Часть 2 . Ремонт Приоры после покупки.

Сборка и первый запуск .

[@Sergey_LK]

С чувством,с толком,с расстановкой, вот это я понимаю,как для себя делают👍👍👍. И никаких понтов,всегда уважаю таких мастеров. Здоровья вам и успехов ✊✊✊

[@user-ot3ey8tu6v]

Молодцы, мастера. Все очень понравилось. Качественно все сделано. Всегда рекомендую вас. Удачи вам и здоровья. Мужики.😀👍

[@SerjioAnna]

Никогда больше не доворачиваю болты, их из пластилина делать начали. 110 Н/М и всё. Батю берегите.

[@GenaBukin284]

На этом двигателе 110 Н это слишком много. 85 достаточно. Максимум 95.

[@fcus1026]

110 аппетит хороший

[@user-kf6nq3ui2g]

Я просто в шоке...!!!) Цена за ремонт... просто счастье...) Молодцы...) Огромный лайк от одного из подписчиков...!!!)

[@Ars_-vw2gt]

Это без запчастей! 😄

[@user-kf6nq3ui2g]

@@Ars_-vw2gt Все равно...) Ты видел сколько сейчас бензин то стоит...?) Цена это понятие относительное...))) Уже...)

[@SuperBlackDraGon777]

Цена за ремонт это вообще дёшево за такую капиталку молодцы,а вот Я помню в 2017г. мне на ВАЗ 21124 поменяли прокладку ГБЦ за 6800р. и плюс Я всё сам купил Рем комплект прокладок, герметик ещё что-то уже точно не помню,а прикол в том что изначально договорились на 2500р.+500р если надо будет головку шлифонуть ,а как забирать так 6800р. делали в д.Дворище Руднянский р-н Смоленской области,с тех пор сам кручу если что ломается и клапана сам притерал на 8ке .Я всё это к чему есть нормальные мастера которые и делают качественно и цену не ломят,а есть тяп ляп лишь бы немного поездила если что опять пригонят и деньги бешеные стрясут.

[@user-fo6ev2mw4h]

Вчера узнавал , ремонт гбц По работе 30 Снять поставить 15 По блоку работа 15000 работа 7500 Токарка по блоку 4500 расточка колена Вот такие вот цены мне озвучили всервисах 😂😂 Плюс запчасти

[@user-kf6nq3ui2g]

@@user-fo6ev2mw4h Ну в итоге сколько ты насчитал...?) Или прокуратура нужно пригласить... чтобы помог тебе...?)))

[@antoniomontana2232]

Красивая работа. По сварке штанов совет для сварщика- после прохождения швами по трещинам надо наложить несколько коротких швов перпендикулярно к первым. Это полная гарантия не повторения трещин.

[@Pavel-Tema.71]

Там металл уже как фольга , на металла приемке не 5% скинут на ржавчину , а все 15% 😂😂😂

[@antoniomontana2232]

@@Pavel-Tema.71 приходилось и похуже варить. Выше сказанная технология позволяет восстановить хлам.

[@Pavel-Tema.71]

@@antoniomontana2232 так ,то да , но все эти трубы или коллектора , нагреваются и остывают и внешне ржавчина съедает ,так что это на некоторое время , если металл тонкий все равно лопнет или прогорит в другом месте , пока хватит ему поездить

[@antoniomontana2232]

@@Pavel-Tema.71 Его, конечно, надо заменить. Чтобы потом под машиной самому не уродоваться. Я про то , что бывает отваливается труба от глушителя и вот тогда с поперечными швами успех сварки обеспечен.

[@Pavel-Tema.71]

@@antoniomontana2232 был опыт сварки коллектора на Ауди , не помню че за металл , но новый в те года стоил как крыло от самолета , варили три раза , хватало на три , четыре месяца, пока с Литвы перегонщики не привезли, а на коллекторе металл по толще чем на трубах , все только от нагрева и остывания металла лопалось , как говорится лучше чем завод не сделаешь , понятно, что сейчас все дорого , но можно и б/у найти

[@user-mo6iy8rz5p]

Привет всем! Сергей молодец! Хорошего мастера воспитали!

