Молоток и кувалда, самый незаменимый инструмент! А ещё синяя изолента)))
@user-kv6wg1el7u7 ай бұрын
Только ваш канал полезно .Смотрю и наслаждаюсь. Super.
@user-cm2kj3jr5l10 жыл бұрын
Считаю данный вариант устранения люфта интересным. Благодарю за информацию.
@user-pf6yf5ls7s3 жыл бұрын
Я обмеднил , в начале 2 толкателя в качестве эксперимента . После пробега 10 000 км на них сохранилось медное покрытие износ составил 0,01 мм . Ту же операцию проделал и с остальными .
@user-wc4vp7jz9n2 жыл бұрын
а смысл в этом? если не толкатели изнашиваются, а постели их. со стороны коллекторов сверху. это на сколько же разбило постели, что аж с напылением пролезли! надо устранять тот недочёт сверху в теле гбц, где качение происходит, а не толкатели трогать. при покачивании видно, какой износ их. Правильно нужно делать, а не так, как на видео. Нагреть тело гбц в месте луж толкателей, зачистить прежде шарошкой, подбить нагретую, вместе с толкателями и залить туда вровень алюминий. точка.
@user-bf7xu9me3s4 жыл бұрын
Александр, у меня наоборот слишком плотно.... прожига выдавливает...но они не вращаются....это не влияет на работу?)но стук присутствует легкого цокания....грешу на распредвал
@user-rf9pg2fm2s3 жыл бұрын
Обстукивание как вариант пойдет, но при условии замены толкателей на новые. Дело в том что выработка стенок толкателей в верхней и нижних частях. Они по форме похожи на деревянные бочки с обручами. Это хорошо видно, когда прикладываешь пару новых толкателей к друг другу стенками(просвета нет) и пару изношенных.
@user-wc4vp7jz9n2 жыл бұрын
изнашивается больше не толкатели, а тело гбц сверху, со стороны коллекторов! подбития хватает на 300 км и всё, аля улю. даже с подводом масляных каналов по центру для смазки их. нужно правильнее делать. заливать алюминием нагретую гбц и подбитую.! в те лужи, где слабые места. немцы сукки не доработали специально похоже.
@user-vi9qx1yi5t4 жыл бұрын
Мужики как вариант хоть и временный можно обойтись а вот умничать мол купить новую так это и всем понятно!
@Safa_Media_Films5 жыл бұрын
А если наоборот зажимает толкатель, и не крутится что делать?
@hybridinnovate6 жыл бұрын
точить бронзовые гильзы и вклеивать их, предварительно расточить под размер гильз
@user-wc4vp7jz9n2 жыл бұрын
и сколько же это будет стоить, не задумывался? может проще поступить иначе, наггреть гбц в месте луж толкателей, со стороны коллекторов, там слабое место, постепенно выбивается под нагрузкой. шарошкой пройтись для схватки металла и залить алюминием. ясно лело толкатели должны стоять
@user-nt8ey1td9u4 жыл бұрын
Пол видео шатать колпачки это круто попробуй ещё распредвал покрутить
@MrFox-ef9jp2 жыл бұрын
Показаны тонкости предпродажной подготовки
@03denis1987 Жыл бұрын
Это точно!
@Ruinskiy3 жыл бұрын
Мудернизация рабочая , но не на долго , тысяч через 10-15 возвращается проблема . площадь опоры стаканов теперь овальная и масло выдавливается легче
@SanPans4 жыл бұрын
Скажите Саша, что посоветуете сделать если края кулачков распредвала начинают задевать стаканчик и края кулачков слизиваются. Клапана отрегулировани. Автомобиль ваз 2109 пробег 100000 км.
@user-ti2ys6kh9r3 жыл бұрын
я не спец но по-моему у вас шайбы уже маленькие размеры. седла клапанные надо менять или клапан сточить сверху
@sovetm.u.21586 жыл бұрын
скажите пожалуйста а что если толкателя поменялось местами хотел поменять сальники клапанов не отмечал толкатели тепер незнаю какой где стоял думал все одинаковый оказывается внутри есть номера пока еще несобрал обратно. я новичок.
@RUSLAND19812 ай бұрын
От люфта стаканчиков,может быть пропуски в цилиндрах?
