Astra Zafira Vectra com temperatura elevada, se atende a esses 5 detalhes !!

[@carlosramos3233]

Isso qui e um vídeo bém explicado show de bola

[@regisoliver5472]

Parabéns muito bem explicado

[@eliteboxinformatica]

Tenho um Astra 2008. Tive também essa dúvida e quando comprei ele. Então pedi pra revisar todo o sistema fazendo limpeza e tudo. O radiador é novo e original também. Achei que era sensor de temperatura e troquei e não resolveu. O mecânico me informou que é um problema no painel pois com o tempo ele perde a eficiencia da mola interna do ponteiro e marca acima um pouco. Fiz ecaneamento e está dentro do manual. Comprei um scaner ODB pra eu mesmo aferir de vez em quando e tudo certo até o momento, só o ponteiro que não quer ajudar hahahaha. Estou falando isso não para as pessoas não olharem e não se preocuparem. Se tiverem o problema é recomendado fazer todos os tester necessários no mecanico. Mas pra mim no começo foi bem chato e não era nada além do ponteiro porque o que importa são as temperaturas no scanner. O meu painel é do fundo preto. Abraço

[@remoldautomotive]

Então esse problema acontece muito nos painéis de fundo preto Porém no começo do vídeo eu mostrei um de fundo branco que não tem esse problema e acontece muito do carro trabalhar na temperatura errada. Porém o painel preto muitas vezes ele se aproxima do último traço para o vermelho e isto é errado Se ele passar só um pouco do meio é normal

[@user-te3dz5zh5l]

Estou com esse problema. Painel fundo preto. Eu acho a temperatura do astra trabalhar muito alta, pq o próprio scaner mostra armar a ventoinha com 102°! Eu até queria baixar a temperatura para armar com 95° e desarmar com 90°, mas ainda não encontrei ng que faça isso. Não basta só trocar o sensor para um menor pq n vai funcionar.

[@efrainsobreira1735]

Muito obrigado pelo vídeo.

[@carlospaixao3580]

Show de bola. Didático. Eficiente. Mostrando os segredos. Já fui proprietário de um Monza. Hoje tenho uma Trailblazer. Sim. O barato quase sempre sai caro.

[@RenanMT07]

Seu vídeo me deu uma paz na alma. Kkkkkk eu achei que o meu estava com problema no marcador . Pq ele parava ai nessa posição mas no scaner estava entre 95 a 100 ligando a ventoinha.

[@gedivaldoemidio8337]

Parabéns pelo vídeo. Eu não sabia desse detalhe, e nem o mecânico me falou, eu recentemente fiz uma revisão no sistema de arrefecimento da minha ZAFIRA, e troquei o radiador e o mecânico não me falou desse detalhe. Vou dá uma verificada, mais pelo preço que eu comprei que foi de 328,00 reais, com certeza deve ser o tubular.

[@g.c.a.6482]

Os carros da GM tem que trabalhar com o ponteiro até um pouco menos de meio caminho entre a marca do meio (95⁰) e a marca anterior a do meio (90⁰). Mais precisamente, 92⁰. Se passar disso, aí já tem problema. Já não está 100%. Se o ponteiro chegar a perto do meio (94⁰) já tem alguma coisa alterada.

[@eltonantonio2174]

Boas dicas irmão, comprei um Zafira 2008, esquenta muito e consome muita água, vou verificar esses detalhes

[@g.c.a.6482]

Um Corsa 1.0 de 1998 que minha mãe teve só vivia batendo tuchos e trabalhava sempre com o termômetro perto da faixa vermelha. Todos os mecanicos disseram que é normal e ninguém sabia consertar. Vendemos o carro em 2012 e espero que o proximo dono tenha tido boas experiências com ele.

[@jaderwisoski7903]

Meu Vectra CD 2.2 16v trabalhava sempre nos 90, 95 graus, depois que fiz o motor completo, não passa dos 80 na cidade e 70 na estrada, o mecânico disse que agora sim está trabalhando normalmente, antes trabalhava com temperatura muito alta, fazendo a durabilidade do motor ser menor.

[@wandersonleonardo4017]

Bom dia Wendel parabéns pelo seu vídeo muito bom mesmo eu tenho uma Zafira 2.0 16v ela tá com radiador tubular e a temperatura vai quase no vermelho oa ventoinha não dá conta de baixar a temperatura só que a ventoinha aciona depois do meio gostaria de saber qual o sensor correto que tenho que usar o meu e o cinza como eu faço pra ventoinha acionar de forma correta

[@marceloaraujo4898]

O sistema arrefecimento do meu é limpo cm aditivo, tudo certo,

[@Taco-bomb-GTA]

Comprei meu Astra advantage 0km em 2007 , hoje está com 104 mil km rodados e desde 0km a temperatura passa um pouco do meio e a ventoinha liga no primeiro estágio e cai o ponteiro pro meio , mas nunca abaixo do meio , somente quandp pego estrada que o ponteiro cai gradativamente até 1/4 , já é o .eu terceiro Astra , e todos funcionam dessa maneira

[@rogeriosantos6981]

Meu astra 2008 sempre foi assim troquei a bomba d'água hj reservatório e continua e normal mesmo

[@remoldautomotive]

Até aí tudo bem O problrna é quando chega lá no penúltimo traço e volta Muitos estão nessa condição

[@raysousa2617]

Tenho um sedã confort 05/06 quase 3 anos comigo sempre um pouco acima do meio do aciona a ventoinha volta um pouquinho antes do meio e assim vai , na rodovia ele baixa um pouco mais. Sempre com líquido de arrefecimento então acredito ser normal.

