Простой способ как устранить стук распредвала ВАЗ 8кл.

Как простым способом устранить стук распредвала, а также повысить давление масла.
Друзья, в связи с внешнеполитической напряжённой обстановкой, существует вероятность закрытия Ютуба в нашей стране, поэтому прошу вас подписаться на мой канал, на Яндекс Дзен.
Вот ссылка на мой канал: zen.yandex.ru/id/604314b61e3f...

[@user-uf3rw7lc4s]

Так просто. А мне в голову даже не пришлось такое. Спасибо за видео. 👍👍👍🌟🌟🌟🌟🌟

[@user-rz9nc5fj4z]

А шо раньше чего то и заскакивпао ненароком?

[@Sergiy...BUKOVINA]

Схема рабочая.Главное неперестаратся с притиркой.Ваз 2115 восьмиклоп - пробег 650000.Никаких проблем.Причом в 400 000 гуру авторемонтов сказали головку выбросить.Сам разобрал сделал и едет досих пор.И похиру шо колхоз.

[@user-im7qy2hz6j]

Спасибо лайк удачи

[@user-zj3ii5kf6p]

Давление масла мерил хоть?

[@slavikpavlish5624]

А зачем его мерять?​@@user-zj3ii5kf6p

[@user-de1jt6nv4n]

Спасибо за познавательное видео, век живи век учись. Лайк.😊

[@supermotobor]

Герой, красавец, молодец.

[@djabrailkurbanov3651]

Такая проблема у меня.посмотрел и уже не проблема)) спасибо за короткое и понятное видео!

[@daniardaniar4739]

Братан ты красавчик все внятно и доходчиво. Страна казахстан

[@user-pq3zt5hd6g]

Малодец автору ремонта четка объяснил все..

[@user-yv6mi8vc5l]

Автору спасибо, вполне доходчивый показ ремонта зазоров распредвала, обязательно воспользуюсь. г. Грозный.

[@user-yv4lm2cn2x]

Нучо видео памагло как получился распредвал

[@user-bh6ku5fn1g]

Да брат хороший совет

[@user-wj9yf1ld5f]

Скажи точный адрес, чтоб я у тебя неремонтировал двс

[@user-np7sp7te2r]

@@user-wj9yf1ld5f 😁👍

[@user-hx5nk8fs4o]

Грозному привет!

[@user-vs5mj2vn7x]

Я делал так в 2007 году на Калине . Результат отличный .

[@user-pz8se9mm6f]

Всё чётко и ясно, без всяких долгих вступлений. Автор молодец!!!

[@Mr.Yarosh]

Маладец классное видео немногие умеют делать такие ремонти.👍👍

[@zaporozzhets1850]

Спасибо за подсказку, нужно будет попробовать!

[@user-jw9gc7ol5b]

мысленно представил как работает до и после результатом доволен

[@user-ub9tk7di4n]

Всё гениальное просто, спасибо большое

[@user-ep5ge8cu6v]

Братан, ты красавиц

[@user-yh1fd8ec5p]

Поставил лайк и подписался, оказывается ларчик просто открывался, ты молодец чувак!!!

[@user-rs6wf9zv1o]

Можно положить тонкую фольгу. Как начнёт зажимать,значит готово. И без фольги затягивать. Гарантировано не переборщите.

[@forvard6]

Спасибо, всё ясно и чётко ❤

[@user-rn7gj1wc9m]

Автору Спасибо большое! Завтра буду делать

[@user-ke7ky2vg4m]

Очень хороший способ я давно баловался этим шумам и ставил я 2 шайбы от подшипника и шума нету 👍🏼

[@user-fh7go8sq1g]

Очень полезная информация для перекупов.

[@TS-iq8oy]

Ахаха

[@user-xe5pc4bn3m]

Редкий перекуп будет этим заниматься. Они свои ручки пачкать не любят. А платить кому-то за эту работу дорого и для продажи особо смысла не имеет. Для себя можно заморочиться. Я ещё пропилы в стаканчиках болгаркой сделал для лучшего подвода масла под шайбы, чтобы последние не гремели. Высочастотный шум-шелест при работе, характерный для этих моторов, перестал быть. Мотор стал работать по звуку сходно с шеснарём. Рекомендую. Можно ещё аккуратно подбить отверстия в ГБЦ под стаканчики, если есть люфт, тоже помогает. Придётся снять рессивер. Подбивать со стороны впуска с вставленным стаканчиком, иначе можно перестараться.

[@user-hk9zw4oc6m]

Тоже делал подобным образом результат порадовал.

