Часть2 Очень редкая поломка Ремонт двигателя ВАЗ 2107

[@aruka_lovelys777]

Просто слов нет, всё чётко и ясно.Отец с сыном работает, без шума и гама.Главно без мата и жаргона.Таким путём зарабатывает на хлеб.Просто мастера свойх дел.Уважаю таких людей.Я сам хотя имею 12-ку.Но так делать не умею.Всёравно приятно смотреть.Желаю Вам здоровья и счастья, долгих лет жизни.Живите долго , творите чудеса. г.Уральск.Казахстан.

[@romandechanskiy5434]

так и не сказали с каким усилием затягивали головку -------- Смотрю ето видео третий раз и просто немогу наглядется какие же Вы молодцы хлопцы, Вам бы в мастерских Ферари - цены "небыло"!!! Желаю Вам успехов в продвижении Вашего бизнеса и побольше таких учебно - позновательных роликов. Ето очень большой труд, а цена в которую его можно оценить подскакивает в несколько раз - из за того - что Вы снимаете все на камеру и выкладываете в интернет бесплатно... Спасибо Вам!!!

[@Stukserdza]

Терпеливые, талантливые люди - всегда повод для зависти и негативных обсуждения многих людей. В этом видео все делается от и до. Спасибо за правильные советы.

[@ernurb7898]

красавчики батя сыном уважаю таких людей все точно и спокойно

[@user-ug4re7dq4t]

молодцы, красиво работаете, с уважением из Сибири

[@user-tw4kn1ph5u]

Классное видео от классного мастера своего дела!!! Спасибо!!!...

[@user-mg9dd6zy2z]

Мужики смотрю ваше видео в 21 году и от проделанной вашей работы просто восторге молодцы 👏 вот бы мне сейчас ваши золотые руки у меня нивасик тоже прокраску под ГБЦ схавал здорово молодцы!

[@user-jh9qw6fg8y]

класс мужики если бы такие специ работали на авто вазе автоваз бы процветал

[@user-bf7xu9me3s]

Глядя на ваш гараж, видно что человек очень педантичный , чистолюбивый! Все честно, красиво и на достойном уровне! Таким людям смело можно отдавать автомобиль на кап.ремонт.!

[@SmeshnueRoliku]

Молодцы мужики. Уважуха вам. Очень понравилось.

[@sagenez]

град к дождю, а после дождя солнце!! Побольше солнечных дней!!

[@user-rr7dc6vo7q]

Дай мог вам здоровья, таких мастеров побольше.

[@user-cc2jz9je5c]

Молодцы мужики.Таких как вы очень мало.Удачи и успехов вам.

[@aianami_trovo]

крута мужики !!!!! мне очень понравилось ... качественно ! все проверяете по 3 раза ... чистенько !!! я например блок водой ни разу не проверял ... очень качественно ... смотрел от начала и до конца . почитал комментарии - такой бред пишут !!! не слушайте не кого . все идеально !!!! лично при мне такой ужас творили с жигулевскими двигателями собирали и они ехали !!!! А ваш ремонт проста идеален - круче некуда да и не надо .

[@user-mt7fy4lg5c]

Я ваш новый подпищщик . Просмотрел много ваших роликов и просто получаю удовольствие от кропотливости и внимания ко всем мелочам , качеству ремонта. Вот так же бы наш автопром ко всему относился . Класс мужики! Это настоящее пособие по ремонту двигателей . Ещё раз класс и спасибо !

[@sergeuhrulev2824]

Александр,спасибо за видео!Приятно посмотреть как работает профессионал!Удачи и крепкого здоровья вам и вашей семье.

[@Painter_Pt]

и мирного неба над головой!

[@sergeuhrulev2824]

Антон Батрудинов Точно!

[@minjurenkov]

Практичное видео. Без всякого лишнего словесного мусора. Спасибо

[@mrmarkov31]

ребята молодцы. очень качественная работа. редко так относятся на СТО к мелочам, которые Вы не пропускаете !!!