[@wesleyalvessouza6170]

​@@remoldautomotive, o meu esta assim na cidade ele vai até o último palito, a ventoinha dispara com 92 graus e volta pra acima do meio um pouco

[@RodrigoFerreira-lp6dz]

É Normal do Astra trabalhar um pouco acima do meio,quando arma a ventoinha,chega até o meio e desarma! Se passar o aparelho de acordo com o ano do carro,vai dar há exatidão do RPM e temperatura...meu Astra é 2001,no aparelho trabalha com 900rpm.

[@DiegoSilvaToledo]

Top. Parabéns

[@RenatoArruda30]

Cara você tá errado!!! Fica causando preocupação atoa nos caras aí... Você têm que mencionar o ano deste astra(não é tudo igual), pois até 2007 passa sim do meio o ponteiro no painel ,e logo retorna ao centro, mas a temperatura do líquido é a mesma em todos, só muda a maneira que o painel mostra! NÃO TIREM A VÁLVULA TERMOSTÁTICA!!! De resto você têm razão, GM dá muito bo nesse parte do arrefecimento.

[@remoldautomotive]

A minha é 2005 e não passa do meio você viu aí kk Então não é passar preocupação e sim muitos painéis fundos brancos igual o meu está trabalhando errado

[@RenatoArruda30]

@@remoldautomotive entendi, então neste caso a referência deixa de ser o ano do veículo, já que seu painel é adaptado... De qualquer maneira está trabalhando corretamente.

[@remoldautomotive]

@@RenatoArruda30 meu painel é original do carro de fabrica

[@RenatoArruda30]

@@remoldautomotive qual modelo do seu Astra? Pensei que fosse só depois de 2008...

[@marcio37425]

Possuo um Astra 2005 flex. Toda a parte arrefecimento nova e revisada. No meu ele funciona da seguinte forma: acompanhando junto com um scanner ,no painel sempre passa um pouco do meio pra frente e retorna ao meio. Ventoinha aciona o primeiro estagio aos 102 graus e desarma aos 95 graus. Segundo estagio arma aos 106 graus quando chega aos 102 fica no primeiro estagio e desliga também aos 95 graus. obs: Carro abastecido com etanol. Notei que no painel na hora que baixa a temperatura existe um atraso comparado ao sensor de temperatura do modulo: Exemplo no painel ele marca como se estivesse aos 102 graus mas no scanner já esta em 98 e baixando. Essa condição de chegar aos 102 graus , só acontece com o carro parado no sinal ou engarrafamento, com o carro em movimento ele trabalha com marcador sempre no meio e no scanner fica entre 95 e 93 graus. Outra coisa que percebi e que com a temperatura ambiente seja de 35 graus ou 20 graus o carro funciona praticamente com as mesmas temperaturas de trabalho. Tenho uma duvida referente a válvula termostática, na hora de comprar essa peça percebi que muitos vendedores acabam vendendo errado, pois pesquisando a fundo no exemplo do Astra existem dois modelos de válvula, um para o Astra a gasolina e outro para modelos flex. As peças são idênticas a olho nu, mas a temperatura de abertura e fechamento diferentes. Quais seriam as consequências em caso de aplicação incorreta? acredito que muita gente compra a peça errada enganado.

[@RenatoArruda30]

Sou muito enjoado com isso, quando comprei a minha fiz questão de pesquisa no catálogo do fabricante, tem gente que acha melhor comprar a que abre mais cedo... Não podiam está mais errado... Fora outras peças, sempre me dão de astra 99-03 ou 16V kkk têm que tá ligado, as vezes a aplicação não é a mesma.

[@andersonmarques8703]

Meu mano, seu comentário tirou toda a minha dúvida. Sensacional. Muito obrigado por contribuir com os donos desse tanque de guerra

[@adenilsonlima4269]

Assim acontece com o meu. Mesmo passando do marcador do meio a temperatura no scanner mostra 102°.

[@douglashipolito3855]

Quando desliga o carro a ventoinha desliga, com isso a temperatura sobe. Seria bom se ela continuasse ligada, pois assim quando fosse usar o carro alguns minutos depois, a temperatura estaria baixa.

[@itamarribeiro8665]

Meu astra 2000,- que usa aditivo , e é trocado periodicamente , quando em trânsito urbano, arma a ventoinha quando o ponteiro chega no 1 do 100 , o que me leva a crer que é uns 95 à 97 graus , mas em rodovias dificilmente chega ao meio...

