【AT車坂道発進】坂道の走行方法と発進と停止の手順・よくある失敗例

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教習所キャリドラch【キャリアドライブグループ】

Күн бұрын

Пікірлер: 30

@lemonlemon4633 Жыл бұрын

通っている学校の先生の説明がわかりずらく、こちらの動画をみてわかりやすく理解できました😊 ありがとうございます！

@ch-yj4ul Жыл бұрын

コメントありがとうございます(^-^)/お褒めいただき大変、嬉しいです。とても励みになります❗ 何かわからない事や不安な事があればいつでもコメント下さい。可能な限り、ご返答致します。ご一緒に考えましょう‼️　　める358

@Heuroya 8 ай бұрын

AT車の坂道発進の基本的な手順としては動画の内容になる。しかし、AT車の場合はもっと簡単で確実な方法がある。それは左足を使う方法。手順は、 ①左足でフットブレーキを使って停車。 ②アクセルを少し踏んだ直後にフットブレーキを解除。となり、ハンドブレーキ使わないのとても簡単。技能試験（検定）の様に停車して直ちに発進しなければならない場合には手順が少なく特に適する。停車時間が長い場合は、一旦、右足フットブレーキで停車してハンドブレーキを掛け、発進すべきタイミングが近づいてきたら、左足でフットブレーキを掛けハンドブレーキを解除し、その後②で発進すれば良い。坂道発進は下がらずに発進しようとするタイミングで緊張感が高まる。それでハンドブレーキの解除を忘れたりする。緊張が高くないタイミングでハンドブレーキを解除する方法や、そもそもハンドブレーキを使わない方法ならハンドブレーキ解除忘れがない。「左足でフットブレーキを操作するなんて邪道！」と言う人には無理に勧めないが、技能試験（検定）で減点されず、ハンドブレーキ解除忘れもないシンプルな方法なので、免許取得者にもぜひ使ってもらいたい。

@RIN1030RIN 2 жыл бұрын

正しく今日坂道発進を教習所でやりました。手元を見てしまうし下ってからD戻し忘れもm(__)m 気を付けたいと思います。これからもタメになる動画楽しみにしてます✨✨

@ch-yj4ul 2 жыл бұрын

コメント本当にありがとうございます❗慣れてしまえばそんなに坂道発進は、難しくないはずなんですが、短い教習時間で発進から下り坂を下り終えるまでの手順は、忙しくて難しく感じるんだと思います。手順を紙に書いたりして頭の中でしっかりとイメージを作って下さい‼️そう言う努力が大事です‼️応援しています👍める358

@Heuroya 8 ай бұрын

AT車の坂道発進の場合、勾配によって、停車状態からブレーキを解除すると ①前進する ②停止状態を維持する ③後退するになるので、停車して慎重にゆっくりブレーキを弛めて試してみれば良い。そうすれば状態を切り分けられる。それで仮に後退しても30cm未満なら減点されない。切り分けして①又は②なら、平地と同じ様に発進すればよく、③なら坂道発進の手順を使えば良い。因みに試験場の技能試験用や教習所の検定用の坂道は勾配が12%もあるので、確実に③となる。路上の場合は、勾配が様々なので切り分けが役立つ。路上教習の段階で切り分けておいても良い。

@ekizoneko 8 ай бұрын

参考になります😭

@ch-yj4ul 8 ай бұрын

リアクション😜いただき大変に嬉しいです(^-^)/ 今後とも何かご意見ご感想ご質問等ありましたら、お気軽にコメントお願い致します👍頑張って下さい‼️ 　　　　　　　　　　　　める

@naco.naco. Жыл бұрын

第一段階です。坂道発進、とても勉強になりました、ありがとうございます！私が教習の時に教わったのは、坂道で停止、ハンドブレーキを半分（一度カチっとなるまで）引いてミラー確認後、アクセルを軽く踏みながらハンドブレーキを下げる、下りはブレーキを踏みつつ、ゆっくりと。でした。めるさんの動画を拝見して、緊張のあまり私は何かを勘違いしておぼえているのかとどきどきです。毎回緊張して最後に教官の方に質問して教えていただいた事も復習の際にはよく分からなくなっていたりします😢ですので、いつもこちらを拝見して、復習確認させてもらっています！

