Нет компрессии в одном цилиндре . Слабое давление масла ( моргает лампа аварийного давления масла) . Стук в двигателе . Большой расход масла .
Пікірлер: 67
@АнварЖилкибаев11 ай бұрын
Александр понравился твой намек для тупых про смазку колец и раскоксовку. Удачи в твоих делах. Здоровья и спокойствия семье.
@АнтонМишуков-и6л11 ай бұрын
Александр, приветствую. Двигатель 2112 очень интересен, а именно тем что на этот блок можно поставить как восьми так и шеснадцатиклапанную головку, но именно 1.5 литра. Так что ты не ошибся, блок именно 21083.
@Nikitadem11 ай бұрын
На 8кл 12 болты, здесь 10 болты в блоке. Обычно берут 83 или калиновский блок 8кл рассверливают в гбц 16кл отверстия под 12 болт и ставят, маслофорсунки устанавливают тк на 8кл их нет.
@711detailing311 ай бұрын
Александр, интересно было бы посмотреть процесс фрезеровки головки блока, тем более после сварки и наварки. Так сказать эстетическое удовольствие. А также поподробнее показать сфрезерованную поверхность головки блока. А в идеале кадром до... и после...
@Kislyj2252 ай бұрын
8:44 на токарном станке градуировка есть.проворачиваешь патрон на 120 градусов и делаешь риску резцом
@Ergan64-34-911 ай бұрын
Первый раз вижу эту заглушку 😊😮- спасибо
@damaghka11 ай бұрын
как всегда супер полезное видео по ремонту,спасибо за ролик!!!
@user-vh4gr7zd6q11 ай бұрын
Всегда смотрю твои виде интересно смотреть так держать🎉🎉🎉🎉
@Алексей-й9ж7ш11 ай бұрын
Доброе утро
@smartiksmartikovich430411 ай бұрын
Александр если есть возможность смените пожалуйста видеоаппаратуру, сейчас много относительно хороших камер по нормальным ценам)
@Nikitadem11 ай бұрын
Со стороны маховика сверху модель будет написана 21120, а так да блок 21083 но с масло форсунками и болты тонкие. Еще ставят колевал калина с большим ходом и легче соответсвенно, но нужны поршни со смещением 2.3мм их не так сложно найти, в итоге объем 1.6 и легкий коленвал.
@SG-yn8pi11 ай бұрын
Эту гбц нужно было выкидывать, уж очень сомнительно ее ставить на двигатель..
@smartiksmartikovich430411 ай бұрын
Почему видео и называется Реставрация, не все могут себе позволить менять головки,
@SG-yn8pi11 ай бұрын
голая гбц стоит разумных денег, и в более свежем состоянии. сварка фрезеровка с двух сторон и восстановление шеек распредвала - по стоимости даже дороже чем хорошая гбц@@smartiksmartikovich4304
@ВиталийНаливкин-и7в6 ай бұрын
@@smartiksmartikovich4304слушай ну скупой платит дважды, б.у можно было получше поискать
@sergrin876911 ай бұрын
Саня Николай Серега привет довно вас небыл
@akob8411 ай бұрын
Мне кажется пока поршень захододит в гильзу там от колец ничего не остаётся😅😅😅. Сверху гильзы маленький конус, через конус ударяются кольца по очереди, пока залетают в гильзы
@belektiuliush8 ай бұрын
Развертка постели распредвалов происходит неправильно. На одну шейку вперед ошиблись. Первую шейку пропустили.
@belektiuliush8 ай бұрын
Поэтому в конце трещетка с головкой не достает развертку
@vasiapetrov105111 ай бұрын
Развертывать, по идее, надо после фрезеровки.
@Азат-ы4ы5 ай бұрын
Здравствуйте, как попасть к вам , свою ласточку отдать в ваши золотые руки, вы действительно профессионал своего дела 👍👍👍 всё супер, здоровья вам удачи успехов!!!!
@АлександрСухаруких11 ай бұрын
Александр подскажите как курские седла клапанов ходят на газу
@qweertyqwertyuiop840911 ай бұрын
Здравствуйте где третья часть видео?
@Pavlik048911 ай бұрын
на самом интересном...
@ОлегБушков-н3э11 ай бұрын
Саша, как батяня? Давно не видно...
@РоманБородачев-ш9й11 ай бұрын
На пенсии наверное
@vregentov11 ай бұрын
Да. Семье поклон
@ОлегМуковнин-к8с11 ай бұрын
Александр, такой вопрос , проточили блок и головку там же ремонтная прокладка должна быть верно?
