АТ-Л ждал этого 25 лет

Канал Толи: / @ВсёпроТАЧКИ-й5ь
Выбрать себе мойку высокого давления Bort: bort.ru/moyki-...
Подписывайтесь, чтобы не пропускать новые видео!
Если у вас есть какие то вопросы, пишите в комментариях.
Rutube: rutube.ru/chan...
Вконтакте: polygon98
Яндекс Дзен: zen.yandex.ru/...
Telegram: t.me/polygon_98
Инстаграм Кости: / polygon_spb
Инстаграм Сани: / aleksandr_anatolevich1
Реклама, сотрудничество: [e-mail]
#полигон98 #атл

[@АнатолийДмитриев-о3ж]

Живу в Ростове на Дону . Есть бензобак на 450 литров , с перегородками и с щупом . С военной машины химзащиты , в отличном состоянии . Готов подарить вам . Уверен что вам пригодится . Если кто из знакомых ребят мотается на ЮГ , И ЕСЛИ ВАС ЗАИНТЕРЕСОВАЛО МОЁ ПРЕДЛОЖЕНИЕ ,ТО ГОТОВ ПЕРЕДАТЬ С ОКАЗИЕЙ . жду ответа .

[@bekechrahan1104]

От вашего бака хороший душ получилось бы. Или бак для бани

[@gazizdaz7558]

@@bekechrahan1104 Не душ - а душевая кабина))

[@bekechrahan1104]

@@gazizdaz7558 понятно

[@БоссМолокосос-б3ц]

Так приятно смотреть на увлеченных людей, которые это делают с любовью и счастливы, как дети!

[@АлександрСухонос]

А еще приятней когда пацан тянет гусянку , а мордатый стоит и спашивает :" Ну что - тяжелая ?"

[@МарсПетров-о1о]

Служил в 74х г. на о.Врангель,Ваши ролики напоминают мне это безоблачное время. У меня был Краз автокран,навигацию проводили.У нас столько было новой техники,а мы её ломали курочили,чинили,топили,строили объекты,разгружали корабли.Катались на Газ 71 по острову. Осталось теперь только вспоминать золотое время и смотреть ваши чудесные ролики.

[@mailzna]

Боже, я юрист. Нет и не люблю машины, тем более колупаться в них. Ну как же приятно за вами наблюдать. Интересно, профессионально, с любовью, заразительно. Кажется я через экран стал чувствую запах старого масла и дизеля. А мужчины какие классные, одна улыбка старшего чего только стоит.

[@vladimirvladimirovich3528]

Привет однофамилец и коллега. Тоже наблюдаю за работой. Старший профи! Младший..... репортёр короче!

[@полигон98]

Просто Костя снимает плохо. Саня получше.

[@vladimirvladimirovich3528]

@@полигон98 Ладно мазаться! Механика и дилетанта сразу видно!🤣🤣

[@Susanin_i_To4ka]

Я сделал то, что на 1:35 минуте выскочило, а сделали ли это Вы!)) Вот смотрю такие ролики и ностальгия, когда было 13 лет, за домом был промкомбинат, и был ДТ 75 в плачевном состоянии, все расстащили а он один, и я отцу предложил забрать его. Он ответил нет, он тебе не нужен. Но спустя 3 месяца я увидел, как его грузят краном, я побежал к нему, и бежав через ручей пробил колено гвоздем(шрам до сих пор напоминает о том хорошем), но добежал до трактора. Начал орать, что я его восстанавливаю он мой, на что получил ответ докажи. Я показал новые з/п (отец токарь был), они ответили, тогда говори куда сгружать. Конечно я его не восстановил, но мне его привезли за дом прям и сгрузили. Отец до сих пор не признается, с его ли подачи мне такую технику отдали или нет. Его продал, и купил Отцу .ЮМЗ 6КЛ c большой кабиной+телега+плуг+культиватор и борона. Но тот ДТ до сих пор помню. Это было 1995. Был еще Т 150, его начал тоже восстанавливать, руль нашел поставил, навесное фильтра поменял, но его увезли.(наивным пацаном был) Но теперь это все часть истории, моей истории. За веревочку к капоту отдельный бы лайк вжарил))

[@Ted_Ted]

Константин просто приятный дядька, душевный такой)

[@user-pf2dc9bc4]

Ребята серии с техникой. Это как технопорно. Смотришь и получаешь удовольствие 😁 а самое главное приятная речь без мата.

[@Sasha-nu1zn]

и рукам покоя нет!

[@ниф-ниф]

😀 согласен

[@полигон98]

Мата в нашей речи практически нет

[@alexmak6855]

@@полигон98 Парни, вам надо видосы делать про то, что умные рукастые люди могут работать трудную работу без мата): Спасибо!