[@user-ef5dj6ii5h]

Благодарность за подробности....Санечка, вы с папой лучшие мастера не только Украины....вы для нас ЛУЧШИЕ.....

[@user-sv9zt3yb8o]

Нам бы таких мастеров в Россию таким мастером Я бы доверил капремонт своего двигателя и всего остального

[@user-zs1eh2jr6u]

Шикарный ремонт!

[@srulinsas]

Всегда приятно и легко смотреть!

[@user-yr3fc3kl8f]

Как всегда все толково! Спасибо!

[@78mikha]

Не согласен по поводу бензонасоса, что сила его всасывание меньше силы нагнетания. Ведь всасывает насос при помощи принудительного действия на мембрану толкателем чорез балансир, а негнетает в карбюратор при помощи действия на мембрану пружины бензонасоса. То есть, когда игла запорного клапана карбюратора закрыта то пружина бензонасоса находится в сжатом состоянии до следующего открытия иглы. Исходя из этого, топливный фильтр лучше ставить перед бензонасосом что бы не создавать ненужного дополнительного сопротивления потоку топлива, особенно если фильтр не первой свежести. P.S. У Вас очень интересные ролики, всегда с удовольствием их смотрю.

[@kanalkotoriykanaet]

да фильтр нужно ставить до насоса. Давление которое создаётся на выходе насоса, может стать причиной утечки в результате не герметичного соединения топливного фильтра, так же были случаи когда не качественный фильтр раздувало как шарик, в добавок грязь не идёт в насос тем самым продлевая ему срок службы.

[@Sh1neful]

Сила всасываия бензонасоса меньше силы нагнетения по тому, что даже если насос создаст идеальный абсолютный вакуум перед собой (что является пределом- давлени ниже не может быть), то на топливо будет действовать побуждающая сила всего в 1 атм (разность между атмосферным давлением в баке и вакуумом на всасе насоса), это предел- выше головы не прыгнешь. В то же самое время бензин не сжимаемая жидкость, и при должной точности и прочности изготовления насос сможет создать любое давление на выходе, хоть 100 атм, только дави. По той же самой причине на морозе маслонасос не качает масло- не по тому что не может продавить, а по тому что не может засосать в себя то, что надо продавить. /почитал про карбюраторы, пишут что давление топлива на входе всего 0,25-0,35 бар. В этом случае пожалуй да- нагнетение никчёрту, пружина сосёт/

[@user-wr7ey4pe4u]

На одном дыхании смотрел. Понравилась качественная работа

[@valerijbereschnow1604]

Привет посмотрел вашу работу, делали для себя и насовесть что вконце и самому стало приятно.

[@vldef88]

спасибо. видео очень поучительное

[@user-ny4nt3xt7m]

классное видео от классного мастера своего дела!... только даун может ставить дизлайк..ИМХО..

[@Shura_Balaganov_]

Люди, ничего не делающие, как правило, не способны оценить чужой труд.

[@eugSrk]

Спасибо мужики!!!

[@user-ts6qp4nv5s]

молодцы!руки от куда надо!

[@user-st1lv4fq5u]

за такую работу респект

[@alexgames4669]

Александр и твой Батя Молодцы Лайк

[@user-qc3jm9vc8b]

Газ тут ни причем.Езжу на газу более десятка лет,проблем нет.ДВС работает намного мягче и приятнее для ушей.А вот что за зазорами надо следить(в клапанном механизме) и уголок делать побольше при работе на газу это да.Ну и почаще открывать капот и следить за машиной,как впрочем и при работе на бензине. Удачи Вам и держать марку.Ремонт делаете с головой и умелыми руками.Побольше бы таких мастеров.

[@grek3376]

очень интересное и познавательное видео!

[@ivanivanovich4742]

работает как иномарочка респект)))

[@Belaga2]

Спасибо! Отличный видом, без занудства, все по делу, лаконично. Как снимали заглушки?

[@antimatar]

утро доброе ))

[@nik-86]

подписываюсь, вы мастера изумительные красавцы))) Заводится как новый инжектор я такого не видел и вибраций нет у двигателя.