[@aruka_lovelys777]

Молодцы мастера своего дела.Просто интересно стало смотреть как вы делаете аккуратно и главное без мата и ругани.А вот насчёт сварщика он у Вас как будто только учаться варить.Привет из Казахстана.

[@s87583]

Есть такая привычка делать хорошо и добротно .

[@user-bm3kv9fs6e]

Смотрим смотрим, очень интересно, молодцы ,делаете на совесть 👍

[@alexshe7586]

В вашем моторе чище, чем в операционной!

[@user-wt3pe6lb7v]

Давно не смотрел ваши видео, а тут попалось! И интересно стало не сам ремонт, а как батя? Ну показался немного и славо богу! Всем здоровья!

[@andreykuliev6704]

Александр всегда смотрю ваши видео полностью, работа аккуратна исключительно. А вот сварщика меняйте.

[@user-gi8tb9md1v]

У бати голос интересный 😅такой раньше похожий голос слышал в озвучке американских фильмов, прикольно 👍😁А так спецы вы конечно 👍

[@user-os5tg5ii6p]

Молодцы ребята, таких бы в каждый город и тогда автозаводы обанкротятся!)

[@MSlimI]

Молодцы ребята, отдельное спасибо за ценник . На днях я тоже собираюсь перебрать движок на своей машине. У нас стоимость капиталки 47- 52т,р.

[@user-eb3wk1rw3k]

Все четко и по делу. спасибо большое

[@user-vv2fq1op2u]

Молодцы 👍👍👍👍👍

[@user-ct5zw1ed1i]

Папа,националист,не первый раз слышим про тяжёлую руку нации--нехорошо!

[@kolomenski79]

локтайт хрупкий, поэтому часто постели и колодцы текут. следовательно, лучше постель распредвалов собирать на обычный герметик. маслоканалы тоже мазать, только без фанатизма.

[@Dagestaniy]

😊

[@artempetrof]

Гореть вам в аду, те кто мажут эти постели\плиты у 16кл оыбчными герметиками

[@kolomenski79]

@@artempetrof проблема разобрать? берёшь тонкий нож с молотком и вуаля! всё прекрасно разбирается. + движок маслом не обоссан. реновский к4м вчера после "виктора рейнца" именно так разбирал, который ранее собирал.

[@user-ps5ri5fg3h]

всю жизнь хотел посмотреть как растачивают блоки. спасибо вам....мне повезло может,я никогда не точил на своих машинах их. а вот отец очень часто точил. а мне интерес был....

[@user-gk5nu5js5l]

Пора бы уже оправку выточить для вставки поршня в блок☝️

[@user-gv6jj3tt6h]

Молодцы ребята)

[@user-zb1fv9tl2j]

При таких работах априори нужно все ответственные узлы мееять, либо если клиент против, отказ полный от гарантии, ибо неебет, ответственность сам на себя переложил.

[@xiaomiredmi6154]

Как обычно, отлично!!!

[@GenaBukin284]

Вот как раз второй вариант затяжки болтов ГБЦ ПРАВИЛЬНЫЙ. А первый вариант - это для двигателей, где болты ГБЦ М12 !!!

[@user-hl6zv1ry6d]

Такое ощущение что ролик натяжной не работает, даже малейшего движения нет, странно.

[@user-dl7mr7wk6c]

Если термостат будете менять? Лучше ставить от гранты! Ташкент сразу будет намного теплее в салоне

[@Ewgeni702]

Сам делал такой же мотор , посадил на казанский герметик, полёт нормальный 180 т прошел уже. На счёт заглушек гбц насмешил конечно, их как не ставь всё равно правильно поставишь)))

[@kolomenski79]

тоже на обычный собираю уже давно. локтайт становится хрупким, поэтому со временем начинается потение маслом по стыку постелей наружу и в свечные колодцы. а обычный герметик играет и не лопается.

[@legendarepa_0127]

@@kolomenski79 я собирал недавно 1.4 16кл к14к ровер . Делал так : края и колодцы чёрный резиносил от (вити) остальное лактайт красный .

[@kolomenski79]

@@legendarepa_0127 локтайт нихера не смывается маслом. он остаётся в каналах и полимеризуется там.