[@sergesilver7142]

Если паразитическая система запрещает мат, значит им наоборот даже нужно выражаться. И вообще кто решил что эти слова - мат и он плохой??? Может слово мама плохое, когда и кто это вообще решил???? Зомбоящик и школа это внушили??? Может паразитам от этих слов плохо, вот и запретили, а вы верите этой херне.

[@ПупокМордоворотов]

а за стремление к оригиналу ------однозначный респект!!!!!!!

[@aleksandermirosh4499]

Спасибо ! Вспомнил свою службу под Архангельском в 1973/74 годах . Пальцы забиваются изнутри - на корпусе должны быть наварыши которые подбивают их в случае их выползания, как на всей гусеничной технике . Движки даже в морозы не подводили - ЯМЗ это круто ! Здоровья Вам и успехов !

[@pash_kent]

Новая земля?

[@F.B.I]

@@pash_kent Ой помню это вашу Новую землю. Туда в жизни никого не пропускали кроме строяк и вояк.

[@Константин-е2у5я]

Яаз 204 двигатель на них стоял

[@sergeyprikhodko5887]

Парни вы конечно супер мужики, с уважением к вам и вашему увлечению. У вас обязательно всё получится , на таком позитиве!

[@МаксимФедоров-р2н]

В армии я не ДГУ работал. Там такой же дизель был, яаз 204. Только радиатор находился с другой стороны. Заслонка во впускном коллекторе, для экстренной остановки двигателя. У меня рукоятка стояла прямо на валу, у вас тяга в кабину должна идти. Воздушные фильтры, были как у вас, инерционно масляные. На другом агрегате питания, полициклоны стояли, видимо от года выпуска зависит. Топливный фильтр смотрите в тракторных запчастях, похожие на т-16 должны стоять (вроде как, точно марку не скажу, но такой как на видео мне попадался). Ещё, смотрите за уровнем масла, там на каждом цилиндре насос форсунка, они имеют обыкновения ссать салярой и поднимать уровень масла.

[@samuelpressdeneg3372]

От Т-25, у нас на складе целый "овощной" контейнер стоял. Они когда пришли еще, мы недоумевали - вроде как чиним в основном челябинцев Т100 и Т130, куда нам это все. А оказалось - на АТЛ и АТТ подходят. Особенности советской промышленности )) 142 база ремонта гусеничной техники, Троицк Челябинской обл. ДМБ 86-88

[@michailmalkov2239]

Двигатель чувствителен к загрязнению топлива так как имеются насос форсунки а не ТНВД. Поэтому рекомендую очень , заменить фильтра на новые. ЯАЗ 204 не плохой двигатель, очень много их сохранилось у Вояк в армии на эл станциях. Так что фильтра для них ещё существуют. Обязательно прочистите центрифугу и смените масленый фильтр как ни странно но именно такое сочетание очистки масла даёт двигателю огромный ресурс жизни.

[@bratok52515]

Какую центрифугу ты имеешь ввиду?

[@grichapupkin]

Вот, честно, МОЛОДЦЫ! Приятно смотреть, все в одном выпуске. А то смотришь другие каналы а они там целый выпуск снимают генератор а в другой серии его ставят🤦‍♂️🤷‍♂️. Однозначно Лайк! 🇧🇾

[@sergesilver7142]

Если восстановите до идеального состояния этот раритет, будет вам зачёт, уважение и куча лайков.

[@СергейСергей-п5э7щ]

Эти парни заслуживают, огромнейшего уважения, буду смотреть и дальше. Удачи парни.

[@полигон98]

Спасибо Вам!

[@igorNegoda]

Твердосплавным сверлом можно просверлить на сверлильном станке.

[@Никитоскин-ы5ь]

Только что от вас) как буд то в коммуналке все друг с другом рядом😀

[@nigeroygent]

Оооо какие люди мое почтение

[@MrSlim323]

Кобальтовые))

[@sivik_777]

Если жесткость позволит, но можно заправить бур по бетону) мы так даже на производстве делаем)

[@ДимонТерентьев-ы3о]

А не проще раскалить до красна, и дать остыть. Тогда и просверлить можно будет

[@ГенаТанкист-ш5л]

Я проездил на этом движке шесть лет, ездил много, ремонтировал часто, но работой его я доволен. Меня многому научил один дедушка, его уже нет давно, он их обслуживал и все тонкости передал мне.

[@Андрейкинокрут]

Топливные фильтра подойдут от МАЗ, КрАЗ с ЯМЗ-236, 238. На фильтре тонкой очистки ещё резинки сверху и снизу должны стоять.

[@СергейДВ-ч7з]

тоже так подумал ,от ЯМЗ подойдут на первый взгляд

[@anita-dr3zg]

бывший механ тоже думаю от мазов 8 подойдут.

