Видео очень хороше много че узнал,мастера просто от бога у нас таких точно нету,надеюсь пацан пойдет по стопам отца и будет тоже радовать людей своми работами.Удачи вам и мира в вашей стране.
@user-bv6kx3lm4m9 жыл бұрын
Молодец Александр хорошее видео, хорошая работа. Желаю Вам чтоб горе обошло Вас и Вашу семью. Здоровья и долгих лет жизни, кстати маленький парень наверное Ваш сын,похож тутовник лопает, и пусть сынуля радует Вас. С наилучшими пожеланиями Хорошему человеку!!!
@romanborisov55999 жыл бұрын
профи своего дела . зачётный мужик . надеюсь у вас всё хорошо в наше не лёгкое время
@marom27279 жыл бұрын
Все как в аптеке: точность, качество, внимательное отношение и ответственный подход!
@chaplieval9 жыл бұрын
Молодец! Наши люди. Золотые руки. Видно, что сам рад, что хорошо сделал. Глаза только грустные.
@qwerty57069 жыл бұрын
+Александр Чаплиев Война вот и грустный. Ещё может быть, что трезвый вот и грустный.
@Lavrichenko1119 жыл бұрын
Спасибо за подробный обзор, с удовольствием посмотрел,как для себя делали, побольше бы таких механиков
@user-je8ti7to4r7 жыл бұрын
Молодцы хорошо работаете, мало таких мастеров
@user-lr4nk1cg8l9 жыл бұрын
Большое Вам уважение за ваш труд! Давно не видел что бы так качественно делали! Особенно нравится что вручную притираете клапана. Успехов вам в вашей деятельности!))) Жалко, что нет возможности вам свой двигатель отдать на ремонт, т.к. в другом городе(
@user-sy4rb4cz5w8 жыл бұрын
Очень интересно, понятно и познавательно. Особенно зауважал Вас на 46:33, когда был упомянут стробоскоп. У нас в городе, а он немаленький, никто и слыхом не слыхивал про такое устройство. В лучшем случае, считают что стробоскопы это мигающие фары. Зажигание регулируют по старинке, на слух.
@TheNikolayG9 жыл бұрын
Мужики молодцы! п.с. Ребёнок замечательный!:) Кому нафиг нада эта война?.........
@user-mq1lp7ri3x9 жыл бұрын
Александр, что-нибудь про М-401, что возле гаража стоит расскажи!
@kamikaze0601334509 жыл бұрын
Отличная работа!Удачи вам!
@pepper87169 жыл бұрын
хочу такого мастера на свою тройку 83его года выпуска.
@sergeipetrov67619 жыл бұрын
как всегда лучшее видео у Вас)))
@user-bp8nz9zz6e Жыл бұрын
Все доходчиво , понятно без суеты .Всего вам доброго .
@ve18918 жыл бұрын
Саш, цены тебе нет, за ваш труд.
@user-dj5dt3jn6q14 күн бұрын
Приветствую Вас, дааа если бы у нас в Москве были бы такие мастера, а не теперь, делают на оте&ись
@user-ch3hr2it3e9 жыл бұрын
Отличный подход к делу
@user-bp2uc8np5z8 жыл бұрын
спасибо за видео. супер. с меня лайк и подписка
@MillenniumLoc6 жыл бұрын
ребята респект Вам - все бы так свою работу делали - а не на авось....
@vetal2725 жыл бұрын
Приятно смотреть
@Zapalilcxwh9 жыл бұрын
Очень хотелось бы увидеть дополнительные ролилики , по рассмотрению мелочей которые не снимались.
@jurys65419 жыл бұрын
А в каких случаях меняете пружины клапанов, измеряете ли их жесткость?
@vitaly24269 жыл бұрын
Здравствуйте Александр. Объясните, почему нельзя притирать клапана пастой в составе которой есть алмазная пыль?
@user-oo3us8fw8n5 жыл бұрын
Александар А где можно приобрести такие как у тебя шарошки. Везде искал не как не могу найти.
