Часть 8. Сборка делителя КПП 154 Камаз. Виктор Илюшкин.

[@А.Горбадеев]

Спасибо за Ваши видео, что делитесь опытом. Всё подробно рассказываете.

[@СергейИсайчев-ж4в]

Дядя Витя !!! Примного благодарен попусту ппостараююсь не тревожить приятного опетита.

[@викторилюшкин-с6с]

Я могу вести диалог.

[@дляводителейипростотак]

Большое спасибо за информацию. Правда я бы посоветовал в некоторых местах более проще что-ли объяснить. Например про синхрон делителя начали замерять всё искать широкую ступицу. Там проще показать прямо -смотрите сюда палец лезет а с другой стороны нет вот где лезет это к кпп. Просто смотрели со слесарями которые только трактора 🚜 ремонтировали и никак понять не могли где широкая ступица. А так видео супер, однозначно лайк

[@дляводителейипростотак]

Поделюсь с данным видео с друзьями и коллегами

[@ГулжанБейсенбаева-и5щ]

Спасибо деяди.

[@ВладимирГалузинский-т3в]

Здравствуйте Виктор.время видио 2.30. браслеты шестерни первичного вала делителя КПП 154. У них есть размер или каталожный номер???2 раза заказывают,а присылают браслеты на вторичный вал.

[@викторилюшкин-с6с]

Есть. Но я давно не занимаюсь ремонтом и не помню. Обещать не буду, но попробую выбрать время и заехать в магазин узнать.

[@ВладимирГалузинский-т3в]

И ещё вопрос- каков диаметр шарика стопорного маслонагнетающей шайбы вала делителя?СПАСИБО!

[@викторилюшкин-с6с]

Насколько помню 8 мм. Есть в продаже. Точно такой на перв валу старой 14, без делителя.

[@ВладимирГалузинский-т3в]

здравствуйте Виктор!скажите пожалуйста как вы боролись с проворачиванием подшипника 7607-неужели замена вала.или есть какие то способы(наварить-проточить,наплавить там или что то ещё)

[@викторилюшкин-с6с]

В одном из видео я объяснял и показывал как я устранял этот дефект.

[@ВладимирГалузинский-т3в]

Не нашел.видимо плохо искал.

[@eduardgora4473]

Здравствуйте, наружняя обойма подшипника свободно сидит в стокане или с натяжкой, спасибо

[@викторилюшкин-с6с]

Свободно. Редко когда чуть плотно. Качество и наружных и внутренних диаметров в большинстве конечно далеки от нормы. Это и корпус и валы.

[@ГирамудинГаджитаев]

Здравствуйте, столкнулся с такой проблемой на 154 коробке появился шум на пониженой и на 5 скорости повышеной, скажите вчем возможная причина и как устранить,

[@АндреЙ-к5т6ж]

Добрый день! Подскажите почему хрустит делитесь при переключении на 152 коробке. Коробка капиталилась стоит новыми( первичный вал, синхронизатор, шестерня, промвал и ролики, остальное было в хорошем состоянии) флажок отрегулирован

[@викторилюшкин-с6с]

Я так понимаю включение с ударом и скрежетом. Для безударной работы делителя завод рекомендует поддерживать правильную регулировку сцепления, правильную регулировку клапана включения (20 мм.), давление воздуха на выходе редукционного клапана 4 - 4.5 атм. и РЕЗКОЕ (быстрое) нажатие на педаль при работе с делителем. Это основные рекомендации завода. Если был дефект какой то детали, который влияет на работу, попробуйте сначала выжимать сцепление и потом включать делитель. Возможно, как говорят, притрётся. Включение с ударом в первую очередь указывает на то, что синхронизатор заходит в зацепление с шестерней при не полностью выключенном сцеплении. Возможно дефект тормоза синхронизатора или тормоза шестерни. При включении тормоза пробуксовывают и нет одинаковой скорости вращения этих деталей.

[@АндреЙ-к5т6ж]

@@викторилюшкин-с6с давление редуционного клапана не замерял и кстати при ремонте я его вообще не трогал, спасибо за совет!

[@викторилюшкин-с6с]

@@АндреЙ-к5т6ж Проблема как видите не одна. Я перечислил основные.

[@АндреЙ-к5т6ж]

Спасибо! Будем искать дальше!

[@Владимир-ч7з6к]

Д Витя напишите пожалуйста чем отличается делитель152 КПП от делителя 154 КПП и чем какой лучше? Можно ли на 152 поставить делитель154 КПП и если КПП КамАЗ состыкован с ЯМЗ двигателем надо ли заливать больше масла в КПП так как смазка нагнетается за счёт оборотов мотора ,а на двигателе ЯМЗ обороты значительно ниже КАМАЗа?написал много хотябы дайте пожалуйста ответ на некоторые вопросы вы эти КПП памоему лучше всех знаете.