@ch-yj4ul Жыл бұрын

サナさん。コメントありがとうございます。そうですよね。教習中は横で指導員に言われるので、わからなくてもなんとなく出来た感じになりますが、根本的な目的や意味を理解していないと後でなんだっけ？っていつもなってしまいますよね。そういう教習生の方は沢山いらっしゃいますのでサナさんも気後れする事無く指導員に何度でも不安だったなら聞き返しして下さい。頑張って下さい‼️何か不安な事がありましたら、いつでもこちらのチャンネルに質問して来て下さい👍お待ちしております。　　　　　　　　める358

@naco.naco. Жыл бұрын

めるさんからの返信で気持ちが落ち着きます。前回、模擬後に落ち込んでいた時も前向きになれました！明日は学科とキャンセル待ちで乗れるか否か…毎回ど緊張ですが、頑張ります！感謝しかありません😊

@ch-yj4ul Жыл бұрын

返信遅れてすいません🙏 テスト落とすとね。お金かかるのでそれで気分が落ちますよね。でも、この運転免許というものは、あまりに沢山の人が持っているので意外と皆さん意識していらっしゃらないですが。これはれっきとした国家資格です。ですので本質的には、受験生の真摯な姿勢と緊張感が求められるのです。ですから緊張するのは、至って普通ですよ😃 まあ、そもそも今回の技能教習はどんな指導員に当たるのか。運転が上手くいかなくて指導員との雰囲気が気まずかったとか。路上の運転怖いとかの緊張感も沢山押し寄せてくるものです。私、めるも教習所に通ってた頃は、やはりこの教官なんか嫌味ったらしくて嫌だな。とか。この人は、無愛想で嫌だな。とか。けっこう指導員の雰囲気に気を使って合わせるようにしたり、怒られたり、文句言われないようにけなされないように意識を向けてました。何を習ったかよりもなんか１時間１時間の教習の中身がその指導員との関わりやコミニュケーションの具合が良かったとか。悪かったとか。しかあまり記憶に残って無いですね。（笑）サナさん。良い指導員さんに巡り会えると良いですね‼️とにかく前向きな姿勢が何よりも大切です。その姿勢さえあれば必ず未来が開けて来ますよ(*^ーﾟ)頑張って下さい👍

@naco.naco. Жыл бұрын

めるさん、いつもご丁寧な返信ありがとうございます😭本当に救われています！めるさんは私達、教習を受ける側の気持ちもわかって理解してくださっていて、本当に素敵な指導員さんですね。教習受けておられる方が羨ましいです！明日、また実車ですが頑張れそうです！めるさんの動画で予習復習して備えます😊 ありがとうございました。がんばります！

@ch-yj4ul Жыл бұрын

昨日、とある自己啓発系KZbinrの動画を見ていたら❪DAIGOさんじゃないですよ😃❫、緊張をほぐすのに効果がある言葉と言うことで参考になったのでお伝え致します。人生色々な場面、正直に人生の勝負所になるのですが、自分もそうです。やはり緊張します。ちなみにめるは、すぐお腹が痛くなってしまう系です（笑）お腹が痛くなってしまう事を恥ずかしく思ったり、苛立たしく思ったり、すればするほどまたお腹が痛くなって来ます。情けな。です。!!( ; ﾛ)ﾟﾟ結局、この緊張は、自分に対して過度な期待をしていたり、上手くやり抜きたいと言う願望が自分の心に作用して起こる事なのだとだから悪い事ではない等と言う人もいます。だから深呼吸して挑めば大丈夫と言う人もいます。がしかし、自分の自信の無さから来る過度な緊張は、本当にイヤになるくらい抑えようが無いもので。。本当に緊張し過ぎてしまう自分に劣等感を持ったりもします。何でだー❗ってね。（笑）で、ここでお伝えしたいオススメの言葉は、このマイナス的で劣等感に繋がりかねない緊張すると言う言葉をなんと❪興奮する‼️❫と言い換える事で少し意味合いが変わり、マイナス的な響きがプラス的な響きに変わると言うものでした‼️😝今、自分は、興奮している‼️と置き換えると確かに否定的な響きではなく、かなり前向きな言葉になりますよね❗興奮している❗この言葉には、失敗を怖れている感じではなくなって、むしろワクワク感と言うか、成功する事だけに集中し、期待感に溢れて興奮していると言う意味になると確かにだいぶ気持ち、気分が違うな‼️って思いました。まあ、もちろん、興奮していると言ったとこで実際に自分に起きているのは、やはり緊張している。ですからやはり変わらないかも知れないですが。しかし、そこには失敗を怖れて緊張しているではなく、成功したくて興奮している。上手くやり抜きたくて興奮している‼️と思うとだいぶブラス思考に変わり、例え失敗したとしてもそのあとのモチベーションは、まるっきり変わると思いました❗一つの自己暗示で良いと思います‼️これからは、❪緊張する❫ではなくつ❪興奮する❫とお互いに言い換えましょう‼️試して見て下さい👍める