@Sereban20099 жыл бұрын
Отличные у Вас видео . Подскажите рекомендации по обкатки двигателя
@Dolgalev869 жыл бұрын
Супер Почему У меня в Ростове на дону не работаете , тут за такую работу если по вашем деньгам 6000 гривен платят
@user-qi3vj8hv8t7 жыл бұрын
Тоже предстоит сделать капитальный ремонт двигателя 2106. Интересует на какие фирмы комплектующих можно смотреть, а какие лучше обходить стороной. Александр, у Вас нету "рейтинга" запчастей?
@bl00dnik219 жыл бұрын
Очень полезные у вас видео, можно применять ваши методы практически в любых условиях. Спасибо! Я заметил на сколько хорошо отмыта головка, поделитесь секретом или это просто усердие?
@user-zz4kn2en1j9 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/g5m4aHprjqqBna8
@user-qo5qk8we8w8 жыл бұрын
спасибо Александр! Скажите, сколько времени у вас занял ремонт данного мотора?
@user-zp7cr2kn2d9 жыл бұрын
здравствуйте Александр, скажите пожалуйста, раскатной метчик на М8? и есть ли там номера метчиков (1, 2 номер)?
@user-mt4dd5fx7x6 жыл бұрын
Александр а вы живёте в г.Луганске? А то я купил шестёрку и хочу тоже так по ремонтировался. Я бы и сам сделал, но гараж с инструментам остался в Станице.
@vosram19 жыл бұрын
ЛАЙК
@user-qg4fr7wm3w4 жыл бұрын
Все отлично,но вот на покраску блока можно было бы и потратиться
@user-kt2eu4uw5x4 жыл бұрын
Покажите как правильно устанавливать бензонасос!!!
@ValiantMk9 жыл бұрын
В каком городе вы работаете ? Спрашиваю потому что нравиться как вы делаете двигателя
@user-hg1fz8ot1h9 жыл бұрын
Уважаемый! А подскажите пожалуйста как на Вазовском двигателе (2107) открутить слизаный болт??? Болты под "звездочку" на 13. Четыре штуки слизал. Сварка не помогает. Большую гайку на шляпку болта не оденешь т.к. потом головку не насадишь, не хватает места. А маленькую гайку приваривали, срывается((( Сверла тоже сразу дохнут. (мож херовые, не исключаю) Головку надо снять, а 4 болта не дают. Заранее спасибо!!!
@maluktv19969 жыл бұрын
сколько хозяин отдал денег в общем? тоже хочу отогнать машину хочу знать примерно на какую сумму расчитывать?
@user-zh2wz7os6p3 жыл бұрын
Скажите пожалуйста как очистить головку и блок от прокладки?
@user-ot8ou3mu2l9 жыл бұрын
Старое масло это конечно зря!
@chaplieval9 жыл бұрын
Алексей Мелешко Дефицит же всё, и масло, и бензин, и деньги.
@qwerty57069 жыл бұрын
Алексей Мелешко Согласен полностью ! Новое масло и Супротек !Дефицит это когда он с ремонтом приехал и ему разбирали весь движок
@AndreyYeltsov6 жыл бұрын
Один фиг после обкатки сливать.
@user-fo1su1lo3c7 жыл бұрын
Стоит ли протягивать гбц на 21099 через 2000 пробега после ремонта? Если нужно то как ?
@vadimsyalmov72759 жыл бұрын
А ваз 2115 карбюраторный двигатель так же кап. ремонт делается?
@MrDarkshine19 жыл бұрын
Почему шпильки закисают?
@user-ux3eo6vc2k6 жыл бұрын
после капиталки доливаю по 0,5 л масла на 1000км. что делать? проехал 10 000км
@dimateplov8247 жыл бұрын
Широкие фаски сделаны. 1-1.5 мм много. После обкатки они еще больше станут. А это не есть хорошо.
@Ezofatoff156 жыл бұрын
330 винт ведь регулируется при около 1500 об/мин, не?
