Ataque alienígena 👽👾 do canal e detalhe sobre o aplicativo EX Nissan do torquepro

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MMBARLOTTI

Күн бұрын

Пікірлер: 69

@oRafaelRiedel 11 ай бұрын

Alguns comentários dos outros vídeos estão desativados, tinha uma dúvida relacionada ao vídeo "Problema sentra CVT"

@MMBarlotti 11 ай бұрын

Pode perguntar aqui mesmo

@rodrigocabral310 10 ай бұрын

Marcelo, tenho uma Livina 1.8 AT 2013-2014 onde esta com 92000 mil kms, a minha questão é, posso utilizar o óleo de motor 0W30 no lugar do 5W30? Troco oleo a cada 6500 kms devido meu trajeto diario ser maior parte dele rodovia. Estou utilizando o Shell Protect 5W30 API SP ISALAC 6A. Entre uma troca e outra eu não adiciono óleo, porem, noto que depois 5000 mil kms rodado o oloeo baixa um pouco em relação ao nível maximo da vareta. Mas o manual trata como normal abaixar um pouco e inclusive adicionar entre os intervalos de manutenção. Sempre troco oleo e os filtros de oleo e ar, e cada duas trocas adiciono os filtros de gasolina e cabine. Todos os filtros originais Nissan. Porem, ns próxima troca utiizrei o filtro da FRAM 3593A.

@dapastinha 11 ай бұрын

Valeu Marcelo Barlotti, obrigado por fazer a diferença na vida dos proprietários do Tiida e dos apaixonados por carro. Um forte abraço.

@rodrigocabral310 11 ай бұрын

Marcelo, como ja disse, é muito bom tê-lo por aqui nos norteando e principalmente ajudando a manter os nossos Nissan. Gratidão meu caro.

@FernandoSouzadroid 11 ай бұрын

Esse canal já me ajudou muito, e continua ajudando, eu já dou like sem assistir o video, ainda bem que conseguiu recuperar, tem muitas aulas aqui, muita história.

@rodrigocabral310 9 ай бұрын

Boa noite, Marcelo. Caro, sobre utilizar o filtro de oleo motor Fram PH3593A, na troca de oleo mantenho os 4.4 litros recomendados para o MR18, ou coloco 4.6 litros deviso ao tamanho deste filtro ser maior que o original? Outro ponto, aquela loja que apareceu no seu último post a S2 Racing, é confiavel? Notei que eles tem oleo que preciso e peças originais Nissan.

@MMBarlotti 9 ай бұрын

Sim tem q abastecer um pouco mais até o max da vareta. Pode comprar sim é meu amigo.

@rodrigocabral310 9 ай бұрын

@@MMBarlotti, quando você diz o máximo da vareta, seria até a marcação da bolinha até encima, ou ir até o H e cobri-lo?

@MMBarlotti 9 ай бұрын

@@rodrigocabral310 kzbin.info/www/bejne/eZSbonR7paihh7s

@rodrigocabral310 9 ай бұрын

@@MMBarlotti, então a sua resposta é Utilizar os 4.4 litros deixando no nível maximo da vareta inclusive utilizando o filtro oleo maior da Fram PH3593 ?

@rodrigocabral310 10 ай бұрын

Bom dia, Marcelo. Caro, sobre partida a fria ou primeira partida. Temos a luz sinalizadora no painel sobre aquecimento do liquido arrefecimento, ou seja, quando ele chega a 54 graus ela se apaga e acompanhando pelo Torque Pro, a temperatura do oleo de motor esta na faixa dos seus 43 graus. Sabendo que a temperatura de trabalho normal de um motor é na casa dos 85 a 90 graus, e que devido a viscosidade do oleo ele vai demorar mais para chegar nesta temperatura, se faz necessário aguardar que o oleo chegue nesta temperatura antes de sair ? Quanto tempo na sua opinião, devemos aguardar o motor ' esquentar' antes de sair com o mesmo?