@user-nk5fm3tr6q2 жыл бұрын
Или как с вами связаться может прокансультируюсь состуком все клапана в зазоре а стук есть на холостых нет при газоаке поевляется и на больших оборотах есть звук клапанов в четвертом слышен больше
@user-vl4ub4sg3c5 жыл бұрын
У нас давно уже токарь втулит эти места и все ходит аж бегом неболтаеца растачивает места под стаканчики и втулки туда делает и непросто втулки а на резьбе чють чють конусом резьбы потом с баксидкой закручивает их и все навека а если и даже заболтаютца вновь хотя такова небыло то всегда можно и новые втулки заказать и поменять
@user-wf1et6tw5o Жыл бұрын
Дай номер телефона токаря
@user-zr5hp5kd5x Жыл бұрын
Это у вас где???
@user-jx2lm3vs6h7 жыл бұрын
Саша привет ! Подскажи возможно на ваз 2109 (8 кл) установить гидрокомпенсаторы ? Может с иномарки какой или переделать с шеснаря (информации мало ) !
@andrewgazer96923 жыл бұрын
Можно, но нужно укорачивать клапан и применять другую пружину. Либо поднимать постель распредвала.
@user-ww7ww6us1s3 жыл бұрын
У меня 1 стаканчик болтается, немного шумно, но ездить же можно?
@user-hi1qy1fl7p2 жыл бұрын
Александр,не снимая гбц обстукивать можно???
@accauntredmi450 Жыл бұрын
Можно и нужно но это процедура не надолго
@adiletaltman2153 жыл бұрын
Здарствый я стаканчики втасквал и забыл месту у каждыва места как иво установим я папробывал и сабрал клапан аткырыта стайит я забыл как ана стайал как правилна стайит нужен фсе клапан зкрыта или какойта клапан аткырыта стайит нада
@user-fi7zt6zs9j7 жыл бұрын
Здравствуйте Александр)) а правда что есть ремонтные стаканы?
@user-vm6sh8sx4o Жыл бұрын
Не, это фейк
@user-cj5wf1wc7j6 жыл бұрын
Поверьте,это не на долго.
@user-bf7xu9me3s4 жыл бұрын
Сделал по вашему методу. Работала тихо! Все гуд. И вот спустя 114 тыс пробега появилась якобы детонация....разобрали и оказалось что толкатели вытащить невозможно было, они притерлись непонятно как то, внизу юбка стала шире тоесть в размер а вот верх толкателя стерся и получился своеобразный конус.....! Почему не стерло седла головки,открытый вопрос....конус вышел как и в сёдлах так и стаканчики....после перелигулировки на оборотах 3 тыс и больше эфект детонации плохого топлива.....Как оказалось из-за конуса что образовался , клапана недозакрывались и дзвенели.....я такое впервые вижу.....перемеряли стаканчики ( толкатели) разница в головке с юбкой в 2 десятки.....
@elyornurmatov32419 жыл бұрын
Лучше подыгрывать ми кагда гбц трещин приварил это стакане очень сложно сняли а ви аккуратно подогрети толка кругу стакане
@kvant200310 жыл бұрын
ВСЕ ГЕНЕАЛЬНОЕ -ПРОСТО !
@maratemir87364 жыл бұрын
Мне кажется с начало надо выяснить, изношен стакан или посадочный место.
@andrewgazer96923 жыл бұрын
Стакан эллипсом идёт.
@user-nk5fm3tr6q2 жыл бұрын
Добрый день хочю приобрести развёртку ваз 2109 8 клапан с развертками сальников подскажите где и как преобрести адрес или телефон . Привет из Абакана
@F-Yuriy9 жыл бұрын
Хорошая идея. А кто-нибудь слышал про rs-шайбы? Они вроде без острых углов.
@user-ux9mu3xt7u Жыл бұрын
Это а на чугунном гбц так стукать можно ??
@user-jt4np3lg2r10 жыл бұрын
Александр, подскажите пожалуйста... двигатель 21083 прошёл с завода 22 тыс.км но толкатели уже точно так-же болтаются в своих колодцах... Почему такое могло произойти на таком маленьком пробеге? Вы говорите такой ремонт спасает положение тысяч на 20, а после, как я понял - процедуру повторяем... После повторной процедуры меж процедурный интервал уменьшиться или останется таким-же? А что будет, если заменить все толкатели и после обстучать? Ведь старые толкатели имеют износ в виде маленького подобия бочки.. Мы обстучали и колодец так-же принял форму бочки... а это не есть хорошо! Что вы скажете, если заменить толкатели на новые, а уже после обстучать?