@user-og2vy6hd5m4 жыл бұрын
В советское время болты успокоителя шли с алюминиевыми шайбами, течи не было
@Ivan-kk3xt9 жыл бұрын
Если машина красивая снаружи и покрашенная, то и можно двигатель окрасить и крышку а то не до конца красивая, хорошо перебрали )
@user-yz2ky1xc3z7 жыл бұрын
Так почему компрессии небыло?
@M..1804 жыл бұрын
Успркоитель лучше пластмассовый ставить
@SLOWOLITUS8 жыл бұрын
3500 гр. за такую колоссальную работу это даром. В германии такой труд стоит от 1500 евро.
@levonhambarcumyan77135 жыл бұрын
klassssssssss
@1odonkor9 жыл бұрын
на что идет гарантия
@RapCera9 жыл бұрын
на натяжителе цепи можно на резьбу фумку обильно накрутить а потом как отрегулируете опять она и дешевая и роботы не много)
@die3e19 жыл бұрын
Александр, как у вас там обстановка?
@user-ev5mw5gm7m9 жыл бұрын
ЕСЛИ МАШИНЫ РЕМОНТИРУЕТ ЗНАЧИТ ВСЁ ХОРОШО
@id158079368 жыл бұрын
Возможно ли с помощью таких раскатника и развёртки восстановить изношенные направляйки клапанов?
@freddykruger28677 жыл бұрын
я тоже чота не понял этого прикола
@amezhlumov9 жыл бұрын
Александр ! Подскажите пожалуйста, а как вы вскрывали каналы на коленчатом валу, то есть интересна сама выпрессовка заглушек на нем...
@user-zz4kn2en1j9 жыл бұрын
Андрей Межлумов kzbin.info/www/bejne/r4TceZykqdFjl7s
@user-ej2pj7bt4c8 жыл бұрын
+Александр Скрипченко подскажите пожалуйста компрессия 11 во всех 4, масло жрет литр на 250 км, сальник клапанов ни разу не меняли? в них причина или капиталку надо делать? едет хорошо.
@user-ce8pb4zl2q8 жыл бұрын
+Азат Ибрагимов дым сизый из трубы - сальники клапанов менять надо, если дыма нет - поршневой хана, т.е. кольцам
@user-ej2pj7bt4c8 жыл бұрын
+Синдбад Мореход дым должен быть всегда? или когда газуешь?
@user-ce8pb4zl2q8 жыл бұрын
на хол меньше конечно, на оборотах лучше видно будет. Я помню ехал как то на авто - ваз 21053 в горку, так за мной дым ппц стоял, черный такой как от дизеля убитого :-) Слава богу машинка не моя была
@fl-studio43369 жыл бұрын
Александр,доброго времени суток,такие вопросы. 1) во сколько обошлась ваша работа,заказчику. 2) сколько по деньгам,вышли запчасти. 3) возможно покажется глупым,но все же,у меня шестерка,мое первое авто(правам 5 лет,и все эти 5 лет я ездил на разных машинах,рабочие,у знакомых брал покататься,опыт какой ни какой,но есть!)но вот обзавелся,своей :) машина 99 г.в.машина взяла кузовом,ни где ни пятнышка,и намека на коррозию!подвеска правда была убитая в хлам,все поменял,дак вот стоит ее оставлять,на долгое время себе?,некоторые отговаривают,мол продавай ее,и бери хотя бы 9ку,машина мне нравится,денег пока особо и нет,на более менее иномарку,а брать ту же 9ку,с вываливающимся днищем,тоже не вариант,что вы скажите на это,хотелось бы услышать,ваше мнение! жду ваш ответ,заранее спасибо!!!!
@jozheek9 жыл бұрын
Девятка/четырка легче в управлении, устойчивее, имеет удобную посадку и требует гораздо меньше возни, но по потребительским качествам, как машина - телега. Громыхающая, шумная, вибрирующая. Средство передвижения, в общем. Классика какая-то более цельная, аккуратная - полноценная машина, хоть и старая. Недостатки классики - крайне неудобная посадка, как для какого-то бабуина с длинными руками и короткими ногами, бОльший расход топлива, мЕньшая комфортная скорость движения - до 90-100 км/ч, более частое обслуживание, хоть и простое.
