Просто слов нет, всё чётко и ясно.Отец с сыном работает, без шума и гама.Главно без мата и жаргона.Таким путём зарабатывает на хлеб.Просто мастера свойх дел.Уважаю таких людей.Я сам хотя имею 12-ку.Но так делать не умею.Всёравно приятно смотреть.Желаю Вам здоровья и счастья, долгих лет жизни.Живите долго , творите чудеса. г.Уральск.Казахстан.
@romandechanskiy54349 жыл бұрын
так и не сказали с каким усилием затягивали головку -------- Смотрю ето видео третий раз и просто немогу наглядется какие же Вы молодцы хлопцы, Вам бы в мастерских Ферари - цены "небыло"!!! Желаю Вам успехов в продвижении Вашего бизнеса и побольше таких учебно - позновательных роликов. Ето очень большой труд, а цена в которую его можно оценить подскакивает в несколько раз - из за того - что Вы снимаете все на камеру и выкладываете в интернет бесплатно... Спасибо Вам!!!
@Stukserdza9 жыл бұрын
Терпеливые, талантливые люди - всегда повод для зависти и негативных обсуждения многих людей. В этом видео все делается от и до. Спасибо за правильные советы.
@ernurb78989 жыл бұрын
красавчики батя сыном уважаю таких людей все точно и спокойно
@user-ug4re7dq4t7 жыл бұрын
молодцы, красиво работаете, с уважением из Сибири
@user-tw4kn1ph5u8 жыл бұрын
Классное видео от классного мастера своего дела!!! Спасибо!!!...
@user-mg9dd6zy2z2 жыл бұрын
Мужики смотрю ваше видео в 21 году и от проделанной вашей работы просто восторге молодцы 👏 вот бы мне сейчас ваши золотые руки у меня нивасик тоже прокраску под ГБЦ схавал здорово молодцы!
@user-jh9qw6fg8y7 жыл бұрын
класс мужики если бы такие специ работали на авто вазе автоваз бы процветал
@user-bf7xu9me3s9 жыл бұрын
Глядя на ваш гараж, видно что человек очень педантичный , чистолюбивый! Все честно, красиво и на достойном уровне! Таким людям смело можно отдавать автомобиль на кап.ремонт.!
@SmeshnueRoliku8 жыл бұрын
Молодцы мужики. Уважуха вам. Очень понравилось.
@sagenez6 жыл бұрын
град к дождю, а после дождя солнце!! Побольше солнечных дней!!
@user-rr7dc6vo7q3 жыл бұрын
Дай мог вам здоровья, таких мастеров побольше.
@user-cc2jz9je5c6 жыл бұрын
Молодцы мужики.Таких как вы очень мало.Удачи и успехов вам.
@aianami_trovo9 жыл бұрын
крута мужики !!!!! мне очень понравилось ... качественно ! все проверяете по 3 раза ... чистенько !!! я например блок водой ни разу не проверял ... очень качественно ... смотрел от начала и до конца . почитал комментарии - такой бред пишут !!! не слушайте не кого . все идеально !!!! лично при мне такой ужас творили с жигулевскими двигателями собирали и они ехали !!!! А ваш ремонт проста идеален - круче некуда да и не надо .
@user-mt7fy4lg5c8 жыл бұрын
Я ваш новый подпищщик . Просмотрел много ваших роликов и просто получаю удовольствие от кропотливости и внимания ко всем мелочам , качеству ремонта. Вот так же бы наш автопром ко всему относился . Класс мужики! Это настоящее пособие по ремонту двигателей . Ещё раз класс и спасибо !
@sergeuhrulev28249 жыл бұрын
Александр,спасибо за видео!Приятно посмотреть как работает профессионал!Удачи и крепкого здоровья вам и вашей семье.
@Painter_Pt9 жыл бұрын
и мирного неба над головой!
@sergeuhrulev28249 жыл бұрын
Антон Батрудинов Точно!
@minjurenkov8 жыл бұрын
Практичное видео. Без всякого лишнего словесного мусора. Спасибо
@mrmarkov319 жыл бұрын
ребята молодцы. очень качественная работа. редко так относятся на СТО к мелочам, которые Вы не пропускаете !!!
@user-ef5dj6ii5h2 жыл бұрын
Благодарность за подробности....Санечка, вы с папой лучшие мастера не только Украины....вы для нас ЛУЧШИЕ.....