@MMBarlotti 10 ай бұрын

Tiida não tem sensor de temperatura de óleo Esse valor não é real

@rodrigocabral310 10 ай бұрын

@@MMBarlotti, no Torque Pro ao entrar nas configurações para escolher o tipo de manômetro aparece o seletor de sensores e um deles está como VVT Oil Temperature, onde coletei o valor o qual menciono acima.Este sensor então é da temperatura do oleo comando variável VVT? De qualquer forma, devemos aquecer o motor pela manhã ou após longo períodos desligados? Se sim, por quanto tempo?

@MMBarlotti 10 ай бұрын

Não existe nenhum sensor de temp de óleo no tiida. É um valor estimado pelo aplicativo.

@MMBarlotti 10 ай бұрын

Acho que sobre partida eu comentei nesse vídeo kzbin.info/www/bejne/iH-9Y5iFnLGgnbs

@rodrigocabral310 10 ай бұрын

@@MMBarlotti, entendido.

@paulomartinsmartins6158 11 ай бұрын

Ainda bem que você recuperou seu canal,pois é nele que tiro todas as minhas dúvidas.

@MMBarlotti 11 ай бұрын

🙏 sim

@rodrigocabral310 9 ай бұрын

Boa noite Marcelo. Caro, sobre combustível, eu só ando na gasolina e utilizo a aditivada Vpower da Shell. Você acha ideal dar uma variada e utilizar etanol, algo na linha a cada três tanques gasolina um de etanol? Ou aumentar a proporção de etanol na gasolina? Verdade que etanol ajuda na limpeza de bicos, camaras de combustão e pistões?

@rodrigocabral310 7 ай бұрын

Boa noite, Marcelo. Caro, nos diga uma coisa, onde você comprou o Kit para instalação do Oil Catch Can no motor MR18? Help me, Help you, Help us.😊

@rodrigocabral310 9 ай бұрын

Boa noite, Marcelo. Caro, voce possui algum video que ensina trocar o tensor da correia poly V da Livina ou ate mesmo do Tiida? Outra duvida, você aconselha a trocar apenas o rolamento e a polia do tensor? Ou se faz a troca da peça toda?

@MMBarlotti 9 ай бұрын

Eu troquei tudo. polia louca do alternador e tensor completo

@MMBarlotti 9 ай бұрын

kzbin.info/www/bejne/rXqQoJmug9Kcm8U

@rodrigocabral310 9 ай бұрын

@@MMBarlotti, sobre a polia louca, eu fiz aquele teste de acelerar a Livina a 4000 giros, desligar e verificar se alternador continua girando no final do ciclo, após o motor parar. E o meu está girando. Qual outra análise que preciso fazer para saber se existe algum problema na polia louca?

@rodrigocabral310 9 ай бұрын

@@MMBarlotti, essa marca Rolt do Brasil as peças são boas? Hoje n Css aqui na minha cidade, um Tensor de Correia original está saindo por R$ 600,00. Então não vale apena trocar apenas o rolamento da polia dele? Quantos kms trocou o seu tensor correia e a polia louca?

@rodrigocabral310 9 ай бұрын

@@MMBarlotti, dá até raiva do barulho que faz o tensor, fiz o teste com a livina parada ligando ar condicionado e colocando em drive, ele fica dentro das marcações aceitáveis. Porém, na rua em aclives ou na Bandeirantes que subo a rotação para uma ultrapassagem em uma área de aclive eu escuto vindo cofre um barulho igual a um pandeiro, chocalho de escola de samba ou até mesmo o guizo de uma cascavel... barulho chato do caramba. Porém, este tensor já contribuiu muito, rodou 95000 kms já.

@rodrigocabral310 9 ай бұрын

Marcelo, onde compramos e como instalamos o Oil Catch Can no Tiida e na Livina?

@rodrigocabral310 9 ай бұрын

Boa noite, Marcelo. Caro, aquela tampa de abastecimento do oleo motor da Nismo, onde comprou ela? Assim como o logotipo que esta no motor. Abs

@MMBarlotti 9 ай бұрын

Tem no Aliexpress

@rodrigocabral310 9 ай бұрын

@@MMBarlotti, top. Sabe se a qualidade é boa? Comprou a sua por lá?