[@user-zr7sh4sn6y]

подписался и лайк!молодцы!

[@user-tm1wy5hf8l]

Мастера видно . По работе . Не одну головку через свои руки пропустил.

[@user-rz7vf3bc8r]

молодцы сказать не чего жаль не у нас живёте к вам бы пригнал машину делать

[@user-il4ee6ox9w]

Молодец ваще, респект и уважуха

[@1987AzAzElLo]

Я поржал конечно над фильтром после бензонасоса... долго и громко... Сколько машин сгорело после таких горе-мастеров советчиков. Фильтр ставить исключительно ДО бензонасоса и как только машина дергаться начала - менять фильтр, он стоит 15 рублей.

[@zakua7887]

Молодцы!!!!

[@714sinister]

Отлчиное видео. спасибо!

[@photocanonn]

если честно молодцы ребята! настолько хорошо показать вприницпе что ничего в этом сложного нет при наличии рук и инструмента! спасибо вам за видео.

[@avatar9075]

Александр у вас много интересного видео!!! но есть маленькое неудобство что оно не разбито на Плейлисты мне кажется с ними будет удобнее находить видео о Мото или авто и прочие!!! Заранее спасибо

[@MrBlind4ever]

Молодцы!

[@user-ih9tz1qc9n]

што сказать! мастера😃

[@user-pd8pv9bh7z]

👍👍привет из казахстана.всё отлично сделано и батя молодец.один вопрос , когда вы проверяете клапана воздухом там какая атмосфера? лайк за познавательное видео

[@-fox-9856]

👍молодцы

[@user-ew1vl5xn9j]

Смотреть очень интересно! Как реалити шоу) А балка на потолке на рельсах или фиксирована. Расскажи в новом видео как ты её сделал?

[@user-zl4li8mi4k]

классный мастер. не могу понять как сняли заглушки на двиг. не продырявив и не согнув их.

[@MultiShtirliz]

Интересно.

[@Alkohol_Stokanovych]

Так и не понял - удалось ли выяснить почему масло превратилось в "мед". Такая метаморфоза - результат смешения с ОЖ. Но в ролике так и не показали, где же ОЖ смешивалась с маслом (обычно такое происходит когда прогнивают алюминиевые заглушки в ГБЦ.

[@user-rh8vr4sz1j]

Приветствую, очень понравились ваши видео, у меня вопрос. Инжекторноя девятка, подтроивает на холостых и средних оборотах, компрессия в 1 12, 2 11,3 10,4 8,залил масло в 4 цилиндр компрессия поднилась до 12, что мне делать чтоб Машина перестала подтраивать?, спасибо.

[@user-zz4kn2en1j]

[@gekaggeka4781]

Александр можно узнать адрес вашей мастерской?

[@VikipediyaPolitiki]

Про подкладку под клапан клиеночку из сигарет это бред , открою секрет как делаю я ))) Мажешь черным маркером седло вставляешь клапан и трешь на сухую без пасты и сразу видишь просады на седле , если маркер стерся по кругу равномерно то это хорошо.

[@180919741]

герметик под патрубок низзя.как и под любые резиновые прокладки.резина при затягивании будет расползаться как на смазке и деформироваться до разрыва.кусок камеры и тосол не рабочая пара высохнет она и потрескается.а так - зроблено з любовью.

[@19vikrTor90]

Здравствуйте .у меня вопрос по ДВС 06 (классика)перебрали все кроме гбц так как она делалась год назад.так вот едит отлично но когда я отключаю скорость ДВС пытается заглохнуть,падают обороты и лампа давления загорается.карбюраторы с солекса на озон и обратно не помогает,тоже самое глохнет и тд.подскажите пожалуйста

[@user-kk5ez7si4u]

Саня откуда у тебя такие кеды?

[@Vovka832]

блин, я алмазной вечно притерал себе(

[@Vovka832]

Как этот инстремент называеться, которым вы направление задаете?

