Часть 2. Нет компрессии в трёх цилиндрах.Увеличился расход масла.

[@ВладимирСавкин-д1э]

Бате большой респект! Здоровья и долгих лет жизни!!!

[@magomedmagomedov8694]

Батька прикольный хоть уже и стар но мудрый его надо беречь не загружайте его тяжестями пусть делает то что легче всего и стул тоже хатябы с поворотными и на ролике как на креслах для рабочего дело ато стоит батя а ноги уже не молод чтоб сравнивать с молодыми , батька интересный и прикольный берегите батю .

[@marinicivlad]

профи есть профи особенно при таком учителе дай вам бог здоровья берегите вашего отца

[@ВладимирЛисаченко-д5ю]

Приятно,смотреть,на,такую,грамотную,,работу,у,вас,золотые,,руки,и,свелие,голови,,большое,спасибо,,за,видео,,Донецкая,обл,,Лиманский,он,,

[@СергейНагибин-к3э]

Спасибо вам. Каждый ремонт как шедевр👍

[@DeyneLe]

Отличные и познавательные видео уроки, спасибо. Просьба, покажите компрессию после ремонта, понятно что она будет отличная, но уж очень хочется увидеть цифры. Здоровья и всех благ.

[@ВасилийЗабейда]

Так бы все собирали,респект ребятам!!!

[@wovak2023]

Саша по поводу присадок.не забывай добавлять анальгин в двигатель после капремонта это жаропонижающий препарат чтоб моторы не перегревались.ведь организму это помогает значит и мотору поможет...? так что не все золото что блестит...одно лечит другое калечит...

[@АндрейМилютин-ь2г]

Бате здоровья.

[@Магамед95-ц9с]

Деду нашё время многие не поймут. А так Деду долгих лет жизни и огромного здоровья👍

[@user-Mirmurchik]

Бате респект и большое большое уважение и долгих лет жизни .

[@ВладимирЧирков-щ2о]

Отцу большого здоровья он красавчик удачи ребята.

[@СергейКрупин-ч4к]

Уважаю! Умные головы и золотые руки.

[@nazarenko5547]

Ещё и с совестью всё нормально.

[@AkoevRB]

Руки золотые , а ума как у Буратино - верят лжи и потому гонят брак (не делают смазку поршня как требуются мотору). Автоваз то же уперся в ложь, а в результате снял с производства мотор 1.8 из-за масложора. А если эти сделают как привыкли 1.8 , то сделают мотор под задир.

[@AkoevRB]

@@nazarenko5547 какая совесть - знают что делают брак, но упорно его гонят.

[@vasyavasin8173]

На моём аппарате 1.3 1988 года 2109 стоит блок цилиндров 2108, а ГБЦ 21114, тоже есть выемка под клапана на поршнях. В общем, один раз копался с натяжным роликом и недозатянул и начал заводить, ролик сорвался с натяжки и перепрыгнули метки, в общем загнул 2 клапана, 2 и 4 цилиндры, а на поршнях остались царапины от удара. Клапана впускные были большого диаметра, и не поместились по диаметру в выемку на поршне, когда я купил новые они были на 3 мм меньше, и если старые выпирали на миллиметр, то новые сели заподлицо. Я так понимаю предыдущий владелец купил ГБЦ в сборе от четырки и не заморачивался.

[@НиколайДжуринский-у5й]

САНЕЧКА !! СМОТРИМ И БУДЕМ СМОТРЕТЬ !! ВЫ ЗАМЕЧАТЕЛЬНЫЕ ЛЮДИ !! ПРИВЕТ НИКОЛАЙ МИХАЛЫЧУ от НИКОЛАЯ ЗИНОВЬЕВИЧА !!

[@МаксимЗагоруйко-ч2о]

Больше историй из жизни рассказывайте

[@Pavel_Tomson]

49:50 Раз уж блок двигателя покрасили, то и поддон нужно было покрасить чёрной краской. Балончика краски бы хватило, он копейки стоит. А то этот ржавый поддон весь внешний вид портит, да ещё и ржаветь будеть, что ни есть хорошо. Лайк за работу. Здоровья вам всем и благополучия.

[@nazarenko5547]

Поддон надо красить как саму машину! Обдирать до метала и по фэншую, кислотник, грунт, и акрил, а я ещё и лаком дунул! А просто краской, под ней ржа металл жрать будет, да и отвалиться....

[@denlo4103]

ага ещё подкапотку прокрасить,ах да желательно отпесочить при этом,совести ещё хватает на бред такой,с дивана конечно виднее....