@rodrigocabral310 9 ай бұрын

Bom dia, Marcelo Entre uma troca e outro de óleo motor? Minha Livina baixa cerca de 250 mls quando chega nos 5000 kms apos a troca. Como rodo cerca de 95% em estrada diariamente, Bandeirantes para ser mais exato e cerca de 140 kms dia, eu troco oleo a cada 6500 kms e tenho notado essa baixa de cerca 250 mls. Hoje esta com 7000 kms e já utilizei 400 mls adicionais para deixar no ponto maximo da varete, sendo assim, que acha? Eu utlizo o óleo motor 5W30 API SP Isalaca GF6 Shell Protect

@rodrigocabral310 10 ай бұрын

Marcelo, como fazemos na Livina e no Tiida para verificar quantos KMs eles estão rodados diretamente na ECU?

@MMBarlotti 10 ай бұрын

Não tem como fazer isso.

@rodrigocabral310 10 ай бұрын

Entendi. Vlw

@rodrigocabral310 8 ай бұрын

Boa tarde, Marcelo. Sobre bicos, o que você acha sobre limpeza e troca reparos bicos? Você entende é possivel seguir assim, ou melhor substituir os mesmos?

@MMBarlotti 8 ай бұрын

Melhor coisa é trocar. Se der problema de bico gotejar se perde o motor

@rodrigocabral310 8 ай бұрын

@@MMBarlotti, concordo. Famoso calço hidráulico. Agora o preço dos bicos na css é de aplaudir de pé, ou seja, com desconto amigão R$700,00 cada. O mesmo bico Bosch vendido nas lojas oficiais da Bosch no ML, R$175,00 cada. O que muda? A codificação o final 419 é o bico que a Bosch vende direto para a Nissan e o final 418 é o mesmo bico, porém, sem o código Nissan gravado na peça, ou seja, bico de reposição Bosch. Recebi os meus, lacradinhos com as etiquetas de holograma, validei os códigos no site, e 100% originais Bosch.

@rodrigocabral310 8 ай бұрын

@@MMBarlotti, cara eu não sei a política de obsolescência das outras montadoras, mas a da Nissan é muito louca. O carro fica mais velho, as peças ficam em estoque paradas e ainda ficam mais caras.... Estoque gera custos, grana parada e porque peças originais da Livina, Tiida e Sentra são caras e aumentam constantemente??? Eu fiz esta pergunta para alguns gerentes da css aqui da minha cidade, a resposta deles foram...... Tela Azul. Bug. Não sabem. Cara, como uma junta do coletor de admissão + uma juntinha do corpo TBI juntas podem custar R$ 965,00???? Difícil demais. É muito amor no carro e muitas brigas com as esposas em casa para mante-los.

@rodrigocabral310 8 ай бұрын

@@MMBarlotti, velho, estive na css aqui, meu obd aponta misfire no cilindro 1 direto.. com velas e bobinas originais com menos de 15000 kms rodados. Desmontaram tudo, passaram o scanner Nissan Consult e não encontraram nada. De fato eu acompanhei de perto o trabalho, inspecione as bobinas, sem sinal de fuga de corrente nas pontas das canetas, as velas limpas e com 1.1mm de gap aferido no calibre. Alojamento das velas seco sem uma gota de óleo. A única opção que sobrou foram os bicos, que ainda são os originais do carro e a 15000 kms atrás eu troquei apenas os reparos. Além de velas e bobinas, o que mais pode gerar o misfire? Bicos podem gerar? O OBD mesmo depois que fui na Css com o Torque Pro continuam apontando misfire no cilindro 1.

@rodrigocabral310 8 ай бұрын

Detalhe, compressão de motor uniforme em todos os cilindros. 13,5 Bar ou 195,8 Psi

@rodrigocabral310 9 ай бұрын

Boa tarde, Marcelo. Caro, sobre a sonda pos catalizador, após o aquecimento do carro e na temperatura de trabalho normal e com ele em movimento, ela deve se manter estática em 0,8V? Se oscilar mesmo que pouco, pode ser o catalizador com problemas? Se sim, que tipo problema o catalizador possui? Qual o valor do LTFT com carro na gasolina aditivada ? E se ele estiver abastecido com etanol?