[@user-ry1cr7cr2f]

у меня такой вопрос....по какой причине может выкинуть заглушку?

[@sergeipetrov6761]

возможно ли применять направляющие клапана не заводского изготовления. И из какого материалла? а видео как всегда очень поучительное! автор на высоте)

[@user-zz4kn2en1j]

motorcycle Ural Dnepr Направляющие втулки клапанов с большим ресурсом на мотоцикл Урал.Днепр

[@Danila_Avto]

с завода фильтр стоит до насоса, значит нужно до, ибо нефиг

[@Shura_Balaganov_]

в баке есть фильтр, в бензонасосе есть фильтр, и в карбе есть. на х... там еще один ?

[@mik439]

Да уж, праздник (

[@1zgs641]

Подскажите размер вашего гаража?!

[@ImNeverCry]

Весь отечественный автопром держится на казанском герметике._)

[@user-vt4ch7qt1f]

Доброго времени суток.Являюсь вашим подписчиком ,постоянно смотрю видосы.класс.в этом вы сказали что на 80 тысячах надо поменять кольца.а по тавродвигателю не подскажете когда колечки менять?у меня Сенс 70 тысяч пробега.но едет пока нормально.

[@rogoven]

как задымит так и поменяешь

[@Aleks10F]

rogoven задымит? )) как задымит, то уже можно выкидывать движок... пока компрессия нормальная, не изменился расход масла и бензоля или газа.

[@jurys6541]

не мешай машине работать

[@rogoven]

Aleks10F зачем его выкидывать то?

[@Aleks10F]

Гипербола - не, не слышали?

[@alexey9900]

Приветствую Александр! А как называется ваш комплект шарошек,какого он производства,и где можно купить такой набор?Фрезы очень хорошо режут и без видимых круговых рисок.

[@user-zz4kn2en1j]

Алексей A. Это еще советские батины, очень старые . Сейчас такие не производят. Посмотри на Черкасские , это недорого

[@alexey9900]

Александр Скрипченко У меня как раз такие и есть,3 набора на 25 32 и на 40.сейчас конусные пилоты на них заказал делать,но как-то не очень хочется ими вазовские головки делать.Это слишком шикарно,использую эти наборы только для ремонта иномарок,так как от фирменного нювея ничем не отличаются.Вот почему и спросил про такой наборчик как у Вас.Подписался на твой канал совсем недавно.Очень интересно,хотя в принципе занимаюсь ремонтом в основном моторов для иномарок.

[@user-cn1ld8ej4k]

Земляки ,Вы где проживаете? Я из города Лисичанск.

[@user-mt1fn3mo6h]

В каком-то видео они говорили, что находятся в Свердловске (ЛНР).

[@RUskinny]

Здравствуйте Александр! Увидел номера на машине ВВ, Вы из Луганска или из области? Я луганчанин.

[@user-zz4kn2en1j]

Свердловск

[@Salikman89]

А можно использовать графитовую смазку для болтов головки и коллекторов?

[@user-zz4kn2en1j]

для болтов головки нет, только масло , но оно должно стечь с резьбы , а шпильки головки и коллекторов будет только лучше .

[@Salikman89]

Александр Скрипченко Спасибо.

[@ilnar1234]

Здравствуйте,Александр! Посмотрите, пожалуйста, видеоролики Звук работы двигателя ваз 2114 Посторонний звук в двигателе прослушивается посторонний звук на холодном двигателе,по мере прогрева не заметно. Может сталкивались с чем-то подобным, что скажете? Машина Ваз 2114 2007г.в. 80 тыс.км

[@user-zz4kn2en1j]

Попробуй снять ремень с генератора и заведи без него , если шум не пропал , смотри помпу и натяжной ролик

[@user-jf9nh7lj8g]

инжекторный движок? если да то --- гидрокомпенсаторы(ремонтируются несложно)

[@ilnar1234]

Инжекторный, 8 клапанный, 1.6, насколько я знаю на таком нет гидрокомпенсаторов

[@user-jf9nh7lj8g]

Il'nar Saubanov скидываешь крышку клапанов, проверь зазоры может просто клапан кляцает. ключи 13 и 17 зазор 0,25(вроде, точно не помню) регулировку клапанов и сам найдёшь, регулировка занимает мин 15

[@ilnar1234]

Виталий Черепанов клапана регулировал мастер. стук как и был,так и остался. есть подозрение, что палец в поршне стучит. Как думаете?