[@user-jf5ek8bg7v]

​@@kolomenski79точно подмечено, тоже обращал внимание

[@kolomenski79]

@@user-jf5ek8bg7v локтайт хорошо работает как резьбовой фиксатор, кстати.

[@user-zy7zp2vx6y]

Как всегда 👍👍👍🤝✌

[@user-hy6wj1yn9v]

Голова затяжка 2 этап верный

[@user-dh9hm4bk2m]

Здравствуйте. Была у нас такая головка так мы туда зделали ввертыши на м 8 и в вертышах нарезали резьбу м 6 и все нормально работает до сих пор. Поршни когда вставляем то обжимную ленту одеваем только лишь немного ниже маслосьемного кольца примерно мм на 8 а то если так низко да ещё и молотком постукивать можно кольца поломать особенно маслосьемное. А так если лента изначально чуть ниже маслосьемного кольца то кольца обжимаются плотнее и легче вставляются поршни причём толкаю рукой ( пальцами) чтобы чувствовать упираются ли кольца чтобы их не поломать.

[@Vega5797]

Натяжной ролик не работает, зажали втулку внутри. Если ролик затягивается второй раз, то предварительно нужно его разобрать и немного укоротить втулку, на которой он вращается.

[@user-sr2or8xt1o]

Респект вам и уважение из Казахстана! Случайно попал на ваш канал. Ответьте пожалуйста всего на один вопрос, как или чем смазываются чугунные направляющие клапанов? Можете считать своего рода подколкой, но ответ определит уровень вашей классификации. Без обид, мира вам и добра!

[@freeman5067]

Скажите пожалуйста, каким сканером вы пользуетесь для диагностики ?

[@alekseyvorobev5706]

Александр здравствуйте подскажите пожалуйста вы сможете взяться за ремонт ДВС Опель кадетт 1, 3?

[@user-dc6yz6pi1c]

Здравствуйте. Сделайте пожалуйста кап ремонт двигателя 11186.- ( детонация, масложор, пробег около 80тысяч..) благодарю.

[@user-dd3pt1rs9q]

Молодцы . 👍👍👍

[@user-cu1vx8em6d]

добрый день! можно на 16 клапанные поршня поставить 8 клапанную головку?

[@Gospodin444]

Зачем осевой люфт наколенвале сделали? Чтобы полу кольца быстрее изнашивались?

[@user-om7fy3vr1l]

здесь металопакет,20н/м,90°и еще 90° достаточно,болты тонкие

[@credo6752]

Жалко что не в Алматы такие мастера живут)

[@basked102]

Я после капиталки 100 тыс. Проехал и у меня сейчас начал мотор звучать также, как у вас мотор работает. Это нормально что такие звуки посторонние есть?

[@Radik116]

Здравствуйте. Подскажите пожалуста, как выпрямляют гнутые шатуны? 🙂

[@andriikk7036]

По звуку работы мотора вентилятора, похоже что подшипники нужно в нём менять.

[@MrUzaren]

22:39 Вот мы и имеем лажу, вернее даже х+йню. Прокладка насколько я понимаю называется металлопакет. А устанавливать его предписано на поверхности головки и блока шлифованные. У вас же поверхности фразированные. Дело в том что токаря при фрезеровки немного наклоняют "сковородку" что бы не было "сеточки" и было красиво, на самом же деле образуется яма. Яма на головке плюс яма на блоке - привет прогар между цилиндрами. Фрезеровать можно на толстых прокладках, классических. Если фрезеровать для пакета то должна быть "сеточка"

[@Zirrex1]

Они фрезеруют у одного и того же человека, на многих видео видно что резец берет и с другой стороны от оси шпинделя , а снимают за проход они совсем немного, так что с наклоном все в порядке там….

[@MrUzaren]

@@Zirrex1 ну тогда ок

[@TheJIexa90]

Ты заводскую фрезу видел? какая шлифовка))))

[@MrUzaren]

@@TheJIexa90 фрезу видел и что? что ты несеш? иди проспись.