@user-zz4kn2en1j10 жыл бұрын
Я заметил, что автомобили выпущенные до 91 года таким недугом не страдают .Ремонтирую я ,например, автомобиль 90 года , а в нем не надо обстукивать колодцы , люфта вообще нет, а на современных , свежих автомобилях такая болезнь на всех головках, скорее всего изменился состав алюминия в головке после перестройки в 91 году. Новые толкатели ставили, еще хуже. Лучше обстучать старые и не в коем случае не путать толкатели местами . Некоторые не обстукивают и так ездят .На мощность это не влияет , только на уши давит. Другого способа не существует
@user-jt4np3lg2r10 жыл бұрын
Александр Скрипченко Я забыл уточнить, авто 1990 г.в. (начало 90 года). Мало эксплуатировался, последние лет 7 вообще стоял. После "расконсервации" не проехав даже 200 км - появился звук поезда (звук очень напоминающий звук от стука колёс о стыки рельс) и этот звук появился сразу же после регулировки клапанов. Если я сегодня обстучу впервые, то ч-з тысяч 20 нужно будет обстукивать по новой. И я так понимаю, что так обстукивать до бесконечности просто не возможно? и после второго обстукивая третье нужно будет делать уже не ч-з 20 тыс, а ч-з 15 а то и 10.... или как с этим дела обстоят?
@user-zz4kn2en1j10 жыл бұрын
Саша Александр Возможно вы поставили некачественные регулировочные шайбы диаметр которых отличается от заводских и они болтаются в толкателях . У меня такое было и я теперь проверяю все шайбы перед установкой на запасном снятом толкателе , а обстукивание колодцев - это я бы сказал колхозный метод и это никто не делает , это крайняя мера , чтобы продлить время и насобирать денег на новую головку .
@user-jt4np3lg2r10 жыл бұрын
Александр Скрипченко Тогда, мне регулировали, не я. А после второй регулировки тем-же мастером я обнаружил что в приводе клапанов вообще никаких зазоров не было... Только 3 клапана были в допуске. Так что после я сам себе регулировал. Я промерял диаметр всех своих шайб, ровно 31 мм.
@user-sq8uj7rk1y6 жыл бұрын
Александр Александр ш
@user-fb5ec9zl4l10 жыл бұрын
Долго мне нервы пилил этот звук,клапана с закрытыми глазами регулировал,пока не обнаружил тоже такую проблему.заменил толкатели-хватило на пол года щас опять цокают
@user-jo7cs2be6l7 жыл бұрын
такой ремонт примерно на 1000 км.и опять так же стучат. 3 раза обстукивал. заводишь машину тишина. чуть проехал и опять тарабанят
@samposebe783 жыл бұрын
Твоя правда. Только моей ГБЦ такое вмешательство на 738 км помогло.
@user-jl7jv9yz6u3 жыл бұрын
замена гбц только поможет?
@user-ke5mq2bz7n3 жыл бұрын
@@user-jl7jv9yz6u да
@user-gy3xy8pu9k10 жыл бұрын
Хорошая идея, Александр. Из видео не понятно промеряли ли вы стаканчики. Те, что вы показали имеют явный износ по низу. Или, как вариант, после простукивания делать замену стаканчиков.
@user-zz4kn2en1j10 жыл бұрын
Стаканчики не примеряли , т.к. владелец не захотел покупать новые . Метод немного колхозный , но другого не существует
@user-xs8su5gj8u9 жыл бұрын
Александр Скрипченкосуществует растачиваете и ставите бронзовую втулку , а то что метод колхозный это вы верно подметили . и вообще зачем браться за ремонт если голова не работает.
@user-rj2lg3mk3c7 жыл бұрын
Ну тебе же сказали, владелец не захотел даже толкатели купить. Получается, что у тебя голова не работает!!!
@rts_auto Жыл бұрын
На сколько пробега хватит??