@user-sv9zt3yb8o5 жыл бұрын
Нам бы таких мастеров в Россию таким мастером Я бы доверил капремонт своего двигателя и всего остального
@user-zs1eh2jr6u9 жыл бұрын
Шикарный ремонт!
@srulinsas9 жыл бұрын
Всегда приятно и легко смотреть!
@user-yr3fc3kl8f9 жыл бұрын
Как всегда все толково! Спасибо!
@78mikha9 жыл бұрын
Не согласен по поводу бензонасоса, что сила его всасывание меньше силы нагнетания. Ведь всасывает насос при помощи принудительного действия на мембрану толкателем чорез балансир, а негнетает в карбюратор при помощи действия на мембрану пружины бензонасоса. То есть, когда игла запорного клапана карбюратора закрыта то пружина бензонасоса находится в сжатом состоянии до следующего открытия иглы. Исходя из этого, топливный фильтр лучше ставить перед бензонасосом что бы не создавать ненужного дополнительного сопротивления потоку топлива, особенно если фильтр не первой свежести. P.S. У Вас очень интересные ролики, всегда с удовольствием их смотрю.
@kanalkotoriykanaet9 жыл бұрын
да фильтр нужно ставить до насоса. Давление которое создаётся на выходе насоса, может стать причиной утечки в результате не герметичного соединения топливного фильтра, так же были случаи когда не качественный фильтр раздувало как шарик, в добавок грязь не идёт в насос тем самым продлевая ему срок службы.
@Sh1neful9 жыл бұрын
Сила всасываия бензонасоса меньше силы нагнетения по тому, что даже если насос создаст идеальный абсолютный вакуум перед собой (что является пределом- давлени ниже не может быть), то на топливо будет действовать побуждающая сила всего в 1 атм (разность между атмосферным давлением в баке и вакуумом на всасе насоса), это предел- выше головы не прыгнешь. В то же самое время бензин не сжимаемая жидкость, и при должной точности и прочности изготовления насос сможет создать любое давление на выходе, хоть 100 атм, только дави. По той же самой причине на морозе маслонасос не качает масло- не по тому что не может продавить, а по тому что не может засосать в себя то, что надо продавить. /почитал про карбюраторы, пишут что давление топлива на входе всего 0,25-0,35 бар. В этом случае пожалуй да- нагнетение никчёрту, пружина сосёт/
@user-wr7ey4pe4u6 жыл бұрын
На одном дыхании смотрел. Понравилась качественная работа
@valerijbereschnow16047 жыл бұрын
Привет посмотрел вашу работу, делали для себя и насовесть что вконце и самому стало приятно.
@vldef889 жыл бұрын
спасибо. видео очень поучительное
@user-ny4nt3xt7m9 жыл бұрын
классное видео от классного мастера своего дела!... только даун может ставить дизлайк..ИМХО..
@Shura_Balaganov_6 жыл бұрын
Люди, ничего не делающие, как правило, не способны оценить чужой труд.
@eugSrk9 жыл бұрын
Спасибо мужики!!!
@user-ts6qp4nv5s7 жыл бұрын
молодцы!руки от куда надо!
@user-st1lv4fq5u7 жыл бұрын
за такую работу респект
@alexgames46699 жыл бұрын
Александр и твой Батя Молодцы Лайк
@user-qc3jm9vc8b5 жыл бұрын
Газ тут ни причем.Езжу на газу более десятка лет,проблем нет.ДВС работает намного мягче и приятнее для ушей.А вот что за зазорами надо следить(в клапанном механизме) и уголок делать побольше при работе на газу это да.Ну и почаще открывать капот и следить за машиной,как впрочем и при работе на бензине. Удачи Вам и держать марку.Ремонт делаете с головой и умелыми руками.Побольше бы таких мастеров.
@grek33768 жыл бұрын
очень интересное и познавательное видео!
@ivanivanovich47429 жыл бұрын
работает как иномарочка респект)))
@Belaga26 жыл бұрын
Спасибо! Отличный видом, без занудства, все по делу, лаконично. Как снимали заглушки?
@antimatar9 жыл бұрын
утро доброе ))
@nik-869 жыл бұрын
подписываюсь, вы мастера изумительные красавцы))) Заводится как новый инжектор я такого не видел и вибраций нет у двигателя.
@user-zr7sh4sn6y8 жыл бұрын
подписался и лайк!молодцы!