[@wolfvolcov7039]

вот у меня на 7ки когда газуеш или при движении в гору движок детанирует но год назад был кап римонт а детонация появилась на давно что посаветуеш????

[@user-zz4kn2en1j]

Для начала найди хорошую заправку , если не поможет , отрегулируй правильно зажигание

[@wolfvolcov7039]

зажигание регулировал у 3х специалистов а вот бензин у нас да не очень но я заливал на очень хорошей заправке и результат чут-чуть полутше но всё равно я боюсь давать полный газ когда стрелка экономайзера заходит на красную линию начинается дитонация поэтому дерзу её с зелёной зоне

[@Dvulikiy2]

Александр, так то в принципе ролик снят нормально, но есть несколько НО. 1) для притирки клапанов алмазные пасты использовать МОЖНО смываются они точно так же как и корундовые потому что в качестве связующего в алмазных пастах используются те же масла что и в корундовых, на флоте применяют алмазную притирочную пасту для притирки всего что только возможно и нужно притерать в походных условиях (читай на борту судна) 2) ну про фильтр уже раньше отписали с обоснованием, добавлю только одно если до насоса фильтра нет, а в баке присутствует мелкодисперсная грязь (а она там стопудово присутствует) то сетка на заборнике как зайцу граммофон и тогда клапанам бензонасоса постоянно будет приходить кирдык. 3) ручными шарошками можно прошарошить только не качественные сёдла сделанные из мягкого металла, сёдла же из качественной стали вручную не взять по сему нужна механизация 4) поменять клапана конечно проще НО в некоторых случая (как на пример в части первой) клапана вполне можно привести в рабочее состояние при чём ни каких спец. станков и спец. инструмента для этого не нужно (достаточно обычной электродрели в зажатой в тисках) 5) по поводу использования герметиков, герметики можно и порой обязательно (есть моторы в которых прокладки не предусмотрены вообще за исключением прокладки ГБЦ) силиконовые герметики (с запахом уксуса) использовать предпочтительнее т.к. они после застывания остаются пластичным в отличии от казанского белого который после застывания становится рассыпчатым. вот как то так

[@MrSlavkin777]

нельзя бензофильтр ставить после бензонасоса, велик риск пожара

[@nomemory2493]

Сколько времени затрачено на ремонт? От приёмки, до выдачи.

[@user-zz4kn2en1j]

Работаем втроем . За два дня делаем полный капремонт двигателя , если нет перебоев с запчастями и токарями

[@xBleyZx]

красавцы !!!! и сколько стоит все процедура???? в рублях

[@user-zz4kn2en1j]

Работа стоит 3 500 гривен плюс запчасти. За все примерно 7 000 гривен

[@Alkohol_Stokanovych]

@@user-zz4kn2en1j по ценам 2015 года не дешево...

[@giorgioarmani3288]

Хочу задать вопрос не по теме? Александр ! Подскажите, как мне правильно выставить фазы газораспределения на Ваз (классика).,чтобы избежать встречи (поршня и клапана). Метка на шкиве ушла от длинной риски, где-то приблизительно на 2,5 см. вниз. В одной книге пишут одно, в другой книге пишут другое,в гараже мужики говорят третье. Растолкуйте мне, как все сделать правильно и без ошибок. Спасибо!

[@fragmentRu]

Всегда два фильтра стояло, с отстойником до насоса и проточный после и никаких проблем с дерганьем не было вообще.

[@angry7477]

Александр, прошу прощения, а Вы откуда?