@user-ce2nx4uh6t3 жыл бұрын
Александр почему на пятаках регулювання клапанів виработка зі сторони роспредвала.
@voxxxapiter45643 жыл бұрын
Пятаки сырец, ставь нормальные
@user-om2bx8vm6e7 жыл бұрын
А не подскажите на лада калина в двигатель 8v ставят ли гидрокомпенсаторы
@TheMrDredo3 жыл бұрын
Неа, хоть и с опозданием)
@Wildwildwood9 жыл бұрын
Ремонтные стаканчики есть сам их видел в магазине они трех размеров но их не ставил пробивал бородком приливы колодца толкателя и все)))
@user-qo2xr7oz2s8 жыл бұрын
в каком магазине видел?
@orionvideos88527 жыл бұрын
Самое главное стук стаканчиков не влияет на ресурс, мощность и на давление в движке а цокот и стуки это обязательние отребуты на тазовских 8 клапанниках. Считатайте это как должное. Если не хотите слышать стуки , то поменяите движок или лучше машину.
@villagedrive40287 жыл бұрын
почему у меня разбиваются напрявляющие??? люфт стаканов ужасный...э.
@user-qi2je5rl2y6 жыл бұрын
Kairat Dussenov
@user-lu8qi7bz4v5 жыл бұрын
Spartian Kratos люфт стаканчиков разбивает напрявляющие втулки клапанов, а это сокращает ресурс и ухудшает работу двигателя особенно на холостых
@ivanissors688 Жыл бұрын
😀👍
@user-ob9gx5dm2d7 жыл бұрын
был люфт ещё больше,купил новые толкатели залезли даже немножко с натягом усилия пальца руки,люфт вообще исчез,работает чётка без былого бряканья,может мне повезло с толкателями и их производитель сделал их немного больше чем надо тоесть закосячил,что и сыграло мне на руку а может был износ только на старых толкателях а не на головке что мало вероятно.производитель ОАО АВТОВАЗ.
@user-ob9gx5dm2d7 жыл бұрын
кстати стоят они 880рублей ну это в России в Алтайском крае.новые думаю даже люфт если и останетс он будет существенно меньше можно и обстучать потом,сёравно подольше проходит как никак.
@vladlenoe95797 жыл бұрын
а если у токаря сделать втулки под гидрики от другого двигателя?
@andrewgazer96923 жыл бұрын
Очень дорого выйдет.
@fly-pk6id7 жыл бұрын
Я пол года всего езжу на такой машине, вопрос, а гидрокомпенсаторы туда не вариант поставить?
@user-wf1et6tw5o5 жыл бұрын
Нет
@Pilya594 жыл бұрын
@@user-wf1et6tw5o почему?...не в размер гидрики?
@user-wf1et6tw5o4 жыл бұрын
@@Pilya59 потому то смазывающих каналов не подумали и кулибины че только не передумали и дырочки сверлили для лучшей смазки и компенсаторы пытались с 405змз мотора ставить но тогда подъёма распредвала не хватает короче проще 126мотор вкорячить
@user-cv4mn8ul1n4 жыл бұрын
@@Pilya59 не предусмотрены каналы подачи масла для гидрокомпенсатора с завода
@user-rz8zt3jz3i5 жыл бұрын
Гидрокомпенсатор от газели 406 мотор подходит как родной
@chekvit4 жыл бұрын
Правда? Пробовал? И что машина с гидриками будет?
@MaksonZakarlyuk4 жыл бұрын
@@chekvit тоже слышал, щас как раз дорабатываю донора 8кл, может внедрю
@user-cv4mn8ul1n4 жыл бұрын
А не думал как в гидрокомпенсатор будет масло поступать?
@MaksonZakarlyuk4 жыл бұрын
@@user-cv4mn8ul1n так для этого и сверлится отверстие в масляный канал!внимательно послушай
@user-gx9rr3sd6e4 жыл бұрын
.
@ndenger41972 жыл бұрын
Охренеть они люфтят. У меня пробег 340 на 14ке и там ни чего не люфтит епт. Сколько тут пробег?
@user-xl7gc5so3d11 ай бұрын
Если мотор капиталить рановато еще, то у дяди Серёжи отличный колхоз по доработке распредвала у восьмиклопа,шуршать будет ,а не цокать.