@user-tm1wy5hf8l3 жыл бұрын
Мастера видно . По работе . Не одну головку через свои руки пропустил.
@user-rz7vf3bc8r9 жыл бұрын
молодцы сказать не чего жаль не у нас живёте к вам бы пригнал машину делать
@user-il4ee6ox9w9 жыл бұрын
Молодец ваще, респект и уважуха
@1987AzAzElLo9 жыл бұрын
Я поржал конечно над фильтром после бензонасоса... долго и громко... Сколько машин сгорело после таких горе-мастеров советчиков. Фильтр ставить исключительно ДО бензонасоса и как только машина дергаться начала - менять фильтр, он стоит 15 рублей.
@zakua78875 жыл бұрын
Молодцы!!!!
@714sinister9 жыл бұрын
Отлчиное видео. спасибо!
@photocanonn9 жыл бұрын
если честно молодцы ребята! настолько хорошо показать вприницпе что ничего в этом сложного нет при наличии рук и инструмента! спасибо вам за видео.
@avatar90759 жыл бұрын
Александр у вас много интересного видео!!! но есть маленькое неудобство что оно не разбито на Плейлисты мне кажется с ними будет удобнее находить видео о Мото или авто и прочие!!! Заранее спасибо
@MrBlind4ever9 жыл бұрын
Молодцы!
@user-ih9tz1qc9n7 жыл бұрын
што сказать! мастера😃
@user-pd8pv9bh7z6 жыл бұрын
👍👍привет из казахстана.всё отлично сделано и батя молодец.один вопрос , когда вы проверяете клапана воздухом там какая атмосфера? лайк за познавательное видео
@-fox-98565 жыл бұрын
👍молодцы
@user-ew1vl5xn9j9 жыл бұрын
Смотреть очень интересно! Как реалити шоу) А балка на потолке на рельсах или фиксирована. Расскажи в новом видео как ты её сделал?
@user-zl4li8mi4k6 жыл бұрын
классный мастер. не могу понять как сняли заглушки на двиг. не продырявив и не согнув их.
@MultiShtirliz9 жыл бұрын
Интересно.
@Alkohol_Stokanovych5 ай бұрын
Так и не понял - удалось ли выяснить почему масло превратилось в "мед". Такая метаморфоза - результат смешения с ОЖ. Но в ролике так и не показали, где же ОЖ смешивалась с маслом (обычно такое происходит когда прогнивают алюминиевые заглушки в ГБЦ.
@user-rh8vr4sz1j4 жыл бұрын
Приветствую, очень понравились ваши видео, у меня вопрос. Инжекторноя девятка, подтроивает на холостых и средних оборотах, компрессия в 1 12, 2 11,3 10,4 8,залил масло в 4 цилиндр компрессия поднилась до 12, что мне делать чтоб Машина перестала подтраивать?, спасибо.
@user-zz4kn2en1j9 жыл бұрын
@gekaggeka47819 жыл бұрын
Александр можно узнать адрес вашей мастерской?
@VikipediyaPolitiki9 жыл бұрын
Про подкладку под клапан клиеночку из сигарет это бред , открою секрет как делаю я ))) Мажешь черным маркером седло вставляешь клапан и трешь на сухую без пасты и сразу видишь просады на седле , если маркер стерся по кругу равномерно то это хорошо.
@1809197417 жыл бұрын
герметик под патрубок низзя.как и под любые резиновые прокладки.резина при затягивании будет расползаться как на смазке и деформироваться до разрыва.кусок камеры и тосол не рабочая пара высохнет она и потрескается.а так - зроблено з любовью.
@19vikrTor906 жыл бұрын
Здравствуйте .у меня вопрос по ДВС 06 (классика)перебрали все кроме гбц так как она делалась год назад.так вот едит отлично но когда я отключаю скорость ДВС пытается заглохнуть,падают обороты и лампа давления загорается.карбюраторы с солекса на озон и обратно не помогает,тоже самое глохнет и тд.подскажите пожалуйста
@user-kk5ez7si4u3 жыл бұрын
Саня откуда у тебя такие кеды?
@Vovka8327 жыл бұрын
блин, я алмазной вечно притерал себе(
@Vovka8327 жыл бұрын
Как этот инстремент называеться, которым вы направление задаете?
@user-ry1cr7cr2f9 жыл бұрын
у меня такой вопрос....по какой причине может выкинуть заглушку?
