ,куда крюки заходят,они даже не приварили их по-человечески,на Ивеко Кантоникс просто супер кузов ,по сравнению с этим гоумном.Все прицепы европейцы красят как надо,что даже после 3 000 000 км у них краска еще стоит,а это после первого года ржавое корыто.Да не будет никогда автопрома нормального,никому это не надо.У них подход ,все равно купят.Да я уйду с профессии ,чем буду работать на этом дерьме.Спина отвалится после катания по карьеру,где яма на яме,их надо самих с директором посадить и наручниками приковать к рулю ,а через год посмотреть какие улучшения появятся после того как они наедятся этим чудом.Всех этих директоров заводов надо сажать на свою продукции и пусть катаются,без права езды на иномарках,может тогда ,мозг включится.Самое интересное,что все решения есть ,зачем они порят свои идиотские конструктивные решения ??? Чего только одно решение крепить кислородные шланги к энергоаккумуляторам на хомутах не силовых ,а обычных,вместо трубок ПВХ. Сколько институтов и образований надо получить ,чтоб до такого додуматься можно????🤮🤮🤮🤮🤮🤮Ждать бесполезно,ничего нет и не будет!

[@user-xq3gu3st1u]

Мне пришлось работать недалеко от Нижневартовска на КАМАЗе! Обслуживали нефтяников, возили солевой раствор для глушения скважин! Напарника просил пропускать в перед КРАЗы, когда нужно было проехать промерзшие лужи! КРАЗ имел хорошую защиту двигателя и как ледокол разгонял лёд! Напарник видно забыл мою просьбу и в первой луже срезал льдом сливной краник на потрубке и потерял антифриз! Забил деревянный колышек, залил воду и доехал до места назначения! В последствие мы поставили короткий конусный болт вместо краника!

[@romanshut1958]

Спасибо 👍

[@seregaloskytov6176]

В России принцип такой:кабина на грузовике должна выпускаться не менее 40 лет без изменений.

[@user-gn7kd9yf8c]

Привет как здоровье обзор шикарный если бы уральцы этот обзор посмотрели и приняли во внимание но есть но вопрос как поживает Царь Ман удачи тебе и ждем новое видео

[@ViktorPo_]

Отношение к водителю на УРАЛе осталось со времен Советского Союза. Но тогда у людей просто не было выбора. Теперь покупатель " голосует кошельком". Вся надежда у ребят на госзаказ, а он судя по всему теперь огромный. Так что можно вообще не упираться, все равно возьмут.

[@voyageur.engineer27]

Мне некоторые кадры напомнили фильм "Мимино", где главные герои получали новый "Краз") Даже кабина изнутри не сильно изменилась, и окна тоже запотевали)

[@007sergeivanov]

-Дали! -Что дали? -26 "Бэ" дали! 😂

[@user-xs6lo3jk4h]

Обзор проста бомбическая и честная.Ты проста показывал российского автопрома во все красе.Ты работаеш на северном широте но у тебя нету некакая удобства.

[@user-rn7jq4vn9q]

Здравствуйте , Михаил ! Здравствуйте , уважаемые друзья ! Михаил , спасибо за это видео про самосвал ! Михаил , хочу сказать , огромное спасибо вам за жизненные советы как поступать , как делать и так далее !!! Я прислушиваюсь к вашим советам и стараюсь их выполнять !!! Что касается самосвала из данного видео то вот , что я вам скажу , это не самосвал это полное " дерьмо !!!!! Мало того , что самосвал сделан и собран ляп- тяп , ляп - тяп так ещё и меры безопасности не соблюдены !!!!! Михаил , вы , обсалютно были правы на счёт мер безопасности это вообще не в какие рамки не входит !!! Меня вообще поразило , что в 2022 году чтобы не было отверстия для магнитолы ну это вообще дикость уже !!!! Человек мало того , что сутками работает, не смотрит телевизора так ещё не может послушать ни музыки , ни новостей это вообще !!! Короче говоря , я с Михаилом полностью согласен по поводу этого самосвала !

[@user-ls4qn1lp4v]

На Камк 2007 года была магнитола с флешкой, кондёр, эсп.

[@1971Fin]

какая нах. магнитола?в процессе работы надо слушать работу мотора,коробки и мостов-что бы вовремя услышать неполадки в работе автомобиля.а то врубят магнитолу а то что колеса диском по дороге стучат-уже и не слышно.

[@DAF_460]

@@1971Fin Ага, экскаватор сломался и сиди целый день камни пересчитывай, глядя в окно.

[@user-le9gz5ep4b]

​@@1971Finэхххх а я нигодяй ещё и Ютуб смотрю...вот наездник то

[@alexgross2332]

Урал то уже старый. По екб лет 7 назад по стройкам гоняли. Но. Потом резко пропали. Видать были ахерительные проблемы с ними

[@user-lu3fg6hz8e]

Прикольный видосик 😊😊😊😊

[@user-hv2ws5wj7b]

Мишаня спасибо за интересное видео!!! Сижу в вольве фм седьмого года чувствую себя комфортно!!!