@user-tt9zu6nv5g Жыл бұрын
Однажды ко мне обратился за помощью один автовладелец у которого затроил двигатель. Зажался стаканчик и силы пружины не хватило что бы вернуть клапан в исходное состояние. Клапан оставался открытым
@user-md2gj5nk8h7 жыл бұрын
а если перестучал что делать?
@samposebe783 жыл бұрын
Если обстукивать вместе с толкателем, то не перестараешься.
@artemcram45126 жыл бұрын
Обстучал таким образом стаканы, хватило на 4000 км... Не парюсь особо, так как это автоваз))
@DimOnbICh8 жыл бұрын
Здравствуйте! у меня такая проблема, на улице -15, я завелся, начал прогревать движок на небольших оборотах (около 2000), спустя 3-4 минуты в движке начало цокотеть и свистеть и он сразу заглох, я завел еще раз, завелся легко, но слышен цокот, похожий на цокот клапана, движок не троит, ехать побоялся. Подскажите, пожалуйста, что может быть?
@user-ur6fj2kp3i8 жыл бұрын
+DimOnbICh Для начала проверь метки грм и ремень грм
@user-cq6eh9yd5p8 жыл бұрын
+DimOnbICh стуканул
@lionsova61768 жыл бұрын
да че ты ссышь )) едь пока не разьебется совсем, а как разьебется замени двигатель а этот на ремонт, эти движки настолько дешовые что их можно менять каждый год
@ArtemKolesnikov19837 жыл бұрын
Если человек ездиет на единственной машине с этим двигателем, значит стоимость этого двигателя для него существенна.
@user-xl7gc5so3d11 ай бұрын
От масла зависит по зиме2000бывает ,что много, на холостых еле-еле, чтоб масло хоть слегка разжижилось, а так его в зазоры не продавливает, и получается на холодную то самое сухое трение+местный перегрев. Юбка острым сдирает смазку как соплю, а должно под нее лезть. Вкладыши проворачивает,поршень дерет, и гильзе достается, все под расточку. Кулибины по этому поводу много чего повыкладывали,смотри и внедряй, если от проблем стока уйти хочешь,глядишь и старенькая тачка послужит ещё.
@user-fh2xc5vy9j3 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста появился какой то треск со стороны ГРМ при перегазовки что может быть? Куда копать?
@nikelbudaev54022 жыл бұрын
Накопали что нибудь?
@user-fh2xc5vy9j2 жыл бұрын
@@nikelbudaev5402 да помпа
@user-fh2xc5vy9j2 жыл бұрын
@@nikelbudaev5402 она сама накопалась в итоге
@SmenovD10 жыл бұрын
Александр, в каком городе вы находитесь?
@user-zz4kn2en1j10 жыл бұрын
Луганская область, город Свердловск
@SmenovD10 жыл бұрын
Александр Скрипченко Совсем рядом со мной, но я в России. А в гости приехать можно? Хотелось бы довести до ума свой двигатель в 9-ке. Она как раз конца 80-х. В какую сумму оцените капремонт? Понимаю, что без осмотра сказать сложно, но хотя бы примерно, от ... до ...?
@user-zz4kn2en1j10 жыл бұрын
Дмитрий Сменов Полный капремонт с запчастями примерно 5 000 гр. Приезжать пока не советую , у нас боевые действия .
@sergeyres65410 жыл бұрын
А обстукивать лучше на снятой голове или можно и на установленной?