[@paulopereiraviana4395]

Boa tarde! Tenho uma zafira CD ano 2002 2. 0 e sou o segundo dono! Esse carro compre de um sr de 72 anos que comprou esse carro 0 quilômetros. Já fiquei de 1 a 1 hora e meia parado aqui no trânsito caótico de São Paulo e o ponteiro da temperatura passa um pouco do meio! Coisa mínima e depois começa a cair e volta a posição normal! Todo mundo que tem um certo conhecimento de carro, sabe que numa temperatura externa de 35 a 37 graus o motor em funcionamento num trânsito das grandes cidades e capitais trabalham com a temperatura um pouco elevada que para is carros da GM é normal até pela característica dos motores que é derivados di antigo Monza e kadet! Esses motores do astra, zafira são os motores melhorados dos antigos Monzas e kadets. Mas tem um detalhe importante! A cada 10 proprietários da astra, zafira! 9 não mantém a manutenção preventiva no sistema de arrefecimento do carro! Ai com certeza vão ter problemas sérios com altas temperaturas que vão acabar com o motor do carro. A minha zafira eu mantenho a manutenção preventiva em dias! Não só no arrefecimento! Mas! No carro em geral.

[@remoldautomotive]

Então você relatou que passa um pouco do meio e já abaixa O problema é quando ele chega no último risco pra armar a ventoinha e na rodovia continua acima do meio

[@paulopereiraviana4395]

@@remoldautomotive na rodovia a temperatura é sempre abaixo do meio! Você sabe melhor do que eu que quando você está em um engarrafamento seja na cidade ou na rodovia! É normal ficar passando do meio um pouco! Mas depois a válvula termostatica entra em ação aciona a ventuinha. É como eu falei! Tem que ter manutenção.

[@marceloaraujo4898]

Tbm fiz o arrefecimento botei aditivo de qualidade

[@henriquecoutinho9315]

Só uma observação relevante, o painel com fundo preto tem uma calibração diferenciada, a ventoinha arma após o meio do painel. Digo isso pois tenho um astra desde 0km hj com 110 mil km e sempre foi assim. Isso já foi muito debatido e difundido nos grupos de astra realmente existe essa diferença de posicionamento ou calibração entre os dois painéis. Detalhe possuo controle digital de temperatura no carro e a ventoinha sempre aciona a 101 ou 102°C o que está dentro dos parâmetros estabelecidos pela montadora.

[@remoldautomotive]

Isso acontece com ambos painéis pode pesquisar que você acha dezenas de fotos de painéis fundo branco com esse problema.... Se fosse somente o painel fundo escuro daria até para debater esse assunto Porém isso acontece com ambos e não é normal

[@celsohungaro5979]

depende do ano do carro.

[@marceloaraujo4898]

@@remoldautomotive blz se é normal é do painel ou a temperatura tá elevada msm, pq o mecânico e passou o scanner, temperatura ok, só que o painel o ponteiro passando

[@OPC284]

Exatamente, o painel fundo branco é diferente do fundo preto, já tive dois astras cada um com um painel e é diferente msm

[@TheJersonyy]

Gente não tem nada errado, o ponteiro do meio indica 90° noventa graus, esse painel fundo preto marca praticamente a temperatura exata, tá com dúvida? Confere com o scanner

[@HARD1185]

Obrigado amigo, compramos uma zafira a pouco tempo e notei que o ponteiro não passava do primeiro palitinho, o sistema do arrefecimento tava só na água e troquei pro aditivo (tava puro barro, assustador) limpei o sensor e troquei a termostatica, agora o ponteiro tá funcionando certinho igual ao vídeo. Obrigado, sucesso.

[@RenanMT07]

Exato. O meu ai onde o seu está, no scaner pega quase 100°. Astra que trabalha no meio está acima de 110 e está errado.

[@josemairtodelima9248]

Olá pessoal!!! Não se assustem, isso é normal. Eu tenho um Vectra elegance 2009, o ponteiro da temporada jamais chegou ao meio (fica a 3/4 do meio). Diferentemente dos Astras que chegam ao meio, mas isso não é problema, não. Parabéns ao amigo do canal. Falou tudo. 👍👍👍👍👍👍

[@osmariobispo6594]

Rapaz meu Vectra não passa de 3/4 também, porem no Raster ele dispara com 100

[@josemairtodelima9248]

@@osmariobispo6594 Normal. Está trabalhando perfeitamente bem. O cavalete da válvula termostática tem uma passagem d'água fria (recirculação) da pressão da bomba para o bloco do motor (antes da válvula) como proteção da bomba. Mesmo a termostática estando fechada, essa água volta para o bloco. A bomba d'água é uma bomba de hélice, e seu deslocamento é positivo (débito positivo). Jamais a água do sistema fica parada, por esse motivo, na estrada a temperatura parece baixa (só parece). Na realidade a água estar bastante quente, normal. (Se parar o carro na estrada ou em postos de gasolina e abrir a tampa do reservatório você se queima. Cuidado, não faça isso). Ok????

[@msr9170]

Cara... Sensacional. Eu fiz o motor do carro e troquei tudo no sistema de arrefecimento do meu carro, porém comprei um radiador tubular (por inexperiência, eu achei era mais eficiente porque tem maior expansão para a água). Você matou o meu problema. Muiito obrigado

[@evertonernandes3457]

Como vc fez

[@evertonernandes3457]

Meu tá trabalhando acima da metade

[@msr9170]

Acabei trocando pelo original, brasado. Uma outra opção é fazer o "kit verão"

[@FabioSoares-ro4pq]

Muitas dicas úteis. Sofro com meu Astra há anos trocando peças do sistema de arrefecimento. Por último troquei o radiador que já estava bem velho. O meu só arma ventoinha quase no penúltimo marcador. Já acima do meio. Vou olhar isso porque com certeza é a fonte do problema. Passei por vários mecânicos e ninguém falou disso. Foda. Ótimo vídeo.