[@ЛеонидМ-г8о]

да , вы правы ! У меня на ямз 236 такие же стоят . и на тонкой и на грубой их есть два вида , на грубой веревка и бумага , я бы советовал веревку ))). на тонкой бумага и еще из какой то фигни ), я ставлю бумагу . цена вообще копейки ))).

[@ВладимирВасилевский-е9м]

@@ЛеонидМ-г8о Есть еще фильтра тонкой очистки топлива сделанные типа с опилок.ЯМЗ 236 не тянет соляру через них,не знсю как ЯАЗ .

[@Sergey-Inccup]

Спасибо за видео! Ждём продолжения. Всем людям здоровья, добра и душевного равновесия!

[@racer1chel]

Настолько много работы проделано и всё важно и необходимо. А какое всё приносит наслаждение вы смогли передать. Как будто мы все вместе с вами там и радуемся каждой маленькой победе, каждому шагу на пути оживления этой вечной легенды! Удачи и успехов!

[@ЮрийШугин-ж7э]

Свой АТ-Л вы долго ждали, ведь очень всех вы убеждали"," мильён инстанций вы прошли! Но выход всё-таки нашли! ваш долгожданный вездеход "пойдёт" в незабываемый поход ...и будет так ни как иначе! Вам всем желаю я удачи!👍🏼

[@полигон98]

Спасибо 🙏

[@valeriypanichev9326]

Ещё раз - машина бомба! Ковролин отодрали, пол "нашли", помыли, чё там возмущаться! Парни! Вам респект. Если можно - больше технических подробностей!

[@satana275]

главное чтоб мотор в разнос не пошел..бывало такое с этими 2х тактниками....

[@satana275]

@@Danila_DDD это не поможет если он пойдет вразнос....

[@satana275]

@@Danila_DDD почему думаешь фильтра были сняты))) только затыкания впуска может спасти эти моторы..

[@satana275]

@@Danila_DDD веселить, ну ну, ты хоть в глаза то видел 204/206 мотор, инструкцию читал?? а так да можешь смеяться, такая увы нынче молодежь… только смеяться и умеет, а головой думать, да книжку почитать, нахер, можно же смеяться))

[@satana275]

@@Danila_DDD а если человеческим языком? или у школоты так теперь принято??

[@ivan_filimonoff]

28:00 отремонтируйте эту заслонку и восстановите привод их кабины, она нужна для аварийной остановки дизеля, если он пошёл в разнос - вышел на запредельные обороты и работает на масле 😨

[@mountain9766]

Да, тем более известно, что этот двигатель склонен к разносу.

[@АндрейКосмос-ж9ф]

Наконец то просмотры поперли ! Топлю за вас как за себя ! Удачи. Мужики - так держать - как всегда огонь 🔥

[@АлексейЕпанешников-п1е]

Молодцы!!!! У нас такой был красавец, на пятой по метровому снегу летит в легкою (но по моленьку поднимается температура), видимо тяжеловато ему было. А на счет поворотов (ранее было сказано на счет разворота на месте) все верно, один рычаг до упора в перед, другой до упора на себя и он разворачивается на месте. При этом положении рычагов, действительно одна гусеница крутится вперёд другая назад.

[@AnatoliiGurin]

Завидую белой завистью!))) Красавчики! Надо будет завести себе какую-нибудь такую технику))) А когда вижу выхлоп, вспоминаю Гретту и радуюсь🤣🤣🤣👍

[@РусланХ-м8д]

Какие люди!

[@полигон98]

Гретта мангал растапливает!

[@bruzzga]

выхлоп в 500 Грет по шкале Тунберг.. )))

[@scaramanga6702]

Молодцы ребята. Руки у вас золотые. Да и дело хорошее у вас.

[@ИгорьКрылов-э3ж]

Привет с УРАЛА… поражён вашему оптимизму … вроде как и нет для вас трудностей…

[@Kittiqqxww]

А а а а как круто, машинка из детства, так хочется увидеть полное восстановление!!! Машина очень красивая!!! В детстве обожал железные армейские игрушки, да сказать честно и сейчас просто обожаю!!!😂😂😂 ребят я Вам завидую!!!

[@sanvan5359]

Молодцы ребята ! Классно разбирайтесь в технике , смотреть интересно и приятно . Спасибо "комбату " что подогнал ссылочку . Теперь я у вас частый гость .

[@aliakseidemin2486]

Обрывал обшивку и я задерживал дыхание, чтоб пыль не попала))))

[@ДмитрийКондраков-е2ц]

Х

[@vladm7791]

Аккуратнее с радиевой краской, относительно не опасно излучение, но если пыль этой краски попадет в организм это беда поэтому надо установить стекло на прибор, оно не защитит от радиации но защитит вас от частиц краски

[@KPOCC911]

прибор судяп о всему будут ставить новый

[@dinissanatolii2855]

Искать какашку и потом тратить лавэ,время и нервы это многоГо стоит.