@user-zz4kn2en1j10 жыл бұрын
Без разницы .просто я кап ремонт делал
@user-ys9yj4ke5j5 жыл бұрын
@@user-zz4kn2en1j подскажите пожалуйста, можно ли вообще сделать эту процедуру на установленном двигателе, т.е. тупо снять крышку ГБЦ и обстучать? Прям на авто. Подскажите пожалуйста
@user-zz4kn2en1j5 жыл бұрын
можно на авто. распредвал надо снимать
@user-ys9yj4ke5j5 жыл бұрын
@@user-zz4kn2en1j спасибо большое, завтра займусь
@bigroger17909 жыл бұрын
я так делал мне хватило на 10ткм пробега
@user-mi5fn7kh8r2 жыл бұрын
на таких движка, если пробег овер 100к, то смысла мало что-либо менять, изнашеваются уже места под детали (седла, юбки и т.п. и т.д) проще голову купить в комплекте и провести полную ревизию поршевои. Сам на 14ке дрочусь так
@user-ec1og4th5h2 жыл бұрын
Сверху гнездо стуканул убрал люфт а снизу остаётся конусом снизу будет люфт по-любому . Было бы лучше и удобно менять гнезда как из под клапанов 🤔
@AnG239 жыл бұрын
обстукивать по кругу или только с одной стороны по ребру? не понятно((
@alexandrslizkov8 жыл бұрын
+Andrey Goldman только по ребру, где отливы, ответ нашел в дальнейших видео автора
@vision56russ6 жыл бұрын
от того что большой зазор есть вред головке ну в общем
@romich9553 жыл бұрын
Мне хватило на 10 км, итог новая головка...
@user-kk5ez7si4u4 жыл бұрын
А что если изнутри слегка,по окружности пройтись керном?только слегка
@user-iv2go4ck8f7 ай бұрын
Там должен быть минимальный зазор для масла
@user-bw3nx4vf1d9 жыл бұрын
А если стаканчики новые поставить?
@user-zz4kn2en1j9 жыл бұрын
Не помогает.пробывали.тарахтит ещё больше
@V1ZARD4452 жыл бұрын
ьоппр
@user-xe6oq8wm2x10 ай бұрын
а если лопнет гбц
@user-dp3xt9tu1w5 жыл бұрын
Здравствуйте Александр. Помогите советом! На Калине 8кл. присутствовал цокот исходящий с ГБЦ при 2000 об/мин. Перед очередной регулировкой клапанов обнаружил выкрашивание 4-го кулачка распредвала. Установил новый распредвал, цокот гораздо усилился,пропадает в момент торможения двигателем. В чем проблема,что сделать этому чуду???
@user-rs4np5mh4s5 жыл бұрын
Здравствуйте, у меня после оббивки стакана, ездил 8 месяцев все классно тихо стал работать, но сейчас разобрал и один стакан не могу вытащить, уже 2й день мучаюсь, пласкогупцами, не снимается, подскажите как можно его вытащить?
@1mpullse5 жыл бұрын
надавить на стаканчик и попробовать раздрачить напильником колодец, возможно при обстукивании он расклепался
@elviskerimovkerimov26625 жыл бұрын
думал тоже клапана поехал к мастаку послушал открыл крышку замерил зазоры клапанов. зазоры норм оказалось толкатели так как на видео сказал не проблематично но если есть деньги купи другую голову но ради это нес тоит заморачиваться вот като так
@user-bb9kq3ej7t3 жыл бұрын
Это не надолго но как вариант "бомж пакет" сойдет.
@_Rocket_Raccoon_9 жыл бұрын
а что если подложить что нибудь между колодцем и толкателем ? Оцинковку там тоненькую какую или герметиком\ клеем или холодной сваркой и тд ?
@shurigan149 жыл бұрын
прикалываешься?
@user-cq6eh9yd5p8 жыл бұрын
+shurigan14 не издевается
@tasuia69233 жыл бұрын
Синей изолентой обмотать
@SRT.8JHEROKKE-ti9lj Жыл бұрын
Ставишь новые стаканы чётко плотно дальше ездиет и работает! Стоканы имеют свойства выробатоваться!!!
@vadim605011 ай бұрын
Я тоже думал что стаканы изношены, я специально снял головку и покотался по магазинам, все стаканчики новые болтались, в итоге износ посадочных мест стаканов не сильный но есть.
@user-tt9zu6nv5g Жыл бұрын
Неделю до этого момента ему также устранили люфт
@user-bc5hz2bm7e5 жыл бұрын
а если шайбы ходят по горезонтали в толкателе это плохо
@samposebe783 жыл бұрын
Нежелательно. Лишний шум в двигателе - зачем он нужен?
@slavikpavlish56244 ай бұрын
Это так называемое восстановление ровно на пару т. пробега.
@VENTURA13008 жыл бұрын
Вопрос надолго ли....