[@sergeypilipenko2472]

@@nazarenko5547 ,поддон всегда нагрет ,ничего там не будет ржаветь годами и не отвалится . Даже ржавый поддон ,как правило ,свободно переживает мотор ,если рукожопый хозяин его не пробьет об бордюр.

[@Тал-т1я]

все четко. деду здоровья.привет из Казакстана.

[@Mech-31]

Всё отлично 👌 👍 надо было бы ещё потдон покрасить, а то весь вид портит.

[@ТоннаЖелеза]

Александр приветствую вас.Поделитесь пожалуйста мнением какие кольца(маслосъёмные)поставить.литые или наборные?Спасибо

[@ВладимирКириченко-ц2п]

Александр давайте видео с вашим двигателем на secu зажигании!

[@ugurhaciyev6678]

Привет из Баку.👍👍

[@ИльяКалмыков-о8с]

Расскажите пожалуйста как пользоваться страбоскопом! Всегда было интересно узнать

[@МарияЛеонтян]

Молодцы красавцы

[@Human426]

У Батьки ещё чувство юмора вполне хорошее, поднял настроение с рассказом про отвёртку👍

[@lntezaar]

раз вы выходите на такие приборы.то надобно бы проверять и поршни.диаметр расположения колец и диаметр гильз.потом юбки поршня.чтобы нам наглядно удостовериться в вашей профессиональности и ещё проверить расположение пальца на поршне на погрешность горизонтального расположения.так сказать проверить производителей этих поршней на их брак или точность

[@ИванХомутина]

Здравствуйте советую на кольцах снимать фаски с торца тогда никогда не будет царапин при обкатке

[@КостяБулава]

Отец спасибо за видио!!! Здоровья и долголетия......б

[@Ivan_fedorov_03]

Вот это специалисты. Я бы к таким сам поехал чтобы меня перебрали😂

[@89TERRORIST]

УХЛ 4 это не модель. Это климматическое исполнение. Как сейчас влагозащита IP65 и т.д

[@ГришаВарламов-м5к]

красивий видос молодци 👍💥💯👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@ВладимирЧирков-щ2о]

Саня всё понятно про ремонт покажи что-нибудь эксклюзивное. Я уже писал что я видел твой нагибатор в восьмидесятых в Сызрани вот воткни туда свой мотор.

[@СулейбанКурбанов]

Не где на видео нет как монтируйте головку. Сколько кгм нужно тянут болты головки блока ? Заранее спасибо.👍👍👍👍

[@АлександрПилипенко-б4б]

Этот антефриз хороший яего всем советую год проходил на машине и не изменился

[@ХачетловЗалим]

В Тигуан можно заливать?

[@ВидеоЛюбэ-ж1ы]

У меня стоит на 1300 стоит голова от 1500. Там только прокладку надо помоему от 1300.Прекрасно всё работает и по динамике получше.

[@viktorkorobkin5132]

Здравствуйте Александр! Хёндай соната возьмёте в ремонт

[@ВНМ-з3щ]

Отлично!👍👍👍

[@АлексейМаркелов-й7р]

Везде бы так делали двигатели

[@amurgazaev6744]

Яб еще для этих разверток для постели сделал из крахмала и Герметика пробку-ванну цельную чтоб стружку собирать. Поработал, смел все в пробку, чпок и чисто. Правда над будет под каждую голову наерн пару тройку разных А еще приспособой для прирезки клапанов можно попробовать другим резцом развернуть новые шахты гидриков под другие более толстые гидрики. Все таки выкидывать голову думаю дороже

[@user-Vyach1979]

Гидрики??? Где?

[@ВладимирКириченко-ц2п]

Ремонтного размера толкателей не существует в природе.

[@HWGuy1337]

Там к линия, соответственно любая диагностика, ее понимающая. Либо замыканием лампочки, по вспышкам смотреть. На газелях с 406 двигателем такой долго был

[@user-Vyach1979]

Нету на этой машине ни одного процессора, ни какая лампочка не замигает, тем более ни какой К-линии.

[@HWGuy1337]

@@user-Vyach1979 ну а что там тогда?

[@user-Vyach1979]

@@HWGuy1337 контакты для проверки коммутатора и блока ЭПХХ

[@Shamil0826]

Цены на ремонт у вас золотые. Как новый движок почти стоит перебрать

[@ДенисЭктов-ш1ц]

За ремонт они берут копейки,это запчасти дорогие.