[@dinissanatolii2855]

Это отец и сын?.я так понял.

[@dinissanatolii2855]

@@НикитаФилатов-у5я ну все понятно.спасибо за пояснение

[@dinissanatolii2855]

@@НикитаФилатов-у5я я все думал че он его Костей называет ?может стыдится ,типо такой кабан будет папа говорить.а заметь он часто по имени его называет .чет от Костантина я такого не слышал.может я не внимателен

[@sprut94]

Саша и Костя, спасибо большое за ваш позитив, очень приятно на вас смотреть!

[@alexspb1513]

👍 мужики! Это не безруких бьюти автоблогеров смотреть которые норовят работу спихнуть на сервис,а самим только п***аболиль на камеру! Лайк! Подписка!

[@ЮрийС-ц5т]

Как же приятно видеть подобное преображение старой техники. И здорово, что эта техника попала в хорошие руки. А еще не перестает удивлять Костя - светлая голова! ) п.с. Натягивание гусли вовсе не показалось легким, Саня, даже на экране монитора. )

[@andreyelfimoff1425]

Двигатель двухтактный рядный четырёхцилиндровый Диаметр цилиндра: 108 мм Ход поршня: 127 мм Степень сжатия: 16 Рабочий объём: 4654 см³ Порядок работы цилиндров: 1-3-4-2 Мощность: 110 л.с при 2000 мин-1 (ЯАЗ-204) Мощность: 120 л.с при 2000 мин-1 (ЯАЗ-204А) Мощность: 135 л.с при 2000 мин-1 (ЯАЗ-204В) Крутящий момент: 461 Н*м (47 кгс*м) (ЯАЗ-204) Крутящий момент: 471 Н*м (48 кгс*м) (ЯАЗ-204А) Крутящий момент: 500 Н*м (51 кгс*м) (ЯАЗ-204В)

[@EvgenLogin]

если двухтактный, значит должна быть раздельная система смазки, на чистом бензине долго не протянет

[@fixivan540]

@@EvgenLogin дизельный мотор

[@EvgenLogin]

@@fixivan540 спс я уже понял)

[@sovladnik]

Двухтактный дизель с клапанно-щелевой продувкой и механическим нагнетателем...по американской лицензии производился(массово) в СССР... снят был с производства ввиду конструктиных недостатков...стартер на 24 v ,а приборы на 12v через "баклушу"...срывался в "разнос",как правило,из-за заклинивания планки подачи топлива носос-форсунок...зимой запускали эфирными балончиками (для этого был оборудован устройством для военных),бензин тоже помогал...Был вариант двигателя с шестью цилиндрами ЯАЗ-206...шторку глушения кто-то тут упоминал(в дальнейшем это стало называться моторным тормозом)...

[@Zzzzmei]

Огромное удовольствие от просмотра. Спасибо мужики за восстановление техники высокоразвитой цивилизации

[@VioletGiraffe]

Цивилизация, в которой развитой была только военная техника, а туалетная бумага в дефиците.

[@vankhelsing0723]

чуваки, уважуха вам за вашу целеустремленность, настойчивость и терпение в достижении поставленной цели. А цели действительно классные!

[@ekolee461]

Умнички!МОЛОДЦЫ!!! Просто - приятно и просмотреть и просшлушать! Удачи! Как матросу-дизелисту срочной службы Ваше видео пробило на скупую мужскую слезу...

[@ЯшарАга]

Саша и костя здравствуйте,молодцы что вы есть,и приносите одно удовольствие и настальгия от вашего занятия,молодцы,а Костя вообще радной радной,всех Божественных благ вам,спосибо за эфир!

[@ИгорьТатауров-и8ф]

Я бы не рискнул лезть под такую технику, стоящую на двух деревянных пенёчках. Страшно. Берегите себя ребята! Удачи!

[@DmitriyDragga]

@@ВиталийГунин-р4з у меня машина однажды подскальзывалась на снегу баком на домкрат. Как вспомню что до этого ноги поднеё сувал и башку в арку... теперь тыщу раз шатаю и море кирпичей под дно. И колёса.

[@admin_PC]

что ж с прошлой серии открыл для себя этих ребят! Очень этому рад! После комбат крючком еще один любимый канал! Выпускайте чаше ролики

[@СергейЕрмаков-б6щ]

Двигатели ЯЗы очень часто ходили в разнос по этому на них всегда ставили аварийное перекрытие воздуха по другому его не заглушишь.