@fl-studio43369 жыл бұрын
jozheek спс,за коммент,со всем согласен!!!
@RzMMoD8 жыл бұрын
Владельцу канала, раньше до 92 года изгатавливали клапана из простого металла, вот они и магнитились у вас!
@komkord15759 жыл бұрын
Александр, подскажите в чем может быть причина? После кап ремонта блок крутится с нормальным усилием, а вот распредвал который до установки проворачивался легко, совсем стал тугим после установки. Распредвал закручивал по схеме и с динамометрическим ключем. Да такой тугой что стартер еле крутит даже при отпущеном натяжителе. Мотор 2101.
@user-zz4kn2en1j9 жыл бұрын
Возможно ГБЦ была перегрета при этом ее повело не только нижнюю часть , но и верхнюю, где прикручивается постель с распредвалом . Попробуй немного послабить гайки , но прокручивай только ключом за храповик , не стартером
@user-zz4kn2en1j9 жыл бұрын
igor Smal не знаю , что такое фум. Но герметик держит отлично, лучше не рискуй.
@bl00dnik219 жыл бұрын
Александр Скрипченко Это лента для резьбовых соединений, в основном используется для трубных соединений. (Отопление и т.д.)
@user-iv3ty3jj9k2 жыл бұрын
Скиньте свой дермовый матур с крутого берега
@user-lr9uk8ct6t6 жыл бұрын
Надо было сразу написать какая лада,хитро....
@Asadhayder8 жыл бұрын
сколько стоит такой ремонт в Украине ??
@Denis-xo9jx6 жыл бұрын
а фум лента не подойдет для уплотнения резьбы? kzbin.info/www/bejne/rpevlZZ4pbKsrrsm40s
@MrWhite-tf2wb9 жыл бұрын
Александр, а заглушки на коленвале на что ставили? На двухкомпонентный клей MANNOL?
@lfvGhost9 жыл бұрын
заглушки просто запрессовываются и завальцовываются, в одном из видео это было показано
@user-rn2wx6mo3k8 жыл бұрын
а что у него за спидометр такой? Счётчик пути на 6 цифр!
@yuricode928 жыл бұрын
+Андрей Величко Как вариант - это может быть фиатовский спидометр (он визуально идентичен классическому). Я тоже прифигел, что там не 5 цифер пробега (как на Советских жигулях должно быть), а 6. Возможно, до этого дошли в постсоветских жигулях (сразу скажу - я в глаза не видел классику шестого семейства младше 94 года, так что оставляю такой вариант). Скорее всего, спидометр меняли.
@user-rn2wx6mo3k8 жыл бұрын
Да Юрий вы правы есть такие спидометры реально есть но экспорт я вот такую тему недавно видел на 2107 87 года в заводе почти вся....да братцы автоваз это тайна покрытая...экспортом или хрен его знает чем!
@user-oe7xn1wf4p9 жыл бұрын
Зря он старое масло попросил залить. лучше бы новое купил за 1000 рублей. Например лукоил да и все не парился и еще через 2 тысячи поменял. И Машине лучше и самому приятней)))
@user-ow5wo2ts3h9 жыл бұрын
Если не секрет, во сколько владельцу данного авто обошелся ремонт?
@user-zz4kn2en1j9 жыл бұрын
Сергей Суржан Цена за работу без запчастей 3 500 гривен
@Dolgalev869 жыл бұрын
Александр Скрипченко это реально дёшево!!!
@Roman_Maslo8 жыл бұрын
Александр Скрипченко это шара ))) за кап ремонт ))
@Nubloid8 жыл бұрын
Александр Скрипченко : Жаль что такая ситуация у нас в стране. Я бы к вам приехал, из Харькова. А то пришлось по месту делать, отдал 3700, за расточку блока, фрезеровку поршней, повторную розвесовку шпг, после фрезеровки поршней (хотя сам я это уже сделал до этого), профелирование сёдел и "притирку клапанов"-Которая даже воду не держала, шлифовка гбц, проточка маховика и сборку блока цилиндров. Остальное делал всё сам. Цена вопроса с запчастями 20000 гр. Нивоблок 1.9л объём, 84мм поршня, 84 мм ход. В движке нет ни чего стандартного,либо до смерти доработано, либо тюнинг.
