Astra 1.7 DTI gondok bajok

[@kovisanya]

Hasznos a videó!! Bár én is szerelő vagyok , még nem került a kezem alá ilyen autó. Saját autónk egy Opel Combo C 1.7 DTI, a probléma pedig hogy össze vissza jár, erőtlen, fordulaton jön meg csak az ereje, az autón át lett nézve a turbó rendszer, vákumcsövek cserélve mert elöregedett. A következő az lesz hogy a vezérlőt nézzük meg, és először ez a mennyiségszabályzó szelepey cseréljük ki mielőtt az adagolót le szednénk. A helyén kicserélhetó a szelep, de elég nehéz hozzáférni. Mivel saját az autó mindig ez a legutolsó ezért már egy ideje halogatjuk a dolgot...

[@korneltoth7600]

Szia.Én 1.7Dti Astránkon a légtömegmérőt takarítottam ki EGR spray-vel (Féktisztító nem jó), azóta sokkal jobban megy az autó, előtte alig akart menni. (Pedig mi légszűrőt is nagyon gyakran cserélünk, mégis ez volt a gond)

[@dancsi881212]

sajnos most szenvedek egy hasonló meriva 1.7 cdti-vel.Ugyan az a jelenség hogy fordulaton jön meg a töltés kb 2000-2500 körül.Hibakód semmi vákuumcsövek jók turbó jó,katalizátor nincs eldugúlva.Sajnos nemigazán jövök rá.

[@korneltoth7600]

@@dancsi881212 Légtömeg takarítás volt? Nekünk se volt semmi hibakód

[@varadiovamonika139]

Jó napot kívánok nekem is egy igen autóm van de nekem az a baj hogy fojamatosan csialyák és senki nem tud rá jönni hogy mi lehet a baja 😞 mert nem akar fűteni pedig már mindent ki cseréltek bene és akor is melegszik esetleg lene valamijen tapasztalata bene. Köszönöm

[@petersimon4541]

helló! Hasznos videó volt. A mágnes szelepet programozni kell. Nekem is nem régen cserélték ki a vezérlőt egy felújított darabra azóta is jól működik szerencsére. 400.000km után halt be...akinek ilyen autója van cserélje ki még mielőtt megdöglik. üdv peti

[@balintnemeth624]

Nekem nem kellett programozni sose. Többet is cserélgettem már össze-vissza.

[@patexati]

Köszönöm!!

[@rolandboszormenyi5036]

Esetleg nincs elerhetosege a sracnak, aki fel tudja ujitani a vezerlot?

[@imregeiger3896]

Köszi a videót,de nekem más is volt,ezért leírom,hátha valakinek tudok segíteni! Nem lesz rövid! Hónapok óta érzem és látom,hogy amikor 100 körüli tempóra gyorsulok és próbálom tartani szinte alapjárati gázon az autót akkor rángat eggyet és kigyullad a kis villáskulcs,de megy tovább az autó. Elfelejtettem leírni,hogy Opel C Combó 1.7 DT 2002-es! Amikor visszaveszem a sebességet 80-ra akkor elalszik a villáskulcs. 4 hete az M7-esen hazafele egy melóból 130-nál leállt az autó. Tréler,szerelő. 3 hét múlva kész az autó (adagolóvezérlő cserélve,de azért vigyem el villamosságihoz,mert szépen jár,de azért nézze meg ő is. Beültem,hazajöttem,de éreztem,hogy valami nem stimmel. Alig van benne erő,alig megy. Elvittem szerelőhöz,aki megnézte és kiolvasta,hogy töltönyomás feszültség alacsony,izzítás feszültség alacsony,ERG fesz alacsony,de nem tudta megcsinálni. Felhívtam egy opel szakit,akit ajánlottak. Azt mondta nézzem meg a 33-as biztit,mert az felelős mindezekért. Ebbe a biztibe egy reléről jön a 12V de ebbe nem jött gyújtáskor. Gondoltam kibontom a táblát és alá nézek. Csak annyit láttam,hogy a negatív a relébe egy barna-fekete vezeték megy és azt kinyomozva a motorvezérlőig jutottam. Lepattintottam a fedlapját és be se volt kötve,vagyis valaki elvágta valaha,de nem most,mivel látszott,hogy ez nem friss. Össze forrasztottam és láss csodát ismét működik a verda szinte tökéletesen,de így soha nem ment,mint most. Azt nem értem,hogy eddig fizikailag ez a vezeték ha nem kapott testet,akkor hogy működött? Az autóban 502000 km van,de se olajat,se semmit nem eszik,mivel próbálok vigyázni rá,pedig melós,de imádom ezt az autót. Már csak a gázolaj csepegést kell megoldanom rajta ami rácsöpög az önindítóra amit 2× cseréltem 1 év alatt. Valami szelep szokott szivárogni,bár azt nem sikerült lámpával sem megtalálnom. Remélem tudtam segíteni valamiben.

[@krisztofersandorbalogh1504]

szia nkm is 1.7 van corsa c de nkm nincs 33 mas biztositekom

[@Olliver70]

Az én tapasztalatom!!! Az eredeti adagoló vezérlőn kell ujraforrasztani a gyári forrasztásokat mert elenged ahogy a motoron rezeg! Az eredetit kell átforrasztani! Ha kicseréled akkor az ujhoz hozzá kell tanitani a mágnesszelepet! Ha az eredetit forrasztatod meg akkor csak visszarakod és mennie kell!

[@danielmester8756]

olivers70 igen! Es a meleg az igazi ellenséguk. Tenni kell a vezerlo ala 4db vastagabb alatetet,h jarjon mogote a legelo,jobban tudjon hulni.

[@gab044]

Like