[@викторилюшкин-с6с]

Совершенно разные и валы и корпуса. Не взаимозаменяемы. Также и кпп. Разные вещи.

[@иванматюнин-м8м]

Виктор здравствуйте!подскажите почему свернуло винтом первичный вал делителя ?кпп 154.с мостами и коробкой проблем не было.у меня расыпалась ступица диска сцепления.разобрал а там такой сюрприз!

[@викторилюшкин-с6с]

Я встречал и показывал переломанные перв валы. Возможно и запредельные нагрузки, возможно качество.

[@evgeniyaleksandrovich3039]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста гайку первичного вала на сколько затягивать?

[@викторилюшкин-с6с]

25 кг. Главное, чтобы обойма подшипника сидела в натяг, не проворачивалась. Тогда гайка не отпускается.

[@ВладимирОсипов-л9б]

В. А. Подскажите пожалуйсто, новая кпп152 поставил, очень гудит 3я передача и на повышенной и на пониженной какая может быть причина. Причем гуд только при нагрузке.

[@викторилюшкин-с6с]

Возможно плохое пятно контакта этих шестерен. Это одна из причин.

[@Niragi79]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста размеры этого чуда. Для чертежа по курсовой ооооочень надо

[@викторилюшкин-с6с]

Я уже давно не работаю. А что, размеры чего, Вас интересуют?

[@РусланАхметов-в4у]

🔥

[@КонстантинСушко-й6л]

Здравствуйте !!! А можно снять синхронизатор не снимая делитель?

[@викторилюшкин-с6с]

Я никогда так не снимал. Но слышал, что снимают стакан и подшипник пром вала, чтобы его задняя часть опустилась. Говорят тогда синхрон выходит.

[@КонстантинСушко-й6л]

@@викторилюшкин-с6с спасибо

[@ВладимирМихайлов08]

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, подойдёт ли стакан с подшипником и промвалом делителя 154КПП в картер 152КПП? Дело в том, что развалился передний шариковый подш промвала 152КПП, сам вал с выработкой от роликов заднего подш, вот и решил...Нравится исполнение промвала 154. Спасибо.

[@викторилюшкин-с6с]

Совершенно разные кпп. Разное исполнение валов и тд.

[@ВладимирМихайлов08]

@@викторилюшкин-с6с т.е. промвал делителя со стаканом и двурядным подшипником никак не поставить?

[@викторилюшкин-с6с]

@@ВладимирМихайлов08 у них разные корпуса, гнездо под подшипник.

[@ВладимирМихайлов08]

@@викторилюшкин-с6с понял. Спасибо.

[@ЕвгенийКонарев-м5х]

Я так понял ,что синхронизатор делителя 152 и 154 одинаков и взаимозаменяем, то есть синхронизатор со 152 можно ставить на 154 делитель?

[@викторилюшкин-с6с]

Нет. 15, 152 и 154 это разные синхронизаторы. Не взаимозаменяемые.

[@mxa7381]

ВИКТОР СТАРЕЕМ -КРЕХТИМ!

[@викторилюшкин-с6с]

Да, старость не радость. От этого железа и спина и руки спать не дают.

[@mxa7381]

А КАК ТЕРПЕННЯ И ТРУД ВСЕ ПЕРЕТРУТ!

[@викторилюшкин-с6с]

@@mxa7381 Да, Вы правы.

[@МухамедБебеза]

Здравствуйте можете под сказать делитель на повышеный нормально включил как газ отпустил сразу на ни тралку отпрыгивает

[@викторилюшкин-с6с]

Откройте лючок на делителе. Через него видно почти все проблемы. Если это произошло в период эксплуатации, а не после ремонта, то возможно отпущена гайка перв. вала и при включении шестерня уходит в перёд и происходит не до включение и выброс синхрона. Возможно сгорели сухари, возможно выработка шлицев. По любому надо рассматривать узел шестерня - синхронизатор. Можно проверить механизм включения, но сначала через лючок посмотреть при заглушенном моторе как включается синхрон.

[@SeverTransporter.]

Здравствуйте подскажите пожайлуста как вытащить этот вал с 154 кпп целый день мучались так и не достали крутили вертели 2 см выходит легко а дольше ни как.