[@ЕвгенийСерков-у2д]

Это было на очень ранних моторах, у них поздний 204Г, и такое впечатление что был снят с электростанции АД-30. очень похож, на электростанции так же радиатор перед мотором, а вместо КПП стоит генератор и электрощит сбоку

[@engineership6909]

У меня на службе пошёл в разнос, отлетел нахрен привод вентилятора, радиатор в хлам и капот лопастью пробило

[@engineership6909]

@ЕльциПутов - к суду когда до тягача далеко бежать и он маслает не дай бог. Ну и перекрыв подачу топлива вы можете не остановить двигатель , при больших оборотах он начинает закидывать масло , особенно этот мотор, через воздушный винтовой компрессор, слабое место. Остановка всегда только перекрытием подачи воздуха. Не зря там хлопушку поставили на воздуходувке.

[@gremd1929]

Очень интересно смотреть . Материал подан качественно , не как у большинства блогеров кусками и по капельки . Отлично

[@potikhavadim1415]

Всё корректно, очень вежливые, не стесняются каких-то незнание и главное без мата! Подписался с удовольствием

[@AndreasBurcev]

Очень интересный контент. Спасибо вам большое. Вы два приятных человека. С вами не страшно в бой пойти.

[@MsGerasimm]

Я знаю, что на Т-34 например был специальный наплыв на корпусе, который постоянно задвигал пальцы на место, как только они высовывались, и пальцы соответственно вставлялись изнутри, без фиксаторов. Почему сейчас так не делают, это же универсальное решение, и абсолютно простое?

[@jurgengess2111]

Износ "шляпки" пальца. Вот и вся причина.

[@MsGerasimm]

@@jurgengess2111 В том то и дело, что вылезал только новый палец, после небольшого пробега он получал выработку в виде "коленвала" и уже не рыпался. Не было сил, которые его могли бы сдвигать. Не думаю, что за такое короткое время шляпа может сильно пострадать.. Зато гарантия, что в луже не раззуешься.

[@jurgengess2111]

@@MsGerasimm Попадались мне пальцы именно Т-34 или машин на их базе с практический сбитой шляпкой, но там правда и сам палец в диаметре уменьшился, похоже на равномерный износ. Теоретически это могли быть новые пальцы использованные в сильно изношенных траках.

[@sergeyzavoronkov3333]

характерный лязг при движении, т34 по звуку ни с каким танком не перепутаешь.

[@BriGandCat]

@@sergeyzavoronkov3333 главное по германии группу таких не пустить... а то кое кто вспомнит добежать не успеет!

[@ИлюхаМан]

Приятно смотреть когда человек понастоящему чем то болеет видно как Косте нравится гусенечная техника может у вас получится и вы купите что нибудь посерьёзнее типа мотолыги или АТ-Т что б Костя порадовался от души)) а Вообще вас приятно смотреть. 👍

[@ВячеславБодров-к7э]

В Армии ( служил в РВСН )в моей батарее был АТТ ( арт. тяг. тяж. ) -- мощная техника и боец , помню , соответствующий был закреплён-- кулак как голова , слава Советской Армии !!!

[@ЮрийТырко-н5ш]

На 27-й минуте заслонка перекрывает подачу воздуха. Это экстренное торможение двигателя при разносе и т.д.. Модификация М204Г (генераторный) это версия для работы генератора на 30 кВт.

[@ВладимирЮхно-ж4ъ]

Парни вы оба большие молодцы ! Очень смотреть по кайфу ,когда видишь увлеченных людей в технику.

[@user_looser777]

Из пальца от ГТ-Т мне сделали накернители, так они низкоуглеродистую сталь насквозь прошибают (2-3мм толщиной). А сам палец в цеху валялся на полу, уже снаружи поржавел, на станке токарном сняли коррозию, распилили на 3 части и заточили, лучшего накернителя не держал в руках!

[@andre791100]

Да ладно?)) Палец гтт только снаружи твердый. Тупиться на раз два. Херню пишите

[@user_looser777]

@@andre791100 он из легированной стали сделан, и за всё время работы так и не затупился.

[@sachalin100]

у чувака на канале "все из-за металокопа" капается куча траков и пальцев, свяжитесь с ним

[@Alex_Peresvet]

Я уже писал им за него. Ещё "Всё около Металла копа".

[@КирпичКирпичей]

Так он все на металлолом наверно же сдал

[@sachalin100]

@@КирпичКирпичей он их продаёт, он не все сдаёт

[@КирпичКирпичей]

@@sachalin100 понял. Вопросов нет. Лайк

[@Sasha2004.]

Вроде по 350р он их кому-то сдаёт. Говорил что траки древних годов намного крепче новых. Да, с виду именно такие он и откапывал.