@ЕвгенийПопов-ь9д4ц11 ай бұрын
Каждый раз жду новый выпуск благодаря вам отремонтировал гбц у себя на 2110 8 кл😊, а почему новые поршня без металлического вплавленного кольца внутри? Оно же вроде за расширение тоже отвечает
@BATXET11 ай бұрын
👏👏👏👏👏👏
@constantine858111 ай бұрын
Блоки на вази 1.6 до приор все одинаковие нет разници,точней голови разние блок один!
@ПётрКульбаченко11 ай бұрын
Такой вопрос подскажите пожалуйста блок цилиндров вроде как не изношены не шатаются поршня в цилиндре ну и сауны дымит и в гофре масло немножко можно ли поменять поршневые кольца???
@fak55611 ай бұрын
Вот интересно, если мазать дно заглушки герметиком, тонким слоем. Будет ли служить дольше и не подвергаться коррозии.
@fak55611 ай бұрын
@user-vt8tn1pr5b ну это сильно уж заморачиватся. А так все равно края мазать герметиком, заодно и дно.
@Adam-nk8pi11 ай бұрын
рэйбировка постели распредвала очень мутная и неспокойная тема для владельцев автоваза. Данная процедура делается на страх и риск самого владельца авто, ибо расшатанные посадочные места гидриков тоже причина потери давки масла
@antey195611 ай бұрын
Не совсем понял, какая связь между одним и другим ?
@Adam-nk8pi11 ай бұрын
@@antey1956 в данном случае головка просто ушатана и выполняют они эту процедуру в связи потери давления масла. Лечше и лучше было купить новую головку
@запчасть6311 ай бұрын
верх на плите выводить или на камне чтоб постель присела?
@ДмитрийНовосадюк11 ай бұрын
Приветствую, Александр и все-все-все. Подскажите, что за двухкомпонентный клей (тот, что именно в видосах постоянно мелькает) для люминевых заглушек ГБЦ ?
@Александр-с6л8е11 ай бұрын
Маннол
@ДмитрийНовосадюк10 ай бұрын
???
@олег-я8л9ч11 ай бұрын
Самая точная метка- отвертка в цилиндре
@dimadima428611 ай бұрын
Подскажите, поршня от 1,5 8 клапанов подойдут ли на 1,5 16 клапанов? Блок 083, не хочется ставить поршня от 124 мотора, т.к меняется сжатие и теряется приёмистость мотора😅
@дмитрийнадыбин-р3в11 ай бұрын
Там выемок нет для клапанов
@ДимитриусФокс11 ай бұрын
Это мотор на шахед!
@tillmann666611 ай бұрын
Как вы там в оккупации)
@ВасилийНиколайчук-г6х11 ай бұрын
!!!!!
@HooliganRs11 ай бұрын
ремонт наверно больше чем машина стоит
@DCh7611 ай бұрын
16:16 😂😂😂
@user-ttvncez11 ай бұрын
Наверное эта колымага так и не завелась😮 Лучше бы москвич 412 купил и езлил бы без проблем.. kzbin.info/www/bejne/nqbFgWWOeNmgqc0feature=shared 😊
@дмитрийостапенко-б8о11 ай бұрын
Здравствуйте. Как батя? Здоровья ему
@User340-x8k11 ай бұрын
Сколько люди моторов положили из-за этих заглушек, что классика что эти, все за них забывают и потом аля улю
@Адэкватный11 ай бұрын
Александр а где вы находитесь. просто в луганске очень мало спецов. а если и есть там на 3 месяца вперед очередь.
@ВадимСарычев-з6ц11 ай бұрын
С блоком для двигателя 21120 всё правильно с маркировкой, отливка шла 83, отличался от восмерошного блока только болтами головки с большим диаметром.
@SG-yn8pi11 ай бұрын
и маслофорсунками
@ПётрКульбаченко11 ай бұрын
Александр добрый вечер постоянно смотрю ваши видео просто очень интересно
@ЕвгенийВагин-ч8г11 ай бұрын
А кто-нибудь заметил на заднем фоне, эмблему клапана и цифру 50 ?
@павелмихайлицин11 ай бұрын
блок 83, 1,5 с маслофорсунками и болты гбц м10 это норма)
@mikman721911 ай бұрын
Покажите, как вы венец стартера меняете.
@ПгирпИргпра11 ай бұрын
Приветствую ! Хочу спросить о маслофорсунках, при каком давлении они работают ?
@АрдакБекенбай-щ2у11 ай бұрын
Должны держать минимум 1.2бара но хорошо будет когда они держат 1.4бара
@АрдакБекенбай-щ2у11 ай бұрын
Надо несколько комплект купить и подобрать 1.4 бара и гидрики будет молчат