[@user-ge7zf1ph5c]

Вспоминается старый анекдот. После сборки обработать напильником....

[@YuriyKalinin]

Миш про череп было сильно!))) Молодец

[@looktv.6738]

Миша Дизель, ваше видео как всегда супер и слова не нужны всё гаварит само за себя!👍👍👍👍👍

[@FetisovTV]

Я хотел на эту машину устроится в Канаше . Точно помню ее 058

[@janforgeron2895]

Вот что бороде на обзорчег посоветовать надо

[@BScorp82]

Кузов и расположение осей соответствует российским нормам на осевые нагрузки. Сдвоенная ось 16т может принять, а вот одиночная в одинарной ошиновке уже 9т (это для дорог второй категории). Так что инженеры всё верно сделали для загрузки без перегруза. В России наиболее эффективно использовать либо одиночные, либо строенные оси (для них сделали исключение под европейские нормы).

[@user-bk8tp9ct6e]

Подскажите, что за песня в начале видео

[@user-hm3uq6ty5x]

За то УРАЛ ! Да норм тачка ! Лучше чем было по крайне мере))

[@Emilbek_kg]

Согласен с вами,этот кабина очень мягкая,у меня Урал 63685 2007 года двигатель ЯМЗ-7601 (шестерка) 300л.с. вообщем отличный грузовик мне очень нравится (после КамАЗа)

[@Emilbek_kg]

Привет из Кыргызстана!

[@Sergey_Lit]

Были даже "носатые" Уралы с такой кабиной...тот ещё "красавец"((((

[@user-ls4qn1lp4v]

Красота понятие относительное, главное удобство. Могли бы и магистральники делать с такой компановкой.

[@user-zn7xj6qo9p]

Колесо переднее правое на урале нексте поменяйте направленность

[@sf5856]

Михаил, будет ли обзор на ситрак ? Хотелось бы посмотреть обзор от вас

[@aikolchui9978]

Расслабьтесь господа, все идёт по плану!

[@user-wo1de4cr5u]

У меня чуть глаза не лопнули от такого ужаса

[@user-lx9ld7nr8j]

Сегодня первый раз сел на это чудо технику.Сказать я ах....л ни чего не сказать.Хожу в спорт.зал.Но здесь по ходу бицуха и без штанги накачается.Пластик это вопще шедевр,на малых оборотах все дребежит.Регулировка руля,по ходу мне этот рычажок монтировкой надо будет отодвинуть.Я уж не говорю о переключении скоростей.

[@Alex-yq9yz]

Кстати, а индекс модели точно соответствует указанному в заставке в видео? Все тяжёлые грузовики начинаются с цифры 5 или 6 в индексе модели.

[@user-su5qv6ml5l]

мишаня скажи хозяину пожалуйста чтобы проверил впускной патрубок на моторе - который после красной резинки - там похоже труба замята и есть подсос воздуха, может лечь мотор или уже лег раз лето отъездила по карьерам.

[@user-py2yz1ld3h]

Это снималось в начале февраля. Машина уже сгнила наверное

[@zxxz2160]

@@user-py2yz1ld3h саморазобралась😁😁😁

[@user-py2yz1ld3h]

@@zxxz2160 🤣🤣🤣

[@dmitryalexeev6411]

Красавцы ! Больше видео Страдал работая слесарем под 375

[@user-mc9gk4uy9e]

В чем страдания ?

[@user-hz1yp3qn6v]

Ой да, до сих пор 20 лет спустя вспоминаются, у нас правда 4320 были в ремонте в основном. Страдания там в том же что например под УАЗ-ом - УЁ..... ЩЕ.

[@domkratjeep]

"боковушка от канистры" это пять))!!👍😆 Причем канистры на помойке нашли)

[@bestvideos2627]

Ну это однозначно лайк

[@Evgenkr]

Это не на заводе Урал производится, это совместное предприятие было Ивеко-УралАЗ, у них в Миассе отдельный цех, недалеко от завода Урал, по той-же улице.

[@user-yb2ex6to4o]

Мне Урал в армии дали с такой кабиной. Спальник удобный. И кабина неплохая!!!

[@BORODA62rus]

Ни буя я уверен что новая панель не появиться,на КамАЗе как появилась так и канула в небытие,а на замену пришла железяка родом из 70 х!Позор конечно редкостный за качество и сборку грузовика,а самое херовое что заводу ложить с большой колокольни на всё это хоть снизу до верху облей их дерьмом!

[@user-uk8ic5pl6r]

Слава богу хоть тросса на КПП поставили,а то есть ощущение что в России кроме качерги-кулисы ни чего не знают!!!👍