[@викторилюшкин-с6с]

Да всё элементарно. Вот видео по разборке 154. Это на 152 при снятии первичного вала надо 50 шестерню ставить срезом вниз.kzbin.info/www/bejne/eYPSlpiQn9GBbaM

[@SeverTransporter.]

виктор илюшкин спасибо большое, буду пытаться вытащить, мне выбивать не удобно коробка с делителем в сборе поэтому только через лючок, очень помогли теперь буду смелее выбивать, у нас в Дудинке с ремонтом 154 кпп мало кто связывался.

[@SeverTransporter.]

Не идёт ни в какую , что-то в нижней части подшипника или шестерни не даёт, двумя монтажами за стопорное кольцо зацепился качаю подшипник в корпусе шевелиться а внизу что то ему мешает.

[@SeverTransporter.]

виктор илюшкин я прочитал одну статью незнаю на сколько оно то что надо но написанно так(снять крышку 6 смотрового люка (Рис. 45), крышки подшипников ведущего и промежуточного валов делителя; вынуть ведущий вал 2 делителя, предварительно развернув его лыской на конусном кольце синхронизатора вниз к шестерне привода промежуточного вала, вынуть синхронизатор, расстопорить и вывернуть болты крепления упорной шайбы подшипника 12;).

[@викторилюшкин-с6с]

@@SeverTransporter. ерунда какая то. Нет никакой лыски на синхронизаторе. На 152 есть, но на шестерне. .

[@Владимир-ч7з6к]

Говорят што пптроха от 152 делителя можно применить на 154 делитель для чего это делается не пойму.

[@викторилюшкин-с6с]

Нет, нельзя. Другие валы.

[@ПавелБиндюков-и9й]

Добрый день вот вы говорите что синхронизаторы нету разници как ставить а разница есть смотрите внемательно все синхронизаторы .

[@викторилюшкин-с6с]

Синхронизатор 4-5 передач в КПП 154 ставите как хотите и любой стороной.

[@ИрекФаизов]

Если сенхризатор набарот ставищ по ошипке.Делитель гудет будет.

[@викторилюшкин-с6с]

@@ИрекФаизов будет только повышенная. Гудеть

[@викторилюшкин-с6с]

@@ИрекФаизов гудеть не будет.

[@ИрекФаизов]

@@викторилюшкин-с6с я и ток и думал.Спасибо.

[@ИгорьТомас-м6н]

Добрый день дядь Вить подскажите пожалуйста воет коробка 154 на всех передачах аж в ноги отдаёт что может быть?

[@викторилюшкин-с6с]

Во первых как это появилось. В период эксплуатации, или после ремонта. Что делали, что меняли. Вой только на ходу или так же на месте. Вой во многих случаях от неправильного пятна контакта шестерён, плохого зацепления зубов, маленьких зазоров и т.д. 154 собрана на конических подшипниках и отсюда есть регулировка. Так что причин много.

[@ИгорьТомас-м6н]

@@викторилюшкин-с6свой только на ходу, сцепление нажымаю на ходу тихо накатом тоже тишина что делали ей не знаю и не могу узнать

[@викторилюшкин-с6с]

Это началось в процессе эксплуатации? Может люфт валов кпп, в расторможенном состоянии подергайте флянец, он не должен иметь люфтов. Может какой редуктор завыл?

[@ИгорьТомас-м6н]

@@викторилюшкин-с6с на щёт флянца есть люфт верх низ, случилось постепенно всё хуже и хуже, а по поводу редуктора мне советовали включить блокировку включал но нечего не поменялось

[@викторилюшкин-с6с]

@@ИгорьТомас-м6н Включение блокировки ничего не даст. Надо поддомкратить какую ни будь ступицу на одной оси и потом другой. Если есть проблема будет звук. Если есть люфт фланца кпп снимайте её. Не допускается. Камаз может встать в любой момент. Там проблема с подшипниками, их регулировкой.

[@НурболатБайболов-м2ю]

Салам если блок шестерня дельителя 154 заменить на152 подходить?

[@викторилюшкин-с6с]

Нет. Совершенно другой вал.

[@НурболатБайболов-м2ю]

@@викторилюшкин-с6с с пресовать шестерной которой крутит первичной вал размеры разные ?

[@викторилюшкин-с6с]

@@НурболатБайболов-м2ю Давно не прессовал и не помню. Сегодня посмотрю.

[@НурболатБайболов-м2ю]

Если с пресуется то 154 ую коробку можно поставить на 152 ую кожух делителя

[@викторилюшкин-с6с]

@@НурболатБайболов-м2ю 154 и 152 совершенно разные коробки. Вот 15 и 152 во многом имеют сходство.