[@PavelPavlovich999]

@@ДенисЭктов-ш1ц а какая разница, если можно добавить 30% и получить НУЛЕВЫЙ ДВИГ с магазина?

[@ИльяЖук-ы9з]

@@PavelPavlovich999 нулевый двиг невсегда хороший двиг. Да и добавлять придется минимум 50%

[@ИльяЖук-ы9з]

@@PavelPavlovich999 сюда также стоит отнести необходимость переоформления, особенно учитывая тот факт, что 1.3 не найти.

[@ИванХомутина]

А масло попробуйте хадо 10-40 моет двигатель отлично и даже если давление слабое то ничего не будет сам испытал советую

[@МихаилКонтанистов-щ8л]

Саша. Вы уже паспорт РФ получили?

[@Sen-ln4dm2er6n]

Здравствуйте!А что Вы скажите по поводу масла 15w40 на классику?

[@DCh76]

На жару сойдет. А на мороз ну его нах...

[@мишаПылёв-у3ч]

Простые надёжные технологии СССР. Скучаемммммммм.

[@davorshukar7941]

Выемки на поршнях ДВС 1.3 л уменьшают мощность ДВС ?

[@ОлегЧанпалов]

Выстрел из прошлого)))) Или временной провал?

[@driver332]

так на каком масле ездил ?

[@PA_142]

притирку делаете машинкой?

[@molodoy1810]

Сань а можно поставить на ваз 2110 16 кл 1,5 безвтыковые поршня? А то езжу и боюсь! Спасибо!

[@user-Vyach1979]

Что до сих пор не переделали? Ставьте от 124ого поршневую, у вас 120тый.

[@molodoy1810]

@@user-Vyach1979 Чем она отличается? Размеры все тоже самые? Спасибо!

[@user-Vyach1979]

@@molodoy1810 Так все таки у вас что ни разу ремень не рвался? Вы один хозяин? У поршней 21124 есть углубления под клапана. Подбирать надо будет к цилиндрам по группе.

[@МихаилКонтанистов-щ8л]

Камни надо править техническим алмазом и будет как новый.

[@КонстантинМиюзов]

А что за пыжи?

[@ВладимирКириченко-ц2п]

А почему не точнули блок на 79 мм под 05 поршни?блок держит такую расточку.проверено.и обьем 1400 будет.

[@PavelPavlovich999]

Они таким не занимаются

[@vasiapetrov1051]

Sintec разный бывает.

[@ЯрославГнесь-г3з]

Не показали затяжку шатунів

[@ЛевсКий-х9с]

Саша береги Отца ! от всяких вакцинаций !!!

[@PavelPavlovich999]

А как же их любимый расейский спутнэк5 ??? Ты что против указа путена выступаешь?

[@ЛевсКий-х9с]

@@PavelPavlovich999 бот пригожинский

[@sergeypilipenko2472]

@@PavelPavlovich999 ,приезжай ,сделаем тебе на халяву ,сразу Володьку полюбишь.

[@PavelPavlovich999]

@@sergeypilipenko2472 я вижу тебе уже сделали!

[@Lomaster-v9f]

Быть место толкателей, дело на день. Потом снова болтаются.

[@AkoevRB]

Старшему. Ну ладно молодежь повелась на эту моду с маслофорсунками. Но вы то куда? Старая школа не учила гробить вкладыши. Неужто так тяжело сесть подумать, что будет если отнять давление у вкладышей? Ну ладно молодым потупить не проблема, но вы то куда? Или решили что машины редко приходят на ремонт и теперь должны приходить на ремонт чаше и с провернутыми вкладышами?

[@ВладимирЧирков-щ2о]

Нипойму вы на Украине или на Новороссии?

[@ЧеславЦ]

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@molodoy1976]

Раньше всегда ОЖ ЛАВР заливали. А тут говорит что СИНТЕК. А теперь перешли на ФЕЛИКС. Не понятки. И вообще сколько смотрю постоянно ЛАВР фигурировал.

[@driver332]

рекламы больше нет

[@сергейбыстренко]

👍👍👍🍾🍾🍾

[@Volga34-s6n]

Для картинга это норм мотор, а не для автомобиля, в 80-х два распредвала шло на норм автомобилях!

[@ОлегСобянин-м4и]

На вашь с сыном век хватет,ну да же если тазы и закончатся ,будет много иномарок нуждающихся в ремонте двигателя.

[@davorshukar7941]

А что дядя Коля читает коменты?