[@TheJIexa90]

@@MrUzaren это ты иди проспись, какая шлифовка когда с завода там фреза с 70х годов походу не менялась и борозды от нее и ниче ставят металлпакет, а ты тут какието шлифовки придумал

[@Anatoliy.2107]

👍👍👍

[@user-mu7zk2lp4b]

Пламегаситель надо вваривать иначе будет много бензина расходовать , подпора газов нет

[@user-us5td6ze5v]

Хахаха, собрали дерзкий мотор)))ахах спасибо за ролики! :)

[@user-se8qn4dj6y]

Конечно дерзкий.....Лямбда не работает....бензин льет....конечно будет дерзкий....

[@user-us5td6ze5v]

@@user-se8qn4dj6y не всегда , бывает тупит мотор когда лямба не работает .

[@user-se8qn4dj6y]

@@user-us5td6ze5v Он как раз и не тупит,а очень дерзкий....Как ему не быть дерзким при впрыске 4.9мс....

[@user-ib3yk7nf1x]

@@user-se8qn4dj6y ну тут как посмотреть, восьмиклоп наоборот стает тупым и вялым без лямбды, либо у меня что-то не то с машиной))

[@user-yv9so8zh7r]

крышку валов надо по схемке отпускать тоже и по полоборота,болты поэтому и рвёт ..и 17 нм на затяжку много,тянуть обязательно по схеме,по полоборота пока не сядет,и дотяжка без фанатизма

[@user-ol2in5ed4l]

На приоре низкий уровень давления масла стучали гидро копенсаторы заменили масленный фильтр гидрики перестали стучать поменяли и маслами датчик давления все равно давление масла в движке ниже нормы что делать подскажите пожалуйста?

[@Eduard19771977]

Лайк

[@user-lj4ep8mt1y]

Если не точить блок, и не делать хоненговку,чем это всё обернется?

[@user-js9df2zi1j]

Датчик скорости обрастает металлической стружкой в коробке и не выдает сигнал у брата на гранте так было помыл от стружки и норм

[@MrUzaren]

Там же показывает что ошибка типа обрыв цепи, возникает когда отсутствует опорное напряжение. При обросшей стружкой опорное напряжение будет.

[@SDELANO_F_SARAE]

а что там с рутубам и дзенам, много заработали?😅

[@newmanhd-adv7668]

Много роликов про ремонт у Вас посмотрел. Считаю что работы которые Вы производите на отличном уровне, спасибо за полезную информацию. Но хотел уточнить, может сможете подсказать, может у Вас есть такое видео, но я не нашел, интересен вопрос допустимых люфтов клапанов в направляющих на двигателях семейства ВАЗ 2108. Как я понял вы определяете люфт на ощупь или же есть какие то возможности промерять подобного рода люфты? Я не давно сдавал ГБЦ на замену направляющих клапанов с ДВС 21083. По итогу на ощупь странные чувства, такое ощущение что клапана в родных направляющих меньше болтались чем после ремонта. Как можно проверить допуски люфта клапанов в направляющих не обладая навыками ремонта ГБЦ, как померять и понять правильно ли сделали мне ремонт ГБЦ или нет? Заранее спасибо.

[@Goodlinx]

При помощи индикатора часового типа

[@newmanhd-adv7668]

А какие показатели отклонения должны быть? Макс допустимые какие?

[@user-us5td6ze5v]

@@newmanhd-adv7668 на впуске 0,022 - 0,040 мм , на выпуске 0,029 - 0,047 мм - данные взяты из книги в интернете . Посмотрите видео - Восстановление направляющих клапанов методом накатки .

[@user-sl5ut4hh5j]

Можно видео о переборке раздаточной коробке передач на ниву

[@koroldivana2913]

Мотор работает как дизель , гидрики стучат очень сильно , износ пары трения , нужно было новые ставить. Шеснарь должен работать одни форсунки только слышно.

[@user-lo2hs8pf1b]

А Как штуцер установили на впускной коллектор ?

[@user-mc7hl4et1d]

как всегда,всё по фэншую.

[@evgenytalyzin8476]

Спасибо.

