Часть 2 . Реставрация двигателя ВАЗ 2110 . 16 V . 1500 . Капитальный ремонт .

Нет компрессии в одном цилиндре . Слабое давление масла ( моргает лампа аварийного давления масла) . Стук в двигателе . Большой расход масла .

[@user-sq3zr6kn1f]

Александр понравился твой намек для тупых про смазку колец и раскоксовку. Удачи в твоих делах. Здоровья и спокойствия семье.

[@user-ku3gj7pi7n]

Александр, приветствую. Двигатель 2112 очень интересен, а именно тем что на этот блок можно поставить как восьми так и шеснадцатиклапанную головку, но именно 1.5 литра. Так что ты не ошибся, блок именно 21083.

[@Nikitadem]

На 8кл 12 болты, здесь 10 болты в блоке. Обычно берут 83 или калиновский блок 8кл рассверливают в гбц 16кл отверстия под 12 болт и ставят, маслофорсунки устанавливают тк на 8кл их нет.

[@damaghka]

как всегда супер полезное видео по ремонту,спасибо за ролик!!!

[@user-yb1pw7ef8b]

Александр добрый вечер постоянно смотрю ваши видео просто очень интересно

[@user-vh4gr7zd6q]

Всегда смотрю твои виде интересно смотреть так держать🎉🎉🎉🎉

[@Ergan64-34-9]

Первый раз вижу эту заглушку 😊😮- спасибо

[@user-iz4fz6pn3q]

Здравствуйте, как попасть к вам , свою ласточку отдать в ваши золотые руки, вы действительно профессионал своего дела 👍👍👍 всё супер, здоровья вам удачи успехов!!!!

[@smartiksmartikovich4304]

Александр если есть возможность смените пожалуйста видеоаппаратуру, сейчас много относительно хороших камер по нормальным ценам)

[@711detailing3]

Александр, интересно было бы посмотреть процесс фрезеровки головки блока, тем более после сварки и наварки. Так сказать эстетическое удовольствие. А также поподробнее показать сфрезерованную поверхность головки блока. А в идеале кадром до... и после...

[@user-dj8mz6im7s]

Доброе утро

[@user-dt5xj9yl2n]

С блоком для двигателя 21120 всё правильно с маркировкой, отливка шла 83, отличался от восмерошного блока только болтами головки с большим диаметром.

[@SG-yn8pi]

и маслофорсунками

[@Nikitadem]

Со стороны маховика сверху модель будет написана 21120, а так да блок 21083 но с масло форсунками и болты тонкие. Еще ставят колевал калина с большим ходом и легче соответсвенно, но нужны поршни со смещением 2.3мм их не так сложно найти, в итоге объем 1.6 и легкий коленвал.

[@user-yw1ui4ub8e]

Здравствуйте. Как батя? Здоровья ему

[@user-rq2iz2zd5u]

Александр подскажите как курские седла клапанов ходят на газу

[@sergrin8769]

Саня Николай Серега привет довно вас небыл

[@user-ty7zg1yr3w]

Александр, такой вопрос , проточили блок и головку там же ремонтная прокладка должна быть верно?

[@mikman7219]

Покажите, как вы венец стартера меняете.

[@user-yb1pw7ef8b]

Такой вопрос подскажите пожалуйста блок цилиндров вроде как не изношены не шатаются поршня в цилиндре ну и сауны дымит и в гофре масло немножко можно ли поменять поршневые кольца???

[@user-yz6xj8dq6s]

верх на плите выводить или на камне чтоб постель присела?

[@user-ib3yk7nf1x]

Сколько люди моторов положили из-за этих заглушек, что классика что эти, все за них забывают и потом аля улю

[@user-tb4uj7zr9j]

Александр а где вы находитесь. просто в луганске очень мало спецов. а если и есть там на 3 месяца вперед очередь.

[@BATXET]

👏👏👏👏👏👏

[@akob84]

Мне кажется пока поршень захододит в гильзу там от колец ничего не остаётся😅😅😅. Сверху гильзы маленький конус, через конус ударяются кольца по очереди, пока залетают в гильзы

[@Pavlik0489]

на самом интересном...