[@олегпаладьев-о8л]

G 12+ антифриз силикатный будет корозия в гбц не заливайте

[@RYCTAMLATYPOV]

49:55 поддон бы еще покрасить, точно как новый двигатель будет

[@sergeypatriot7308]

тормоза придумали трусы

[@nibbler2x2]

И пятиклассники могут собирать эти моторы, только ходить они не будут. Про запчасти вообще молчу

[@fonigey_43]

Я в 8 класее,деду мотор на шестерке перебирал,20тыс км ходит уже

[@fonigey_43]

Поршня от 05(безвтыковые),кольца кольбеншмидт

[@mishamandziak6061]

Скажіть будь ласка, яке мастило краще заливати в двигун, у мене ВАЗ 21063 1992р.в. з 11-тим мотором 1,3л

[@ВладимирМиренков-ж3ь]

10 V 40

[@ДенисЭктов-ш1ц]

Я Zik лью слава богу уже 120 тыс прошол.

[@andre_nar95]

Эx к вам бы загнать свою девятку на капиталку...

[@VadimGavrilenko592]

Боже упаси

[@andreyevil9356]

А чего Феликс? Лавр уже не?))))

[@геннадийшашков]

Запорожский абразивный комбинат.

[@АлексейИванов-я7к]

Мужики ребята всё чётко! Только вот хон это не то.. Зеркало в целиндрах это да! Смотри как дядя Серёжа поршни дорабатывает

[@AkoevRB]

Нее, не будут делать, они тупо верят коту базилио и лисе как буратино. А зеркало по их словам делают только балбесы. Новому учатся с очень большим трудом.

[@АлексейИванов-я7к]

@@AkoevRB Очень жаль..

[@sergeypilipenko2472]

@@AkoevRB ,дядя Сережа ,просверли себе ещё дырки и в черепе ,а то гонишь много куйни разной.

[@Greenvov]

дерьмо помпа, точнее лопасти. производительность низкая

[@АлександрБойко-н8ы]

Апотдон не красив нужно красить а товсу малину портит

[@sergeypilipenko2472]

Тебе бы ещё и советы раздавать , грамотей.

[@Райхан1905]

👀👀👀🍉

[@nikolaykechin6079]

+++

[@konstantinpopov6666]

Антифриз" ахуенный "льёте,хуже не придумаешь

[@vladislaulas]

У меня таких камней точильных в гараже полно разных. Гоните самозванцев, возвращайтесь под контроль Украины, я вам бесплатно вышлю!

[@AkoevRB]

Ооо, еще 1 повелся на маслофорсунки вместо смазки поршня. И главное ведь понимает, что украдет давление у коленвала, но мода сильнее мозгов.

[@ВладимирКириченко-ц2п]

На шеснаре хватает давляка с гидриками а на восьмиклопе не хватит?у меня грант восьмиклоп с маслофорсами 160 тыщ пробег кроме регулировки клапанов и замены масла с фильтрами замены грм ничего не делалось.маслонасосы одинаковые что 1,3 2109 что 1,6 приора .

[@AkoevRB]

@@ВладимирКириченко-ц2п если все так хорошо, то зачем форсунки ставить? И вы мерили давление на вкладыше и на 100% уверены , что ему хорошо в таком режиме? И это. Миллион пройдет с такой доработкой?

[@ВладимирКириченко-ц2п]

@@AkoevRB форсунки ставят для охлаждения днища поршня.на милионнике японском двиг тойота стоит аж по 2 или 3 форсунки на цилиндр .смотрите ходоса.у них есть видео об этом.

[@ВладимирКириченко-ц2п]

@@AkoevRB как вы его померяете на вкладыше?масляное давление создаваемое маслонасосом и поддерживающееся редукционным клапаном померять можно манометром подключающимся через отверстие датчика аварийного давления.миллион не пройдет.но свой заложенный ресурс выходит и даже больше при качественном масле и своевременной замене .

[@AkoevRB]

@@ВладимирКириченко-ц2п вот именно, давление не мерили, а все туда же. Давление измеряется на стенде. Можете посмотреть прямую аналогию - водяной кран. Пока кран закрыт там давление как в трубе, открыли и давление упало. Когда шатун давит вкладышем на колено, то подпор нужен, а тут давление убрали. Значит можно и продавить раз маслу нечем сопротивляться. Для охлаждения, ну да, только ценой потери давления под вкладышем или в масляной системе. И ходос тот еще авторитет. Запороли движок клиенту аж 3 раза подряд.

[@alegatorik]

👍👍👍👍👍