@user-oo3us8fw8n3 жыл бұрын
До прогрева
@user-hg9cv4ms5i Жыл бұрын
На долголи хватит етой модернизацыи
@vvvtaaijohar4850 Жыл бұрын
Флага можно поставит
@user-xz1ic9qe9i3 жыл бұрын
А в какую сторону ты таким образом направил стакан. Если так делать то правильно сразу по всему диаметру осаживать. При таком люфте после твоего простукивания выработка пойдёт односторонняя. Как раз максимум на 4000 км и в утиль
@user-zz4kn2en1j3 жыл бұрын
Сразу на продажу.
@user-gi7zw1rg1b6 жыл бұрын
можно вокруг гидрокомпенсатора жвачку заклеить
@user-iu6gn3je9p2 жыл бұрын
Сколько можно их шатать))
@Sandro19866 жыл бұрын
и на авито побыстрей
@user-pg4ql3dd2h4 ай бұрын
Ни разу в свою восьмаку не лазил в двигало,так и продал после 23лет езды,сгнила.
@dobryileshiy16576 жыл бұрын
продолжаем ремонт гАловки? это не ремонт... а варварство молотком...
@user-iw2te2hz5i5 жыл бұрын
можно былобы десять лайков ставить поставил бы.
@user-tq5ic9gn6o3 ай бұрын
Кто пробовал так делать ? Насколько хватает ремонта ?
@user-jx6fr5yl8v3 ай бұрын
У меня на 15тысяч хватило
@user-dk9ft5ue4b4 жыл бұрын
Ой, Бля, Умники! Видели бы что я со своим движком делал?....И ничего ходит! А на СТО тож говорили.........!
@yanrencis9 жыл бұрын
А если стаканы похромировать?
@user-zz4kn2en1j9 жыл бұрын
yanrencis Можно и так сделать, но потом придется протачивать колодци для толкателей
@user-ys2is4sy5g8 жыл бұрын
+yanrencis хромування не допоможе оскільки там присутня точка перекладкі вона мінімальна але всежтаки є
@yanrencis8 жыл бұрын
Володя Б Друг, я не украинец, а русский и не понимаю вашего языка
@ramzanmerzloyev7 жыл бұрын
yanrencis славяне понимают друг друга
@user-ny9gz5lt6n3 жыл бұрын
Кто точно знает материал стаканчиков?Отпишитесь.может кто здесь с АвтоВАЗа есть.
@Ruzik50310 жыл бұрын
Мне кажется что стучат не стаканчики в колодцах, а стаканчики стучат о торцы клапанов. И это и есть болезнь 8-ми клапаников. Как это происходит? После надавливания стакана распредвалом, все это хозяйство поднимается вверх. Стакан из за инерции и действия пружины "подлетает" и упирается в тыльную сторону кулачка распредвала. Не успевая опустится до до своего нормального положения - в это время по нему бьет кулачок распредвала и из за зазора между стаканчиком и торцом клапана - образуется стук. Когда все новое, то трение в колодце не дает стаканчику "подлетать", тем самым не приводя к стуку. Если подвести принудительное давление масла в колодец, то оно тоже будет препятствовать "подпрыгиванию" стакана и также стука не будет. В вашем случае, вы тоже как бы затрудняете ход стаканчика этим постукиванием колодцев. Вот если бы как то попробовать прижать (пружинками какими то) стаканчики к торцам клапанов, то думаю, что даже не обстукивая данную головку, стук клапанов исчез. Как думаете?
@user-zz4kn2en1j10 жыл бұрын
Ход мыслей правильный . Я над этим подумаю. Но при обстукивании становится тише
@Ruzik50310 жыл бұрын
Александр Скрипченко Я купил новую головку 083, люфтов в колодцах нет, зазоры клапанов 02 и 03, распредвал не качается и нет осевого люфта - стук есть. Конечно не такой сильный, но есть. Поэтому стук стаканчиков о колодцы исключаю, да и звук от этого должен быть другой, так как площадь контакта стакана и колодца - большая. Хотелось бы избавится от него совсем и сделать работу двигателя как с гидриками. У меня мысль такая. Сверлим дополнительные отверстия в колодцах в масляный канал. Делаем канавку для масла по окружности колодца. В стаканах протачиваем угловые канавки начиная с уровня канавки в колодце и ниже на 5 мм. Таким образом создается давление (масляный клин) в колодце, которое постоянно давит вниз стакан, тем самым прижимая его к торцу клапана. Как то так, но попробовать не на чем.