[@MARCUSVINICIUSDEQUEIROZVASCONC]

Amigo, se o seu astra for até 2009 com painel fundo preto é totalmente normal.. Pra tirar a dúvida passe o scanner nele e veja exatamente com quantos graus ele aciona a ventoinha, meu astra é único dono 2007 automático, não tem nem 100.000km rodados… Ele arma a ventoinha aos 100 graus e desamar aos 92 graus. Todas as peças que foram trocadas coloquei original GM. Carro não abaixa água nem óleo.. Extremamente normal, no painel marca acima do meio sempre. Só com o ar ligado que ele trabalha exatamente no meio, as vezes um pouquinho acima. Esse cara do vídeo não sabe oq está falando

[@jlbg-ft9rb]

Normal.

[@willynicky1]

Pode ser que esteja com o Cebolão errado.

[@MARCUSVINICIUSDEQUEIROZVASCONC]

@@willynicky1 não amigo, tudo que foi trocado foi comprado em concessionária Chevrolet utilizando a placa do carro como referência.

[@alexandromachado7890]

Minha zafira 2007 funciona desta forma correta..

[@rosemonalvesdefreitasfreit2423]

Verdade tem varias coisas que fazem esquentar, o meu Astra ta esquentando vou ver isso, o líquido foi trocado

[@romuloaparecido4798]

Eu comprei um da visconde ou visconti paguei 400 pila e ficou top o carro ta mais frio e manteve a mesma temperatura...

[@pedropaulopernomiandasilva7999]

Meu Vectra 95 trabalha com 3/4 da temperatura. 95°. Esses motores foram fabricados para trabalhar quente mesmo. Sendo que até no manual fala que ele só vai ter economia de combustível com o carro totalmente aquecido. Esses motores são importados da Europa onde é muito frio e eles foram desenvolvidos para trabalhar quente mesmo. Isso é normal. Se abaixarem a temperatura vc podem estar tendo consumo a mais de combustível.

[@paulorodriguescosta2217]

eu. tenho. um. 2011 8. V. trabalha asim tanto. na. cidade. ou. na. estrada é. só. Da. manutenção certamente. é. pronto tem. Q. ter. zelo

[@TheJc140884]

video top, meu canico trocou o radiador do meu astra porem nao sei se é tubular ou brazado e ta trabalhando com temperatura bem alta chega a desligar o arcondicionado.

[@arlindoborges84]

O celta também é assim! Trava nessa posição.

[@binhovasco5529]

Esse foi o meu caso, meu radiador original estourou, eu comprei um de 350 reais, e hoje a temperatura está muito elevada. Voltei no instalador, ele me disse que mediu a temperatura, que estava ok, e acha que o problema é no painel. Mas não acredito, a verdade é que comprei um radiador paralelo, não sabia que daria esse defeito, sabia que poderia durar menos tempo.

[@relaxar2201]

O meu ficava com as mangueiras estufadas , estourou a lateral do radiador e mangueiras, era cabeçote corroido vazando pressão pro arrefecimento

[@user-ju6du1kj8r]

Vlw ! 💤🤙🕶

[@KeliSchneider-py2zg]

reservatorio, liquido e mangueiras novas tb

[@deidsongarciagarcia6914]

Eu tinha um astra eleganc painel branco 2004 2005 o ponteiro dele era difícil de passar do meio,hoje eu tenho um 2005 2006 advantag painel preto e o ponteiro dele trabalhar depois do meio e quase chega no penúltimo!já fui em vários mecânicos todos disseram que está normal,no scanner ele arma com 102 a 104 graus.entao apartir daí fiquei tranquilo.

[@remoldautomotive]

No começo do vídeo você viu que eu coloquei uma foto de um painel fundo branco marcando acima do meio Isso acontece com fundo branco também

[@wellitonbrum3660]

Meu carro, sou único dono..tem 97.000 km rodados..e todas as revisões feitas.. quando a temperatura ambiente está muito Alta passa do meio sim e nunca deu problema,o motor é um reloginho

[@remoldautomotive]

Não era pra isso pra acontecer Mas a junta resiste até 130 graus, então se ele trabalhar abaixo dos 110 graus ele não estraga

[@lucasdone8859]

​@@remoldautomotiveNão era mais acontece , Eu desafio qualquer astra do Brasil a fica em um trânsito parado do Rio de janeiro Com 41 Graus Celsius de temperatura ambiente com ar condicionado ligado o ponteiro não encostar ou passar porquinho do meio.

[@gabrielmorais5248]

O meu trabalha um pouquinho acima do meio andando na cidade mais coisa pouca as vezes ele trabalha no meio

[@edegerbarros8633]

Top este vídeo tô com esse problema no meu astra

[@sdlservicosindustriais]

O meu chegou quase nesse traço Air, esqueci de pô a tampa do reservatório de água e sai no carro, vazou a água quando liguei o motor , e só percebi na volta 🤦 fiquei comedo de ter danificado o motor 😮‍💨

[@gedivaldoemidio8337]

Então talvez seja isso que está acontecendo com a minha Zafira. Fiz uma revisão geral no sistema de arrefecimento, exceto nas ventoinhas, e coloquei um radiador novo, e este meu radiador novo custou 328 reais, e com isso ele está passando do meio, e indo até quase o vermelho, depois estabiliza no meio, mais como eu não revisei as ventoinhas além de trocar de novo por esse radiador com o sistema brasado, vou verificar as ventoinhas, se tem algum problemas com elas, pois estou sem confiar em andar com o carro para longe, estou rodando com ele só no meu bairro, em um raio de 3Km.