[@1wonderus841]

Даже крупным планом видно и слышно изношенный натяжной ролик ГРМ - почему не поменяли? И если источник проблемы не решён не нужно сбрасывать ошибки

[@user-bu5fk7rx6v]

👍👍👍👍👍👍👍👍

[@user-dj8mz6im7s]

Вот и то сделали и это и без платно . А ещё кто-то бурчит. Никого не слушайте . А как к вам записаться в очередь ремонт ВАЗ 2101. Много роликов Ваших смотрел очень приятно и розскажите и покажите. Даёте второе дыхание авто

[@user-yx5tc6xf8u]

Спасибо большое вам

[@-WOVAN]

Александр здравствуйте. Хочу у вас поинтересоваться. У меня 8клоп мотор 21083 издаёт очень неприятный звук, это не стук, а какой то свист или трение чего-то, информацию найти не могу. Может подскажите если сталкивались с таким моментом.

[@user-ru5bs3ki7f]

Распредвал случаем не шевелится по оси вращения?

[@user-po6zp5is9d]

Я на ниве распредвал один раз от руки чуть-чуть потянул а потом динамик взял и охерел пришлось расслаблять всё

[@user-nw4pc9je4h]

Почему натяжной ролик не двигается?

[@user-cp1gx7ff3t]

Почему Вы тянете шатун на приоре 5кг? Это ж как я понимаю частая ошибка в литературе, одни и теже же моменты указаны и для Приоры и для 2108. Только там 8 резьба, а там 9. Можно открыть советский справочник с моментами затяжки, и там как раз будет значение 45-55 нм для 9 болта 12 группы. Или может я не так что-то понимаю? А так, если честно приятно смотреть, с каким отношением подходите к ремонту)

[@user-zt7ix9hh4l]

Привет Александр.Чтобы обмануть нагрев кислородника на эти провода вшай 12 вольт. Лампочку и ошибки не будет, удачи вам !!!

[@user-se8qn4dj6y]

А,толку обманывать если он не работает....Реальнее его просто заменить и не обманывать самого себя.....

[@za-kotaza-kota6205]

очень красивая и качественная работа.1 вопрос только возник

[@aleks6089]

класс вы даже в сарае сделали лучше дожились🙃

[@newmanhd-adv7668]

Что за краску используете при покраске блоков? Не облазит?

[@user-rf9qh8ro3w]

Для суппортов походит.

[@Zalimbi]

Высокотемпературная краска для мангалов, печей, суппортов в баллончиках. Самое главное хорошо вычистить и обезжирить поверхность блока.

[@SDELANO_F_SARAE]

@@Zalimbi а какая там высокая температура? блок и 100 градусов не греется. а обычная дешевая эмаль эту температуру даже не замечает

[@ewpig480]

@@SDELANO_F_SARAE Ага, особенно где выпускной коллектор.

[@user-se8qn4dj6y]

"100" лет крашу обычным автомобильным акрилом....ни у кого не облазит....главное хорошо отмыть......

[@yyaegor]

Хон очень грубый масло будет кушать такой хон под 124 поршневую. Платохонинговние тут нужно применять.

[@user-pu3tx7fr2j]

❤❤❤

[@user-yb7bd8uc1y]

35 это с работой или только запчасти и сколько дней делали. Здоровья и всех благ.

[@SDELANO_F_SARAE]

он же сказал "по работе 35000 р" . то есть. только работа 35 тыщ вышла. . а федирал могул поршневая только около 10 стоит. клапана 6 тыщ. фрезеровка и проточка блока тыщ 5. Или ты думаеш они троем неделю долбались за 10 тыщ работы?

[@user-xm4gp5cv7s]

У К power минимум 150 вышло бы

[@user-cn1xr1ku5q]

@@user-xm4gp5cv7s думаю за приору они бы взяли меньше

[@user-xm4gp5cv7s]

@@user-cn1xr1ku5q как раз таки приору и делали . Как минимум 80 тыр взяли за работу

[@Zub263]

​@@user-cn1xr1ku5qНе меньше ,я спрашивал . Работа одна и та же . У них меньше двух магических соток уже не встречаются работы . Новый цех надо отбивать ещё не один год . С удовольствием бы сделал тут свою Весточку , может и сделаю . Хотя и далековато ехать . Пока 202 т км ,расхода масла нет . Работает все в штатном режиме Замена одной катушки и все ,ну свечи и ГРМ конечно же .