[@violentirbis6925]

Класное видео, в следующий раз лучше одевать респиратор и очки что бы не попало в дыхательную и слизистую систему всякая пыль=)

[@Sergio_Hattifnatt]

Да, тоже хотел об этом написать. Когда старую обивку сдираешь, можно вдохнуть споры плесени или какого нибудь грибка, а это не очень хорошо.

[@Val863]

От це сыглы, то же во время просмотра морщился что камрад без респиратора пылью надышался.

[@ЕвгенийСерков-у2д]

Или хотя бы обильно намочить старую дрянь, лучше раствором стирального порошка. поскольку ПАВ дают сильную поверхностную пленку

[@AlekseiAleksandrowich]

После мышиной лихорадки, если вылечишься, полгода бухать нельзя!!!

[@elusive6119]

Радий из приборов, радон, продукты их распада светящие по бэте, плесень всякая... Пылить и правда не стоит. Хотябы респиратор и нормальный дозиметр, лучше слюдник.

[@barsukioff-roadteam]

Парни вы красавцы, техника оживает, отличная работа, удачи!!!!!!

[@АлександрАкулов-т2я]

Техника-бомба! Рад за Вас ребята! Не сомневаюсь,что всё получится! Удачи! Ждём новых роликов.Раз гусянку натянули-сила есть!

[@ХренХренов-ю8р]

Видео заслуживает лайка и коментария) Очень интересная история, ждём замену кунга на самодельную раму с сиденьями для желающих прокатиться на "танке")))

[@Rom_J_o_y]

Спасибо за Ваши труды, Игорь Негода тоже смотрит! Даёшь жидкого!!!

[@КирпичКирпичей]

И что если он смотрит?

[@Buks76]

Может кто просвети́т, а кто это и чем он знаменит?

[@Rom_J_o_y]

@@Buks76 гугл в помощь

[@Rom_J_o_y]

@@КирпичКирпичей не в теме бро?

[@КирпичКирпичей]

@@Rom_J_o_y да хоть сам путин пусть смотрит

[@АлексейЕвтушенко-ц9ж]

Парни, фильтра подходят от обычных ЯМЗ-236, или 238. Удачи вам!

[@ИльшатНигматуллин-ж5р]

Молодцы мужики! Удачи вам во всём и всех благ!

[@СергейВласов-л6ц]

Молодцы мужики!!Уверен вы дадите ему вторую молодость,этому красавчику он ещё будет и будет летать!!👍👍👍💪💪💪

[@МаксимОсташов-л5щ]

Пальцы в траки вставляются шляпкой к корпусу, сейчас не вспомню какой трактор, но на нем тоже нет фиксаторов и на корпусе есть специальные направляющие для траков, типо лыжи, если палец будет выпадать, то его эта направляющая обратно в траки будет запихивать. К тому же если нужно будет палец выбить, то с внешней стороны всегда удобнее кувалдой махать, чем делать это изнутри наружу.

[@karamyshevoriginalprod.9316]

С каждым выпуском все круче и круче!!Ждем интервью с Костей,о его жизни и опыте!

[@jurgengess2111]

АТЛ похоже из комплекса радиорелейной или тропосферной связи (конечно может и из комплекса РЭБ но это врядли сильно она древняя) Поищите в КУНге шильдики, над дверями должны быть, и схемы оборудовыания они также возле стоек для оборудования должны быть, или на самих стойках. Также на повротном куполе гляньте. Снимите акуратно краску на тактическом знаке водительской двери, может также помочь в идентификации машины. У вас явно эксклюзивная машина, таких именно вариантов может больше и не быть в живых. Есть еще идея бредовая что это машина из комплекса машин сопровождения ГРК первых поколений. Там сверху явно стоял "лопух" параболической антенны. Для этого и нужен уровень у мехвода. Также видно что над приборкой что то было установлено. Добавлю по разбитому вольтамперметру, со стеклом он практически не фонит, называется он ВА-140. Есть более современные его версии со светомассой временного действия(нефонящей) стоит не дорого.

[@user-heart76]

Молодцы! Приятно смотреть! Жду продолжения! Когда я присоединился, было, 30 тыс. подписчиков. А сейчас почти сотня!

[@АлександрИванов-г3ж7ж]

Хорошие..грамотные мужики..не рукожопы понтовые..Все по делу и по уму! Удачи вам!👍

[@bruzzga]

ваш агрегат в свою военную молодость был станцией наземной артиллерийской разведки СНАР-2.

[@123abcde123321]

Спасибо, я тоже предположил что это что-то из артиллерийской разведки или управления огнём. Реально она. На СНАР-2 в инете выложено полное руководство.

[@bashkortegete5161]

Такое чувство удовлетворения от ремонта трансмиссии , как будто с вами работал👍 P.S. только усталости как у вас нет 😁

[@ДарьяСимчук-е3н]

Вашему энтузиазму можно только позавидовать! Контент-бомба! Удачи!