[@user-be7nb4ql2g]

Надо было снять как он работает "до и после "

[@user-bs9ek6zl7m]

Не снял потому что убил двигатель. Видео как угробить двигатель.

[@user-wj9yf1ld5f]

Отличный способ зажать или задрать распред и постель или заклинить вал

[@user-ws9pw4vi1d]

@@user-bs9ek6zl7m ггггггг8

[@user-bs9ek6zl7m]

@гиорги нартикоев бред вы пишите. И мы когда на ты перешли??? Я вас поздравляю если получилось. Но в гаражных условиях это практически не возможно!!!!! Вы ещё посоветуйте людям постель распредвала поменять🤦‍♂️🤣

[@user-ki6up4qc2w]

Кто сильнее тигр или лев?

[@vov_kok9504]

Я Вас приветствую. Чётко,кратко, доходчиво. Одним словом профессиональный кустарь.

[@user-gk4vw7jx2w]

Хорошая работа. Полезное видео.

[@user-1980k]

Спасибо , возьму на заметку!

[@Petr.1982]

Толково 👍💪

[@user-dx7rt3wg1k]

С ходу лайк. Потому как про поперечный люфт первый раз вижу)

[@user-tu2mo3yn3j]

Молодец! Хотелось бы услышать результат, надеюсь что все четко!

[@Gury-nz6vg5ot2n]

Все диваные эксперты идут лесом, так как распредвал давит на верх. Сам делал так на 14ке, единственное условие это притереть нужно до зажимания потому что может при первом прогреве задрать постель распредвала, лично проверял))). На 16ре сделал тоже самое пробег 20 000 полёт нормальный. Для справки ручная работа позволяет подогнать детали почти в идеал, если руки с головой дружат.

[@user-ju6bp5sp5t]

Такой ремонт постели , годится только на продажу !

[@user-gu6id6ul5e]

@@user-ju6bp5sp5t почему на продажу? Стук убирается,на качество работы двигателя это не влияет никак.Двигатели ходят еще десятки тысяч километров.А спецоборудование, типа большой зенковки есть не у всех.Да и цена кусается.

[@user-ju6bp5sp5t]

@@user-gu6id6ul5e Тот кто занимается профессиональным ремонтом ДВС , есть всё !!! А стачивать крышки - это не на долго .... Буквально через 1000 км будет болтанка которую ты не услышишь .... На холостых оборотах , давление масла будет не достаточным ....

[@user-gu6id6ul5e]

@@user-ju6bp5sp5t я сам лично так делал несколько раз, без всяких последствий и машины ходили не тысячу а десятки тысяч.И на давление масла это никак не влияло.Согласен ,что по уму надо зенковать ,но повторюсь не у всех и везде есть зенковки,в глуши запчасти то нормальные подобрать целая проблемма.А этот метод позволяет обойтись малой кровью и без снятия и разборки головки блока.А в хорошем сервисе с вас возьмут такую сумму, что смысл ремонта пропадет, проще будет купить новую головку блока.

[@user-ju6bp5sp5t]

@@user-gu6id6ul5e Несколько раз !!! А можно сделать один раз и на сотни тысяч км ...... Так вот . Я крышки точил в 90 году , так как запчастей вообще не было ..... А сейчас 21 век , через интернет заказываешь развёртку и распредвал с ремонтным размером шеек . А если к спецу ехать , сними ГБЦ и проведи ремонт полностью . Если распредвал болтается в постелях , то однозначно большой пробег и всё остальное там тоже в износе . Ремонт ГБЦ обойдётся примерно 3500 руб - это за работу . Запчасти примерно 6000 руб с распредвалом - это не много ..... Менять ГБЦ в сборе 22000 - 26000 руб . Если ты делаешь тачку на продажу , то можно обойтись притиркой крышек . А если для себя , то лучше провести ремонт ГБЦ полностью .

[@Fedor-kf9bg]

Доходчиво. Спасибо.

[@user-qv4fo6dl1y]

Спасибо! У меня иномарка, крышки отдельно, попробую слелатт

[@user-rx8cz6bm6n]

Спасибочки, буду делать себе.

[@user-jm7mk1gf2m]

Спасибо Вам огромное за вашу помощь. Вот теперь всё предельно ясно. г. Усть-Каменогорск В.К.О. Ассалаумағалейкүм.

[@user-vl6sy5pf9n]

Привет Устькаману!!!!

[@lehaw123d2]

Однозначно подпись!

[@user-mt4hz2ne6o]

Самый лучший канал! Процветания Вам 👍

[@mirohmiroh156]

Рахмет👍

[@neoos89]

Супер! Благодарю!