[@marceloaraujo4898]

Devo tá completando o óleo

[@Bibliahablada2023]

Qual a temperatura ideal do meriva 1.8 flex meriva 2003?

[@robertobarbarescogatto]

Boa tarde amigo meu Astra 2005 painel fundo preto estou a 2 anos com ele, e ele trabalha com a marcação entre o ponteiro do meio e o penúltimo ponteiro, meu carro está com todo sistema revisado a 3 meses, com bomba de agua nova, sensor de temperatura original novo, radiador novo, mangueiras e reservatório de expansão e válvula termostática nova em ordem e limpos e ele trabalha desde de quando peguei acima do meio, possuo o scaner opxom e acompanho a temperatura por ele e lhe digo que ventoinha aciona aos 102 graus e desliga por volta de 95 graus descendo até 91graus, isso é gerenciado pelo módulo. No modelo do meu carro é esse mesmo o modo de trabalho. E mesmo com radiador brasado ele funciona assim, troquei porque furou.

[@remoldautomotive]

Meu zafira também é 2005 e tem o mesmo motor radiador e painel que o seu Só muda a cor dele que é fundo branco. Estou aqui com um Astra 2004 de um cliente que nunca trabalhou acima do meio agora está trabalhando igual o seu. Então eu acredito na seguinte forma, se ele não trabalhava assim porque agora ele trabalha ? Via scanner ele está armando a ventoinha com 105 graus Tem coisa errada porque geralmente esses motores GM arma a ventoinha com 97 a 98 graus

[@henriquecoutinho9315]

Só uma observação relevante, o painel com fundo preto tem uma calibração diferenciada, a ventoinha arma após o meio do painel. Digo isso pois tenho um astra desde 0km hj com 110 mil km e sempre foi assim. Isso já foi muito debatido e difundido nos grupos de astra realmente existe essa diferença de posicionamento ou calibração entre os dois painéis. Detalhe possuo controle digital de temperatura no carro e a ventoinha sempre aciona a 101 ou 102°C o que está dentro dos parâmetros estabelecidos pela montadora.

[@celsohungaro5979]

@@henriquecoutinho9315 obrigado

[@christhianlor]

@@henriquecoutinho9315 Já ouvi algo sobre isso também, quanto à calibração.

[@oelidonpadiello858]

Comprei 2005 trabalha passando do meio corri lá no cara me vendeu não sabia trabalha passando meio

[@eliasoliveira2028]

Boa noite acabei de comprar um astra sedan GLS ano 99 e tá com esse problema a temperatura tá chegando quase nos 100 graus...

[@LucasMachado-wt1wz]

Minha Captiva abre válvula termostática com 100° Arma ventoinha com 103° É normal abrir a válvula nesse grau?

[@aniziocardoso6433]

Fora defeito colocado no meu caso a ventoinha do ar está girando antiorario fazendo o carro esquentar com o ar ligado descobri e sanou o defeito

[@dwproducoes9398]

Eu tenho esse mesmo problema, só ligar o que esquenta, qual foi a solução?

[@rodrigobrasilia7506]

É complicado pois o mesmo painel tem varias calibragem dependendo do ano. Na duvida usem o scanner pessoal. Não levem o video ao pé da letra o video. Especialmente se seu for somente a gasolina diferente dos Flexpower.

[@marceloteixeira3210]

Bom dia! Vectra 2.2 16v ano 2000. Com o ar condicionado ligado na cidade e estrada ele trabalha com a temperatura 95 a 98 graus de depois entra o 2° estagio da ventoinha e a temperatura cair para 90 graus e fica neste funcionamento subi e desce. Com ar desligado a temperatura trabalhar 90 a 85 graus cidade e estrada.

[@remoldautomotive]

Está normal Dentro do padrão Esses motores na cidade sempre trabalham próximos a 100 graus

[@marceloteixeira3210]

Mais na estrada com o ar ligado a temperatura fica nos 98 99 graus. Será que o problema e o ar condicionado?

[@EduardoSoares-jj3ou]

Bom dia , sabe me dizer se é normal na esteada o meu astra trabalha a temperatura nos dois primeiros risquinho do marcador ou seja frio , isso é normal?

[@marlonlourenco4343]

O meu astra de painel preto trabalha com o ponteiro da temperatura depois do ponteiro do meio.

[@rinaldopedrao9864]

O meu astra 2002 aciona o primeiro estágio com 93°. Tive um astra 1999 e ele também acionava o primeiro estágio com 93°

[@marceloaraujo4898]

O meu eu acho que o meu é o ponteiro , pq o mecânico botou o scanner a temperatura normal, o que fazer

[@valmirsfaglioni1685]

Na minha Zafira 2003 automática a temperatura trabalha igual a do video

[@malotetransportesbarra5995]

Na estrada é normal a ponteiro do vectra nao passar da primeira marcação ?

[@CarlosEduardoAndriolo]

Tenho um vectra 98 e ele aciona a ventoinha com 88 grau.