@sergeipetrov67619 жыл бұрын
возможно ли применять направляющие клапана не заводского изготовления. И из какого материалла? а видео как всегда очень поучительное! автор на высоте)
@user-zz4kn2en1j9 жыл бұрын
motorcycle Ural Dnepr Направляющие втулки клапанов с большим ресурсом на мотоцикл Урал.Днепр
@Danila_Avto9 жыл бұрын
с завода фильтр стоит до насоса, значит нужно до, ибо нефиг
@Shura_Balaganov_2 жыл бұрын
в баке есть фильтр, в бензонасосе есть фильтр, и в карбе есть. на х... там еще один ?
@mik4399 жыл бұрын
Да уж, праздник (
@1zgs6419 жыл бұрын
Подскажите размер вашего гаража?!
@ImNeverCry8 жыл бұрын
Весь отечественный автопром держится на казанском герметике._)
@user-vt4ch7qt1f9 жыл бұрын
Доброго времени суток.Являюсь вашим подписчиком ,постоянно смотрю видосы.класс.в этом вы сказали что на 80 тысячах надо поменять кольца.а по тавродвигателю не подскажете когда колечки менять?у меня Сенс 70 тысяч пробега.но едет пока нормально.
@rogoven9 жыл бұрын
как задымит так и поменяешь
@Aleks10F9 жыл бұрын
rogoven задымит? )) как задымит, то уже можно выкидывать движок... пока компрессия нормальная, не изменился расход масла и бензоля или газа.
@jurys65419 жыл бұрын
не мешай машине работать
@rogoven9 жыл бұрын
Aleks10F зачем его выкидывать то?
@Aleks10F9 жыл бұрын
Гипербола - не, не слышали?
@alexey99009 жыл бұрын
Приветствую Александр! А как называется ваш комплект шарошек,какого он производства,и где можно купить такой набор?Фрезы очень хорошо режут и без видимых круговых рисок.
@user-zz4kn2en1j9 жыл бұрын
Алексей A. Это еще советские батины, очень старые . Сейчас такие не производят. Посмотри на Черкасские , это недорого
@alexey99009 жыл бұрын
Александр Скрипченко У меня как раз такие и есть,3 набора на 25 32 и на 40.сейчас конусные пилоты на них заказал делать,но как-то не очень хочется ими вазовские головки делать.Это слишком шикарно,использую эти наборы только для ремонта иномарок,так как от фирменного нювея ничем не отличаются.Вот почему и спросил про такой наборчик как у Вас.Подписался на твой канал совсем недавно.Очень интересно,хотя в принципе занимаюсь ремонтом в основном моторов для иномарок.
@user-cn1ld8ej4k5 жыл бұрын
Земляки ,Вы где проживаете? Я из города Лисичанск.
@user-mt1fn3mo6h5 жыл бұрын
В каком-то видео они говорили, что находятся в Свердловске (ЛНР).
@RUskinny8 жыл бұрын
Здравствуйте Александр! Увидел номера на машине ВВ, Вы из Луганска или из области? Я луганчанин.
@user-zz4kn2en1j8 жыл бұрын
Свердловск
@Salikman899 жыл бұрын
А можно использовать графитовую смазку для болтов головки и коллекторов?
@user-zz4kn2en1j9 жыл бұрын
для болтов головки нет, только масло , но оно должно стечь с резьбы , а шпильки головки и коллекторов будет только лучше .
@Salikman899 жыл бұрын
Александр Скрипченко Спасибо.
@ilnar12349 жыл бұрын
Здравствуйте,Александр! Посмотрите, пожалуйста, видеоролики Звук работы двигателя ваз 2114 Посторонний звук в двигателе прослушивается посторонний звук на холодном двигателе,по мере прогрева не заметно. Может сталкивались с чем-то подобным, что скажете? Машина Ваз 2114 2007г.в. 80 тыс.км
@user-zz4kn2en1j9 жыл бұрын
Попробуй снять ремень с генератора и заведи без него , если шум не пропал , смотри помпу и натяжной ролик
@user-jf9nh7lj8g9 жыл бұрын
инжекторный движок? если да то --- гидрокомпенсаторы(ремонтируются несложно)
@ilnar12349 жыл бұрын
Инжекторный, 8 клапанный, 1.6, насколько я знаю на таком нет гидрокомпенсаторов
@user-jf9nh7lj8g9 жыл бұрын
Il'nar Saubanov скидываешь крышку клапанов, проверь зазоры может просто клапан кляцает. ключи 13 и 17 зазор 0,25(вроде, точно не помню) регулировку клапанов и сам найдёшь, регулировка занимает мин 15
@ilnar12349 жыл бұрын
Виталий Черепанов клапана регулировал мастер. стук как и был,так и остался. есть подозрение, что палец в поршне стучит. Как думаете?