[@user-gy3iq8eq9i]

Молодец!!!

[@user-vc8no2iq5n]

Класно)))

[@user-et7np8pe2z]

Очень понятно и доступно рассказал. Зачëт.

[@user-wr4hu2mm7o]

Красавчик, лайк, подписка. Что-то застучало, на коленвал не похоже, надо посмотреть распред

[@userputlerkaputen]

просто и доходчиво. привет из Ташкента

[@user-ux3ck8xd9e]

Доходчиво но не совсем надо показывать работу после колхоза шайба все испортит надо сточить крышку датчика распредвала 10 лет ремонтирую ГБЦ

[@user-kc5iy6kj5r]

Главное чтобы при нагреве не заклинило

[@nazriboev3962]

Красавчик .

[@cergeizhulin497]

Спасибо ты красавчик

[@user-um4xj1ru5h]

С 90- х годов протачиваем на токарном станке торец КВА, позднее на инжекторных торцуем фланец крышки на величину осевого зазора. При этом, если глубина канавки под уплотнительное кольцо намного уменшилась, кольцо не ставим, собираем с герметиком. Стук пропадает.

[@Atechnics]

Протачивать, это конечно правильнее, просто для некоторых может быть проблема найти токаря, поэтому мы предлагаем вариант с шайбами.

[@NeoFotistos62]

Во время подсказал. Но надо оставить на тепловой зазор и пленку масляную. А так все верно и для меня вовремя видос. Сыну машину чиню, бельгийская 8ка👍👍👍

[@supernatural4024]

У меня бельгийская 2107 была 83 года

[@Yurasha89]

Как этот зазор высчитать, если шлифуется на старом окне?

[@frezer_102]

@@Yurasha89 купи новое окно)

[@Ermek-Iljasovich]

Живи долго !

[@user-cc5ht1rw4v]

МОЛОДЕЦ УМЕЕШЬ ПРИЯТНО СМОТРЕТЬ **МИХАЛЫЧ**

[@user-pw4cg9pl1t]

Спасибо брат мой! Все четко, понять! Ответил сразу на все мои вопросы! Пойду ставить шайбу, люфт достал!

[@user-io8yu4py6t]

Помогло ?

[@user-pw4cg9pl1t]

@@user-io8yu4py6t просто заменил боковую крышку распредвала на новую и стук полностью пропал! Даже шайбы не пришлось подкладывать!! Спасибо.

[@zoppuh1]

@@user-pw4cg9pl1t можно без шайб,отдаешь токарю,он торцует по плоскости))

[@user-pw4cg9pl1t]

@@zoppuh1 можно просто крышку боковую просто поменять для начала

[@user-yd7ny7vx9y]

самое чёткое видео, уважуха

[@user-my8iy7og9y]

Где я раньше был?!! Надо было посмотреть это видео чтобы на 15шке так сделать перед продажей))))

[@user-mw5qn7tg3t]

Благодарю ❤

[@saudinord2481]

Да, надо было показать, как работает после этого движок!

[@user-sy7fx6vg6q]

Тепловой зазор для розширения тоже нада , а так очень даже правильно.

[@user-fp5jx1fm8q]

Ты красавчик

[@user-bt5gb5so8q]

Спасибо за подсказку я тоже буду делать.

[@user-yv4lm2cn2x]

Нучо каков результат распредвала получилось

[@user-bt5gb5so8q]

@@user-yv4lm2cn2x работает чисто. Спасибо за видео. Очень простои и надёжным вариант.

[@nevad65]

При проверке зазора надо смазывать шейки и постель маслом и провооачиаать распредвал за шкив,для просмотра,где зажимает,затирает .Эти места потом можно немного снять ножом,сломанным поршневым кольцом.Принцип подгонки такой же как после шлифовки коленвала

[@user-uu5rh5kf1n]

Подгонка шабером по местам контакта, шабер это напильник трехгранный заточенный по краям. Старый дедовский способ. Треш вал на сухую, видишь пятно контакта и убераешь шабером. Долго но эффективно.

[@BozhkoDmitro.1967ua]

Сделал так на атм. дизеле- работает, горд собою.

[@user-xq2hv2nm1f]

Всем привет, все сделано с умом. Я сам насмотревшись "дядю Сережу" , делал движок по его советам, пробег был 135т.км., после доработок пробег+180т.км. Замена масла Лукойл 10-40, 7-8т.км., последние 20т.км, расход масла от замены до замены сжирает уровень. Работаю в такси. Привет из воронежа!