@user-yq7tm2fc3v9 жыл бұрын
Сколько такая работа стоит?
@user-zz4kn2en1j9 жыл бұрын
Капиталка (работа) 250 $ + запчасти
@kopass439 жыл бұрын
Александр Скрипченко Александр,я проживаю в г.Киров,Кировская область,РФ.Работаю в магазине запчастей ВАЗ лет 5.Знаю многих снабженцев,слесарей и хозяев сервисов в округе лично.Но отдал бы двигатель на кап ремонт вам,особенно за 250 уе.Потому что сервисмены у нас уже не хотят или не умеют думать головой,что удручает.Поэтому свой автопарк в большинстве своём ремонтирую сам.Ваш канал очень интересен.Особенно смотрю на новые запчасти,которые продаю.Посмотрел головки блока: 2101,21213,21214,21214н/о(есть ещё два вида под датчик фаз и нет),21083,1118.Дак вот на 21083 и 1118 новых с завода нет насечек или резьбы изнутри на направляющих втулках,они зеркально блестят,как вам? хотя в поставлемых в запасные части втулках(заводских-ЛАДА ИМИДЖ)они есть.Фасок под 2-й угол не нашёл нигде
@Dolgalev869 жыл бұрын
а сколько стоит капиталка?
@user-zz4kn2en1j9 жыл бұрын
Dolgalev86 3500 гр.без запчастей.Только за работу
@Dolgalev869 жыл бұрын
Александр Скрипченко жаль я далеко живу у вас бы всё делал , у нас за эту же работу в 2 раза больше берут
@Dolgalev869 жыл бұрын
Александр Скрипченко у нас и качество работы хуже
@user-rn2wx6mo3k8 жыл бұрын
+Александр Скрипченко Дороговато у меня батя делает за 2400! Ну в каждом городе свои расценки...а делает всё в принципе тоже дотошно и на совесть....только при желании клиента может каналы расточить СЖ поднять...вообщем форсирует движку ну да при таких работах расценки совсем другие и всеравно делают, я честно поражаюсь с наших людей кричат бабла нет и всеравно капиталят тачки и причём бывают такие что ихние движки ещё бы ходили иходили а им не нравиться!! А вы ребят молодцы к таким люди будут с удовольствием обращаться только таких отличных мастеров как вы да батя мой очень мало кругом шарашкины конторы!
@user-dp1cz1bn7h9 жыл бұрын
блять пока смотрел только это видео, 2 лексуса показали
@user-ev5mw5gm7m9 жыл бұрын
ТЫ БЫ ЛУЧШЕ ТАНКИ БТРЫ БМД БМП РЕМОНТИРОВАЛ БОЛЬШЕ ПОЛЬЗЫ БЫЛО
@jurys65419 жыл бұрын
так никто не говорит, что он их не ремонтирует! :)
@sektor35709 жыл бұрын
нахуй нужны твои танки и так много людей невинных погибло
@ToniBatist9 жыл бұрын
еще один диванный генерал ))
@user-ev5mw5gm7m9 жыл бұрын
ТЫ БЫ ЛУЧШЕ КЛАПАНА ПРИТИРАЛ А НЕ РАСКАТНИКАМИ ПИЗДУ В КЕДЫ ОБУВАЛ ВЕСЬ РЕМОНТ ДВИШКА ЗАВИСИТ ОТ ПРИТИРКИ КЛАПАНОВ ЭТО САМОЕ СЛОЖНОЕ
@svoroncov9 жыл бұрын
Ну конечно,а все остальное "обувание в кеды",смотрю очередной крутой специалист появился.
@user-og2vy6hd5m4 жыл бұрын
В советское время болты успокоителя шли с алюминиевыми шайбами, течи не было