[@user-xb5bw6hz9b]

А с какого города мастер ? Я бы приору свою пригнал 127 мотор

[@Doctor46Vol]

Сейчас капремонт двигателей очень актуален

[@alexkolesnikov2435]

Сальники распредвалов и крышки по заводским инструкциям так не ставятся.

[@user-wd4xz1mu7i]

где вы находитесь?

[@evilorc8504]

Давление открытие маслофорсунок какое? У всех одинаковое?

[@user-ln4lt6em7u]

Скажите пожалуйста, а какой краской вы блок красили?

[@user-se8qn4dj6y]

Синей....

[@user-un2zh7dk9z]

@@user-se8qn4dj6y нет. это RS BLUE

[@user-bh9jr4oh9m]

Давай весту в студию

[@user-hx5hd3ci1h]

🙋🔥👍💪👌👏

[@user-ik2lo6dl2r]

Добрый день.Как с Вами можно связаться

[@dikmakent1640]

хонинговка неакти ? под вопросам

[@user-uh7cy5yt6h]

да то же не понравилась мне, угла нет, риски все горизонтальные

[@user-un2zh7dk9z]

@@user-uh7cy5yt6h чё даёбываетеся? зато дёшава

[@user-xy8bj8rf4t]

Здравствуйте! Как с вами связаться, для ремонта ГБЦ ваз 21099

[@sashagof9342]

Сань,а Серёга кайба шист?

[@user-qy2hs9wt3t]

👍👍👍👍👍💪💪💪💪💪💪

[@user-dp9bi8kj7i]

Как-же так, датчики не работают и машину отдали?

[@user-hy6wj1yn9v]

5 кг перебор для тяжелой норм

[@user-ci7xz7iv9r]

Маховик по индикатору выставили,вы чё смеётесь,? Или токарь кроме велосипеда в жизни не видел. Только на спец оправке,и корзину тоже нужно дешманскую точить,но об этом мало кто знает,и не делает толком никто.а так молодцы!

[@user-mz4lo9yw9b]

"Досточка", грамотей, ДОСОЧКА правильно, двигатель скорее всего так же не грамотно собирал😂

[@dmitriykolesnik4462]

Вентилятор обычный, без электроники в потрохах, проверяется просто вольтметром, его покрутить, он как генератор работает. И надо брать деньги за электрику!

[@user-hf9ze6bp8w]

Александр как с вами связаться по телефону

[@SDELANO_F_SARAE]

зачем? чтоб воздух сотрясать?

[@Gogament]

Калина1 2007 год, 250 тыс пробег, капиталка 55 тыс .Пенза 31.08.2023

[@user-se9gc2wn8e]

!!!!!

[@user-nl6zz9oc9u]

Ничего себе разница в затяжке ГБЦ:в первом варианте 80 нм на втором этапе,а во втором варианте 80нм на 4 этапе и где Правда!?

[@JohnRamboII]

Первый вариант правильный.

[@user-nl6zz9oc9u]

@@JohnRamboII с чего вы Так решили!?я пробовал по денамометрическому больше 9 кг не зажмешь!

[@user-nl6zz9oc9u]

@@JohnRamboII а по первому варианту ещё нужно 2 раза по 90 довернуть

[@JohnRamboII]

@@user-nl6zz9oc9u все правильно. Первый этап - головка прижимается к блоку, но прокладка не сжимается. После этого этапа проверяется, что все все болты прижались шляпками к шайбам. На втором этапе происходит сжатие металлопакета прокладки. На 3-ем и 4-м - вытягивание болтов. При этом важен момент затяжки на первом и втором этапе. Для толстых болтов (8-кл мотор) - это 18..22нм и 70..85нм. А для тонких (16-ти клапанных) - 12..20 нм и 26..34нм.

[@user-nl6zz9oc9u]

@@JohnRamboII с 8 Кл согласен но если зажимать по схеме 8 Кл то болты не выдержат!

[@user-bm3kv9fs6e]

Почему не показали как развести кольца? Ни кто не показывает, почему так?

[@pavruv9619]

Синий блок в Приоре это жесть.

[@user-nd5xw1tq7x]

А что с прошивкой ....

[@user-se8qn4dj6y]

Вы,что не видите что заводская B574DD02....