@wolfvolcov70399 жыл бұрын
вот у меня на 7ки когда газуеш или при движении в гору движок детанирует но год назад был кап римонт а детонация появилась на давно что посаветуеш????
@user-zz4kn2en1j9 жыл бұрын
Для начала найди хорошую заправку , если не поможет , отрегулируй правильно зажигание
@wolfvolcov70399 жыл бұрын
зажигание регулировал у 3х специалистов а вот бензин у нас да не очень но я заливал на очень хорошей заправке и результат чут-чуть полутше но всё равно я боюсь давать полный газ когда стрелка экономайзера заходит на красную линию начинается дитонация поэтому дерзу её с зелёной зоне
@Dvulikiy29 жыл бұрын
Александр, так то в принципе ролик снят нормально, но есть несколько НО. 1) для притирки клапанов алмазные пасты использовать МОЖНО смываются они точно так же как и корундовые потому что в качестве связующего в алмазных пастах используются те же масла что и в корундовых, на флоте применяют алмазную притирочную пасту для притирки всего что только возможно и нужно притерать в походных условиях (читай на борту судна) 2) ну про фильтр уже раньше отписали с обоснованием, добавлю только одно если до насоса фильтра нет, а в баке присутствует мелкодисперсная грязь (а она там стопудово присутствует) то сетка на заборнике как зайцу граммофон и тогда клапанам бензонасоса постоянно будет приходить кирдык. 3) ручными шарошками можно прошарошить только не качественные сёдла сделанные из мягкого металла, сёдла же из качественной стали вручную не взять по сему нужна механизация 4) поменять клапана конечно проще НО в некоторых случая (как на пример в части первой) клапана вполне можно привести в рабочее состояние при чём ни каких спец. станков и спец. инструмента для этого не нужно (достаточно обычной электродрели в зажатой в тисках) 5) по поводу использования герметиков, герметики можно и порой обязательно (есть моторы в которых прокладки не предусмотрены вообще за исключением прокладки ГБЦ) силиконовые герметики (с запахом уксуса) использовать предпочтительнее т.к. они после застывания остаются пластичным в отличии от казанского белого который после застывания становится рассыпчатым. вот как то так
@MrSlavkin7779 жыл бұрын
нельзя бензофильтр ставить после бензонасоса, велик риск пожара
@nomemory24939 жыл бұрын
Сколько времени затрачено на ремонт? От приёмки, до выдачи.
@user-zz4kn2en1j9 жыл бұрын
Работаем втроем . За два дня делаем полный капремонт двигателя , если нет перебоев с запчастями и токарями
@xBleyZx9 жыл бұрын
красавцы !!!! и сколько стоит все процедура???? в рублях
@user-zz4kn2en1j9 жыл бұрын
Работа стоит 3 500 гривен плюс запчасти. За все примерно 7 000 гривен
@Alkohol_Stokanovych5 ай бұрын
@@user-zz4kn2en1j по ценам 2015 года не дешево...
@giorgioarmani32889 жыл бұрын
Хочу задать вопрос не по теме? Александр ! Подскажите, как мне правильно выставить фазы газораспределения на Ваз (классика).,чтобы избежать встречи (поршня и клапана). Метка на шкиве ушла от длинной риски, где-то приблизительно на 2,5 см. вниз. В одной книге пишут одно, в другой книге пишут другое,в гараже мужики говорят третье. Растолкуйте мне, как все сделать правильно и без ошибок. Спасибо!
@fragmentRu9 жыл бұрын
Всегда два фильтра стояло, с отстойником до насоса и проточный после и никаких проблем с дерганьем не было вообще.
@angry74779 жыл бұрын
Александр, прошу прощения, а Вы откуда?