@somatome1061 Жыл бұрын

ありがとうございます。たくさんビデオを作ってね。

@ch-yj4ul Жыл бұрын

コメントありがとうございます❗励みになります😝頑張って下さい‼️

@Lb-st9qm 4 ай бұрын

足踏み式パーキングブレーキの場合は、ブレーキペダル踏み、その後左足で足踏み式パーキングブレーキ踏み、停止して？足踏み式パーキングブレーキ解除すると共に、ゆっくりアクセルペダル踏み発進するこれでいいですか？

@ch-yj4ul 4 ай бұрын

コメントありがとうございます。踏み込み式PARKINGブレーキのお話ですね。だいたいそういった感じで良いと思いますが、正確に言うと踏み込み式パーキングブレーキに左足を乗せて、少しアクセルを踏みながら踏み込み式パーキングブレーキを踏み込んだあとアクセルの踏み加減によって、どのように動き出すかを感じ取りながら丁寧に戻して行って下さい。少し練習をすればすぐに感じは掴めると思いますよ👍

@Summitioogo 2 ай бұрын

ハンドブレーキ、教習所で習ったのはフルでハンドブレーキ引いてるやり方で、発進しづらくなってても何も言われなかったんだけど、他の動画見て全部引かない！って言っててなんのための教習員だよ！！って思った。。。

@ch-yj4ul 2 ай бұрын

全ては、伝達力の違いだと思います。指導員によって差異があります。コミュ力の差とも言えます。それは、地域でも、教習所間でも、指導員間でもありますし、新人指導員とベテラン指導員の間にもあると思います。であるがゆえに、より分かりやすく伝える為の知識や技術を我々は磨かなければならないと思っております。時代の変化やクルマの進化によっても教え方が少しずつ変わって来ている所もありますが、最近のクルマにはハンドブレーキ自体が無いものも出て来ていますのでそのうち、ハンドブレーキを引くなんて事もしなくなるかも知れません。現状で言うと、坂道発進に関しては、ＡＴ車とＭＴ車により、同じ坂の傾斜でもハンドブレーキを引く量が変わります。ＡＴ車の方がグループ現象のおかげで後方に下がりにくいので、当然ハンドブレーキを引く量が少ないです。ＭＴ車の方が下がりやすい分　しっかりと引けと指導している所があるかも知れませんが、それがＡＴ車対してもＭＴ車と同じようにしっかりと引くように教え方を統一して教えている教習所なのか、教わった指導員だけがそう言う教え方なのかは、定かでは無く、確かめる術も無いでしょう。私、めるも　未だに教え方伝え方は、どんどん進化してます。より分かり易い指導を目指して‼️

@Noel-1045 2 жыл бұрын

ハンドブレーキでは無くフット式のサイドブレーキなのよね。。踏み過ぎちゃうの分かりますわ。『アレ？ペダルが無い！？』って慌てました。。下ってからＤに戻す時にモタモタしちゃってブレーキを足から離しちゃってワタワタ、、って感じでしたわ。次回は慌てない様にイメトレします！

@ch-yj4ul 2 жыл бұрын

落ち着いやればきっと大丈夫です、速度調整は大事ですね(・▽・）ワタワタ注意ですね‪☺️‬

@토모코-p2t Жыл бұрын

マスクがズレてしまうのかしら❓ 何十回もマスクを触っていて気になって全然お話が頭に入らない😢 別にマスク無しでも良かったのでは❓

@ch-yj4ul Жыл бұрын

コメントありがとうございます(^-^)/確かにそうですね。。見苦しくてすいません。ご迷惑おかけします。出演している当の本人が一番気になっておりましたが。マスクが合って無いんだと思いますが。滑舌良くハキハキしゃべろうとすると何回もマスクがズレると言う状況ですね。(冷)動画的には失敗かもしれません。なんとか音声だけでイメージしていただければと思います。