@MMBarlotti 9 ай бұрын

kzbin.info/www/bejne/bIiWn6CprNqDjMU

@MMBarlotti 9 ай бұрын

carro em movimento a sonda pode variar. mais em marcha lenta tem que ficar uma reta em 0.8 ou 0.2

@rodrigocabral310 9 ай бұрын

@@MMBarlotti, entendido. No meu caso a minha Livina em marcha lenta fica uma reta em 0.4v. Após motor aquecido e na temperatura de trabalho em marcha lenta a reta continua, porém em 0,6V. É normal estes valores?

@rodrigocabral310 9 ай бұрын

@@MMBarlotti, show de bola. Obrigado

@rodrigocabral310 10 ай бұрын

Boa noite Marcelo. Hoje a minha Livina 1.8 AT ascendeu a luz de injeção apontando um codigo avaria. Passei o ELM 327 e o codigo avaria apresentado foi U1010. Eu apaguei o mesmo erro não voltou ate agora. Este codigo tem relação com U1000? O procedimento do video que fwz sobre o U1000 de limpeza dos aterramentoa resolve o U1010?

@MMBarlotti 10 ай бұрын

Sim era bom fazer

@rodrigocabral310 10 ай бұрын

@@MMBarlotti, obrigado pelo retorno. Como disse, apaguei o código ele até agora não retornou. Seguirei com a limpeza e aperto dos pontos aterramento. Uma outra questão, após apagar o código de avaria, notei no Torque Pro que, no parâmetro Monitor da Emissão desde a limpeza do DTC, que os campos Catalítico e Resist.Sensor O2, estão com status Incomplete e anteriormente estava como status Terminado. Sendo assim, é normal estes parâmetros estar no status incompleto que vão continuar fazendo aprendizado ou outros ajustes até ficar no status Terminado? Imagino que ocorreu isso, devido ter apagado o código avaria gerado.

@MMBarlotti 10 ай бұрын

normal, depois de alguns ciclos de funcionamento volta a ficar ok

@rodrigocabral310 10 ай бұрын

@@MMBarlotti, obrigado grande parceiro pelas suas orientações e ajudas. Deus abençoe

@viniciusfeitoza1075 10 ай бұрын

Opa Marcelo, tudo bem? Sensacional seus vídeos! Você faz a programação em Sentra 2012?

@sergioluiscs 11 ай бұрын

Estava aqui na torcida pela recuperação, ainda bem que deu certo! 🙌

@rodrigocabral310 9 ай бұрын

Bom dia, Marcelo. Caro, nos diga uma coisa, notei que você pinta algumas peças como a tampa do radiador, coxins, vareta óleo, com tinta verde. Já notícia na minha livina alguns itens pintados nas cores amarelo e vermelho. Isso seria algum ponto de marcação de inspeção antes de sair da fábrica?

@rodrigocabral310 11 ай бұрын

Marcelo, sobre o pluggin app Nissan EX, eu mesmo lhe perguntei rescentemente em dois ou três videos diferentes o qual menciona sobre o Torque Pro e o CVTz 50. Porém meu caro, infelizmente não tenho Facebook, tem outra forma de compartilhar o APK e dashboard deste app?

@MMBarlotti 11 ай бұрын

Vc esta em algum grupo de whats de nissan?

@rodrigocabral310 11 ай бұрын

Marcelo, não tenho nenhum velho. Sou louco para ser. Estou cadastrado no Forum Nissan Clube, onde já notei algumas postagens sua por lá, e inclusive mandei por lá uma msg no privado pra você. Faz cerca de duas semanas. Vou enviar outra.

@rodrigocabral310 10 ай бұрын

Marcelo, enviei a msg no Nissan Clube pra você.

@rodrigocabral310 10 ай бұрын

Marcelo, consegui acesso ao plugin, instalei no Torque Pro. Show de bola. Abs

@MMBarlotti 10 ай бұрын

@@rodrigocabral310 Boaa

@Mark-pg8tm 11 ай бұрын

Este mundo está insano. Como tem gente que só visa o mal. Só prejudicam para se acharem deuses, tipo, "olha como sou poderoso". Pobres de espírito....