[@Василич-к6щ]

Ребята!, палец с снаружи!! Из внутри если, на лодку наваривайте отбойники, но это уже самодел, как на танке. Палец с отливом в середине, углубление, его расклепка и является стопором! Вы молодцы! Мне Батя уже в 5 классе давал на нем гонять! Во фракционах вы запутались, полностью на себя, вы и ленту зажимаете, а не забывайте отбивать рычаг после поворота, ,я вспоминаю, мне уже 61 год, смеялся, когда вы стартера кнопку искали! Скажу одно, это машина, движок яаз 204, без проблем, мы на обшиве в кабине резали дыру, и тепло от дизеля шло. В тундре была проблема проходимости, ставили звездочку от гтт, сваркой обрезали уши траков от лодки, и ... И ещё, ребят, не сравнивайте вы технику с газушкой. Молодцы!!!

[@eduardeduardoff5763]

Молодцы Мужики ! На Таких Энтузиастах..Романтиках..Россия и Держится.. Сделайте из Нее Конфетку...Лучше чем была Когда с конвейера сошла. Удачи Вам !👋🙂

[@sebastianpereira5973]

Светомасса постоянного действия крайне опасна при разбитом приборе. Настоятельно рекомендую избавится от него.

[@123abcde123321]

Только не в мусорку. В МЧС можно сдать (бесплатно), они утилизируют.

[@-Rorschach]

Поясню, что опасность составляют радиактивные микрочастички краски, которые со временем отлетают с разбитого циферблата и могут попасть в дыхательные пути.

[@Leonidas70-p4c]

Не знаю какие правила у артиллеристов,но у танкистов пальцы в траки всегда вставляются со стороны корпуса. Шляпка вылезшего пальца забьется в трак специальным выступом на корпусе.

[@Loadrunner67]

Только у них этот отбойный кулак пролюблен. :)

[@Копарь-с7ц]

На трелевочнике так же.

[@gariknikitin1612]

@@Копарь-с7ц на тдт 55 да, а на тт-4 тоже снаружи забивается и шплинтуется

[@Leonidas70-p4c]

@@gariknikitin1612 Да,товарищ,на гражданке видал траки шплинтованые снаружи...Технология-мать ее! ;-)

[@Sasha-nu1zn]

смотря какой танк!!

[@kirentii4969]

молодцы парни жду следующий ролик, оч интересно смотреть как добрый старичок оживает с меня подписка

[@АлександрКухарев-р4х]

Ехать с закрытой дверью по болоту - занятие для экстиралов, наверное.) Это как про льду озера - нашёл промоину и привет (дёргай ручку двери или открывай окно). Да и видно что техника работала а не стояла в музее, по этому не важно в Тюмени или у Вас использовать линолеум и не заводскую обшивку. Утепляются кто как может. )

[@ЕвгенийСергеевич-р5л]

Я говорит тут наступил,сам ногой шандарахает по полу)))Ребята юмор у вас на высоте))Молодцы))

[@crafttechnology8254]

Надеюсь отреставрируете АТЛ до красоты, заслужил старичок

[@ДенисДорошин-х4ю]

У нас в экспедиции из них телеги на гусеница делали запчасти тракторист возили

[@ВладимирГоворов-г4ю]

Он должен быть на ходу, не для музея. Внешне я думаю ребята сделают.

[@ДенисДорошин-х4ю]

@@ВладимирГоворов-г4ю был такой у Андрюхи Замоскина в туруханске мы на нем на охоту рыбалку гоняли я ему помогал ремонтировать да и в прочем там ломается было не чему только валики бортовые фрикционов возили с собой бортовую башмаки и пальцы сомовытягиватели но у него лебетка стояла и вход в бутку мы делали с кабины бутку делали сами он был тентованый а так вкщь потом гусянки с мтлб с ленивцами и звёздами ставили а потом Андрей его продал в Енисейск и сам куда-то уехал вроде на Камчатке

[@ВладимирГоворов-г4ю]

@@ДенисДорошин-х4ю Хорошая техника и воспоминания хорошие. В Шиловоо близь Воронежа на его базе стоял землерой, куда дели?

[@jurimiel1623]

Проект просто бомба. Работы конечно очень МНОГО но я верю вы справитесь. Удачи вам. ЛАЙК.

[@Дмитрий-ц8ц7щ]

Блин бензобалгара у вас здоровая да ещё и без кожуха.Вы аккуратнее с ней, берегите себя.