[@washington9741]

Tenho um painel moderno 2011 trabalha abaixo do meio ....quando coloco o original trabalha acima do meio ...já diz de tudo ...conclusão..deram uma calibrada no ponteiro para enganar os proprietários...mas só assusta ...a anos e assim ...

[@marcosmargarido6064]

Boa noite, gostaria de saber de vc, qual marca de bomba d'água atualmente é melhor para usar na Zafira 8 válvulas 2005? E parabéns pelos seus vídeos bem explicativos.

[@eulermagalhaesdesouza6740]

A Urba tem dado retorno, da ultima troca do astra 2010 colocaram uma shadeck e por enquanto tá ok.

[@LucasMartins-fy2uf]

No meu astra trabalha normal na ultima barra preta proximo dos 100°, pra tirar a duvida so colocar um scaner

[@Daniel-sempreemfrente]

Exatamente amigo, meu astra 2005 flex fundo preto trabalha com essa temperatura entre 100 e 102 graus, caindo para 96 ou 97 graus, tudo observado no scanner.

[@rafamotors7142]

Não é regra.... Painel fundo preto... Trabalha a cima.... Fundo branco a baixo.... Precisa esclarecer esse ponto

[@carneiro_ferramentas]

depende, o astra desse painel branco é assim mesmo, mas do astra do painel preto, o normal dele é acima do meio

[@remoldautomotive]

Assista de novo o vídeo Lá eu posto um painel com fundo branco dando esse aquecimento

[@carneiro_ferramentas]

Justo, então o branco tá com problema

[@AutoMecRajil]

Existe uma informação faltando, não ache que toda a zafira, todo astra e todo vectra são iguais, pq não são, existem 3 modelos de cada um dos carros citados, versão gasolina, versão flex e a ultima revisão (a partir de 2010), o painel de fundo preto (vectra A, zafira e astra a gasolina) onde a calibragem do painel tem uma calibração diferente, a temperatura de 95 a 100ºC É ACIMA DO MEIO e isso para esses modelos em especificos o ponteiro passar do meio é normal, nos modelos flex em diante é válida a informação do video.

[@RSA_Restauros]

Obrigado pelo vídeo. E quando não tem nenhum desses problemas e de vez em quando surge um sinal de superaquecimento e do nada ele desaparece por meses? Já levei no eletricista e ele deixou o carro ligado por horas e não superaqueceu.

[@remoldautomotive]

Pode ser aterramento Lixe todos eles e remonte novamente pra ver se sana o defeito.

[@RSA_Restauros]

@@remoldautomotive como tomei um tombo recente de um mecânico fiquei desconfiado com tudo. Quais são esses pontos para que eu mesmo possa fazer pois tenho um certo conhecimento de elétrica e mecânica?

[@alexandrevinhas6428]

Boa tarde Wendel eu comprei um radiador da valeo pra minha meriva 2005, da pra saber se é brazado só de olhar ou já veio o correto, paguei em torno de 750,00 ?

[@remoldautomotive]

Por esse valor é brasado Veja a colmeia se tiver tubos ao redor do radiador ele é tubular Agora o brasado ele tem uma colmeia cheia de riscas que não tem os tubos a vista Você pode conferir nesse vídeo kzbin.info/www/bejne/r4mWi5mvfbp1nsU&feature=shares

[@rodrigao2010]

acho q essa temperatura deve ser no flex, o meu astra 01 gasolina sempre ficou no meio quando desarma a ventoinha, e volta a armar um pouco na frente do meio

[@remoldautomotive]

O meu é 2005 flex e não passa daquilo

[@EduardoFerreira-wn4ei]

O meu tá fazendo barulho alto mesmo na ventoinha

[@JulioAndrioli]

Bons comentários... mas tem umas coisas erradas: não falou da valvula termostatica, a temperatura no meio é 85 graus no segundo traço 92, bem próximo do limite... então eles trabalha de 85 a 92 o que é absolutamente normal passar do meio, abaixo disso está trabalhando frio e vai consumir mais. com um scaner é fácil identificar isso.

[@remoldautomotive]

Não procede isso Tenho o scanner e vou gravar um vídeo pra você ver que no meio já registra os 100 graus

[@paulotrindade7824]

Na Zafira 2010 perto do meio já está em 102 graus.

[@AlexlimaHobbies]

meu vectra 2.0 16v 1997 seu cebolão original vendido na gm e de 105 a primeira e 110 a segunda resolvi isso trocando o cebolão por um cebolao do astra 1995 que e de 88 a primeira e 95 a segunda plug amarelo com ar 3 pinos isso depois de revsar toda alinha de circulaçao de agua do carro

[@tinhoks22]

Vou tentar fazer isso

[@AndreAFLG23]

Meu astra liga a ventoinha pouco depois de passar do meio ( é etanol, 1.8 v), mas detalhe, que quando liga, o ponteiro sobe ate metade entre o meio e o penultimo palito (somente na hora que aciona, mas ja cai). Os dois casos, é normal? Me disseram que carro a etanol tem que trabalhar um pouco mais quente. Obrigado!

[@Daniel-sempreemfrente]

Vc ta certo amigo, tive essa mesma dúvida, troquei válvula termostatica, sensor de tempertatura, limpeza de sistema e mesmo assim armava depois da metade, mas o scanner provou que é assim que o astra trabalha entre 102 e 96 graus, no meu caso percebi que independente do combustível ele trabalha nessa faixa de temperatura, abraço.