[@user-xl7gc5so3d]

Привет, ты дырок в поршне насобачил, а то я только собираюсь? Восьмиклопу едва 75 кило пробегу, сапунит слегка, группу Е впиндюрить, вкладыши запилить, а так вскрывать причин пока нет, скучно на стоке разве что и чахловат на разгон с загрузкой.

[@user-xq2hv2nm1f]

@@user-xl7gc5so3d Привет, еще+55т.км., да сверлил, по 6 отверстий на поршень, пилил вкладыши родные, от класики ставить побоялся, и полная доработка ГБЦ по видео Сергея. Расход масла 1л., от замены до замены. Лесть ни куда пока не собираюсь, все устраивает.

[@user-xl7gc5so3d]

@@user-xq2hv2nm1f , привет, понимаю, что у тебя лёгкая поршневая,длинные шатуны на узких вкладышах, себе такие прикупил с разборки, а там пальцы вываливаются, пробег достаточный, что поменяли. На восьмиклопе такие до +5 лошадей дают, но за ресурс обижаются, сам в непонятках оставлять ли 10- ю поршневую, хороша в пенсионерском стиле,поршни поплотнее с дырками, на жидкостном трении ещё выиграть. Шесть отверстий по моим подсчётам на каждую сторону получается, если по три , то скромный вариант. На старых японских поршнях в канавке масос'емного кольца по 10 сливных отверстий, на старом десятом поршне досверлил для пробы, через каждый см получилось по кругу, чёт явно легче стал, теплопередача от днища меньше будет, не отвалится поди.

[@user-xq2hv2nm1f]

@@user-xl7gc5so3d Поршневая старая, тяжолая. Сверлил по 3 отверстия с каждой стороны. Мне пенсионеру хватает.🤝

[@user-xl7gc5so3d]

@@user-xq2hv2nm1f , привет, так и я особо ни на что не претендую, за всю жизнь Газ-24, Жигулей б/у догонял до 20- летнего возраста три штуки, сейчас 2110 с пробегом едва 75 кило,зато возрасту 25 лет,осыпается конечно, но детских болезней точно нет, за дырки разве что интересно, Кулибины зря чтоль стараются. Здоровья и всех благ!

[@dimasnezhnyy3310]

Почти вечный двигатель вазовский))

[@user-px6kw3qn9x]

Идея хорошая, но надобыло до и после звук движка снять.

[@user-yb3rb5yl4k]

красавчик пасиб !!!!!

[@Vidumkin]

Да ,надо так же сделать

[@user-ed7to8cn1w]

Это всё правильно, но сначала надо убедиться, что распредвал лежит ровно в постели головки, обычно изнашиваются крайние опоры, если этого не делать эффект от этого видео будет не долгим. Всем удачи в ремонте!

[@user-ix7lb1sx4k]

А если не ровно лежит, тогда что делать?

[@zoltanszabo4635]

Ja ljublju Samara!

[@user-pb8xu6yw7z]

Спасибо

[@user-ix3ow3rh3t]

ещё можно крышки колен вала стругануть никогда не застучит !будет вечно работать ! пришло время мастеров которые 30г прошлого ходили по дворым с криком точю паяю !ура товарисчи.........

[@user-zh9ol1dd8k]

точно)))

[@Logan15r]

Так и продал свою 14 с таким стуком, можно было сейчас попробовать)

[@dgerichivers6107]

БЛИН СПАСИБО --ПОПРОБУЮ

[@user-mu2nb3vd7r]

Попробую теперь на ваз 15 проделать спасибо !!!

[@user-qx3uz1ry3u]

Попробывал так зделать? Если да напиши как стало лучше или хуже?

[@barsdkd6859]

@@user-qx3uz1ry3u пока не понял, двигатель не прокручивается даже с буксира.

[@user-ki6up4qc2w]

Простота = надёжность

[@nikolaypismeniuk567]

Когда появился посторонний звук в головке, я сначала вскрыл поддон и обслужил масло приемник, разобрал, промыл сетку, и поменял уплотнительное кольцо на патрубке. Звук исчез, был только при запуске, пока давление доходило до рабочего.

[@user-tp2bg3zr9k]

Фальгу для запирания можно подложить. В резать её виде вкладыш и паложить на распредвал. Крышку затенул если при павароте вала фалька осталась не подвижная то ещё можно шлефовать а если её начало задирать то всё больше не надо шлефовать. Тем и остоется зозор под масленую плёнку.

[@user-tp2bg3zr9k]

Запекания

[@BozhkoDmitro.1967ua]

Фольга бывает разной толщины.