[@user-fp7wf6ii3r]

Каждый раз жду новый выпуск благодаря вам отремонтировал гбц у себя на 2110 8 кл😊, а почему новые поршня без металлического вплавленного кольца внутри? Оно же вроде за расширение тоже отвечает

[@user-mq4iv2bc6e]

Приветствую, Александр и все-все-все. Подскажите, что за двухкомпонентный клей (тот, что именно в видосах постоянно мелькает) для люминевых заглушек ГБЦ ?

[@user-us5td6ze5v]

Маннол

[@user-mq4iv2bc6e]

???

[@user-gx1vz6vn1q]

Развертка постели распредвалов происходит неправильно. На одну шейку вперед ошиблись. Первую шейку пропустили.

[@user-gx1vz6vn1q]

Поэтому в конце трещетка с головкой не достает развертку

[@dimadima4286]

Подскажите, поршня от 1,5 8 клапанов подойдут ли на 1,5 16 клапанов? Блок 083, не хочется ставить поршня от 124 мотора, т.к меняется сжатие и теряется приёмистость мотора😅

[@user-uu2zc3ii5z]

Там выемок нет для клапанов

[@user-oz5gz7qq1g]

А кто-нибудь заметил на заднем фоне, эмблему клапана и цифру 50 ?

[@vasiapetrov1051]

Развертывать, по идее, надо после фрезеровки.

[@user-zt1ex2pl9h]

Спасибо за видео ,красавчик

[@user-ve7rv3ir5h]

блок 83, 1,5 с маслофорсунками и болты гбц м10 это норма)

[@qweertyqwertyuiop8409]

Здравствуйте где третья часть видео?

[@SG-yn8pi]

Эту гбц нужно было выкидывать, уж очень сомнительно ее ставить на двигатель..

[@smartiksmartikovich4304]

Почему видео и называется Реставрация, не все могут себе позволить менять головки,

[@SG-yn8pi]

голая гбц стоит разумных денег, и в более свежем состоянии. сварка фрезеровка с двух сторон и восстановление шеек распредвала - по стоимости даже дороже чем хорошая гбц@@smartiksmartikovich4304

[@user-lq5qn8sw5j]

​@@smartiksmartikovich4304слушай ну скупой платит дважды, б.у можно было получше поискать

[@user-pk6bb7fy3o]

Саша, как батяня? Давно не видно...

[@user-wd8jo2gi9o]

На пенсии наверное

[@vregentov]

Да. Семье поклон

[@user-py7xz1ve4d]

Приветствую ! Хочу спросить о маслофорсунках, при каком давлении они работают ?

[@user-gp1me8zd5j]

Должны держать минимум 1.2бара но хорошо будет когда они держат 1.4бара

[@user-gp1me8zd5j]

Надо несколько комплект купить и подобрать 1.4 бара и гидрики будет молчат

[@user-py7xz1ve4d]

Спосибо и удачи вам!

[@user-se9gc2wn8e]

!!!!!

[@constantine8581]

Блоки на вази 1.6 до приор все одинаковие нет разници,точней голови разние блок один!

[@fak556]

Вот интересно, если мазать дно заглушки герметиком, тонким слоем. Будет ли служить дольше и не подвергаться коррозии.

[@fak556]

@@user-vt8tn1pr5b ну это сильно уж заморачиватся. А так все равно края мазать герметиком, заодно и дно.

[@Adam-nk8pi]

рэйбировка постели распредвала очень мутная и неспокойная тема для владельцев автоваза. Данная процедура делается на страх и риск самого владельца авто, ибо расшатанные посадочные места гидриков тоже причина потери давки масла

[@antey1956]

Не совсем понял, какая связь между одним и другим ?

[@Adam-nk8pi]

@@antey1956 в данном случае головка просто ушатана и выполняют они эту процедуру в связи потери давления масла. Лечше и лучше было купить новую головку

[@DCh76]

16:16 😂😂😂

[@user-ng7nz8xd2t]

Самая точная метка- отвертка в цилиндре

[@user-vc7mg3yd2q]

Это мотор на шахед!

[@tillmann6666]

Как вы там в оккупации)

[@HooliganRs]

ремонт наверно больше чем машина стоит

[@user-wf5vw8fh9n]

Растянули на три серии.🤦‍♂️

[@user-ttvncez]

Наверное эта колымага так и не завелась😮 Лучше бы москвич 412 купил и езлил бы без проблем.. kzbin.info/www/bejne/nqbFgWWOeNmgqc0feature=shared 😊