[@Wolf-jd4dw]

Вы приводные "Звёзды!" местами поменяйте, с лева на право!, износ уже большой, шаг не совпадает, траки не садятся в зубья приводной звезды! Новые пальцы= новые звезды, или звезды местами поменять, иначе черезмерный износ, всех деталей ходовой! На 7:00 минуте видео это хорошо видно. Во время службы в Вооруженных Силах СССР; "Сила & Мощь!!!" ✊💪, пальцы на траках гусениц, Учебно-боевых БМД-1 менял, (Мытарство!🤪), так же менял приводные звёздочки с левого борта на правый. Дёшево и сердито, раз уж пальцы поменяли! Успехов вам Ребята! Хватит ещё на столько же сколько он пробежал, ну может немного меньше. Вам Ребята надо было БМД покупать! 💥 Огонь машина!

[@rabprav1411]

4) Классный агрегат .Спасибо за видео .Удачи !

[@РоманК-щ2т]

Большой объём работ проделан, молодцы! С Тюмени привет

[@kotkardanuch]

На 55-ке без БК всегда трогался со 2-ой с рычагами в первом положении, как тронулся рычаги вперёд и погнали, похоже здесь приемлема та же схема. По аккуратнее с оборотами, может сорваться в разнос, особенности двухтактника, однако.

[@biohazetvain]

Ребята, молодцы! Интересный проект, желаю успехов и жду следующее видео про АТЛ!!!

[@Vlad-ye8js]

молодцы ребята!!!у кости аж глаза горят от того чем он занимаеся!!!у меня точно таким цветом мазда только седан

[@BillKorf]

С собой обычно не тросик возят, а трос, канат, пара круглых бревен, ящик инструментов килограмм на 100. Запасные траки, каток, бортовую и ТД и ТП )

[@ОлексійЛагуш]

Парни завели Атл ,Грета Тунберг в Швеции поседела.

[@dmitrybusler9176]

Класс! Очень интересно, жду продолжения! Успехов вам ребята!

[@grabgof9203]

Интересно было смотреть ролик. Такое чувство было вроде бы как с вами участвовал.Молодцы мужики!

[@sergeiponfilov5183]

Почему мне ваш канал попался только что. Раньше не встречался. Класс. Много чего интересного у Вас. Мне НРАВИЦА. Молодцы

[@Gaz66-01]

Буквы означают мощность и на что ставились А-127 сил В 140 сил Г 100 сил к 140 сил , Г точно генераторы . А - предполагаю автомобильный В вездеход , К катер

[@НиколайНиколаев-ц2ч]

С какой-то буквой они ставились немного под углом. На ЯАЗе 204Г работали генераторы у нас в армии.

[@ЕгорУрванцев-ш5е]

Доведите проект до конца) Очень хочется посмотреть, что получиться из старичка))

[@ЮраМаслак-х2д]

Фильтра должны стоять обязательно! На танках у нас стояли аж 3 фильтра! Ставьте обязательно!

[@nikitavasilich1060]

Привет ребята. Техника класс! У меня в армии такой двигатель на дизельной электростанции стоял со спаренным генератором на 40 Квт. Постоянно была проблема, забивало трубки к форсункам под клапанной крышкой и в результате салярка шла не на форсунки а в масло. Была еще раз ситуация, вовремя работы двигателя резко до предела подскочили обороты. Движок пошел в разнос. Заглушить получилось только сняв воздуханы и заткнуть фуфайкой забор воздуха. А причиной этому оказалось сломоное одно усико на вилке регулятора числа оборотов.

[@Kalugaoptimist]

Молодцы ребята! Техника оживает!

[@pollpolomoshnov5194]

Это радар был артилерийский, для разведки, радар от снар2 или комплекс целиком если это снар6

[@6548ism]

I really like to see your work, but the Russian language is still new to me. I'm learning Cyrillic, getting familiar with writing and then we'll try to learn the language. big hug from Brazil

[@ДмитрийКолеватов-м3м]

Обшивка в кабине на подобие ковра нужна для того чтобы не образовывался конденсат. Без неё зимой, ранней весной будет постоянно капать с потолка.

[@СЕРГЕЙНИКИФОРОВ-х6о]

Браво ребята браво! Насчёт траков и пальцев-траки закалены а пальцы сырые должны быть,это так на ДТ 75 было,палец вставлялся снаружи и шплинтовплся из нутри. Если тут нетак то извиняйте. Молодцы дерзайте!

[@SingleJack]

Бачок и насос под сиденьем- система предпускового подогрева. В бачок заливается бензин, ручкой накачивается во впускной коллектор, а там должна быть запальная свеча И высоковольтный модуль. Получается мини горелка внутри коллектора. Мы эту систему восстанавливали лет 10 назад, без нее он в минус плохо очень запускается.

[@СергейПодглрный]

Парни молодцы, помимо всего прочего надо сделать выхлоп и шноркель и будет огонь