[@Zxz18]

зазор между бугелем и распредвалом обязательно должен быть, иначе масло не будет поступать, от трения перегреется и алюминий расплавится

[@cfif_asd]

пусть трет дальше😁

[@dagger9606]

На 9ке начал стучать,так как поджопник не стал заморачиваться,и на удивление 80к прошла,все норм,только стук чуть

[@Yurasha89]

Оно особо ни на что не влияет, только раздражает.

[@EtotMoy]

150 зерно слишком крупное, 400-600 ито очень аккуратно. Можно легко снять лишнего и потом придется подкладывать металлическую фольгу под бугеля. И точить лучше на зеркале, стекло часто бывает не ровным.

[@I.GOLDEN]

Метод дядя Серёги.

[@viktorfff9237]

здравствуйте !! а можно за место шайбы установить пружину?

[@user-gn5nj2it1d]

Все просто...

[@person78603]

Диллерская технология одним словом. Вот бы еще и цилиндрах подобным образом элипс убирать.

[@vladimir62625]

Здравствуйте. А если шайбу подкладывать в ту часть крышки куда заходит конец распредвала? Там тоже есть проточка под него, и шайба около 25мм диаметром

[@user-co4mb9ep3u]

После такой притирки нужно разверткой проходить, а так же разверткой проходить место посадки сальника! Думаю вы знаете почему.

[@vladimirdemjanenko4492]

Нужно ли после этого всего регулировать клапана? Дело в том, что отрегулировал клапана, а про зазор я не подумал

[@user-el9xr7ur7w]

Всё правильно только зазор на масляную пленку нужно оставлять.

[@nevad65]

Просто перед установкой распредвала впрочем кой зазора надо смазывать постель и сами шейки маслом

[@900FF]

Справа где заглушка распредвала шайбу тоже с зазором надо ставить, либо фрезернуть крышку, но это сложнее

[@user-lh2hj4tl1i]

У меня к вам вопрос. Как вставить шайбу, если там торчит штырь на распредвале? Она пролезет через штырь? Или ее разрезать надо?

[@user-kb1hf6oe9l]

👍👍👍👍👍

[@user-ei2we9xu]

Люфты называются , осевой и радиальный .

[@user-pd4vh4hw4e]

Понравилось

[@user-hm9yk8wx5v]

Так делаю мотори для продажи

[@zumzum5107]

👍👍👍👍

[@user-ct1qh6nj9f]

Это все конечно круто, такая проблема имеется, шайба из подшипника помогла, но рано или поздно её так же сотрёт, и стружка же может забить каналы если они и так не совсем чистые, и магнит может не спасти же, если я все правильно понял.

[@Atechnics]

Даже если и появится стружка, что маловероятно, то она вся задержится масляным фильтром.

[@user-gf5mf8nc2s]

Самый простой способ ..просто поставить новый...всем добра

[@sn6648]

Прикольно

[@user-vs5mj2vn7x]

Отлично! Но,этот способ известен с конца 80 годов!

[@ALMIH73]

Вам да, мне нет.

[@ndenger4197]

Я как то пришёл. На большом камне. 5 раз тирану и вал зажал. Пришлось типо прокладки с бумаги ставить. Поездил тыщ 15. Вытащил прокладки и всё чётко стало.

[@Oldkaper]

У меня лёгкий стук на холодную, даже не стук, а цокот в районе 1го цилиндра. Очень похожий на цокот одного клапана. Спец сказал, что распредвал в постели. Буквально чуть прогреется двигатель и тишина. Думаю пока не нужно ничего делать. Я прав?

[@user-sz9cm2pb4p]

Этот лёгкий преднотяг, через 2-3 минуты работы зажмет разпредвал и порвёт ремень грм. Совет хороший, а как делать не научили, где допуски для масла??? Я так делал ещё лет 15 назад, и первый полет зделал как Вы. Заклинило раз предвал и лопнул грм. Не здумай те притерать плотно, оставляйте небольшой люфт.

[@user-xk7bp1tg8o]

Нужно после того как сточите крышки развёрткой пройти и подсальники тоже

[@sergeigodenov3364]

Да где там в деревне развёртка ! Сойдёт и так !

[@user-bc5ch6wd7h]

В городе не найдёшь того что можно найти в деревне(в городе не нашел в деревне случайно и развертки и пр.др.).

[@birds4341]

@@aleksminibaev7868 алкаш. Таким и не место за рулём. Иди чини свой велосипед!!!

[@alexmix7016]

Я на все забил, и пробег уже 271 тысяча,

[@user-np7sp7te2r]

Вазовские движки миллионники.зря забил😉

[@user-ki6up4qc2w]

@@user-np7sp7te2r нет