[@user-zz4kn2en1j]

Луганская область, город Свердловск

[@angry7477]

Александр Скрипченко Спасибо)

[@eminhuseynov5265]

здравствуйте можно узнать сколько стоит такой ремонт двигателя в среднем за все

[@Shura_Balaganov_]

он сказал 15000р за все, за головку-6-7 тыс р

[@ivanutin2008]

Много впитал для себя.

[@Aleks10F]

Александр, а где нельзя мазать герметиком при сборке движка?

[@user-zz4kn2en1j]

Карбюраторные прокладки , переднюю крышку маслонасоса ВАЗ 2108, прокладку поддона , прокладку ГБЦ, пробковые прокладки ( они тоже выдавливаются при затяжке ) .А В инжекторных автомобилях нельзя применять герметик с резким запахом напоминающим уксус

[@Dvulikiy2]

Александр Скрипченко этот запах не напоминающий уксус, а уксус в этом герметике и присутствует в качестве компонента герметика

[@user-rg2op7ey8h]

где взять все ваши приспособы???

[@002vova]

У вас негативное отношение к эксплуатации на газу? Пропан-Бутан, уже много статей вышло что на газу двигатель меньше изнашивается.

[@Shura_Balaganov_]

да если б они еще и ехала на нем бы....

[@LebedevPavel]

Я что то самую соль не уловил. Что такого редкого поломалось?

[@roman-s1853]

Это не редкая неисправность ,редкая когда на классике маслонасос стучит и не один супермастер сраный дупля отбить не может , говорит капиталку делать надо.

[@jurys6541]

как вы дефектуете пружины клапанов ГРМ?

[@user-zz4kn2en1j]

Дефектуй не дефектуй , все равно владелец не хочет на это тратится . Меняем только лопнутые и то на Б.У.

[@Aleks10F]

Александр Скрипченко где нельзя мазать герметиком при сборке движка?

[@jurys6541]

Aleks10F Там, где выдавлений из стыка сопряженных деталей, герметик, может забить каналы, например карбюратор.

[@Aleks10F]

***** а Травников смазывает маслонасос герметиком. чот, я ему больше доверяю :) а почему гбц нельзя? выдавить может?

[@rogoven]

***** если килограммами мазать, то конечно выдавит, засрет все каналы. а если тоненькой плёнкой, то ничего страшного не будет

[@1987AzAzElLo]

Жестковаты кольца прима, хороши только после расточки поставить. а в этом случае лучше было см поставить, еще лучше мале.

[@user-jf9nh7lj8g]

болт+шланг (бензиновый)+дрель и притираем клапана 10-15 сек без гемороя))))

[@user-zi3ri7oc1j]

При таком способе притирки возможно набитие яйца на седлах, поскольку имеется температурный зазор между клапаном и направляющей втулкой, так что ваш способ возможен, сам когда то так делал, но все таки он не приемлем.

[@MedeoVip]

Сколько стоит такая работа?

[@user-zz4kn2en1j]

2500гр-работа+запчасти.За всё примерно-6000гр

[@Itruporez]

Чем зазор в цилиндрах меряли? Промерлся ли распредвал? Промерялся ли коленвал? Замерялся ли зазор в направляющий клапанов? Была ли проведена дефектовка маслонасоса?

[@user-zz4kn2en1j]

Всё. кроме распредвала

[@eduarddavidoff]

В Азербайджане эта поломка не такая уж и редкая .у нас очень жарко летом ,перегрева много.

[@PeroonN]

проверку на герметичность лучше делать салярой, а еще лучше керосином... текучесть выше... жуткость сложнее чем газ типа воздух....

[@OKURIK]

Вопрос такой. А зачем не ставите полуавтомат натяжитель. Он лудше же чем старый. Там хоть с ним ненадо париться и думать натянул ли цепь хорошо или слабая.

[@ilyakvens1110]

Автомобиль же троит, как собрали?!

[@ToniBatist]

где троит? Умники диванные млин.

[@user-bz3mv4nd6e]

про фильтр топливный бред, простите. даже комментировать не хочу