@user-zz4kn2en1j9 жыл бұрын
Луганская область, город Свердловск
@angry74779 жыл бұрын
Александр Скрипченко Спасибо)
@eminhuseynov52658 жыл бұрын
здравствуйте можно узнать сколько стоит такой ремонт двигателя в среднем за все
@Shura_Balaganov_6 жыл бұрын
он сказал 15000р за все, за головку-6-7 тыс р
@ivanutin20089 жыл бұрын
Много впитал для себя.
@Aleks10F9 жыл бұрын
Александр, а где нельзя мазать герметиком при сборке движка?
@user-zz4kn2en1j9 жыл бұрын
Карбюраторные прокладки , переднюю крышку маслонасоса ВАЗ 2108, прокладку поддона , прокладку ГБЦ, пробковые прокладки ( они тоже выдавливаются при затяжке ) .А В инжекторных автомобилях нельзя применять герметик с резким запахом напоминающим уксус
@Dvulikiy29 жыл бұрын
Александр Скрипченко этот запах не напоминающий уксус, а уксус в этом герметике и присутствует в качестве компонента герметика
@user-rg2op7ey8h9 жыл бұрын
где взять все ваши приспособы???
@002vova9 жыл бұрын
У вас негативное отношение к эксплуатации на газу? Пропан-Бутан, уже много статей вышло что на газу двигатель меньше изнашивается.
@Shura_Balaganov_6 жыл бұрын
да если б они еще и ехала на нем бы....
@LebedevPavel8 жыл бұрын
Я что то самую соль не уловил. Что такого редкого поломалось?
@roman-s18535 жыл бұрын
Это не редкая неисправность ,редкая когда на классике маслонасос стучит и не один супермастер сраный дупля отбить не может , говорит капиталку делать надо.
@jurys65419 жыл бұрын
как вы дефектуете пружины клапанов ГРМ?
@user-zz4kn2en1j9 жыл бұрын
Дефектуй не дефектуй , все равно владелец не хочет на это тратится . Меняем только лопнутые и то на Б.У.
@Aleks10F9 жыл бұрын
Александр Скрипченко где нельзя мазать герметиком при сборке движка?
@jurys65419 жыл бұрын
Aleks10F Там, где выдавлений из стыка сопряженных деталей, герметик, может забить каналы, например карбюратор.
@Aleks10F9 жыл бұрын
***** а Травников смазывает маслонасос герметиком. чот, я ему больше доверяю :) а почему гбц нельзя? выдавить может?
@rogoven9 жыл бұрын
***** если килограммами мазать, то конечно выдавит, засрет все каналы. а если тоненькой плёнкой, то ничего страшного не будет
@1987AzAzElLo9 жыл бұрын
Жестковаты кольца прима, хороши только после расточки поставить. а в этом случае лучше было см поставить, еще лучше мале.
@user-jf9nh7lj8g9 жыл бұрын
болт+шланг (бензиновый)+дрель и притираем клапана 10-15 сек без гемороя))))
@user-zi3ri7oc1j7 жыл бұрын
При таком способе притирки возможно набитие яйца на седлах, поскольку имеется температурный зазор между клапаном и направляющей втулкой, так что ваш способ возможен, сам когда то так делал, но все таки он не приемлем.
@MedeoVip9 жыл бұрын
Сколько стоит такая работа?
@user-zz4kn2en1j9 жыл бұрын
2500гр-работа+запчасти.За всё примерно-6000гр
@Itruporez9 жыл бұрын
Чем зазор в цилиндрах меряли? Промерлся ли распредвал? Промерялся ли коленвал? Замерялся ли зазор в направляющий клапанов? Была ли проведена дефектовка маслонасоса?
@user-zz4kn2en1j9 жыл бұрын
Всё. кроме распредвала
@eduarddavidoff3 жыл бұрын
В Азербайджане эта поломка не такая уж и редкая .у нас очень жарко летом ,перегрева много.
@PeroonN9 жыл бұрын
проверку на герметичность лучше делать салярой, а еще лучше керосином... текучесть выше... жуткость сложнее чем газ типа воздух....
@OKURIK9 жыл бұрын
Вопрос такой. А зачем не ставите полуавтомат натяжитель. Он лудше же чем старый. Там хоть с ним ненадо париться и думать натянул ли цепь хорошо или слабая.
@ilyakvens11109 жыл бұрын
Автомобиль же троит, как собрали?!
@ToniBatist9 жыл бұрын
где троит? Умники диванные млин.
@user-bz3mv4nd6e9 жыл бұрын
про фильтр топливный бред, простите. даже комментировать не хочу