[@jonhwilliangarcia1395]

Bom dia qual é o gás refrigerante para a zafira ano 2001

[@gleisonfonseca315]

Também tenho uma cara do céu ela passa dos 90 graus sempre

[@clodoaldoesperandim6638]

Meu astra é 2007 está com 102 mil km originais fis uma revisão geral no sistema de arrefecimento trocado bomba de água válvula termostatica e sensor ,líquido novo no scanner aciona a ventoinha com 102 graus com o ponteiro passando um pouco do meio aí a temperatura cai a 93 graus o ponteiro fica no meio. Já ouvi falar que tem como calibrar o painel será que existe iso de calibrar mesmo

[@remoldautomotive]

Pode ser que sim tenha calibração Pois o vídeo que eu gravei no começo mostra um painel fundo branco passando do meio e neste caso existe sim um defeito a ser reparado Já o painel fundo preto se passat demais do meio e chegar a querer passar o penúltimo ponto aí eu não considerado normal também..

[@RenatoArruda30]

Tá normal seu Astra Mano... Os outros modelos mais recente que não chegam no meio... Agora achei bem interessante a dica que ele deu do radiador.

[@pauloduduch9326]

O astra com painel preto é normal a temperatura passar do meio.... porque qundo o ponteiro está no meio tá marcando 95 graus...

[@remoldautomotive]

Repara no começo do vídeo que eu mostro um painel branco passando do meio

[@josecarlosdossantossantos1078]

Como saber se a ventuinha está ou não desparrando no primeiro stagio...

[@remoldautomotive]

Quando o motor aquece mais que o normal e ela somente dispara depois de uma certa temperatura Por exemplo, se ela arma com 98 graus no primeiro estágio, no segundo estágio ela irá armar com 108 graus por não estar funcionando o primeiro estágio..

[@henriquecoutinho9315]

Meu caro me tira uma dúvida, ar condicionado desligado a ventoinha deve acionar individualmente em tempos distintos ou as duas simultaneamente ? O meu astra liga as duas ventoinhas simultaneamente não sei se está correto.

[@patinhotheodorodovlad5072]

Independente se o ar está ligando ou não a ventoinha sempre funcionará

[@henriquecoutinho9315]

@@patinhotheodorodovlad5072 Sim eu sei, mas existem duas ventoinhas, as duas acionam juntas ou separadamente ?

[@patinhotheodorodovlad5072]

@@henriquecoutinho9315 Sempre juntas para dar conta de refrigerar o motor.

[@garagemretro1416]

Meu astra , tava acendendo a luz de injecao, e o ponteiro da temperatura caia pra zero.. nao passava do meio . Ai eu desligava o carro e ligava, ai voltando, logo em seguida acendia a luz de injecao e caia pea zero dnv o ponteiro da temperatura.. ai troquei hj, a valvula termostatica , ela tava travada aberta.. ai botei uma nova.. deixei o carro ligado, ele demorou dnv pra chegar 90 graus.. ai fui andar no transito a temperatura chegou 90 armou, e caiu, porem a luz nao acendeu mais e nem caiu o ponteiro.. sera q posso ficar tranquilo

[@juliokimieski]

Amigo tem a marca da termostática, o meu ta osso.

[@claudiochizolinichizolini3318]

No caso do F1 Meriva a ventoinha liga após passar 1/4

[@remoldautomotive]

Sim meriva celta e corsa classic dessa geração são assim

[@marinosilva6394]

Pq aquece até o capô quando se anda pouco ? Esquenta demais...mas a temperatura está normal.?

[@remoldautomotive]

Coloca uma manta acústica para capo que vende no mercado livre Ela inibe bastante a temperatura do motor que vai para o capo O coletor de escape esquenta muito e fica próxima ao capo

[@JP-nb8rv]

Sensor de temperatura da marca iguaçu é bom ? Ou seria melhor um mte thomson ?

[@remoldautomotive]

O Iguaçu é primeira linha pega ele

[@JP-nb8rv]

@@remoldautomotive Blz. Comprei a iguaçu. Obg

[@valerioluiz8196]

Boa noite! Tenho um vectra cd 99 2.2 16v , qual seria a temperatura ideal ? Ele chega uns 90 à 92 graus!

[@remoldautomotive]

Está normal essa temperatura Média de cidade ele pode chegar até quase perto dos 100 graus em dia de calor

[@GuilhermeSchmidtdaCosta]

É normal ficar no meio. Certo? Mas e quando começa andar com o carro.... no transito parado no farol no calor, pode ficar acima do meio?

[@remoldautomotive]

Pode passar do meio mas não muito e logo em seguida retornar quando acionar a ventoinha

[@gilmarribeiro8637]

EM QUANTO QUANTO TEMPO A VENTOINHA DO ASTRA 140CV DEVE LIGAR COM O CARRO EM MOVIMENTO?

[@remoldautomotive]

Minha zafira fica menos de 1 minuto ligada e já desliga em movimento

[@franklinoliveirafo]

O meu Eletro ventilador tem que dá umas pancadinhas,pode ser outras coisas ou ele mesmo amigo?

[@remoldautomotive]

Está com mal contato pelo jeito é isso ?

[@rosanalourenco8734]

O meu Astra 2001 está com esse pobrema está aquecendo muito más não ferve más á água está Baixando e não acho vazamento vc pôde me dizer o q será q está acontecendo.