@user-rb7jw3mc6l9 жыл бұрын
Ruzik503 мю.
@user-oz4nq2cd9e8 жыл бұрын
Ruzik503 Регулировка клапанов подразумевает под собой установку теплового зазора между шайбой и кулачком распредвала, т. е. при прогреве двигателя за счет теплового расширения этот зазор должен "исчезать", и шайба "скользит" по профилю кулачка, а соответственно и "подпрыгивать" стакану некуда. А если предположить, что стакан действительно подпрыгивает, то не проще ли стакан приклеить изнутри к торцу клапана, например на герметик, или клей какой-нибудь и не будет ничего подпрыгивать, а с подводом масла много текста получается. Кстати, на мой взгляд такой стук может появляться еще не при подпрыгивании стакана, а наоборот, при просевшей пружине клапана, он (клапан) не успевает вернуться в исходное положение, и соответственно получается как бы излишний зазор в клапанном механизме и получается стук. По крайней мере лично я ни разу не видел чтобы кто то при ремонте проверял соответствие жесткости пружины заданным характеристикам. Ставят пружины на место, да и все. Или заменяют новыми в случае поломки. Но никто не учитывает что в процессе эксплуатации они проседают и теряют свои первоначальные характеристики так же как и пружины подвески. А кстати где то в толмутах я встречал данные для проверки.
@andreylugansk99798 жыл бұрын
+Ruzik503 вы я извиняюсь с дуба рухнули все со своими теориями и вариантами или это шутки такие а я не понимаю?
@user-wf1et6tw5o5 жыл бұрын
Есть ремонтные стаканчики
@user-ug7ep1li7i5 жыл бұрын
Дмитрий Перевалов есть?
@user-wf1et6tw5o5 жыл бұрын
@@user-ug7ep1li7i есть но редко встречаются а вообще на Украине в Днепропетровске мужику говоришь размеры он делает
@alpiro395122 күн бұрын
Ну или так или новая гбц в сборе . 38-40 на 2024 год .
@user-ev8up4gm7n4 ай бұрын
ПЕРЕКУПСКИЙ ВАРИАНТ😂😂😂
@nataly-maleeva2 ай бұрын
Лечится заменой гбц, остальное от лукавого.
@user-ys2is4sy5g8 жыл бұрын
як надовго хватає такої реставрації
@user-zz4kn2en1j8 жыл бұрын
+Володя Б надолго.проверено годами
@slawikgoglov33866 жыл бұрын
А может обстучать и обварить аргоном))),а замер на износ толкателя,кто ни будь производил?
@rastochkanvch8 жыл бұрын
Бред, подминается только верхушка, а как была перекладка стакана в колодце, так и остаётся.
@user-dv9sj5di3h7 жыл бұрын
ну не то что бы бред, все меньше шуметь будет, вот на долго ли
@rastochkanvch7 жыл бұрын
И не надолго и толком эффекта нет, я это всё проходил.......
@rastochkanvch7 жыл бұрын
Проще новые толкатели приобрести причем прям в месте покупки промерить каждый и выбрать самые полные
@andrey30780 Жыл бұрын
если колодцы держат масло при снятии крышки клапанов то и пох на эти стуки стакана
@user-uw3bk4pj3r2 жыл бұрын
Как говорится русскую машину без лома и кувалды неотремонтируешь
@user-fx1yi5no3e4 жыл бұрын
Стаканы менять надо было
@bodyabelyi67833 жыл бұрын
Можешь себе диски двумя молотками так выровнять, а не править головку
@AzizAlisherovich19964 жыл бұрын
И потшм микротрещены
@ramil.nurgaliev3 жыл бұрын
мне на 5 км хватило
@user-gn5ow8yb2l5 жыл бұрын
скажите,почему у меня на вазе,в колодцах должно быть масло а у меня его там нет,особенно в первом и втором колодце вообще почти сухо..
@samposebe783 жыл бұрын
Потому что именно в этих колодцах наибольший износ. Поэтому масла там и нет, потому как зазор больше положенного.
@jeremycl96796 жыл бұрын
пиздец ну ты и мастер... а как на счет промерки зазора ?