[@remoldautomotive]

Precisa verificar todos os componentes e caixa do radiador pra ver se não tem trincas Em último caso o problema pode ser junta do cabeçote, dependendo da onde ela rompe o óleo não se mistura com a água, porém pode evaporar por onde escapar ou sair pelo escape em forma de vapor branco

[@rosanalourenco8734]

Obrigado um bom final d semana.

[@rosanalourenco8734]

Obrigado vou mandar ver isso pra mim.

[@stivencarlos6438]

Boa tarde,a temperatura está aquecendo, passando do meio, quando ligo o ar condicionado, quando não ligo fica normal, oque pode estar acontecendo, desde já agradeço!

[@remoldautomotive]

Verifique a resistência da ventoinha

[@marceloaraujo4898]

O meu tbm tá assim

[@stivencarlos6438]

@@remoldautomotive OK obrigado!

[@patinhotheodorodovlad5072]

Uma dúvida, um astra que trabalha com a válvula termostática de 82 pode se aplicar a válvula de 87?

[@remoldautomotive]

Poder até pode só que não é bom porque ela vai ficar com 5 graus fechada no bloco e isso faz gerar uma maior pressão no motor. Ela vai abrir normal aos 87, só que o projeto é desenvolvido para abrir com 82..

[@brunocesar849]

Amigo boa tarde sou mecânico também , estou com um astra 2008 pensa em um astra novo já troquei radiador bomba d’água sensor de temperatura tudo novo no scaner arma com 106 graus a ventoinha depois cai com 92 é normal

[@remoldautomotive]

O meu arma com 102 graus é baixa pra 91 Essa temperatura ela não é prejudicial para o motor mas está pouca coisa fora da curva

[@hermesely6467]

O meu vectra era o radiador

[@marceloaraujo4898]

O meu astra tá assim pq, troquei a válvula termostática bomba d'água sensor temperatura Eletro ventilador no medidor do mecânico temperatura normal, e ponteiro passando, será que é o ponteiro analógico

[@remoldautomotive]

O seu é painel fundo preto? Passa muito do meio ?

[@marceloaraujo4898]

Isso colega é 2008 painel preto, astra advance 93, mil km, todo original uma raridade

[@robsondeandrade5146]

Boa tarde! Qual seriam os valores em graus de cada traço no painel???

[@robsondeandrade5146]

Ouvi que o meio corresponde a 90°, é isso mesmo??

[@NanoVoid12]

Isso

[@NanoVoid12]

Pelo menos no meu astra 2000 1.8 é 90° no meio, um ponto para frente é 100°, e um psra yras é 70°

[@Diegowave]

Pessoal, conseguem me indicar um radiador brasado de boa procedencia pro astra 2006 manual? Só acho brasados do 2009 pra cima, ou uns importados tipo bochum / Notus

[@remoldautomotive]

Magneti marelli tem para o ano do seu astra

[@wellingtonfreire2172]

Procooler é bom, nacional!

[@jhonatamdias8246]

Amigo, meu tá funcionando dessa forma, então tá normal né? Temperatura chega no meio e já baixa quando a ventoinha aciona.

[@remoldautomotive]

Esta certinho

[@wilsongouvea6867]

E em marcha lenta quanto tempo leva ate atingir o meio do marcador?

[@remoldautomotive]

Depende muito do clima Mas geralmente coisa de 10 minutos

[@KeliSchneider-py2zg]

troquei cabeçote, sensor , plug da resistencia, resistencia, radiador e nada astra 2006 mod 2007. 2.0 8v

[@CarlosHenrique-rj4fy]

Nossa o meu está assim e ninguém resolve tá foda esses mecânicos🤦‍♂️🤦‍♂️

[@marcotobar74]

O meu acho que tá baixando água aconteceu hje o ponteiro ta igual 😮 e grave?

[@remoldautomotive]

Mande o mecânico verificar se ele acha vazamentos fazendo um teste de pressão no sistema

[@thiagocastanheira8155]

Com quantos graus arma/desarma a primeira velocidade? e a segunda velocidade ?

[@remoldautomotive]

Média de 98 graus e abaixar pra 91

[@thiagocastanheira8155]

@@remoldautomotive Aqui ele arma com 102 e desarma em 92, pelo que pesquisei, é isso mesmo

[@LucasMachado-wt1wz]

​@@thiagocastanheira8155 Captiva arma com 103 desarma 92 a 95

[@Jorgeluis-co6bs]

Tenho um astra sanny 2002 eu estalei kit verão a dos anos com dos relés de 70a um fusível máster de 40a um cebolão 82 e87 sem alterar o sistema original do carro meu carro a junta é de fábrica é de aço eu tirei a bomba dgua ESSE mês é da GM original da GM não venden mas éla saiu na porrada sabendo estalar kit verão você vai ter duas chances de ligar a ventoinha o kit verão arma a segunda velocidade refrigera mas rápido

[@celsohungaro5979]

Meu amigo qual o ano do seu Astra. os motores não sao iguais é diacordo com o ano do carro.

[@remoldautomotive]

Tem três versões 116cv 128cv e 140cv Porém esse defeito acontece mais em carros dos anos 2003 a 2008 versão 128cv O sistema de arrefecimento é o mesmo para os 3.